Diskuse » Železnice » Stavby v síti TEN-T » Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 28. 5. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 28. 5. 2020

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pikehead
Sobota, 29. února 2020 - 10:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5934
Registrován: 3-2007
 A má to nějakej důvod?
Sobota, 29. února 2020 - 11:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 4-2006
 To už je známo delší dobu. Hlavním problémem by byl souběh z BC Polom - Suchdol a Petrovice - Dětmarovice.
Pátek, 13. března 2020 - 08:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2013
 MŽP vydalo souhlasné závazné stanovisko EIA ke stavbě modernizace traťového úseku Kolín (mimo) - Velký Osek - Poděbrady - Babín (mimo). Součástí je i Libická spojka, stanovisko připouští varianty 2 a 4 s dvoukolejnou spojkou severně od dálnice.
Aby se dalo pokračovat, musí Středočeský kraj konečně dotáhnout změnu zásad územního rozvoje a musí být dokončena aktualizace studie proveditelnosti Kolín - Děčín. Pokud by ASP dospěla k vícekolejnému úseku Libice - Nymburk - Lysá, tak by stanovisko bylo využitelné aspoň pro úsek východně od Libice, včetně Libické spojky.
Bkp
Pátek, 13. března 2020 - 09:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8205
Registrován: 8-2003
 Libická spojka má smysl sama o sobě.
Jinak nemůžu si pomoct, VRT Poříčany - Hradubicko mi přijde skoro přijatelnější, než ta upocená snaha kolem Chlumce, zejm. když vidím tu marnou snahu o "kompromis" z Brna do Přerova.
Pátek, 13. března 2020 - 12:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 5-2002
 k vícekolejnému úseku Libice - Nymburk - Lysá Skrz Poděbrady a asi i Kostomlaty se těch víc kolejí nějak protáhne?
Pátek, 13. března 2020 - 20:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13367
Registrován: 8-2004
Brr:
"Skrz Poděbrady a asi i Kostomlaty se těch víc kolejí nějak protáhne?"
Podle mne rozumně nikoliv. Což ale nebude bránit některým beranům to další dlouhá léta zkoušet protlačit.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 14. března 2020 - 20:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13376
Registrován: 8-2004
 Dnešní Čelákovice - Lysá:








"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 15. března 2020 - 13:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2006
 A dnes:

Technika v Lysé:
Čtvrtek, 19. března 2020 - 17:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 12-2007
 A dnes:

Čtvrtek, 26. března 2020 - 18:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2438
Registrován: 12-2007
 A dnes:

Čtvrtek, 26. března 2020 - 18:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6791
Registrován: 8-2006
 Všem díky za fotky.[happy][ok][fotic]
Čtvrtek, 26. března 2020 - 19:00:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 6-2015
 Umístění nové předvěsti Odb. Káraný ve 2. TK
Čtvrtek, 26. března 2020 - 20:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21793
Registrován: 5-2002
 Začne se trhat 1.TK (myslím v Káraném)...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 26. března 2020 - 20:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13394
Registrován: 8-2004
Hajnej:
"Začne se trhat 1.TK (myslím v Káraném)...?"
Podle posledních informací ano.

Je moc fajn vidět na Káraném po tolika letech výsledek. [happy] (Je sice trochu zkalen, že to člověk nevidí na vlastní oči, ale snad to nebude trvat moc dlouho.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 26. března 2020 - 21:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 12-2007
Hajnej:
"Začne se trhat 1.TK (myslím v Káraném)...?"

Začne, zajtra - ale zajtra sa aj skončí. Bo iba pre odbočku. [sad]
Sobota, 28. března 2020 - 10:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 12-2007
 A niečo z nočnej:
Neděle, 05. dubna 2020 - 19:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13416
Registrován: 8-2004



"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
MartinM
Neděle, 05. dubna 2020 - 22:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2017
 Ještě, že nad mostem nestojí Vyšehrad, ty pilíře zůstanou nebo budou nové (viděl sem vizualizace s oběmy variantami). A pokračovat se bude směr Lysá? A jak to vypadá u Vysočan, kopne se ještě letos?
Pondělí, 06. dubna 2020 - 07:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 12-2007
 A pokračovat se bude směr Lysá?
Smeruje to k tomu, aby to bolo od 20. 4.
Pondělí, 06. dubna 2020 - 09:36:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4658
Registrován: 3-2004
 Dluhonice+Prosenice platí prosím tohle schéma na poslední straně?


Díky!
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Pondělí, 06. dubna 2020 - 09:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21909
Registrován: 5-2002
 Trat: Smeruje to k tomu, aby to bolo od 20. 4.
Takže původní hmg posunutý o cca 3 týdny...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 06. dubna 2020 - 10:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 12-2007
 Presne tak. A aj to iba ak bude v nových termínoch k dispozícií sanačný komplex (+ ak sa do republiky Rakúšania vôbec dostanú...)
Pondělí, 06. dubna 2020 - 22:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 5-2013
 Tratovak, Hroch
[fotic]

Ministerstvo zdravotnictví v odvolacím řízení MD ke stavebnímu povolení pro stavbu Mstětice - Praha-Vysočany potvrdilo závazná stanoviska hygienických stanic. Snad se tak letos začne kopat i tam, zatím je trať jen částečně prořezaná.
Pondělí, 06. dubna 2020 - 23:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21914
Registrován: 5-2002
 Koudy: Od Prosenic po Dluhonice by to platit mělo. Brodecký přesmyk netuším.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 10. dubna 2020 - 21:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 8-2017
 Nemá někdo informace o tom zda, eventuálně kdy se budou přidávat koleje mezi Prosenicemi a Bohumínem? Nebo se pořád věří že tam problémy vyřeší VRT?
Sobota, 11. dubna 2020 - 15:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13433
Registrován: 8-2004
K.S.:
"Nebo se pořád věří že tam problémy vyřeší VRT?"
Předpokládám, že rozhodující činitelé stále věří.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 14. dubna 2020 - 01:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21950
Registrován: 5-2002
 Přidám pár obrázků z fotograficky poněkud opomíjené levobřežní části LyKáČe:


Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bugear
Pondělí, 20. dubna 2020 - 23:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 8-2005
 Souhlasné stanovisko na Nymburk-Lysá. Uvidíme, jestli někdy k něčemu bude.
U Týniště-Choceň bylo upuštěno od veřejného projednání. Jsem zvědavý, jak MŽP případně obhájí soulad se zákonem, když ten žádnou takovou výjimku neobsahuje.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pondělí, 04. května 2020 - 21:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 9-2007
 Zaujala mne stížnost, že ve stanovisku není zmínka o vlivu gravitačních toalet a prachu, který provoz železnice zpsůobuje. [lol] Nevím, jak diskuze probíhala, ale určitě by nebylo na škodu vypracovat nějaký dokument "Často kladené dotazy", tam nějaká nějčastější dogmata vysvětlit a rozeslat to do světa (klidně i formou letáků do schránek dotčených domů).

Dotazů či úvah na téma veřejné dopravy lze denně slyšet či číst plno a (bohužel) často má člověk pocit, že největší problémy mají ti, kteří vlakem nejezdí a neví tak vlastně skoro nic o tom, co komentují, ale velice si za svým názorem stojí a jsou schopni za něj i bojovat. [crazy]
Středa, 06. května 2020 - 14:39:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15954
Registrován: 6-2003
 Veřejná zakázka: Studie proveditelnosti traťového úseku Kolín – Poříčany
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7209.html
Druh zakázky: Služby
...
Hlavním cílem této Studie je v návaznosti (eventuálně v koordinaci) na provedenou modernizaci železniční infrastruktury a v návaznosti (koordinaci) na připravovaný nový úsek Rychlých spojení v úseku Praha – Poříčany navrhnout v úseku Kolín – Poříčany ve variantách taková opatření, která na základě předpokládaného výhledového rozsahu železničního provozu v maximální možné míře vyhoví jeho nárokům, a to nejen z hlediska zvýšení kapacity, nýbrž i zvýšení stability GVD v reálném provozu.
...
application/pdf
Priloha c.3_ZTP_Kolin-Poricany.pdf (407.2 k)
Úterý, 19. května 2020 - 11:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 8-2010

Zdroj: vše veřejně dostupné informace (web SŽ, Registr smluv, tiskové zprávy...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Bkp
Úterý, 19. května 2020 - 13:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8260
Registrován: 8-2003
 Hezké, byť ty obrácené "názvy" úseků.
Havlíčkův Brod je taky částečně, ještě se bude dělat průjezd.
Telini
Úterý, 19. května 2020 - 15:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 10-2006
 DÚR na KrPole je obsažena v zadání DSP.
Úterý, 19. května 2020 - 20:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13504
Registrován: 8-2004
 Paul_red_adair:
Na úsek Žďár n. S. - Sázava se ZP zpracovává.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 20. května 2020 - 16:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 3-2006
 Opět něco z okolí Václava:


Čtvrtek, 21. května 2020 - 23:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 8-2017
 PRA: Hezké, zaujalo mě slovíčko modernizace u úseku Světlá - Leština. Že by došlo na rovnání obloučků v údolí Sázavky?
Pátek, 22. května 2020 - 00:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 8-2010
 ad M250.0:
Že by došlo na rovnání obloučků v údolí Sázavky?
Nee..[nene], ale mělo by dojít mj. k rekonstrukci obou zastávek, tj. Světlá nad Százavou-Josefodol a Sázavka, a to včetně zajištění bezbariérového přístupu na nástupiště a taky by se měla mírně zvednout - byť v původní stopě, neboť žádné přeložky v plánu nejsou - v celém úseku rychlost - z původních V100 = 70 km/h na V100/130/Vk = 75/80/95 km/h a na úseku délky cca. 1,3 km pak V100/130/Vk = 90/95/110 km/h..[vypravci].Předpokládané náklady stavby činí cca. 1,55 mld. Kč a termín realizace 02/2024-05/2025, ale to se může klidně změnit..[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Neděle, 24. května 2020 - 14:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 3-2015
 Takže současný mírný rychlostní propad u Josefodolu(?) bude odstraněn?
Neděle, 24. května 2020 - 14:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 8-2010
 Ano, ta 65 km/h zmizí..
Úterý, 26. května 2020 - 23:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 8-2010
 Správa železnic aktuálně vypsala dvě samostatná výběrová řízení, týkající se provedení náhrady relé DSR 12S za přijímače EFCP-3 - z důvodu dosažení vyšší šuntové citlivosti, přičemž se jedná o následující dopravny:
a) Oprava přijímačů kolejových obvodů - II. etapa - žst. Brno-Královo Pole, žst. Tišnov, žst. Vlkov u Tišnova,
a) Oprava přijímačů kolejových obvodů - III. etapa - žst. Ostrov nad Oslavou, žst. Žďár nad Sázavou, žst. Sázava u Žďáru, žst. Přibyslav, žst. Pohled.
Datum zahájení byl 15.05.2020, lhůta pro nabídky/žádosti: 05.06.2020/08.06.2020
Obě akce by měly skončit v roce 2021 a souvisí konkrétně s tímto.
Ythomas_ct
Úterý, 26. května 2020 - 23:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 10-2009
 Ad P.R.A.:

...dosažení vyšší šuntové citlivosti...
Obě akce by měly skončit v roce 2021 a souvisí konkrétně s tímto.

A bude to stačit? Jinými slovy - nejsou někde náhodou prezentované závěry měřicí kampaně, která proběhla v souvislosti s akcí "s postrkem přes Vysočinu"?
Klasik
Středa, 27. května 2020 - 05:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2014
 Ythomas_ct: Neměřily se v rámci té měřící kampaně tratě, tedy KAVy a FIDy? Tohle výběrko je na stanice.
Bkp
Středa, 27. května 2020 - 08:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8263
Registrován: 8-2003
 Takže z Mostu do Bíliny nakonec přece jen dvě koleje, no uvidíme, schválně jestli tento záměr nebude muset být přepracovaný.
Středa, 27. května 2020 - 15:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 8-2010
 ad Ythomas_ct:
Jinými slovy - nejsou někde náhodou prezentované závěry měřicí kampaně, která proběhla v souvislosti s akcí "s postrkem přes Vysočinu"?
Pokud vím, tak nejsou - proč by měly být ?..[uhoh][coze] Zkuste si o ně Správu železnic požádat na základě 106-ky - jedná se konkrétně o tohle.

A bude to stačit?
Tak ta "dostatečnost" použití těch EFCP3 místo nových KOA nejspíš přímo vyplynula z těch uskutečněných měření, ne ?..[kladivo]...Jinak řečeno: dost pochybuji o tom, že ty EFCP tam Správa železnic dává jen tak čistě zkusmo "na blind", jedná se o náhradu původních přijímačů u KO 4100, což jsou paralelní rozvětvené dvoupásové KO ve výhybkách s f = 275 Hz, kde ty EFCP3 mají udávanou odolnost KO vůči zpětnému trakčnímu proudu (ITDS-PE) > 0,4 A - viz KO-4310/R.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Klasik
Středa, 27. května 2020 - 19:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2014
 Tak ta "dostatečnost" použití těch EFCP3 místo nových KOA nejspíš přímo vyplynula z těch uskutečněných měření, ne ?
O EFCP bylo ale rozhodnuto už před měřením.
Středa, 27. května 2020 - 21:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 8-2010
 ad Klasik:
O EFCP bylo ale rozhodnuto už před měřením, což ale jak vidno Správě železnic očividně nijak nebrání po akci Oprava přijímačů kolejových obvodů - I. etapa*, pokračovat se dvěma etapami následujícími, a to ve stejném gardu jako v etapě první..[vypravci]
* - Stručný popis předmětu:
V závislosti na stáří zabezpečovacího zařízení, jeho opotřebení, potíží se zajištěním potřebného množství náhradních dílů a z důvodu zajištění bezpečnosti železničního provozu požadujeme provést opravu stávajících kolejových obvodů v železničních stanicích Okrouhlice, Světlá nad Sázavou, Leština, u Světlé, Vlkaneč, mimo železniční stanici Golčův Jeníkov, ve které byla provedena náhrada původních kolejových obvodů v roce 2017.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Bugear
Středa, 27. května 2020 - 23:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 8-2005
 @PRA: U stavby Kuřim-Tišnov byla před třemi týdny podepsána smlouva na DÚR.

Z dodatku na ASP uzlu Pardubice: V této variantě je základní varianta V3B rozšířena v rozsahu obou výše uvedených, tzn. o:
• rekonstrukci jižní spojovací koleje do/z vlečkového areálu Černá za Bory, jejímž cílem je zvýšení traťové třídy na D4 ve spojovací koleji a zdvoukolejnění dopravny v místě zaústění vlečky, kde probíhá úvraťová jízda posunového dílu, včetně prodloužení jejích kolejí na více než 350 m;
• zřízení zastávky Pardubice-centrum, na kterou po její realizaci budou prodlouženy vlaky osobní
dopravy ze směrů Hradec Králové a Chrudim.

Co má být cílem rekonstrukce spojovací koleje, čistě zlepšení parametrů pro nákladku? A v jaké podobě se předpokládá obsluha zastávky centrum? Asi by to vysvětlilo schéma plánované podoby kostěnického zhlaví a navazujícího úseku, ale nechce se mi těch 8 GB ve 25 souborech kvůli tomu stahovat.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Čtvrtek, 28. května 2020 - 07:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6300
Registrován: 9-2005
 Bkp: píšete, že se o zdvojkolejnění nyní rozhodlo?
Třeba to pro běžný provoz stačí. Ale pro výluky bych se mezi České Zlatníky a Bílinu dál natrvalo odbočku.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 28. května 2020 - 08:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 12-2007
 LyKáČ včera:


Bkp
Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8269
Registrován: 8-2003
 Qěcy: Ano, občas se vyplatí projít nějaké prezentace od zdroje. Jestli dvě koleje stačí? No za hodinu tam v každém směru projede jeden os vlak, jeden R/sp a náklady, když dnešní lokomotivy i pro nákladní vlaky mají trochu jiné parametry, než kdysi...
Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6301
Registrován: 9-2005
 A těch nákladů kolik? Na Portálu PD jsou nyní už mapy s hodnotami 9. decilu za 1. čtvrtletí 2020. Ale to neříká nic o špičkových hodinách. Každopádně jde o kapacitu budoucích tras vlaků podle cestovní rychlosti a schopnosti rozjezdů. Tenhle úsek se dá srovnávat tak s úsekem 091 nebo 171 Beroun - hranice Prahy. Je to s malými sklony a NTR nelze výrazně zvýšit nad 100 km/h. Dřevěnky a Hrbaté tam ty třítisícovky utáhnou snad taky. A 6 MW mašiny takové vlaky zvládnou stovkou v pohodě. Snad jsem správně pochytil, že ložené vlaky z pánve jezdí podle Bíliny z Mostu až do Ústí nad Labem, vyrovnávací vlaky pak většinou přes Chabařovice.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9704
Registrován: 5-2002
 když dnešní lokomotivy i pro nákladní vlaky mají trochu jiné parametry, než kdysi...

Úsek je rovinatý, od Mostu k Bílině mírně klesá a i "dřevěnka" se tam s třiceti Wapkami dokázala rozvášnit zcela bez problémů, měla - li proč.

Já zde nevidím až tak problém dnes, já ho vidím v budoucnu. Až nám přestane pobírat nový "Podkrušnohorský tunel" a uzel Drážďany, tak pak bude další rozumná trasa od Kolína přes Ústí a Cheb do Německa. Sice klesne uhlí, ale...
Čtvrtek, 28. května 2020 - 10:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 5-2002
 PŠ: Tak na projednáních pracuj na tom, abys z toho Nymburka do Mostu přes Bílinu nemusel. :-)
Čtvrtek, 28. května 2020 - 12:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4329
Registrován: 5-2004
Tomáš_záruba:
"PŠ: Tak na projednáních pracuj na tom, abys z toho Nymburka do Mostu přes Bílinu nemusel. :-)"
Nejistá je celá větev nebo „jen“ nějaké praktické propojení břehů Labe?
Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6303
Registrován: 9-2005
 Trať 140 je podle mne pro nákladní dopravu daleko horší, než trať 130. A je sklonově 140 horší i než PlCh?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9705
Registrován: 5-2002
 ad T_Z: Tak na projednáních pracuj na tom, abys z toho Nymburka do Mostu přes Bílinu nemusel. :-)

Jsem si nevšiml, že by byly nějaké projednávačky...

ad Qěci: sklony ve směru Ústí - Cheb:
a) úplně nejhůř - Tršnice - Cheb
b) o malou trošičku méně - Jirkov zastávka - odb. Dolní Rybník - Chomutov město
c) o kousek lepší - Vojkovice - Hájek
d) o mnoho lepší - Karlovy Vary Dvory - Chodov
Čtvrtek, 28. května 2020 - 15:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 5-2002
 To bohužel zatím ne, poznámka byla míněna do budoucna (snad již blízkého).
Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 6-2019
 Chlapci, na sci-fi jsou jiné kanály než K-report! [biggrin][biggrin][biggrin]

i "dřevěnka" se tam s třiceti Wapkami dokázala rozvášnit zcela bez problémů, měla - li proč.
A kudy. Pohled z Bořeně na stojící kvanta vlaků ve všech oddílech byl nezapomenutelný...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9708
Registrován: 5-2002
 Kolik Ti vlastně je, že máš takovou sloní paměť?

Já se tam trochu nastál, ale to skončilo někdy v roce 1992.

A proč jen trochu? Protože sokolovské Sergeje na nultou na čekání nesměli, protože v případě zamknutí je neměl kdo odvézt (bylo mnoho Ústečáků, kteří neměli diesely). A tak jsme se tam dostali jen omylem.
Ale pro změnu mám dokonalé zkušenosti s čekáním v Kyjicích [biggrin]
Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 6-2019
 Jo Kyjice - Chomutov město je taky na spadnutí... Dokonce s nějakými lokálními přeložkami. [ok][ok][ok]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze