Diskuse » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 13. 1. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tarif do 13. 1. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 12-2007 |
Pretože studenti To jako, že víc studentů jezdí ve čtvrtky než v pátky a vlaky ve čtvrtky jsou přeplňované? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2017 |
Určite sa piatkom snažia študenti vyhnúť a jazdia skôr štvrtok až piatok ráno. Niekoho napadlo, ze z toho môže byť viac prachov a šup |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 2-2019 |
Ty ostatní, co nejezdí "komerčně rizikovými" vlaky, je totiž potřeba pořádně podojit. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4302 Registrován: 12-2007 |
Stejně tomu vysvětlení nerozumím. Chápal bych, kdyby se platila plná (nevázaná) cena ve čtvrtky i v pátky. Ale pokud stojí jízdenka ve čtvrtek 219 Kč a v pátek 159 Kč, tak je to pro mě jasný signál, že pokud si mohu vybrat, mám jet raději v pátek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2018 |
Komis: Mno tak dávat slevu ve špičce postrádá logiku. Babilon: ano, to je vzkaz pro vás, abyste jel v pátek, protože ve čtvrtek je dost jiných zákazníků, kteří zaplatí víc. (Základní principy trhu, ale měly by snad fungovat i u ČD.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2019 |
"Ty ostatní, co nejezdí "komerčně rizikovými" vlaky, je totiž potřeba pořádně podojit." Ano, viz. třeba i mnohokrát probírané debilní zrušení zpáteční slevy. Ale kdyby zůstalo jenom u té slevy, tak bych to chápal (základní principy trhu), ovšem proč musely být zrušeny zpáteční jízdenky jako takové, a člověk na cestu tam a zpět potřebuje dvě jednosměrné jízdenky, to už mi vůbec hlava nebere! I z ekologického hlediska je to hovadina. Dříve stačil na cestu tam a zpět jeden papírek, teď musí být papírky dva = zbytečné navýšení odpadu. Petici za znovuzavedení zpátečních jízdenek už jsem podepsal, asi o tom ještě napíšu Grétě! |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 12-2007 |
protože ve čtvrtek je dost jiných zákazníků Zatímco v pátek, v největší špičce, jich je málo a je potřeba je nalákat na nižší cenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 6-2007 |
Už když jsem kdysi studoval já, tak jsem se snažil sestavit rozvrh tak, abych v pátek do školy nechodil. Pokud to je tak pořád, tak to klidně může být tak, že studenti jezdí hlavně ve čtvrtek a pracující v pátek. Pak je logické zvyšit ceny ve čtvrtek, protože studentům jízdné doplácí stát, zatímco v pátek jezdí pracující, tedy plně platící, takže je cena více podstatná. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 2-2019 |
Majkl007: Ještě před dvěma měsíci v diskuzi zde jsem se naivně domníval, že i když byla zrušena zpáteční sleva (čert ji vzal), tak existenci zpáteční jízdenky (tam a zpět na jednom blanketu) nic nebrání. Ale Babilon mě vyvedl z omylu. A ono opravdu! - Ale že na to bude až tak dramatický ohlas u veřejnosti, jsem nečekal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2019 |
Komis: Já se tomu ohlasu veřejnosti vůbec nedivím (i když je jasné, že většině "protestujících" - včetně mě - jde především o tu slevu) a jen to ukazuje, že oficiální vyjádření manažerů ČD "zpáteční jízdenky se slevou jsme zrušili proto, že byly málo využívané" je pouhou zoufalou snahou jak si tu blbost co vymysleli obhájit. A pokud to vyjádření opravdu mysleli vážně, tak zřejmě nemají o reálné situaci v provozu ani ponětí! Tak nezbývá než doufat, že protesty k něčemu budou a že se "pánové nahoře" rozhodnou zpáteční jízdenky znovu zavést... ovšem pokud to bude, tak nejdřív za rok, letos už to těžko někdo změní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 6-2007 |
