Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 3. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 3. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2017 ![]() |
eicpraha: Ano, například dnes byl pobyt v Zebrzydowicích se 103 cca 15 minut, dále díky pobytu z dopravních důvodů (na české straně v Petrovicích), který nebyl potřeba (eventuální zpravení rozkazem) taktéž do Bohumína příjezd 3 minuty s náskokem. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 12-2009 |
Jestli ty náskoky nejsou zatím proto, že ještě nezačalo Prace będą prowadzone w rejonie posterunku odgałęźnego Ochodza, przystanku Zabrzeg i stacji towarowej Zabrzeg Czarnolesie. Pociągi do Cieszyna będą wówczas kursować po jednym torze, a od połowy maja br. wyłącznie przez stację towarową Zabrzeg Czarnolesie |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2017 ![]() |
Proto už teď všechny vlaky, kromě vlaků 102 a 103, jezdí přes Chałupki, a ne přes Petrovice. ![]() |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2008 ![]() |
Karviná-město, předávka vozů se svitky na vlečku areálu bývalé Kovony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21102 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ohl: posterunku odgałęźnego Kdybych už neměl za těch víc jak 20 let na metru tu drážní polštinu už trochu v merku, tak bych si pod "odhaluzovacím poštelunkem" představil spíš harvestor... ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10864 Registrován: 12-2009 |
No jo, ty taje polštiny. Chceš v pekárně zaručeně čerstvý chléb - a oni se urazí.![]() Morrisou-jak dlouho tam nic nejelo?. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21117 Registrován: 5-2002 ![]() |
Nojo, no - to máš i jinde. Když ti v Itálii nese kafe "senza panna", tak je to kafe bez šlehačky... ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10866 Registrován: 12-2009 |
To tak kdysi jednou povídá spolucestující- nechápu, co tu na těch ulicích vidí ti taliáni za senzační unikát? Vykoukne z okna -Venezia S.L. To je divné, podle JŘ už tu máme být - a Benátky nikde. Mají tu ale bordel. Má jet vlak do Mnichova - a jede do Monaka. --- Případně- jdu a jdu směrem einbahn - a jednokolejka nikde. ![]() |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 12-2008 ![]() |
Ohl - Nedokážu odhadnout, jako obecně se do Karviné-města jezdí celkem často, protože když tam jede vlak, tak slyším z domu houkání před přejezdy, ale častěji určitě do Mittalu tedy bývalého Jäklu než do té bývalé Kovony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8035 Registrován: 2-2006 ![]() |
Rekonstrukce přednádraží v Havířově |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 2-2006 ![]() |
Konec rivality. České dráhy půjčí RegioJetu na dva dny lokomotivu Nikdo nezaznamenal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2017 ![]() |
Ohl:Vykoukne z okna -Venezia S.L. To je divné, podle JŘ už tu máme být - a Benátky nikde. Co to kecáš? To jsi přece hlásil ty, když jsi poprvé jako křovák dojel do Benátek na FiP. ![]() V moravském depu se to dává k dobru i dneska a vždycky je halo. Ve slezském to určitě nebude jinak ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10867 Registrován: 12-2009 |
??![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10868 Registrován: 12-2009 |
než do té bývalé Kovony Tu jsem měl na mysli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21135 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ohl: co tu na těch ulicích vidí ti taliáni za senzační unikát? A taky mi ještě nikdo neřekl, co strašnýho komu provedli ti dva, Ambo a Lati, že nesměj nikde zaparkovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10869 Registrován: 12-2009 |
Kravál v ulicích.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21146 Registrován: 5-2002 ![]() |
Tak to pak chápu, taky bych měl radši klid.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13473 Registrován: 11-2002 |
Pomalu nám zase začínají výluky, aktuálně na 14 dní mezi Havířovem a Albrechticemi v 1. TK. Dráteníci si dnes na noc ustlali přímo na zastávce. ![]() |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2008 ![]() |
Ohl: Tak v tom opravdu nemám přehled. Co tak nepravidelně sleduju pozici odstavení prasátka v areálu, když jedu přes most nad vlečkou, tak je obvykle různá a asi si tam s ním jen tak nepopojíždějí, ale jinak nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 6-2009 |
Ucelenku svitků do Kovony v Karviné vozí AWT tak cca 1x měsíčně myslím že z Koperu už tak od lonského jara. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 4-2014 |
A stejně jako loni se úmyslně zpožďují vlaky 1603/3408. Na příští rok se plánuje dlouhodobá výluka v úseku Havířov - Bartovice. Ano, přesně v tom úseku, kde se před 3 lety dělala rekonstrukce za půl miliardy. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13477 Registrován: 11-2002 |
Pezos: no jo, ono ta 1603 asi moc jinak nejde. Z Alb i Havru vyjíždějí vlaky najednou, pokud by jela ta 1603 hned, zaseká vlak vyšší kategorie 1004 a vlastně "na blok" za ním jedoucí 1606. Když už nic jiného, je to tedy 2 vs. 1. Ono jakékoli řešení si v této situaci najde někoho, kdo bude poškozen. Tady si myslím, že těch poškozených v 1603 je méně, než 1004 a 1606. Obratové vlaky neřešme, všechno na něco točí, musí se vlézt o kus dále do další výluky (např. 1004 u Dluhonic), v tomto případě si myslím, že je zvoleno lepší řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2018 |
Víte někdo co se bude o výluce mezi Alb a Hav dělat? Tak dlouhou karavanu EŽ v Albrechticích jsem už dlouho neviděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13478 Registrován: 11-2002 |
Stručně řečeno - dráty. Resp. převaz ze starých sloupů TV na již postavené nové. A likvidace starých.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 6-2009 |
Na příští rok se plánuje dlouhodobá výluka v úseku Havířov - Bartovice K tomu už nemám slov. Co tam budou dělat, měnit druhou polovinu sloupů na trati? ![]() |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 4-2014 |
Rekonstrukce mostu v km 20,259 Dvakrát 45d, květen - červenec 2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13479 Registrován: 11-2002 |
Banan151: tak vidíš. Výluka krz zbylých sloupů bude zase jindy.. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 2-2006 ![]() |
A to je ještě v plánu (nebo alespoň bylo) v roce 2021 nepřetržitá 92denní výluka mostu v kilometru 32,544 km![]() Existuje aspoň někde nějaký rámcový plán výluk na trati 321, nebo to jsou náhodné akce podle množství disponibilních prostředků? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 6-2008 ![]() |
V rámcovém plánu výluk na 321 do roku 2040 je již nějaký ten rok napsáno jedno slovo... (Furt)....se robí....a robiť buďe... To už nesnese žádný komentář. Snad jen úsměvný... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2017 |
Tak díky našim kamarádům spoluobčanům, se jezdí mezistaničně a na přivolávačku mezi Karvinou a Loukama + je vypnutý přejezd pod dolem ČSM. Včera v 8:35 došlo ke krádeži cca 150m zabezpečovacích kabelů a to údajně na mostě přes Olši, což způsobilo, že na JOPce v Karviné a v Loukách došlo k okamžité ztrátě komunikace s úsekem a se vším, co na ní je. Přikládám i fotku fialové smrti úseku. 🙂 Odhad opravy kabelu je 1 týden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2017 ![]() |
Tatar: No tak hlavně mě překvapilo, že nikdo nevypnul autoblok a všechna návěstidla svítí červeně a na obě strany. Kromě toho, že jsem ještě autoblok v takovém stavu nikdy neviděl, myslím, že to není moc příjemné pro strojvedoucí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2017 |
Tippins: Jezdí se hlavně i v rozkazu mezistaničně, takže autobloky jsou vlastně všechny neplatné. Ale prý ten výpadek shodil všechny autobloky na stůj a podle toho se potom furt pouštěl do výstrahy přejezd pod dolem, nebo aspoň takhle to sděloval Zabezpečovák. Ale zpoždění a celkově minuty se na tom dají nabrat. Normální čas jízdy je cca 8 minut, když je fakt všechno ok, ale teď to někteří zajedou i za 18 a já se nedivím, protože neví co je tam čeká na trati + než se nadiktuje ve stanici Příkaz vlaku. No, bude to ještě zajímavé, než to vyřeší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 6-2008 ![]() |
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/v-ceskem-tesine-misto-tr ziste-vznikne-novy-terminal-20200212.html Dobré... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10872 Registrován: 12-2009 |
Tak se to v Lomné včera rozjelo, https://www.skiarmada.cz/uvod Ale marné, jaro, aspoň teplotně, je tady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 9-2011 |
Na vlečku DPO v Ostravě-Třebovicích dnes dopoledne dorazí dva vozy Res s kolejnicemi. Přiveze je lokomotiva 742.445. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10874 Registrován: 12-2009 |
