| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 17. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 17. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12998 Registrován: 5-2004 |
Jinak děkuji za péči zrezlé laminátky - už mám připraveno 25000 na IN100+jedničku. Čímž je i řečeno kam půjdou peníze díky péči objednatelů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 9-2003 
|
Takže když pojedu například z Hradce Králové na Ústecko, a budu mít jízdenku ČD HK - Mělník a následně budu v rychlíku (Kolín - Ú n L z) za Mělníkem požadovat po průvodčím celodenní jízdenku DÚK, tak to není košer?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 2-2019 |
Mělník nebude Vaší přestupní, nýbrž cílovou stanicí, takže to bude jako nástup v obsazené stanici Mělník bez jízdenky; nákup CJ DÚK bude tudíž s přirážkou. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 6-2014 |
Nuts: pojedu například z Hradce Králové na Ústecko Spíš bych dal příklad, kdy z toho rychlíku v Litoměřicích přestoupíte na vlak AŽD po Švestkové dráze směr Most. České dráhy vás nejsou schopny odbavit jednou jízdenkou až do cíle cesty. Jinou možnost než rozdělit jízdenku nemáte. Vy ustanovení tarifu splníte prostě tím, že pro cestu HK-Mělník máte jízdenku dopravce ČD. Podle mého názoru je to takto v souladu s tarifem. Jestli vaše cesta končí na nádraží Ústí nad Labem-západ, potom si myslím, že musíte mít jízdenku ČD z HK do UL západ. Petr_vlček: Čímž je i řečeno kam půjdou peníze díky péči objednatelů. A jak pojedete třeba do Liberce? Vážně osobákem? Nebo přes Děčín? Vyplatí se vám vůbec IN 100, když budete na spoustě tratí doplácet? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 2-2019 |
Nesni, Nuts: Takhle je to sice v souladu s tarifem DÚK, ale nejsem si jist, zda tak bude vypadat i realita. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 12-2007 |
Spíš bych dal příklad, kdy z toho rychlíku v Litoměřicích přestoupíte na vlak AŽD po Švestkové dráze směr Most. 1) Přestup z vlaku jiného dopravce budou mít bez přirážky snad všichni dopravci. 2) Jestli se nepletu, tak AŽD nebude mít pokladny a veškeré jízdenky budou prodávat ve vlaku. Nějaká další "problematická" cesta? |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 6-2014 |
Babilon: Přestup z vlaku jiného dopravce budou mít bez přirážky snad všichni dopravci. Dotaz byl na nákup jízdenky DÚK z Mělníka, kde se jenom projíždí vlakem ČD. Pointa byla myšlena tak, že na cestu HK-Most potom nemůže dopravce ČD vystavit svoji jízdenku a ustanovení tarifu DÚK nelze naplnit z důvodu na straně dopravce. Nějaká další "problematická" cesta? Stačí v Ústí nad Labem popojet trolejbusem. Na ten vám ČD taky jízdenku neprodají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12999 Registrován: 5-2004 |
Do liberce jsem jel za poslednich x let snad jednou. Tudiz bud nejak osobakem/pres decin nebo je auto. Jizerky misto tanvaldu pres 042. Podobne r8 jsem jel naposled v roce 2015 a to z ovy do hranic kde je moznost ex1. Pravdepodobne bych projel za rok o neco min ale nechce se mne pred kazdou cestou resit s kym, jak a za kolik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10553 Registrován: 8-2012 |
Takže nabídka v rámci IN100 se sníží o nějakých 5% a současně cena neklesla, ale vlček bude dál dělat advokáta monopolu Dráhy namísto kritiky státních darmožroutů, co neudělali svou práci, a nakonec přesvědčí sám sebe, že ty hrozny, na které nedosáhne, jsou určitě kyselé ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Do Liberce nejezdí (a když, tak přes Děčín), vlaky Bohumín-Brno nepotřebuje, do Krkonoš se nějak dostane... tak v čem je vlastně problém? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") No proč ne, každý jsme nějaký.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2017 |
Stačí v Ústí nad Labem popojet trolejbusem. Na ten vám ČD taky jízdenku neprodají. Jízdenky DÚK neplatí v MHD DPmÚL? |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 4-2010 |
