Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 11. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 11. 2020

dolů

autor	příspěvek
Daarzyn67	Úterý, 03. listopadu 2020 - 12:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2020	Orky: "Omh: Jako změnit noční linky na měsíc a pak je vrátit zpátky? To je nesmysl." No v prosinci se k normálu nedostanem, takže aspoň tři měsíce
Orky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 12:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15595 Registrován: 10-2004	Daarzyn67: Předpokládám, že denní doprava bude obnovena v okamžiku ukončení zákazu nočního vycházení, takže možná už 20. listopadu, kdy prozatím končí nouzový stav. Ale i kdyby to mělo být na 3 měsíce, tak i tehdy je překopávání nočních linek nesmysl. Ale věřím, že jsou tací, co by se rádi vyřádili. Jestli je opravdu někde potřeba nějaký doplněk, ať zůstanou jezdit vybrané denní linky nebo se zavede nějaká dočasná. Myslím si, že noční doprava by si jisté drobné korekce zasloužila bez ohledu na současný stav, tedy rozmotat některé autobusové linky a u tramvají bych asi navrhoval zřízení noční páteřní linky Řepy - Lazarská - a dál buď po 98 nebo 99. Ale na to určitě není prostor teď a takové změny by se měly z nějakým výhledem do budoucna. Ale rozhodně ne jako dočasné řešení na pár týdnů.
Paes	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 1-2007	Ono by ještě neškodilo připomenout, že minimálně noční tramvaje jsou docela pomalé (jednak je tam nějaký limit rychlosti kvůli hygieně či něčemu podobnému) a jednak je tam sedmiminutové čekání na Lazarské (nebo 22 minut, pokud potřebujete jet jinam).
Bobik	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 7-2011	A proč vůbec měnit linkový vedení nočních? Nevidím důvod. Paes: "že minimálně noční tramvaje jsou docela pomalé " Noční doprava nikdy nebyla kvůli nějakejm pracujícím. Pro svoz opilců, smažek a houmlesů je rychlá dost. A těch pár chudáků, co musí z/do práce buď zatne zuby, nebo jede autem.
Orky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15596 Registrován: 10-2004	Paes: 7 minut na Lazarské je maximum. Pokud má fungovat přestupní uzel, nějaký pobyt tam je nutný. Tramvaje v noci jsou zpravidla rychlejší než denní alternativy, tady opravdu problém není.
Daarzyn67	Úterý, 03. listopadu 2020 - 18:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2020	Noční tramvaje se moc optimalizovat nedají, ty jsou omezeny tratěmi. Jediné, co mně napadá, je na vytíženou trasu hodit spoje mimo takt (když kvůli Lazarské nejdou použít soupravy) - čili nebude garantovaný přestup, ale část cestujících se vyfiltruje Bobik: Vždyť to psal OMH, že noční doprava je udělána právě kvůli "vymetákům barů" v centru, o nějakém neradiálním spojení se lidem může leda zdát.
Bobik	Úterý, 03. listopadu 2020 - 22:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "Vždyť to psal OMH" Kde to tu psal? Nevím o tom, že by tu něco takovýho psal. Tady nepsal nic a na ten jeho bulvár mu klikat nebudu. Tady je na diskusním fóru a jestliže chce diskutovat, ať diskutuje - tady.
Pepan.1981	Středa, 04. listopadu 2020 - 10:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 1-2015	Bobik: "Tady je na diskusním fóru a jestliže chce diskutovat, ať diskutuje - tady." Prosím tě, jako bys ho neznal. On diskutovat nebude. Jenom si tady odloží ty svoje cancy a hotovo. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Káem	Středa, 04. listopadu 2020 - 16:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19794 Registrován: 8-2005	Tak linka 19 bude vedena z Pankráce do Holyně. Na obou koncích úvratě, to si kačenky užijou. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Wagon	Středa, 04. listopadu 2020 - 17:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 12-2007	Káem: Pokud opravdu kačeny povedou z Pankráce do Holyně (možná, že v budoucnu také do Libuše), tak je to jejich optimální využití. Nicméně by mne zajímalo, zda bude do Holyně zavedena také noční tramvajová linka.
Gabuliatko	Středa, 04. listopadu 2020 - 17:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 12-2007	Pokud jsem pochopil správně papíry, tak provoz v noci je prohibited. Řešit v tuto chvíli linkové vedení je, omlouvám se, nesmysl.
Bobik	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 7-2011	Wagon: "...zda bude do Holyně zavedena také noční tramvajová linka." Zavést dneska kamkoli na novostavbě noční provoz je prakticky nemožné, protože normy. I na Dědinu se mělo (má, jestli se teda postaví) po desátý večer jezdit třicet a v noci vůbec. Ostatně hlukový limity (protože stavěná už podle novejch norem) a odpor autora protihlukový stěny ohledně její úpravy jsou taky příčinou té noční třicítky na Barrandově (ta opravdu není kvůli nějakýmu politikovi).
Fkam	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 3-2011	V normálním městě by nikdy nemohla vzniknou noční třicítka pro tramvaje a hlukové normy mi teda přijdou v Praze (v ČR ?) neskutečně přísné. V normálním městě by se nikdo s takovými potížisty nebavil. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Daarzyn67	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2020	Pokud to jsou "pravidelní" cestující, kteří tam bydlí, pak je to jejich věc a problém, že si třicítku vydupali (nebo proti ní neprotestovali) a mají nekvalitní tramvajové spojení. Něco jiného by bylo, kdyby se přes Dědinu museli trmácet třicítkou lidi na přestup (např. letiště), což ale v dohledné době nehrozí. Nebo je to skutečně tak, že na hlukové limity nemají vliv lidé, kterých se to bezprostředně týká? To je mi demokracie... (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Borovička	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9191 Registrován: 5-2002	Fkam: Praha nakoupila rachotiny (15T), ale nočky jezdí převážně klasická téčka a ještě sólo, takže já bych vyžadoval tu třicítku přes den. A je to znát, když po ránu u nás najíždí z Vokovic rachotina nebo zatahuje poslední noční Téčko. Téčko na denní přijíždí až ze Strašnic, takže to je až o nějakou hodinu později. Na rovné letos konečně díky dešťům stále zatravněné trati jsou někde mezi tím hlukem a rachocením vozy 14T, pokud nám tu jezdí. Je dost možné, že trať která bude hygienou měřena pro provoz vozů T dopadne radikálně jinak než při měření s vozy 15T. Ale asi nikdo nedá vozům T výjimku na vyšší rychlost.
Bobik	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 05:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "To je mi demokracie... " To je zastupitelská demokracie. Aneb když si občánci nedají pozor na to, koho volí, případně když se nechají unést slibovaným "krásnem" a "lepšími zítřky", ale už nedomyslí důsledky toho "krásna" a "zítřků", tak to tak dopadá takhle. V demokracii to není, to je v nepochopení fungování demokracie.
Jižan	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 08:44:20
Neregistrovaný host	Hlavní potíž s hlukovými normami je v tom, že v noci jsou pro tramvaje 10× přísnější než pro automobily. Dokud se tohle nezmění, nebude nic.
Omh	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 09:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 7-2010	Cena „říjnové jízdenky“ na pražskou MHD = 61 korun. Vyplatí se roční předplatné pro rok 2021? http://mhd86.cz/2020/11/05/cena-rijnove-jizdenky-na-prazskou-mhd- 61-korun-vyplati-se-rocni-predplatne-pro-rok-2021/ V mém případě jsem použil v říjnu městskou dopravu jen 5x. Jestliže ročních 3650 korun rozpočítáme na měsíce, vyjde 304 korun. Ty následně vydělíme pěti jízdami a jsme na částce 61 korun za jednu cestu MHD. Tedy na 2x dražší částce, než kdybych si koupil normální jízdenku v automatu za 32 Kč (nehledě na to, že na většinu cest by stačil lístek za 24 korun). Bude zajímavé sledovat nejen padající počty přepravených cestujících, ale taky statistiky prodaných kupónů na MHD. ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Ploki	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 09:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 2-2012	Raději nechci počítat sebe, na kolik mě to letos vyšlo. Párkrát jsem jel v lednu a února (max deset jízd za měsíc). V březnu jednou metrem, v dubnu jednou autobusem s píchnutou koloběžkou a od té doby vůbec. Řekněme, že jsem MHD jel 22 dní za tento rok? 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
jentak	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 09:46:48
Neregistrovaný host	Az na to, ze pokud se dodrzi vse potrebne pro mereni hluku, tak 15T vzdy vyjdou lepe nez T3 ...
9001	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 6-2004	OMH: No tak to zaplatíme z rozpočtu a osekáme jiné věci...
Ústečák	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 3-2004	Mám kamaráda, pracuje ve výzkumáku v Řeži, každý den dojíždí vlakem z Ústí, tak si letos, stejně jako v minulých letech, pořídil IN 100. V červenci si ale vybíral dovolenou a pak byl na pracovní stáži ve Švédsku. Vlakem jel jen jednou, první červencový víkend, kdy jsme jeli vlakem z výletu z Libochovan na ústecký Střekov. A zatímco my jsme platili za cestu 31 korun, jeho vyšla, považte, na 1666 korun. Ke všemu za druhou třídu v osobáku, mrzkých 14 kilometrů! To je naprostá zlodějna! Přitom kdyby si Inkartu schoval, vůbec ji průvodčí neukazoval a koupil si normálně lístek ve vlaku, ušetřil by 1635 korun. Je to strašné, proti tomu mě nějakých 61 korun za jízdu tramvají vůbec nevzrušuje.
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 4-2019	Omh: "V mém případě jsem použil v říjnu městskou dopravu jen 5x. Jestliže ročních 3650 korun rozpočítáme na měsíce, vyjde 304 korun. Ty následně vydělíme pěti jízdami a jsme na částce 61 korun za jednu cestu MHD. Tedy na 2x dražší částce, než kdybych si koupil normální jízdenku v automatu za 32 Kč (nehledě na to, že na většinu cest by stačil lístek za 24 korun). " Což se s většinou předchozích měsíců jistě bohatě vyrovná. Pokud si koupím jízdenku na celý rok, tak menší frekvence jízd v některých obdobích jde na moje riziko. Obávám se, že v seznamu důvodů pro vrácení části jízdného podle Tarifu PID není nic, co by souviselo se současným stavem (kromě dlouhodobé hospitalizace). U "ostatních důvodů" by podle postupu výpočtu žadatel navíc nejspíš nic nedostal (to dělá ta extrémně levná roční jízdenka).
Mladějov	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15332 Registrován: 3-2007	Omh: "Cena „říjnové jízdenky“ na pražskou MHD = 61 korun. Vyplatí se roční předplatné pro rok 2021? V mém případě jsem použil v říjnu městskou dopravu jen 5x. Jestliže ročních 3650 korun rozpočítáme na měsíce, vyjde 304 korun. Ty následně vydělíme pěti jízdami a jsme na částce 61 korun za jednu cestu MHD. Tedy na 2x dražší částce, než kdybych si koupil normální jízdenku v automatu za 32 Kč (nehledě na to, že na většinu cest by stačil lístek za 24 korun). " Já mám doma pěkný vrták. Sice už trochu hází, ale na vaše kolena bude ještě dobrej. Zadarmo vám ho věnuji. Jaký má tahle vaše výroba spamu vůbec smysl ? Buďte rád, že můžete sedět doma na a nemusíte jako já a miliony dalších chodit do práce . Kupovat si předplatné vážně není povinné. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2019	Ústečák: "Přitom kdyby si Inkartu schoval, vůbec ji průvodčí neukazoval a koupil si normálně lístek ve vlaku, ušetřil by 1635 korun." Jak se dá ušetřit nepoužíváním už zaplacené karty?
