Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě » Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 23. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 23. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 6-2006 |
Jé, najednou píšete jen polovinu toho, co jste napsal? A proč se vám nepovedlo hned napoprvé napsat jen tu polovinu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15079 Registrován: 12-2007 |
Ironií navíc je, že sama Dobrá správa nyní přistoupila ke zdržení celé stavby o 1 - 2 rok/roky tím, že ji rozdělila na dvě stavební části s rozdílnými termíny realizace (žádný z dříve uváděných termínů realizace nebyl na 4 kalenádřní roky!), tzn. sama si odsunula realizace stavby mezi Střelicemi a Zastávkou o 2 roky. O to víc výlukového bordelu (nyní NAD i v úseku, který by jinak byl sjízdný; poté: NAD kvůli zdvoukolejňování onoho úseku, když sousední úsek už bude zmodernizován) kvůli tomu celému bude. Plus pak samozřejmě další výlukový bordel při následné drátizaci ze Zastávky až po Okříšky. Kdy jsem hodně zvědav, že jestli se Dobrá správa má (i bez těch odvolání) pižlat s 20km úsekem po 4 roky, tak jak dlouho se pak bude pižlat s drátizací (+ úpravami těch stanic + traťových úseků, které byly vynechány z "revitalizace") 52km úseku Zastávka - Okříšky. Pro připomenutí - dle předpokladu orgánů veřejné správy z 8/2016, mělo být z Brna až do Okříšek zadrátováno do roku 2021. Tzn. (z tehdejšího pohledu) za 5 let. A hle - najednou drátizace pouhých 20 km trvá 4 roky. To aby pak zvládli zbylých 52 km (Zastávka - Okříšky) za jediný rok. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 4-2005 |
Zde se ale nebavíme ani tak o problému krajinotvorby, neboť majitelé se především brání tomu, že je drážní úřad úmyslně vynechal z celého řízení, čímž potlačil jejich práva. Jen tak naokraj k pochopení celé absurdity jednání SŽDC, DÚ, SUDOPu a dalších, dovolím si jednu citaci z odvolání, které je právě v přípravě a bude mířit právě na ten soud. "Náhradní termín nahlédnutí do spisu byl umožněn, pokud o něj vlastník nemovitosti písemně požádá do 11.05.2020, přičemž z dodejky dopisu a z obálky je zřejmé, že dopis datovaný dnem 28.04.2020 byl fakticky odeslán až 04.05.2020, první pokus o doručení byl 05.05.2020, lhůta pro doručení byla 18.05.2020. Fakticky byl dopis doručen až 20.05.2020. Tím bylo ze strany Drážního úřadu nepochybně zcela záměrně zamezeno možnosti do spisu nahlédnout, a to i s přihlédnutím k situaci, že vlastník nemovitosti vlastní datovou schránku, kterou Drážní úřad pro tuto korespondenci nevyužil, přitom vlastník samotné odvolání prostřednictvím své datové schránky podal, tudíž Drážnímu úřadu musí být její existence známa." A takových anomálií je zde plno. A jak jsem již psal, majitelé hospody už nemají na jakékoliv dohodě zájem, ne za podmínek, které zde DÚ, SŽDC a Sudop předvedl. Času na dohodu bylo dost, majitelé byly k jednání a dohodám vstřícní (a rozhodně není jejich zámu stavbě bránit), ale podrazácké, arogantní, hanebné, protizákonné a zcela nesmyslné jednání úřadů je tak do nebe volající, že to prostě skončí tak, jak to skončit musí. Jen nastíním - správní žaloba, kasační stížnost, zrušení celého stavebního povolení. A nemusím snad říkat, že bez pravomocného stavebního povolení nelze stavět - tedy i kdyby jakýkoliv z odvolacích orgánů stavební povolení potvrdil, doba, než tak učiní, může být napr. u Nejvyššího správního soudu několik let. Opět - poděkujme úředníkům, kteří neumí dělat svoji práci zodpovědně. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 6-2015 |
