Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ostravě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 30. 12. 2019

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 30. 12. 2019

dolů

autor	příspěvek
Gakon	Středa, 18. prosince 2019 - 15:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 8-2002	Taky si myslím, že to není dobrý nápad s tou l.č.28 a 29. Takový závlek přes Petřvald by někdo z Václavovic nebo Šenova asi těžko zkousával… Ještě to asi někdo přežije u těch dvou nových víkendových spojů, ale ve všední den? ad Hlučín: To napojení na nádraží asi není ideální, ale cestující z Vrablovce mají asi vazbu na Hlučín a určitě asi preferují autobusák. I ta l.č.66 mi nepřijde moc využitá ve špičku, takže otázka je, jak by jezdila mimo špičku využitá. Možná by jen stačilo jako řešení zřídit protisměrnou zastávku Petra Bezruče i pro směr Darkovičky. Ta je cca 250 m od nádraží a to by možná stačilo jako napojení na nádraží.
os98	Středa, 18. prosince 2019 - 16:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 2-2017	Gakon: Závlek určitě ne. Prodloužila by se tím jízdní doba a některé by to možná odradilo jezdit MHD. Pokud by se měla zlepšit obslužnost Petřvaldské ulice v Šenově, tak asi jako nejlepší, ale i nejdražší je tam dát 29 se zachováním 28, jak jezdí teď. Tedy žádné další převádění spojů 28 do 29. Jen je blbé, že často jezdí v pracovní dny 29 souběžně s 101, tak ekologický přínos trolejbusů na Ludvíkovu je sporný. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
pm81	Středa, 18. prosince 2019 - 16:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 5-2019	Hoši, to, že předpokládám, neznamená, že to tak bude. Domnívám se, že cestující vědí, že 66 jezdí, jakoby nejezdila, tak volí cestu na Hlučín, AN. Ty tam jsou časy 56. Jak to vlastně funguje ohledně sjednávání dopravy Dopravní podnik Ostrava, a.s. vs. Příměstská doprava? Kraj (MS kraj) řeší příměstskou dopravu z bodu A do bodu B včetně toho, že ji města a obce hradí za to, že tam autobus zastaví a město (Ostrava) řeší čistě DPO? Tyto dvě strany spolupracují při tvorbě JŘ? Možná se to zde již v minulosti řešilo, nicméně, žádný učený z nebe nespad, že. a opakování, jest matka moudrosti. Města a obce kolem Ostravy, např. Hlučín, Darkovičky, aj. tam jezdí, jak spoje DPO, tak příměstská doprava, v některých časech souběžně tak, že spoj DPO plný a příměstský spoj méně vytížen. Jak už bylo zde někým řečeno, jeden pohled, náš teoretický od PC je zcela mimo, než ze schůzí činitelů z radnic, KO ze stran dopravců, kraje, atd. Děkuji.
Ryuzaki	Středa, 18. prosince 2019 - 20:57:00
Neregistrovaný host	V posledních dnech se přemístila zastávka Kopaniny pro směr z Plesné z původního provizorního umístění u křižovatky Spojovací x Karla Svobody do nového zálivu naproti zastávce pro opačný směr. Jamnik: "Spíš na tabulích s odjezdy (třeba Hotel Bělský les, nebo ta Poliklinika) se zobrazují "48 Tesco, 27 statek". Nějak to asi tu městskou část nebere. Ale třeba panel na Křižíkově nemá problém žádný, takže to bude problém asi jen u některých." V tomto zřejmě vedou panely u podchodů ve Svinově, kde u takové 46 se zobrazuje korektně "Krásné Pole,Družební", ale "vozovna" o dva řádky níž u linky č. 3 vypadala celkem komicky.
os98	Středa, 18. prosince 2019 - 23:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 2-2017	pm81: "Hoši, to, že předpokládám, neznamená, že to tak bude." Jen aby. Nápad s převedením spojů 28 pod 29 a návaznosti na 441 je zcela mimo a doufám, že nic takového nebude. Stačí se podívat na JŘ linek 28 a 441. O víkendu by možná ještě šlo vést spoje přes Petřvald jako 29 díky časnému souběhu 28 s 441. Ovšem kvůli delší jízdní by se tím rozbil nezávazný přípoj na Hranečníku na 101, a to nepovažuji za žádoucí. V pracovní dny žádný souběh 28 a 441 není a vytvářet ho nechci. A hlavně jsem tu nenapsal ještě dost podstatnou věc, kterou je rozmístění stanovišť v Šenově na křižovatce. Cestující určitě nebudou mezi nimi přecházet, aby si přestoupili z jednoho autobusu na druhý. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Vantju	Sobota, 21. prosince 2019 - 00:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 9-2007	Když už se tu řeší linky, od doby, kdy jsem poprvé začal MHD v Ostravě studovat, mi zůstává stát rozum nad ukončením linky 23 v bohumínské části Záblatí. Je nějaká vize, že by linka DPO 23 jela až do centra Bohumína, nebo naopak bude ukončena v Rychvaldu? Předpokládám, že jde o nějaký dávný pozůstatek rozšiřování ODIS, kam Bohumín hodil vidle a linka tak byla ukončena na jeho okraji. Jinak si totiž nedokážu vysvětlit, proč zrovna tam tahle linka končí, jestli mají místní nějakou větší dojížděcí potřebu do Ostravy, protože mě jinak nenapadá, proč by linka od Rychvaldu končila tam a nepokračovala někam dál do centra tohoto téměř jednadvacetitisícového města.
Jenki	Sobota, 21. prosince 2019 - 10:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 5-2002	Linka 23 byla z Rychvaldu rozcestí na Záblatí prodloužena 19.1.1988, takže ODIS v tom asi nebude.
Ic540	Sobota, 21. prosince 2019 - 12:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 6-2008	No já zase doufám. Že 441 o víkendu pojede jen jednou za hodinu. A druhý spoj bude převeden do 442. Potřebujeme být na Hranečníku rychle meziměstskou linkou. Ne tím někomu suplovat MHD... Věřím, že to je jeden z důvodů proč bylo ze stránek Kodis staženo Havířovsko...
Havirov1234	Sobota, 21. prosince 2019 - 15:06:33
Neregistrovaný host	Na stránkách Kodisu lze normálně najít všechny linky, které jezdí v Havířově..
Valdav	Sobota, 21. prosince 2019 - 21:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 1-2009	Ic540: "" Nabízí se i použití víkendových Sp linky R61, od toho tam jsou a jejich obsazenost prý zatím není nic moc. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín
Gakon	Neděle, 22. prosince 2019 - 09:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 8-2002	AD Prodloužená Rudná: Budou po ní jezdit (manipulačně) i autobusy DPO? Pokud existují služební jízdy z Opavské (O. Jer.) směrem na Jih, pak se to nabízí...
os98	Neděle, 22. prosince 2019 - 09:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 2-2017	Gakon: Nevím o žádném kurzu, který by jezdil jako služební jízda z Otakara Jeremiáše nebo Opavské na jih města nebo opačně. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
ppkk	Neděle, 22. prosince 2019 - 21:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2014	49/202 jede z NH na Opavskou, já tento přejezd jel v létě na trhačce a cesta mi trvala po Rudné a 17. listopadu + Opavská nějakých 45 minut (stání v kolonách). Jestli to pojede po prodloužené Rudné je ale především na řidiči.
Ic540	Pondělí, 23. prosince 2019 - 08:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 6-2008	Valdav : Nechci předjímat, ale aby spěšné víkendové nebyly zrušeny dříve. Než Havířovsko vstoupí v platnost... Jezdit tak velkou jednotkou jen tři zastávky. Bylo hodně najivní se domnívat, že se naplní... Možná jen jak Colours a podobně. Jinak by každý raději uvítal bus přímo od baráku 441/2/3/5 někam do Ostravy. Tak uvidíme jak se s tím naloží a hlavně kam až to Ostrava pustí..
CXCCYC	Pondělí, 23. prosince 2019 - 20:26:45
Neregistrovaný host	Os98: Vypravenost skončila? Pokud ne, prosím o opravu odkazu, který se zobrazuje pod příspěvkem. Díky.
os98	Pondělí, 23. prosince 2019 - 20:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 2-2017	CXCCYC: Musela skončit, ale nechci to zde rozebírat do detailů. Jen řeknu, že jak jsme se v červenci potkali v Havířově a říkal jsem "už po mně jdou", tak konec tabulky s tím částečně souvisí. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Ross	Pondělí, 23. prosince 2019 - 21:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 10-2005	os98: Moc nerozumím tomu, co bylo na tom špatné. Jde o svobodné informace přece. Punk's not dead!
CXCCYC	Pondělí, 23. prosince 2019 - 22:22:04
Neregistrovaný host	Os98: OK, škoda, mrzí mě to, ale každopádně díky za informaci.
Vypravenost	Pondělí, 23. prosince 2019 - 22:53:29
Neregistrovaný host	Kdo by mohl mít zájem v konci vypravenosti a proč? Nechápu důvod, proč by měl jít někdo po mladém fanouškovi MHD, který jen sbírá data a dělá statistiky? Předpokládám, že nekradl interní data. Napadají mě dvě věci - buď něco se soukromím řidičů, nebo s tím, že někdo dělá statistiky a sběr dat za peníze. Ta tabulka není nic, co bych nutně potřeboval, nechápu ale ty problémy kolem toho.
výpravna	Úterý, 24. prosince 2019 - 08:11:19
Neregistrovaný host	Soukromí řidičů těžko. S vypraveností vozů to nemá společného nic. Asi vadilo používání vozáků. Bez toho nejde vypravenost poskládat. Nevíš kolik vozů na které lince je a kdy. Bez vozáků psát jen co bylo na které lince který den by se dalo. A pak by to bylo neprůstřelné. Všechna data z veřejných zdrojů. MPVnet a tak. Nic z DPO. Ale nebylo by to ono. Víc mohla vadit dostupná historie. Rychle si najdeš který vůz nejezdí. Třeba rok. Nebo pořád výpadky a výměny, že je neschopná dílna. Pak s tím jdeš na provozní komisi a náměstek se ptá "odkud to víte, vy k takovým datům nesmíte". Někdo prokecl zdroj a místo pořádku v dílně šli dělat pořádek s mladým bláznem. Nejlepší DP v Republice. Blil bych.
Poskok	Úterý, 24. prosince 2019 - 12:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2019	Presne jak pise vypravna. Delal statistiky a podniku vadilo, ze se potom tady ptal, proc nejaky vuz (treba ten Stadler) tak dlouho nejezdi, proc uz neni vuz za xy mega opraveny a stoji ve vozovne. Podniku sotousi defacto nevadi. Mu vadi sotousi, kteri vidi dovnitr podniku a "blbe" se ptaji. Chtelo by to tu vypravenost rozjet znovu a trochu Podebradku nastvat... Protoze to, co posledni dobou vymysli (a tim nemyslim treba kreditni jizdenky, ale i dalsi veci) je neskutecne.
