Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11097 Registrován: 12-2009 |
Trochu lingvistiky.-odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 6-2008 |
Ohl : No dlouho mě nic tak nerozesmálo jak to vidyo s doprovodnou řečí. Zastávka Mnišstvo bude Univerzita a další zastávky co se ztratily nebo propadly pod zem se obnoví. A linia do Gološova kde má být přestup na Wislu bude hotová. Držím palce více takovým tratím. Návrat z aut bude těžký. No vzhledem k situaci na silnicích v Polsku bych ty plánované linie určitě nezatracoval... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 3-2015 |
Neví někdo, jestli i dnes pendlovala klasika mezi Svinovem a Kunčicemi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 6-2007 |
Já měl přes den nějakou práci na S251 v Kunčicích a potkával jsem tam jen starý panťák (skoro ani jeden vlak nevezl víc cestujících než pět...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 6-2009 |
Dnes už ne. Teda pokud něco během dne nezdechlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13804 Registrován: 11-2002 |
pokud něco během dne nezdechlo. - myšleno k panťákům, nebo situaci obecně? Neb (nejen) brejle se zase "činí"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 3-2015 |
Díky. |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2017 |
To víte, že zdechlo... Třeba taková 750.719... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 4-2014 |
Návrh GVD 2021 Začínají se pomalu rozšiřovat zastávky na znamení 320: Ropice zastávka a Mosty zastávka 322: Všechno kromě Hnojníku a Dobré |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 6-2008 |
Zdravím. Odpovím na diskuzi ke GVD v sekci Ostravsko. Přece jen to může být skrze celý kraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2018 |
Koukám, že RJ 1012 by přestav zastavovat v Návsí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 6-2008 |
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/poklepano-stavba-obchvat u-karvine-byla-oficialne-zahajena-20200611.html Tak ať to hlavně dobře dopadne. Jestli se bude fest rubat. Tak děj se vůle boží... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8202 Registrován: 2-2006 |
Ic540: Už aby se začalo poklepávat i zde: Strategická zóna u Karviné je kompletní, firma začne jednat s krajem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11108 Registrován: 12-2009 |
Trať do Zwardoně - dopoledne vlak nepotkáme... Roste nový polský srub naproti českému občerstvení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8204 Registrován: 2-2006 |
Karvinské moře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 6-2008 |
Semolina : Já se tam koupu už nějaký ten rok pravidelně. Věřím ve světlé zítřky této těžce zkoušené oblasti. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2017 |
Několik postřehů z okolí Těšína. V Hnojníku i Dobré se už vypravuje klasicky . V Těšíně hlásí vlaky do Frýdku i anglicky , nevím pokud je tomu tak stále, ale v úterý to tak bylo. Jinak mezi Těšínem a Frýdkem opraveny propustky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2017 |
Martek: Co se týče hlášení, tak to bude tím, že vlaky, které původně zajížděli do Cieszyna, tak mají furt v INISSu a v datech zadáno, že se jedná o mezinárodní vlaky, ikdyž končí teď v Těšíně, takže to má furt nastavenou angličtinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8213 Registrován: 2-2006 |
Martek: Podle množství výluk, které na trati 322 neberou konce, by měla být celá trať revitalizována na rychlost aspoň 120 km/h. Jenže když se při jedné výluce kácí stromy, při další keře, při další se stříká nežádoucí vegetace v kolejích, v létě se zase barví tráva nazeleno, pak se opravuje přejezd, aby se za několik měsíců dosazovaly na tentýž přejezd závory, pak se sem tam opraví nástupištní hrana, a nakonec se zase někde opraví propustek. V konečném důsledku je výluková činnost naplánována na několik let dopředu, ale pro cestující v podstatě žádný kvalitativní přínos nepřinese..."Jinak mezi Těšínem a Frýdkem opraveny propustky." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13836 Registrován: 11-2002 |
Semolina: na 321 je to stejné a jak by ses dozvěděl od některých diskutérů, je to tak správně a co bysme vlastně chtěli.. ?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8214 Registrován: 2-2006 |
Mimochodem, třeba na turistické trati na Ostravici právě probíhá nepřetržitá výluka do 24. července. Škoda, že výluka nemohla být posunuta např. o měsíc dopředu, aby se nekryla s letními prázdninami. Ale důvodem, proč to nešlo, určitě bude: není mechanizace, nejsou lidi, nejsou dodavatelé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13837 Registrován: 11-2002 |
Tak, přes léto bývá řada výluk i na významnějších úsecích, kde to asi zavazí ještě více. Tady aspoň mohou jet turisté teď do Frenu a přímo a na Ostravici příště.. Spíše by mě zajímalo, když už se to kutá, zda tam budou nějaké přípravné práce pro zamýšlenou elektrifikaci, nebo se to za pár let bude dělat znovu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8217 Registrován: 2-2006 |
Výtah ze stránek ČD: Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice Plánovaná výluka Moravskoslezský kraj Údržba a oprava kolejí na trati, Oprava mostu na trati, Udržení technického stavu trati 15. června 2020 00:01 24. července 2020 23:59 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11114 Registrován: 12-2009 |
je to tak správně To tu nikdo netvrdil. Jen to, že tomu tak a je a proč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2019 |
Jen pro upřesnění té výluky ze stránek Portálu Provoz. dráhy: Oprava mostních objektů v km 1,123; 1,972; 2,573; 5,702 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13842 Registrován: 11-2002 |
Ohl: doslova možná ne, ale vyznění argumentů bylo přesně takovéto.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 9-2012 |
Bohumín opět jede bomby a na Kunčicích jezdí 151 020 a 3 klasiky ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13855 Registrován: 11-2002 |
Ony to holt ty 460 bez pořádných dílen už dlouho nevydrží. A dílny nebudou, ale provoz se bez nich ještě nějaký ten rok taky neobejde. Takže se ještě asi máme na co těšit, protože to bude asi jen horší.. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2007 |
Někde jsem slyšel štěbetat vrabce na střeše a ti říkali, že by se výhledově mohlo stát, že se místo 460 objeví sysel+lok. Tak kdo ví, co nás ještě čeká. Nemám úplně přehled, kde po republice dojde třeba k výměnám syslů za pantery a sysel by pak byl k mání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 8-2007 |
Nemám úplně přehled, kde po republice dojde třeba k výměnám syslů za pantery a sysel by pak byl k mání. Tak nejaktuálnější bude asi Plzeň-Beroun,kde Sysly budou nahrazeny Pantery. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 6-2008 |
Opavák, Apollo 17 : Hm. No tak to už se někteří nesvezou vlakem vůbec. Protože tam nevylezou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 3-2015 |
Klasická souprava už se vyměnila s 460.016+025 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 6-2009 |
Ic540: ve výšce mezi syslografem a 460 je fakt nulový rozdíl, takže změna sice nic moc... Důstojnější to je, pokud by to mělo interiér alá to nové, co bylo na CRD loni, přežít by se to na těch posilových vlacích, pendlech do Kunčic nebo na Os mezi Přerovem a Bohumínem asi dalo, protože nových Panterů dle mě stejně nebude dost na to, aby se nahradily 460 i 471, na které se třepe Praha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 8-2007 |
nových Panterů dle mě stejně nebude dost na to, aby se nahradily 460 i 471, na které se třepe Praha. Tak nové Pantery budou jen pro objednavatele,kteří je po dopravci požadují(a zaplatí vyšší náklady na provoz nového vozidla).Takže 31 objednaných Panterů půjde do Jihočeského,Plzeňského kraje a kraje Vysočina.Jihomoravský kraj si objednal své Pantery,které budou jezdit jen na Jižní Moravě. Na náhradu 460,471 žádné Pantery nemůžou zbýt,protože všechny už mají určenou trasu,kde budou jezdit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 6-2009 |
Apollo_17: je to především o tom, že v MSK je ještě nikdo neobjednal, ale samozřejmě noví Panteři budou, je to otázka času. Teda aspoň se s tím ještě loni počítalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 6-2008 |
Banan151 : To že se na ně třepe Praha a uskuteční se to bude za posledních 10 možná více let rozumný krok. Zkrátka je tam potřebují. Některé půjdou na reko ty starší a budou tam mít jednu řadu komlet. To je jedna strana mince ta dobrá... Ta druhá strana mince je to, že pantografy nahradí syslografy a ty tady zůstanou zřejmě na dožití. Přijdou noví pantheři(možná), ale asi ne tolik, aby to tady šlo všechno pokrýt... A Msk budou vévodit ropovody s wifi a syslografy, 843 842 a 814 ještě desetiletí. No je třeba odložit brýle a nalít si čistého vína. Budeme opravdu skvělou výspou moderního světa. S 810 na věčné časy a nikdy jinak.🚩 Ó bóže... Proč zrovna my... Vždyť je to k pláči...😰😰😰 Apollo 17 : Hm. Takže nic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 8-2007 |
Ta druhá strana mince je to, že pantografy nahradí syslografy Tak pokud nahradí řadu 460,bude to mírné zlepšení(ten Sysel je pohodlný,má klimatizaci).Soupravy 471 nahradit bez souhlasu kraje nemůžou,protože nejsou nízkopodlažní a vozy nemají klimatizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 12-2007 |
Nová "povodňová" pomalá mezi Bystřicí a Vendryní: ...sice se to tady sype už nějakou dobu, ale už si někdo i všimnul. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8223 Registrován: 2-2006 |
90 km nových cyklotras pro Karvinsko |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11121 Registrován: 12-2009 |
Tam někde hledej regionovu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13866 Registrován: 11-2002 |
Vlastně snad skoro přesně uprostřed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2018 |
Kurnik, hoši, take fotky odtama už fakt neee. Já vidim v okně jedneho domku tchyňu. David |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 12-2007 |
Jen tak přemýšlím, proč bych tu Regionovu měl vůbec hledat...?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 12-2007 |
Hledej Ic540 na lanovce. Kdo ještě trefí číslo sedačky - vyhrává stokorunáčku! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 12-2007 |
Hledej vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 12-2007 |
Urči typ hnacího vozidla právě projíždějícího zastávkou Třinec centrum. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11123 Registrován: 12-2009 |
Hledej Ic540 Na zastávce zatím nic není. Pivo vidím- a gdě som ja? A tak to na 322 vypadá 2x |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13175 Registrován: 10-2004 |
Trať 321 | Opava východ - Český Těšín V úseku: Český Těšín – Albrechtice u Českého Těšína 28. června 2020 04:56 Porucha trakčního vedení po zásahu bleskem. Správa železnic pracuje na odstranění závady. Provoz zastaven. Vlaky regionální dopravy jsou v úseku Havířov - Český Těšín a zpět nahrazeny autobusem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8225 Registrován: 2-2006 |
Prozatím do 14 hodin: Trať 321 | Opava východ - Český Těšín V úseku: Český Těšín – Albrechtice u Českého Těšína 28. června 2020 04:56 28. června 2020 14:00 Moravskoslezský kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz zastaven. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Vlaky regionální dopravy jsou v úseku Havířov - Český Těšín a zpět nahrazeny autobusem. Poznámka Porucha trakčního vedení po zásahu bleskem. Správa železnic pracuje na odstranění závady. Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13875 Registrován: 11-2002 |
Tak to skutečně ve 14h pustili.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 6-2009 |
Leč to obnovení taky nevypadá zrovna nadějně, protože to vypadá, že se jednokolejně jezdí celý úsek Havířov - Těšín... Takže jeden z os jede +30. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13876 Registrován: 11-2002 |
Asi honem udělali sjízdnou aspoň jednu kolej a šli na druhou. Už je to omezení i na webu (v úseku Alb-Havr), asi se nedá ani křižoval v Alb, tak leda točit osobáky 34xx v Chotěbuzi a na 320 využít přestup na/z 29xx. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13877 Registrován: 11-2002 |
Tak to evidentně z ČT do Alb jde jezdit po obou, ale v Alb je jen jedna skupina. Tak snad ten skoro 70min drbnutý 3424 je jen výsledkem souhrny okolností, než se to po obnovení provozu nějak usadilo. Jinak by se to mělo stíhat +- pár minut.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 2-2006 |
Ze stránek ČD: Trať 321 | Opava východ - Český Těšín V úseku: Český Těšín – Albrechtice u Českého Těšína 28. června 2020 04:56 28. června 2020 19:00 Moravskoslezský kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Od 13:55 veden provoz po jedné koleji. Obecné opatření v regionální dopravě Od 13:55 veden provoz po jedné koleji. Vlaky regionální dopravy mohou zvýšit zpoždění o 5 - 10 minut. Poznámka Porucha trakčního vedení po zásahu bleskem. Správa železnic pracuje na odstranění závady. Ve 13:55 obnoven provoz po jedné koleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8228 Registrován: 2-2006 |
Ohl: To je konkrétně D48 ve Frýdku-Místku, nebo I/68 ve Stříteži u Českého Těšína? "A tak to na 322 vypadá 2x " (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13178 Registrován: 10-2004 |
Hledej Ic540 Minulý týden v Havířově na benzince u nádraží, podle spz-ky to musel být on. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11125 Registrován: 12-2009 |
I/68 ve Stříteži |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13882 Registrován: 11-2002 |
Ohl: s takovou megastavbou tam nemá to pověstné hnutí problém? Hlavně, že dráty, případně výhybna na dráze jsou pomalu horší, než morová rána. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 6-2008 |
Garfield : Ostruska ti visí kilo... |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 8-2005 |
@Jena: Jen jsem nepochopil, proč na 3425/3424 nestáhli aspoň RN z Hlučína, kam by to 810 v pohodě odvezla, pokud už v Opavě nic jiného použitelného nebylo. 810 byla maso, na jedné noze a ještě ne na své.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |