Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Registrační značky - diskuse » Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 07. 5. 2020

Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 07. 5. 2020

dolů

autor	příspěvek
Pavel2	Úterý, 28. dubna 2020 - 21:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17791 Registrován: 8-2002	m_100: to víš, stát/úředník taky musí být z něčeho živ buď rád, že ten úřední úkon neplatíš zvlášť a že si můžeš na magoši zarezervovat konkrétní termín předem, takže tam nejsi nucen čumět celý dopoledne. měl by sis navlíknout žlutou vestu a jít protestovat proti vysokýmu zdanění PHM: https://www.kurzy.cz/kalkulacka/spotrebni-dan-benzin-nafta/ benzín by teď byl za 7 Kč/l a nafta za 9. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavluscha	Úterý, 28. dubna 2020 - 21:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5583 Registrován: 11-2007	https://zdopravy.cz/cena-za-registracni-znacku-klesla-v-tendru-na -38-korun-vyhralo-eltodo-47767/
Pavel2	Úterý, 28. dubna 2020 - 22:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17792 Registrován: 8-2002	čtenář.vlákna: no logicky, nadnárodní fy by musely propouštět (je třeba snižovat náklady) a co pak stát s těma nezaměstnanýma? akorát by jim platil podporu, případně by mohli ti nespokojenci vyjít do ulic. každej si dá extra pozor aby prodělal co možná nejmíň spolky jako EU by se měly konečně sjednotit v názorech a zrovna ty daňový ráje poslat definitivně k šípku. bohužel včera už bylo pozdě. tabulka P-rekordů \| S-analýza
čtenář.vlákna	Úterý, 28. dubna 2020 - 22:34:51
Neregistrovaný host	Nezamětnanost by jistě vzrostla (vzorste stejně), ale letectví, restaurace, benzínky.... to jsou všechno služby které jsou potřeba, a nové firmy by jistě vznikly. Odstaveni by byly nynější majitelé zmíněného. Proto nevěřme jim, když vykládají jak jsme všichni na stejné lodi. Nejsme, jen chtějí abychom za ně zaplatili účet. Daň na PHM byla po minulé krizi navýšena, zpětně snížena nebyla. Takže ano, její snížení by bylo na místě. Finanční výpadek může stát dorovnat transparentním hospodařením, progresivní daní,...cest je spousta
Pavel2	Středa, 29. dubna 2020 - 01:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17795 Registrován: 8-2002	letectví je na nějakou dobu komplet v pr... od výroby strojů, přes třeba řízení provozu až po cestovky. Airbus prej bude propouštět, protože mu ubývají objednávky. nebude potřeba tolik letadel, protože bude menší provoz. sníží se o něco spotřeba ropy, který je teď přebytek, težaři ji nemají kde skladovat, cena klesá. nechceme šejky ožebračit, aby se nám nenahrnuli do Evropy. to by nedopadlo dobře. gastronomie, hotely, cestovní ruch to taky poleze do stavu před koronou jen pomalu. hodně firem i podnikatelů to neustojí. biti budou i jejich dodavatelé, od pivovarů po prádelny. benzínky nemají žádnej důvod nefungovat. možná budou mít menší tržby/obraty, ale to se rychle spraví, auta musí mj. přepravovat zboží. zbývá si tedy asi položit otázku kdo jsou např. akcionáři Airbusu, Boeingu atp.: -banky a investiční fondy (a přes ně i drobní investoři) -státy/vlády F, D, SP přes svoje holdingy -ostatní investoři nebudou dividendy a to snad všichni přežijou. základem investování je přece diverzifikace. o něco možná přijdu, ale nepadnu úplně na nulu. to takovej majitel hospody nebo cestovky je z normálních tržeb a zisků ze dne na den na nule a výhled prachbídnej. a možná se ještě u banky zadlužil. ten je v nepěkných sračkách a pomoc potřebuje. cestovka se bude muset zbavit části zaměstnanců. všichni nevyjdou z krize stejně, protože ona krize je pro každýho jinak vážná, viz výše. na jedný lodi jsme jen co se týče možnosti se nakazit anebo (nechat v nemocnici) vyléčit. zdaleka ne každej má morální nárok na státní podporu. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pajzák	Středa, 29. dubna 2020 - 09:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 6-2015	Těch 800 Kč za výměnu jsi vzal kde? Pokud vím, je to 200 Kč za tabulku.
Martin_100	Středa, 29. dubna 2020 - 11:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 12-2005	P2 proč bych si něco rezervoval nebo čuměl celý dopoledne? Přijdu na vejbor vyplnim papír a jdu vyřídit co potřebuju a zachvíli jdu pryč. Jednou se mi stalo že předemnou byl jeden člověk tak jsem holt 5 minut počkal. Jo v Plzni to máte na hovno tam ouředníci nedělaj tak lidi musí čekat. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Minor	Středa, 29. dubna 2020 - 13:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 6-2007	www.3260.cz Na téhle adresa byla donedávna dobrá webovka o českých PZ. Co tam teď visí nemá s tématem nic společného. Když jsem se ovšem kouknul do NIC.cz komu ta adresa teď patří tak jsem se musel rozesmát.... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_l	Středa, 29. dubna 2020 - 14:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7490 Registrován: 5-2004	Martin_100: "za tabulku šmejdi zacálujou z našich peněz 38 kaček ale když chceš značky vyměnit tak tě zkasírujou o 8 kil." Když chci českou poštou poslat dopis, stojí mě to 26,-, ale tiskárně za tu známku určitě zaplatíte pár halířů. Taky jste šmejdi?. Poplatek za registraci vozidla nemá s výrobními náklady na tabulku RZ vůbec nic společného... cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Martin_100	Středa, 29. dubna 2020 - 17:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 12-2005	Proč bych měl bejt šmejd? Já něco někde tisknu a prodávam? Ty ten dopis posílat nemusíš. Pošta tě nenutí si známku kupovat. Můžeš využít jinou kurýrní službu. Stát tě ale bez registrační značky jezdit nenechá a prostě mu jí zaplatit musíš. Není jiná alternativa jak zaregistrovat auto u nějaký levnější konkurence. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
čtenář.vlákna	Středa, 29. dubna 2020 - 20:49:05
Neregistrovaný host	majitel hospody nebo cestovky je z normálních tržeb a zisků ze dne na den na nule a výhled prachbídnej. a možná se ještě u banky zadlužil. ten je v nepěkných sračkách a pomoc potřebuje Ani ten ne. Když mě vyhodí z práce, dostanu státní pomoc? Ne. Proč by ji tedy měli podnikatelé dostávat, a zaměstananci ne? Podnikání je riziko.