Rychlíky do Liberce budou pod ČD (z Ústí i z Pardubic) takže se tam dostat půjde. Ale IN100 je v dnešní sitauci opravdu plýtvání penězi. Vlastně ČD poslední tak 3-5 let nechápu. Přichází o výkony, chystají se další a další tendry. Mohli dávno snižovat ceny těch IN25/50/100 nabídek nebál bych se říct i na polovinu. I z KMB šlo udělat atraktivní produkt. Tím by si většinu drážní populace zavázali tak, že by za ně sami bojovali i na krajích. Takhle to dost promrhali. Každopádně tahle stránka je úžasná, tohle dát přečíst nějakému neinformovanému cestujícímu tak se bude bát přiblížit k nádraží |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14299 Registrován: 3-2007 |
>Mohli dávno snižovat ceny těch IN25/50/100 nabídek nebál bych se říct i na polovinu. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Už je to tady zase. Přehlídka kolenovrtů. Nechte to na nich. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 10-2009 |
Však to ČD velice dobře uvidí v prodejích INaplikací. I ve svém okolí pražských dojížděčů už dost slýchávám o přechodu na doklady PID a opuštění IN50. Přestává se to stále více vyplácet, už to nejsou desítky ani stovky Kč za rok, ale tisíce. Těm, co na IN50 jezdili jen do práce (tj. bez dalších cest po ČR), ti už před lety přešli na časové jízdenky PID. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 12-2007 |
Mohli dávno snižovat ceny těch IN25/50/100 nabídek nebál bych se říct i na polovinu. Proč by mělo zlevnit dojíždění Praha-Pardubice jenom proto, že ČD už nebudou jezdit Brno-Bohumín? Víte, kolik stojí "In100" u GWTR pro trať Plzeň-Most? Nebo kompletní PID? Kromě toho - jako jedna z mála jízdenek nezdraží, takže fakticky o inflaci zlevní. Ale IN100 je v dnešní sitauci opravdu plýtvání penězi. Komu se vyplatí, ten si ji pořídí. Počet držitelů se nijak zvlášť nezmění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2018 |
ČD zdražovaly nějak skokově in slevy a traťové jízdenky? Vždy to bylo jen o inflaci, ne? On ten PID taky nebude stát věčně to samé. V některých případech dementního pásmování PID se stále s náskokem vyplatí na dojíždění in25-50+traťová jízdenka. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 4-2010 |
ČD si pořád hrají na síťového dopravce, mohli si to pojistit různými nabídkami. Takhle budou ztrácet a ztrácet. Zrovna IN25 je taková "nechci slevu zadarmo", když řada IDS a soukromníků má ceny na té úrovni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13000 Registrován: 5-2004 |
Vzhledem k tomu ze neexistujici statni in100 mela udajne byt za 22500 tak 19990 az tak drahy neni. Zejmena pokud cesty nevedou do oblasti kde to neplati (misto r8 jeseniky, u liberce a turnova r nebo os) resp to jde nejak obejit (klodzko pres kudowu misto lichkova). Navic bude-li kdy vubec ta statni slava tak uz inflaci bude nejmin 25000. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8953 Registrován: 5-2002 |
Nechic: Jestli to nebude tím, že ti soukromníci musí nabízet konkurenceschopnou cenu a tu našli v relaci s iN25 slevou, kterou má na dálkových relacích ta většina klientely ČD, kterou mohou a chtějí přetáhnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10558 Registrován: 8-2012 |
Mělník nebude Vaší přestupní, nýbrž cílovou stanicí, takže to bude jako nástup v obsazené stanici Mělník bez jízdenky; nákup CJ DÚK bude tudíž s přirážkou Tak pro "Jarda_Cempírek" a další cenově citlivé cestující z jiných krajů, co se proti nim spikli v Ústeckém: "Co když překročím hranice kraje? Při cestách mimo kraj nebo z jiného kraje do Ústeckého kraje pojedete buď na jízdenku vydanou dle tarifu dopravce (např. ČD, ARRIVA nebo Die Länderbahn), nebo si zkombinujete integrované jízdenky dvou sousedních krajů (např. DÚK + PID nebo na lince L2 DÚK + IDOL). Při možném přestupu si ve vlaku koupíte návazný lístek a prokážete se jízdenkou z předchozího vlaku bez příplatku. Například pokud cestujete z Rakovníku (Středočeský kraj) do Loun (Ústecký kraj), tak z Rakovníku vyrazíte s jízdenkou PID a na hranici kraje si bez příplatku koupíte jízdenku DÚK a nebo pojedete rovnou na jednu jízdenku za tarif dopravce, v tomto případě je to Die Länderbahn CZ. Dalším příkladem může být, když pojedete z Děčína (Ústecký vlak) do České Lípy (Liberecký kraj) linkou L2 společnosti České dráhy, tak můžete jet buď za tarif dopravce, nebo si nakombinovat integrovanou jízdenku DÚK a jízdenku IDOL." Vyhovuje?
