Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 03. 3. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 03. 3. 2020

autor	příspěvek
1736	Středa, 19. února 2020 - 16:51:11
Neregistrovaný host	Dnes nehoda na d-12 1736 vs auto na Železárenské.
os98	Středa, 19. února 2020 - 17:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 2-2017	Minutu před nehodou jsem tu tramvaj minul. Je to něco vážnějšího, nebo jen ťukanec? (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Wilhelm	Středa, 19. února 2020 - 20:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 1-2007	Hezký večer. Kde se dají sehnat, stáhnout či jiným legálním způsobem získat zastávkové JŘ DPO v designu DPO. Nechci do hospody ty z IDOS. Nelíbí se mi. Děkuji za fundovanou odpověď. "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
1736a	Středa, 19. února 2020 - 20:30:57
Neregistrovaný host	Spíše tukanec. Jen promackla plenta pod čelem a možná spřáhlo zdeformované.
os98	Středa, 19. února 2020 - 20:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 2-2017	Wilhelm: Jsou na webu DPO. Vpravo nahoře kliknout na "pro cestující", "jízdní řády", "trolejbusové / autobusové / tramvajové linky". Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Smasska	Středa, 19. února 2020 - 22:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2009	Jenki: Zajímalo by mne, odkud pochází údaj o 64 % modal splitu VHD v Ostravě. To by bylo snad první místo na světě, je to dost nereálné, to nemá ani Praha... Třeba Olomouc cca třetina, většina německých měst v čele s Berlínem je ráda za 15–20 %... Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Poskok	Čtvrtek, 20. února 2020 - 06:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2019	Dle tohoto dokumentu je podil lidi jezdicich z VHD cca 25%. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Wilhelm	Čtvrtek, 20. února 2020 - 06:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 1-2007	os98: Myslel jsem ty, co jsou na označnících. "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Jenki	Čtvrtek, 20. února 2020 - 08:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5562 Registrován: 5-2002	Smasska, Poskok : údaje o Modal Splitu jsou odsud. Přišlo mi to dostatečně důvěryhodné, a hlavně vše z jednoho zdroja by se očekávat jednotná metodika měření / výpočtu. Podle české wiki to vypadá, že úplně jinak se počítá modal split pro všechny cesty a pro cesty do zaměstnání (jsou tam dvě různé tabulky s výrazně různými čísly). U Ostravy je modal split MHD pro všechny cesty 25%, zatímco u cest do zaměstnání 60%, takže asi odsud vítr fouká. Na anglické Wiki jsou zřejmě použité udaje dle metodiky "cesty do zaměstnání", ne "všechny cesty". A pak se v tom vyznej
Poskok	Čtvrtek, 20. února 2020 - 09:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2019	Jo, toho jsem si právě všiml. Problém je také v tom, že Modal Split pro ty cesty do zaměstnání je z roku 2001, což je už poměrně dost starý údaj (ať už bereme počty cestujících, tak počet obyvatel atd.) Ale spíš bych se raději teda MHD inspiroval ve Vídni, než v Londýně (metro OK, ale autobusy, to je na palici...) A nazdobený dort je přesný. Nechápu, proč se tak strašně nutně musí vyřadit všechny autobusy na diesel (hlavně EURO 5 z roku 2011 až 2013...). Mohlo se to raději investovat do něčeho lepšího, třeba údržby, úklidu, výstavby nových trolejbusových tratí atd.
stehlik018	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2017	Z Poruby do centra každé 4 minuty. Poprvé zde vidím zmínku o lince 8+. Může mi to někdo prosím vysvětlit? Díky.
Tommas	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2004	To se musíš obrátit na "marketing" DPO.
