| Diskuse » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 02. 2. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Zrušené tratě do 02. 2. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 5-2002 
|
Právě jsem se vrátil z dovolené zo Slovenska a přiznám se, že jsem ještě ani při předvčerejší návštěvě známého (a parádního) aquaparku v Bešeňové vůbec netušil, že stojí přímo na původní trase slovenské železniční magistrály Žilina - Košice. Netušil jsem ani to, že jen o kousek vedle vystupuje z vod nádrže Bešeňová dvoukolejné těleso trati (dokonce s pozůstatky stožárů elektrizace). Tak pro ty, co to doteď také nevěděli, zde malý fotoreport i s mapkou ;-) Podrobnosti se lze dočíst tadyhlenc.
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 6-2016 |
Rosta_kolmix: Původní trať se dá sledovat na https://mapy.tuzvo.sk/HOFM/. Zajímavá podívaná. |
|
|
Strom
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 7-2008 
|
Zdravím, dotaz pro pamětníky. Jak bylo řešené kolejiště před výpravní budovou Praha - Těšnov. Ty 3 koleje byly kusé bez možnosti objíždění a soupravy se musely vytahovat (vysouvat) jako na Masarykově nádraží nebo byly jednoduché kolejové spojky mezi kolejemi před zarážedly pro možnosti objíždění do výtopny (depa) na otočení a zbrojení a nebo bylo klasické zhlaví se zarážedlem jako třeba má Opava - východ? A ty budovy výtopny + skladiště s manipulačními kolejemi přestaly svému účelu sloužit kdy?, kolejiště u budovy sneseno kdy? A po snesení výše uvedeného se stále jezdilo až na nádraží na Rohanském ostrově (Praha Karlín přístav, Praha Libeň dolní nádraží) s Mn vlaky do kdy? A jak postupovalo snášení kolejí a rušení dále do kdy? Předpokládám tak někdy v polovině 80. let, v souvislosti s výstavbou metra B? Kdy tam jel poslední vlak, nemyslím na Těšnov, ale do Karlína a konec provozu depa s kolejištěm? Díky.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2018 
|
Sice nejsem pamětník, ale čerpám z dostupných zdrojů a knihy vydané na toto téma. Zde zasílám obrázek kolejiště, který snad zodpoví otázku. A co se týče depa, to bylo dle knihy v provozu do února 1973 a zbořeno typuju celkem brzo po skončení provozu díky zástavbě která zde dnes je. No a kolejiště před těšnovem sneseno dle zdrojů mezi 11.- 16. červencem 1972 (dobový tisk v knize). A Rohanský ostrov? S koncem řádu 1983-84 byl 3.6.1984 vypraven nostalgický vlak do nákladního obvodu pouze a zpět. Poslední vlak však projel 24.4.1985(prý dle jiné knihy) s měřícími vozy zde deponovanými. Pak už nastoupily demoliční prace a do 1989 bylo cca hotovo kvůli metru na palmovce a silnici na Balabence. Toť vše co jsem schopen říci. Snad někdo doplní.
Pokud stroj tak leda z ČKD.
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Pokud tě to zaujalo tak se podívej na stránky o postupu realizace: https://www.facebook.com/%C4%8CKD-Lokomotivka-Mod-Kol-126400549155509 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 8-2015 |
Naše jízda drezínami v Asparn an der Zaya 2.8.2020: https://www.youtube.com/watch?v=v29wUu9t9yo&feature=youtu.be Líbilo se mi to, obdivoval jsem vlakový personál důchodového věku. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") V začátku videa je dvoucestný Unimog |
|
|
Vagonet
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 7-2017 |
Pohled z Vítkova: najdi staniční budovu na Rohanském ostrově |
|
|
Strom
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 7-2008
|
najdi staniční budovu na Rohanském ostrově Je tam, skoro uprostřed fotky.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 5-2007 
|
Už 35. díl Zaniklých tratí se věnuje konězpřežce... Bohužel natáčen někdy v dubnu, tak komentáři přes nutnou hadru na hubě není občas rozumět a na pokračování do Rakouska se nemohlo... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-35-konespre zka-ceske-budejovice-linec.A200904_093308_po-cesku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 9-2012 
|
Ministerstvo dopravy rozhodlo dne 7. 9. 2020 o zastavení správního řízení ve věci zrušení regionální dráhy Velká Kraš - Vidnava.
|
|
|
Vagonet
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2017 |
Krupka včera & dnes: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2012
|
Ministerstvo dopravy rozhodlo dne 15. 9. 2020 o zrušení části celostátní dráhy v železniční stanici Jiříkov, v rozsahu kolej č. 101 - Jiříkov od konce výhybky č. 8 v ŽST Jiříkov (železniční km 97,737, dráhy Rumburk – Rumburk státní hranice) do konce kusé koleje č. 3 v železniční stanici Jiříkov (železniční km 98,030 dráhy Rumburk - Rumburk státní hranice). Z důvodu zachování napojení vlečky Slévárna Jiříkov zůstane zachováno kolejiště v rozsahu výhybka č. 1, výhybka č. 2, odvratná kolej č. 10a a přípojná kolej na vlečku č. 3a. Výhybka č. 8 bude nahrazena kolejovým polem. Napojení vlečky Slévárna Jiříkov v km 97,774 zůstane beze změny. Zrušení kolejí v železniční stanici Jiříkov nemá vliv na provozování mezinárodní železniční tratě v úseku Rumburk – Ebersbach. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 10-2005 
|
Loni došlo k prodeji tratě Čejč - Uhřice společnosti TMŽ. Nevěděl by někdo, zda se na stavu trati za poslední rok něco změnilo. Trať posledních pár let sleduji a vegetaci se tam daří a neudržované trativody si začínají vybírat svou daň. Loni jsem narazil na několik cca 100m úseků, které byly slušně zarostlé zatím sice jen kopřivami, ale v říjnu takřka neprůchodné. Ještě v roce 2015 byla trať krásně průchodná celá. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 7-2017 |
 Lovosičák:"Ministerstvo dopravy rozhodlo dne 15. 9. 2020 o zrušení části celostátní dráhy v železniční stanici Jiříkov, v rozsahu kolej č. 101 - Jiříkov od konce výhybky č. 8 v ŽST Jiříkov (železniční km 97,737, dráhy Rumburk – Rumburk státní hranice) do konce kusé koleje č. 3 v železniční stanici Jiříkov (železniční km 98,030 dráhy Rumburk - Rumburk státní hranice). Z důvodu zachování napojení vlečky Slévárna Jiříkov zůstane zachováno kolejiště v rozsahu výhybka č. 1, výhybka č. 2, odvratná kolej č. 10a a přípojná kolej na vlečku č. 3a. Výhybka č. 8 bude nahrazena kolejovým polem. Napojení vlečky Slévárna Jiříkov v km 97,774 zůstane beze změny. Zrušení kolejí v železniční stanici Jiříkov nemá vliv na provozování mezinárodní železniční tratě v úseku Rumburk – Ebersbach." To je docela srandovní, v tomto rozsahu je Jiříkov nakreslený ve služebních pomůckách už od 4. změny GVD 2016/17 platné od září 2017... Takže ministerským pantátům to trvalo 3 roky, než papírově zpracovali stávající stav? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 8-2014 |
Pár obrázků současného stavu kolejiště bývalé "Heřmaničky" na nádraží Frýdlant. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 7-2012 |
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-36-cheb -slapany-waldsassen-bavorsko-zelezna-opona.A201001_210212_po-cesk u_vrja | |
|
Čínskej
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 3-2012 |
Možná jsem to sem už někdy dal... 😉 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017 |
Zítra pojede vůbec poslední pravidelný osobní vlak v úseku Chornice - Velké Opatovice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6277 Registrován: 12-2004 |
Martek: To už je letos druhej poslední. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 2-2009 
|
Další díl zaniklých tratí, kam jsem se osobně letos v květnu podíval https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-37-havl ickuv-brod-zdar-nad-sazavou-stara-tisnovka.A201029_235200_po-cesk u_vrja? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 11-2007 
|
Chci se zeptat, bude někam přesunut web badber.blog po zrušení platfotmy Blog od srpna? Byla by škoda přijít především o články o zrušených tratích... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 8-2003 |
Zdenda: https://badber-mb.blogspot.com/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2017 |
Kadlos: Já si původní úsek trati Sázava-Přibyslav projel letos v srpnu na in-line bruslích (pro tento účel jsou bývalé štreky přebudované na cyklostezky jedinečné). Překvapila mě existence zbytku kolejiště původní trati ještě i za areálem SaZ a nadjezdem nad I/19. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 2-2009
|
tam už se ale lokomotivy nedostanou, sice koleje (asi) nejsou vytrhaný, podle tohoto místa je vidět, že ačkoliv je hala v areálu SaZu s vraty a bránou, už tu dlouho nic neprojelo. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 5-2002
