Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 1. 2020

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 1. 2020

autor	příspěvek
honzanr	Sobota, 14. prosince 2019 - 11:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2016	Blbý dotaz neodborníka: Proč musí syslograf "obracet" v Dobř., když nejdou vexle v Řev. Myslel jsem, že strojedoucí přejde jen na druhý konec a z téže koleje na níž přijel může odjet.Nechápu, co by se tam mělo obracet. Děkuji. Na narážky a urážky typu,že jsem debil, od některých přispěvatelů nejsem zvědav.V takovém případě raději bez odpovědi.
Zapa	Sobota, 14. prosince 2019 - 11:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8679 Registrován: 10-2003	honzanr: Ta trať není jednokolejná.... Po jedné koleji tam, po druhé zpět. A pokud nejdou vexle zrovna mezi těmito kolejemi, tak je problém.
Jezovec	Sobota, 14. prosince 2019 - 12:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 1-2004	Pro info, nevim ktera vyhybka v Revnicich byla v uplynulych dnech nastydla, ale dnes dopoledne kutili a mozna jeste neco kuti na vyhybce na prejezdu k lavce pres jez (tj. od nadrazi smer na Beroun, ovsem na koleji "od Berouna")... zrovna tam je velka vlhost vzduchu od toho jezu.
honzanr	Sobota, 14. prosince 2019 - 22:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 6-2016	Zapa: Tomu rozumím, ale myslím, že kromě Třebáně lze přejet z jedné koleje na druhou ve všech stanicích mezi Prahou a Berounem na obou koncích stanic. To by snad musely bejt zamrzlý úplně fffšechny výhybky. Lokomotiva vlak neobjíždí.
Zapa	Sobota, 14. prosince 2019 - 22:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8681 Registrován: 10-2003	honzanr: Nevím co v Řevnicích všechno bylo zamrzlé, ale pokud to bylo myšleno tak, že by se dalo jet proti srsti třeba až do Dobřichovic, tak to sice asi dalo, ale vzhledem k bábobloku a chybějící banalizaci, by to asi moc užitku neudělalo.
Qěcy	Sobota, 14. prosince 2019 - 22:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5948 Registrován: 9-2005	Musely by být nefunkční minimálně 4 výhybky v Řevnicích. Radotín už je trochu rozkopaný. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzanr	Neděle, 15. prosince 2019 - 11:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2016	Qěcy: Ano, díky, vy jste mě pochopil, proto mě přijde divné, že byl v tu středu takový problém. Kolegyně čekala ráno v Řevnicích na vlak hodinu ( měla zpožděnku) do té doby, než tam zastavil mimořádně rychlík od Plzně ) rvněž zpožděný - 2. zpožděnka). Tady už snad nezbývá než v 21. stol. 171 vytrhat koleje mezi Prahou a Berounem vy-nout se na to a chodit pěšky.Fakt ostuda!!!
Qěcy	Neděle, 15. prosince 2019 - 12:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 9-2005	Já ale nijak nevyhodnocuji, co se tam tehdy dělo, a proč nemohl být třeba obracák přestaven na jinou kolej cestou posunu. Mj je třeba vyhodnotit, jaká zpoždění a kolika vlaků, by vyvolala jízda obracáku až do řevnic a posun s ním. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Nikolas	Neděle, 15. prosince 2019 - 15:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 6-2010	Dramatické video se šťastným koncem: Pes vs. "Pětasedma" ve stanici Karlštejn. https://youtu.be/InkUg3Fo0tY kamera: František Stojaspal Více železničních videí ZDE
honzaklonfar	Neděle, 15. prosince 2019 - 15:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3548 Registrován: 6-2016	honzanr: Musíš se na to soudruhu dívat tak nějak politicky 30 let se na 171 jen kecá a flikuje. Ale až tu bude ETCS a tunel do Berouna, to se panečku naši vnuci projedou! Abych jen nenadával, taktový JŘ hodně dojížděčům pomohl a ešusy jsou proti žabotlamům taky jiná liga. Ale ta trať (svršek a zabzař) je totální beznaděj.
honzanr	Neděle, 15. prosince 2019 - 15:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2016	honza klonfar:Ano, naprosto rozumím. Já jen , že o tunelu Praha Beroun se kecá a píše už od 70. let min. století a já myslel, tenkrát coby kluk, že se s ním svezu i já. No ono zatím v lepším případě to bude v době našich vnuků ( pravnuků), pokud ti inženýři a doktoři nás Evropany obohacující, tu do té doby nezavedou zasejc vemblouby a podobné způsoby dopravy
Mořepetr	Neděle, 15. prosince 2019 - 16:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 3-2006	Se jen bojím, že s tím tunelem, to bude jako s letošním KJŘ. Protože heslo "Nikdy nemůžu dát tolik, kolik mohu slíbit.", je čím dál oblíbenější.
Viados	Pondělí, 16. prosince 2019 - 10:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 4-2003	Nikolas: "Dramatické video se šťastným koncem: Pes vs. "Pětasedma" ve stanici Karlštejn. https://youtu.be/InkUg3Fo0tY " Pes je fakt blbé zvíře. Vlézt před rozjetou páru ... to není Mazda, kterou neslyšíte. Proč je na konci vlaku se 475 vždycky brejlák? Hope for the best, but be prepared for the worst.
Hajnej	Pondělí, 16. prosince 2019 - 10:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20718 Registrován: 5-2002	Via: Pes je fakt blbé zvíře Video jsem sice ještě neviděl, ale obvykle bejvá tím blbým spíš jeho páníček. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Šari	Pondělí, 16. prosince 2019 - 11:56:19
Moderátor Číslo příspěvku: 16534 Registrován: 11-2005	Viados: " Proč je na konci vlaku se 475 vždycky brejlák?" Protože topení a postrk. lokomotivy.net FZF
Strom	Pondělí, 16. prosince 2019 - 12:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 7-2008	Protože topení a postrk. Ona ta "pětasedma" nezvládá topit párou, proč? Postrk si myslím, že je taky zbytečnej na tuhle soupravu. Ale chápu, že nechtěj asi tu páru přetěžovat. Ten brejlovec taky topí párou a o spolehlivosti Pegasu zrova řeč být taky nemůže... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Šari	Pondělí, 16. prosince 2019 - 13:12:17
Moderátor Číslo příspěvku: 16535 Registrován: 11-2005	Strom: " Ona ta "pětasedma" nezvládá topit párou, proč? " Viz délka a počet vozů a ztráty z netěsnosti soupravy. lokomotivy.net FZF
Strom	Pondělí, 16. prosince 2019 - 14:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 7-2008	Viz délka a počet vozů a ztráty z netěsnosti soupravy. Díky Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Jeník_H..	Pondělí, 16. prosince 2019 - 17:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 3-2015	Dnešní Arriva přijíždí do Berouna.
Viados	Pátek, 20. prosince 2019 - 08:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 4-2003	Haj: "Via: Pes je fakt blbé zvíře Video jsem sice ještě neviděl, ale obvykle bejvá tím blbým spíš jeho páníček." Neboli: Sice nevím, o čem je řeč, ale mám potřebu k tomu něco poznamenat. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Hajnej	Pátek, 20. prosince 2019 - 16:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20744 Registrován: 5-2002	Via: Sice nevím, o čem je řeč, ale mám potřebu k tomu něco poznamenat. V mezidobí jsem se na to podíval a viděné mi potvrdilo, že primární problém je (jako obvykle) u páníčka. Ještě nějaké otázky...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Blanka	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 12-2014	VIDEO: Letní svezení na Velkém Bejčkovi 423.041 do Modřan a starých Vršovic https://youtu.be/ctmY_N0e7qQ Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Mladějov	Sobota, 21. prosince 2019 - 07:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14334 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Via: Sice nevím, o čem je řeč, ale mám potřebu k tomu něco poznamenat. V mezidobí jsem se na to podíval a viděné mi potvrdilo, že primární problém je (jako obvykle) u páníčka. Ještě nějaké otázky...?" Fakt je, že zrovna tato rasa velkým IQ nevyniká, jako vodící pes by to byla v tomhle případě asistovaná sebevražda (samozřejmě, že za 95% věcí může u psa výchova a péče/nepéče pána - vč. dozoru)
Hajnej	Sobota, 21. prosince 2019 - 09:09:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20748 Registrován: 5-2002	ML: za 95% věcí může u psa výchova a péče/nepéče pána - vč. dozoru Přesně tohle jsem měl na mysli - nevím, proč se u toho Viados tak štětí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
čelakovičan	Sobota, 21. prosince 2019 - 14:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 8-2006	Koukal jsem, že ráno o víkendech 5802 v 6 ráno v Nymburce NEČEKÁ na Hradečan, aby stíhal v Lysé osobák do ÚnL.
Tomas_064	Sobota, 21. prosince 2019 - 14:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 8-2013	Návoz druhé jednotky LeoExpressu 20.12.2019 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=jZPfy2OBiUM MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
mot	Sobota, 21. prosince 2019 - 16:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 7-2017	Čelakovičan: Návaznost není ani v X, ta je až v 7 hodin vč. víkendů. Kdyby 5802 čekal v NB, tak pojede v relaci 5804 a pro změnu nebude stíhat v Lysé. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
čelakovičan	Sobota, 21. prosince 2019 - 16:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 8-2006	V pracovní dny je ale 6402 výchozí z Nymburka. Byť už v 5:31, asi aby v Lysé byl přestup mezi 6402 a 9404 ( 5:48 - 5:54 ). Spíš mne zaráží, že je to jakási anomálie. Potom během dne přestup v Lysé pak už asi není, protože spoje S2 v Nymburce na Hradečan čekají. Aspoň si myslím, že na další osobáky v 8:17, 10:16, atd. z Lysé na Mělník žádný přípoj od Nymburka není.
Mechanik	Sobota, 21. prosince 2019 - 19:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2010	čelakovičan: "Koukal jsem, že ráno o víkendech 5802 v 6 ráno v Nymburce NEČEKÁ na Hradečan ...." Jak by mohl čekat, když 5802 odjíždí v 5.57 a rychlík zastavuje v 6.00. Takto je to už několik let.
Mechanik	Sobota, 21. prosince 2019 - 19:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 1-2010	Mot: v pracovní dny návaznost R-Os v NBK je - vlak 5804, ale je rozvaz přípoje v Lysé. Ale tam jede přímo z NBK 6404 v 6.31. Čelákovičan: Ta anomálie byla dřív i u vlaků před 12 a 14 hod z NBK na Lysou, aby stíhaly připoj do Ústí, teď už to ale bylo zrušeno. Cca 3 roky zpět jely v SO+NE z NBK 11.57, resp. 13.57.
Hroch	Sobota, 21. prosince 2019 - 22:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13169 Registrován: 8-2004	Mechanik: "Cca 3 roky zpět jely v SO+NE z NBK 11.57, resp. 13.57." To i méně než 3 roky - bylo to v době, kdy hradecké R nejely (bo díra v taktu), takže nejde o stejný případ. Skončilo to "systémovým" rozvázáním všech přípojů odklonem hradeckých rychlíků přes Sadskou loni v prosinci. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tom225	Sobota, 21. prosince 2019 - 22:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2012	Zdravím. Ten přestup v Lysé byl dříve pokud se nepletu z R10 na S32, dokonce se při některých výlukách při odklonech R10 mimo Lysou některé vlaky nahrazovaly speciálními spoji Nymburk-Lysá, aby byl zajištěn přestup na S32. Když vlaky R nejely (NB v 6, 12 a 14, v PD jen ve 12), tak suplovaly návaznost osobáky S2. Když ale nejezdí od loňska R10 přes Lysou, tak jaksi nemá význam zajišťovat přestup vůbec. Vyjma ranního spoje diskutovaného výše v SN/SV, když pak nejede přímý Os z NB v 6:31 a dále zpátky je zajištěn přestup od posledního Os S32 na S2, Os 5841. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.wordpress.com a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
mot	Neděle, 22. prosince 2019 - 12:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 7-2017	Tak je taky otázkou, kolik lidí asi jede HK či CHC osobákem někam za Lysou.
M250.0	Neděle, 22. prosince 2019 - 13:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 8-2017	Tak spojení HK s Ústím a jeho okolím bych úplně za zcela zanedbáníhodné nepovažoval. Je škoda, že kraj nedokázal situaci pružně využít, protáhnout Os od Ústí až do Kolína, Os od Prahy poslat do Milovic (vazba by tam byla), ušetřit tak ešusy a ještě zajistit smysluplné ukončení těch Os z 072. Jo, asi by se musely sociálně necitlivě projet Dvorce a spol., na čemž by taková iniciativa nejspíš pošla.
Wagon	Neděle, 22. prosince 2019 - 16:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 12-2007	M250.0: No to by se vám asi všichni obyvatelé obcí ležících mezi Lysou nad Labem a Nymburkem poděkovali, kdyby museli při cestě do/z Prahy vždy přestupovat v Lysé nad Labem. A ještě by museli jezdit sysly. Jednou jsem jel syslem z Prahy do Milovic, protože byl rozbitý ešus, a všichni cestující na Masaryčce nadávali, jak jsou vysoko schody. A byl jsem rád, že nejelo moc lidí, protože proti mne na čtyřce by si nikdo nemohl sednout, i když by mi nevadila taková fešná dvacítka, jejíž nohy bych měl mezi svými koleny. Vlaky mezi Ústím nad Labem a Lysou nad Labem mají dvouhodinový takt, kdyby měly hodinový takt, tak by teoreticky mohly zajíždět místo elefantů z Lysé do Milovic a střídaly by se tak s ešusy, které by jezdily na trase Praha - Milovice. Jenže, jak již zde bylo uvedeno, po rekonstrukci tratě mezi Vysočany a Lysou by snad měly jezdit vlaky mezi Prahou a Milovicemi v půlhodinovém taktu. A tam by už prostor pro smysluplné zakončení osobních vlaků z Ústí nebyl.
Hajnej	Neděle, 22. prosince 2019 - 16:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20751 Registrován: 5-2002	W: i když by mi nevadila taková fešná dvacítka, jejíž nohy bych měl mezi svými koleny A co teprve naopak... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
intelpetr	Neděle, 22. prosince 2019 - 16:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 12-2011	A co teprve, kdyby byla z Thajska "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Hroch	Neděle, 22. prosince 2019 - 17:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13172 Registrován: 8-2004	Wagon: "No to by se vám asi všichni obyvatelé obcí ležících mezi Lysou nad Labem a Nymburkem poděkovali, kdyby museli při cestě do/z Prahy vždy přestupovat v Lysé nad Labem." A že jsou to davy (proti množství lidí z Milovic). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wagon	Neděle, 22. prosince 2019 - 17:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 12-2007	Hajnej: No ta fešná dvacítka by ze mne asi měla Hroch: Když občas nastupuji v Lysé na vlak z Nymburka, tak bývá docela plný, a to většinou nastupuji pozdě odpoledne. Jistě pro mne, který ve všední týdny jezdím dvakrát týdně za Prahy za rodinou do Milovic, by asi bylo výhodnější, kdyby všechny vlaky z Prahy jezdily v půlhodinových intervalech do Milovic, nicméně mám také ohled na lidi, kteří třeba bydlí v Ostré nebo v Kostomlatech, aby měli také přímé spojení s Prahou.
mot	Neděle, 22. prosince 2019 - 20:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 7-2017	Do Milovic jinak. Ale kdy? https://zdopravy.cz/prulom-po-mnoha-studiich-stat-schvalil-rychle jsi-zeleznici-z-prahy-do-mlade-boleslavi-39182/
Mosquit	Neděle, 22. prosince 2019 - 20:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2018	JPP se říká, že k rozvázání ramene Praha-Lysá a Lysá-Nymburk skutečně dojde, a to právě kvůli ušetření slonů...
Hroch	Neděle, 22. prosince 2019 - 21:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13174 Registrován: 8-2004	Wagon: Dovoluji si v Lysé a okolí vyskytovat poněkud častěji a mít tedy poněkud větší vzorek pozorování. mot: "Ale kdy?" Jelikož studie byla dokončena stylem "přeložíme pacienta na plicní", tj. sice je studie schválena, ale současně se již ví, že náklady neodpovídají, tak se to holt opět zastaví v dalším stupni (DUR). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wagon	Neděle, 22. prosince 2019 - 22:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 12-2007	mot: A bude ta studie zahrnuta do investičního plánu Andreje Babiše?
Peva	Úterý, 24. prosince 2019 - 15:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 5-2002	Hroch: "Jelikož studie byla dokončena stylem "přeložíme pacienta na plicní", tj. sice je studie schválena, ale současně se již ví, že náklady neodpovídají, tak se to holt opět zastaví v dalším stupni (DUR)." Hm, takže jakékoli další zlepšení přípražské radiály Praha - Všetaty je opět u ledu na jak dlouho? Nechtěli byste ji konečně oddělit od zbytku a zpracovat samostatně? Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
074	Úterý, 24. prosince 2019 - 17:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 3-2010	Dnes pres Brandys ODV 1142, nezachytil to nekdo??
Hroch	Středa, 25. prosince 2019 - 13:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13180 Registrován: 8-2004	Peva: "Nechtěli byste ji konečně oddělit od zbytku a zpracovat samostatně?" To se tu obracíš na špatnou adresu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
MartinM	Středa, 25. prosince 2019 - 13:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2017	Peva: "Hm, takže jakékoli další zlepšení přípražské radiály Praha - Všetaty je opět u ledu na jak dlouho? Nechtěli byste ji konečně oddělit od zbytku a zpracovat samostatně?" V rámci DUR to budou skoro se 100% jistotou minimálně 2 (spíš víc) stavby Praha-Všetaty a Lysá-Boleslav. Všechny studie proveditelnosti se následně dělí na menší části.
Blanka	Středa, 25. prosince 2019 - 20:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 12-2014	VIDEO: Vánoční svezení s Žabotlamy, cabview a PF 2020 🎄🐸 https://youtu.be/7kyY2kTG9ek Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Nikolas	Neděle, 29. prosince 2019 - 21:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 6-2010	VIDEO: Kompilace z jízd děčínské "Pětasedmy" 475.179 na trati Praha Smíchov - Karlštejn z let 2012 - 2019 https://youtu.be/LhWk5yHo3ng kamera: František Stojaspal, Dominik Schön Více železničních videí ZDE
Stírecek60	Neděle, 29. prosince 2019 - 21:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2015	Pár fotek z vlaku na Negrelliho viadukt https://jirkadalnice.rajce.idnes.cz/Rekonstrukce_-_Negrelliho_via dukt_27.12.2019/
Pikehead	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 18:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 3-2007	Díky za fotky - a doufám, že oficiální datum otevření 1.6. je jen rezerva na tuhou zimu a povede se to o dost dřív.
mot	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 7-2017	Bych neřekl. Změna JŘ je 9.6., takže do té doby možná nějaký ten náklad.
Lukfi	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 10-2010	Jako že viadukt už bude opravený, ale všechny vlaky na Kralupy budou pořád jezdit oklikou přes Balabenku, dokud nebude změna GVD?
Hroch	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13202 Registrován: 8-2004	mot: Změnu lze vyrobit v zásadě kdykoliv. Viz např. loni mimořádná změna na Semmeringu. Nicméně na duben jsou nyní plánovány výluky navazujících úseků pro tahání trakce z viaduktu. Dřívější ukončení než 31.5. neočekávám. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mot	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 21:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 7-2017	Změnu jistě lze vyrobit kdykoliv, ovšem předpokládám, že ji nebudou dělat o 8 dní dřív. On ten provoz Semering vs. Masna je trochu rozdíl. Ale možný je všechno. Třeba se mochomůrka & comp. budou chtít zviditelnit, když se jim moc nepovedl ten ekohovňostroj .
Gabuliatko	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 21:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5162 Registrován: 12-2007	jako že bude výluka Praha Bubny Vltavská a bude se jezdit zas jen na Wels?
Hroch	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 21:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13203 Registrován: 8-2004	Gabuliatko: "jako že bude výluka Praha Bubny Vltavská a bude se jezdit zas jen na Wels?" Proč? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Pátek, 03. ledna 2020 - 09:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5810 Registrován: 3-2007	Možný je všechno, každopádně to podle fotek vypadá poměrně hotově. Od stavědla dál už stojí i sloupy trakce. Když si vzpomenete na Vršovice, co jsou borci schopni v řádu dní vystrojit a zatrolejovat... No nic, nebudu spekulovat a nechám se překvapit
Fandaprudič	Pátek, 03. ledna 2020 - 14:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 3-2009	V plánu je tahat S4 dál přes Holešovice. Negrelliho viadukt bude sloužit výhradně Kladnu a v budoucnu Letišti. Změna GVD v průběhu roku nepřipadá v úvahu díky přípojům v Kralupech a omezené kapacitě Masaryčky. Je tam prozatím stále sedm kolejí a jezdí tam i osobní vlaky z Všetat. Kdyby se začalo jezdit na Masnu přes Negrelliho viadukt, prodloužíte tím citelně obrat na Masaryčce a logicky vzato seberete už teď dost omezenou kapacitu šturcového nádraží. Nesmíte zapomenout, že ještě k tomu do Všetat nejsou stále všechny soupravy vratné. Tudíž tam probíhá posun - další kapacita dolu. A v Kralupech s časy odjezdu a příjezdu pohnout nelze vzhledem k dost těsnému provázání s Ex a R a přípoji do Velvar, Neratovic, Kladna.
Hroch	Pátek, 03. ledna 2020 - 17:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13204 Registrován: 8-2004	Fandaprudič: Co to melete, osobo?! Kladno se bez problémů vejde na ty dvě koleje (6, 7), které jsou teď nedostupné. Naprostou většinu dne mu stačí ta kolej jen jedna. A pak stále zbývá pro každou linku jedna hrana a to se v řadě případů dá jezdit i na sebe (krom S1 a S2). Naopak bude významným plus, že S4 vypadne z Balabenky a potřeby jezdit ze Sluncové "proti srsti". "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)