Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22586 Registrován: 5-2002 ![]() |
Nevím jak Sysel, ale Ešus umí odblokovat jenom první dveře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 6-2016 |
Pro přátele trati 171 uvádíme další zajímavou informaci - od středy 19.8. (8:00) do neděle 23.8. (15:00) bude uzavřen přejezd P263 (silnice II/115, na začátku Radotína od Černošic). "Výměna TZZ" píšou černošické stránky. Ty z přátel trati 171, kteří se umí modlit prosím, aby s předstihem začali - případná NAD by byla VELMI KOMPLIKOVANÁ, až nerealizovatelná! Silnice v širším okolí Černošic jsou totálně rozesrané opravami a objížďkami... https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/6-dni-bude-zcela-uzavren-prejezd-na-okraji-radotina-12 83cs.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4263 Registrován: 6-2016 |
Z vlaku shlédnuto, že mobilní měnírna v Chuchli byla otevřená (DC část) a v ní se pohybovali 3 oranžoví mužíci. Že by blýskání za Radotínem bylo na lepší časy? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14858 Registrován: 3-2007 |
Ať se radší u měnírny moc neblýská ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 3-2015 |
Po delší době jsem viděl v Berouně dnes odstavený Syslograf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 6-2015 ![]() |
(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13698 Registrován: 8-2004 ![]() |
Od včera už stojí ve Mstěticích nová trakční podpěra a dnes v podvečer už fungoval i přejezd.![]()
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 4-2014 ![]() |
Hroch - To je teda fofr. Ještě minulý týden mluvčí SŽ Iliaš říkal, že než beton pro novou podpěru zatvrdne, tak to bude trvat měsíc a pak teprv budou stavět novou podpěru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 12-2007 |
To bude tým, že základ to prežil. Ak sa nič nezmenilo, tak z piatka na sobotu by mala byť nočná, v ktorej sa nahodí nová brána (už je vyrobená). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 1-2007 |
Jak vůbec dopadl signalista? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 12-2007 |
Odišiel po svojich... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 1-2011 |
To měl sakra štěstí mě baví kecy o tom, jak se má člověk před vjetím na přejezd rozhlédnout, přičemž rozhledové poměry jsou takové, že při najíždění na těch x kolejí od Záp ty ujeté vagony řítící se ze svahu byly ještě kdoví kde za křovím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 7-2017 |
P. Šída: no, já přejezd beru jako křižovatku: bílé světlo-jedu po hlavní (a i zde jsem v pozoru). Jinak jedu po vedlejší a přejíždím hlavní, tudíž se rozhlížím a dávám přednost. On se tam totiž může vyskytnout neviditelný cyklista nebo ze zatáčky rychlý motorkář. Jestli už ty vagóny byly venku před přejezdem, tak musely nejspíš trochu rachotit. https://www.novinky.cz/krimi/clanek/rozjete-vagony-u-mstetic-cizi -zavineni-je-stale-ve-hre-40333659#seq_no=8&source=hp&dop_ab_vari ant=1&dop_req_id=3Egx9F3r9GY-202008191256&dop_source_zone_name=no vinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www. seznam.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6435 Registrován: 3-2007 |
Ok, tak trakční brána se postaví znovu, ale jak se nahrazuje taková jebka jako elektromechanické stavědlo? To tam musí zůstat až do příchodu vědeckotechnické revoluce, ne? Takže to nějak provizorně dostaví? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14866 Registrován: 3-2007 |
Nejjednodušeji tak, že se na tom zhlaví budou wexle a výkolejky házet ručně a z Pst a ESA se posune v prioritách nahoru (stejně tam je na spadnutí). Ze signalisty bude výhybkář a postavěj mu tam "krásnou" buňku s klimatizací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 12-2007 |
A čo návestidla? "Prepínať" nejakým radičom, nezávisle na výhybkách a prejazd cez stanicu na ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14867 Registrován: 3-2007 |
Jak byste to prozatímně vyřešil vy ? Jízda na přivolávačku již byla vynalezena :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11093 Registrován: 4-2003 |
Maldějov:Jak byste to prozatímně vyřešil vy ? Jízda na přivolávačku již byla vynalezena :-) Také to tak očekávám. Jen to bude náročné na obsluhu, aby něco náhodou nepodělala. Provoz tam zrovna moc slabý není ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 12-2007 |
Ja nie som zabezpečovák - vyriešiť to neviem, preto sa pýtam. Keď privolávačka, tak privolávačka. Nič proti nej nemám ![]() |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 5-2002 |
Na výše přiložených fotkách půlka domečku i s přístrojem zůstala stát, tak to zařízení možná tolik neutrpělo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22646 Registrován: 5-2002 ![]() |
Pike: jak se nahrazuje taková jebka jako elektromechanické stavědlo? Nešlo by tu otázku položit nějak méně expresívněji...? V zásadě ale podobně, jako by se nahrazovalo podobně zdemolované reléové stavědlo: buď se to udělá celý znovu stejný, nebo se místo toho dá něco jinýho.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2011 |
mot: a na to právě narážím, jak můžete dát přednost neviditelnému motorkáři, který se řítí v obci 130 po hlavní za zatáčkou, to nejde a tady podobně, jedu 20, víc se tam do přejezdu aby se člověk rozhlídl najíždět nedá, rozhlédnu se kam to jde a pokračuji a když jsem po x sekundách už na třetí ze čtyř kolejí, přiřítí se zleva vlak rychlostí, kterou do otevřeného přejezdu nic jet nesmí a bez zvukové výstrahy, na rachocení zapomeňte, na to by nereagoval nikdo ... pokud by ten vlak jel 50, což klidně mohl, tak je to za sekundu 15 metrů, za deset vteřin, co tohle všechno mohlo trvat 150 metrů, to byl v okamžiku rozhlížení schovaný někde v křoví ale tohle všechno budou řešit znalecké posudky pro soud přesně tenhle článek jsem měl na mysli spousta keců o tom, co řidič musí aniž by se někdo zamyslel, zda vůbec mohl ... a vyřezat by to traťovka taky mohla .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 7-2017 |
No jo, no. Tohle je z pohledu nehod na přejezdech takový atyp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 6-2016 |
Zajímavé bude, co zhruba za rok DI vyšetří... Hlavně proč se to rozjelo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 12-2007 |
a vyřezat by to traťovka taky mohla .... Može traťovka sekať na cudzom? Kto vlastne zodpovedá za rozhľadové pomery, keď sú v priecestí koľaje viacerých? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Nic ve zlým, ale ty internety ukazují, že to roští je na pozemku ČD a.s.... https://mapy.cz/turisticka?x=14.6960664&y=50.1389249&z=19&base=op hoto&source=coor&id=14.696358749623073%2C50.1386841884174 https://nahlizenidokn.cuzk.cz/ZobrazObjekt.aspx?encrypted=69K4bfX Bz6oG4e8b-XlLz97yrO05kq5UB4cPToY7S16wQ1dAuoq5zjlOn5REhvtdSo73MFv8 I0PU_Kb3XdDveuMeJBgu17Qi5jLW5UUwnrBm0xfj5gc-5PILsBVD1BgKIKZVwesol LQ= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16073 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Studie proveditelnosti trati Kralupy nad Vltavou – Neratovice - Dřísy https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8017.html Stručný popis předmětu: Účelem zakázky je zpracování studie proveditelnosti a případného následného záměru projektu (či více záměrů projektu), která prověří možnosti modernizace železniční infrastruktury v úseku Kralupy nad Vltavou – Neratovice – Dřísy, včetně zajištění bezúvraťového spojení v úseku Neratovice – Dřísy. Uvažovaný rozsah provozu bude vycházet z dosud zpracovaných koncepčních studií a dalších dokumentací a dokumentů, týkajících se předmětné infrastruktury, bude projednán s objednateli dopravy a dopravci a bude ve SP doložen. Výsledkem může být konstatování, že územními omezeními limitovaná drážní infrastruktura neumožní pojmout všechny představy o výhledovém rozsahu dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13700 Registrován: 8-2004 ![]() |
No huréka. O čem jsme si v "anarchistických kroužcích" povídali možná už před deseti lety snad zasemenilo. ![]()
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13703 Registrován: 8-2004 ![]() |
A čí jsou ty koleje jste se díval? ![]() "To bude tým, že základ to prežil. Ak sa nič nezmenilo, tak z piatka na sobotu by mala byť nočná, v ktorej sa nahodí nová brána (už je vyrobená)." O výluce si vrabci cvrlikají až z neděle na pondělí. ![]() "Nejjednodušeji tak, že se na tom zhlaví budou wexle a výkolejky házet ručně a z Pst a ESA se posune v prioritách nahoru (stejně tam je na spadnutí)."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 8-2017 |
Hajnej: buď se to udělá celý znovu stejný, nebo se místo toho dá něco jinýho. Pokud to přístroj přežil relativně ve zdraví, tak snad není zděný domeček podmínkou pro jeho správnou funkci, ale mohl by to spravit nějaký kontejner, nebo ne? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 10-2012 |
![]() "Nešlo by tu otázku položit nějak méně expresívněji...? V zásadě ale podobně, jako by se nahrazovalo podobně zdemolované reléové stavědlo: buď se to udělá celý znovu stejný, nebo se místo toho dá něco jinýho." Vypadá to na nebo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22651 Registrován: 5-2002 ![]() |
Priapos: Vypadá to na nebo To, že by tam (M)PZZ přišlo i bez toho, je celkem všeobecně známo. Otázkou tedy je, co tam bude mezitím.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 6-2016 |
Hroch: U toho přejezdu o5 ČD a.s.![]() https://mapy.cz/turisticka?x=14.6963292&y=50.1389283&z=20&base=op hoto&source=coor&id=14.696372160668147%2C50.13879249236968 https://nahlizenidokn.cuzk.cz/ZobrazObjekt.aspx?encrypted=brMKgpS Zkk6L4zSA9MyqTki-Zh3BnOgFWEBUrMmErIbrNl3_q1Exoa3wqulvtRBrJZ0BgziM 8PLvhbns5VQeYH6uGn72pzusqtX8SH8P7QVY0l7GnxHHxsksCj6YMdntjkN-VvaOz 7M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 12-2007 |
No a? Čo má SŽ s ČD? Koho sú pozemky nie je vobec doležité. Doležité je, koho je dráha. Ja chápem legislativu tak, že pokiaľ to medzi vlečkárom a SŽ nie je zmluvne ošetrené, tak pre toho vlečkára sú zamestnanci SŽ takí istí ľudia ako ktokoľvek iní a nemožu sa teda pohybovať v jeho koľajisku mimo priestory určené pre verejnosť a už vobec tam nemožu vykonávať činnost. Posudzujú sa rozhľadové pomery zvlášť pre každú koľaj? Je pred priecestím dostatočný rozhľad na koľaje Čepra a Keraclay? Ak nie je vidieť na koľaj vlečkára - má to byť problém SŽ? Neviem. Pýtam sa. Myslím si ale, že nie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Na pozemku ČD a.s. 107/14 je věcné břemeno ("dle listiny"). Patrně pokračování kolejí vlečky Keraclay z jejich pozemku 187/13... Ale to křoví asi věcné břemeno nebude![]() http://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=3307276209&MarQParamCount=1&MarWi ndowName=Marushka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 12-2007 |
A čo to mení na veci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Třeba to, že by to tam traťovka mohla vysekat, že? Když je to jejich pozemek, protože "břemeno" je jen na kolej. Jak již psali jiní - viditelnost výstražníků stojí všeobecně za vyliž ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 9-2005 |
Záleží na smlouvách, o co se má kdo starat. Jinou věcí je, že rozhodnutí odstavit na nijak nekontrolovanou kolej vozidla na několik týdnů až roků a zajistit je "lehce odcizitelně", je přinejmenším divné a nezodpovědné. Pravděpodobnost ujetí je v řádu desetin a s délkou odstavení se blíží jedné. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 12-2007 |
![]() "Tratovak: Třeba to, že by to tam traťovka mohla vysekat, že? Když je to jejich pozemek, protože "břemeno" je jen na kolej. " To fakt píšem ako marťan, zvlášť v tomto fóre? Presne ako píše Qěcy - záleží na zmluvách. A pokiaľ Keraclay nemá so SŽ zmluvu o tom, že to budú pre nich sekať, tak SŽ, alebo ak chcete traťovka, nemá jediný dovod to robiť. Zvlášť v dobe, keď za dobrotu na žobrotu. Si predstavte, že by pri tom došlo k pracovnému úrazu... Možem sa mýliť, ale potom prosím kvalifikovanejšiu oponentúru ako že pozemok ČD je pozemkom SŽ, resp. že ČD majú traťovku... (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 7-2017 |
Qěcy: někde výš/jinde je psáno o těžce zajištěných vozech a přesto k ujetí došlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Jen pro upřesnění - těsně u přejezdu to je ČD a ne Keraclay. Ale to je jak vidím stejně fuk, protože zmíněná "administrativa" je sama o sobě dostatečnou zábranou smysluplného zajištění viditelnosti výstražníků na přejezdech. Takže se omlouvám, takovou byrokracii jsem si do dnešního dne nedovedl představit. Ale člověk se stále učí. Otázka závěrem - jak se viditelnost výstražníků řeší, když majitelem pozemku s roštím je např. Hl.m.Praha (P263)? Má SŽ také nějakou smlouvu s Hl.l.m. Prahou (nebo s městskou částí)? Vyřezává to SŽ, nebo Technické služby? Nerýpám, fakt mě to zajímá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 12-2007 |
Skúste konečne pochopiť, že nie je doležité komu patria pozemky, ale komu patria tie koľaje. Vy by ste išli opravovať susedovi barák, lebo z neho padá omietka na chodník a može niekoho zraniť? Niekto je vlastník dráhy, niekto jej prevádzkovateľ, niekto prevádzkovateľ dráhovej dopravy, niekto majiteľ pozemkov pod tou dráhou. Ďalej máme stavby dráhy a stavby na dráhe a ich majiteľov. Toto všetko možu byť iné (právnicke alebo fyzické) osoby a každá z nich má svoje práva a povinnosti. Preto máme napr. priecestia, v ktorých je časť OK a časť KO. SŽ si svoju časť opraví, vlečkár si svoju časť neopraví. A SŽ to vlečkárovo opravovať proste nebude, lebo. o.i, v momente by na nich vletel nejkaý dobrák, že za peniaze daňových poplatníkov zveľaďujú súkromný majetok. Samozrejme všetko sa dá zmluvne ošetriť a potom sa to dá. Ale pokiaľ nevieme či a akú majú zmluvu Keraclay a SŽ, tak nemožme súdiť. A ČD prosím do toho nemotajte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 4-2009 |
Poborskiii, Hroch : Aniž bych se chtěl vytahovat, tak je to díky tlaku ŽESNAD.CZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Děkuji za vysvětlení. Já žiju v zajetí znalostí z bytového družstevnictví/společného vlastnictví jednotek. Takže tímto děkuji bytostem nebeským, že nemáme na vlastním i společném pozemku kus železné dráhy![]() Také chápu, že nad všechny meze rostoucí počet právníků má své opodstatnění, protože zprocesovat "údržbu zeleně" na pozemku vlastníka V1, na kterém jsou koleje vlastníka V2 a dopravu zde provozuje Provozovatel P1, jezdící kolem stavby Stavebníka S1 není vůbec jednoduché ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 12-2007 |
nad všechny meze rostoucí počet právníků má své opodstatnění, protože zprocesovat "údržbu zeleně" Na to vobec netreba právnika. Ten mechanizmus vobec nie je zložitý ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2013 |
![]() " Tratovak: " Ak sa nič nezmenilo, tak z piatka na sobotu by mala byť nočná, v ktorej sa nahodí nová brána (už je vyrobená)." O výluce si vrabci cvrlikají až z neděle na pondělí. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 12-2007 |
Zlatá stredná cesta ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6931 Registrován: 8-2006 |
Dneska ráno 10523 na hlavním v 7:22![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 6-2016 |
"Ten mechanizmus vobec nie je zložitý" Jsem nakloněn tomu věřit. Jen mě malinko trápí jedna skromná otázka - proč to kurwa tedy není vysekaný??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 12-2007 |
Lebo sa na to niekto vysral? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 6-2016 |
Nebo že by majitelé a provozovatelé ten mechanismus nekontrolovali???![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 7-2017 |
Měli by si pořídit Full servis ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 12-2007 |
"Najlepšie" na tom je, že to vyzerá, že než tam tie vozne vobec natlačili, tak tam niekto s kroviňákom šamanil - holt asi "rozkaz zněl jasně"... Deň po prvom návoze: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4188393 Dnes už si to príroda berie späť... (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13704 Registrován: 8-2004 ![]() |
Ano, tak jsem dnes zaznamenal. Výluka není - jen nikdo nezrušil s výlukou i výlukový jízdní řád. (Kdyby ke stávajícímu stavu ve Mstěticích probíhala i původně plánovaná výluka Mstětice - HoPo, tak projedou tak 2 (max. 3) vlaky za hodinu celkem.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5181 Registrován: 3-2006 ![]() |
Koukám v Černošicích je zase veselo Dopis na MD a SZ(DC) ![]() Oni si to vymístění zajistí, se svou snaživostí. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10075 Registrován: 5-2002 |
No, myslím, že to napsali ještě velice jemně. Když si představím, že silnice je taky kvůli opravě zavřená...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 3-2006 ![]() |
A už nám to brumlá po Hrbaté.https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4235571 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 6-2016 |
Petr_Šimral: Silnice II/115 má být kvůli přejezdu P263 zavřená do neděle 23.8.2020 cca 15:00. Snad se zadaří... Ohledně silnice hlásím pozitivní zjištění - minimálně v katastru Černošic od P264 dál na Radotín jsem dnes zaregistroval opravené kusy silnice a to "živičnou obrusnou vrstvou", nikoliv tradičním "turbem". Takže by to mělo vydržet přes celou zimu ![]() Zavření zmíněného přejezdu zpozdilo také rekonstrukci místní komunikace (Slunečná, II. etapa), protože "znemožnilo zásobování stavby materiálem" ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 7-2017 |
Škoda, že p. Kořínek pánům nenavrhl nějaká konkrétní řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 3-2015 |
Dnešní mimořádnosti v Berouně obrazem |