Doktor	Středa, 29. dubna 2020 - 23:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 4-2003	čtenář.vlákna: "Když mě vyhodí z práce, dostanu státní pomoc? Ne." Samozřejmě, že ano. Dostanete podporu v nezaměstnanosti. A před tím ještě většinou odstupné od zaměstnavatele. Pokud jsou vám cizí i tyto triviální věci, pak je asi zbytečné snažit se vám vysvětlit, proč je v situacích, jako je ta současná, výhodná podpora podnikání. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
čtenář.vlákna	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 00:26:08
Neregistrovaný host	Podpora v nezaměstnanosti je ve zcela jiné finanční výši. V podpoře podnikání skutečně výhodu nevidím. Vlastně sami podnikatelé léta tvrdili jak jim stát pouze škodí, a nemá do jejich podnikání zasahovat. No, já souhlasím, žádná podpora pro podnikatele, přece nebude stát zasahovat do tržních vztahů
Doktor	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 00:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 4-2003	čtenář.vlákna: "Podpora v nezaměstnanosti je ve zcela jiné finanční výši." Před tím jste tvrdil, že žádná státní pomoc neexistuje, a teď tvrdíte, že ona neexistující státní pomoc je ve zcela jiné finanční výši. S takovou není nijak překvapující, že vám unikají výhody podpory podnikání. čtenář.vlákna: " stát pouze škodí, a nemá do jejich podnikání zasahovat. No, já souhlasím, žádná podpora pro podnikatele, přece nebude stát zasahovat do tržních vztah" Státní zásah do podnikání je především současný zákaz provozování činnosti. Jestliže souhlasíte, že stát nemá zasahovat do podnikání, což zde deklarujete, pak jste logicky proti opatřením, která nyní zavřela provozovny a umrtvila podnikání. To, že podpora pro podnikatele není žádná podpora, ale především kompenzace státem nařízených restrikcí, vám očividně nedochází. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pavel2	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 05:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17800 Registrován: 8-2002	čtenář.vlákna: nojo, některým je složitý ty věci vysvětlit - viz Doktorovy reakce na tebe. kontrolní otázka: co je pro stát/společnost v souhrnu lepší? nechat padnout podnik s 50.000 zaměstnanci a 10% podílem na HDP celýho státu nebo padesáti tisícům zaměstnanců 3 měsíce doplácet 40% mzdy? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 05:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17801 Registrován: 8-2002	m_100: nevím jak to vypadá na ORP kde lišky dávají dobrou noc. je možný že v takovým Horšovským Tejně kde vydají asi tak dva páry tabulek denně tě budou vítat chlebíčkama a plechovkou nepiva žes vůbec přišel ale panujou zvěsti, že třeba v takových Rokycanech chodí pro US formáty do sklepa. a to už zase takovej prdelákov není. vždycky je třeba systém a jeho možnosti využívat efektivně, tj. pokud je v krajským městě s 20 přepážkama provoz a je možnost si stoupnout do fronty online, logicky si zaregistruju fleka na konkrétní čas předem, pokud nejsem penzista a je mi jedno že na úřadě budu celý dopoledne. ale chápu, že ty se bavíš hlavně tím, že si z ostatních lidí jen děláš prdelky. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Minor	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 10:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 6-2007	"Čtenář vlákna" je klasický prototyp člověka který, mým odhadem, zastupuje minimálně 15% populace. Tam nemá smysl něco vysvětlovat... Problém peněz řeší tzv. "kvanitativní uvolňování" což je rádoby odborný výraz pro zvýšený tisk bankovek a jejich distribuce. Kdy to bude opravdu ve velkém se pozná snadno. Stačí se v podvečer postavit před budovu státní tiskárny cenin. Normální provoz se zvukově projevuje jako když v ZOO opatrně souloží slon se slonicí...huup...huup...huup. V momentě když bude slyšet zvuk podobný horské dráze na matějské pouti tak to bude vážné. To první je zvukový projev ofsetového tisku, to druhé vydává rotačkový tisk. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
čtenář.vlákna	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 10:40:20
Neregistrovaný host	Mimořádná pomoc pracujícím neexistuje. Existuje standardní pomoc (dávky v nezaměstnanosti) a ta je mnohem nižší než mimořádná pomoc podnikatelům. Opatření proti koronaviru chrání obyvatele. Jejich dopady nemohou nést jen pracující (prvně když přijdou o práci, po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům) Pavel2: Ano, je to těžké :-) Pokud by stát vstoupil do toho podniku, bude mít přehled co komu doplácí. To je nejlepší. Stát/společnost se může rozhodnout k podpoře, ale nebude podporovat kapsu majitele
Minor	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 10:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 6-2007	OT - jak si žijí zaměstnanci státních institucí - zde odpovědˇ mého vrstevníka na dotaz jak se má a co třídní slezina.... ...Ta práce z domova mi vydržela 3 týdny, od té doby nic nedělám za 70% platu, což v dnešní době vůbec není špatné. Výhoda velké státní firmy. Gratuluji si, že jsem to loni po dosažení nároku na důchod předčasně nezabalil. V květnu už ale asi začnu docházet na pracoviště, alespoň občas. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pavel2	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 12:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17805 Registrován: 8-2002	Pokud by stát vstoupil do toho podniku, bude mít přehled co komu doplácí. kristepane jen to ne! stát je nejhorší hospodář! protože ho nikdo nekontroluje. hlavně ať vláda nekupuje ČSA, to jsou peníze nalitý do kanálu. podnik strategickýho významu je třeba Škoda Auto, ČEZ (ten už je polostátní), tři největší banky, pošta, největší telefonní operátoři, ale rozhodně ne nějaký bezvýznamný aerolinky. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Doktor	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 14:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 4-2003	čtenář.vlákna: "Mimořádná pomoc pracujícím neexistuje." Za prvé - zaměstnanci pobírají mzdu, a to bez ohledu na to, zda zaměstnavatel má či nemá příjmy. Za druhé - mimořádná pomoc pracujícím samozřejmě existuje. A dokonce se tak i jmenuje - "mimořádná okamžitá pomoc". A krom toho existuje řada dalších sociálních dávek. Jinak nevím, proč najednou splétáte o pracujících, když jste doposud mluvil o nezaměstnaných. Předně si ujasněte myšlenky. čtenář.vlákna: "standardní pomoc (dávky v nezaměstnanosti) a ta je mnohem nižší než mimořádná pomoc podnikatelům" Mícháte hrušky s jabkama. čtenář.vlákna: "Opatření proti koronaviru chrání obyvatele. Jejich dopady nemohou nést jen pracující (prvně když přijdou o práci, po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům)" O příspěvek výše píšete, že jste proti státním zásahům do podnikání. Tím pádem jste i proti opatřením kvůli koronaviru, neboť to není nic jiného, než právě státní zásah do podnikání. A znovu zopakuji, že nejde ani tak o podporu, jako především o kompenzaci. Jestliže zaměstnanci přijdou o práci, tak jednak jsou zaopatřeni státem a pak se na pomoci podnikatelům v podstatě nijak nepodílí, neboť neodvádí žádné daně, až na výjimky typu DPH při nákupech, což jsou zanedbatelné částky. Naopak, nezaměstnaní jsou financování z peněz ostatních pracujících, včetně podnikatelů. A dle vás opatření koronaviru mají nést jen podnikatelé? Proč? Uvědomte si, že zaměstnavatelům byl státním zásahem přiškrcen či dokonce zastaven příjem, ale zaměstnancům mzdu nadále vyplácí. Kdo tedy nese dopady - zaměstnavatel, nebo zaměstnanci? Samozřejmě, že zaměstnavatel. Bez urážky, ale tato záležitost je pro vás očividně složitá a mimo možnosti vašeho chápání. Můžete pokračovat ve svých nekonzistentních představách, no na zváženou stran jejich relevantnosti je třeba uvést, že vlády napříč Evropou jdou cestou pomoci podnikání. Mimochodem, pro představu - jaká (v jaké výši) je dle vás ona podpora podnikání? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
JFK	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 15:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 7-2017	Dnešní úlovek z Jablonce - diplomatickou značku v US formátu jsem viděl prvně:
6332	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 18:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 6-2011	Když už je tu taková žhavá diskuse... Doktor: "zaměstnanci přijdou o práci, jsou zaopatřeni státem a na pomoci podnikatelům v podstatě nijak nepodílí, neboť neodvádí žádné daně, až na výjimky typu DPH při nákupech, což jsou zanedbatelné částky. Naopak, nezaměstnaní jsou financování z peněz ostatních pracujících, včetně podnikatelů." Co to zas plácáš? Za rok 2019 se na DPH vybralo 297,9 mld, tedy 20,3% příjmu → nejvyšší ze všech daní, a celkově druhá nejvyšší položka. Zatímco sociální dávky tvoří zanedbatelnou část rozpočtu (nepočítáme-li důchody). Zdroj: https://www.mfcr.cz/cs/o-ministerstvu/vzdelavani/rozpocet-v-kostc e/statni-rozpocet-v-kostce-2019-34784 Edit. a že stát všechno zkazil, znemožnil, a do ničeho by neměl zasahovat je kktina, viz obrázek z jedný zajímavý stránky (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) TC 51-80 Riton x Oliver Heldens - Turn Me On ft. Vula K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Minor	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 18:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 6-2007	ad JFK Doporučuju výlet do Vlašské ulice na Malé Straně v Praze. Okolo US-velvyslanectví je jich docela dost.... Někteří debatéři vědí o problematice PZ dost málo a na téhle platformě se často ptají co a jak, ovšem jako školení národohospodáři, asi z nějaké chráněné dílny, se ukazují jako argumentačně nepřekonatgelní Je to hrozný číst ty jejich bláboly www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Doktor	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 19:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 4-2003	6332: "Co to zas plácáš? Za rok 2019 se na DPH vybralo 297,9 mld, tedy 20,3% příjmu → nejvyšší ze všech daní, a celkově druhá nejvyšší položka." Až na jeden drobný detail, avšak dosti podstatný - já psal o DPH pocházející od nezaměstnaných, a to v reakci na výrok "čtenáře.vlákna" o pomoci podnikatelům z peněz nezaměstnaných. A vy přijdete s celkovou sumou vybranou na DPH. Dost nonsens. Nehledě k tomu, že DPH od nezaměstnaných je z peněz vyplácených státem (pokud nemají nějaký přivýdělek, z něhož se na daních ovšem nevybere žádná horentní suma). 6332: "Edit. a že stát všechno zkazil, znemožnil, a do ničeho by neměl zasahovat je kktina" Že stát všechno zkazil tu nikdo nepíše. Že stát znemožnil řadu věcí je fakt. Restrikce jsou nařízené státem. Že by stát neměl do ničeho zasahovat pochází od "čtenáře.vlákna", s výtkou se obraťte na něj. 6332, příště více smyslu pro chápání textu a méně emocí. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Nestle	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 21:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 5-2006	6332 - někdy v prosinci nebo tak nějak jsem si tě vyhodnotil jako ne zrovna nejostřejší tužku v penále. Nepamatuji si kontext, ale také mi to tehdy přišlo, že některá témata s tebou nelze dál rozvíjet, protože se zasekneš na nějakém detailu vytrženém z kontextu.
