Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 12. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 12. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2015 |
Ad PTM01: No ale podle symbolů v JŘ mají jak 9211 tak 9215 v sezónní so+ne "nutno přestoupit" ve Zruči... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20682 Registrován: 5-2002 |
Asdf: neviděl bych to tak dramaticky - Kyklop nebo Šíp má taky v rozváděči schovanej "Almes" s dvaatřicetibitovejma procesorama...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2019 |
Nevím co má sždc v jř, tohle vám tlumočím z pracovních pomůcek ČD as pro gvd 2020 co má k dispo strojmistr. |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 1-2010 |
Nicky726: já tam čtu toto: 9215 v 6 a + do 22.III. a od 7.XI. nutno přestoupit Takže v sezoně bez přestupu. Oběh pro 754 tomu nasvědčuje. Ale nevím, kdy přesně má začít oprava tunelu, pak by velká souprava do Ledče stejně nejezdila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2015 |
Aha, se mi slil horní a dolní řádek, tak to se omlouvám. Děkuji za informace. Btw. to bude v zimě do Zruče jezdit něco speciálního, že se bude přestupovat? K tunelu jsem někde myslím viděl něco jako březen až konec roku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15863 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6303.html Název: Demolice (obvod OŘ PHA) na trati č. 170–Újezd u Hořovic, č. 223–Sedlčany, Praha Žižkov, č. 125–Chrášťany u Rakovníka, č. 124–Milostín,č. 061–Oskořínek,č. 093–Dubí u Kladna,č. 120–Praha Vyšehrad,č. 126–Svojetín,č. 126–Mutějovice, č. 220–Benešov u Prahy Druh zakázky: Stavební práce SO.01 Újezd 56 - str.d.č.63/55 (5000166932) SO.02 Sedlčany - kolejová váha (5000357126) SO.03 Praha Žižkov - domek kolejové váhy (5000117190) SO.04 Chrášťany - výhybkové stanoviště č.2 (5000113958) SO.05 Chrášťany - výhybkové stanoviště č.1 (5000141025) SO.06 Milostín - sklad PHM-TO (6000326413) SO.07 Milostín - útulek TO (6000315667) SO.08 Oskořínek - závorářské stanoviště (5000096332) SO.09 Kladno Dubí - útulek pro výhybkáře (6000297773) SO.10 Praha Vyšehrad - stavědlo č.1 (5000145356) SO.11 Svojetín - výh. stanoviště č.2 (5000141028) SO.12 Mutějovice žst. - domek kolejové váhy (5000328783) SO.13 Benešov u Prahy - sklad (6000336797) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2011 |
V Čerčanech stojí najbrtí 814.108... Co tam dělá? |
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2018 |
Bukerman: stojí |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 12-2005 |
Na nějakém Os z Prahy jezdí 2x 814... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9161 Registrován: 5-2007 |
Nicky726: Ak som sa dnes správne díval, prestupovalo sa z RegioMouse do RegioNovy. Inak kremíkovka s JOP v Zruči od stredy v plnej prevádzke. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 3-2015 |
Aha, takže 814 co jela na 9211 udělala jednu otočku Ledeč--Zruč--Ledeč, aby pak vyšla až na 9216... Ve Zruči bylo dnes stále ještě něco rozkutaného u napojení vlečky od Vlastějovic. To už nesouvisí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9162 Registrován: 5-2007 |
Nicky726: Môžu to byť nejaké dorábky, ale na funkčnosť zariadenia už nemajú vplyv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2015 |
Mě napadlo, jestli se něco nedělá s tou výhybkou na vlečku, aby nemusela být 40 až tam... A se zabezpečovačkou zůstává přes Zruč 40, i když se jede "rovně"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9164 Registrován: 5-2007 |
Nicky: ZZ dokáže rozlišovať medzi 40 a traťovou. Aká je traťová, neviem ale beztak je to snáď 50. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2015 |
Díky. Ano, přilehlé oblouky jsou na 50. Mimochodem zůstala původní návěstidla na vjezdech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9170 Registrován: 5-2007 |
Nicky: Ak si správne pamätám, vchody sú nové všetky, ale zostali snáď dve pôvodné predzvesti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 6-2005 |
Před chvílí odtáhl z Čerčan nehoďák v čele s 754 044 regínu 223/224. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 6-2005 |
Asdf: Vjezdy všechny nové, předvěsti všechny původní."vchody sú nové všetky, ale zostali snáď dve pôvodné predzvesti." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2018 |
Odkaz na video z přepravy historických vozů z Benešova do Pardubic včele s 720.003 https://www.youtube.com/watch?v=4dPKZbf7VgM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 6-2005 |
Na přípřeži Os 9215 právě vyrazil z Čerčan 754 049 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2018 |