Kočkopes	Úterý, 24. prosince 2019 - 13:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2017	Delal statistiky a podniku vadilo, ze se potom tady ptal, proc nejaky vuz (treba ten Stadler) tak dlouho nejezdi, proc uz neni vuz za xy mega opraveny a stoji ve vozovne. Víc mohla vadit dostupná historie. Rychle si najdeš který vůz nejezdí. Třeba rok. Nebo pořád výpadky a výměny, že je neschopná dílna. Pak s tím jdeš na provozní komisi a náměstek se ptá "odkud to víte, vy k takovým datům nesmíte". Ne že bych tady chtěl vypravenost bránit, ale to jsou věci, které se dají posbírat z obyčejného sledování buď venku přímo v "terénu", nebo z mpvnetu, což je veřejně přístupná stránka. Mimochodem, informace typu "Astra 1207 měla včera po 2 dnech provozu zase poruchu" kolují třeba různě po nejmenovaných stránkách mezi nadšenci naprosto volně (byť nejsou obohacené o nasbírané data z vypravenosti) a DPO s tím asi těžko nenadělá, protože jim prostě nemůže zakázat se mezi sebou bavit, navíc když výpadky a mimořádné události jsou veřejné informace, dostupné z webu DPO. Stačí být jen ve správnou chvíli na správném místě a už koluje informace ve vzduchu. Jasně, zdůrazňovat, že vůz ABCD stojí XYZ dní a naposledy vyjel v nějaký den na kurzu 000/999 je mírně podezřelé. Ale pokud si někdo, kdo do vypravenosti nevidí, prostě všimne, že už dlouho neviděl jezdit nějaký vůz, a zeptá se na jeho stav, nevidím na tom nic špatného. Chtelo by to tu vypravenost rozjet znovu a trochu Podebradku nastvat Jen směle do toho. Třeba se s "Poděbradkou" potkáte u soudu (nechci ani říkat, za co).
ppkk	Úterý, 24. prosince 2019 - 14:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 11-2014	Pěkné konspirace
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 14:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 2-2017	Nečekal jsem, že tu bude tolik reakcí, tak to vezmu popořadě. Ross: Moc nerozumím tomu, co bylo na tom špatné. Jde o svobodné informace přece. Když jsem na zapisování potřeboval VJŘ, které jsou (resp. nejsou, ale měly by být) interní, tak ty byly na všem to špatné. Má je sice snad každý šotouš, akorát já je používal mnohem více než ostatní včetně těch na výluky. Vypravenost: buď něco se soukromím řidičů, nebo s tím, že někdo dělá statistiky a sběr dat za peníze Soukromí určitě ne, peníze jsem nic nedělal a ani nikoho neplatil. výpravna: Asi vadilo používání vozáků. Bez toho nejde vypravenost poskládat. Nevíš kolik vozů na které lince je a kdy. Teoreticky by šlo zapisovat bez VJŘ. Kdyby u výjezdu od každé provozovny 24 hodin v kuse někdo stál, tak by VJŘ nebyly nutné. Ale tohle by těžko někdo udělal, že jo. Takže bez VJŘ tabulka ne. Bez vozáků psát jen co bylo na které lince který den by se dalo. Vzhledem k přejezdům mezi linkami by to nešlo. Některé trhačky jezdí i 5 linek v jednom dni. Někdo prokecl zdroj a místo pořádku v dílně šli dělat pořádek s mladým bláznem. O mém zdroji věděli dle mých informací dva jeho kolegové z DPO a jeden šotouš, kterému to kdysi řekl ten můj zdroj VJŘ. Jestli se něco prokecalo, netuším. Poskok: Delal statistiky a podniku vadilo, ze se potom tady ptal, proc nejaky vuz (treba ten Stadler) tak dlouho nejezdi, proc uz neni vuz za xy mega opraveny a stoji ve vozovne. Podniku sotousi defacto nevadi. Mu vadi sotousi, kteri vidi dovnitr podniku a "blbe" se ptaji. Tohle víš jistě, nebo se jedná jen o tvou domněnku? Proč jsem se tady pořád ptal, je jednoduché. Protože v DPO neznám téměř nikoho, koho bych se mohl zeptat, tak jsem se ptal zde. Jednou jsem se ptal na smyčce Hulváky i dispečera, co se stalo Stadleru, že mu nic není. Bylo to jen zranění cestujícího. Je to takový začarovaný kruh. Kdybych znal v každé provozovně třeba 5 lidí (tzn. 25 celkem), kteří by mě zásobovali VJŘ a různými informace z provozu, tak bych to měl mnohem jednodušší. Ale když mi VJŘ posílal jediný člověk téměř každý týden, tak bylo otázkou času, kdy mi nepošle nic a tabulka skončí. Chtelo by to tu vypravenost rozjet znovu a trochu Podebradku nastvat A ty budeš do tabulky zapisovat? Zapsat celou tabulku (kromě nočních kurzů) je práce skoro na 4 hodiny, k tomu se musí přes archiv mimořádných událostí z webu DPO hlídat výpadky, zjišťují se nově spřažené soupravy. Protože do tabulky kromě mě skoro nikdo nezapisoval, tak jsem vstával, než jsem šel do školy, skoro o dvě hodiny dříve, zapisoval jsem v MHD cestou do školy, někdy i ve škole během přednášek nebo cvičení. Kdyby tabulka neskončila teď, tak by skončila o několik měsíců později, protože bych i už časově nestíhal. Od více lidí jsem slyšel, že je tabulka přestala zajímat, je k ničemu, protože jim stačí VJŘ a mpvnet. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Busmagor	Úterý, 24. prosince 2019 - 14:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2006	To Gakon. Add prodloužená Rudná. To asi bude nereálné neb od Nového Roku je tato část zpoplatněna Mýtem. mujbus.webnode.cz