Aby se tiskly dvě jednosměrné jízdenky na jeden papír (což je hlavní výtka veřejnosti, ostatní je pod rozlišovací schopnost nešotouše), na to není třeba měnit žádné předpisy, stačí upravit software pokladny, není třeba čekat rok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2019 |
Oto: Nemusí se tisknout dvě jednosměrné jízdenky na jeden papír, stačí vytisknout jednu jízdenku, kde místo slova "jednosměrná" bude slovo "zpáteční". A pokud je ta úprava software pokladen již v úvahách, nebo dokonce se blíží její realizace a nebude potřeba čekat rok, tak je to samozřejmě správné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 6-2007 |
To právě nejde, protože tarif klasickou "zpáteční" jízdenku už nezná, tak to tam nemůže být. Navíc tarif umožňuje vrátit každou jednosměrnou jízdenku zvlášť. Takže udělat tisk na jeden papír, a rozvržení textu udělat tak, aby v případě vrácení jen jedné půlky bylo možné jízdenku rozstříhnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 5-2009 |
Horší je, že zmizely všechny zpáteční jízdenky za ČD body a naprosto nelogicky nebyly aspoň nahrazeny dvěma jednosměrnými. Tady se evidentně ukazuje, že levá ruka neví, co dělá pravá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 2-2010 |
Oto: "Takže udělat tisk na jeden papír, a rozvržení textu udělat tak, aby v případě vrácení jen jedné půlky bylo možné jízdenku rozstříhnout." A nestačilo by, kdyby se přes PC nebo Popku jízdenka přes aztecký kod zneplatnil, stejně ho má každá jízdenka. Horší by to bylo jen u mezinárodních , ale tam se to i teď vetšinou řeší jinak a platí hlavně jiné podmínky.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 6-2007 |
Pokud chcete zneplatňovat papírové jízdenky přes zneplatňování kódu, pak by musel průvodčí mít povinnost kontrolovat jízdenku pomocí kódu, ne jen pohledem. A to by zdržovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 11-2009 |
Oto: v Polsku jsem viděl, že průvodčí každou jízdenku načítal, a nijak to nezdržovalo. Takže záleží na schopnostech čtečky - zkuste si mobilem naskenovat nějaký QR a uvidíte že to je až absurdně rychlé. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 12-2007 |
To právě nejde, protože tarif klasickou "zpáteční" jízdenku už nezná Tak se to do tarifu zase vrátí. To se dá udělat v zásadě na počkání, není třeba čekat do prosince. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017 |
Ono na to načítání jízdenek s jednotným tarifem stejně asi dojde. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 2-2019 |
Taky jsem si myslel, že stačí zavést zpáteční slevu 0% místo 5% a jede se dál širou drahou. Ale zřejmě ne. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 4-2010 |
Mě to přijde jako úplně trapný krok od ČD, zvlášť v době konkurence jak jiných dopravců tak IDS tarifů. Zpáteční jízdenkou si cestujícího uvázali na cestu zpět (šlo vrátit jen celý doklad) a 5% je tak trapná sleva, že ji klidně mohli nechat, i 10% (nebo to odstupňovat dle vzdálenosti či ceny). Takhle z cestujícího co 50 let chodí na nádraží a říká "zpáteční Česká Lípa" donutí přemýšlet "ejhle on zrovna jede autobus a já stejně jízdenku zpět nemám" |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 10-2006 |
Babilon: To nejsou studenti, koneckonců je aktuálně zkouškové období a studentů cestuje málo. Pravidelná čtvrteční odpolední frekvence z Prahy na východ jsou gastarbeiteři z Moravy, kteří se vracejí domů. V neděli večer nebo pondělí brzo ráno do Prahy, tři dny hákovat od rána do noci, nocleh ve společném pronájmu s kolegy, ve čtvrtek kratší směna a odpoledne domů. O téhle skupině cestujících nepochybně vědí všichni dopravci a je celkem jasné, že zrovna jim nemá smysl nabízet slevy - pojedou tak jako tak bez ohledu na cenu jízdenky."Pretože studenti To jako, že víc studentů jezdí ve čtvrtky než v pátky a vlaky ve čtvrtky jsou přeplňované?"
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 9-2003 |
Morava a Čechy jsou zatím ještě stále jeden stát, takže to nejsou žádní Gastarbeiteři. A nebyli by, ani kdyby se Morava osamostatnila, protože by to byli Pendleři.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2019 |
"To právě nejde, protože tarif klasickou "zpáteční" jízdenku už nezná, tak to tam nemůže být." "Nejde" to jenom proto, že nějaké chytré hlavy napadlo to zrušit! Vždyť co je neproveditelného na tom, nastavit algoritmus programu pokladen tak, aby při cestě tam a zpět jednoduše vynásobil cenu jednosměrné jízdenky dvěma, když už tedy nechceme mít na zpáteční jízdence slevu? Sorry jako, ale tohle Vaše "nejde, nemůže být" je jen další plané a trapné okecávání! "Zpáteční jízdenkou si cestujícího uvázali na cestu zpět... Takhle z cestujícího co 50 let chodí na nádraží a říká "zpáteční Česká Lípa" donutí přemýšlet "ejhle on zrovna jede autobus a já stejně jízdenku zpět nemám" Přesně tak! |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 12-2007 |
koneckonců je aktuálně zkouškové období a studentů cestuje málo Zkouškové období netrvá do počátku března, kam až sahá předprodej. Pravidelná čtvrteční odpolední frekvence ... gastarbeiteři z Moravy ... zrovna jim nemá smysl nabízet slevy Zatímco zaměstnancům z Moravy, co jezdí v pátky (a těch bude podle mě většina) dávat slevu smysl má? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 6-2007 |
Vždyť co je neproveditelného na tom, nastavit algoritmus programu pokladen tak, aby při cestě tam a zpět jednoduše vynásobil cenu jednosměrné jízdenky dvěma, když už tedy nechceme mít na zpáteční jízdence slevu? Nějaké násobení je ten poslední problém. Násobení číslem 2 a 1,9 je stejně složité. Problém k analýze a implementaci je hlavně rozdílná platnost a s tím související možnost storna jízdenky. Stávající eShop ČD se choval nekonzistentně. Někdy vydal zpáteční, někdy dvě jednosměrné, podle toho, co vyšlo levněji, což je na některých relacích náhodná veličina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 9-2016 |
Babilon: Když se odpoledne ve čtvrtek a pátek podíváte na Hlavák, tak poznáte, že ve čtvrtek je ten dav mnohem větší. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 2-2019 |
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-potichu-zdrazily-i-o-sto-procent- levne-jizdenky-do-zahranici-za-petistovku-se-do-bruselu-uz-nepodi vate-39990/ |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14412 Registrován: 3-2007 |
Typický clickbait. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 11-2009 |
Oto: na to by stačilo jednoduché pravidlo, že zpáteční jízdenky se vydávají pouze offline (kasa/průvodčí/automat), zatím co online se vydají vždy pro každý směr zvlášť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 6-2007 |
Mladějov: "Typický clickbait." O zdražení se opravdu jedná. Sám jsem ty nejlevnější jízdenky za 14 EUR několikrát koupil, až už pro sebe, nebo pro známé. Například Feldkirch-Brno (pro návrat ze Švýcarska) nebo Brno-Villach (pro cestu do Terstu). Umožnilo to snížit celkovou cenu tak, aby neskončili u nějakého Flixbusu. Asi už ÖBB došla trpělivost, vozit Čechy takto levně nebo si to kupovali i Rakušáci pro cesty po Rakousku. Ale stále jde tuto cenovou úroveň koupit a drahé Rakousko přejet v méně atraktivních a kratších směrech. Přes Summerau do Villachu nebo do Spielfeldu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14413 Registrován: 3-2007 |
Podívejte, podávat to tak, jak to ten titulek podává, je prostě nefér Géblsovina a proto jsem napsal, co jsem napsal. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2007 |
České Budějovice - Bregenz dříve 385 Kč, dnes 884 Kč, takže zdražení o 130%, ale stále jen třetina NRT jízdného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2017 |
Samozrejme, ze je to úplne v poriadku, len Mladejov je mimo, tu pomôže len citat V I Lenina, učiť sa učiť sa učiť sa. Jedine zeby sme to mali chápať ako zrušenie lacných lístkov, lebo bolo k tomu CD donútené v zahraničí (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14417 Registrován: 3-2007 |
Vs: Vy jste tragéd, vy náš Einsteine z Kysúc A nezapomeňte také na váš kolovrátek o drahém jízdném ČD mezi ČR a SR. Co je na tom "úplně v poriadku" - že se ruší slevy ? Tak si to užijte, máte z toho radost ? Jste vůbec schopen to nějak rozumně zformulovat ? Já jsem napsal akorát "klasický clickbait", což je pravda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 7-2017 |
Ja som sa vyjadroval k nadpisu,ze je úplne v poriadku a nie je to clickbait. Nedošlo predsa k zrušeniu, len k nárastu ceny, stále jw to menej ako chcú CD z Prahy do Košíc ( pre neznalých, tie su na Kysuciach) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14418 Registrován: 3-2007 |