Když to nahoře vysekali, tak jeden nezvyklý pohled na Mosty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10880 Registrován: 12-2009 |
to mělo přijít v prosinci... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 2-2007 ![]() |
Mimořádnost v provozu Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Mosty u Jablunkova (Mosty ko¦o Jab¦onkowa) – Bystřice (Bystrzyca) Probíhající mimořádnost Následky srážky vlaku s osobou Provoz omezen, je veden sníženou rychlostí kolem místa mimořádné události. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 15 minut Poznámka Střet vlaku Os 2952 s osobou pohybující se v kolejišti ve stanici Návsí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10884 Registrován: 12-2009 |
Sebevrah. Vykouřil poslední cígo u perónní hospy a hupsnul pod přijíždějícího slona. ---- O vlacích na vodík v Česku jako první začal mluvit Moravskoslezský kraj. „Zpracováváme dopravní model, zatím pro trasy Opava – Bruntál – Olomouc a Frýdek-Místek – Český Těšín,“ odkaz Zatím by stačilo, kdyby kraj požádal Dobrou Správu SŽ, aby opravila hrozivě propadlé styky v obloucích od Hnojníku do Těšína a když už nic dalšího, tak aspoň brousící vůz od Dobré do Těšína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2017 ![]() |
Ohl:...aby opravila hrozivě propadlé styky v obloucích A co kdyby dopravce nasadil vozidla bez hrozivého pojezdu, který každý propad styku vynásobí čtyřmi a přenese tupým úderem na prkennou sedačku cestujícího. Takový podvozkový motorový vůz s pneumatickým vypružením by mohl způsobit, že propady styků budou v normě a cestující by mohli být spokojeni. A vodíkový vlak jistě bude těchto parametrů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10887 Registrován: 12-2009 |
Podobně na trati 321 mezi Albrechticemi a Chotěbuzí i elefant jede jako kostitřas a s velkým vnitřním kraválem. Kupodivu má všechny tebou popsané vlastnosti.![]() V 814 jsem měkčí sedačky než leckterém rychlíkovém voze ZSSK. Frýdek- Dobrá a ve stanici Těšín jede i 814 jako s pneumatickým vypružením. Kdy se chystáš do hor, jaro je skoro tu. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 4-2009 ![]() |
A co kdyby dopravce nasadil vozidla bez hrozivého pojezdu, který každý propad styku vynásobí čtyřmi a přenese tupým úderem na prkennou sedačku strojvedoucího. Předpovídáš zánik řad 122/3 a 181/2? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2017 ![]() |
Ohl: i elefant jede jako kostitřas a s velkým vnitřním kraválem No jede, ale to asi nebude propadlými styky v obloucích, které požaduješ opravit na 323 po SŽbezDC. To v protikladu s nápadem dodat na tuto tratě úplně nové motorové vozy s vodíkovým pohonem. A já si prostě myslím, že 814 a podobné hrůzy do tohoto světa již nepatří stejně jako například autobusy RTO, a proto podporuji třeba vlaky na vodík. A teda doufám, že to nebude otřesný prkenný ,,Trabant" pod názvem xxx Panter. V 814 jsem měkčí sedačky než leckterém rychlíkovém voze ZSSK. No tento argument mě zcela odzbrojil, protože ZSSK jsou zřejmě podle tebe etalonem čeho prosím? Byla tady těžká kritika rychlíků Ostrava - Zvolen za stav používaných vozů. Co provedl náš národní opravce? Nasadil tyto strašné vozy do vlaků IC/EC směr Praha. Skvělý nápad jak vyhnat ze svých vlaků úplně všechny. Taktéž dizajnově super soupravy pomíchané z vozů modrých, červených a šedých... Kdy se chystáš do hor, jaro je skoro tu. 14. března mám v notesu výlet do hor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21529 Registrován: 5-2002 ![]() |
Tipp: to asi nebude propadlými styky v obloucích Taky jsme tady v Praze měli žábu za kostitřas non plus ultra. Ale pak se začaly dělat koridory a čuměli jsme, jak se na novým pěkně nese...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10889 Registrován: 12-2009 |
to asi nebude propadlými styky v obloucích Ne, ale "ozubnicí" na hlavách kolejnic. 323 je kromě zmíněných opravených úseků celá taková. 814 a podobné hrůzy do tohoto světa již nepatří Pokud jsou vydávány za pohodlné podobně podvozkově řešené nemodré 654, pak není důvod je odepisovat. Když tím jedeš v ČR, tak to taky reaguje na propadlé styky a na DB Netz už to jede jako 814 z FM do Dobré. ![]() náš národní opravce? Nasadil tyto strašné vozy do vlaků IC/EC Ale kdepak. Kritika byla na to, že místo toho, co tam jezdí dnes, jezdily z kopřiv vytažené nemyté B. Myslím tím to, že ŽOS Vrútky do fungl nových vozů dávají jako sedačky tvarovaná prkna potažená hadrem. Na hory jen na chvilku dopoledne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10890 Registrován: 12-2009 |