Marťas_u	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 12-2007	Wilhelm: Myslím, že dříve byly dostupné na informacích DPO. Tam, kde se dnes prodávají jízdenky. Tak bych to zkusil tam.
anonym čtivý	Čtvrtek, 20. února 2020 - 14:19:10
Neregistrovaný host	stehlik018: "Linka 8+ navíc vždy nabídne maximální komfort, tedy moderní nízkopodlažní vozidla s klimatizací, kamerovým systémem a wi-fi připojením." Myslím že zkopírované asi definuje na co byl dotaz. tedy do vozu bez šlapání do schodů, v horkých dnech se nechat ochladit klimou a nechat se kdykoli natočit s chytrým mobilem.
lukas5	Sobota, 22. února 2020 - 19:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2012	A ten chytrý mobil nebo kdejaké zařízení si člověk v těch nových tramvajích (myslím Stadlery) ani nedobije . Nedávno jsem jel Stadlerem z Hranečníku (linka 12) a řikám si než dojedu na Josefa Kotase tak si aspon dobiji telefon, trvalo mi delší dobu najít nějakou nevyrabovanou zásuvku Nevím co ty lidi na tom baví ničit cizí majetek...
Poskok	Sobota, 22. února 2020 - 19:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2019	To neni jenom o tom, ze to nekteri jedinci cilene nic, ale taky o spatnem umisteni tech USB portu, kdy pri nabijeni zarizeni muze dojit jednoduse k vylomeni portu
tombru	Úterý, 25. února 2020 - 14:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2012	Tak po debaklu s nákupem kreditové jízdenky v automatech na Svinovských mostech (všechny nefunkční) se zadařilo v automatu na hlavním nádraží. Placenou kartou, vše proběhlo OK, za 20 sekund jsem měl papírovou čipovou kreditní jízdenku. Jen by mohlo být víc grafiky ve volbách plateb, zobrazilo se několik modrých obdélníků které jsem musel důkladně přečíst než jsem našel volbu platby kartou. Terminál ve vozidle čte kreditní jízdenku DPO mnohem rychleji než platební kartu. Odhadem kolem 1 sekundy po přiložení.Platební kartu čte 3-5 sekund a to už je znatelný rozdíl. Stav kreditu lze zjistit třeba kdykoliv na netu a tam si lze pro každou jízdu vytisknout doklad který přikládám k cesťáku. A to rovnou elektronicky, nemusím nic skenovat. Kreditní jízdenku můžu bez obav půjčit i kolegům. Nemusí nic řešit se soukromou platební kartou, jen přiloží tuhle papírovku a pak si vytisknou doklady až budou dělat výkazy. Pak mi za to koupí pivo, nebo dvě... to co je navrch účtuji jako půjčovné :-) V tomhle ohledu je to OK!
Tommas	Úterý, 25. února 2020 - 15:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2004	Tak ono to stejné nabízí už několik let přenosná ODISka. Jasně, je tam doba na výrobu a cena karty, ale zase platí 6 let (12x déle než kreditová jízdenka) a funguje u všech dopravců v ODIS.
S200	Úterý, 25. února 2020 - 21:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 4-2006	za 20 sekund jsem měl papírovou* čipovou kreditní jízdenku* Cože? Neměla to být BezpapírOVA MHD?
os98	Úterý, 25. února 2020 - 22:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 2-2017	Zkusím trochu změnit téma. Poslední dobou se vůbec nemluví o trati na VIII. porubský obvod. Pohnulo se za poslední rok s její přípravou a je znám výsledek velké EIA? Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Poskok	Středa, 26. února 2020 - 06:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2019	Výsledek EIA ještě není, ale měl by být v poměrně blízké době (nejpozději léto, tuším)
Mayg	Středa, 26. února 2020 - 07:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 11-2004	ad os98: ono když se mluví tak se pak organizují pogromy proti tramvajím, takže ať se přichystá co nejvíc potichu než začne apokalypsa Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Dalibor	Čtvrtek, 27. února 2020 - 17:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2008	Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda v Ostravě stále jsou v pravidelném provozu tramvaje T3 se zrychlovačem? Pokud ano, jaká mají evidenční čísla.
os98	Čtvrtek, 27. února 2020 - 17:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 2-2017	Křivá: 990+986, 914+902, 1006, 987, 933 Poruba: 999 Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Jenki	Pátek, 28. února 2020 - 08:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 5-2002	Objevil se nám na internetu rozhovor se zajímavým obsahem. To "nej" hodím sem rovnou jako printscreen s drobným zvýrazněním:
Macura	Pátek, 28. února 2020 - 08:46:11
Neregistrovaný host	Co je na tom zajímavého? Idiot to po několika letech pochopil, co za nepotřebné krámy nakoupili jeho kamarádi. Ale nic se nestane, jedeme dál!!!
Poskok	Pátek, 28. února 2020 - 11:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2019	Tak zajímavého na tom je to, že ty tramvaje začaly nazývat středně kapacitní, přestože ve smlouvě je napsáno velko kapacitní. A to s tou Novou Vagonkou je taky vyjádření... Pochybuji, že by se tady začaly vyrábět skříně i pro tramvaje.
Insider	Pátek, 28. února 2020 - 14:11:27
Neregistrovaný host	Příspěvek od uživatele Macura to vystihuje dobře.
Tucnak	Sobota, 29. února 2020 - 00:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2017	Dnes kolem 21:30 jsem viděl na Svinovských mostech tahač s jednou z göteborgských tramvají. Víte někdo, jakou trasou jedou do Švédska? Přes souš přes Dánsko nebo přes Hamburk a pak na loď? Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
T2681	Neděle, 01. března 2020 - 07:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2007	Predpokladam spravne, ze vcera skoncil vuz 1403 svou specifickou cast kariery jako cyklo/lyzo vuz na d-5 ? Zmiznul totiz i z poznamky na ZJR. Odhaduju timto, ze ted uz bude duvod pro jeho velkou prohlidku a premena do stylu jeho dvou kolegu. Anebo je to jinak?
Poskok	Neděle, 01. března 2020 - 08:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 8-2019	Na VP je jeste moc brzo, toho se docka odhadem tak za 4 roky nejdrive...
Banan151	Neděle, 01. března 2020 - 12:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 6-2009	Tohle se DPO fakt moc nepovedlo... jak má člověk po příchodu na zastávku vědět, zda spoj jede na Hlučínskou, nebo na hlavák? Nebo spoj v 18:55 na Plynárny.. když má linka více konečných, mohli u toho trošku přemýšlet, protože to poměrně dost cestujících nedělá.
Poskok	Neděle, 01. března 2020 - 12:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2019	Nijak se to nedozvis. Stejne tak si cizinec bude myslet, ze v 7 jedou vsechny spoje na Hlavak a v 8 jedou vsechny na Hlucinskou (nikde tam nevidim poznamku o tom, ze se ty konecne pravidelne stridaji)
os98	Neděle, 01. března 2020 - 13:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 2-2017	Intervalový JŘ je z mého pohledu blbost. Pokud cestující přestupuje, tak informace "4 - 5" minut je dlouhá doba, takže pak ani nemůže vědět, jestli mu přestup vyjde nebo ne. To samé, když někam jedu (např. do školy), tak chci vědět, kdy přesně přijedu. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
M2359	Neděle, 01. března 2020 - 15:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 10-2012	interval 4-5 minut znamená, že když přijdeš na zastávku, vozidlo přijede do čtyř až pěti minut. Nebo by to tak mělo být. Neznám poměry v Ostravě, ale dává se to většinou tam, kde vznikají kolony a nelze zaručit odjezd přesně na minutu přesně, takže je interval právě těch čtyři až pět minut. Což je celkem slušný interval, neni to žádná dlouhá doba, interval 20 minut, to je dlouhá doba. Pokud někam jedu, třeba do té školy, určitě nepojedu přesně na osmou, ale nechám si aspoň 10 minut rezervu. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
JPP	Neděle, 01. března 2020 - 19:49:53
Neregistrovaný host	nejde o nemožnost zaručit odjezd, ale o pravidla pro zveřejnění zastávkových jízdních řádů (nedám z hlavy ani normu, ani tu hranici), která do nějakého intervalu žádají vypisovat všechny spoje a od určitého dostatečně krátkého intervalu (jede to furt - myslím 6 minut? tak krátké v Ostravě nemíváte, tak nejste zvyklí) umožňují zveřejnit pouze interval. Pokud se části spojů týkají poznámky, pak je to řešení docela prasácké; používané řešení (dělalo se třeba v Práglu na garantech) je ty poznámkové ještě zvlášť vypsat (pravda, když je jich celá polovina, je to dost 8: 00 int. 4-5 min. 05H 15H 25H 34H 44H 54H
Kočkopes	Neděle, 01. března 2020 - 20:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 10-2017	Tady to očividně jde bez problémů... Jen Ostrava zas musí mít chujovo systém, protože je "nejlepší".
Tommas	Neděle, 01. března 2020 - 21:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2004	Už se to řeší. Směr do Poruby je OK (pokud zrovna nějaký spoj nekončí na vozovně), protože jedou všechny spoje po stejné trase, ale směr do Přívozu je tímto stylem v rozporu s vyhláškou (spoje musí být označené, když jedou různými trasami). Jinak ta hranice pro intervalový jízdní řád je dle vyhlášky 10 minut a méně, přičemž rozptyl intervalu může být max. 2 minuty (tzn. interval 4 až 6 minut zapsán být může, interval 4 až 7 minut už ne).
Honza	Neděle, 01. března 2020 - 22:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 6-2005	Brno, interval 2-3 minuty a stejně jsou uvedeny všechny odjezdy. Nemusím znát vyhlášku, abych věděl, že z Poruby je to špatně. Stačí použít rozum...
Silesia	Neděle, 01. března 2020 - 22:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 7-2006	Může mi už konečně někdo logicky vysvětlit proč spoje na Hlučínskou nemohly zůstat jako linka 9? a proč na Buse D-3 svítí zrovna tak nepraktická konečná jako je Mariánské náměstí a proč tam nejsou ty Hulváky a nebo Prostorná. Z buse totiž neodvodím zda mě vozidlo na Mar. náměstí doveze do leva nebo do prava. Někdo by měl na tu Poděbradku a KODIS hodit aspoň světlici aby si uvědomili k čemu mají používat hlavu a rozsvítilo se jim Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa???
Banan151	Neděle, 01. března 2020 - 22:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 6-2009	Silesia: protože linka 8+ posílená na každých 4-5 minut se přece marketingově hloupému substrátu dobře prodává, ne? Fakt, i když KODIS s tímto nemá moc společného, ta parodie na IDS, kterou se tu snaží provozovat, v kombinaci s DPO, kteří teď vymýšlí jednu pitomost vedle druhé, dělá dopravu tak neskutečně nepoužitelnou...
Jenki	Pondělí, 02. března 2020 - 07:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 5-2002	Tommas: "Už se to řeší. Směr do Poruby je OK (pokud zrovna nějaký spoj nekončí na vozovně)" ...nebo se nechcete trefit přesně do toho, co jede v rámci nejmodernější linky 8+ ve vesmíru až do Kyjovic - Budišovic Banan151: "Fakt, i když KODIS s tímto nemá moc společného, ta parodie na IDS, kterou se tu snaží provozovat, v kombinaci s DPO, kteří teď vymýšlí jednu pitomost vedle druhé, dělá dopravu tak neskutečně nepoužitelnou..." Dá se to někde podepsat?
ODISKA	Pondělí, 02. března 2020 - 08:41:49
Neregistrovaný host	Dnes (2.3.) měl být spuštěn nový eshop na ODISku a platební karty. Máme po 8. hodině, ale eshop furt nejede.
Ekova nejede	Pondělí, 02. března 2020 - 15:08:19
Neregistrovaný host	Ve středu ma být zastupitelstvo o Ekově. Dostanou fajně začerněný materiál aby se správně rozhodnuli. http://leteckaposta.cz/987497240 DPO napsalo tendry na parciály tak aby se Ekova nepřihlásila. Nemohla. Nevadí. Že Ekova vyhrála soutěže na generálky ve Wroclavi a vycouvala. Zatajilo se. Neví se proč. http://infotram.pl/wroclawski-protram-jedzie-na-remont-kapitalny- do-czech_more_113796.html http://infotram.pl/ekova-nie-podpisala-umowy-na-remont-kapitalny- wroclawskiej-skody_more_115902.html O tom se mluvit nesmí. Prodat! O to tu běží.
ccyklista	Pondělí, 02. března 2020 - 15:08:51
Neregistrovaný host	Linka 8+ navíc vždy nabídne maximální komfort, tedy moderní nízkopodlažní vozidla s klimatizací, kamerovým systémem a wi-fi připojením. Neděle 1.3.2020 večer.
Honza	Pondělí, 02. března 2020 - 15:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2005	Hned ráno jsem viděl na Hlučínské: Superlinka 8 + linka 14 odjezd obě stejně v 4:56. To už mohli rovnou až po Elektru spřáhnout, ne ? To jinde ještě není, mohlo by se líbit a mediálně prodat. Co se to poslední dobou děje v DPO ? Fluktuace, strach o místa nebo nová přípojka vody ? To už vážně hlava nebere.
Dolfa	Pondělí, 02. března 2020 - 15:40:01
Neregistrovaný host	Ad Ekova nejede: Jak DPO mohl napsat soutěž tak, aby se Ekova nepřihlásila? Vždyť podle zákona se přeci do veřejné soutěže může přihlásit kdokoliv... jinak by to nebyla veřejná soutěž. To by přece v DPO museli sedět idioti, aby si nekoupili trolejbus od vlastních dílen, když už si do toho trolejbusu daly nějaké peníze na výrobu a zkoušky. V tom souboru se píše, že Ekova do budoucna nemá mnoho zakázek. Proč vlastně nevzali ty generálky pro Polsko z odkazu, když podle těch odkazů na články v jednom byli jediní zájemci a ve druhém měli nejlepší nabídku!? Není blbost prodávat vlastní dílny na údržbu tramvají? Vždyť pak ostravský DP bude závislý na tom, jakou cenu si řekne nový majitel...
Inovátor	Pondělí, 02. března 2020 - 15:55:59
Neregistrovaný host	Já si myslím, že by se mohla sloučit do jednoho JŘ i linka 2 a 6. To by byl teprve pěkný maras na tam kousku papírku! I v úseku Zábřeh vodárna - Dolní Vítkovice bych po obou větvích dal JŘ se všemi spoji, ať to vypadá, že to jezdí často, však nevadí, když přijede každá druhá tramvaj. A protože každý ví, že 2+6 je 8, mohla by to ve výsledku taky být linka 8, která by tak obsloužila dosud nevídané části města - to by se teprve dalo prodat!
Poskok	Pondělí, 02. března 2020 - 16:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2019	Na 8 budou jezdit Stadlery pouze pres den, pise se to i v tech ofiko materialech. Je rozdil mezi otevrenym rizenim a otevrenym rizenim. Jako priklad uvedu treba nakup abusu: Moznost A) Muzou se ucastnit vsichni vyrobci bez ohled na obrat B) Pouze vyrobci s urcitym obratel C) Pouze vyrobci s vozidlem schvalenym v Evrope D) Pouze vyrobci s vozidlem schvalenym v EU E) Pouze vyrobci, kteri za poslednich 5 let dodali do CR 5 vozidel Atd. A vsechny tyto moznosti jsou otevrene VR. Generalky nevzali, bo si to blbe spocitali a prodelali by na tom. Kravina byla uz v roce 2010 oddelit Ekovu, toto je uz jenom dovrseni. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Tucnak	Pondělí, 02. března 2020 - 19:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2017	Dnes kolem 10:00 došlo ke střetu chodkyně s tramvají (asi Stadler 1709). Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
os98	Pondělí, 02. března 2020 - 19:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 2-2017	Ano, 1709, projížděl jsem kolem. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
Vtobola	Pondělí, 02. března 2020 - 20:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 12-2006	Brousák dneska přišel o paňták. T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
vesnican	Pondělí, 02. března 2020 - 22:46:52
Neregistrovaný host	a nemohly by se oznacovat tramvaje nejakym pismenem, aby se to nepletlo? treba ty co jezdi na hlavni nadrazi, tak "8h" a ty co jezdi na Hlucinkou, tak "8H". marketingove by vsechny mely oznaceni "hacko", ale drobne by se lisily kam jezdi tramvaj 8+?
Jarda_24	Pondělí, 02. března 2020 - 23:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2019	Zdravím, chtěl bych poprosit znalé, jestli by mi napsali linky kde jezdí sóla kde soupravy a tak. Hledal sem to ale našel sem jenom něco z roku 2007. Předem díky jestli se někdo najde
Tucnak	Úterý, 03. března 2020 - 08:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 12-2017	Jarda_24: "Zdravím, chtěl bych poprosit znalé, jestli by mi napsali linky kde jezdí sóla kde soupravy a tak. Hledal sem to ale našel sem jenom něco z roku 2007. Předem díky jestli se někdo najde " Tohle mi napsal kolega ostravsky_piskot: Na 1ce by měli jezdit Kachny, Varia Na 2ce by měli jezdit Kachny a Varia Na 3ce by měli jezdit Varia a Tria Na 4 ce soupravy Na 6 ce astry, soupravy Na 7ce soupravy, Stadler Na 8ce Stadlery, možná i Astry Na 11ce Varia, T3 T6 Na 12ce Varia, Astry, Stadlery Na 15ce Varia, Stadlery Na 17ce Soupravy Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
ttraffic.eu	Úterý, 03. března 2020 - 08:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2020	ad Jarda_24: v principu lze na každé lince potkat vše, záleží jen na denní době a dnu v týdnu. Ale převážně je to pro pracovní den: 1: soupravy 2: kachny 3: sólo nebo 1.5T 4: soupravy 5: sólo nebo 1.5T 6: 1.5T 7: soupravy nebo 1.5T 8: 1.5T (prakticky jen Stadler) 10: soupravy 11: sólo 12: sólo nebo 1.5T 14: cokoliv 15: sólo 17: soupravy Jinak co je kde vypraveno lze zjistit na ttraffic.eu stačí kliknout na číslo linky. (Příspěvek byl editován uživatelem ttraffic.eu.) ttraffic.eu
Tommas	Úterý, 03. března 2020 - 08:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2004	1: Souprava/KT8/LF3. 2: Většinou KT8. 3: Sólo / v menšině Stadler/Trio/LF2. 4: Souprava / víkend Stadler/Trio/LF2. 5: Většinově Stadler/LF2 / ráno i souprava, dopoledne i sólo. 6: Astra/Trio/Stadler / sem tam sólo. 7: Souprava/Astra/Stadler/Trio/LF2. 8: Stadler. 10: Souprava/KT8. 11: Sólo. 12: Sólo/Astra. 14: Cokoliv. 15: Sólo. 17: Souprava/LF3 / víkend Stadler/LF2. Noční: Sólo / jen z pátku na sobotu na 2, 8, 18 větší vozy.
Poskok	Úterý, 03. března 2020 - 10:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2019	Na 7 je jeste na jednom kurzu zarucena LF3
Silesia	Úterý, 03. března 2020 - 12:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 7-2006	Tak přesto že by se podle idosu mělo dát zvládnout přestup mezi d-10 a d-11 v reálu to moc nejde. Nemohla 11 jezdit o tu minutu později aby si na Náměstí Republiky neujížděly? Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa???
TommyX	Úterý, 03. března 2020 - 20:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 7-2014	Poskok: To "zaručené" se vztahuje k nízkopodlažnosti, ne k tomu, že tam ten vůz skutečně na 100% bude....