Já jsem jen reagoval na Huffnagella, co že si to majitel dovoluje vyjadřovat k romantičnosti místa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 10-2010 |
Mauricio: Vzhledem k tomu, že takový Královopolský tunel je bez kolaudace v provozu už 8 let, tak bych si tou ostudou nebyl až tak jistý. Celkem věřím tomu, že když by se stát rozhodl, že to postaví na černo, tak to prostě postaví, zprovozní a nikdo s tím nehne."Jó, voni by pak zaměstnanci státu museli pracovat a obhajovat svoji práci. Celá ta akce je tak politicky tlačená, že se úředníci ani neobtěžují obhajovat své jednání, jen pošlou dopis s nějakým nesmyslným žvástem (s vědomím toho, že dva majitelé hospody jsou právně vzděláni s mnohaletou advokátní prací) a myslí si, že to projde. Ty politické tlaky, které tam jsou a jsou pochopiteně motivovány dotacemi, jsou tak silné, že na posledním jednání SŽDC nepřímo naznačilo, že bude stavět i přes nepravomocné stavební rozhodnutí. Na to se docela těším, to bude parádní ostuda.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 5-2004 |
Kondra89: Stavba bez povolení je úplně jiný kafe než zprovoznění bez kolaudace."Vzhledem k tomu, že takový Královopolský tunel je bez kolaudace v provozu už 8 let, tak bych si tou ostudou nebyl až tak jistý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13901 Registrován: 11-2004 |
Budu se ovšem nesmírně bavit, až se vytrhají koleje a stavba se na 10 let zastaví. Týjo, první pozitivní myšlenka tohoto týdne ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2005 |
Pro změnu něco k Hevlínce: https://zpravyzmoravy.cz/na-jihu-moravy-usiluji-o-obnoveni-trati- do-vidne-pres-hevlin-chybi-kilometr-koleji-na-hranice/
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2018 |
Byl by někdo ochotný a schopný mi popsat provoz za vyloučeným úsekem trati 240? Kolik se tam pohybuje hyder a kvater, zda je možné narazit na soupravu bez 954, na jakých vlacích mimo rychlíky jezdí klasické soupravy atd. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15093 Registrován: 12-2007 |
na jakých vlacích mimo rychlíky jezdí klasické soupravy Jen jedna namísto dvou (patrák ano; souprava s Bdmtee ne). Ráno na Os 4851/Sp 96677, odpoledne/večer na Sp 96678/1928 + Os 4884. Přinejmenším dopoledne bez přestupu v Náměšti (to už by byl ještě větší hard-core, přidat k roztržení v Třebíči + přestupu v Náměšti i přestup v Zastávce, takže toto odpadá). Mimo obvyklé řazení jezdí (přinejmenším v X) Regionova na Os 4845/4836. zda je možné narazit na soupravu bez 954 854 + Bdtn přinejmenším na Sp 1926/1925. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2016 |
včera to jelo přes Mikulov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 7-2017 |
V Třebelovicích na jemnické lokálce byl ještě nedávno tento pozůstatek pravděpodobně korečkového výtahu. Co tam bylo dřív? Sklad obilí? Máte prosím někdo fotografie toho objektu z dob, kdy byl ještě kompletní a v provozu a případně nějaké další informace o něm? Děkuji předem za ochotu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 9-2008 |
dědek hank:Jeto výtah na obilí,který sloužil k nakládce obilí v žst Třebelovice a majetek Zemědělského Družstva Třebelovice.K výtahu dojelo auto se sklopkou a obilí už teklo do vozů Zetaveček.Jeto asi 5 let kdy ho ZD Třebelovice demontovalo a odvezlo do šrotu.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 12-2007 |
Jeto asi 5 let kdy ho ZD Třebelovice demontovalo a odvezlo do šrotu a za pár let, až vytěžíme veškeré dřevo, tak se bude vozit vzduch.... Dnešní ucelenka Okříšky - Ingolštat....
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 9-2007 |
Jeden skvost v Tetčicích, 30.6.2020, 18:00hod. ... a čtyři koně ve dvoře:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 6-2005 |
Přesně před 10 lety 30. června 2010 utichla pravidelná osobní doprava na trati Hrušovany n. Jev. - Hevlín. Zveřejňuji proto pár vzpomínkových snímků na poslední den provozu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 8-2007 |
Hrušovany n/J. - Hevlín,pár foto z pravidelného provozu a z posledního dne provozu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 9-2003 |
Dnes po devatenácté hodině na nádraží ve Znojmě stály dvě nákladní soupravy: Brejlovec ČDC + 10 dvojitých vozů Innofreght na dřevo (tj. prázdné) Favorit 731.003 + 9 vozů (2 Easy plné dřeva a 7 prázdných klaničáků) Sp Veltlínské zelené s +14 minutami v podobě 841.002. Přijelo asi 10 lidí. (Příspěvek byl editován uživatelem Nuts.)
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 10-2007 |
Ve Střelicích aktuálně rostou provizorní nástupiště u 7. a 9. koleje.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 8-2006 |
Chápu to správně, že první nástupiště u budovy se odbagruje a povede tudy nová kolej dvoukolejky směr Zastávka? Kácení v okolí původní koleje by tomu odpovídalo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 12-2007 |
Vasekpetr: přesně tak to bude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2016 |
dnes na Sp Pálava Bdtn757 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 12-2007 |
Nuts: kde je pravidelná fotodokumentace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 9-2003 |
Kubam: Nechce se mi ty pseudofotky z lávky nahrávat do kompu ... Jinak dnes viděn z Konic při turistice na Kraví horu pravidelný náklad do Retzu v sestavě 2 x 742 (modré se sníženým krátkým čumákem) + 22 vozů.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 12-2007 |
Nuts: škoda, já se vždycky rád podívám na tůvj report Za 14 dní by měly jezdit odklony z Rakouska, tak pokud se tu objevíš, foť Jinak poslední týdny počet vozů do Rakouska konečně příjemně stoupá, snad to bude pokračovat. Hlavně u Retzu je ten nárůst hodně znatelnej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 12-2007 |
Kubam: Jaké odklony ? Můžeš to Prosím upřesnit ?
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 9-2003 |
Kubam: No odjíždím těsně před začátkem výluky, ale měl bych tu ještě být ve druhé třetině srpna a výluka má být tuším do 7. září ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 9-2003 |
Pravidelný náklad do Břeclavi odjel v 19.49, ono dvojče + pár prázdných klaničáků a na konci jeden Eas šrot. Ty odklony doufám klapnou, bál jsem se, aby to rakušáci nevozili po trati Laa - Zellerndorf
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 9-2003 |
Tak pro Kubama: Čtvrtek, 2. 7. 2020, žst. Znojmo: 1) Vlevo pravidelný náklad do Břeclavi pouze s jedním kocourem, odstavená, ale nakoplá 731.003, dále Os do Břeclavi s "historickým" vozem Bmx a zcela vpravo Os do Okříšek a za ním Os do Vídně 2) No a zde můj cíl, poprvé spatřit štádlera ve Znojmě. Zpožděný Sp Veltlínské zelené přijíždí do Znojma se sekerou asi sedmi minut. Vlak míjí rozjezdovou skupinu v devatenáct hodin o pár minut ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 9-2003 |
Jinak k té výluce. Bude se dít toto: https://kundeninformation-pv.oebb.at/dam/kundeninformation/extern /OEBB/2020/2020_07/VAB654255_Gesamt.pdf Je tu však možnost realizovat odklony do Retzu po rakouském území ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2016 |
Nuts: ten Bmx to už je ostuda nasadit to do provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 1-2010 |
Krokodyl: Zapracoval jsem ty odklony do GVD. Polohy jsou orientační. V jednotlivých stanicích to může být +- 10 minut. Odkaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 8-2017 |
Dovolím si malou odbočku a návrat k tématu které jsem řešili už v Dubnu, tedy vozy patrové v 19. století. Nenašel jsem sice přímo nic k trati v Rosicích, ale dobovou nahrávku vlaku s patrovými vozy podobnými které byly v příspěvku pana Jindřicha Rosy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 9-2003 |
A pokračujeme, pátek 3. 7. 2020 Cestou z Oblekovic do centra města Znojma jsem šel přes průmyslovou čtvrť, z vlečkového systému už se obsluhuje jen nakládka šrotu v areálu uhelných skladů: A večer na nádraží onen mimořádný náklad s brejlovcem a vozy innovagon. Klasický náklad stál mašinou přímo pod lávkou :
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 9-2003 |
A nakonec sobota 4. 7. 2020: Při dopolední turistice zdokumentován Os do Rakouska v 11 ze Znojma, na pozadí vesnice Konice patřící pod město Znojmo. Na lávku jsem dorazil v 19.48 a ve stejný čas odjížděl pravidelný náklad do Břeclavi. Myslel jsem, že jezdí až kolem půl deváté ... No a nějaký ten ložený šrot. Tato kolej byla ve čtvrtek zcela prázdná, v pátek obsazená tímto dřevem zvěčněným v sobotu a mám dojem, že to tam stálo ještě dnes.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 9-2003 |
A na závěr něco z dnešního Retzu. Sice je to v Rakousku, ale podle tratí sem patří 248, což je Znojmo - Retz. Takže jen pár dokumentačních fotek. Nejprve náklad v žst. Retz směr vnitrozemí, odjel cca 9.50 Osobní vlak do Znojma s odjezdem v 10.17 byl zrušen. A v úseku Retz - Znojmo nahrazen busem NAD Důvodem pravděpodobně bylo nasazení soupravy 2 x desiro ML (CityJet), která možná do ČR nemůže ... A náklad ze Znojma kvůli bezhlavému nakupování rakouských piv nestihnut, tak aspoň posun kocoura ČDC
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2019 |
Tak všechna odvolání proti stavebnímu povolení na elektrifikaci tratě Brno - Zastávka byla Ministerstvem dopravy zamítnuta. Hlavním důvodem je, že se jednalo o námitky týkající se polohy nástupiště, které měly být uplatněny již v územním řízení. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 4-2005 |
Necekali jsme nic jineho. Spravni zaloba jiz byla podana. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9497 Registrován: 4-2005 |
...az mi to pristane na stole, rad se podivam, jak MD schovava za perony procesni chyby. Myslim, ze cteni to bude zabavne a u jedne zaloby to neskonci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15103 Registrován: 12-2007 |
az mi to pristane na stole, Je to již na úřední desce (pozn. námitky všech šesti spolumajitelů byly sloučeny do jednoho řízení), viz https://mdcr.cz/getattachment/Ministerstvo/Uredni-deska/%E2%80%8B Verejna-vyhlaska-%E2%80%93-Spolecne-rozhodnuti-o-odvolani/22_2020 _130_SPR_15-rozhodnuti-o-odvolanich-Zastavka-u-Brna.pdf.aspx |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 12-2007 |
Nuts: parádní dokumentace :-) ty odklony přes Znojmo budou jezdit jen první dny výluky, jakmile nebude výluka mezi Retzem a Zellerndorfem, bude to jezdit přes Laa. krokodyl: jedná se o odklony z Retzu přes Znojmo a Břeclav do Rakouska, už to takto několikrát jezdilo, v čele očekávám herkuly ÖBB korela: ty vozy jsou zlatý, ať klidně ještě jezdí, hlavně ať už nejezdí vozy 021, ty patří do šrotu na těch plasťákách se nedá sedět, teď jsem zase jeden chytil v provozu a to už jsem myslel, že se mi nestane, právě díky 050, který jsou ve Znojmě dva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 9-2003 |
Kubam: Tak holt odklony ve Znojmě neuvidím. Když jezdily minule, potkali jsme se na lávce Jinak včera v sedm večer na žst. Znojmo šest lokomotiv ČD Cargo (a předevčírem taky)
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
850.015
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 2-2012 |
Už rostou první sloupy před zhlavím Státní silnice. (Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 9-2003 |
V 10.38 viděn ve Znojmě od rotundy na mostě náklad do Rakous - jeden modrý kocour + asi 17 vozů. Při čekání na MAD na nádraží přijel v 11.10 náklad od Jihlavy - 2 x 742 červené + cisterny a dřevo, celkem dlouhý. Z autobusu pak bylo vidět, jak ho posunujou přes most dozadu na dlouhé koleje ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2016 |
7.7 Mikulov 33 vozů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 10-2007 |
Aktuálně dnes z rekonstrukce střelické trati: - nové stožáry u Bohunic a střelické zastávky - snášení 1. koleje (postupně od Střelic k Brnu) - provizorní nástupiště ve Střelicích
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 12-2007 |
Dneska ráno odjelo ze Znojma dalších 5 vozů na zrušení, předpokládám, že šlo o vozy Btx nebo Bdtx...no, už ať jsou pryč všechny. Pokud by měl někdo bliží informace, tak díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 7-2003 |
Silůvky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 10-2009 |
Kubam: první várka, o které jsem psal 8.4. prý jela do Děčína, kde snad některá z těch 021 ještě jezdí, ta dnešní byla kamsi do Maloměřic, kde by měly být opravdu zrušeny. Vézt to měla nějaká 714, stanovenou rychlostí max. 50km/h, zvláště na koridoru to mohlo pěkně brzdit provoz.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 12-2007 |
Odklony dnes začali. Ráno v Bořím lese Kreuzung Os4501 mit NEx45085 v čele s 2016.003+040 OeBB
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2016 |
Mikulov Teď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2007 |
Dnešní provoz v úseku Heršpice - Střelice:
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 12-2007 |
Odklony RCA už jezdí, dnes ránní pár jel o něco později, než sem dával koudsk. Aktuálně jede Lv 2x2016 do Retzu, před chvílí projel Valticema, kde míjel 2016 od CTR, ti by měli jet v závěsu do Budějovic, takže tři herkulové na cestě do Znojma |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2016 |
neví někdo v kolik ty odklony bývají v Mikulově ? díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 12-2007 |
korela212: přečti si příspěvek od Koudsk z neděle 5.7.2020. Je tam velmi přehledná tabulka tzv. plachta. Pokud se v tom zirientuješ, netřeba další dotazy Sice to jezdí plus mínus hodina ale i tak aspoň rámcově máš přehled
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2016 |
Krokodyl: nevšiml jsem si díky i když nevím jestli se v tom zorientuji pokusím se |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 12-2007 |
RCA odklon z se teď chystá z Retzu, v Hodonicích je 749 IDS, která se bude vracet Lv do Bv.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2015 |
Z Hodonic teraz vyraža Idsc s 2x740+749pk směr Břeclav |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 8-2017 |
Jak to vlastně bude s číslováním tratě do Střelic? Zůstane to jako dvě paralelní jednokolejky tvářící se jako dvojkolejka, nebo se to přečísluje na jednu trať? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 9-2003 |
Tak ještě zpětně na rozloučenou ze Znojma. Čtvrtek 16. 7. 2020 po půl jedenácté na vjezdu do žst. od Šatova: Osobní vlak z Vídně v tradiční sestavě tlačený taurusem přijíždí do Znojma: Vzápětí odjíždí nákladní vlak do Retzu tažený strojem 742.295 s osmi vozy:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|