se začaly dělat koridory a čuměli jsme Stejně je zajímavé, že když drncá auto, nadává se na silnici, kdežto u stejného problému na vlak. Tak si říkám, že některá letadla taky mají špatně odpružená křídla. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21539 Registrován: 5-2002 ![]() |
Jj, taky někdy při přibližování říkáváme, že by na letišti potřebovali trochu podbít "zhlaví".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2019 |
Proč jsou mezi Karvinou a Dětmarovicema zneplatněná návěstidla autobloku a z Karviné k Odb. Závada se jezdí 100? Má to něco s výlukou Karviná - Louky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2017 |
tydlifon: Probíhají testy s přepojením na DOZ do Přerova, které proběhne 23.4. 14:00, tudíž je vyloučené TZZ a přes noc zároveň bylo vypnuto úplně zabzař v Karviné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21545 Registrován: 5-2002 ![]() |
tydli: z Karviné k Odb. Závada se jezdí 100? Nemyslíš spíš odbočku Koukolná...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2019 |
Hajnej: Jo, myslím... Tatar: Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13553 Registrován: 11-2002 |
Na Nexácích do Žiliny, podle všeho už několik dní, jezdí dvojice Res (363.517+518). Dočasný stav nebo zase nějaká změna? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2018 |
Ahojte ![]() Vie mi prosím niekto dať vedieť, koľko 460tiek dnes jazdí na S1 namiesto 471? Uvažujem totiž nad tým že zajtra vybehnem ![]() Veľká vďaka vopred za info ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13558 Registrován: 11-2002 |
Dnes jsem na 321 zaznamenal hned 4 soupravy - 005/006, 013/014, 010/025 a 061/062. První dvě přes den měly "pendle" do Kunčic, druhé dvě pak jezdily i dál na ČT. Odpoledne pak byl nějaký problém na Os 3422 a 013/014 jela coby náhrada za kmenový Os z Kunčic na 3422 do Opavy (zatímco 471 jela Sv z ČT do OK), ale dále už jsem nezjišťoval, zda to zase nějak přehodilo zpátky, nebo ne. Co bude zítra těžko říct, uvidí se ráno. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10902 Registrován: 12-2009 |
Zítra nejezdí Sp, takže i když zrovna 3x 471 nejsou k dispozici, moc 460 jezdit nebude. Jen ty, co jsou v JŘ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8075 Registrován: 2-2006 ![]() |
Odpoledne něco lehlo v Českém Těšíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 10-2004 ![]() |
V 814 jsem měkčí sedačky než leckterém rychlíkovém voze ZSSK. Máme počátek března a soutěž o nějvětší džouk roku 2020 je v plném proudu. ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 1-2007 ![]() |
Jena, áno na 45 771 jazdí dvojica 363.517 + 518 piaty,alebo šiesty deň,dôvod zmeny nepoznám.Jedno foto zo včera.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13559 Registrován: 11-2002 |
Chocholoušek: Máme počátek března a soutěž o nějvětší džouk roku 2020 je v plném proudu - proč? Pomineme-li možnost, že tomu tak skutečně může být, tak lze dané prohlášení chápat jako osobní pohled pisatele. Když třeba srovnám "pohodlí" někdejších modernizovaných vozů Aee (nevím, zda ještě jezdí) a novější verze "blešáku" A, a nebyl to jen můj názor, blešák byl shledán jako jasný vítěz, co se nabízeného pohodlí týče. Stejně tak tedy sedačky v 814 mohou nabízet lepší posezení, než případné hypermoderní sedačky IC vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2018 |
Dík moc všetkým čo si našli čas a napísali![]() ![]() Z toho čo píše Jena mi pri porovnaní s knihou jázd vychádza, že súprava 061+062 teda aj počas dnešného dňa nahrádzala jednu 471 a neskôr počas dňa sa k nej pridala aj 013+014. Inak opravte ma ak sa mýlim, nakoľko ja do tých obehov vidím iba vďaka knihe jázd, ale pokiaľ vidím dobre tak minulý rok bolo počas pracovných dní nasadených 6 elefantov a počas víkendov 4. Toho roku mi to ale vychádza, že aj napriek vynechaniu Sp 16xx počas víkendov sú obehy podľa knihy jázd aj tak stavané na 6 elefantov. Tým pádom ak sú momentálne mimo prevádzky dva z nich, tak snáď nejaká 460 by sa mohla zajtra pozrieť na linku S1. Iba ak by sa majstri v Bohumíne činili počas noci a dali by všetky pokazené dokopy ![]() ![]() |