Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 3-2007 |
Jo rezerva vepředu na haubně, to známe i u aut Děkuju za odkaz, cíl práce tohoto sofistikovaného stroje je teda uklidit přebývající kamínky po podbíječce a vysypat je vně kolejnic? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 12-2007 |
Vymést je tam, kde pro změnu chybí... Některé stroje mají i zásobník (ten z videa ano) a ty mohou štěrk odvést i na vzdálenější místa Ten z videa bude zítra od rána uklízet na Zahradním Městě, od oběda by měla podbíječka z videa podbíjet už snad položený nový propoj 201. a 102. koleje...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 5-2007 |
Pikehead Tak já si znovu přihřeju polívčičku . Kartáč / metlu v činnosti naprázdno jsem po opravách zkusmo na chvíli natočil.Tak můžeš juknout zde . A pak tady při práci vloni na Velenické. Jinak ta rezerva neni lecjaká.Na stroji,co mám já, je vpředu druhá metla,kde gumové nástavce jsou rovné a je tedy prioritně určená k vymetání kolejí položených na ypsilonech nebo na dřevu a do výhybek. Metla,která je vzadu v kufru a je více používaná, je natvarovaná na betony. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6096 Registrován: 3-2007 |
Děkuju za vysvětlení - a výměna metel probíhá jak? Vypadá to, že se vsunuje bokem, to vláčíte vy jako obsluha, nebo si to umí stroj nějak podat? Ovšem za strojem krásný výsledek. Jako zameteno! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 5-2007 |
Metla je v kufru upevněna z každé strany na dvou čepech v ložiskovém domku.Je poháněná přes ozubená kola a řetěz na dva hydromotory.Výměnu metly provádíme sami,(leckdy strašně neradi) zasunutím ze zadu s pomocí jeřábku nebo leckdy pomůže dvoucestný bagr. Zkusím někdy natočit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2017 |
Zdravím, St.1 Vyšehrad to má od pondělka za sebou. Fotky jsou z pátku 17.4., kdy ho vystěhovávali ukroši. Dle slov stavbyvedoucího se nedalo lacinou a trochu je potrápila nepoddajnost železobetonové části. |
Lumík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 5-2004 |
Ano, jako v Rakousku... Ale stavby, které se realizovaly před 20 lety. taková je bohužel realita... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2009 |
Marty_M: takové útulné a čisté stavědlo to bylo....
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2017 |
Kde ten stavědlový přístroj skončil? Ve šrotu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2015 |
Po delší době pár fotek z Negrelliho viaduktu https://jirkadalnice.rajce.idnes.cz/Rekonstrukce_-Negrelliho_viad uk_24.4.2020/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15945 Registrován: 6-2003 |
Propojení mezi 207a a 102 bylo večer už položený a zaštěrkovaný. Na Edenu naopak vytrháno, 102. přerušena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6238 Registrován: 9-2005 |
Lumík: prosím vysvětlit. Kromě skleněné téměř uzavřené čekárny rozdíl z fotek nevidím.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 8-2003 |
Qěcy: Mě se třeba nelíbí snaha stavět zastřešení nástupišť snad nejkratší možné, což v takových Vršovicích reálně znamená citelné zkrácení. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6101 Registrován: 3-2007 |
Tak si zase vezměte, že ve Vršovicích nastupuje do vlaku mnohem méně lidí než v dobách, kdy se současné zastřešení nástupišť stavělo. Poměr auto/vlak u rekreační dopravy nebyl jako dnes 90:10 ale pravděpodobně opačný; vlaků o dost méně, takže výsledkem davové scény (se současnými frekvencemi by se komunisti asi ani neobtěžovali stavět podchod). Dnešní (před COVID19) nástupy do špičkového rychlíku nebo osobáku na 221 jsou odhadem do 20 osob, na Pacifik jednotky (v kladiva, víkend jsem dlouho nejel). Vršovice dost trpí mizerným napojením na páteřní MHD a jejich frekvence se možná ještě trochu rozmělní Edenem a Zahradním Městem. Takže to nejsou počty, které by vyžadovaly stovky metrů dlouhé zastřešení. Jediný důvod, proč to prodlužovat, je rozptýlit trochu nástup do vlaku... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 12-2007 |
Pikehead: Potom je otázka, zda po dostavbě stanice Zahradní Město by rychlíky měly stavět ve Vrškách, zda by nebylo lepší aby zastavovaly pouze na Zahradním Městě. Na straně druhé ale bude podchod do Nuslí, který by frekvenci cestujících poněkud navýšil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2008 |
Jen pro představu o velikosti Káranského PHO 1,2,3 (bohužel lepší nemám) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6103 Registrován: 3-2007 |
Wagon: U R jsem naposledy zaregistroval vizi že Vršovice i ZM. Podchod bych nepřeceňoval, je pro obnovu průchodnosti území. Nusle vozí 193 a autobusy do Ukrajinské, díra mezi tím právě budoucí uživatelé podchodu. I přestupní vazba podchodu je dost slabá - Synkáč i Horky jsou z nástupišť půl kilometru, to je i na 11 rychlejší 193. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13037 Registrován: 4-2003 |
To St.1 Vyšehrad které to je ?? To u stanice Vyšehrad nebo to pod Nuselákem ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 12-2007 |
To si mne pobavil Nápověda: na obě strany jsou tři koleje Na Zahradním Městě řádí podbíječka Subterry
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13041 Registrován: 4-2003 |
Jo pak mi to došlo ,když jsem to na FB řešil s bratránkem ,že to bude pod Nuselákem pri pohledu na ten přístroj ... Ale tak ujistit se musím ,já pouze fotič snažíč se dokumentovat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 1-2005 |
https://www.rajce.net/f1436708402 No, toto se vidí málokdy.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 12-2007 |
Chybička se vloudí, jedna z příčin zřejmě https://www.rajce.net/f1436330681
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 3-2007 |
Takže zmizela i kolize s kolejí napříč v Edenu - nevíte, jak se aktuálně tváří dodavatel? Původně tvrdil, že další stavební postup z důvodu dostavby Edenu nestíhá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22074 Registrován: 5-2002 |
Pike: Takže zmizela i kolize s kolejí napříč v Edenu Asi přesnější by bylo, že přepojení u depa umožnilo přepojit to následně i v Edenu. Přičemž dneska ráno jsem z busu viděl vlak Éžetů u "šestky" drátovat podle všeho odbočení do depa, takže bych to s tím Edenem zatím ještě pořád neviděl tak horký.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13465 Registrován: 8-2004 |
Pikehead: Ano. Dovolil bych si odkázat na svůj dřívější obrázek, viz. "Takže zmizela i kolize s kolejí napříč v Edenu" Pikehead: Nadále platí, že místo 2 měsíců se má Eden dostavovat až do druhé poloviny srpna."jak se aktuálně tváří dodavatel? Původně tvrdil, že další stavební postup z důvodu dostavby Edenu nestíhá..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 3-2007 |
Je divné že v oblouku na 102hé koleji nechali ty dřevěné pražce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 12-2007 |
Voni tam nechali i výhybku na 101. kolej Dnes byly všechny aktuální přeložky přeloženy, některé i podbity i svařeny... Vyvrácený stožár má vybetonovanou novou patku. Trolej chybí na ZM u perónu, propoj na Edenu, propoj u depa a druhá kolej do depa. Bartoškova se bude betonovat zítra od východu (směrem, časově cca od 8) Jsou noční výluky na pokládku výhybek u mostu Bartoškova.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6779 Registrován: 9-2011 |
na 102hé Fuuuuuuj
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22087 Registrován: 5-2002 |
AL: jen aby to nebyla kolej 102h... (v Kolíně se 112h a 114h najde)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 7-2012 |
Strabak je na ONJ hotov. Sune se do Radotína, alespoň to obsluha podbíječky tvrdila. Možná se pohne stavba Smíchov - Radotín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2019 |
Aktuálně je vlak natahující trolej u zastávky ZM a na něm pracuje asi 8 chlapů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 12-2007 |
Marcel_Štancl: A na SmRadu se jako do teď nic nedělo? "Strabak je na ONJ hotov. Sune se do Radotína, alespoň to obsluha podbíječky tvrdila. Možná se pohne stavba Smíchov - Radotín." O víkendech by snad měli pokládat výhybky pod Barrandovem a v Chuchli Deutschmann: A když to dobře dopadne, bude zítra v 17.30 zahájen provoz. "Aktuálně je vlak natahující trolej u zastávky ZM a na něm pracuje asi 8 chlapů." Zatím ale jen na Krč. Výluka v Edenu je prodloužena do pondělí Zítra v 7.30 by měla začít demontáž trakce na Čekačkách a následně bude v provozu jen jedna kolej pro obsluhu Mitas od Malešic. Na mostě Bartoškova bylo uloženo přes 300 kubíků betonu, který přivezlo 39 mixů. pike: včera makal na Edenu trošku větší pluh, který si muže vložit i vagónky na větší zásobu štěrku. Štěrkový pluh BDS 2000-4 https://www.youtube.com/watch?v=5YzeCsL3JGI (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 7-2012 |
Kasme: Já si dovoluji oznámit, že u nás výluka zkončila a na Smrad odjíždějí posily. Tedy pokud se nezměnil plán."Marcel_Štancl: "Strabak je na ONJ hotov. Sune se do Radotína, alespoň to obsluha podbíječky tvrdila. Možná se pohne stavba Smíchov - Radotín."A na SmRadu se jako do teď nic nedělo? O víkendech by snad měli pokládat výhybky pod Barrandovem a v Chuchli " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 6-2016 |
Radotín mobilem z kola. Ten releový domek bude pro vlečku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2014 |
Ano, do RD bude umístěna vnitřní výstroj zab. zař. pro výhybky na vlečce, nově to bude samostatné zařízení. Obsluha bude prováděna na místě z kolonky PSt. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 3-2007 |
Kasme: Krásná práce, díky za video. A dotaz, tady je už finální stav, tzn. propojeno to nebude a vznikla kusá kolej vhodná k odstavování vozů určených k posprejování? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 12-2007 |
Díky za díky To je zárodek druhé koleje do ONJ. V rámci balíku změn se zapojila esíčkem druhá kolej, aby bylo možné používat v relací Vršovice ONJ jak 205., tak i 207. kolej. Aktuálně je možné jezdít od Malešic na 201. Zahradní kolej a následně po 302. na Krč nebo po 102. přes Eden na osobní. Čekačky jsou vyloučené krom vjezdu od Malešic na 309. a Mitas. Trolej je odpojena z obou stran. Zítra pokračuje demontáž trolejí. Na 307. stojí dvě délky kolejnic, které budou zítra skládat. Přes víkend by měla být dokončena trolej na Edenu. Před chvílí byla zahájena víkendová výluka pro vložení výhybek odbočky Barrandov a Chuchle
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13467 Registrován: 8-2004 |
Kasme: Dovolil bych si opravit - nyní realizované propojení je přesně podle schváleného projektu. Ano, tak cca 7 měsíců zpátky se objevily nějaké "skvělé" nápady na změnu, které se ale naštěstí podařilo zahlušit."V rámci balíku změn se zapojila esíčkem druhá kolej, aby bylo možné používat v relací Vršovice ONJ jak 205., tak i 207. kolej."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 5-2013 |
Jojo. Loni na jaře přišly ČD s tím, že by druhou kolej Eden - ONJ postavily v souběhu se stavbou Edenu, pak by 205. i 207. SK pokračovaly každá svou traťovou kolejí. Nakonec vlastník ONJ dal přednost investici do propojení z Vršovic přes vlečku teplárny, druhá kolej z Edenu je odložená na později (kvůli zásahu do stavby pod zárukami a udržitelnosti nejdřív 2027?) - a Eden se vrátil k původně vyprojektovanému řešení. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 3-2007 |
Tzn. šturc z fotografie zůstane? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 12-2007 |
Takže nejsem úplně blbej a nějaké změny tam proběhly Pike: šturc zůstane, dokud si ČD nenechají postavit druhou kolej do ONJ
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 6-2016 |
Kasme: "výluka pro vložení výhybek odbočky Barrandov a Chuchle" - chápu to správně, že budou odbočky: 1) Barrandov, 2) Chuchle, 3) Berounka a výhybna Kosoř v úseku Smíchov - Dobřichovice? Ten Barrandov bude trvalý, nebo jen po dobu stavby? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 12-2007 |
Odbočka Barrandov je dočasná hlavně kvůli rekonstrukci mostu v Malé Chuchli.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13469 Registrován: 8-2004 |
honzaklonfar: Mezi Prahou a Berounem má být, pokud vím, ještě odb. Lom (Karlštejn - Beroun). Barrandov jako dočasná po dobu probíhající stavby, ostatní - pokud vím - trvalé. Jinak ta výhybna Kosoř není nic jiného než také jen dvě spojky mezi kolejemi, jen na rozdíl od odboček budou ty dvě spojky dál od sebe, tím vznikne "staniční" kolej a v některých případech se tam tedy bude dát (spíš jako vedlejší efekt) i předjet jeden vlak jiným vlakem. Kasme: Tak pokud jsou změnami i různé debaty a nápady..."nějaké změny tam proběhly"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6240 Registrován: 9-2005 |
A co dočasná odbočka Závodiště?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2015 |
Včerejší odpolední Radotín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 6-2016 |
Děkuji za informace! Udělal jsem si vyjížďku a přidávám pár neumělých fotek. Ohledně "odbočky závodiště" se důvodně domnívám, že to je ta Chuchle - viz foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 8-2009 |
Poněkud opožděně ale přece bych reagoval na možnost terminálu. Napadla mě poldovka, tam by se snad nějaké prostory najít daly a do Kralup se dá taky dojet. Ještě mě zaujalo foto a článek z časopisu Besedy lidu z roku 1901. Jedná se o výtoňský most?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9578 Registrován: 5-2002 |
Poněkud opožděně ale přece bych reagoval na možnost terminálu. Napadla mě poldovka, tam by se snad nějaké prostory najít daly a do Kralup se dá taky dojet. Ano, to je perfektní nápad. Hlavní směr napojený úvratí, dlouhou jednokolejnou tratí a ještě jako bonus to vše vytáhneme o 170 výškových metrů výše a to vše v dieselu. A dále 95 % tohoto zboží odvezeme zpátky k Vltavě ať už přímo do Prahy, nebo za Prahu směr východ či jih. Slovo "peníze" Vám něco říká? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 7-2017 |
https://zdopravy.cz/stavba-podchodu-na-zizkov-zacina-potrva-dele- nez-rok-48009/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22111 Registrován: 5-2002 |
Koukal jsem, že návěstní lávka na Negrelliho viaduktu je kromě odjezdu z trianglu osazena "koši" i pro dvě další návěstidla od dvorany. S něčím takovým se uvažuje kdy...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2010 |
Hajnej: Když bylo vypsáno výběrové řízení na aktualizaci přípravné dokumentace rekonstrukce Masaryčky, ve schématu byly nakreslené i vysunuté odjezdy od dvorany. V rámci dodělání 8. a 9. koleje a dalšího dojde i k výměně stavědla a snad se dočkají i zatím prázdné koše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22115 Registrován: 5-2002 |
Tr: V rámci dodělání 8. a 9. koleje a dalšího dojde i k výměně stavědla a snad se dočkají i zatím prázdné koše Tak nějak jsem to tušil, dík za (skoro)potvrzení. Dává to takto smysl.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 11-2006 |
EŽti s betonárkou s 749 247 v čele už řádí na hlaváku: (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 3-2007 |
A řádění je součást jaké akce? Podchod na Žižkov? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 5-2013 |
Ministerstvo dopravy potvrdilo platnost stavebního povolení na úsek Mstětice - Praha-Vysočany. V červnu by se tak mohlo začít, nicméně na letošní rok byly tak jako tak plánované jen přípravné práce, jako provizorní odbočky. Pikehead: betonování základů provizorních stožárů P66 a P76 opravdu je součástí stavby podchodu na náměstí Winstona Churchilla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6244 Registrován: 9-2005 |
A ty odbočky měly být zakonzervovaný, nebo rovnou zprovozněný včetně výměny SZZ v Počernicích a Mstěticích za provizorní ESA? Jaká provizorní ESA se teď dává, 44?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9354 Registrován: 5-2007 |
Qěcy: Ja som započul, že sa tam chystajú dva kontajnery MOZAS (resp. Starmon K-2002). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3987 Registrován: 6-2016 |
Pár fotek Radotín/Barrandov/Chuchle |