>pre neznalých, tie su na Kysuciach To byl takový polovtip - citát z jednoho velmi známého staršího seriálu, ale to neřešte. Dobrá, je v poriadku, beru zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2017 |
Když se diskutuje o zvýšení cen jízdenek do Rakouska, tak k velmi výraznému zdražení došlo i u Trilexu, např. Liberec - Žitava do 15. 12. bylo za 38 Kč, nyní 50 Kč, což je nárůst skoro o třetinu... Dále byla zrušena jízdenka Liberecký kraj+Německo, takže na cesty po značné části Saska asi zbývá jen podstatně dražší Sachsen-Ticket. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 5-2010 |
Liberečák2: Tak snad ale pořád EURO-NISA-TICKET :-)
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 8-2003 |
Zpáteční jízdenka... No ta mě jednou stála dost peněz, když jsem si nepřečetl podmínky a myslel, že i pro zpáteční cestu platí možnost zrušit ji až 15 minut před odjezdem. Takže za mě žádná lítost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017 |
Zatím je sice zima (aspoň dle kalendáře), ale co nevidět tady máme jaro a vlaky začnou využívat i cyklisté, kteří si své kolo budou brát sebou jako spoluzavazadlo. Na jihu Moravy se pro ně situace výrazně zhorší - zejména pokud služby železnice využijí pouze v jednom směru. V rámci cest uvnitř kraje již nemohou kolo přepravovat dle tarifu ČD (do 50 km za 30 Kč, do 100 km za 35 Kč, atd.), ale budou si muset kupovat běžné jízdenky za základní cenu dle počtu projetých zón. Kromě velmi krátkých vzdáleností je tak přeprava kola vyjde výrazně dráž, často na dvojnásobek. Např. u vzdáleností těsně pod 100 km se loni platilo dle tarifu ČD 35 Kč, nyní je nezbytné koupit 24hodinovou jízdenku pro kolo, která vyjde na dvojnásobnou cenu 70 Kč (běžná jízdenka by je totiž vyšla ještě mnohem dráž). Abych byl konkrétní, např. relace Brno - Bzenec, což je 80 km (dnes již pro cenu jízdenky nerelevantní údaj), resp. 11 tarifních zón (jednosměrná jízdenky by tedy vyšla na 86 Kč) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 4-2006 |
Marek77: Řekl bych, že 70 Kč pro majitele kol, která mají běžně hodnotu několika desítek tisíc Kč, nic neznamená. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 11-2005 |
Ad článek o zdražení VJE: z mého pohledu to clickbait není, rád jsem se o tom takhle dozvěděl, protože každý den neprojíždím ČD eshop, na druhou stranu se hodí při plánování výletů za západ mít přehled, kolik asi rámcově která tarifní možnost (VJE, Sparscheine, Interrail, Ryanair, Flix, ...) stojí, ještě dřív, než konstruuju přesný itinerář. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2018 |
Dobrý den, od února potřebuji jezdit pravidelně mezi Pardubicemi a Prahou, což mě vede k nákupu aplikace IN100 (jiná alternativa mi nevychází výhodněji). Před časem jsem na sbazaru/bazoši viděl nabídku na prodej slevy 10% z ceny aplikace (IN50 a IN100), která už zmizela. Netušíte o jakou nabídku mohlo jít, případně zda neexistuje nějaká alternativní sleva? Díky |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2012 |
Tam musel bejt v něčem háček, řek bych, že asi jako u áček při platbě za auto hotově . Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 6-2019 |
Libcha: No a pro mě to znamená, že na západ zase autem. Protože za pětikilo nebylo co řešit, zatímco od osmi set výše to vyjde +- nastejno a navíc mám v cíli auto k mobilitě. Kolem 700 Kč je to tak nějak nahraně, tam by záleželo případ od případu.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2018 |
S200: "Marek77: Řekl bych, že 70 Kč pro majitele kol, která mají běžně hodnotu několika desítek tisíc Kč, nic neznamená." Pojedou-li na vejlet jednou nebo dvakrát za život, tak jistě ne. |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 6-2014 |
Liberečák2: byla zrušena jízdenka Liberecký kraj+Německo, takže na cesty po značné části Saska asi zbývá jen podstatně dražší Sachsen-Ticket K cestám do Dresden je ještě možné využít jízdenku Liberec-Dresden-Spezial (250 Kč/1 os., je to zpáteční jízdenka). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 3-2011 |
Ahmad_Šáh_Masúd: "Canfranc/Matijak: Ferrol jde, Gijon nejde ani tam ani zpět - IMHO jsou důvodem pokračující práce na VRT (zprovoznění podzemní stanice Leon), dále na západ jsem to ani nezkoušel. Rezervace na Altairu a Alvie za 6,5, MD a dálkové povinně místenkové regio za 4 eura (v kurzu prodejce dnes za čistých 26 Kč, což ještě jde). Vše pod TK 98 a "turista" (= 2. tř.), ale řekl bych, že pod TK k IR to bude ve stejné výši." Tak jsem to ještě během noční menší frekvence zkusil a z nějakého důvodu jdou rezervovat i Alvie směr Gijon, ale pouze v úseku Madrid/Barcelona - Oviedo (nebo kterákoli stanice před tím), až do cílového Gijonu to nejde Zřejmě bude příčina podobná tomu, co píšete. TK je 44 nebo 98, ani se nemusí zadávat třída Tourist, stačí klasická dvojka. Ferrol také potvrzuji, bez problému. Ještě nějakou vysněnou destinaci tam máte?
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 11-2013 |
Neví prosím někdo, zda si můžu zpáteční lístek ze Štúrova do Budapešti dokoupit ve vlaku? (Lístek budu mít jen do Štúrova.) ZSSK mi není schopná na tento dotaz odpovědět... Pokud ne, tak jedině jet na černocha do Szobu a pak osobákem, nebo jsou i jiné možnosti? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 6-2019 |
Ještě nějakou vysněnou destinaci tam máte? Ne, díky, už mám nakoupeno.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 6-2007 |
m04: "Neví prosím někdo, zda si můžu zpáteční lístek ze Štúrova do Budapešti dokoupit ve vlaku? (Lístek budu mít jen do Štúrova.) ZSSK mi není schopná na tento dotaz odpovědět... Pokud ne, tak jedině jet na černocha do Szobu a pak osobákem, nebo jsou i jiné možnosti?" Tohle nikdy nešlo. Kdysi jsme kvůli těm levnějším slovensko-madǎrským jízdenkám v Bratislavě vybíhali k pokladně během pobytu Pannonie, ale dnes je tam pobyt jen pár minut. Můžete si tu jízdenku koupit u ČD, ovšem dráž (19.8 EUR místo 9 EUR). Nebo můžete vystoupit, jízdenku koupit, a 2h počkat na další vlak. Nebo vám tu jízdenku nějaký známy Slovák může předem přivézt. Dá se koupit ve kterékoliv slovenské mezinárodní pokladně. Můžete si taky koupit VJE až do Budapešti. Někdo to je dokonce levnější, než VJE do Šturova stejným vlakem. |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 11-2013 |
Oto: Děkuji moc za info, vidím to tedy na černo do Szobu a pak odtud osobákem, tvrdnout dvě hodiny ve Štúrovu se mi opravdu nechce. Případně bych si koupil klasickou mezinárodní Štúrovo-Szob, mohl by mi někdo prosím zjistit cenu? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 6-2007 |
5.6 EUR, s Railplus sleva 15%. Lze to koupit i v eShopu ČD. |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2013 |
Oto: Super, děkuji ještě jednou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2004 |
Matijak: Ještě nějakou vysněnou destinaci tam máte? Já jedu až koncem 1. pololetí, takže to tam stejně ještě nebude. Ale v případě potřeby se dovolím obrátit se později emailem, příp. poté zajít k pokladně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 12-2011 |
V souvislosti se změnou tarifu v JMK bude jeden z rodičů vracet IN kartu. Jenže bába za okýnkem řekla, že pokud je zakoupena přes internet, tak se musí vrátit na internetu. Jenže jak to mám udělat? ČD strategicky nemají na netu o tom ani slovo. Děkuji za radu
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2015 |
Zajímavé je, že tu nijak zvlášť neproběhla žádná diskuze o obnově skupinové jízdenky 6+ osob. No nic, to už asi každý dávno ví, včetně toho, jak byla opět, už poněkolikáté zhoršena (sleva 40% pro 3+ cestujícího, zatímco dosud 50%). Moje otázka je, jestli by někdo dokázal co nejpřesněji napsat, jaká je vlastně historie postupného zhoršování téhle slevy. Řekl bych, že se začínalo na 50% pro 2+, neboli pro dvojici byla sleva 25% na každého. Potom mám dojem, že asi první zhoršení bylo na 20% pro prvního, 25% pro druhého, 50% pro 3+(?). Potom bych řekl, že sleva pro prvního zmizela úplně, a pro druhého bylo 25%? Nebo časem bylo pro druhého už jen 20%? (to si právě nepamatuji vůbec - nyní nově je 25%). Úplně nejlíp, kdyby dokonce někdo věděl data změn. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 2-2019 |
intelpetr: Vracet IN kartu jako nosič nemá smysl. Předpokládám, že jste měl na mysli aplikaci IN 25/50/100. Na webu ČD se píše, že peníze za část nespotřebované aplikace z důvodu na straně uživatele vrátit nelze. Jedinou možností je převod zbylé části aplikace z původního na jiné číslo IN karty, což ale nelze provést na e-shopu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10837 Registrován: 8-2012 |
bude jeden z rodičů vracet IN kartu A to si jako myslíte, že chudák všemi ubližovaná, zhrzená a odkopnutá Matka Dráha na něco takového přistoupí? Zapomeňte.
電車オタク
|