Mladějov	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15333 Registrován: 3-2007	pdk: Nepoznáte ironii, žert, legrácku a (speciálně s tím schováváním předplatní jízdenky) ironizaci OMH blábolů ? Ještě je na konci smajlík. Ústečák: (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
čítatel	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 4-2012	Jižan: "Hlavní potíž s hlukovými normami je v tom, že v noci jsou pro tramvaje 10× přísnější než pro automobily. Dokud se tohle nezmění, nebude nic." Jen podpořím Jižana, že s tím desetinásobkem moc nepřehání. Pokud je někde rozdíl v požadavcích - limitech 10dB je to opravdu desetinásobek akustické energie, rozdíl v limitu 5 dB výrazně víc než dvojnásobek.... (princip) Ono je to celé "o kapku složitější". Hraje se i o to, zda je trať součástí pozemní komunikace (=nemá ochranné pásmo), nebo je vedené mimo prostor PK (=má ochranné pásmo a tudíž i korekci); zda se na ní stahuje stará hluková zátěž, nebo nevztahuje... Kdo by do toho chtěl nahlédnout trochu víc, popsáno je to srozumitelně třeba zde. (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Petr_vlček	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13518 Registrován: 5-2004	hlavne asi je blbost si kupovat jakykoli predplatny v dobe kdy se houfne rusi spoje a jsou zakazy vychazeni jak po heydrichiade.
Mladějov	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15337 Registrován: 3-2007	Hlavně je asi blbost při každé finanční ztrátě tady veřejně kňourat a požadovat nějakou kompenzaci.
218	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 5-2003	A nedej bože,když si někdo v lednu koupi roční a v únoru umře..doufám,že pak pozůstalí chtěj po DP peníze za těch 11 měsíců zpátky,aby měli vůbec na pohřeb.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 4-2019	Mladějov: "pdk: Nepoznáte ironii, žert, legrácku a (speciálně s tím schováváním předplatní jízdenky) ironizaci OMH blábolů ? Ještě je na konci smajlík." Jestli tohle byla ironie, tak v tom případě největší ironik na celém fóru je OMH ...
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 4-2019	218: "A nedej bože,když si někdo v lednu koupi roční a v únoru umře..doufám,že pak pozůstalí chtěj po DP peníze za těch 11 měsíců zpátky,aby měli vůbec na pohřeb.." Než proběhne dědické řízení, nebude už nejspíš co vracet ...
Gabuliatko	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 14:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 12-2007	pdk: " tak v tom případě největší ironik na celém fóru je OMH ..." smutné, velmi smutné
Ivoo	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 18:39:07
Neregistrovaný host	Nebylo by nějaké foto z toho 200 metrového nového úseku TT na Pankráci?
Suri	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 4-2003	Fkam: V normálním městě by nikdy nemohla vzniknou noční třicítka pro tramvaje a hlukové normy mi teda přijdou v Praze (v ČR ?) neskutečně přísné. nově vznikne "denní" třicítka právě na prodloužení do Holyně v km 0,0 - 0,4, bohužel
9001	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8697 Registrován: 6-2004	Suri: A důvod? Třeba Vršovická nebo Průběžná prakticky jenom "šumí"....
Suri	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 4-2003	9001: Je to jedna z podmínek stanovených ve stavebním povolení. Těch cca 400 m je úsek od stávající smyčky k budoucí zastávce Kaskády, trať tudy povede z velké části v těsném sousedství 180 m dlouhého bloku zástavby Kaskády III, tak asi proto.
Ivoo	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:56:44
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/praha-ustoupi-od-stavby-tramvajove-trati-pank rac-budejovicka-61128/ Takže pokud by byla trať v Jeremenkově ulici tak by musela pokračovat někam ke Spořilovu či k Michelské Plynárně a nebude napojení na trať od Synkáče, pokud to chápu dobře (Koncepce do roku 2030).
Bobik	Pátek, 06. listopadu 2020 - 06:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 7-2011	9001: " A důvod? " Protože máme ghounu normy a legislativu, na základě který může do prakticky čehokoli jakejkoli pičus házet vidle. Konkrétně na Barrandově žije jakási "soudružka" která do toho začala vrtat a na to konto začala vrtat i do všech ostatních tratí, co je záměr je stavět. A protože ghounu legislativa, nedá se poslat kamsi, alébrž se na ní musí brát zřetel.
Fkam	Pátek, 06. listopadu 2020 - 07:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 3-2011	Suri: "Fkam: V normálním městě by nikdy nemohla vzniknou noční třicítka pro tramvaje a hlukové normy mi teda přijdou v Praze (v ČR ?) neskutečně přísné. nově vznikne "denní" třicítka právě na prodloužení do Holyně v km 0,0 - 0,4, bohužel" V takovém případě je lepší tramvaj tam netahat. Vždyť se tím zabijí jedna z předností tramvaje - rychlost. á být DPP, tak bych řekl prostě máte smolík a nic k vám nepostavíme za takových podmínek. Tohle snad nemá obdoby ve světě Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Břevnovák	Pátek, 06. listopadu 2020 - 09:59:20
Neregistrovaný host	Fkam: " á být DPP, tak bych řekl prostě máte smolík a nic k vám nepostavíme za takových podmínek. Tohle snad nemá obdoby ve světě " A řeknete to komu, že jsem tak smělý? Přemejšlejte trochu.
Suri	Pátek, 06. listopadu 2020 - 10:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 4-2003	V takovém případě je lepší tramvaj tam netahat. Vždyť se tím zabijí jedna z předností tramvaje - rychlost. á být DPP, tak bych řekl prostě máte smolík a nic k vám nepostavíme za takových podmínek. Na Barrandově bude velký tlak na stavbu tratě ze strany developerů, konkrétně FINEP, protože podmínkou pro zkolaudování nových domů, které mají vyrůst podél budoucí trati, je právě existence tratě.
Wagon	Pátek, 06. listopadu 2020 - 10:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 12-2007	Suri: Jestliže je takový tlak developerů na stavbu tramvajové tratě, za což je chválím, tak by také DPP měl tlačit na developery, aby mu poskytli pozemek pro řádnou smyčku.
Ústečák	Pátek, 06. listopadu 2020 - 10:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 3-2004	Ta třicítka bude na nové širé trati zcela bez efektu a pouze voser, je to dost tragikomické opatření, zároveň je ale taky třeba říct, že vliv čtyřsetmetrové třicítky na atraktivitu celého spojení bude zanedbatelný, samozřejmě není lepší tam tramvaj netahat a už úplně nesmyslné je, že by DP mohl někomu říkat, že smolík a že se něco nebude stavět. V takové pozici opravdu není a ani by být neměl.
Gabuliatko	Pátek, 06. listopadu 2020 - 13:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 12-2007	Jakože se bude stavět smyčka na každém konci etapy? 400m z kilometru je polovina cesty ... no ona tam bude jezdit zatím stejně jen jedna linka ...
čítatel	Pátek, 06. listopadu 2020 - 13:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 4-2012	Gabuliatko: "Jakože se bude stavět smyčka na každém konci etapy?" Pak už další dílčí etapa nebude Etapa 0 - úpravy obratiště Sídliště Barrandov + těch 40 m kolejí - HOTOVO; Etapa 1 - úsek se zastávkami "Kaskády" a "Holyně" cca 900 metrů, ukončených zatím přejezdem - to je, co je nyní diskutované a nyní získalo stavební povolení; Etapa 2 - dotažení o 500m do zastávky Slivenec + smyčka - čeká na to pozemkové vypořádání. Jinak plno věcí (i třeba to o tom diskutovaném omezení rychlosti, hned podmínka č.1) naleznete v tomto Rozhodnutí o umístění stavby
Wagon	Pátek, 06. listopadu 2020 - 16:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 12-2007	čítatel: No kéž by se ta smyčka ve Slivenci realizovala, nicméně rozhodnutí o umístění stavby je poněkud věkovité, a Martin Šubrt se vyjádřil, že jsou problémy s pozemky na smyčku ve Slivenci. Já si myslím, že ukončení tramvajové trati úvratí nebo šturcem (nevím, jaký pojem je správnější), by mělo být pouze výjimečné, protože nutí používat obousměrné tramvaje, které z povahy věci musí mít menší kapacitu než jednosměrné. Ke všemu DPP nemá takové tramvaje pro noční provoz.
čítatel	Pátek, 06. listopadu 2020 - 16:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 4-2012	Ivoo: "Nebylo by nějaké foto z toho 200 metrového nového úseku TT na Pankráci?" Dnešní stav: Zastávka "Arkády" má obruby, kolej zalita betonem, ukládají se obruby směrem k silnici; kus pod rozpletem do dvoukolejky se akorát betonovalo do stejného stavu, no a část směrem ke křižovatce už čeká jen na obrusnou vrstvu.
Pechi	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2016	Tak linka 19 byla právě ROPIDem potvrzena i na Twitteru. Tak to jsem na ní zvědavej, chápu sice důvod zkrácení 193, ale na druhou stranu bude kvůli tomu opravdu hodně řevu.
Borovička	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 5-2002	nového úseku TT na Pankráci? - nového těžko. Je to přece rekonstrukce TT po skoro 30 letech.
Gabuliatko	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 12-2007	193 se bude točit jako X-C? osobně tedy nechápu proč se prodlužovalo k Vršovickému nádraží když se ted zas zkrátí. 19 je šotoušovina na N tou, nechtěj na ni vypravit nějaké hysterky? Kapacitně by to na solo pekáč nebo jak se ty krámy jmenujou tak vycházelo. Osobně si myslím že Ropid zacouvá a bude jezdit obojí.
Daarzyn67	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2020	Jednočlánková obousměrná tramvaj? To by na využitelnost té linky vycházelo
Orky	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15604 Registrován: 10-2004	Gabuliatko: Nová 19 a zkrácení linky 24 už je i v listopadových změnách na stránkách ROPIDu, ale 193 tam není, ale z ekonomických důvodů by zkrácená být měla. Tak uvidíme.
Pepan.1981	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 1-2015	Borovička: "Je to přece rekonstrukce TT po skoro 30 letech." Po 46 letech, kolego. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Gabuliatko	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 12-2007	záleží zda se bere ukončení provozu nebo vytrhání kolejí Máte nějaký nápad, proč si DP obousměrně zaseje smyčku Zámecká trvalým provozem? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Jiří_T	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 9-2005	Koukám že se tam Ropidu vloudila chybička. Prý ta 19 a vlastně i 24 budou jezdit ulicí Zámecká. Ale ta je na Malý Straně. Ta ulice u Synkáče se jmenuje Na Zámecké :-) Jinak to, že 19 tou ulicí bude jezdit, je ultrašotoušovina. Mimo jiné se tím zazdívá přestup hrana-hrana na Otakarce ze zkrácený 24 na 19 směr Vršovice.
Ústečák	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 3-2004	Ta "ultrašotoušovina" vznikla proto, aby křižovatka Otakarova provoz kapacitně pobrala.
čítatel	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 4-2012	Gabuliatko: "nechtěj na ni vypravit nějaké hysterky? Kapacitně by to na solo pekáč nebo jak se ty krámy jmenujou tak vycházelo." Daarzyn67: "Jednočlánková obousměrná tramvaj? To by na využitelnost té linky vycházelo " Wagon: "Ke všemu DPP nemá takové tramvaje pro noční provoz." Já navrhuju v rámci druhé vlny wanizace toto Krnov udělá do nových skříní víc dvěří, v dílnách si zkusí něco trochu nového, p.t. šotoušstvo bude nadšeno a i ekonomika provozu bude příznivější než s kačenou . Jízdní doba nějakých 16 - 17 minut, tj. cca 45 minut na kolo, nějaké správkové procento... 8 kousků by pro začátek mohlo stačit (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
čítatel	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2012	Jiří_T: "Prý ta 19 a vlastně i 24 budou jezdit ulicí ... Na Zámecké ... Mimo jiné se tím zazdívá přestup hrana-hrana na Otakarce ze zkrácený 24 na 19 směr Vršovice." To jako fakt? Takže ve směru Radnice - Palouček - Povstání - Kotorská přebíhání mezi zastávkama 18 a 19? To snad ne...
Jiří_T	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 9-2005	čítatel: Ne, bude to jenom v jednom směru. Na Pankrác naštěstí pojedou 18 i 19 ze stejný zastávky :-)