電車オタク
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2019 |
Takže buď jedna jízdenka za tarif až do cíle, nebo kombinace krajská+krajská bez příplatku. Nikoli tarif na hranice kraje+krajská, jak chtěl Knorr. Oder? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10559 Registrován: 8-2012 |
Nikoli tarif na hranice kraje+krajská Tak to kolenovrtům zřejmě fungovat nebude, protože většina (všechny?) IDS počítají "hranice" až v místě, kde ten vlak poprvé zastavuje. Oder? Elbe.
電車オタク
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 2-2019 |
Můžu si za to sám. Měl jsem se raději zeptat: "Nicht wahr?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2017 |
Tak knižní jízdní řád je už ke koupi. https://zdopravy.cz/knizni-jizdni-rad-je-na-svete-kdy-kde-a-za-ko lik-bude-k-dispozici-38771 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2009 
|
A jak to bude např. s jednodenní celosíťovou jízdenkou. Bude i nadále platit ve vlacích ČD bez omezení po celé ČR, nebo budou nějaké komplikace v rámci krajů ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Např. když pojedu z Otrokovic do Prahy, dále přes Ústí n. Labem do Karlových Varů a z Mar. Lázní přes Prahu zpět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7215 Registrován: 12-2011 
|
Síťovky budou platit.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 5-2002 
|
Ale jen ve vlacích ČD a mimo Jihomoravský kraj. Nebo ne? |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 1-2012 
|
Tak rychlým pohledem na web ČD bez čtení nějakého TR10 apod. se o JMK nic nepíše. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4279 Registrován: 12-2007 |
A jak to bude např. s jednodenní celosíťovou jízdenkou. Bude i nadále platit ve vlacích ČD bez omezení po celé ČR Ano, bude platit. Síťovky (podobně též KMB) jsou mezikrajské jízdenky, takže platí bez omezení ve všech krajích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 11-2004 
|
Tak to vypadá, že ČD zrušily zpáteční jízdenku za 300 věrnostních bodů. Při nákupu zpáteční jízdenky jde použít jen 200 bodů a pak to ten dražší ze dvou směrů srazí na 0Kč a druhý směr se musí zaplatit. Zmizelo to i ze stránek, i když na německou verzi očividně zapomněli: |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 1-2012
|
No ono totiž je zrušená zpáteční jízdenka. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2017 |
Můžete mi poradit, ať hledám jak hledám, nemůžu nějak najít ceník pro linku R8 ani dle kilometrů ani dle stanic. Přepraví věstník ministerstva dopravy taky mlčí. Na stránkách Regiojetu píšou připravujeme. Je to vůbec možné, aby cestující nebyl informován o ceně, než nastoupí do vlaku nebo před koupí v pokladně? Už se to probíralo tady ohledně Českých drah, ale tam jsou na netu jasné ceníky. Pavel |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 12-2007 |
Můžete mi poradit, ať hledám jak hledám, nemůžu nějak najít ceník pro linku R8 ani dle kilometrů ani dle stanic. Cenu pro jednotlivé relace můžete najít v eshopu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 11-2004
|
To mi nějak uniklo, dík za info. Bylo by fajn, kdyby v eshopu aspoň šlo nechat odečíst vícekrát těch 200 bodů, když člověk kupuje víc cest naráz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 9-2015 |
152/Babilon A v terénu je to vyvěšeno? Neboť obecná povinnost používat internet přece jen jaksi ještě nebyla zavedena. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 12-2007 |
A v terénu je to vyvěšeno? Neboť obecná povinnost používat internet přece jen jaksi ještě nebyla zavedena. Jak to má RJ v terénu, netuším, dneska jsem na Moravě nebyl. Nicméně žádná povinnost vyvěšení tarifu v terénu neexistuje, tak je to jedno. Nevzpomínám si, že by byl třeba po nádražích vyvěšený tarif ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 9-2015 |
>> Babilon Ale jo, internet je dneska de facto standard, a kdo se 20 let odmítnul učit ne zas až tak obtížné věci, může se někoho zeptat. Tak jen tak o tom přemýšlím, protože představa, že vlezením do vlaku "uzavírám přepravní smlouvu", aniž bych měl možnost předem znát cenu plnění, by mě přeci jen trochu děsila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 6-2016 |
Reakce lidové tvořivsti na Velkou Prosincovou Tarifní Revoluci: "Tak děti, spočítáme si jednoduchý příklad: Anička pojede o prázdninách z Liberce k babičce do Strážnice. Z Liberce do Hradce Králové pojede rychlíkem v tarifu ČD. Z Hradce do Pardubic v tarifu Hradeckého a Pardubického kraje. Z Pardubic do Olomouce pojede vlakem RJ. Z Olomouce do Starého Města rychlíkem ČD. Ze Starého Města do Veselí nad Moravou osobním vlakem v tarifu Zlínského kraje Z Veselí nad Moravou do Strážnice pak osobním vlakem v tarifu IDS Jihomoravského kraje. Kolik bude Anička potřebovat jízdenek, kolik Anička celkem zaplatí a kdy Aničku propustí z psychiatrie?" Přihlásil se Pepíček: "Paní učitelko, a neměli by dát do klece pro idioty ty, kteří tento systém vymysleli?!" http://viditelny-macek.cz/public/kapitola.phtml?kapitola=new |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10628 Registrován: 8-2012 |
Tohle už tu bylo někdy předminulý týden... Správná odpověď: Aničku z Liberce *) odveze k babičce do Strážnice tatínek autem jako vždycky. *) proč to vlastně ultras nevylepšili o Chrastavu? Tam by přibyl ještě IDOL.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 5-2002
|
Jako lepší příklad by se dala použít trasa Návojná - Ostrava, jak zaznělo v nějaké reportáži, nebo třeba Návojná - Rosice u Brna přes Přerov ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
Turista
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 12-2003 |
Na této trase především není nutno nic komplikovat. Rozumné spojení s rozumnými časy na přestup existuje i čistě vlaky ČD (např. 1365 + 115 + 808 + 2717), takže stačí jediná jízdenka z e-shopu ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 5-2010 
|
Bylo by fajn, kdyby v eshopu aspoň šlo nechat odečíst vícekrát těch 200 bodů, když člověk kupuje víc cest naráz. To lze vyřešit. Otevřte si e-shop ve více prohlížečích současně, naklikejte jízdenku, zkontrolujte si, co chcete a pak zaplaťte přes body. Hodí se to například při nákupu jízdenky do první třídy v railjetu.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 6-2016 |
Ještě by si mohla Anička zkusit koupit zpáteční lístek![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Kterej dynamickej manager u Národního dopravce zrušil zpáteční jízdenku??? To nemohl zrušit jen tu slevu a nechat to běžet dál??? Pokladní a průvodčí jsou dneska štěstím bez sebe, občasní dojížděči rovněž!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2011 |
Vy si děláte srandu, ale my jsme loni naprosto reálně jeli ve skupině na mistrovství republiky v orientačním běhu vlakem Prachatice - Čunín. Přestupy Číčenice - ČB - Praha - Olomouc - Prostějov. Jízdní doba celkem solidní (myslím že nějakých 8 hodin). Takže naprosto nechápu, proč si zde někdo myslí, že takové cesty jsou obskurní a že by tak nikdo nejel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2017 |
Fakt to nešlo, každy rok vymyslia nejaku novinku, ktorá nastvr cestujúcich a skomplikuje cestovanie. Fakt je to pravidelne, potom sa niekto čuduje, prečo ľudia vítajú konkurenciu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 12-2007 
|
No a dnes vracím služební auto do Nového Sedla u Sokolova a potřebuji se dostat do Doks. Jaké si mám prosím koupit lístky? Chci jet vlakem, ne busama. Jaké typy jízdenek, mám to dát přes IDS DÚK a IDOL? Prodávají se IDOL přestupní ve vlaku? díky moc!
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8957 Registrován: 5-2002 |
Kotec: A jak jste se dostávali z Čunína? Myslím, že vlak vás až na místo akce pak nedovezl a ani autobus. Takto cestuje jen pár promile účastníků takových akcí, ostatní zaplní silnice. A předpoládám, že zpáteční lístek jste si takto dopředu nekoupili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2011 |
Borovička: V Čuníně jsme přespávali, asi 50 metrů od nádraží. Ráno jsme pak jeli vlakem do Konic a pak busem na místo, což byla vesnice Kladky. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 2-2019 |
R_1463Úpa: Nové Sedlo (6:06) - Česká Lípa (10:18) za 244 Kč (vázaná) + ČL - Doksy za 40 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8958 Registrován: 5-2002 |
Kotec - A v neděli? Také autobusem do Kladek? Nebo někdo už musel sehnat auto. Ono je to hezké se snažit jezdit vlakem, ale do takových odlehlých míst nejenže cestujete navíc mnoho hodin, ale ještě musíte dojít pěkný kus pěšky. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 3-2007 |
Ano, nelze vyloučit existenci cestujících, kteří jedou do Čunína z Prachatic. Objemově se jedná o desetiny promile cestujících. O řád více pak bude lidí, kteří by mohli mít o daleko pravděpodobnější relaci Prachatice-Praha, což bych byl například i já. Ovšem ne na dva podivně navazující přestupy a se zapojením časomrhače v podobě IC Josef Schweik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13028 Registrován: 5-2004 |
Zato si ale můžete na Švejkovi užíti poctivou nostalgii v podobě 750+BDs+B. Jistou výhodou může být že na rozdíl od 628DB nejspíš dokáže vyjet jízdní doby pro 854... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2019 
|
 Petr_vlček:"Zato si ale můžete na Švejkovi užíti poctivou nostalgii v podobě 750+BDs+B. Jistou výhodou může být že na rozdíl od 628DB nejspíš dokáže vyjet jízdní doby pro 854..." Tím myslíte, že je to dobře nebo špatně? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 3-2007 |
Já mám poctivé nostalgie z dětství i z domovské trati tolik, že se o ni rád dělím na diskusních fórech. Až bych řekl, že jsem nostalgicky saturován. 628 DB nevyjede jízdní doby pro hydru s vlečňákem? Celkem to dávalo i Strančice od Sázavy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10648 Registrován: 8-2012 |
užíti poctivou nostalgii v podobě 750+BDs+B A to se nějak významně liší od poctivé nostalgie 754+3*B? (Krom toho, že Arriva to dostává sežrat od těch samých, co dokázali 3*B ještě před necelým měsícem dělat hodně zapálené advokáty ). na rozdíl od 628DB nejspíš dokáže vyjet jízdní doby pro 854 Jízdní dynamiku 854+3*Bnp má lepší i dítě na tříkolce a plazit se jako hydra s jedním vozem max. 40 km/h ze Závodí do Vráže zvládne cokoliv. Kde nedokáže 628 vyjet jízdní doby?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2017 |
Právě že neliší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 7-2017 |
https://zdopravy.cz/poslanci-prehlasovali-senatory-novy-zakon-o-d rahach-prinese-jednotny-tarif-snazsi-kaceni-stromu-i-zmenu-nazvu- szdc-39159/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 6-2016 |
mot: Tak to jsem zvědav, jak mi odpoví ČD a.s. na dotaz, proč zrušili zpáteční jízdenky. Předpokládám, že to bude něco o tom, že s platností nového zákona se vrátí |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 12-2007 |
Tak to jsem zvědav, jak mi odpoví ČD a.s. na dotaz, proč zrušili zpáteční jízdenky. „Naši zákazníci dnes díky dynamickému tarifu s oblibou využívají kombinaci dvou jízdenek, například Flexi zvýhodněné a Vázané, což je pro ně levnější. Naše odbavovací kanály automaticky nabídnou zákazníkům v danou chvíli nejvýhodnější variantu a stejně tak pokladní v kamenných pokladnách“ Že existují zákazníci na krátké vzdálenosti, kteří tyto jízdenky zejména používali, to na ČD zřejmě netuší. Pokladní a průvodčí (a taky naše lesy) jistě jásají, že mají dvojnásobnou práci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 7-2017 |
Dnes ráno, než jsem vyrazil do "stověžaté", tak jsem na to náhodou narazil. Nějaký jouda píše, že lidi jedou na Flexi a na vázanou, že to vyjde levněji. Tak Tam jsem jel na Flexi (In25) za 143,- a zpět taky tak, protože vázaná údajně nejde. Čili 286,-. Dřív zpáteční stála 266,-. Operovat s vázanou na cestu od lékaře či z jednání, když tuším, kdy to začne a nevím, kdy to skončí, je opravdu trapné. Navíc další papírek.... (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 4-2003 |
Nehledě na to, že od zavedení těch nových druhů jízdenek v několika vlnách drasticky ubylo v nabídce vázaných jízdenek i Flexi zvýhodněných, nebo je Flexi zvýhodněná jen o jednotky korun levnější než Flexi základní. Na řadě relací teď prakticky v některé dny vůbec nejsou vázané jízdenky v nabídce. Také došlo k dalšímu znehodnocení bonusového programu, protože bylo možno za 300 bodů pořídit zpáteční jízdenku - teď je nutno na cestu tam a zpět vyplácat 400 bodů. |