Ve 12:10 se vrátil s nějakou modrou 810 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 6-2005 |
Jj, 810 621. Asi nějaká porucha |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2017 |
Ano v Samechově umřel na os 9208 motor 810.621 viz. foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15892 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Rekonstrukce tunelu ev. č. 124 Podhradského na trati TÚ 1733 Kácov – Světlá nad Sázavou https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6396.html Stručný popis předmětu: Předmětem plnění je provedení rekonstrukce tunelu ev. č. 124 Podhradského na trati TÚ 1733 Kácov – Světlá nad Sázavou. Náplní této rekonstrukce je odstranění trvalých závad na Podhradském tunelu včetně přilehlých zárubních zdí. Je navržena rekonstrukce ostění dvou tunelových pasů, dále bude provedeno nové ostění tunelu v doposud neobezděných částech. Sanovány budou zbývající tunelové pasy s kamenným ostěním. Rekonstrukcí bude dosaženo průjezdného průřezu jmenovitého odvozeného od vztažného obrysu GCZ3 (dále jen J-GCZ3). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15893 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Osvětlení a nástupiště na zastávce Pecerady https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6409.html Stručný popis předmětu: Předmětem díla je zhotovení stavby „Osvětlení a nástupiště na zastávce Pecerady“ jejímž cílem je výstavba nového nástupiště včetně osvětlení a vybudování bezbariérové přístupové cesty. Tyto úpravy dále vyvolají nezbytnou regeneraci železničního svršku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 6-2006 |
Včerejší odpolední Postupice: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15894 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Oprava mostu v km 29,319 trati Dobříš - Vrané nad Vltavou https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6428.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Oprava mostní konstrukce, mostnic, pozednic zábradlí, provedení izolace proti vlhkosti, demontáž a montáž podlahových plechů, provedení protikorozní ochrany, montáž záchytných sítí, svařovací práce termitové a stykové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7673 Registrován: 1-2007 |
Poborskiii: Jen dodám, že se jendá o most přes Vltavu mezi Skochovicemi a Měchenicemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2012 |
Příští sobotu (25.1.2020) se koná Zimní přechod brd a má být posílen Os 2053. Má někdo informaci zda pojede 749 s patrama jako tomu bylo v předchozích třech letech, nebo něco jiného? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 7-2007 |
Patra ano, 749 ale určitě ne. Pravděpodobně 754. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 11-2015 |
Proč ne? 121 dostala vysílačku, ne? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14435 Registrován: 3-2007 |
A proč ano ? Že šotouši chtějí změnu ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 9-2003 |
Tak mně by se bardotka místo brýlovce pod okny líbila .
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 3-2015 |
Odvezla to 754 051, ještě loni na tom pěkně burácela 749 107, holt musíme brát věci tak jak jsou a nezoufat si. Já na to stejně zapomněl, že pojede dnes na Dobříš posílená souprava s patry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 1-2007 |
Ono kdyby měly 749 vysílačky tak by tam s největší pravděpodobností byly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2017 |
Prý se dnes něco neobvyklého prohnalo Samechovem na Čerčany cca 11.45h |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14474 Registrován: 3-2007 |
Nejspíš Mn 85222 v 11.29-32, křižování s Os 9215. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2017 |
.. prý červené osobní čtyřnápravové vagóny.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7308 Registrován: 12-2011 |
Poslední červená 810 na Pacifiku. Zbytek jen Najbrt, z Ledče do Zruče dojela místo šukafonu Trioregionova, ale to já nefotím.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2011 |
A kam že to zmizela 810.100? Ta taky ještě byla červená. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 3-2011 |
810 633,184 letmo a 810 587 turnusová jsou pořád červené,jsou nasazovány do Ledče n.S. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2018 |
810.633 už asi měsíc stojí odstavená v Čerčanech... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 12-2011 |
810.100 jezdí v Podmoklech.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 1-2013 |
Praha - Vršovice, 4. nástupiště. Na dotaz, zda musím absolvovat kilometrový pochod k pokladně pro jízdenku, přišla odpověď ze zákaznického centra ČD: pokud bude pokladna otevřená a nastoupíte do vlaku bez jízdenky, budete odbaven s přirážkou. Na stránkách Ropidu se píše: Cestující z Prahy-Vršovic si mohou zakoupit jízdní doklady ČD ve vlaku bez manipulační přirážky. https://pid.cz/vyluky/praha-vrsovice/ Komu mám věřit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3693 Registrován: 6-2016 |
Jaroslav_T: promiň, musím zareagovat starým citátem (nemá s Tebou NIC SPOLEČNÉHO!!!). STRANĚ VĚŘTE, SOUDRUZI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2017 |
Co jede prosím dnes na 9057 alias 10131? Dekuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2017 |
Příležitostní foto.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2020 |
Zruč v neděli.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7311 Registrován: 12-2011 |
Rataje nad Sázavou Výstroj tratě je docela bohatá.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15902 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Oprava zabezpečovacího zařízení v žst. Dobříš https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6568.html Druh zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Předmětem plnění je oprava sdělovacího, zabezpečovacího a informačního zařízení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 4-2014 |
Znamená to, že v Žst. Dobříš skončí ústřední mechanické stavědlo s reléovým vybavovačem a bude tam PC s JOP a výměny na koncovém zhlaví dostanou elm. přestavníky ? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13296 Registrován: 8-2004 |
Luboš_3.21: Když si člověk rozklikne odkaz, tak odpovědi zní: ano, ne. "Znamená to, že v Žst. Dobříš skončí ústřední mechanické stavědlo s reléovým vybavovačem a bude tam PC s JOP a výměny na koncovém zhlaví dostanou elm. přestavníky ?" (Myslím, že je to vcelku pochopitelné, k elektromotorům na koncovém zhlaví není důvod.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 8-2017 |
Mně to teda zas tak pochopitelné nepřipadá - k čemu bude na lokálce s maximálkou 50 v koncové stanici výpravčí? Dobříš je spíš ideálním kandidátem na zavedení D3, nebo přeměnu na nz. Dtto třeba Slavonice, které docela kontrastují se sousedními Dačicemi, kde se pořád běhá s klíčema a křižování trvá tejden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13297 Registrován: 8-2004 |
M250.0: Psal jsem o elektromotorech na koncovém zhlaví... (Pozn. pod čarou: Předpokládám, že ES půjde případně do dálkoviny zapojit, podobně jako Mníšek. Jen se ta dálkovina nebude dělat jako oprava.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10278 Registrován: 4-2003 |
M250.0:Mně to teda zas tak pochopitelné nepřipadá - k čemu bude na lokálce s maximálkou 50 v koncové stanici výpravčí? Dobříš je spíš ideálním kandidátem na zavedení D3, nebo přeměnu na nz. Ano, D3 v Dobříši je úplně to nejlepší řešení, zejména s ohledem na velmi frekventovaný přejezd hned za první výhybkou . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 4-2014 |
Hroch - to je škoda, že ty dva elm. přestavníky na koncovém zhlaví v té spojce z první do třetí koleje nebudou. Když už se tam dělá ta inovace SZZ, tak proč to neudělat pořádně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10279 Registrován: 4-2003 |
Luboš 3.21:Hroch - to je škoda, že ty dva elm. přestavníky na koncovém zhlaví v té spojce z první do třetí koleje nebudou. Když už se tam dělá ta inovace SZZ, tak proč to neudělat pořádně? Proč tuto akci řádně neprodražit, že ano? Vždyť osazovat cokoliv na koncové zhlaví není nutné. Nebo snad ano? Dnes tam jezdí zejména regionovy, neobjíždí se. Pokud tam občas pojede nákladní vlak, tak snad strojvedoucímu ruce neupadnou, když si ty výhybky nahází. Stejně tak strojvedoucímu nějakého zvláštního vlaku, který se v Dobříši občas vyskytne . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 8-2017 |
Bram: Nevidím problém, přejezd může ovládat strojvedoucí dálkovým ovládáním. Určitě to je levnější řešení než nové SZZ, nemluvě o platu výpravčího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10280 Registrován: 4-2003 |
M250.0:Nevidím problém, přejezd může ovládat strojvedoucí dálkovým ovládáním. Určitě to je levnější řešení než nové SZZ, nemluvě o platu výpravčího. Pochopiteně to levnější je, ale zrovna tady se o vhodnosti takového řešení nedá mluvit právě kvůli přejezdu a také kvůli tomu, že se v Dobříši občas vyskytují dva vlaky. Provoz dle D3 bych si dokázal na trati Vrané - Dobříš (v úseku Mníšek - Dobříš) představit až tehdy, pokud by ROPID došel k rozumu a rozsah provozu by na této trati byl akorát víkendový, například čtyři páry vlaků pro houbaře a turisty. Jenže k ničemu takovému se ROPID nechystá . |