Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 5. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 5. 2020

dolů

autor	příspěvek
Bobik	Pondělí, 25. května 2020 - 12:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 7-2011	Obávám se, že linka po 20 min je, jako by vůbec nebyla. Pokud se dá jet něčím jiným, nikdo na ni úmyslně čekat nebude a pojede s ní akorát proto, protože zrovna jede kolem. Stejnětak, bude-li jiná možnost, si s ní nikdo nebude dopředu plánovat cestu, protože co kdyby to ujelo...
Káem	Pondělí, 25. května 2020 - 16:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19583 Registrován: 8-2005	Paes: Neškodilo by připomenout, že z P6 na Strahov se dostane člověk jen 191 ,a to zezhora, ale od kulaťáku po 22,30 nikoliv. Do Starý Ruzyně nemlich to samý (108,168) a takovejch neobslouženejch míst je víc (celá tichá šárka 116). Škrtalo se prostě od stolu. D3 Ano, je potřeba šetřit. Takže kladiva do 20 hod: 2,12, zrušit 4,13,21,24,99,(23 už je mrtvá). 908 ukončit od žižkova na masně, 901 prodloužit k motorletu, 909 do standardů. 177 od chodova jen na Sídl malešice, 183 vést přes sídl. malešice a nepatrně posílit, zrušit 152 a nepatrně posílit 145, zrušit 182. 197 jen na sídl.písnice, 165 závlek na sídl. písnice. mírně posílit 154 mezi Hájema a chodovem. a tak dál, a tak dál. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Pan hodně naštvaný	Pondělí, 25. května 2020 - 18:03:02
Neregistrovaný host	Dle twitterového vyjádření Ropidu je problém na straně DPP. https://twitter.com/PIDoficialni/status/1264823997436432385 Asi se dá souhlasit, že i v běžném stavu je provoz mezi 22:30 a 0:30 naddimenzovaný, ale pro takové racionalizační škrty musí být přizpůsobeno linkové vedení (třeba 124 či 196 fakt není škoda), ale nemůžeme prostě jen tak zrušit spojení do celých městských částí jako je Velká Chuchle, Zadní kopanina nebo do kopcovitých oblastí jako je Braník (170), Strahov (176), Otěšínská (245). Mít na Záběhlické škole jen 154 po 40 minutách si vykládám jako pomstu.
Orky	Pondělí, 25. května 2020 - 18:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15258 Registrován: 10-2004	Pan hodně naštvaný: PID na Twitteru napsal:: "Dobrý den, klíčem k obnovení večerního provozu každé linky je souhlas jejich provozovatele se změnou jízdního řádu, což se zatím v případě DPP nestalo." Tak mám pocit, že se moje doměnka, že DPP se svému majiteli zřejmě vymyká kontrole a dělá si co chce, začíná potvrzovat. Takže se v krajním případě může stát, že ty linky budou omezené napořád.
Orky	Pondělí, 25. května 2020 - 19:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15259 Registrován: 10-2004	Pan hodně naštvaný: Zkuste ještě dotaz tady: https://twitter.com/Adam_Scheinherr
Demon3	Pondělí, 25. května 2020 - 19:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 2-2006	Káem: "D3 Ano, je potřeba šetřit. Takže kladiva do 20 hod: 2,12, zrušit 4,13,21,24,99,(23 už je mrtvá). 908 ukončit od žižkova na masně, 901 prodloužit k motorletu, 909 do standardů. 177 od chodova jen na Sídl malešice, 183 vést přes sídl. malešice a nepatrně posílit, zrušit 152 a nepatrně posílit 145, zrušit 182. 197 jen na sídl.písnice, 165 závlek na sídl. písnice. mírně posílit 154 mezi Hájema a chodovem. a tak dál, a tak dál." Takže všechno domrdat a vyslat voličům jasnej signál - klidně si v těch autech zůstaňte, v MHD se s váma nepočítá... Orky: "ak mám pocit, že se moje doměnka, že DPP se svému majiteli zřejmě vymyká kontrole a dělá si co chce, začíná potvrzovat. " Mě z toho teda vyplývá, že se radní pro dopravu rozhodl Ropid odstřihnout a řídit si provoz po městě sám. Tohle o tom totiž naprosto jasně vypovídá. Za normálních okolností by se organizátor dopravy neptal dopravce, chce-li plnit smlouvy... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Gabuliatko	Pondělí, 25. května 2020 - 19:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 12-2007	Prej to řídí krizový štáb a je to výlukový stav na který Ropid nemá vliv. Že může stav někomu vyhovovat nerozporuji, nicméně když sem kdysi ukazoval na to že informovat jak na stránkách dopravce tak na stránkách organizátora je nesmysl tak to nikdo neřešil.
9001	Pondělí, 25. května 2020 - 22:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 6-2004	SMRT INVESTIC 🏴🏴‍☠️🏴 Zítra na budově nové radnice zavlaje černá vlajka. Symbolické vyjádření smrti investic. Vláda se totiž rozhodla a nyní to tlačí parlamentem, že kvůli epidemii koronaviru budou kompenzační bonusy podnikatelům a živnostníkům vypláceny na úkor příjmů obecních a krajských rozpočtů. My s tímto krokem nesouhlasíme, protože přijdeme o peníze na investice. Investice jsou přece nejlepší nástroj, jak znovu rozhýbat zasaženou ekonomiku. Není to pro většinu veřejnosti jednoduché téma. O kolik peněz konkrétně Praha nebo jiné obce přijdou si můžete spočítat v této online kalkulačce: bit.ly/2X1XgHb Praha konkrétně o více než 3 miliardy. My nemáme nic proti pomoci živnostníkům a podnikatelům. Některým z nich kompenzační bonus opravdu pomůže přežít. Nelze však tyto peníze sebrat samosprávám jenom proto, že stát pod vedením posledních vlád vedl rozhazovačnou politiku, v době ekonomického růstu nevytvářel rezervy a teď, když je ekonomická krize na spadnutí, nemá kde brát. Nemůžeme také za to, že stát není schopen tuto pomoc cílit tak, aby nedocházelo k jejímu zneužívání. Celý tento návrh o vyplácení kompenzačního bonusu je také v rozporu s ujištěním, které opakovaně dával předseda vlády a ministerstvo financí, že se obce nemusejí bát, že jejich příjmy nebudou kráceny a že mohou bez obav investovat. Lež. Kvůli krizi samozřejmě klesnou i další daňové výnosy, které směřují do rozpočtů samospráv. Reálně tak řada obcí přijde až o 25% příjmů. Odnesou to tak investice a kvalita života obyvatel. Proto jsme dnes podpořili senátní návrh, který pro vyplácení kompenzačního bonusu navrhuje jiné zdroje ze státního rozpočtu. A jak se na to díváte vy? Je správné, že kompenzační bonus bude vyplácen na úkor obecních a krajských rozpočtů? zdroj FB radního Hlubučka... Já myslím, že bude ještě veselo .Nejenže Prahu čeká sekera cca 10 mld v příjmech, ale ještě se to prohloubí o další cca 3 mld.
Bobik	Pondělí, 25. května 2020 - 22:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 7-2011	Nojo, Bureš holt řídí stát jako (svojí) firmu.
9001	Pondělí, 25. května 2020 - 22:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8523 Registrován: 6-2004	Bobik: Osobně to tak černobíle nevidím... Ono jaké investice? Cyklopruhy? Trávniky? Podobné chujoviny jako Karlovy lázně a nebo Smetanovo nábřeží? Ono při započítání inflace ta sekera nebude až tak rozdílná od té co se udělala v roce 2009 a to se škrtalo... Navíc je vtipné, jak opozice nejdřív křičí, že státní dluh, schodek atd. a ted by rozdávali stovky mld a sekera 500 mld je naprosto... Ono už i prošlo, že ČNB po vzoru západních centrálních bank v čele c ECB bude kupovat dluhopisy co vydá stát, aby se celý tenhle domeček karet mohl financovat... Babiš hrabe pod sebe ( i když kdo nehrabal vlastně od počátku věků), ale opozice rozjíždí Socialismus 2.0....
poznámka	Úterý, 26. května 2020 - 07:59:06
Neregistrovaný host	Čím méně současná parta na radnici bude mít na "investice", tím lépe pro budoucnost.
Bobik	Úterý, 26. května 2020 - 09:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 7-2011	9001, poznámka: Pánové já to černě vidím právě proto, protože současný socialistický vedení se svých cyklo, trávníko, antiauto a jiných projektů zkrátka nevzdá. Proto se seškrtaných investic bojím, neboť nejdřív budou financovat tyhle svoje šílenosti a "normální věci" až podle toho, kolik (a jestli vůbec něco) zbyde.
Orky	Úterý, 26. května 2020 - 14:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15260 Registrován: 10-2004	Demon3: Tak jsme oba se svými domněnkami mimo, viz příspěvek 8522 od 9001. Prahu čeká velmi těžká doba.
Káem	Úterý, 26. května 2020 - 15:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19584 Registrován: 8-2005	D3: Budeš rád, pokud by se to domrdalo jen podle mejch představ. Povíme si to na podzim. A ne abys zase uhybal. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Demon3	Úterý, 26. května 2020 - 20:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8515 Registrován: 2-2006	Káem: "D3: Budeš rád, pokud by se to domrdalo jen podle mejch představ. Povíme si to na podzim. A ne abys zase uhybal." On je trochu rozdíl něco domrdat protože se někdo buhvíproč domnívá, v tomhle případě jsi to ty, že je to tak nejlepší a když se něco domrdá protože jiná možnost není. Nicméně pořád jsem optimista a povíme si to už v létě, jestli neuhneš ty. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Káem	Středa, 27. května 2020 - 14:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19585 Registrován: 8-2005	Takovej tip jak šetřit v noci: int CT 30 91 na Černokosteleckou (možná sone soupravy) 92 zkrátit na St.Hl. 93 zrušit 94 (možná sone soupravy) 95 od centra zkrátit na Minskou. 96 přes Staroměstskou 97 zrušit 98 od Hrdlořez na Bílou horu 99 v sone soupravy (Trojská bez noční obsluhy, UDDP obslouží 903) 901 od Skalky z Anděla prodloužit přes Malvazinky a Nové Butovice na sídl. Stodůlky 902 místo do Řeporyj od Luk přes Nové Butovice a Radlickou na Anděl, místo do Lysolají na Suchdol 904 zkrátit od P4 na Nám.Břísynků 908,909 zkrátit od žižkova na masnu 913 provoz jen sone. Magistrát nemusí děkovat, stačí implementovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
pdk	Středa, 27. května 2020 - 15:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2019	Od 1.6. se budou cestující na Barrandov nejspíš poněkud divit. Jelikož bude jezdit opět tramvaj z Hlubočep a nebude sjízdný most přes železniční trať na Zlíchově, budou náhradní busy jezdit z Knížecí zadem za nádražím. Takže kdo přijede něčím na Smíchovské nádraží a bude hledat náhradku tam, má smůlu a může buď popojet na Knížecí, nebo jít pěšky přes lávku na Křížovou ...
Káem	Středa, 27. května 2020 - 15:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19586 Registrován: 8-2005	... anebo popojet na Lihovar a pro pěší snad most bude, ne? SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Ústečák	Středa, 27. května 2020 - 15:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 3-2004	No, divit. Probíhá palebná příprava, bude hlášení ve vozech, na zastávkách budou informátoři a dispečeři, čili kdo se přesto bude divit, asi mu nebude příliš pomoci. Divíte se tomu, Klásek?
Gabuliatko	Středa, 27. května 2020 - 17:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 12-2007	Dispečeři na zastávkách fakt nebudou, to není jejich práce.
Ústečák	Středa, 27. května 2020 - 21:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 3-2004	Gabuliatko: Aha, to jsou mi zajímavé informace. Co třeba zajišťování přestupních vazeb?
pdk	Čtvrtek, 28. května 2020 - 08:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 4-2019	Káem: "... anebo popojet na Lihovar a pro pěší snad most bude, ne?" To sotva. Mám za to, že se má dokonce bourat.
Jahu	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 8-2005	Od 1.6. se budou cestující na Barrandov nejspíš poněkud divit. Jelikož bude jezdit opět tramvaj z Hlubočep a nebude sjízdný most přes železniční trať na Zlíchově, budou náhradní busy jezdit z Knížecí zadem za nádražím. V každém případě podstatné zhoršení oproti dnešnímu stavu. Na 5 měsíců. Zachování současné X12 by bylo mnohem lepší. Naštěstí tam je ještě 170.
Pepan.1981	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 1-2015	Bobik: "Nojo, Bureš holt řídí stát jako (svojí) firmu." Kterej Bureš? Já Bureše neznám. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Bobik	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 7-2011	Ale znáš, agent StB, krycí jméno Bureš.
Omh	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 7-2010	Zjednodušeně se dá říct, že každým dnem od dubna narůstá v pražském metru počet cestujících. V článku najdete grafy z vybraných stanic. Statistiky potvrzují nárůst cestujících v metru http://mhd86.cz/2020/05/28/statistiky-potvrzuji-narust-cestujicic h-v-metru/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pepan.1981	Čtvrtek, 28. května 2020 - 11:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 1-2015	Omh: "Zjednodušeně se dá říct, že každým dnem od dubna narůstá v pražském metru počet cestujících. V článku najdete grafy z vybraných stanic. " Doufám, že to tak bude růst i nadále. Bobik: "Ale znáš, agent StB, krycí jméno Bureš. " No vidíš, na tohole Bureše jsem zapomněl. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
pdk	Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2019	Jahu: "V každém případě podstatné zhoršení oproti dnešnímu stavu. Na 5 měsíců. Zachování současné X12 by bylo mnohem lepší. Naštěstí tam je ještě 170." Loni se taky jezdilo s přestupem na tramvaj a není mi známo, že by byl nějaký zásadní problém.
Ústečák	Čtvrtek, 28. května 2020 - 14:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 3-2004	Jahu: Podstatné zhoršení by to bylo do první větší kolony nad Růžičkovou roklí, ve které by zkejsly autobusy NAD. A pak by se zase nadávalo, proč se nejezdilo jako v podzimní etapě výluky, kdy X12 s 32 přece fungovaly dobře. V druhé (ještě plynoucí) etapě bylo vlastně vcelku "štěstí", že byla doprava kvůli nouzovému stavu výrazně klidnější.
Paes	Čtvrtek, 28. května 2020 - 16:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 1-2007	Káeme - nejsem si jist, ale noční doprava ve městech taky slouží k tomu, že autobusy svážejí a rozvážejí zaměstnance DPP do práce a z práce, proto obsluhují vozovny a garáže. Viz např. zřízení zastávky Na Veselí poblíž Vozovny Pankrác, kdysi jezdily autobusy kolem Garáže Klíčov, i proto např. jezdí noční tramvaj do Hostivaře. Trošku se divím, že není nějaká linka spojující třeba Divokou Šárku se Starou Ruzyní, Bílou Horou, Garáže Řepy, Sídl. Řepy s Depem ve Zličíně třeba i s přesahem do Stodůlek na přestup s linkou 904. Linkové vedení nočních linek mi taky uniká např. tangenciální linka 901. (přiznám se, že nevím jak zde fungují přestupové vazby), ale pro spojení k IKEMu bych použil linku 956 (spoj jedoucí uprostřed noci) s přestupem na Nemocnici Krč než přestup na Zálesí). Ale třeba je linka 901 využívaná a obsluha Kunratic a Šeberáku je vyřešená dobře. Linka 914 by klidně mohla být z Ďáblic odkloněna přes Oseckou (centrum Dolních Chaber) na Vozovnu Kobylisy. S pokračováním jako linka 913 třeba až na Točnou. Oblast Dolních Chaber (severně od trasy linky 202) je v docházkové vzdálenosti od konečné Sídliště Čimice) Linky 904 a 910 by se mohly rozdělit na 2 v intervalech 60 minut na obsluhu Kunratic, IKEMu (Sídl. Novodvorské třeba i přes zastávku Korandova pro obsluhu Hodkoviček) a Komořan, v koncových úsecích stejně jezdí jen jeden až dva lidé.
Jahu	Čtvrtek, 28. května 2020 - 16:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 8-2005	Loni se taky jezdilo s přestupem na tramvaj a není mi známo, že by byl nějaký zásadní problém. ...A pak by se zase nadávalo, proč se nejezdilo jako v podzimní etapě výluky, kdy X12 s 32 přece fungovaly dobře. Jakkoliv byl nedobrovolný přestup v Hlubočepech otravný, loni jezdila X12 přes Lihovar na Smíchovské nádraží. A v tom je ten podstatný rozdíl. Část lidí ve směru z Barrandova přestupuje u Lihovaru (příp. na Smíchovském nádraží) na některou z linek 118, 125, 190, 196, 197... a pro ty začne od 1.6. pětiměsíční utrpení. Jediným pozitivem linky 32 byl pravidelný interval mezi spoji, což se o neprokladu (v praxi, ne na papíře) mezi spoji linek (4) + 5 + 12 + 20 rozhodně říct nedá. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Káem	Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19587 Registrován: 8-2005	Jahu!!!! Toste si dovolil dost! O něco výše D3 tvrdí, že 4,5,12,20 jsou vzorně proloženy! SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Orky	Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15263 Registrován: 10-2004	Paes: Mám tomu rozumět tak, že by půlka 904 od nemocnice jela přes IKEm do Kunratic? Na odjezdu od Nemocnice v 904 rozhodně nejedou pouze 2 cestující. Dle průzkumů je to 181 cestujících na noc.
Káem	Čtvrtek, 28. května 2020 - 17:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19588 Registrován: 8-2005	Orky: takže 18 lidí na bus? No tak by v tom buse bylo holt 36 lidí. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Paes	Čtvrtek, 28. května 2020 - 18:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 1-2007	Přiznám se, že jsem linkou 904 občas do Krče jezdil noci, takže vím, že na podzim těch cestujících v Krči moc nebylo. V prvních nočních spojích jich bylo více (po návratu z hospod, barů, plesů apod.), v posledních méně. Moje představa byla o možnosti vedení jedné z linek v relaci Nemocnice Krč - IKEM - Kunratická škola - Dobronická - Libuš - Sídl. Písnice - (Písnice), než se zavedla linka na Točnou. Nevím, zda by se vytočil kloubový autobus na kruháči na náměstí Kunratic. Byť neznám data, tak je jasné, že noční linky jsou nastavené tak, že ve směru z centra lidé ubývají, ve směru do centra přibývají, takže v Krči může být klidně půlka lidí z těch co nastupují na I.P. Pavlova. Za druhé první noční spoje ve směru z centra bývají plnější než ty poslední z centra ve směru do centra je to naopak, kdy poslední noční spoje již přepravují pracující lid na ranní směny.
Orky	Čtvrtek, 28. května 2020 - 19:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15264 Registrován: 10-2004	Paes: Průzkumy jsou veřejně na stránkách ROPIDu, doporučuji otevřít. Valná většina 904 cestujících vystoupí na zastávkách mezi Krčí a Pavlíkovou. A doplním výstupy data z 901 od Anděla: Klárův ústav - 1 cestující za celou noc IKEM - 4 Zelené domky - 1 U tří svatých - 3 Kunratická škola - 4 Kunratice 1 Od Skalky: Kunratická škola - 2 U tří svatých - 1 Zelené domky - 1 Ústav Mateřství - 1 Celkem za oba směry 21 cestujících za noc. Nástupy 5 lidí u IKEMu směr Anděl, jinak nikde nic. Tak si říkám, jestli má opravdu smysl znepoužitelnit noční dopravu pro velké sídliště ve jménu několika lidí u IKEMu a Kunraticích. Asi bych hledal jinou cestu.
Zxs91	Čtvrtek, 28. května 2020 - 19:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2007	Paes: Pro rozvoz zaměstnanců DPP domů a do práce fungují i služební spoje, jak tramvajové, tak autobusové. Vokovice! Anvilia *2007
Paes	Pátek, 29. května 2020 - 09:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 1-2007	Já jsem o žádném znepoužitelnění nikde nepsal, jen si dlouhodobě myslím, že než vést 2 noční linky v noci v intervalu 30 minut skrz sídliště (Krč, Libuš), které zas až tak veliké není), raději bych udělal 4 linky po 60 minutách. Navíc do oblasti kolem Sídliště Krč se chodí i od Zálesí z linky 910. Navíc by se např. zlepšila obsluha Komořan (nyní 1 pár spojů linky 960) na sídliště, kde jezdí metrobus, zatímco lepší obsluhu mají čtvrtě jako Koloděje, Nedvězí, Březiněves nebo Královice. Nevím, jaké jsou data z průzkumů, ale já noční provoz využívám poměrně často (linky 904,910, občas i 92). Nyní 4xtýdně, dříve 3xtýdně. A tu linku 904 jsem občas používal, bo jsem nechtěl čekat na I.P. Pavlova, ale raději v Krči, takže vím, že těch cestujících zase tolik nebylo. Jinak, když už tady řešíte obsluhu dané oblasti, jak byste řešili obsluhu Hodkoviček. Možná budu nyní sebevrah, ale já bych si do otevření hospod a barů dokázal představit interval 60 minut na nočních linkách. Ale přiznám se, že nevím jaké je využití ostatních linek. Znám jenom linku 910 (kterou jezdím a vidím i zpětné spoje).
Demon3	Pátek, 29. května 2020 - 15:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8516 Registrován: 2-2006	Káem: "Jahu!!!! Toste si dovolil dost! O něco výše D3 tvrdí, že 4,5,12,20 jsou vzorně proloženy! " A oni jsou. Miluju tyhle teoretiky... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
JardaČerný	Sobota, 30. května 2020 - 06:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 10-2012	V úseku Hlavní nádraží - Olšanské náměstí by bylo potřeba vybudovat zastávky dvojnásobných délek, aby se vešly všechny zdejší denní linky odjíždějící ve stejný čas. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) Strach - oslabuje.
ježura	Sobota, 30. května 2020 - 13:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2020	Pááánečku to jsou proklady... To ten štvrtej může mít na Olšaňáku slušný 3- 4 minuty sekeru!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 12:53:54
Neregistrovaný host	no nejhorší na tom je, že 5/15 jedou spolu na Floru !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 13:03:01
Neregistrovaný host	A co je ještě víc vtipné je u prokladů s linkou 15: jeden 1 minutu před 16 ze smyčky Kotlářka, tedy obě prázdné soupravy ze smyčky jedou za sebou (pro jistotu to sólo první) jede ve stejnou minutu jako 20 od Anděla na Malostranskou (samozřejmě sólo 15 má přednost před 20 dvojicí) do vláčku 15/20 se ještě vloží ve stejnou minutu 22 mezi Újezdem a Malostranskou mezi Dlouhou třídou a Olšanským náměstím je proklad 15/26 8/2 (aspoň dvojice jede před sólem). Je vidět, že na JŘ pracují fakt dobří pracovníci, za předpokladu, že je politický úkol linku 15 odstřelit. Protože pak je otázka, proč nemůže jet třeba o 2-3 minuty dýl.
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 13:08:51
Neregistrovaný host	No a protisměr je taky výbornej: Flora - Hlavní nádraží jede ve stejnou minutu s 5 Olšanské nám - Dlouhá třída jede tři minuty sólo 15 před 26 no pak už to jde, ale stejně opět dvě linky končící na Kotlářce proklad 2/8.
Gabuliatko	Neděle, 31. května 2020 - 13:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5275 Registrován: 12-2007	Nenapadlo Vás že to je výsledek změn jízdních dob (které si DP udělal sám bez toho aniž by to s někým konzultoval) bez změn jízdních řádů, které zas DP jako trvalý stav nemá v pravomoci? Až se ty 2 organizace domluví tak třeba proklady zas začnou fungovat. Ale že by se domluvili tomu věřím podobně jako novým TT kamkoli.
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 13:56:12
Neregistrovaný host	Napadlo, ale ona ta 5/15 při 10 minutovém intervalu takto "neproložená" jezdí už řadu měsíců. Takže jsem skrytě doufal, že to právě ta změna rozbije .... P.S. hloupá prokladová excelovská tabulka zabere cca dva tři dny s šikovnými makry tak 4 dny. Nevěřím, že dokonalé SW pro tvorby JŘ nedokáží vygenerovat optimální prokladové schéma.
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 15:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8517 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "Nenapadlo Vás že to je výsledek změn jízdních dob (které si DP udělal sám bez toho aniž by to s někým konzultoval) bez změn jízdních řádů, které zas DP jako trvalý stav nemá v pravomoci?" No bude to tak, jen bych tu chybu primárně nehledal na straně zmíněných organizací, jako na straně toho, kdo tenhle veskrze nesystémový krok nařídil... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 15:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 2-2006	jentak: "hloupá prokladová excelovská tabulka zabere cca dva tři dny s šikovnými makry tak 4 dny. Nevěřím, že dokonalé SW pro tvorby JŘ nedokáží vygenerovat optimální prokladové schéma. " A že se takových machrů o to pokoušelo a nikdo neuspěl... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 16:12:00
Neregistrovaný host	A že se takových machrů o to pokoušelo a nikdo neuspěl... ... což asi těžko omluví linku 15, která prostě v celé své trase jede ve stejnou minutu, jako jiný spoj mezi klíčovými uzly. A pro jistotu v i tom nejzásadnějším úseku Hlavní nádr. - Flora, kde prostě zdravý selský rozum říká, že TO je to místo, kde by měla tvořit proklad. A ještě pro větší jistotu v obouch směrech ... .... na to asi opravdu není potřeba ani excelovská tabulka.
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 16:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8519 Registrován: 2-2006	jentak: "...pro jistotu v i tom nejzásadnějším úseku Hlavní nádr. - Flora..." Nejzásadnější úsek je Náměstí republiky - Olšanské náměstí a proklad s 26, to ostatní je podružné. Tady proklad vždy býval a být má i bez excelovské tabulky , ale zásah do jízdních dob a výluky prostě udělaly své... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 18:05:38
Neregistrovaný host	Výluky, to je fakt: Přihlédneme-li k tomu, že 5 a 26 mají téměř totožnou trasu od Hlaváku až po Černokosteleckou, člověk by řekl že by měli mít proklad 5/5 ... no nemají, zvládli to 3/7. Nemluvě o tom, že pro jistotu k tomuto krásnému prokladu jsme zrušili linku 13..... Proto i ten proklad 15/26 v tom úseku Olšanské n.- Dlouhá třída by jaksi zajistil, že by ta 5/15 nejeli ve stejnou minutu .... P.S. 5 by opravdu mohla jet téměř v libovolné poloze jen s ohledem na linku 9.
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 18:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 2-2006	jentak: "Přihlédneme-li k tomu, že 5 a 26 mají téměř totožnou trasu od Hlaváku až po Černokosteleckou, člověk by řekl že by měli mít proklad 5/5 ... no nemají, zvládli to 3/7. " Dopoledne ideální 4/4. V libovolné poloze určitě ne, mezi Andělem a Smíchovem se musí trefit do mezery mezi 4, 12 a 20 a tady je nutno podotknout, že proklad 1/2/2/5 by její posunutí o 2 minuty vpřed (na Žižkově 5/5) taky vylepšilo na 1/3/2/4. Posun o 3 minuty vpřed by na Žižkově vytvořil přijatelný proklad s 26 6/4, s 15 3/7 a na Smíchově ideální 2/3/2/3. Jenže problém je v tom, že ve směru ZC by to opět na Žižkově naopak způsobilo proklad s 26 0/10... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Gabuliatko	Neděle, 31. května 2020 - 18:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 12-2007	Demon3: To by se dotyčným muselo naznačit že (nejen) 5 má průjezdný konec ...
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 18:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 2-2006	Bych si dovolil doufat, že to dotyční vědí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 19:02:08
Neregistrovaný host	No, to je to naše "pražské uvažování", ... ale nevím proč by na Smíchově nemohl fungovat dispečer (klidně i přes zprávy na palubák), který by to tam dirigoval a vlaky by uměli jezdit i po vnitřní koleji, tak aby bylo možné tu 5 posílat v "optimální poloze" zpět a hlavně i operativně řešit správné řazení vlaků právě pro případ podjetí.. Protože domrvit proklady na Žižkově, Strašnicích, Malé Straně, Starém Městě ve jménu víry v to, že se mi to na Andělu srovná do prokladu pro úsek ke Smíchovskému nádraží, je přinejmenším odvážné
Káem	Neděle, 31. května 2020 - 19:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19589 Registrován: 8-2005	Proklad 26/20/8/15 je skandál už léta. nyní celý víkend jezdí z Dlouhý dc patnáctka minutu před osmičkou. Takže když vám ujede 26, skočte si na pivo a nemyslete si, že to nějak osmičkou doženete. Na kulaťáku vám vjede před 20 a na Dlouhý za 15. Kdyby z 26 a 12 udělali ML, prošlo by zrušení 20 bez keců a 8 od Hloubětína by se na Dlouhý převlíkla na 15 směr Kotlářka. Ale ono se to tak nikdy nedělalo (ale dělalo, zlatý 14/24 na Orteňáku, sám náměstek pro povrch řekl kdysi, že to byla doba, kdy byl ortěňák nejlépe obsloužen možná bychom tvůrce mohli povolat zpět). SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Fkam	Neděle, 31. května 2020 - 20:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 3-2011	Káem: "Proklad 26/20/8/15 je skandál už léta. nyní celý víkend jezdí z Dlouhý dc patnáctka minutu před osmičkou. Takže když vám ujede 26, skočte si na pivo a nemyslete si, že to nějak osmičkou doženete. Na kulaťáku vám vjede před 20 a na Dlouhý za 15. Kdyby z 26 a 12 udělali ML, prošlo by zrušení 20 bez keců a 8 od Hloubětína by se na Dlouhý převlíkla na 15 směr Kotlářka. Ale ono se to tak nikdy nedělalo (ale dělalo, zlatý 14/24 na Orteňáku, sám náměstek pro povrch řekl kdysi, že to byla doba, kdy byl ortěňák nejlépe obsloužen možná bychom tvůrce mohli povolat zpět)." Tu dobu jsem zažil a věř tomu, že to nefungovalo. Moc dobře si pamatuji, jak jsem přijel na Anděl se 14 o 15 minut později a svačinář byl celý udivený, že jsem takový střelec, když jsem dohnal pořadí přede mnou Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Káem	Neděle, 31. května 2020 - 20:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19590 Registrován: 8-2005	Výhodář z nočních byl zmatenej z denního provozu, to je celý SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 20:29:37
Neregistrovaný host	to není otázka 14/24, to je otázka lidí a perzonální stránky, jestliže o koroně byli borci, co 22 na Pavlák dovezli 22 o 6 pozdě se třemi cestujícími...
Fkam	Neděle, 31. května 2020 - 21:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 3-2011	Káem: "Výhodář z nočních byl zmatenej z denního provozu, to je celý " Já zase slyšel, že výhodáři byli ti, co měli svačiny nebo ti co měli stálé odpolední. I na noční lince nebyl problém mít deset minut zpoždění. Naprosto nereálné jízdní doby + "přívětivé" SSZ v noci. Ale ono to mnohdy ani o víkendu přes nebylo lepší a člověk měl skoro prázdný vůz a stejně byl pozdě. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.