Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 12. 7. 2020

Archiv diskuse RegioJet do 12. 7. 2020

autor	příspěvek
Bobmaster	Pátek, 10. července 2020 - 16:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 7-2017	Jo, to je přesně ono - něco jsem se snažil Radimovi prodat, on mě s tím vyrazil, a od té doby mu nemůžu přijít na jméno
Ernie	Pátek, 10. července 2020 - 17:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2017	Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. Svíčková se v restauracích ohřívá v konvektomatu, Vy to považujete za normální a ještě chcete aby se tím inspirovali ostatní a takovou sračku šířili dál? pokrmu, jež, podáván v plastové vaničce, nemá se svojí předlohou snad již nic společného A když se to u jiného dopravce z té plastové vaničky vysype na talíř, najednou je vše sluníčkové? Sushi v RJ ani nikde jinde si nedávám, ale hlavně místní pisatelé moc dobře ví, jak často míval RJ problémy s udržením příjemné teploty ve vlaku. Přesto nevím o žádné otravě sushi v Regiojetu. Očividně to takový "kentus" nebude. Protože v některých stravovacích zařízeních nemají problém přiotrávit desítky lidí jídlem, které bylo třikrát převařené.
Ernie	Pátek, 10. července 2020 - 17:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 7-2017	Zaujaly mě ty Bmz na pozicích 11 a 12, měl jsem za to, že na krajích vlaku měla být lehátka a uprostřed vozy na sezení... Jak to je? RegioJet upravuje řazení vozů na sezení/lehátek podle poptávky? Psal jsem to už někdy koncem června, když RJ oznámil každodenní provoz, že jdou do prodeje poslední vozy jako vozy k sezení. Patrně nasazením druhé soupravy bylo potřeba snížit poměry lůžkových vozů (je jich málo - asi, nevím??). Minulý týden na 10-12 lůžka jezdila.
Ernie	Pátek, 10. července 2020 - 18:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 7-2017	Na stravování u RJ jsem si vždycky cenil toho, že si někdo, kdo to menu dával dohromady, dal záležet na výběru a hlídal složení. Např. ty uvažované "pseudorohlíky" jsou máslové croissanty - nezaměňovat s JLV-7days, kde máslo nahrazuje palma s vodou emulgovaná pěti chemikáliemi. Týkalo se to i ostatních složek, včetně studeného brambor.salátu ve vídeňském stylu, kde nikde nebyl žádný výčet periodické soustavy prvků. Jestli ten stav platí dodnes, nevím. Myslím že na lince R8 byl podáván balený croissant, kde "šunka nejnižší jakosti" s 50% masa šla přesně proti tomuto stylu. Jestli to tak je všude, nebo to je jen brněnský dodavatel zásob, nevím. Je fakt, že už zřejmě chybí ten, komu by na tom záleželo a hlídal si to. Pořád ale platí že si dám radši poctivý suchý rohlík, než načančaný šestkrát ohřívaný teplý oběd, který zahrnuje 180 ingrediencí, z nichž polovina nemá ani žádné laické názvy a prostě to jsou jen sloučeniny.
D.S.	Pátek, 10. července 2020 - 18:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2017	Ernie: "Svíčková se v restauracích ohřívá v konvektomatu, Vy to považujete za normální a ještě chcete aby se tím inspirovali ostatní a takovou sračku šířili dál? " Co na tom vidíte špatného? Konvektomat je již dlouhou dobu součástí profesionální gastronomie a nemám pocit, že by to kvalitě a chuti pokrmů mělo negativní vliv, naopak jeho použití je všestranné a v mnoha případech jeho použití posune kvalitu spíše nahoru. Ernie: "Sushi v RJ ani nikde jinde si nedávám, ale hlavně místní pisatelé moc dobře ví, jak často míval RJ problémy s udržením příjemné teploty ve vlaku. Přesto nevím o žádné otravě sushi v Regiojetu. Očividně to takový "kentus" nebude. " U tohohle vaničkového suši skutečně otrava moc nehrozí, neboť je plné chemických konzervantů a je jedno, zda je od RJ nebo z třeba z Lidlu, takže z tohoto pohledu to kentus docela je, ale jednou za čas proč ne, ale jsou lidé, u kterých podobná strava tvoří základ jídelníčku.
T_._H_.	Pátek, 10. července 2020 - 18:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12104 Registrován: 8-2012	Novou linku do Rijeky jsem taky oslavně neuvítal, protože pořád nechápu, jak se mu to může vyplatit Už jsem tu několikrát psal, že se mu to vyplatí víc, než kdyby ty vagóny stály na Smíchově. Já bych na jeho místě Lúzři vždycky nejlíp vědí, co by dělali na místě těch úspěšných . Ale proč na něm teda nejsou? 電車オタク
Velky_sef	Pátek, 10. července 2020 - 19:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2017	Ernie Mne vychádza, že zatiaľ jazdí len jedna súprava. MF Ja to nemám možnosť sledovať, možno len zmena radenia.Nejake sedačky boli určite aj uprostred. Osobne som si dal sviečkovú u JLV z Budapešti do Prahy v lete, ale dôvod bol jednoduchý, bol som hladný a pri plánovanom príchode 22:30 som nemal chuť riešiť nejaké nákupy jedla či ísť sa niekam najesť. V pendoline podávajú jedlo v plastovej krabičke, ale ta sa dosť šmýka na tom stolceku, takže nic úplne príjemné, ale ked si človek chce dať obed, účel to splní. Suši sa v podobných krabičkách predáva aj v Japonsku či Číne, samozrejme vyzerá trochu inak ten set a stojí viac, ale tak je to teraz v móde, preto to ma RJ v jedálničku. Je to taká podprahova správa pre určitých ľudí. Ono všetky tie vaše nápady su dobré, ale máte predstavu, koľko by z takých jedál bolo odpadu? A v prípade nehody a jedla na zemi, kto by to mal čistiť? Počítajte, ze z Rijeky sa cestuje aj nazad, odkiaľ RJ naberie zásoby v Chorvátsku? Teraz sa všetko vezie z ČR a predáva sa na palube to, co ostalo. Ono neviem ci je v Rijeke úplne čas ešte hľadať niečo pod zub, ak väčšina ľudí pokračuje ďalej a ma nadväzujúci autobus
Velky_sef	Pátek, 10. července 2020 - 19:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2017	Niekde spomínal, ze na zisk potrebuje 90+% obsadenosť. Az by zvýšil ceny, nemôže konkurovať lietadlám z Viedne, ktoré za podobnú cenu odvezú človeka do Chorvátska podstatne rýchlejšie
Marcel_Štancl	Pátek, 10. července 2020 - 19:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 7-2012	RJ 1047 dnes 10.07.2020 veze již na našem území 55 minut.
Velky_sef	Pátek, 10. července 2020 - 19:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2017	Tak najskôr porucha na Vysehrade, potom klasika na severe Čiech a do toho samovrah v Bechovicich a do toho ešte ešte zrážka vlakov. Tych meškaní asi bude trochu viac
Semolina	Pátek, 10. července 2020 - 19:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 2-2006	Spoj RJ projíždí Studénkou:
T_._H_.	Pátek, 10. července 2020 - 19:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12105 Registrován: 8-2012	Suši sa v podobných krabičkách predáva aj v Japonsku či Číne, samozrejme vyzerá trochu inak ten set a stojí viac PROSÍM VÁS, nesrovnávejte nesrovnatelné . Zaprvé, ani v Japonsku není ono "suši podle předlohy" typickým levným fastfoodem (i když nevidím problém zajít na něj klidně do nějakého Genki Sushi), navíc třeba podstata ekibenu není jen o suši (spíš naopak). I přesto je ale "suši v umělohmotné krabičce" v Japonsku kvalitnější, než 80% "suši" podávaného v ČR v "running sushi" podnicích... A "průmyslové" suši pro LIDL nebo třeba Regiojet není nic "chemického", jen to je prostě z méně kvalitní rýže a těch nejlevnějších surovin (takže hlavně kappa maki, ředkev nebo tuna maki, lososa pomálu a nigiri radši vůbec), wasabi ředěné a zázvoru co by se za nehet vešlo... ale neotrávíte se z toho. 電車オタク
Velky_sef	Pátek, 10. července 2020 - 20:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2017	Tak o kvalite sa nemusíme baviť, ale stačí skočiť do supermarketu o 19 a to suši vyjde v prepočte ako v ČR za bežnú cenu (výpredaj) Pochybujem, ze existuje aspoň 1% ľudí v ČR schopných rozpoznať kvalitu ryže v suši. Tak u RJ to chápem, predsa len vo vlaku nie sú také podmienky, aby to mohlo byť podávané super čerstvé. Pointa môjho príspevku bola v tom, ze svojue cieľovku to má, navyše ma RJ v ponuke aj šaláty a ďalšie veci, takže vybrať si môže skutočne skoro každý
Marcel_Štancl	Pátek, 10. července 2020 - 20:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 7-2012	Nechápu hlavně proč nestaví RJ 1047 v Chorvatsku Opatija Matulji kde jsou jak hotely tak pláže?
Džamel	Pátek, 10. července 2020 - 20:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2017	V Opatiji se přestupuje na busy...
Marcel_Štancl	Pátek, 10. července 2020 - 20:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 7-2012	Ale na svých stránkách Regiojet u RJ 1047 zastavení Opatija v jízdním řádu nemá.
Marcel_Štancl	Pátek, 10. července 2020 - 21:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 7-2012	Tak do Csorny veze RJ1047 již 84 minut to bude zítra Zidani Most za světla.
Canfranc	Pátek, 10. července 2020 - 21:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 1-2004	K počtu lůžkových vozů do Rijeky: Určitě pouští do prodeje postupně, pokud se zaplní první, přidají druhý atp. Prázdné kočáry vozit z plezíru nebudou. K Opatiji: V původním konceptu nebyla, neb je dostupná dobře z Rijeky. Stejně jako další spousta míst na Istii či v Dalmáciji, kde bus nestaví, ale taxi je určitě k dispozici. Nynější zastavování je pouze z důvodu dřívějšího a jednoduššího přestupu na/z autobus(u). Ten může najet na dálnici a frčet z Matulji daleko pohodlněji než z rijeckého kolodvoru. Frekvenci výstupu/nástupu pro samotnou Opatiju lze nyní řešit operativně se stewardem, na cenu to nemá vliv...
Marcel_Štancl	Sobota, 11. července 2020 - 02:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 7-2012	Co jede dřív INT 481 OPATIJA nebo RJ 1047? Asi se to obojí potká při přepřahu v Šapjane, ale tam mohou znemožnit přestup celníci?
Džamel	Sobota, 11. července 2020 - 03:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2017	Marceli, prezentujete se zde jako znalec Jugošky, proto by jste měl vědět, že INT je jen "idos" kategorie, každopádně pokud přijede žlutý včas a nejsou problémy, jede dříve, pokud přijede později, vrhnoubse na Opatiji, aby nebyla zpožděná... Cíl Šapjane je nezpozdit Opatiji...
Marcel_Štancl	Sobota, 11. července 2020 - 03:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 7-2012	Znalec úplný nejsem Pivka - Opatia je dost problém díky velmi řídké dopravě. Zajímavá je Ilirska Bistrica, ale nevím co je pravdy na tom, že pokud přejdete z Chorvatska do Slovinska hrozí karanténa?
Glory	Sobota, 11. července 2020 - 07:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 8-2012	Jen taková malá nechorvatská vsuvka, Leoš chce jezdit k polskoukrajinský hranici, Radim taky, ČD teď už taky. Jak velkej problém by byl sehnat třeba 6 starších vagonů a jednu lokomotivu na tamní rozchod, nechat to předělat v Rumunsku u Astry aby to nějak vypadalo a pak se vydat vlastním vlakem po ukrajinských kolejích? Myslím si, že ti dva by se na všem dokázali domluvit, takže i kdyby byla půlka vlaku černá a půlka žlutá, mohlo by to jít. A přeci jen by to pak vypadalo trošku jinak, než to co tam jezdí teď a hlavně CZ a SK turisti by k tomu měli o dost větší důvěru. A Ukrajina roste turisticky o stovky procent ročně
Ernie	Sobota, 11. července 2020 - 08:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2017	U tohohle vaničkového suši skutečně otrava moc nehrozí, neboť je plné chemických konzervantů a je jedno, zda je od RJ nebo z třeba z Lidlu, takže z tohoto pohledu to kentus docela je, ale jednou za čas proč ne, ale jsou lidé, u kterých podobná strava tvoří základ jídelníčku. Můžete mi nějaké vyjmenovat? Zítra RJ jedu, koupím si ho, zkontroluju a dám vám vědět, jestli kecáte
T_._H_.	Sobota, 11. července 2020 - 09:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12107 Registrován: 8-2012	Glory: Ukrajina nemá liberalizovanou železnici (to není samozřejmost, ale jen EU pozitivum) a "se vydat s vlastním vlakem" nemůže z legislativních důvodů nikdo krom státního monopolu Ukrzaliznycje (vlhký to sen i zdejších modrogumů a šotoultras). Takže by to byl velký problém (můžete tu lokomotivu a vagóny vlastnit, financovat, ale provozovat vám to musí státní moloch a to nikdo při smyslech nechce). 電車オタク
Pikehead	Sobota, 11. července 2020 - 09:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 3-2007	No jak jste to teď napsal, tak zní až neuvěřitelně, že něco takového vůbec existuje. Jen nebylo to u nás možné provozovat vlastní vlak už někdy dávno v devadesátkách formou "Externího dopravce"?
D.S.	Sobota, 11. července 2020 - 09:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2017	Ekonomicky by to smysl pak nedávalo téměř jistě. Navíc to vypadá na další rozmach levných leteckých linek na Ukrajinu, třeba Wizz z Pardubic do Lvova a Kyjeva.
Velky_sef	Sobota, 11. července 2020 - 10:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 7-2017	Tak povedzme si pravdu, ti Ukrajinci v ČR nezarobia za tri mesiace toľko, aby sa im oplatilo lietať na Ukrajinu.
D.S.	Sobota, 11. července 2020 - 10:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2017	Vždyť letenky se dají sehnat za pár stokorun, s odbaveným zavazadlem nebývá problém se dostat do litra za cestu. Kolik by pak měla stát jízdenka na vlak?
Saul_Goodman	Sobota, 11. července 2020 - 11:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 11-2019	Většina ukáček ČR nebo v Polsku je levná pracovní síla z vesnic... Jejich doprava je obvykle přestavěný a přecpaný Ford Transit v mafia verzi (tmavá skla), který který řídí pupkáč v teplákovce s taštiškou přes rameno, vyzvedne doma na vesnici a vyhodí někde u ubytovny. Pro tuhle sortu lidí je letecká doprava jen vlhký sen. Na druhou stranu je tu dost ukáček ze střední vrstvy, pro které je lítání už relativně běžné. A pak samozřejmě turismus, pro Ukrajince je ČR západní Evropa. A pro zajímavost, letěl jsem jedním z prvních letů Wizzair na Ukrajině v létě 2008 a low cost Ukrajina - ČR začíná až letos. Takže se spojení do ČR dostalo na řadu až po 12 letech.
Petr_Šimral	Sobota, 11. července 2020 - 11:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9837 Registrován: 5-2002	ad Pikehead: Jen nebylo to u nás možné provozovat vlastní vlak už někdy dávno v devadesátkách formou "Externího dopravce"? Světe div se, ale hodně moderní zákon 266/94 Sb. O dráhách platí fakt od roku 1995 a od té doby taktéž platí pokusy "externích" dopravců. A scén z toho bylo dost. Můj soused, se kterým jsme něco odpili mi najednou řekl, že již pro něj nejsem kolegou, dále například strojvedoucí musel mít u sebe kartu seznání a každý výpravčí dle libosti jí mohl vyžadovat a podobné. No, z dnešního pohledu to byla hodně veselá doba , ale každý začátek je těžký . Dnes by třeba taky nikoho nenapadlo, že až do roku 2004 nešlo překročit železničně hranice jinak než s ČD a cca do roku 2008 to nebyla žádná legrace i tak a bojovalo se s molochem o každý vlak.
Pikehead	Sobota, 11. července 2020 - 12:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 3-2007	A kdo se vlastně o ten zákon přičinil? Železniční provozy velkých průmyslových podniků, kteřé se už nechtěly nechat dojit ČD? Ten popis "mezilidských vztahů" je až neuvěřitelný... kdo pro jidášský groš opustí lůno Matky Dráhy, nezaslouží si jakékoliv smilování.
Velky_sef	Sobota, 11. července 2020 - 12:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 7-2017	Tak zľavy pre slovenských študentov tiež odmietali CD vydávať slovenským študentom az do rozhodnutia európskeho súdu (2012-2013?) Zase toľko tých ľudí zo strednej triedy UA v ČR nežije, dodávkami jazdia skôr robotníci, upratovačky skladnici skôr autobusmi a niektorí vlakmi. Ono ten vlak na UA by mal hlavne problém s dĺžkou kontroly na hraniciach, autobusmi sa to prevezie rýchlejšie. Napokon cez Košice to tak funguje uz pár rokov.
D.S.	Sobota, 11. července 2020 - 12:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2017	Neřekl bych, že autobus překoná hranice rychleji. Pár let zpátky jsme ve Vyšné Německé postáli několik hodin. Tohle při cestě letadlem nehrozí a myslím si, že se takto naučí cestovat i dělníci, vždyť i ta cesta dodávkou vyjde na prakticky stejný peníze.
Džamel	Sobota, 11. července 2020 - 12:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2017	Velký šéf: Jako hranice na Slovensku bych za vzor nebral, protože na počty osob to je jak regionální přechod, koleje mají nevhodnou trasu, takže Vyšné Německé vyhrává, ale mnohem větší proud je přes Polsko a tam je vlak rychlejší, protože to je za "pár minut", ale na silničním to je na hodiny...
Velky_sef	Sobota, 11. července 2020 - 12:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 7-2017	Tie autobusy jazdia pravidelne ako pripoje, určite existuje prípoj k 1020/1021 a na ranný LE z Košíc. Práveže nevyjde, pretože lacné letenky sú vybrané dni a určite množstvo sedačiek. Gastarabeitri sa menia v turnusoch takže ich letenka bez problémov môže stáť aj 250€ spiatočná, pritom si v ČR zarobia tak 1500€ bez stravy a ubytovania.
Velky_sef	Sobota, 11. července 2020 - 12:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2017	Akože nejakých 200 ľudí z vlaku skontrolujú pasovaci a colníci za pár minút? Možno pri dlabani na povinnosti, ale za normálnych okolností nereálne
Džamel	Sobota, 11. července 2020 - 12:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2017	Velký šéf, kde žijete? Za ty tři měsíce po zaplacení ubytování mají 2500-3000€ Za 1500 by ani nepřijeli...
Džamel	Sobota, 11. července 2020 - 12:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2017	Velký šéf: Nejsme na Slovensku, tudíž neporovnávat s Čopem, kde jim Bymák trvá skoro hodinu... Na Przemyslu je za 20 minut hotovo...
D.S.	Sobota, 11. července 2020 - 12:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2017	250€ bude stát letenka tak možná na Vánoce.
Saul_Goodman	Sobota, 11. července 2020 - 12:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2019	D.S.: "250€ bude stát letenka tak možná na Vánoce. " Strategie lowcostů je, že nejdražší místo je prázdné... Cena se odvíjí podle poptávky, která je logicky v čase epidemie a restrikcí na bodu mrazu. Voloďa z vesnice se opravdu nenaučí lítat letadlem. Většina těch lidí v životě neviděla ani platební kartu, letiště... Ukrajinský venkov je poněkud jinde. Navíc pracovní migrace do ČR je hlavně ze zakarpatí, Kyjev i Lvov jsou trochu jinde.
Topič	Sobota, 11. července 2020 - 13:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 9-2006	Ernie: Svíčková se v restauracích ohřívá v konvektomatu, Vy to považujete za normální a ještě chcete aby se tím inspirovali ostatní a takovou sračku šířili dál? Měl byste si někdy vyjednat exkurzi do kuchyně v moderním, technicky na úrovni vybaveném gastronomickém provozu, abyste takovou informační sračku nešířil dál.
Velky_sef	Sobota, 11. července 2020 - 13:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 7-2017	Tak v Škodovke možno, ale v skladoch okolo Prahy toľko nemajú. Časť si vezme agentúra, ubytovanie strava a ostane im tak 700€ za mesiac, ale samozrejme záleží od pozície a odpracovaných hodín. Nie je pravda, žeby tu nepracovali ľudia z celej Ukrajiny, su tu aj z Charkova alebo Bieloruska.
T_._H_.	Sobota, 11. července 2020 - 14:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12110 Registrován: 8-2012	nebylo to u nás možné provozovat vlastní vlak No představte si, že to je možné už pětadvacet let, přesně od 1. ledna 1995 (účinnost zákona), kdy český parlament v rámci přístupových jednání k EU (čili se už tehdy přičinila EU, fakt si modré gumy nevypustily rybník samy a dobrovolně , naopak obstruovaly pak třeba u překračování hranic, zbrojení naftou apod.) schválil liberalizační zákon ve"o dráhách" (266/1994 Sb.) dle dnes už legendární Směrnice 91/440/EHS "o rozvoji železnic Společenství". Byl to vcelku moderní zákon, protože ve vidině přístupu k EU by tehdy kandidátské státy schválily ledacos, zatímco modrogumní lobby ve "starých zemích" ty liberalizační pokusy spíše bojkotovaly. Přitom už samo to dělení na "externí" (a interní? ) bylo nesmyslné, zákon nic takového neznal - přesto to dělení na "my a oni" (správní a špatní) přetrvává v modrogumní mentalitě dodnes, třeba všechny přístupy do infosystémů SŽ(DC) pro ty špatné začínají stále "ext...". Před platností zákona o dráhách existovala jediná výjimka z monopolu Všeobjímající Matky Dráhy, a to pro vlaky OKD jakési "právo průjezdu" (trackage rights ) po infrastruktuře ČSD na některých tratích na Ostravsku. Jinak si vlečkové průmyslové mašiny mohly dovolit maximálně zajíždět do přípojové stanice ("přechod na ČSD povolen"). kdo pro jidášský groš opustí lůno Matky Dráhy, nezaslouží si jakékoliv smilování Ono to dnes už jen vypadá jako vtip, ale tak to opravdu v těch nádražnických hlavách bylo - když vyjel první "externí" vlak na Slovensku (US Steel s vápencem z Turni nad Bodvou do Hanisky pri Košiciach), tak v tamním modrogumním agitačním plátku "Železničiar" vyšel text "Čierny deň slovenských železníc" s kecy o jiném vlaku, co jen vypadá stejně, a jeho obsluze, co nejsou kolegové... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Ernie	Neděle, 12. července 2020 - 10:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 7-2017	Měl byste si někdy vyjednat exkurzi do kuchyně v moderním, technicky na úrovni vybaveném gastronomickém provozu, abyste takovou informační sračku nešířil dál. Abych si prohlédnul, že moderní je rozbalit igelitové víčko na plastové krabičce, vyklopit jídlo které má trvanlivost měsíc a půl, ohřát to v moderní mašině a vydávat za pokrok techniky? Tohle bych zasadil tak do doby, kdy byly objeveny instantní polévky. Nerozumím, proč se do mě pouštíte. Mě jenom fascinuje ideologická úchylka, že studené jídlo v plastovém obalu od soukromníka je největší zlo, ale jídlo které se z plastového obalu ohřeje v ultramoderním stroji a tváří se jako čerstvě uvařené, je přesně naopak to nejskvělejší co dnes můžete najít. Pravda - je v modrém vlaku. Někdo holt ve vlaku očekává nejlépe pizzu z kamenné pece, já chápu že balené jídlo tam spadá daleko lépe. Víc než obal mě zajímá z čeho to jídlo je. Vše je reakce na komentář: Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. - což chápu jako princip že v kamenné restauraci běžně vyklopí vakuované jídlo z vaničky a ohřejí ho. A to je podle vás moderní technicky na úrovni vybavený gastronomický provoz. Jeho předchůdcem byl totiž guláš v plechovce, a to už se dneska v kamenných restauracích nedělá (asi protože likvidace plechovek stojí moc peněz)
T_._H_.	Neděle, 12. července 2020 - 11:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12117 Registrován: 8-2012	Tak ono předmětem "kritiky" očividně zase není to jídlo samotné (to je jen zástupný důvod), ale jak to dělá žlutej (to je všechno špatně, protože Jančura) vs. modrej (ohřívání hotovky v konvektomatu jako moderní upasupa nejlepší kulinářský zážitek). Deset let od "žlutého jara" a pořád to ti vymítači žlutozla nekousli, že jsou tu i jiní dopravci... holt s těmi svými frustracemi budou muset umřít. 電車オタク
D.S.	Neděle, 12. července 2020 - 11:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2017	Ne, opravdu to nebyla kritika, že něco dělá RJ špatně, ale reakce na to, že jdou hotovky ohřívat i jinak, než v mikrovlnce.
Nocni_spoje	Neděle, 12. července 2020 - 11:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2017	Ernie: "Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. - což chápu jako princip že v kamenné restauraci běžně vyklopí vakuované jídlo z vaničky a ohřejí ho. " To prave chapete spatne a proto jste sklidil takove komentare. V konvektomatu se v kamennych hospodach jidlo pece, vari, udrzuje teple atd., ten stroj toho umi spoustu - ve vlaku se vsak pouziva "pouze" k ohrivani, protoze tam na nic vic moc neni prostor - ale vase zkratka konvektomat v hospode=ohrivani konzerv je uplne mimo.
Marcel_Štancl	Neděle, 12. července 2020 - 11:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 7-2012	A nešlo by to, aby třeba v Praze vybral průvodčí objednávky na Bratislavskou pečeni. Měl by smlouvu s nějakým místním rohlíkem v Bratislavě který by k vlaku přivezl čerstvé jídlo. Kdo chce maďarský guláš musí počkat do Csorny a na snídani Čevabčiči dostanete Lublani. (Ale musel by mít Jančura spolehlivé dodavatele).
T_._H_.	Neděle, 12. července 2020 - 12:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12118 Registrován: 8-2012	že jdou hotovky ohřívat i jinak, než v mikrovlnce A tak se místo toho ohřívají mraženky od Bidfoodu v "horkovzdušné troubě" a Dráhoadvokáti z toho mají orgasmus... a degustovat tu exkluzivní svíčkovou přitom přelezli z nějakého B(p)ee. Navíc za to JLV berou solidní dotaci (60 mega ročně) a vybavené vozy "prostě jsou". Jako jo, to je fakt vítězství. (Přitom je přece jasné a logické, že ve vlacích se pojede z hotovek a polotovarů, jenže v rámci ideového boje se holt modrej špajzák musí vydávat za hogofogo restauraci...) 電車オタク
Pikehead	Neděle, 12. července 2020 - 12:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 3-2007	Štancle už jste se byl ukázat na té cvokárně v Italské? Nebo máte aspoň termín? Nezapomeňte jim říct, že se zabýváte i otázkou, kde ve dvě v noci sehnat maďarský guláš.
M_g	Neděle, 12. července 2020 - 13:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 6-2006	Pikehead: ale tak to u ČSD dřív ve vnitrostátní dopravě skutečně fungovalo.
Pikehead	Neděle, 12. července 2020 - 13:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 3-2007	Ze ve dvě v noci v Olomouci někdo uvařil vepřoknedlo a naložil ho do kolemjedoucího vlaku?
M_g	Neděle, 12. července 2020 - 13:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 6-2006	Pokud v té době, kdy to fungovalo byla otevřena nádražka ve dvě v noci, a ve dvě v noci jel i vlak, tak ano. Vono to skončilo někdy po válce... :-) A cestující ani nemusel být v jídelním voze.
T_._H_.	Neděle, 12. července 2020 - 13:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12119 Registrován: 8-2012	Hele, on reálně, mimo Štanclovy autistické fantasmagorie, někdo poptává ve dvě v noci maďarský guláš v zaznamenáníhodném počtu porcí, aby ráno ke snídani pro změnu zakousl mleté maso smažené na oleji s cibulí a hořčicí? 電車オタク
Jeden_z_mnoha	Neděle, 12. července 2020 - 13:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2018	že moderní je rozbalit igelitové víčko na plastové krabičce, vyklopit jídlo které má trvanlivost měsíc a půl Hotovky od JLV jsou chlazené, proto mají trvanlivost jen 24 hodin. (Naproti tomu mražené dorty La Lorraine u RJ mají min. trvanlivost 2 roky, stejně jako mnoho jiných mražených potravin včetně "čerstvě rozpékaného pečiva" v obchodech.) A tak se místo toho ohřívají mraženky od Bidfoodu v "horkovzdušné troubě" Hotovky od JLV jsou chlazené, nikoliv mražené.
Velky_sef	Neděle, 12. července 2020 - 15:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 7-2017	A skúšali ste niekto vziať si napríklad činu a zjesť ju vo vlaku bez stolceka? Ono je to dosť nepohodlné a ako píšem, je z toho veľa odpadu a v prípade rozliatia to nemá kto upratať. Tá súprava sa vydezinfikuje a večer sa vracia do Česka.
Ernie	Neděle, 12. července 2020 - 16:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 7-2017	To prave chapete spatne a proto jste sklidil takove komentare. Jen jsem se vysmál fóbii ze žlutých balených jídel a hned je ze mě třídní nepřítel konvektomatů a JLV. Nevadí mi jedno, druhé, dokonce mi nevadí ani mikrovlnka v LE (pokud ji tam ještě mají). Vadila mi teorie založená na "žluté balené = kentus, modré rozbalené = luxus". Čistě proto, že je to nesmysl, ne proto, abych tady stál na něčí straně. Jeden_z_mnoha : A jak je to fajn, že od prvního dne kdy RJ vyrazil na koleje víte, odkud ty dorty má a že jsou z mražáku od firmy La Lorraine, že? Dokonce si pamatuju na první jízdu kde Jančura komentoval slovy, že jde o výrobek z Holandska. Žádné roušky a schovky na to, co to je, z čeho to je a odkud to je. Tak by to mohlo být všude, že?
Jeden_z_mnoha	Neděle, 12. července 2020 - 17:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2018	Tak by to mohlo být všude, že? [happy] Ano, třeba by to mohlo být napsáno i v palubním průvodci. Což tam bohužel není...že?
RadekŠ	Neděle, 12. července 2020 - 17:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10417 Registrován: 4-2003	na snídani Čevabčiči dostanete Lublani. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Pikehead	Neděle, 12. července 2020 - 18:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 3-2007	Nesmějte se, to platí jen za předpokladu spolehlivých dodavatelů.