6332	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 22:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 6-2011	Nestle: Napjatě očekávám čím přispěješ do diskuse ty. Zeman už prej tiskne vyznamenání TC 51-80 Riton x Oliver Heldens - Turn Me On ft. Vula K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Pavel2	Pátek, 01. května 2020 - 00:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17810 Registrován: 8-2002	čtenář.vlákna: Opatření proti koronaviru chrání obyvatele. Jejich dopady nemohou nést jen pracující (prvně když přijdou o práci, po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům) jak už zde bylo vysvětleno, dopady opatření proti viru nesou v první řadě podnikatelé - platí nájmy, energie, mzdy, odvody z mezd. vedle toho se spousta OSVČ počítá mezi pracující i ve smyslu toho, že fyzicky svýma rukama vytvářejí hodnoty, viz např. hromada stavebních profesí, jak v minifirmách one-man-show, tak pracující pro větší fy defacto na švarcsystém jako (sub)dodavatelé. zaměstnanec bude ten první, kdo začne řvát že nedostal 100% vejplaty a koronavirus ho nezajímá. ...po druhé když jsou z jejich peněz financovány pomoci podnikatelům) to jsou hodně jedovatý slova ukazující na ne úplně dobrý pochopení problematiky. jednak i podnikatel, stejně jako zaměstnanec, je daňovým poplatníkem. druhak když podnikatel přijde o zakázky, co udělá? propustí zaměstnance a sám se pude přihlásit na Úřad práce, takže natáhne ruku a stát mu 6 měsíců bude vyplácet podporu, byť možná na základě minulých příjmů vyšší než kolik dá tomu jeho propuštěnýmu zaměstnanci. a zopakuju svojí kontrolní otázku: co je pro stát/společnost v souhrnu lepší? nechat padnout podnik s 50.000 zaměstnanci a 10% podílem na HDP celýho státu nebo padesáti tisícům zaměstnanců 3 měsíce doplácet 40% mzdy? aplikujem na podnikatele na úřadě práce: je lepší z podnikatele udělat nezaměstnanýho anebo mu po omezenou dobu poskytnout nějakou základní náplast, aby byl schopen zaplatit ty nájmy, energie, lízačky a nebyl nucen s podnikáním seknout? Pokud by stát vstoupil do toho podniku, bude mít přehled co komu doplácí. To je nejlepší. Stát/společnost se může rozhodnout k podpoře, ale nebude podporovat kapsu majitele stát bude mít hlavně líný a nenažraný úředníky, který sežerou peníze skrz fce v dozorčích radách, předražených a zfixlovaných výběrových řízeních a jiných dírách na peníze. takže možná nějakej přehled úředníci vyrobí, ale dvojnásobek toho co "zachrání" odteče do jejich kapes. nepodporovat kapsu majitele se dá zařídit i jinak, dám příklad. jsem majitelem nějakých akcií jedný z největších tuzemských bank. většinovej vlastník je zahraniční. na duben bylo naplánováno jak rozhodný datum pro výplatu dividendy (podíl na zisku náležející každýmu akcionáři), tak termín valný hromady, která měla divi potvrdit. co se stalo... přestože banka je ve výborný kondici, stát dostal v průběhu března strach že peníze na divi odtečou z banky pryč (a v případě masivního propadu ekonomiky bance bude chybět hotovost), i do zahraničí většinovýmu vlastníkovi. jedná se řádově o mld Kč. takže prostřednictvím dozoru-ČNB všem bankám doporučil, aby výplatu dividend stoply. ani moje banka si pochopitelně nechce ČNB znepřátelit, takže vydala prohlášení, že divi ze zisku za rok 2019 letos vyplaceny nebudou. takže nejen že zahraniční většinovej vlastník banky nedostane žádanou finanční injekci, peníze z banky neodtečou do ciziny, tak ani já nedostanu svých usmolených pár tisíc a mám pro letošek po hehe. ale stát je spokojen, banka zajištěná a peníze zůstaly v ČR. ani ten zahraniční vlastník banky není dost velkej pán na to, aby rozhodnutí ČNB změnil, tím méně já s podílem 0.0000000000000001% akcií. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_l	Sobota, 02. května 2020 - 12:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7491 Registrován: 5-2004	Martin_100: "Já něco někde tisknu a prodávam?" Pokud je mi známo, tak jsi zaměstnancem České pošty, takže ano. Martin_100: "Ty ten dopis posílat nemusíš. Pošta tě nenutí si známku kupovat. Můžeš využít jinou kurýrní službu." Auto taky vlastnit nemusíš. Stát tě nenutí vlastnit auto. Můžeš využít jiný způsob dopravy... Ale zpátky k věci: Martin_100: "Stát tě ale bez registrační značky jezdit nenechá a prostě mu jí zaplatit musíš." Jenže ty státu registrační značku neplatíš. Tabulku RZ ti stát neprodává, ta je stále jeho majetkem a správní poplatek 800,- korun, o kterém byla řeč, je poplatkem za registraci vozidla, který platíš ve stejné výši bez ohledu na to, jestli dostaneš značky nové, či ne. Srovnávat nákupní cenu tabulky (kterou hradí stát) s výší správního poplatku (který je příjmem obce) je tedy nesmysl. Stejně jako srovnávat výrobní cenu poštovní známky s úhradou za službu doručení dopisu... Můžeme samozřejmě diskutovat o tom, v jaké výši ty správní poplatky mají být nebo dokonce v poněkud absurdní rovině i o tom, jestli vůbec má fungovat nějaký registr vozidel s povinným přihlašováním silničních vozidel, ale pokud si budeme stěžovat na to, že za registraci auta ti šmejdi chtějí celých neuvěřitelných osm set, tak je dobré si uvědomit, že ta suma patří ke zdaleka nejnižším v Evropě (nejen absolutně, ale i v paritě kupní síly). Zkus se zeptat třeba v Dánsku, kolik v přepočtu stovek tisíc korun tam zaplatí za to, že dostanou na auto značky. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
čtenář.vlákna	Sobota, 02. května 2020 - 15:29:03
Neregistrovaný host	Zkus se zeptat třeba v Dánsku, kolik v přepočtu stovek tisíc korun tam zaplatí za to, že dostanou na auto značky. Není nad to, udělat IAD jen pro papaláše...
Fitr	Sobota, 02. května 2020 - 16:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 12-2007	Martin_l: "Jenže ty státu registrační značku neplatíš. Tabulku RZ ti stát neprodává, ta je stále jeho majetkem a správní poplatek 800,- korun, o kterém byla řeč, je poplatkem za registraci vozidla, který platíš ve stejné výši bez ohledu na to, jestli dostaneš značky nové, či ne." Od dob, co není výměna RZ povinná, se za nové tabulky platí 450 korun. Přitom úřední úkon je stále stejný (zápis do velkého TP, vystavení malého TP). Nebo 450 korun stojí cesta úředníka od stolu k regálu? Pak by ale vydání jedné RZ (typ 118, 102 atd.) nestálo 250 korun. Takže teď si RZ opravdu kupujeme. Martin_l: "Zkus se zeptat třeba v Dánsku, kolik v přepočtu stovek tisíc korun tam zaplatí za to, že dostanou na auto značky." To je jako říct, že jinde už dávno mají hladomor, zatímco my si za pár korun můžeme nakoupit haldy jídla. Relativní rekordy Libereckého kraje Analýza RZ Libereckého kraje - online Analýza RZ Středočeského kraje (typ 118+) AGROanalýza
Nestle	Sobota, 02. května 2020 - 16:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 5-2006	Nebo 450 korun stojí cesta úředníka od stolu k regálu? Ty dáváš celou výplatu pro jistotu hned manželce, co? Protože s tvou logikou ohledně financí bys brzy skončil na ulici a umřel hlady.
6332	Sobota, 02. května 2020 - 19:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 6-2011	Nestle: Stále čekám na tvůj příspěvek. Nevím jaká já jsem tužka, ale ty jsi guma TC 51-80 Riton x Oliver Heldens - Turn Me On ft. Vula K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Martin_100	Sobota, 02. května 2020 - 19:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 12-2005	P2 ale chápu, že ty se bavíš hlavně tím, že si z ostatních lidí jen děláš prdelky. Aha tak podle tebe abych si teda z lidí nedělal prdelky mam jet až do Plzně na úřad kam se objednam s nejbližsim volnym termínem za 3 neděle. A to celý budu podstupovat místo toho abych když potřebuju dojel přes kopec na vejbor kde celou proceduru zmáknu za pár minut a hurá domů. Tak jo to si radši budu dělat prdelky z lidí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_100	Sobota, 02. května 2020 - 19:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 12-2005	Martin_l no moc známo ti není. Ano stát mě nenutí vlastnit auto. Stát mě nenutí vlastnit vůbec nic. Ale nutí mě tvrdě solit desátek za kdejakou hovadinu pod pohrůžkou nesmyslných sankcí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Doktor	Sobota, 02. května 2020 - 19:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 4-2003	Martin_l: "Jenže ty státu registrační značku neplatíš. Tabulku RZ ti stát neprodává, ta je stále jeho majetkem a správní poplatek 800,- korun, o kterém byla řeč, je poplatkem za registraci vozidla, který platíš ve stejné výši bez ohledu na to, jestli dostaneš značky nové, či ne." Ano, 800 Kč je správní poplatek za zápis do registru silničních vozidel nebo zápis změny vlastníka nebo provozovatele v registru silničních vozidel. Ale pokud přijdu s požadavkem na vydání třetí značky (cyklonosič, dovýroba za poškozenou) nebo na vydání nových značek za ztracené či zničené, pak činí správní poplatek za tento úkon (zápis změny do technického průkazu vozidla a do registru vozidel) 50 Kč a za značky se platí 600 Kč, resp. 200 Kč, kdy tato částka není vztažena na úkon, ale na jeden kus značky. Za co se tedy platí těch 600 Kč, resp. 200 Kč? V Zákoně o správních poplatcích je to pojmenováno jako "vydání tabulky". Skoro to vypadá, jako bych platil za značky (tabulky)... železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Martin_l	Neděle, 03. května 2020 - 11:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7492 Registrován: 5-2004	Doktor: "V Zákoně o správních poplatcích je to pojmenováno jako "vydání tabulky". Skoro to vypadá, jako bych platil za značky (tabulky)..." Skoro to tak nevypadá a nevypadá to tak vůbec. Když je zpoplatněný úkon pojmenován vydání tabulky registrační značky, tak je to poplatek za vydání tabulky registrační značky a ne za tabulku registrační značky, no ni?. Poplatek za vyčištění bot také platíš za to, že ti někdo vyčistí boty a ne za ty boty samotné. A stejně jako je úplně jedno, komu ty boty patří a vyčištění bot nemá vliv na jejich vlastnictví, tak úkon vydání tabulky RZ nemá žádnou souvislost s jejím vlastnictvím (které je vždy státu) a tudíž ani výše poplatku nijak nesouvisí s "výrobní cenou tabulky". Doktor: "za značky se platí 600 Kč, resp. 200 Kč, kdy tato částka není vztažena na úkon, ale na jeden kus značky. Za co se tedy platí těch 600 Kč, resp. 200 Kč?" Sám sis přeci odpověděl. Je to poplatek za vydání tabulky registrační značky. To, že do výpočtu výše tohoto poplatku vstupuje údaj o počtu tabulek, které jsou vydávány, je pouze konstrukt zákonodárce. Kdyby místo toho byla v zákoně rozlišena výše poplatku podle kategorií vozidel na ty, ke kterým se dává jedna tabulka a na ty, ke kterým se dávají tabulky dvě, tak by to fungovalo úplně stejně, některé z nás by to možná nezavádělo k bludu, že si tabulky kupujeme a v zákoně by to zabralo daleko víc místa. A nebo mohla být výše toho poplatku odvozena třeba od celkové hmotnosti vozidla, výkonu motoru nebo třeba věku žadatele či teploty v místnosti. Pořád by to znamenalo, že je to poplatek za úkon. Fitr: "Nebo 450 korun stojí cesta úředníka od stolu k regálu? Pak by ale vydání jedné RZ (typ 118, 102 atd.) nestálo 250 korun. Takže teď si RZ opravdu kupujeme." Ne, RZ ani tabulky RZ si opravdu nekupujeme. Že se výše poplatku liší při vydání jedné nebo dvou tabulek není důvod k tomu s myslet, že zaplacením správního poplatku za úkon vydání tabulky RZ si ty tabulky kupujeme. Jednak tabulky patří státu, jejich vlastnictví se úkonem vydání nijak nemění. A jednak se ta suma zaplacená za tento úkon nedostane k tomu, kdo za ty tabulky výrobci platí. Správní poplatky jsou příjmem obcí, zatímco náklady na výrobu tabulek RZ se hradí ze státního rozpočtu. V tom je trochu potíž, protože obce nejsou hmotně zainteresovány na tom, aby s tabulkami zacházely hospodárně a občas vytvářejí nesmyslně předimenzované zásoby mrtvého plechu. A druhá potíž spočívá v tom, že narozdíl od správních poplatků, které mají charakter nepřímé daně a jsou tedy spravedlivější (občan přispívá na konkrétní službu), tak na úhradě za tabulky RZ se podílejí všichni občané včetně těch, kteří nikdy žádné auto nevlastnili a třeba ani vlastnit nebudou. Možná by se tobě nebo Martinovi_100 více líbil levicový model, kde by nebyly žádné správní poplatky a přihlášení auta, vydání stavebního povolení nebo třeba změna příjmení budou tzv. "zadarmo", ale zároveň budeme všichni daleko více zatíženi přímými daněmi, ze kterých se ty objektivní náklady na vedení správních agend budou muset hradit. Mimochodem - standardní značka, elektroznačka, značka na přání - výrobní náklady jsou prakticky totožné, ale za jednu se platí 200,-, za druhou nic, a za třetí 5000,-. To, myslím, dobře ilustruje fakt, že nejde o "prodejní cenu tabulky", ale o poplatek za úkon. Fitr: "To je jako říct, že jinde už dávno mají hladomor, zatímco my si za pár korun můžeme nakoupit haldy jídla." Můžeš to vnímat jak chceš, ale pravdou je to, že po stránce nákladů na provozování auta včetně zatížení daněmi a poplatky je Česko rájem individuálního motorismu. To by si měl každý, kdo vlastní auto, uvědomit a dá se říct, že by si toho i měl vážit. Plácání, že stát zaplatí za tabulku RZ 38 korun, ale zápis do registru zpoplatní "horentními" osmi stovkami, je názor někoho, kdo se neumí rozhlédnout okolo sebe. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Doktor	Neděle, 03. května 2020 - 11:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 4-2003	Martin_l: " Poplatek za vyčištění bot také platíš za to, že ti někdo vyčistí boty a ne za ty boty samotné." Použití neplacení za ty boty samotné v tomto příměru je nesmyslné a nelogické. Při této formulaci jsou boty analogií automobilu, kdežto řeč je o (ne)placení tabulek RZ. Tak jako k čističi přicházím s botami a požaduji po něm službu - vyčištění bot, tak na úřad přicházím s automobilem a požaduji službu - tabulku/tabulky RZ. Každopádně - při vyčištění bot skutečně platím za úkon čištění bot, ale v ceně za tento úkon jsou samozřejmě zahrnuty i náklady na čistící prostředky použité k čištění. Nejen, že jsi tímto příměrem špatně použil analogii, ale navíc jsi tím nechtěně připustil, že se žadatel o tabulky podílí na jejich placení. Martin_l: "To, že do výpočtu výše tohoto poplatku vstupuje údaj o počtu tabulek, které jsou vydávány, je pouze konstrukt zákonodárce. Kdyby místo toho byla v zákoně rozlišena výše poplatku podle kategorií vozidel na ty, ke kterým se dává jedna tabulka a na ty, ke kterým se dávají tabulky dvě, tak by to fungovalo úplně stejně" Nikoliv. Ve svém výroku si neuvědomuješ, že počet vydávaných tabulek nemusí být závislý na kategorii vozidla. Můžu si na své auto zažádat o jednu tabulku, stejně tak o dvě nebo dokonce o tři. A platím podle toho, o kolik tabulek žádám. Jinak já nikde nepíšu, že si tabulky kupujeme. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Martin_l	Neděle, 03. května 2020 - 12:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 5-2004	Doktor: "A platím podle toho, o kolik tabulek žádám." Přečti si to nejprve celé. Že se výše poplatku odvozuje od počtu tabulek je pouze umělý konstrukt a stejně tak se výše poplatku mohla odvozovat od čehokoliv jiného (některé více či méně absurdní příklady jsem uvedl). Doktor: "v ceně za tento úkon jsou samozřejmě zahrnuty i náklady na čistící prostředky použité k čištění. Nejen, že jsi tímto příměrem špatně použil analogii, ale navíc jsi tím nechtěně připustil, že se žadatel o tabulky podílí na jejich placení." Pokud to má čistič bot spočtené správně, tak ano. Jestli je opravdu potřeba to dovysvětlovat, tak tu analogii doplním, že v tomto případě dostává čistič bot čistící prostředky bezplatně (a tak jimi trochu plýtvá). Doktor: "Ve svém výroku si neuvědomuješ, že počet vydávaných tabulek nemusí být závislý na kategorii vozidla. Můžu si na své auto zažádat o jednu tabulku, stejně tak o dvě nebo dokonce o tři." A pokaždé jde o jinou situaci (protože to, jestli žádáš o jednu, dvě nebo tři tabulky má vždy přesně daný důvod), která by se dala rozlišit dalším řádkem v seznamu správních poplatků. Zákon by byl o to delší a složitější a tak to raději zákonodárce vyřešil tím, že poplatek navázal na počet tabulek. Je to jednodušší, ale někomu to zjevně příliš zamotává hlavu. To je možná i odpověď na otázku, proč jsou někdy zákony psány příliš složitě. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Nestle	Neděle, 03. května 2020 - 12:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 5-2006	Výše správních poplatků nevypovídá nic o efektivitě veřejné správy, proto je tato debata od začátku....jalová. Veřejná správa si klidně může stanovit poplatek za vydání RZ (=licence k provozu vozidla na veřejných kominikacích) ve výši 100.000 Kč - protože bude chtít například tímto předejít nějakému zneužívání přeregistrací. V tom případě by se běžná cena nového auta (dejme tomu 500.000 Kč) zvýšila na 600.000 pro "normální" použití (tzn. koupím si auto, abych jím jezdil), nebo by se zvýšila na 1.000.000 pro nějaké spekulativní schéma (= pořídím si auto, nemám zájem jím jezdit, ale s ním spekuluji a pětkrát ho různými přeregistracemi protočím, než nakonec někdo tím autem vůbec začne jezdit). Něco podobného může být motivace zmiňovaného dánského systému. S náklady na samotný úkon veřejné správy (výroba plechů, mzda úředníka, náklady na prostory, školení personálu, IT, logistiku atd.) to nemá nic společného.
Martin_l	Neděle, 03. května 2020 - 12:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7494 Registrován: 5-2004	Nestle: "Veřejná správa si klidně může stanovit poplatek za vydání RZ (=licence k provozu vozidla na veřejných kominikacích) ve výši 100.000 Kč" Jen na doplnění: Výše správních poplatků je určena zákonem, takže o jejich výši rozhodujeme my všichni, nikoliv veřejná správa v úzkém smyslu slova. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Doktor	Neděle, 03. května 2020 - 12:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 4-2003	Martin_l: "A pokaždé jde o jinou situaci (protože to, jestli žádáš o jednu, dvě nebo tři tabulky má vždy přesně daný důvod), která by se dala rozlišit dalším řádkem v seznamu správních poplatků." Opět špatně. Pokud jde o možnost žádat k autu počet tabulek v počtu jedna až tři, stále jde o jednu a tutéž situaci - "vydání tabulky registrační značky s registrační značkou již tomuto silničnímu vozidlu přidělenou". Pokud bys to chtěl otočit na přeregistraci (či registraci) a vydání dvou tabulek, pak na to v seznamu správních poplatků už samostatné řádky jsou. Tím padá smysl druhé části tvé reakce. Martin_l: "Výše správních poplatků je určena zákonem, takže o jejich výši rozhodujeme my všichni" Jako že my všichni rozhodujeme o zákonech? Já měl za to, že máme zastupitelskou demokracii a o zákonech se rozhoduje v parlamentu. Martin_l: "Jestli je opravdu potřeba to dovysvětlovat" No, raději se už nic nesnaž vysvětlovat... železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Minor	Neděle, 03. května 2020 - 13:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 6-2007	No jasně soudruzi, lid rozhoduje Aktuální příklad z Prahy kde v jistém obvodě zvítězilo v komunálních volbách sdružení kritizující korupci a další obecně známé nešvary. Občané chtěli odstranit původní partu a zvolili tuto. Jenže ta potřebovala nakrmit kamarády a tak vytvořili místa placených poradců a podržtašek. Z čeho je zaplatit když rozpočty v jiných kapitolách byly nedotknutelné. Tak zvedli domovní daň o 100%. Lidé se k tomu mohli sice vyjádřit, což udělali a zvýšení daně odmítli - noví páni na radnici na to nedbali. Domovní daň je v tom obvodě o 100% vyšší. Pyrrhovo vítězství těch hlupáků a dobře jim tak - v tom obvodě je hodně rodinných domků a vilek a jejich obyvatelé tvořili jádro jejich voličské základny = v příštích volbách si (snad)ani neškrtnou.... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_l	Neděle, 03. května 2020 - 13:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 5-2004	Doktor: "Pokud jde o možnost žádat k autu počet tabulek v počtu jedna až tři, stále jde o jednu a tutéž situaci - "vydání tabulky registrační značky s registrační značkou již tomuto silničnímu vozidlu přidělenou."" No jo, už jsem psal, že ta zjednodušená formulace někomu trochu zamotává hlavu. Že jde o jednu situaci navozuje současné znění příslušného bodu, které je pro zjednodušení právě navázáno na počet tabulek. Počet tabulek, o které žádáš, je přesně dán situací, kterou potřebuješ řešit. Žádáš-li o jednu, pak chceš novou "cyklonosičovku" nebo máš jednu tabulku poškozenou. Žádáš-li o dvě, pak máš poškozené dvě nebo máš poškozenou jednu a k ní chceš "cyklonosičovku". Když chceš tři, máš poškozené všechny tři, nebo máš poškozené dvě a navíc chceš novou "cyklonosičovku". Pro každou tuto rozdílnou situaci bys mohl mít v zákoně zvláštní řádek s uvedenou konkrétní sumou správního poplatku 600,-, 1200,- nebo 1800,- korun. Ale protože to je zbytečné a neužitečně komplikované, tak se to jednoduše shrnulo do formulace, která tam je. A je to o dost přehlednější, no ni? Doktor: "Já měl za to, že máme zastupitelskou demokracii a o zákonech se rozhoduje v parlamentu." No a kdybys v té posloupnosti pokročil ještě o bod dále (myslím, že to je učivo občanské výchovy základní školy), tak přijdeš na to, že o složení parlamentu rozhodujeme my všichni. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Doktor	Neděle, 03. května 2020 - 14:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 4-2003	Martin_l: "Ale protože to je zbytečné a neužitečně komplikované, tak se to jednoduše shrnulo do formulace, která tam je." Nikoliv. Formulace, která tam je, je z toho důvodu, že jde prostě o jednu a tutéž situaci, navzdory tvým zoufalým snahám z toho nějak vykličkovat. Nehledě k tomu, že i kdyby to bylo v zákoně na více řádcích s odstupňovanými částkami, pořád jsme u merita věci, kdy suma (její výše) se váže na počet tabulek a evokuje tak zdání, že se platí za tabulku. Martin_l: "přijdeš na to, že o složení parlamentu rozhodujeme my všichni." Ano, my všichni rozhodujeme o složení parlamentu. Ale o zákonech nerozhodujeme my všichni, nýbrž rozhodují zvolení zástupci v parlamentu. To je právě ten princip zastupitelské demokracie. Kdybychom o zákonech rozhodovali my všichni, šlo by o přímou demokracii a parlament by byl zbytný orgán. Proto tvé tvrzení, že o zákonech (výši správních poplatků) rozhodujeme my všichni, je totální nonsens. Zřejmě jsi na hodinách občanské výchovy chyběl a v logice to nedohnal. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Martin_l	Neděle, 03. května 2020 - 14:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7496 Registrován: 5-2004	Doktor: "pořád jsme u merita věci, kdy suma (její výše) se váže na počet tabulek a evokuje tak zdání, že se platí za tabulku." Ano, to jsem napsal už třikrát. Formulace zákona evokuje nějaké zdání a realita je přitom jiná. Doktor: "Proto tvé tvrzení, že o zákonech (výši správních poplatků) rozhodujeme my všichni, je totální nonsens." Lid je zdrojem veškeré státní moci; vykonává ji prostřednictvím orgánů moci zákonodárné, výkonné a soudní. Stejně jako jsem v diskusní komoře o RZ nechtěl rozvíjet debatu o (ne)oprávněnosti podpory a kompenzací pro různé skupiny občanů v čase nouzového stavu, tak uvedenou větou za sebe ukončím diskusi o našem společenském zřízení a jeho mechanismech. Sice předpokládám, že někdo neodolá své možná trochu patologické touze mít poslední slovo, ale s tím se asi nedá nic dělat. Nicméně věřím, že si předtím alespoň zjistí, odkud je to souvětí citované a co znamená. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Pavel2	Neděle, 03. května 2020 - 15:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17815 Registrován: 8-2002	m_100: zase jak u blbejch na dvorku, né že by mě to jakkoli překvapovalo ty jsi už asi zapomněl, žes ještě před pár lety býval Plzeňákem, ok. jsem zvědavej za jak dlouho budeš tvrdit že jsi nikdy neřídil poštovní auta. tak zduř zas někdy, vesničane tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Neděle, 03. května 2020 - 19:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7891 Registrován: 12-2005	To je teda zajímavý. Tak my rozhodujeme o zákonech. To teda nevim. Valná většina zákonů se mi v životě akorát tak plete pod nohama a přináší mi nemalý finanční náklady. Nějak sem si nevšim že bych kdy měl možnost rozhodnout o jednom jedinym zákonu.... (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Minor	Neděle, 03. května 2020 - 21:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 6-2007	Za 1. republiky byla obecní honorace složená ze starosty, kněze, řídícího učitele, vrchního poštmistra, přednosty žlezniční stanice (pokud obec dráhu měla), finance (příp. celníka) a nejbohatšího občana. V průběhu poválečných let prestiž lidí od pošty průběžně klesala až na úroveň, která není slušnými slovy publikovatelná - jak vidno mnozí zdejší debatéři k této profesní a spíš už mentálně-sociální skupině patří a dost viditelně se to projevuje na úrovni jejich příspěvků.... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_100	Neděle, 03. května 2020 - 22:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7893 Registrován: 12-2005	No ty si taky chytrej jak stádo vopic.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Doktor	Neděle, 03. května 2020 - 23:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 4-2003	Martin_l: "Lid je zdrojem veškeré státní moci; vykonává ji prostřednictvím orgánů moci zákonodárné, výkonné a soudní." Hlavně, že se to v té Ústavě píše - prostřednictvím. To je klíčové slovo definující Českou republiku jako zastupitelskou demokracii, tedy že o zákonech nerozhodujeme my všichni, ale (volení) zástupci. Kdybys dočetl Ústavu o řádek dál, zjistil bys, že se tam píše, cituji: Ústavní zákon může stanovit, kdy lid vykonává státní moc přímo. Nejsem si vědom, že by existoval zákon, který hovoří, že o správních poplatcích rozhodujeme my všichni. Solidní bomba do vlastního hnízda, vytáhnout citaci, kterou shodíš svá vlastní tvrzení. Očividně máš mezery nejen v občanské výchově a logice. Martin_l: "Formulace zákona evokuje nějaké zdání a realita je přitom jiná. " Tys asi nepochopil, že citovaným nereaguji na stávající stav, ale na tvé hypotetické rozšiřování řádků v zákoně, že? Mohla být s tebou ještě zábava, ty tvoje protimluvy a zamotávání se do vlastních nesmyslů. Škoda, že už nic nenapíšeš, protože by ti pak nevyšla ta strašně nenápadná léčka s ukončením diskuze a posledním slovem. Jen to z tvé strany nebylo moc taktické, takhle bych na tebe mohl nakydat cokoliv a ty už nemůžeš nijak reagovat, protože by ses chytil do vlastní pasti. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Nestle	Neděle, 03. května 2020 - 23:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 5-2006	Jen na doplnění: Výše správních poplatků je určena zákonem, takže o jejich výši rozhodujeme my všichni, nikoliv veřejná správa v úzkém smyslu slova. Veřejná správa je státní správa (vláda, parlament, prezident) a samospráva (obce, města, hejtmanství). Samozřejmě, že o nich rozhodují voliči a samozřejmě, že se řídí zákony. Pokud si voliči zvolí, aby se nějak regulovaly registrace aut, tak bude poplatek za registraci (vydání RZ) třeba 100.000 Kč. Dost nepředstavitelné v zemi - ač nejbohatší z východního bloku - kde je většina voličů vděčná za slevy v Kauflandu atp. a víc už ke štěstí nepotřebují, ale třeba v takovém Dánsku si zpřísnění registrací voliči odhlasovali a přesto jsou ok. Halt, ne všude je osm knedlíků a spousta svíčkové omáčky navíc smyslem života.
Martin_100	Úterý, 05. května 2020 - 15:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 12-2005	Nestle opravdu si myslíš že to drakonický zdanění aut měla nějaká strana jako svoje volební heslo. Opravdu myslíš že tamní politici před volbama křičeli do světa "my vám brutálně zdražíme přihlášení aut do registru volte nás!"? Řek bych že ne. Tamní voliči si nic takovýho jistě nezvolili. To jen zvolili někkoho s líbivýma slibama kterej si to po volbách hezky potichoučku prosadil. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Nestle	Úterý, 05. května 2020 - 20:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2006	m_100: To by ses divil, ale výrazné omezení individuální autodopravy mají ve svých programech vlády Norska, Finska nebo Rakouska - a trend bude pokračovat. Ano, jsou to (čím dál tím víc) bohaté země - a já myslím, že to není navzdory takové volbě, ale s jejím přispěním. Samozřejmě, že do voleb nikdo nejde s "poplatkem za registraci 100.000 Kč", tak blbí voliči nejsou. To zde např. vyhrál Paroubek volby se "zrušením 30 Kč poplatku u lékaře." Prostě osmi knedlíkům a svíčkové omáčce navíc nelze odolat.
Cobretti5	Úterý, 05. května 2020 - 23:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 4-2010	Celkem již podruhé se mi podařilo, díky webu "ztracené spz", zajistit odpadlíkovi návrat domů. A to dříve, než si majitel zažádal o novou. Takže už zase jezdí
Pavel2	Úterý, 05. května 2020 - 23:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17819 Registrován: 8-2002	nestle #1022: nějakej odkaz na volební programy politických stran v uvedených zemích bys po ruce neměl? abysme si i my, co detailně nesledujem politiku jiných evropských zemí, mohli udělat představu... i třeba link na historii registračních poplatků/zdanění aut v DK/N/S/FIN by se hodil. že se v DK prodávají hlavně malý auta je asi všeobecně známo, ale mě by zajímalo to pozadí. to jest hlavně zdanění, ceny nových aut asi půjdou snadněji zjistit od dealerů. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jef	Středa, 06. května 2020 - 11:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 5-2002	V Dánsku je drahota aut daná daňovým nastavením, cena vozidel bude předpokládám podobná, jako jinde (kdyby byla cena aut v Dánsku vyšší než u sousedů, tak není žádný problém dojet si nějaké koupit třeba vedle do Německa (nebo kamkoli jinam). Pro registraci v Dánsku je ale potřeba zaplatit kromě daně ještě registrační poplatek, který je 85 % ceny vozidla do nějaké částky plus 150 % ze zbytku ceny nad stanovenou částku. Výsledek je, že v jedné z nejbohatších zemí jezdí spíš levnější, menší a skromnější vozidla. Viz i tamní dlouhodobá popularita škodovky - ze své návštěvy v roce 1998 můžu potvrdit, že tam ještě byla poměrně dost populární Škoda řady 742, která se jinde "na západě" už tou dobou skoro neobjevovala. Dnes tam žebříčky vedou malé vozy a minivozy, zatímco v Norsku a Švédsku v provozu viditelně převažují naopak větší auta...
Minor	Středa, 06. května 2020 - 22:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 6-2007	Na otázku proč je pořízení auta v Dánsku tak drahé a proč tamní vláda nechce aby tam byl autopark jako třeba v Německu lze najít odpověď pohledem do autoatlasu a vyhodnotit velikost země, pak si zjistit počet obyvatel, z čeho žijí a chtějí žít dál a vyguglovat si jaké má ta země a lidé v ní životní priority. Auta a vytuningované káry to rozhodně nejsou a tak to reguluje tou metodou, která se osvědčuje... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pajzák	Čtvrtek, 07. května 2020 - 13:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 6-2015	Je fakt, že když jsem tam byl v roce 1994 s gymplem na týdenním pobytu, tak vozový park byl překvapivě starý. Škody 100/105/120, sem tam Favorit, Escorty z první půlky 80. let, Wartuburgy 311 (!) apod. Jestli to tam platilo už tehdy, tak to začínám chápat.
Vlad978	Čtvrtek, 07. května 2020 - 21:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2017	Registrace vozů jde opět nahoru... https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/registr-vozidel-urednik-koronav irus-prepis-auto-majitel.A200506_546232_plzen-zpravy_vb} (Příspěvek byl editován uživatelem Vlad978.)