Kuba_j	Úterý, 24. prosince 2019 - 14:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 8-2005	Vypravenost je i na seznamu-autobusů, nebylo by lepší se přidat tam než tříštit síly? :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 15:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 2-2017	Kuba_j: Myslím, že nebylo. Tabulka byla mnohem přehlednější než to, co je na SA. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Poskok	Úterý, 24. prosince 2019 - 15:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2019	Os98 a Poděbradova: Nikdy nevíš nic jistě, můžeš jenom domnívat (jistě to víš jenom v případě, kdy máš známost ve vyšším vedení podniku). Každopádně vedení jakékoliv společnosti (i podniku) štve, když někdo má někdo "interní" informace, je v dané oblasti trochu znalý a potom se "blbě" ptá, nebo jenom "blbě" komentuje. A když to přeneseme na DPO, tak se může jednat právě třeba o: 1) Proč to vozidlo za xy milionů tak dlouho stojí? Vždyť to je absolutně nesmyslné, aby stálo a nejezdilo... Neměla se lépe vyřešit smlouva, aby se nečekalo na náhradní díly? 2) Vždyť ty doubledeckery mají 4 metry. Dokážete si představit, jak asi budou vysoká ta jednotlivá patra? Nemohlo se za ty peníze koupit něco jiného? 3) Kde budou jezdit ty DD mimo dny provozu 88? 4) Ten nový označník je kravina. Nejde vidět, designově hnus. Opravdu je potřeba měnit něco, co téměř dokonale plní svou funkci? atd. Na všechny tyto otázky se dá samozřejmě odpovědět tak, aby to nevypadalo blbě, jenže bohužel PR v tomto směru v Ostravě nefunguje. Ale to už je na diskuzi někam jinak, ne tady na káčku A abychom skončili pozitivně, tak přeji dobrou chuť u štědrovečerní večeře a aby Vám všem Ježíšek něco pěkného "naježil"
Pajzák	Úterý, 24. prosince 2019 - 15:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 6-2015	os98: "Kuba_j: Myslím, že nebylo. Tabulka byla mnohem přehlednější než to, co je na SA." Takže je lepší nemít nic?
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 2-2017	Pajzák: V konečném výsledku by to dopadlo stejně, protože ty samé věci (mpvnet, VJŘ) by byly nutné i pro vypravenost na SA, což by opět bylo k nelibosti jistých lidí. Jak jsem psal výše, mám velké problémy si sehnat VJŘ a je tu snaha, abych je ani neměl. A bez VJŘ žádná vypravenost nebude. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Pajzák	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 6-2015	Proč? Do BMHD vypravenosti se píší jen čísla kurzů, k tomu snad VJŘ nepotřebuješ.
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 2-2017	Protože na https://mapa.idsjmk.cz/ jsou napsány kurzy, zatímco na http://www.mpvnet.cz/odis/map ne, takže VJŘ jsou nutné. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Pajzák	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 6-2015	Však ta brněnská vypravenost funguje od doby, kdy žádná mapa nebyla a vše se zapisovalo z terénu. A mělo by tomu tak teoreticky být i dnes, i když... (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 2-2017	Také jsme nějakou dobu neměli online mapu. Výsledkem bylo málo výprav, ve kterých byly chyby a pak už nás (i mě) to přestávalo bavit zjišťovat, a to jsme měli VJŘ. Bez nich a online mapy by bylo max. 10 výprav denně. Pokud má být vypravenost na nějaké úrovni, tak musí být k tomu dobré podmínky. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Pajzák	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 6-2015	Tak já samozřejmě nevím, kolik lidí se tomu věnuje, ale co jsem si všiml v Brně, tak i při nefunkční mapě jsou místní borci schopni zapsat skoro všechno.
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 2-2017	V Ostravě se vypravenosti kromě mě věnovalo ještě pár lidí, kteří ale přispívali jen minimem výprav. Přes 90 % jsem toho musel zapisovat já. Také jsem byl některým kindermafiánům pro smích, že pořád zapisuji. Pro mě byl problém, když třeba půl dne nešla elektřina a musel jsem se vozit MHD, kde je Wifi, a zapisovat na mobilu, protože už nebyl nikdo, kdo by mě nahradil. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Pajzák	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 6-2015	Tak to se ti vůbec nedivím, že ses na to vykašlal.
os98	Úterý, 24. prosince 2019 - 16:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 2-2017	Na druhou stranu mě to pořád bavilo, i když mi ta děcka házela klacky pod nohy. Vykašlal jsem se na to kvůli nesehnání VJŘ, kvůli děckám ne. Asi se budu častěji nudit, protože zapisování výprav dokázalo zabít podstatnou část dne. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Vtobola	Středa, 25. prosince 2019 - 13:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2006	Původně jsem se k tomu vyjadřovat nechtěl, ale po těch perlách, co tu zazněly a neskutečném spamu kvůli naprosté kravině, která takřka nikoho nezajímá... Především bych chtěl vyvrátit to, že za konec tabulky může hlavně podnik. Na rovinu ti řeknu, že těm ta tabulka je v jistých místech. Neříkám, že jsou z ní nadšeni, ale že by ji vyloženě řešili se říct nedá. Za to, jak to všechno dopadlo, si můžeš úplně sám zejména svým chováním. Ta tabulka by byla ve výsledku všem úplně jedno, kdyby si s tím neotravoval každý druhý den. Znám X lidí z káčka, kteří tady pravidelně chodí, chtějí se dozvědět nějaké zajímavosti a místo toho jsme tu furt četli, že ten a ten vůz stál tolik a tolik dní, nebo proč to a to stojí a proč tamto jezdí tam a tam. Jsou to věci, které i většině urputilým dopravákům jsou šumák. Nulová informativní hodnota a to vidíš i na té aktivitě lidí, kdy se tomu takřka nikdo nevěnoval. VJŘ jsou interní záležitosti podniku a neměl by je mít nikdo jiný. Realita je taková, že k nim má přístup poměrně velká část lidí. Ty evidentně mezi ně nepatříš a ti, co k nim přístup mají, ti je poslat logicky nechtějí. Opravdu nechtěj, abych tady vytáhl vaše interní diskuze po tom, co ti je pár lidí odmítlo poslat, kdy jsi tam pak tvrdil, že ti lidi tě chtějí zničit, že dělají proti tobě puč a takové nesmysly a že se jim musíš pomstít a podobně... Těch věcí je samozřejmě víc, mezi některými jsi dost diskutované téma, ale vypisovat to tu nebudu, protože už by ses tady nemohl nikdy ukázat.... Některé tady nazýváš děckama a kindermafií, ale sám jsi člověk, který by se měl ozvat jako poslední. Člověk, který dokáže 5 hodin denně zabít nad naprostým nesmyslem, který je schopný kvůli tomu jezdit celý den MHD, místo aby se věnoval škole a budování kariéry a ještě pokud mu někdo nevyjde vstříc tak kope kolem sebe do všech stran. Znám mraky šotoušů, ale za těch x let jsem ještě nenatrefil na takový extrém. Je fanda MHD a "fanda MHD". Takže zamyslel bych se především nad sebou a nekopal do ostatních lidí. Nemají žádnou povinnost ti nic posílat, kór když si jim o to psal jak o naprostou samozřejmost. Ty vozáky má X lidí a stejně ti je nikdo neposlal, tak čím to asi bude? Nehledě na to, že ty informace, které obsahuje tabulka, se dají při kontaktech dostat ze samotného podniku za pár minut a nikdo tomu nemusí věnovat půlku svého života. Já proti fandům MHD nic nemám, sám jsem jednu dobu byl poměrně aktivní, ale myslím si, že vždycky jsem si držel nějakou úroveň, přes kterou jsem jít nechtěl. Stejně jsem časem nakonec zjistil, že jakmile člověk dospěje, zahodí foťák a přestane řešit každou blbost, tak se dostane k 10x více informacím a jednodušeji. Věk na to máš, tak bych se nad tím trošku zamyslel. Ostatním sorry za OT... (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
os98	Středa, 25. prosince 2019 - 16:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 2-2017	Vtobola: Nějaké informace se ke mně dostaly, ale moc jich nebylo. Jedním z důvodů je také to, že nejsem registrován na žádné sociální síti a tak nějak žiji ve vlastním světě. Každý druhý den jsem tu o tebou zmíněných věcech nepsal, ale neměl jsem jinou možnost, když jsem nikdy v DPO neznal větší množství lidí, kteří by mě o těchto věcech byli schopni informovat, a na sociálních sítích nejsem. Takže K-report byla pro mě jediná možnost. To s tím pučem, jak jsem ho nazval, bohužel vzniklo tak, že jsem si psal soukromě s jedním člověkem, který vyscreenoval můj příspěvek a bez mého vědomí dal do nějaké skupiny. Nikam jsem nepsal, že bych se chtěl někomu pomstít. Neříkám, že nekopu kolem sebe, ale poslední měsíce (někdy od jara) jsem začínal být ve složité situaci, kdy se se mnou ta kindermafie přestala bavit a začali mi dělat problémy. Důvodem není můj zájem o dopravu, tabulka nebo VJŘ, ale můj osobní život a jistý hendikep, se kterým jsem se narodil. Do toho jsem ještě strašně nivní a vystřelí si ze mě každý. Kdo mě zná osobně, možná tuší, co myslím, ale tady to nebudu psát. A pak se to samozřejmě začalo nabalovat na sebe, že jsem byl hned všude ten špatný a můj manévrovací prostor se neustále zmenšoval. Třeba jeden řidič tramvaje se se mnou na konci zimy přestal bavit dle mých informací jenom proto, že si našel jiné kamarády a mě obětoval. A to se pak blbě něco dělá. Je pravda, že jsem zapisování věnoval nějakých 5 hodin denně, k tomu jsem jezdil zjišťovat nové soupravy tramvají, ale bavilo mě to, získal jsem tím obrovský přehled o MHD a aspoň jsem tím zabil čas, protože bych se místo toho nudil. Stačil mi skoro měsíční svaťák před maturitou před 2,5 lety, kdy jsem málem unudil doma k smrti. Aby tabulka byla kvalitní, potřeboval jsem k ním VJŘ, což je celkem logické, ačkoliv pro běžné cestování po Ostravě mi stačí jen VJŘ s velkými změnami (výjimečně ještě nějaká výluka), které jsou zpravidla 4x ročně. Těžko bych se dostal k oficiální výpravě z aplikací typu Helios, když tam jsou všelijaké interní informace včetně jmen řidičů. Nemyslím si, že by se tu našel někdo, kdo by mi to denně posílal. Protože jsem si oblíbil Stadlery a zapisuji si jejich nehody včetně doby odstavení, tak jsem se zde každý měsíc ptal, pokud jsem si to nedokázal zjistit sám. A jsme opět v začarovaném kruhu, kdy mám zájmy, které nikdo jiný nemá. Některé věci vidíš dost jednostranně (proč jsem zde pořád psal, potřeboval VJŘ nebo mi nevadilo dělat vypravenost 1/4 dne), ale kdybys mě znal osobně a podíval ses na to i z druhé strany, tak pochopíš, že jsem neměl jinou možnost než tu pořád psát nebo otravovat každý týden jednoho člověka, aby mi poslal VJŘ. Nemám problém, když mi napíšeš i další věci, které se o mně řešily, ale jen přes mail. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Martin1235	Středa, 25. prosince 2019 - 18:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 10-2008	V noci ze včerejška na dnešek bylo možné spatřit na kurzu 926/380 vůz 7247, čímž, pokud se nepletu, bylo to poprvé, kdy byl vůz IV. generace vypraven na porubský noční kurz a nestálo to ani příliš škemrání. https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
1740	Středa, 25. prosince 2019 - 18:26:28
Neregistrovaný host	Tak vstup do řad DPO a budeš mít k VJŘ přístup ty sám, kdy chceš a jak chceš...a sepsání výpravy bude otázka čtyř fotek a přepsání čísel... Pro ostatní: Aby VJŘ neměl nikdo mimo podnik se dá zajistit celkem jednoduše....na intranetu budou jen k nahlédnutí a ne ke stažení...takže upozorňovat na to kolik lidí mimo DPO VJŘ má, je chytré...
