Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2020

dolů

autor	příspěvek
pdk	Středa, 13. května 2020 - 08:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 4-2019	Ivoo: "pdk: "Ivoo: "Tak trojka bude od 18. 5. 2020 opět páteřní? Že by linka 24 mimo provoz? . Možná někdo osvětlí. Možná nějaká další výluka."Kde to vidíte? V tiskové informaci PID jsou jako páteřní 9, 17 a 22." Je to reakce na informaci v odkazu OMH nad vaším příspěvkem, kde to zmiňuje. Pokud už to tam dodatečně neopravil (pokud to není pravda)." Takže OMH může být rád, že konkrétně tento příspěvek alespoň někdo četl. Za sebe dávám přednost oficiálním zdrojům.
pdk	Středa, 13. května 2020 - 08:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 4-2019	Bobik: "Ten přechod je tam pitomej už roky, vůbec tam nic podobného nemělo vzniknout a podchod měl být už dávno." Předpokládám, že ten přechod je tam od doby výstavby tohoto úseku. Prostě tato silnice nikdy jako dálnice stavěna ani zamýšlena nebyla, její parametry nemá a bez nějaké zásadní rekonstrukce ani mít nebude. Ještě někdy koncem století např. křižovatka u zastávky K Chatám byla dokonce úrovňová.
Ploki	Středa, 13. května 2020 - 09:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 2-2012	M250.0: "Jenže ta rychlostnice (má-li to být někdejší rychlostní silnice a dnes dálnice) končí už u Jíloviště, tedy začátek obce skutečně upravuje rychlost z 90 na 50 km/h. Ta padesátka se zeleným podkladem hned za ní je tam pro ty, kteří by tomu snad nechtěli věřit." Značka konec dálnice je skutečně hodně daleko před Prahou, ale navazuje na ní značka rychlostní silnice (=rychlostnice, bílé autíčko v modrém poli) a to znamená, že od značky začátku obce je na ní snížená rychlost na 80. Takto upravená rychlost je na všech radiálách ve městě včetně okruhu. Dálnice legislativně končí u Jílového z toho důvodu, aby po ní mohla místní doprava, která jinak na dálnici nesmí, protože kvůli složitosti terénu žádná jiná objízdná trasa není (je to takto nejspíš již od zprovoznění). 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Omh	Středa, 13. května 2020 - 09:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 7-2010	Vypadá to, že není zájem vedení města vrátit provoz pražské MHD do "normálu". Začínají být slyšet slova vedení DPP o "optimalizaci", resp. trvalém omezení provozu. Lidé chodí do práce, obchody a restaurace otevřely, ale pražská MHD jezdí v omezeném režimu. Na co se čeká? http://mhd86.cz/2020/05/13/lide-chodi-do-prace-obchody-a-restaura ce-otevrely-ale-prazska-mhd-jezdi-v-omezenem-rezimu-na-co-se-ceka / ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
M250.0	Středa, 13. května 2020 - 09:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 8-2017	Ploki: A kde? Konec dálnice je tady, modrý autíčko nikde nevidím. Je někde blíž Praze, nebo je tam nově? Bobik: Dobře, na tu 70 jsem zapomněl, ale 80 tam podle mě prostě není.
Petr_k	Středa, 13. května 2020 - 10:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13032 Registrován: 4-2003	Modré autíčko tam není, to je "úsek pozemní komunikace mimo obec" (tj. max 90 km/h) a od sjezdu na Baně je rychlost omezená značkama na 80 km/h. "Začátek obce" je o cca kilometr dál, až po spojku mezi fízlárnou a Strakonickou je omezení na 70 km/h, pak zase až po Lahovičky 80 km/h. V opačném směru je to taky značkama a konec obce je o pár desítek metrů blíž Zbraslavi. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
jentak	Středa, 13. května 2020 - 11:31:08
Neregistrovaný host	Netušíte někdo proč je od 18.05. zrušená 13?
Mladějov	Středa, 13. května 2020 - 11:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14628 Registrován: 3-2007	Tušíme. Výluka před vozovnou Strašnice, takže bude na Černokosteleckou jezdit 26 (a 5). A po Vinohradské je 13 v současnosti úplně zbytečný luxus a nakonec z Míráku taky. Kéž by se takhle šetřilo třeba na Praze 8.
jentak	Středa, 13. května 2020 - 11:53:04
Neregistrovaný host	Tomu opravdu nerozumím, 26 na Černokostelecké nahradí 7. Takže se prostě zruší linka, která nemá žádné dopravní omezení ??
Mladějov	Středa, 13. května 2020 - 12:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14630 Registrován: 3-2007	jentak: "Tomu opravdu nerozumím" No tak to máte blbý
jentak	Středa, 13. května 2020 - 12:12:51
Neregistrovaný host	blbý to mají lidi, když jim zavřou Starostrašnickou, tekže se nedostanou na metro A. Současně zruší linku, která do jisté míry supluje možnou variantnost 7+A ... Nemluvě co je komu na Vinohradech do zavření Starostrašnické ?? P.S. děkuji za duchaplné vysvětlení
Mladějov	Středa, 13. května 2020 - 12:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14632 Registrován: 3-2007	A proč ? Jako za ochotu, se kterou jsem reagoval na váš dotaz ? Že se vám to nelíbí, to je váš problém. Připomínáte mi poněkud OMH - ten taky pořád na všechno pičuje. Já opravdu neplánuji výluky a linkové vedení a je mi úplně jedno, že se dočasně zruší 13. Fakt
jentak	Středa, 13. května 2020 - 12:42:22
Neregistrovaný host	děkuji za další duchaplný komentář ... Já opravdu neplánuji výluky a linkové vedení a je mi úplně jedno, že se dočasně zruší 13. Fakt Tak proč to komentujete ?
Bobik	Středa, 13. května 2020 - 19:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6101 Registrován: 7-2011	M250.0: "ale 80 tam podle mě prostě není." Ne, ta tam skutečně není. jentak: "Tak proč to komentujete ?" Nekomentuje, odpovídá na tvůj dotaz. Navíc má pravdu, 13 je ve většině trasy naprosto k prdu a v jediném úseku, kde by smysl taknějak dávala, je nahrazena jinou linkou, která je tam převedena z důvodu výluky. Že se ti to nelíbí, nebo že nechápeš, co se ti říká je opravdu tvůj problém.
Jaroslav_T	Středa, 13. května 2020 - 19:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 1-2013	blbý to mají lidi, když jim zavřou Starostrašnickou, tekže se nedostanou na metro A Linka 7 po Starostrašnické pojede. Ve směru od Strašnické bude výstupní Vozovna Strašnice, ve směru ke Strašnické bude nástupní Nad Primaskou.
jentak	Středa, 13. května 2020 - 19:23:33
Neregistrovaný host	Bobik: jsem strašně rád, že se mi dostává takových to dokonalých odpovědí na ty části vět ukončených otazníkem ... ty hned můžu použít dál. Jinak tedy : proč provozujeme linku 13, když ji vlastně při každé příležitosti zrušíme? No jestli jsem to dobře prolustroval, další etapa by měla být reko komplet TT od Průběžné...
9001	Středa, 13. května 2020 - 22:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8504 Registrován: 6-2004	jentak: Spíš první vlna hledání úspor, protože Praha prostě peníze mít nebude... Jenom z turismu je obrovský výpadek a ještě bude....
jentak	Čtvrtek, 14. května 2020 - 07:27:51
Neregistrovaný host	Asi ano. nicméně trochu se bojím úseku Vršovice - Mírák, kde ty 22 jsou dost našťouchlé další omezení je polonoční ukončení 14 na Palmovce
lupinek	Čtvrtek, 14. května 2020 - 08:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2012	Starostrašnická: dočasné přerušení provozu tramvají Platnost 18. 5. 2020, 04:30 – 4. 6. 2020, 04:30 Dotčené linky 7, 13, 26, 91, 95 Popis události Od pondělí 18. května 2020 (přibližně 4.30 hodin) do čtvrtka 4. června 2020 (přibližně 4.30 hodin) je přerušen provoz tramvají v části křižovatky u vozovny Strašnice. Změny tras tramvajových linek Linky číslo číslo 7 a 95 jsou ve směru z centra zkráceny do zastávky Vozovna Strašnice (nástupní zastávka Nad Primaskou). Linka 13 je zrušena. Linka 22 všechny spoje jedou k Nádraží Hostivař Linka 26 je ve směru z centra ze zastávky Vozovna Strašnice odkloněna přes zastávky Solidarita a Nové Strašnice do zastávky Černokostelecká, kde je ukončena. Linka 91 je ve směru z centra ze zastávky Vozovna Strašnice odkloněna přes zastávky Solidarita, Nové Strašnice a Černokostelecká do zastávky Ústřední dílny DP, kde je ukončena.
Pepan.1981	Čtvrtek, 14. května 2020 - 09:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 1-2015	jentak: "další omezení je polonoční ukončení 14 na Palmovce" Tahat 14 až do Vysočan je totální nesmysl. Ale zase je pak problém, když jsou ukončeny dvě linky na Palmovce. Ta trať prostě není určena jako smyčka. Teď je mi líto, že není na Palmovce regulérní smyčka, jako tomu bývalo do roku 1990. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Mladějov	Čtvrtek, 14. května 2020 - 09:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14636 Registrován: 3-2007	Pepan.1981: "Tahat 14 až do Vysočan je totální nesmysl. " Přesně ! Další zbytečný vzduchovozič. Ad Palmovka - a co točit případnou druhou linku opačně ? Když tedy není vůle to řešit jinak.
9001	Čtvrtek, 14. května 2020 - 09:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 6-2004	Pepan.1981: Točí se samozřejmě proti sobě ;-)
Pepan.1981	Čtvrtek, 14. května 2020 - 10:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 1-2015	Mladějov: " Připomínáte mi poněkud OMH - ten taky pořád na všechno pičuje. " Ten mi spíše připomíná jednoho uživatele, který tady dlouho prudil s tím, že 14 patří na Barrandov...tuším, že se jmenoval Jevec "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Pepan.1981	Čtvrtek, 14. května 2020 - 10:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 1-2015	9001: "Pepan.1981: Točí se samozřejmě proti sobě ;-)" Taky jsem si to myslel. Dneska už tam smyčku nikdo nepostaví, patrně není kde. Tam, kde stála původně, tak to by dneska neprošlo, a obnovit smyčku Pod Palmovkou není dobrý nápad. ad vzduchovozič. To taky má někdo vlhké sny, že se vrátí linka 19. Nevrátí, není kudy. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Demon3	Čtvrtek, 14. května 2020 - 12:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 2-2006	Tak jako 22 v současnosti neteče v úseku Vršovice - Mírák, tak 14 mezi Palmou a Vysočany není vzduchovozič. Občas se tou tramvají zkuste svézt. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Mladějov	Čtvrtek, 14. května 2020 - 13:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14639 Registrován: 3-2007	Já tam jezdím pravidelně a jestli půlka sedaček v sóle není vzduchovozič, tak holt máte jiná, asi šoto měřítka. Ty lidi tam s prstem v nose odveze vsedě poloprázdná 16. Kdyby bylo fakt třeba šetřit (nevolám po tom), tak by stačilo ještě každou druhou 16 ukončovat na smyčce, protože jízd pustinou nad metrem je tam také víc, než je zdrávo.
pdk	Čtvrtek, 14. května 2020 - 13:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 4-2019	Mladějov: "Já tam jezdím pravidelně a jestli půlka sedaček v sóle není vzduchovozič, tak holt máte jiná, asi šoto měřítka. " To jste tou 14 na Vysočanskou asi hodně dlouho nejel: https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/5769 Od 4.4. zkrácení kvůli hloubení stavební jámy, předtím kvůli výluce mezi Poliklinikou a Vysočanskou ...
Pepan.1981	Čtvrtek, 14. května 2020 - 15:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 1-2015	Démon zase přehání. Jak si můžeš být tak jistý? Nikde jsem netvrdil, že to je úplný vzduchovozič, ale dobře. A za druhé, srovnáváš 14 a 22, což je nesrovnatelné. Každopádně dvě linky CD/CT ve Vysočanech je blbost. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Káem	Čtvrtek, 14. května 2020 - 15:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19566 Registrován: 8-2005	D3 CIT:"tak 14 mezi Palmou a Vysočany není vzduchovozič." Dávej si na to pozor. Jasně že neni vzduchovozič v uvedeném úseku, když už tam několik tejdnů nejezdí SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Gabuliatko	Čtvrtek, 14. května 2020 - 19:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 12-2007	jako zrušit 14 do ředitelny DP, to chce hodně odvahy ...
Demon3	Čtvrtek, 14. května 2020 - 20:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8484 Registrován: 2-2006	Mladějov: "Ty lidi tam s prstem v nose odveze vsedě poloprázdná 16. Kdyby bylo fakt třeba šetřit (nevolám po tom), tak by stačilo ještě každou druhou 16 ukončovat na smyčce, protože jízd pustinou nad metrem je tam také víc, než je zdrávo." Kdyby fakt bylo potřeba nekriticky šetřit, tak třeba 22 končí ve Strašnicích a na druhý straně na Vypichu, protože to 25 a 26 v klídku odvezou, komplet 3 i 21 v Braníku, protože na Modřany stačí 17, 4 skončí celá a od Hlubočep na Buranov to zvládne nějaká dvojice (řekněme 12+20), na Šárku, Petřiny i Lehovec nám bohatě vystačí jedna linka, ale fakticky takhle nekriticky šetřit a zhoršovat dopravní dostupnost opravdu nepotřebujeme. To je celé. Analogicky nepotřebujeme C na Háje a Syslov, B na Čerňák i Zlýčin a A na Motol a Hostivař, jen prostě není žádoucí vyhánět cestující z MHD, to je celé. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Zplgul	Čtvrtek, 14. května 2020 - 21:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2019	Mladějov: "no, věřím spíš "osvědčené" redukci nejvytíženějších linek (9,22..), než politické odvaze omezovat vzduchovoziče (a taky to není šoto)." Přesně tak. Ačkoliv by dávalo největší smysl osekat zbytečné midibusy, pochybuji, že k tomu dojde. Obávám se, že dojde spíš k redukcím na důležitých linkách typu 125, 136, 144, 177, 195, 196, 197, 200, apod., kde to zkomplikuje cestu podstatně většímu množství lidí. Ono se při prodloužení intervalu o minutu nebo dvě zdánlivě nic nemění, ale na podobných linkách je to sakra hodně znát.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 14. května 2020 - 21:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 1-2013	Dvě tramvajové linky do Vysočan byl už před řadou let dlouhodobý trvalý požadavek radnice Prahy 9. V době, kdy 12 končila na Palmovce, jsem někde četl o požadavku prodloužit 12 z Palmovky do Vysočan.
Paes	Pátek, 15. května 2020 - 00:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 1-2007	Byl snad i požadavek na prodloužení tramvaje 12 do Kobylis.
Ivoo	Sobota, 16. května 2020 - 19:45:26
Neregistrovaný host	RE: pdk středa, 13. května 2020 - 08:29:27 Také dávám přednost oficiálním zdrojům. Jen jsem na to zareagoval. Mělo ho to trknou a měl si to tam opravit, aby to bylo o.k. A nedávat nesprávné informace .
Ivoo	Sobota, 16. května 2020 - 19:54:25
Neregistrovaný host	Pepan.1981: "9001: "Pepan.1981: Točí se samozřejmě proti sobě ;-)"Taky jsem si to myslel. Dneska už tam smyčku nikdo nepostaví, patrně není kde. Tam, kde stála původně, tak to by dneska neprošlo, a obnovit smyčku Pod Palmovkou není dobrý nápad. ad vzduchovozič. To taky má někdo vlhké sny, že se vrátí linka 19. Nevrátí, není kudy." Dle vize MHD do roku 2030 se linka 19 vrátí. Až bude postavena trať na Budějovickou a dále. Tak by v první fázi měla jezdit v trase Budějovická - Otakarova - Kubánské náměstí - Želivského - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec. Linka 24 se zkrátí na Náměstí Bří Synků (Otakarova).
Káem	Neděle, 17. května 2020 - 20:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19569 Registrován: 8-2005	2021. Krize trvá. Druhá vlna za námi, průvan v městské kase. Víkendový provoz: int 10-12 minut: 3,9,11,12,16,17,18,22,26, int 15-20 minut: 1,5,6,7,15,25 nejede: 2,4,8,10,13,14,20,21,23,24 noc: int.30 min do 02,30 pak int 40 v soupravách SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Mladějov	Neděle, 17. května 2020 - 20:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14658 Registrován: 3-2007	Dyť jo. Ty budeš konečně spokojenej, že na tvá tajná přání došlo a ostatní budou hlasovat volantem. Chceme to ?
9001	Neděle, 17. května 2020 - 21:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 6-2004	Ivoo: Ta vize je snad ještě lepší než pohádky bratří Grimmů :D. Z toho se reálně nic nepostaví, max se protáhnou busy do nových developerských projektů... Káem: Jak řekl klasik uvidíme... :-)) Mladějov: Ono lidem nic moc jiného nezbyde... Pač dojdou love... Ted jsou všichni ještě happy, že to nějak funguje, lidi mají prací, k tomu si odložili splátky úvěrů a hypoték, ale ted přijdou tvrdá čísla a začne mazec....
Mladějov	Neděle, 17. května 2020 - 22:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14659 Registrován: 3-2007	Ale houno. Byly už různé krize, lidi nevydělávali v poměru k cenám zdaleka tolik a Praha stejně zaflákaná denníma dojížděčema. Prostě auto si nikdo neodpustí, stejně jako cigára a chlast. Návyková záležitost (+ strach z nákazy + buzerace s rouškama ve VHD až ěnkdy do zimy, pravil Prymula). Jen přátelé VHD a menší část ostatních to maj jinak.
9001	Neděle, 17. května 2020 - 22:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8509 Registrován: 6-2004	Mladějov: Jenže takhle krize bude daleko hlubší než třeba 2008... Tam byl celkem jasný viník a jasné řešení.... Ale ted? Ani v roce 2008 nezavřel automotive na několik týdnů, ani v roce 2008 nezůstalo na zemi tolik letadel jako ted... Někdo přejde na home office ve větší měřítku, někdo nebude mít za co jezdit... Ono co se asi stane s platy řidičů MHD? Taky půjdou dolu, protože si odjezdí 160 hodin co mají a šlus. Žádné přesčasy, atd atd atd
Pepan.1981	Neděle, 17. května 2020 - 22:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 1-2015	Ivoo: "Dle vize MHD do roku 2030" Těch vizí dokážu vyplodit stovky. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Pepan.1981	Neděle, 17. května 2020 - 22:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 1-2015	Mladějov: "pravil Prymula " Ten sráč, co odklonil 32 miliónů z královéhradecké nemocnice, mi může vylízat (Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.) "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Bram	Pondělí, 18. května 2020 - 08:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10788 Registrován: 4-2003	Mladějov:Já tam jezdím pravidelně a jestli půlka sedaček v sóle není vzduchovozič, tak holt máte jiná, asi šoto měřítka. Proč myslíš, že jsou tak oblíbené u šotoušů typu Demon3 různé deriváty tétrojek? No ano, protože mají málo sedaček, takže když se řekne, že sedačky jsou obsazeny na padesát procent, tak si to nikdo nepředstaví jako vzduchovozič. To je celé kouzlo . Demon3:Analogicky nepotřebujeme C na Háje a Syslov, B na Čerňák i Zlýčin a A na Motol a Hostivař, jen prostě není žádoucí vyhánět cestující z MHD, to je celé. No jasně, zařízeme skutečnou a vytíženou páteř MHD v Praze jen proto, aby mohly jezdit po Praze sólo deriváty T3 s padesátiprocentním obsazením sedaček v desetiminutovém intervalu. Bohužel šotouši jako Demon3 o dopravě v Praze rozhodují .
Demon3	Pondělí, 18. května 2020 - 12:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 2-2006	bram: Bacha ať ti neprdne cévka, budeš tahat nohu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Káem	Pondělí, 18. května 2020 - 14:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19570 Registrován: 8-2005	D3: Ty si dej pozor, aby se ti to nestalo po přečtení dopisu vašeho GŘ. Už je to tady SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Demon3	Pondělí, 18. května 2020 - 17:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8489 Registrován: 2-2006	Káem: "Ty si dej pozor, aby se ti to nestalo po přečtení dopisu vašeho GŘ. Už je to tady " A copak ti píše náš GŘ tak zásadního ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
9001	Pondělí, 18. května 2020 - 19:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8511 Registrován: 6-2004	Demon3: Sdílel to OMH86 na svěm webu. https://mhd86.cz/wp-content/uploads/2020/05/Document-page-002-108 6x1536.jpg Ted už jenom otázka co vymyslí na radnici a co osekají... Minimálně tipuji, že na nové tratě můžeme zapomenout....
Demon3	Pondělí, 18. května 2020 - 20:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8490 Registrován: 2-2006	9001: "Sdílel to OMH86 na svěm webu. " Tak tohle já samozřejmě znam, ale zajímá mě co na tom Káem spatřuje tak děsivýho. Tohle totiž prohlašuje každej novej generál při nástupu do funkce už posledních 30 let... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
9001	Pondělí, 18. května 2020 - 23:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 6-2004	Demon3: Jenže zatím za těch 30 let nevypadlo tolik příjmů jako ted... Jenom v dopravě brutální propad na výběru jednorázového jízdného, na straně města ubytovací poplatky plus samozřejmě pokles výběru daní atd. To se někde bude muset projevit...
Demon3	Úterý, 19. května 2020 - 06:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8491 Registrován: 2-2006	9001: "Jenom v dopravě brutální propad na výběru jednorázového jízdného, na straně města ubytovací poplatky plus samozřejmě pokles výběru daní atd. To se někde bude muset projevit..." Projevuje se to neustále a to podfinancování je dlouhodobě tak obrovský, že už víc vzrůst nemůže. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Omh	Úterý, 19. května 2020 - 09:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 7-2010	Dostalo se ke mě, že tady padají různé výhrůžky na mé zablokování. Prý někomu vadí mé aktivity, názory a příspěvky. No, popravdě, já vás taky všechny nemiluju, ale kvůli tomu vám nebudu vyhrožovat, nebo vám říkat, co smíte a nesmíte psát. Tentokrát dávám do diskuze můj diskuzní komentář na dopis generálního ředitele DPP k zaměstnancům, ve kterém mluví o optimalizaci, resp. trvalém omezení MHD. No a teď jak... když jsem dám jen odkaz pro zájemce o můj komentář do diskuze na téma optimalizace, tak část z vás se zblázní z toho, že je to odkaz na MHD86.cz, nikoliv na zpravodajské weby MAFRA pana Babiše. A nebo vám sem můžu celý text vložit, jestli myslíte, že tak je to lepší. Minulý týden desítka nespokojených zaměstnanců DPP informovala redakci dopravního magazínu MHD86.cz o e-mailu, který obdrželi od generálního ředitele DPP Petra Witowského (najdete jej na konci komentáře). Na začátku dopisu sice generální ředitel zaměstnancům děkuje za odvedenou práci, ale když si jej přečtete celý, taky by se dal parafrázovat slovy „Děkujeme, odejděte“. Generální ředitel DPP v něm opět volá po optimalizaci sítě linek MHD. Po horkém podzimu, kdy měl DPP desítky výpadků v provozu autobusů z důvodu personální krize řidičů, bylo ještě lidsky pochopitelné, když se ředitel DPP snažil situaci zachránit přehazováním problému na objednatele dopravních výkonů, nikoliv na své personální oddělení. V současné situaci, kdy se pomalu zastavují náborové kampaně na příjem nových řidičů, kterých je kvůli ekonomické krizi naopak nadbytek, je volání po optimalizaci zcela nepochopitelné. Jediný, kdo optimalizace linek MHD požaduje, je totiž pravděpodobně pouze samotný generální ředitel DPP. Cestující byli v letech 2008-2017 vystaveni téměř neustálým změnám v provozu linek MHD hraničící téměř s šikanováním a jediné, co si sami přáli, byl konec změn a konec optimalizací. Po ukončení změn volali unavení cestující, všechny městské části (MČ), ale také samotný DPP, který s neustálým měněním linek tehdy rovněž nesouhlasil. Magistrát na nátlak veřejnosti a městských částí v roce 2014 neúnosnou situaci pochopil a nechal vyměnit vedení ve společnosti ROPID. Také proto v roce 2016 byla i veřejnost a všechny MČ zapojeny do rozsáhlého projektu změn linkového vedení tramvají, jehož kampaň byla velmi intenzivní a vedla k dohodě mezi všemi stranami o linkovém vedení, které je tu dodnes. ROPID a Dopravní podnik ústy svých šéfů deklarovali, že se jednalo o poslední změnu linkového vedení na minimálně 10 let. Pane řediteli, jaký je tedy hlavní důvod Vašeho volání po optimalizaci, kterou nikdo (cestující platící veřejnost a MČ) nechce? Je to obava o ekonomickou krizi, která sníží rozpočet DPP? Pokud ano, mohl by se někdo opět začít ptát, proč nesnížíte cenu za vozokilometr a neupravíte kolektivní smlouvy? Jistě se teď najde řada soukromých dopravců, kteří jsou ochotni na linky vyjet, téměř okamžitě, za mnohem nižší náklady a úspory pro město nalézt jinak než hloupým škrtáním spojů. Protože nic jiného než pod slovem optimalizace se redukce MHD neschovává. Což vlastně sám přiznáváte ve svém rozhovoru pro denik.cz, že cestující nepozná, jestli spoj jede po 5 nebo po 7 minutách. Pro Vaši představu, jedná se namísto 12 spojů do hodiny o 8,5 spoje. Tedy v řeči dopraváckých čísel, například u kloubového autobusu o snížení kapacity na lince o 315 cestujících za hodinu a směr, na metru dokonce o 2170 cestujících! „Neznatelné“ omezení by bylo tedy ještě větší než se běžně aplikuje o vánočních svátcích. Prakticky tak ve svém dopise děkujete svým zaměstnancům za zvládnutí koronavirové krize a zároveň jim naznačujete, že se s některými z nich pravděpodobně rozloučíte. Jistě, pokud se kácí les, létají třísky a bez úspor v provozu se propouštění nevyhnete. Co budete ovšem dělat s nově pořízenými tramvajemi a autobusy? Necháte je i přes povinné odpisy stát ve vozovnách a garážích? Optimalizátoři z řad šotoušů jásají, laik se diví, ekonomové žasnou. Původní dopis GŘ DPP najdete uvnitř článku (ale nikoho nenutím na to klikat!): http://mhd86.cz/2020/05/18/trvale-omezeni-mhd-naznacuje-zamestnan cum-generalni-reditel-dpp/ No a teď se těším, jak další parta začne psát a nadávat, že tu spamuju dlouhými příspěvky :D ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Omh	Úterý, 19. května 2020 - 09:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 7-2010	9001: "Demon3: Sdílel to OMH86 na svěm webu. https://mhd86.cz/wp-content/uploads/2020/05/Document-page-002-108 6x1536.jpg " No vida, jak krásně čtete můj webík, aniž bych sem dával odkaz :D ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Orky	Úterý, 19. května 2020 - 10:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15242 Registrován: 10-2004	Což vlastně sám přiznáváte ve svém rozhovoru pro denik.cz, že cestující nepozná, jestli spoj jede po 5 nebo po 7 minutách. Takovou věc může vypustit z pusy jen člověk, který nezvládá látku základní školy. Omezení o 30% je zásadní a značně viditelná, Možný by se mohli pana ředitele zeptat, zda pozná, když se mu zmneší plat o 30%. Člověk, který má být dopravním odborníkem a který vypustí z úst něco takového, nemá ve vedení takové společnosti, jakou je DPP, co dělat. Ano, jsou nepochybně směry, kde je doprava objektivně předimenzovaná a kde by takové omezení bylo snesitelné, ale těch je naprosté minimum. U valné většiny páteřních linek a směrů by to znamenalo kolaps pražské veřejné dopravy.
Pepan.1981	Úterý, 19. května 2020 - 14:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 1-2015	Omh: "Dostalo se ke mě, že tady padají různé výhrůžky na mé zablokování. Prý někomu vadí mé aktivity, názory a příspěvky. No, popravdě, já vás taky všechny nemiluju, ale kvůli tomu vám nebudu vyhrožovat, nebo vám říkat, co smíte a nesmíte psát. Tentokrát dávám do diskuze můj diskuzní komentář na dopis generálního ředitele DPP k zaměstnancům, ve kterém mluví o optimalizaci, resp. trvalém omezení MHD. (...) No a teď se těším, jak další parta začne psát a nadávat, že tu spamuju dlouhými příspěvky :D" Ondro, mezi námi, nejsi sice můj šálek čaje, ale respektuji Tě. Witowski není žádný odborník, ten by se hodně divil, kdyby mu o 30% snížili plat. Se současným stavem jsem spokojen, neměnil bych. Bohužel si pan Witowski plete svůj post s marketingem ČT24. Opravdu ukázkový střet zájmů (sic!). Dobrá, když už nic jiného, neumím si představit, poté, co dojela nejdražší objednávka tramvají, tak tyhle tramvaje budou zahnívat ve vozovnách, protože jsou kapacitně nadbytečné. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Káem	Úterý, 19. května 2020 - 16:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19572 Registrován: 8-2005	D3 CIT:Tohle totiž prohlašuje každej novej generál při nástupu do funkce už posledních 30 let... Všim sis, že tenhle už u vás pár let je? Zlatej Lacek a Houfek co? A taky Dub, ten byl poslední co se o vás doved postarat. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Wagon	Úterý, 19. května 2020 - 16:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 12-2007	Souhlasím s předchozími, že současná doprava není příliš nadimenzovaná. Jistě, nejsou zde zahraniční turisté, kteří především využívali tramvajovou linku č. 22, poněkud se také vlivem home office změnila doprava do práce a z práce, rovněž cesta za kulturou, sportem a setkání s přáteli se snížila. Ale v některých oblastech se jedná o změny, které postupně končí, pouze v oblasti turismu se sníží poptávka po MHD v celém letošním roce. Rozhodně si nemyslím, že v takovém červnu bude poptávka po MHD o 30% nižší než v loňském červnu. Pokud se týká zaměstnanců, asi je možné snížit přesčasy pracovníků, nezahajovat nové nábory pracovníků, ale dokončit ty, které již byly zahájeny, omezit brigády apod. Na straně druhé, pokud se bude dopravní podnik chovat ohleduplně ke svým zaměstnancům, tak lze předpokládat, že to většina zaměstnanců DPP vrátí, čili zůstane u firmy, popř. vyhoví v případě náhlého náporu cestujících.
Orky	Úterý, 19. května 2020 - 17:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15243 Registrován: 10-2004	Wagon: Já mám obavu, že Witowski to myslel jako trvalou změnu, ne jeko nějakou obdobu prázdninového provozu, kterou tady máme, tedy to, co chce. Naopak, teď jsou určité jisté úspory tím, že doprava jezdí už od začátku roku, s krátkou přestávkou v březnu, podle prázdninových JŘ. Paradoxní na celé situaci je, že ještě loni v zimě někteří z DPP reptali, že žádné lednové omezení nechtějí a bác, teď ředitel přijde s tím, že chce omezovat.
Gabuliatko	Úterý, 19. května 2020 - 18:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 12-2007	Ředitel dopravce má jezdit co mu město prostřednictvím Ropidu namaluje a starat se aby to vyjezdil s co nejmenšími náklady s dodržení bezpečnosti provozu. Rozhodně se nemá starat o to kolik výkonu odjezdí. Škoda že mu to nemá kdo říct.
jentak	Úterý, 19. května 2020 - 18:43:45
Neregistrovaný host	Gabuliatko: oni mu to asi řekli, jen to bohužel asi kvůli politickým bitkám zatím magistrát nechce poslat ven..., takže si počkejme až dobojují a pak suďme ...