|
Dnes jsem si prošel trať Heřmanův Městec - Chrudim, fotodokumentace je tadyhlenc. Trať vypadá být ve většině své délky (minimálně od Heřmanova Městce až za Bylany) nižší rychlostí sjízdná (pražce většinou betonové a ocelové), ale koncový úsek cca od Markovic do Chrudimi je už hodně špatný - jsou tam dřevěné pražce, často hodně vyhnilé ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Tuší někdo, kdy tam co jelo naposledy? Na Youtube je nějaké video z jízdy MUVkou v létě 2017, ale to snad ještě naposledy nebylo (?)...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2014 |
Současný stav nádraží Verneřice na na trati Velké Březno - Verneřice (Uštěk). Asi před cca 30. lety jsem to tam filmoval kamerou na na kazetu ale ještě analog, snad se jednou dokopu k digitalizaci. |
|
|
T_m
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 5-2002 
|
Sem by měla jezdit úzkorozchodná tramvaj, jak někde psali?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
|
Bdlm
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 3-2007 
|
Jo na zlatých kolejích 😀 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 8-2014 |
O ty tramvaji jsem taky někde četl, zdá se mi to ale tak trochu přitažený za vlasy. Pozemky vlastní několik majitelů a těm " tramvajákům patří jen kousek. Ještě přidávámm dvě fotky z odbočky do Úštěku. Tomu že tam jednou dojedou vlaky z Velkého Března docela věřím. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2017 |
Dobrý večer. Co se týče tramvají z Lovečkovic směr Verneřice, tak o tom se psalo v Litoměřickém deníku. Odkaz: https://litomericky.denik.cz/zpravy_region/spolek-trammuseum-post avi-koleje-pro-tramvaje-obnovi-cast-byvale-zeleznice-20200808.htm l | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 1-2006 
|
Deník toho moc neukázal, hamižník... Na netu jsem našel ještě (a jenom) tohle . Ani webovky spolku se mi nepodařilo najít ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Každonápadně jsem na to zjedaff ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6289 Registrován: 12-2004 |
Poslední otázku jsem nedal https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/kviz-zanikle-trate-histor ie-zeleznice-zmizele-koleje-zmizela-nadrazi-vlaky.A201118_173352_ po-cesku_hig |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11671 Registrován: 4-2003 |
Tak já měl stoprocentní úspěšnost, kvíz byl fakt lehký ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 1-2006
|
Krom teho velkolomu to byla fakt zívačka ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10483 Registrován: 5-2002 |
Nesleduješ denní tisk? Aktivisti lezou v Bílině a Vršany zásobují Počerady, ne? Za mě až nedůstojná zívačka...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 1-2006
|
, tele-vizní anténu jsem ze střechy shodil před skoro třemi lety a na netu si info vybírám ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2018 |
Zdravím Přináším video z krátké výpravy na most bývalé vlečky do areálu letiště Hradčany https://youtu.be/LaJCRMZ6jII |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 5-2007
|
Další Zaniklé tratě. Tentokrát Ostravsko, trať Svinov-Klimkovice... ..https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-38-svinov-k limkovice-vlaky-tramvaje-ostrava-moravskoslezsky-kraj.A201203_204 208_po-cesku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 5-2002 
|
Jarda_Krapas: Proud reklam je přerušován jakýmisi obrázky o zrušené tratí . Ale za to autor určitě nemůže, je to jako vždy parádní práce . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 8-2018 
|
Osud tratě z Chrástu do Plzně se naplnil, ministerstvo ji zrušilo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 5-2007
|
Bilanční článek o seriálu Zaniklé tratě zveřejnil žebříček nejsledovanějších letošních dílů. A prý ještě několik let každou první neděli v měsíci další díl přibude ( i když tratě prý pomalu docházejí ) https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/videa-roku-2020-zanikle-t rate.A201217_142044_po-cesku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 12-2007 |
Jarda krapas: Vzhledem k řadě přeložek tratí, např. na 4. koridoru, domnívám se, že bude pořád možné něco točit. A také asi některé úseky tratí budou bez náhrady zanikat. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 10-2008 |