1740	Středa, 25. prosince 2019 - 18:27:57
Neregistrovaný host	os98: Tak vstup do řad DPO a budeš mít k VJŘ přístup ty sám, kdy chceš a jak chceš...a sepsání výpravy bude otázka čtyř fotek a přepsání čísel... Pro ostatní: Aby VJŘ neměl nikdo mimo podnik se dá zajistit celkem jednoduše....na intranetu budou jen k nahlédnutí a ne ke stažení...takže upozorňovat na to kolik lidí mimo DPO VJŘ má, je chytré...
5735	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 12:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 12-2007	os98: "Na druhou stranu mě to pořád bavilo... Vykašlal jsem se na to kvůli nesehnání VJŘ...¨ Asi se budu častěji nudit, protože zapisování výprav dokázalo zabít podstatnou část dne." Kdysi dávno, když jsem studoval v Žilině, tak jsem se o MHD zajímal velmi intenzivně. Nejprve jsem si zavedl tabulku s čísly vozů a v ní vyškrtával vozy, které jsem si vyfotografoval (inu chtěl jsem je mít všechny). Tím jsem zároveň získal i přehled o tom, která boční (evidenční) čísla jsou obsazena a jakým vozem. Řeklo mi to i něco o vypravení, protože vozy jezdily zpravidla stálé linky. Později jsem si začal zapisovat čísla vozů, které jsem ten den viděl. Ač na obrázku jsou krom čísla linky i pořadová čísla (kurzy), tak ta na vozidlech nebyla. Jejich sledování bylo pro mne aspoň ze začátku dost nesnadné. Ptát se v podniku jsem se tehdy styděl (a dost možná bych ani neuspěl) a tak jsem si vystačil s tím, co bylo k dispozici. Bez větších problémů jsem si opatřil linkové jízdní řády. Zpočátku sice nebyly úplně veřejně k dispozici, ale v informační kanceláři je měli a na požádání se dala získat i kopie. Časem se tyto cestovné poriadky daly i koupit a v podstatě dodnes je má DPMŽ na svých stránkách ke stažení (samozřejmě jen ty aktuální, ty historické bohužel ne). Řidiči ve vozech měli svůj vozový jízdní řád, ale i tam jsem se styděl škemrat. Naštěstí (pro mne) na tomto "vozáku" bylo dost zvýrazněné označení kurzu a pokud byl pohozen "šikovně", viděl jsem toto označení i z venku (občas se mi také podařilo si něco z téhle tabulky opsat, když si šofér někam vzdálil). Postupně jsem tahle zjištění spolu s pozorováním provozu přenášel do linkového JŘ. A také zapisoval do domácího sešitu. Časem jsem nasbíral takové množství dat, že jsem byl schopen sestavit oběhy jednotlivých vozidel (samozřejmě po eliminaci záložních vozidel, operativních záloh či jiných změn proti pravidlům). Získal jsem tedy jen na základě vlastního pozorování přehled o dění v místní dopravě na úrovni dispečera. Stačilo mi říct číslo vozu a hned jsem věděl, kde ten vůz má být a také jestli jsem ho tam viděl, popř. který záložní bus mají řidiči půjčený. A hele řidiči... Tehdy mne to tak nenapadlo, ale i o nich jsem měl přehled. Naprosto přesně jsem věděl, kterou směnu bude mít řidič zítra, když jsem ho viděl na nějaké směně dnes. Za zásah do soukromí toho zaměstnance to nepovažuji, ale při zveřejnění těchto dat by to někdo zneužít mohl. Tímto dlouhým příspěvkem jsem jen chtěl říci, že když mne něco baví, dokážu spoustu věcí zjistit, ač mi chybí oficiální podklady či mi někdo k těmto podkladům znemožňuje přístup. Dále také, že dnešní doba je velice zlá a získaná data bych měl chránit jako oko v hlavě, protože nikdy nevím k čemu všemu se dají použít. Můj zájem o MHD mi také zabírá podstatnou část mého volného času. A to výše uváděné až až. Přestože se tomu dnes nevěnuji, tak rozhodně nemůžu říci cokoli o nudě. Význam toho slova samozřejmě znám, ale nezažívám. To spíš bych mohl dělat tisíc činností, ale zrovna se mi nechce ani jedna. Ale to není nuda...
Jezevčík	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 14:31:25
Neregistrovaný host	Proč DPO nevyzdobilo nějaký vůz vánoční výzdobou jako třeba ve Frýdku? Místo toho řidičům raději odstraňuje z vozů řidičům svíticí vánoční stromky a podobně? Za mě Frýdek (foto Stabus)
xyzž	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 18:56:36
Neregistrovaný host	Jako vánoční ozdoby a odstraňování svítících Pico..... Na provozních komisích si stěžují,jak jim pořád svítí zářivky ze salonu do očí do celního skla,jak nevidí chudáci,jak to je nepříjemne,jak je Hermany osilniluji a jak je nebezpečné odmackavat zastávku na znamení a jak je podnik zlý,že s tím nic nedělá a zakazuje jim záclonky ..a pak vyjede pár tydytu pomalu se svítícím vánočním stromem na palubovce,či s žárovkami na čelním skle...no musí být naka reakce.nehlede na to,že všichni znají provozní předpisy o pozměňování interiéru vozidla...
Jamnik	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 19:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2017	A proč by to tak nemohlo jezdit? Opravdu musí být ta MHD tak nudná, stejná, a jakýkoli pokus a nějaké zpříjemnění, výjimečnost, zpestření odsouzen k zániku a vše se zakrylo provozními předpisy, které jsou nejenom napsané právnicky, ale také nejdou nikdy dodržet (celé)? Vždyť už jen to přečíst a pochopit dá námahu jak sviňa. Chápu, když šofér nechutně "vytuní" 4 roky starý vůz, kde to vypadá katastrofálně, tak že se to uvede do původního stavu na náklady řidiče a je problém. Ale vážně někdo bude odsuzovat to, že si někdo dá na palubovku světýlka, nebo vánoční stromeček, který si tam dává dobrovolně, a není přidělaný k vozidlu (většinou si to řidič/i berou s sebou, bo známe, dílně se něco zalíbí a pak už to nikdy nenajdeš)? To jsme vážně dospěli do něčeho takového? Co přijde příště? S takovým přístupem se nedivím, že tolik řidičů nemůže přijít DPO na jméno a jdou jinam, třeba do Německa. Tady si těch řidičů opravdu váží.
TommyX	Pátek, 27. prosince 2019 - 00:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 7-2014	Jamník: Přečti si příspěvek nad tebou ještě raz, je v něm celkem jasně napsáno kde je problém...
Jamnik	Pátek, 27. prosince 2019 - 00:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2017	V čem? To, že si někdo stěžuje na to, že ho něco oslňuje, automaticky znamená, že si stěžují všichni? Co to je za nesmysl? Nemůžu za to, že někdo hledá nějaké problémy, stěžuje si na vše co jde, přeci. To pak neznamená že mi někdo něco zakáže bo "většině vadí tady to a ještě tohle takže to nebudeš mít ani ty, i když Ti to nevadí". Nebo jde o to pozměňování interiéru vozidla? Asi si budu muset najít ten předpis, ať si zas počtu něco extrémně chytrého.
ja se nenudim	Pátek, 27. prosince 2019 - 08:01:31
Neregistrovaný host	Asi se budu častěji nudit... a aspoň jsem tím zabil čas, protože bych se místo toho nudil. Stačil mi skoro měsíční svaťák před maturitou před 2,5 lety, kdy jsem málem unudil doma k smrti. žeby zlatá mládež se zlatou kartou od rodičů? Normální student chodí makat na brigádu...
Luk	Pátek, 27. prosince 2019 - 12:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 3-2007	5735: vozy DPO mají přece kurzovky za oknem, tak proč probůh má os98 problém sepsat si vozáky na základě toho? A musím potvrdit tvé postupy, taky jsem takhle postupoval v době předinternetové...
autobusák	Pátek, 27. prosince 2019 - 14:22:55
Neregistrovaný host	xyzž: To se říká někomu, kdo v autobuse seděl maximálně jako cestující a v dispečerském autě žádné odrazy nejsou. Světýlka se ve skle neodráží na rozdíl od zářivek ve voze.
Tucnak	Pátek, 27. prosince 2019 - 17:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2017	Jsou v Ostravě nějaké zahraniční autobusy v souvislosti s hokejovým MS? Pokud ano, tak kde? Jinak jsem včera viděl na Plzeňské kousek od benzínky u Ferony minimálně 7 zaparkovaných autobusů za sebou s polskou SPZ, tuší někdo, o co se jedná? Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Jenki	Pátek, 27. prosince 2019 - 22:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5539 Registrován: 5-2002	os98 a vypravenost: Co na to jít úplně jinak? (Teda pokud jsou data z Mpvnetu veřejně dostupná a jejich stahování není omezeno; vzhledem k tomu, že jejich majitelem je KODIS a ne DPO tak by to snad mohlo jít). Předpokládám, že "datová věta", kterou (doufám) jde vidět a stahovat je něco ve smyslu číslo vozu - linka - číslo spoje - zastávka - zpoždění. Tak tohle automaticky stahovat a cpát do databáze. Vůbec neřešit kurzy a aktuální jízdní řády. A pak už stačí "jen" si s tou databází pohrát a vytáhnout z ní třeba : - zadám číslo vozu - vyjede mi historie kdy a co jezdil - zadám číslo linky - vyjede mi co na ní kdy jezdilo - zjistím, že vozy co se objeví ráno na lince X spoji 1 v 95% případů skončí večer na lince Y spoji 182. Pokud skončí dřív = výpadek, výměna, porucha. Najdi 10 "nejvýpadkovějších" vozů v databázi. - V celé síti sečtu aktuální hodnotu zpoždění u všech spojů. Jak se tato hodnota vyvíjí v průběhu dne? Jak se vyvíjí podle dne v týdnu? Jak se mění když sněží, prší, je před výplatou nebo po výplatě? - Najdi v celé síti dvojici zastávek s největším rozptylem jízdních dob (bez zácpy 2 minuty, se zácpou 20). Schválně - je horší Svinov Mosty h.z. - NV Vodárna, nebo Irská Osada - Sad BN? Nebo něco úplně jiného? - v jaké relaci (Poruba - Centrum, Jih - Centrum...) je největší kumulovaná hodnota zpoždění? - který vůz za nějaké období ujel nejvíce zastávek / minut? A který nejmíň? Jaký je průměr? Medián? Dle garáží? Dle trakcí? - a jistě by se našla spousta jiných otázek (třeba takové porovnání elektrobusů s trolejbusy my mohlo být zajímavé až příliš). Výhody : - místo šotouše se stanu ajťákem, na tom se dá dnes dobře vydělat - analyzováním takového balíku dat mám materiál na několik seminárek, bakalářek a diplomek do zásoby - ukážu nejmodernějšímu DP v republice, že si takové věci nemusí kupovat od externí firmy za strašné prachy, ale ode mně za polovinu - odpovědné osoby změní hodnocení tvůrce ze statusu "je to magor" na status "je to magor, ale něco dokázal" - ušetřím 4h denně ručním přepisováním něčeho, co počítač udělá za mně. Nevýhody : - neuvidím zadní vozy v soupravách. To jediné by se muselo doplňovat ručně - musím se to naučit naprogramovat. Ale když už musím něčím zabít čas... - vyžaduje to prachy na nějaký serverový prostor. To klidně zasponzoruju (myslím to vážně, nedělám si prdel). - kindermafie to neocení (no a co) - nejdou na to balit baby (to ale u tohoto koníčku platí všeobecně). Tak co, plácneme si?
Kočkopes	Pátek, 27. prosince 2019 - 22:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 10-2017	Jenki: Obávám se, že si s os98 jen tak snadno neplácnete. Někteří odvážnější a "prograsivnější" z nás už mu to před nějakou dobou navrhovali a dávali za inspiraci například toto, ale odpověď byla taková, že ji snad ani nemá smysl uvádět. Dále viz 5735 a Luk. Většinou během týdne jsem byl schopný poskládat si z dostupných dat velikou část oběhů např. ČSAD Vsetín, ČSAD Frýdek-Místek,... Za dnešní odpoledne jsem byl schopný vysledovat například oběhy MHD Znojmo. Kdybych jel od půlnoci do půlnoci, mám je všechny a kompletní.
xyzž	Sobota, 28. prosince 2019 - 10:54:37
Neregistrovaný host	Autobusáku,naký dispečink do to neser.ten dělá co mu řeknou.asi si nepochopil pointu.me taky potěší (bláznivá řidička Věrka v Banikovskem dresu,vánoční ozdoba atd),ale jde o princip...nikdo nechce nikoho šikanovat,ale jsou nake hranice.a naký bič prostě být musí.povolis rádio a 90%to poslouchá za jízdy(40% to řve jako krava),povolis závesy a někteří si to dají pomalu i na čelní sklo a pak ti řeknou při nehodě,že nejsou viní,oni neviděli přes závěs,jedeš v buse a pomalu se obesis na spagatech na kterých visí bonbóny,vlezeš do busu a na všech reklamních místech jsou výplatní pásky a na kabině Libesbrif,jak podnik sere na řidiče,jakou jim dává almužnu...no mohl bych vyprávět.jakou měl záruku,že mu ty žárovky nehodí naký zkrat a nedojde k požáru,co by dělal,kdyby se to stalo.. vím jsou to extrémy...no normálně uvažující člověk to pochopi,...a zářivky a Hermany,přečti si na intranetu diskuzi...,mluvil jsem o všech trakcich...
os98	Neděle, 29. prosince 2019 - 22:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 2-2017	Trochu odpovím na to, co se tu psalo o vypravenosti v posledních dnech. Psalo se, že VJŘ se dají vytvořit vypozorováním z provozu. V malých městech ano (třeba to Znojmo), v Ostravě ne, leda tak některé menší linky. Navíc na trhačkách se vozy střídají, což by práci ještě zkomplikovalo. Jezdí tu toho tolik, než než bych vysledovat třetinu VJŘ, byly by nové ZJŘ i VJŘ. To, co píše Jenki, může znít zajímavě, ale Kočkopes mě s odpovědi předběhl. Mě zajímá, jaký vůz jede na jakém kurzu. Informace o zpoždění nebo výpadcích mě zas až tolik nezajímají. Nebýt vypravenosti, tak bych nejel 20 ze 40 SU12 IV CNG na prvním dni provozu, u Stadlerů bylo číslo podobné nebo se nevozil Karosami B952E, kterých bylo od konce roku 2015 málo a náhodou na ně narazit v provozu nebylo snadné. Jedinou statistiku kromě vypravenosti, kterou jsem ještě měl, byla evidence nehod Stadlerů a doba odstavení. Závěrem mohu potvrdit, že za koncem vypravenosti nestojí vedení DPO. Správná odpověď je velmi smutná. Je tím můj hendikep, který mám od narození, díky čemu se mě mnozí zbavili a tabulka byla snadný cíl díky nutností mít VJŘ, které už nemám. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Pepík z DAH	Pondělí, 30. prosince 2019 - 11:55:09
Neregistrovaný host	Je tím můj hendikep, který mám od narození, díky čemu se mě mnozí zbavili Vzhledem k tomu, že údajně studuješ VŠ, tak o téhle tvé teorii pochybuju...spíš to bude o tom, že jsi prostě otravný
os98	Pondělí, 30. prosince 2019 - 12:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 2-2017	Pepík z DAH: Na VŠ studuji, není to nic nového ani údajného. Není to žádná teorie, ale fakt a normálně se s tím dá studovat na VŠ, akorát v reálném životě mám s tím problémy. Upřímně mě mnozí ostravští šotuši dost zklamali. Když je porovnám se studenty Matičního gymnázia, kde jsem čtyři roky studoval, tak jsou to úplně dva jiné světy lidí. Zlatý gympl. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Pajzák	Pondělí, 30. prosince 2019 - 19:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 6-2015	Vysledovat se to dá, už jsem ti jako příklad psal Brno, jehož velikost snad zpochybňovat nebudeš. Akorát to nejde v jednom člověku, což jsem ti víceméně psal taky.