Dovolím si přáníčko dvou týmů za které kopu ..... :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 5-2007
|
Když ještě mezi Mutěnicemi a Kyjovem místo byciklů jezdily vlaky... https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -257-mutenice-kyjov.A201218_162237_po-cesku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 2-2004 
|
Z březnové pochůzky po trati z Dobronína do Polné jsem udělat krátkou fotoreportáž https://badber-mb.blogspot.com/2020/12/dobronin-polna.html
https://badber-mb.blogspot.com/
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7998 Registrován: 12-2011 
|
Skvělá foto dokumentace Budova stanice by ale stále měla patřit Dráze. A měl bych ještě jeden tip, odkaz na blog v podpisu bych vložil jako rozklikávací html odkaz, aby se případný čtenář dostal na blog hned po rozkliknutí odkazu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 2-2004
|
Intelpetr: kouknu, opravím 😉
https://badber-mb.blogspot.com/
|
|
|
VIA
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2017 |
Předevčírem jsem tam konali procházky, a v souvislosti s tím jsme byli i v areálu zlikvidovaného uranového dolu Brzkov. Napadá mne, jestli ta stále prodlužovaná agonie tratě nesouvisí s myšlenkou "co kdyby jednou...". Ale dočetl jsem se, že by se ruda k úpravám buď vozila auty, nebo po zamýšlené vlečce asi ze stanice Přibyslav? Nikde jsem o tom moc nenašel. Jen se kdysi říkalo, že třeba silnice z Polné na Šlapanov byla přeložena právě kvůli prodlužování polenské tratě do Brzkova??? Jsou to asi všechno jenom zkazky? A on asi nikdo nebude odkrývat strategické plány, pokud se to týká živých věcí. A ten důl Brzkov je podle mne skara živá myšlenka... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 5-2007
|
Pokračujeme i v novém roce 😳 https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-39-host asovice-novy-jicin-horni-nadrazi.A201229_221218_po-cesku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 1-2004 
|
|
|
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 6-2006 |
VIA: Ta myšlenka byla oživována cca před 6 roky. Ale místní byli dost proti. O prodlužování dráhy z Polné jsem tehdy neslyšel. Mělo se to vozit na úpravu do Rožínky, ale už si nevzpomínám jak. Současný stav neznám, už nemám ty vazby. Řekl bych, že to zase trochu usnulo. |
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 10-2017 
|
Opět hezká reportáž, ale překvapilo mě, že nezmínili "pseudotrojcestnou" výhybku na úplném konci tratě v Jičíně... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9551 Registrován: 9-2004 
|
Zmíníme tady : |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2017 |
Ona tam zůstala i po ekonomizaci kolejiště. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 2-2004
|
Stav bývalé tratě z Kladna-Dubí do Zvoleněvsi v roce 2014 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") https://badber-mb.blogspot.com/2021/01/kladno-zvoleneves.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 10-2008 |
Proč ¨pseudo....¨ ? Však trojestná je ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 2-2004
|
Pochůzka po nedostavěné dráze z Petřkovic do Annabergu (Chalupki) v letech 2014 a 2021 https://badber-mb.blogspot.com/2021/02/hlucin-petrkovice-chalupki .html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2020 |
Pěkná procházka i fotky.Jen býv.žst.Petřkovice je na fotkách mylně popsána jako Ludgeřovice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 7-2017 |
Není. To je dvojitá oboustranná výhybka. Trojcestné výhybky už snad u SŽ(DC) ani nejsou (jestli se mýlím, tak mě opravte), zato jsou běžné na tramvajových tratích. Rozdíl je vysvětlen třeba tady: https://www.szdc.cz/documents/50004227/64303803/SZDC_S3_Dil_09_se zm1az3_20190301.pdf/e3a9e221-c68f-4097-b9df-54cbaa072abe?download =true |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2019 
|
dědek_hank - Mám dojem, že jsem vyděl Trojcestnou v malé stanici Skovice (Čáslav směr Třemošnice) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 7-2017 |
mašinka: "dědek_hank - Mám dojem, že jsem vyděl Trojcestnou v malé stanici Skovice (Čáslav směr Třemošnice)" (Obrázky jsou zřejmě odněkud z K-reportu, ale nemám to teď čas hledat.) |
|
Usneseni MD o zastaveni SR Velka Kras - Vidnava![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze