Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR » Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 02. 12. 2020

Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 02. 12. 2020

autor	příspěvek
Džamel	Úterý, 20. října 2020 - 08:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2017	Spíše od 19.10 zase trochu jiné stanice jen pro výstup, ale systém se tak praktikuje od jara.
T_._H_.	Úterý, 20. října 2020 - 09:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12965 Registrován: 8-2012	Tak jste se o tu informaci mohl podělit hned "na jaře" místo dodatečně pohrdlivého "nic nového". (Mimochodem, na jaře se stopla dálkovka úplně a "semaforizace" byla zavedena až 22. července 2020.) 電車オタク
Osasco	Úterý, 20. října 2020 - 16:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2012	Náhorní Karabach: Kde vlastně ve Stěpanakertu leželo nádráží? Existují nějaké dobové fotky?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 21. října 2020 - 07:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 6-2019	Nádraží pod městem, sovětská novostavba, trať vytrhaná a na ploše kolejiště několik rozstřílených a zrezlých čmeláků (stav počátkem tisíciletí). Z druhé strany fronty Ključarli tři koleje, jeden spoj denně s třemi vozy z Baku (stav loni). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
310097	Neděle, 25. října 2020 - 18:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 3-2013	Ruské železniční rekordy: Jednou z nejvýkonnějších obřích lokomotiv na světě je 4ES5K „Jermak“
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 26. října 2020 - 19:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 6-2019	Toto je aktuální a velmi vzácná fotografie ze Zangilanského rajonu Ázerbájdžánu. Jde o předpolí jednoho z mostů na trati Baku - Jerevan, konkrétně jižní zprovozněné trasy přes Imišli (konec elektrizace 3 kV) do Nachičevanu a dále Jerevanu. Jde sice o proválečnou propagadu (zdroj: ázerská novinářka), nicméně z toho lze vyčíst zajímavou skutečnost, totiž že Baku získalo pravděpodobně zpět pod kontrolu Zangilanský rajon (Jerevan uvádí, že použil taktiku z Donbasu, Debalceve (kde před několika lety provládní jednotky padly do léčky separatistů a Kijev přišel v "kotli Debalceve" o významný železniční uzel) a zatlačilo Ázery zpět k přehradě Chudaferin, ()). Ale možné je i zneužití fotografie druhou stranou, těžko soudit. Každopádně se jedná o most na řece Tsav nebo Voghji, jiné velké řeky tam do Araksu netečou. - pod vodou vodního díla se však zřejmě nachází i část bývalé magistrály doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_._H_.	Pondělí, 26. října 2020 - 22:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13023 Registrován: 8-2012	Baku získalo pravděpodobně zpět pod kontrolu Zangilanský rajon ... a zatlačilo Ázery zpět k přehradě Chudaferin Baku má nějaký motiv zatlačovat Ázery? Každopádně fotka vypadá, že je spíš pořízená na jaře než teď. 電車オタク
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 27. října 2020 - 08:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 6-2019	U Alláha, to je pravda. Na podzim by tam byly alespoň trochu popadané listy, navíc zelené lístky jsou převážně v horních částech dřevin, dole +- nic. Takto tedy Ázerové ten režim moc neutuží... Pak ovšem ta fotka může být odkudkoliv, této straně konfliktu se dá věřit ještě o řád míň, než arménské. Ohledně Zengilanu uvádí arménské a karabašské zdroje silně nadhodnocená čísla o ztrátách Ázerů v "kotli Zengilan", Ázerové naopak o postupu na západ, za přehradu Chdudaferín (řeči o obnově spojení "Baku - Horadis - Nachičevan, přičemž klidně ignorují, že k tomu by potřebovali dobýt i zhruba 50 km pás na jihu Arménie, tedy území, které se Náhorního Karabachu vůbec netýká). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Saul_Goodman	Úterý, 27. října 2020 - 09:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 11-2019	Na konci zimy jsem tam vlastně náhodou jel kolem po cestě z Jerevanu to Teheránu... Spíš by mě zajímalo jak to bude celé ukončené tentokrát. Arménie se dost přimknula k Rusku, Baku je ruský spojenec, Turecko je už soft ruský spojenec... Někde jsem slyšel, že Arménie byla teď ve vztahu k Rusku poměrně problematická a Putin je v tom chce za odměnu nechat vykoupat a zasáhne až v pravou chvíli. Chudobinec Arménie taky kromě Ruska nemá snad žádné spojence
T_._H_.	Úterý, 27. října 2020 - 10:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13026 Registrován: 8-2012	Arménie se dost přimknula k Rusku, Baku je ruský spojenec, Turecko je už soft ruský spojenec Jó, tak dlouho si Putin hraje na (regionální) mocnost, až se musí rozhodnout mezi spojenci, čili přesně to co vyčítá Americe . Řekl bych, že v načasování "svět se zrovna kouká jinam a má jiné starosti" bude mít prsty spíš Erdoğan než Alijev... Rusko si ale nemůže dovolit nechat Turecko natlačit se právě do té pozice regionální mocnosti, takže se "syrské" spojenectví (za sestřelený suchoj) konat nebude a Putin na Erdoğana rychle zaklekne. (Obava z vlivu SSSR právě kdysi přivedla Turecko do NATO.) No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení, skončí to nejspíš nějakým gumovým "příměřím". 電車オタク
Priapos	Úterý, 27. října 2020 - 16:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 10-2012	T_._H_.: "No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení, skončí to nejspíš nějakým gumovým "příměřím"." Konflikt skončí až ovládnutím Náhorního Karabachu Ázerbájdžánem, což bude už brzy.
Saul_Goodman	Úterý, 27. října 2020 - 16:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 11-2019	T_._H_.: "No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení" Asi tak no. Podněsteří, Abcházie, Donetsk, Lu(h/g)ansk, Osetie, Karabach... A to mělo Rusko původně ovládnout celý pás až k Podněsteří, ale tam zafungovaly zase jiné události...
T_._H_.	Úterý, 27. října 2020 - 16:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13030 Registrován: 8-2012	což bude už brzy To není v ruském zájmu (protože to je v tureckém zájmu). To fakt není o bezcenné hromadě šutrů, to je válka v zastoupení. 電車オタク
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 27. října 2020 - 17:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 6-2019	A navíc to nejsou bezcenné šutry, ale zdroje vody, dřeva a dalších surovin. Na plnou kontrolu NKR Ázerbájdžánem bych si také nevsadil a to nejen z důvodu uvedeného T.H. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_._H_.	Úterý, 27. října 2020 - 19:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13031 Registrován: 8-2012	ale zdroje vody, dřeva a dalších surovin Jenže o to se tam právě neválčí. V Abcházii taky nešlo o slanou vodu a ryby z Černého moře, ale o destabilizaci Gruzie ("nebezpečně" se liberalizující a odklánějící se na západ). Každopádně po trati přes Agarak se hned tak něco neprojede... 電車オタク
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 27. října 2020 - 19:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 6-2019	Primárně ne, ale Ázerové (krom dobře živeného nacionalismu) dobře ví, proč se Arcachu říká Černá zahrada. Je úrodnější než většina ázerských stepí a samozřejmě to dobře ví i Arméni. Ono je to vidět i v povodí Araksu - niva je úrodná jen pár set metrů, ale úrodná zahrada je nahoře. Každopádně po trati přes Agarak se hned tak něco neprojede... Ani omylem. To by se muselo něco opravdu zásadního změnit a to si tedy nemyslím. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Etienne_de_berry	Úterý, 27. října 2020 - 19:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2007	Přidávám odkaz na můj článek o poněkud exotické problematice úzkorozchodných lehátkových vozů https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7858-Ubytovaci-vozy-na-roz chodu-750-mm/
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 08. listopadu 2020 - 19:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 6-2019	Každopádně po trati přes Agarak se hned tak něco neprojede... Tam sice ne, ale asi se brzy dočkáme osvobozeneckých spojů po obnovené dráze do Stěpanakertu/Chankendi. Baku ovládlo "město" (dá-li se použít ten pojem) Suši a zbytek NKR je evakuován Lačinským a Kelčabarským koridorem. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
intelpetr	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7872 Registrován: 12-2011	Dětská železnice v Užhorodu nejspíš přežije. Zaliznycja ji místo likvidace prodá v aukci. https://zakarpattya.net.ua/Zmi/207114-Ukrzaliznytsia-vidmovylasia -peredaty-v-komunalnu-vlasnist-Uzhhoroda-dytiachu-zaliznytsiu-i-p rovede-auktsion rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Saul_Goodman	Úterý, 10. listopadu 2020 - 08:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 11-2019	A vítězem je... Arménie dostala přes prsty za pokus o mírnou změnu geopolitické orientance, Azerové dostali za odměnu kus území a mírotvorci jsou už na cestě. Scénář "zamrzlý konflikt" vyhrál V čím zájmu to vše je snad není nutné ani psát... https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/armenie-azerbajdzan-valka- nahorni-karabach.A201110_064105_zahranicni_ajez
T_._H_.	Úterý, 10. listopadu 2020 - 09:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13158 Registrován: 8-2012	Slovy inspektora Trachty z "Vyšetřování vraždy...": Hlaváčku, četl jste mou knihu "Zbytečné otázky v geopolitice"? (P.S. doporučuju do pozornosti zprávu o tom, že by Ázerbajdžán měl "získat přístup" do Nachičevanu přes arménské území = reálně nejspíš půjde o okupaci části Arménie, Arakského údolí, ruskými "mírotvůrci" = máme tu další Gruzii. A třeba nakonec budou i ty peážní vlaky .) Priapos: "T_._H_.: "No a protože obecným ruským zájmem je "zamrznutí" konfliktu, nikoli jeho vyřešení, skončí to nejspíš nějakým gumovým "příměřím"." Konflikt skončí až ovládnutím Náhorního Karabachu Ázerbájdžánem, což bude už brzy." Tak jak, pane Priapos? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 10. listopadu 2020 - 09:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 6-2019	2000 Rusáků v Arcachu/NKR a "bezpečnostní" koridor na jihu Arménie. Prostě podle vzoru Podněstří, Abcházie, Jižní Osetie... další průserová situace v právním vakuu. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_._H_.	Úterý, 10. listopadu 2020 - 09:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13159 Registrován: 8-2012	Vždyť vám to tu od začátku meldujeme, že rozhodující není, jestli má Arménie vojensky na udržení Karabachu nebo Ázerbajdžán na jeho dobytí (což by zas skončilo jen etnickými čistkami), ale pozice Ruska. A ta je jasná - Arménie musí dostat lekci, aby se nepřikláněla k západu (jako Gruzie), ale jinak to musí skončit "nerozhodně", protože silnou muslimskou zemi na Kavkaze taky Rusko nepotřebuje a s jejím příklonem k Turecku přichází Rusko o vliv svůj. 電車オタク
Priapos	Úterý, 10. listopadu 2020 - 11:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 10-2012	T_._H_.: "jinak to musí skončit "nerozhodně", protože silnou muslimskou zemi na Kavkaze taky Rusko nepotřebuje a s jejím příklonem k Turecku přichází Rusko o vliv svůj." Ázerbájdžán získal přístup do exklávy Nachičevan přes arménské území a v Karabachu postoupil až po Šušu. Takže žádné nerozhodně. A že Rusko zabránilo další genocidě Arménů je snad jenom dobře.
T_._H_.	Úterý, 10. listopadu 2020 - 12:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13160 Registrován: 8-2012	Ázerský "přístup do exklávy" bude plně v rukou Ruska (takže si Ázerbajdžán musí hlídat "příklon k Turecku" stejně jako Arménie příklon k civilizované Evropě) a Náhorní Karabach včetně pozemního koridoru do něj (stojícího ale už jen na přítomnosti "peacekeepers" z Ruska) zůstává arménský. Jestli to je vítězství a čí, to už si musíte ideologicky zpracovat sám . 電車オタク
Saul_Goodman	Úterý, 10. listopadu 2020 - 13:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 11-2019	Arménia mimo největší města je opravdu hodně chudá. Ta silnice třeba z Jerevanu směr Agarak byla jedním slovem šílená. Žádné tunely, několik průsmyků 2 500 m vysoko, hromady sněhu a rozbité silnice, na pár místech i bez asfaltu. Jediné trochu normálně vypadající baráky po cestě byly nemocnice, zbytek tragédie... Nedivím se, kolik lidí ze země odjelo... Za ten příklon k Rusku v minulosti nakonec ještě hodně tvrdě zaplatí.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 10. listopadu 2020 - 13:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 6-2019	Mno, nemyslete si, že v Ázerbájdžánu nebo Gruzii to mimo hlavní tahy vypadá nějak výrazně jinak. A příklon k Rusku bylo asi jediné, co jim zbylo. A že Rusko zabránilo další genocidě Arménů je snad jenom dobře. Za cenu, že ztratili kontrolu nad přístupem do Iránu, což je tedy opravdu úžasné (teď si tam budou přechody otevírat Rusáci jak uznají za vhodné, jako to umí jinde). Já bych počkal až co v té dohodě skutečně bude a jaká se potvrdí realita. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Saul_Goodman	Úterý, 10. listopadu 2020 - 13:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 11-2019	V Azeru je třeba z íránské hranice do Baku zcela nová (opravdová) dálnice Ale stará silnice byla nějaké 3 roky zpátky v podobně zoufalém stavu (zdravím pilota maršrutky Mercedes Vito) a v Gruzii jsem ještě bohužel nebyl...
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 10. listopadu 2020 - 14:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 6-2019	Jo, po té jsem chvíli taky jel, ale většinou po okreskách co vypadají jako ta hlavní silnice v Astaře k přechodu ve městě. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Priapos	Středa, 11. listopadu 2020 - 23:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 10-2012	T_._H_.: "to už si musíte ideologicky zpracovat sám " Ideologie je pro mě adiafora.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. listopadu 2020 - 10:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 6-2019	VZPK v podání UZ, Žmerinka: (zdroj: UZ) doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Vantju	Pátek, 13. listopadu 2020 - 14:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 9-2007	Mě by zajímalo, co tomu brání u nás. Přejetí člověka na takovém přechodu se dá nazývat přirozeným výběrem, protože normální člověk si těch výstražníků přece nemůže nevšimnout...
Mladějov	Pátek, 13. listopadu 2020 - 15:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15415 Registrován: 3-2007	Akorát že kvůli nějakému výherci Darwinovy ceny stojí doprava i několik hodin a potrestá i vzorňáky..takže je v zájmu všech těmhle nehodám bránit - i prevencí i represí. U nás tomu brání přečasto to, že přejezd je současně i silniční. Zrovna dneska jsem pozoroval babku o berlích, co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou..strašný spěch do Lidla, hrůza počkat dvě minuty. Tak zrovna tyhle by pětikilo pokuty vyléčilo raz dva.
Vantju	Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 9-2007	U nás je podobný přechod na cestě z Čakovic do Letňan, kudy občas i chodím domů, a nepamatuju si, že by se tam za dobu, co bydlím v Praze, stala nějaká nehoda, stejně tak v Turnově, kde dokonce není ani ta signalizace. V tomhle ohledu se k těm mimořádnostem asi až tak nedochází a pokud, tak o nich nevím... spíš to jsou vesměs arogantní řidiči nebo sebevrazi, kteří jdou záměrně zpozdit vlak. Mně obecně přijde, že lidstvo hloupne, nedávno jsem byl v Ostravě svědkem, kdy přijela tramvaj na zastávku, kde ta konkrétní linka končila, ale odjížděly z ní i jiné linky dál. Lidi vystoupili, směrová orientace se změnila na nějaké to "nenastupujte", ale tramvaj si ještě chvíli postála na červenou, než mohla odbočit doprava na obratiště. No a během toho asi minutového stání ji doběhli hned tři lidi (vše 60+), kteří se do ní pokoušeli nastoupit; někomu to došlo hned poté, co se po zmáčknutí tlačítka dveře neotevřely, někdo to zkoušel i několikrát a na sdělení "ta tramvaj tady končí" nereagoval chápu prevenci a snahu co nejvíce zabezpečit nějaký podvědomý přesun, který je bezpečný asi jen a pouze nadchodem/podchodem, ale je otázka, do jaké míry je to ještě prospěšné, protože čím méně je člověk nucen přemýšlet, tím větší vliv to má na vše, co dělá...
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 6-2019	No jo, alieni jsou často nebezpečný sami sobě... Mě by zajímalo, co tomu brání u nás. Dříve nebylo podobné zařízení schválené, nyní se to ve vhodných případech projektuje. Semily tuším. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Mladějov	Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15418 Registrován: 3-2007	Vantju: " kdy přijela tramvaj na zastávku, kde ta konkrétní linka končila, ale odjížděly z ní i jiné linky dál. Lidi vystoupili, směrová orientace se změnila na nějaké to "nenastupujte", ale tramvaj si ještě chvíli postála na červenou, než mohla odbočit doprava na obratiště. No a během toho asi minutového stání ji doběhli hned tři lidi (vše 60+), kteří se do ní pokoušeli nastoupit; někomu to došlo hned poté, co se po zmáčknutí tlačítka dveře neotevřely, někdo to zkoušel i několikrát a na sdělení "ta tramvaj tady končí" nereagoval " Tak máš to tam - 60+ Tohle ovšem nikoho neohrožuje ani nebrzdí provoz, to je taková důchodcovská mánie, že tahle tramvaj je už dneska poslední. Dělat věci okolo dopravy bezpečnější je úplně samozřejmý požadavek. Že choděj dementi se sluchátkama v uších rovnou pod vlak/pod auto, pod tramvaj je taky problém - a jsou to pro změnu mladí blbci. Filosofovat o hloupnoucím národě, na to máš myslím ještě hromadu let čas, ono je to jinak : Procento pitomců či arogantů je cca pořád stejné, jen jsou v méně represivních a tvrdých společnostech, společenstvích jinak vidět.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 6-2019	Pardon, škrtněte Semily, napište Malá Skála. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
RadekŠ	Pátek, 13. listopadu 2020 - 17:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10778 Registrován: 4-2003	Mě by zajímalo, co tomu brání u nás. Především to není VZPK, ale spíš obyčejnej přejezd "jen pro pěší". Takový přejezdy přeci uvidíte při své cestě v Čakovicích (jižní zhlaví) či Neratovících sídlišti. Akorát těch zábran tam není tolik. A VZPK dávno stojí. Třeba Louka u Litvínova. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Vantju	Pátek, 13. listopadu 2020 - 17:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 9-2007	Čakovický přejezd znám a využívám, nicméně měl jsem za to, že už se v našich podmínkách nesmí budovat, proto ta reakce. Pak jsem si to teda asi spletl s centrálním úrovňovým přechodem v rámci stanice, neb vím, že se někde řešilo, že podchod je nově nutnost ve všech nově rekonstruovaných stanicích... Pardon za O.T.
T_._H_.	Pátek, 13. listopadu 2020 - 17:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13172 Registrován: 8-2012	co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou Ehm... co je na tom špatně? Když by na přehledném místě opravdu nic nejelo? Materiální znak? Mně obecně přijde, že lidstvo hloupne ... a dřív bylo líp (očividně to není otázka věku, ale nastavení hlavy). 電車オタク
Mladějov	Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15423 Registrován: 3-2007	>Ehm... co je na tom špatně? Když by na přehledném místě opravdu nic nejelo? Materiální znak? Když já si holt myslím, že někdo o berlích a 70+ by měl počkat ty dvě minuty na tu zelenou možná víc než někdo, kdo těch deset kroků za tři vteřiny uběhne. Ono to totiž dopadlo tak, že z křižovatky o 50m dále zpoza rohu vypálil mladý "střelec" s audinou a s velkým troubením jí málem nabral (a byl v právu!). Tak snad může paní dodržovat předpisy, tuplem když se pohybuje jak šnek a ohrožuje tak nejen sebe.
RadekŠ	Pátek, 13. listopadu 2020 - 21:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10780 Registrován: 4-2003	že už se v našich podmínkách nesmí budovat A tohle je co? Vím, že se někde řešilo, že podchod je nově nutnost ve všech nově rekonstruovaných stanicích... obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 14. listopadu 2020 - 06:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 6-2019	A VZPK dávno stojí. Třeba Louka u Litvínova. To "dávno" nebude ani rok, vždyť je to nová stanice po reko a možná ještě ani není kompletně hotová. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Z_F_J	Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 7-2017	JŘ Estonských železnic 2020/21: Tallin-Viljandi https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/Edelasuund%20alates% 2013.12.pdf Tallin-Tartu/Narva https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/Idasuund%20al%2013.1 2_4.pdf Tartu-Valga/Koidula https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/KAGUSUUND_al%2013.12 .pdf Nový JŘ trati Tallin-Paldiski/Turba zatím na webu není.
Džamel	Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2017	Nevěděl by někdo prosím, jaká je nejdelší trasa električky? Rusko moc neznám, ale na Ukrajině si myslím, že to bude Kyjev - Rovno (8hodin). Električky vždy nějak šly mimo moji pozornost.
Libcha	Středa, 18. listopadu 2020 - 07:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 11-2005	Mladějov: "pozoroval babku o berlích, co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou" Já bych z toho pozorování hlavně vyvodil, že bude chyba v koncepci těch semaforů. Nikdo se nepozastavil nad tím, že měla babka červenou, když nic nejelo? Mladějov: "a s velkým troubením jí málem nabral (a byl v právu!)" Mám malinko pochybnost o tom, že přednost chodce na přechodu se ruší, když má motorista zelenou. Vždy platí, že to, že jeden účastník provozu něco porušil, ještě nezadává právo těm ostatním, porušit taky. Nicméně jestliže se nebudem bavit o paragrafech, ale o morálce, stejně si myslím, že takový neužitečný semafor, který v náhodných intervalech dává zelenou jednomu nebo druhému (a tím i pomyslné "právo"), by se měl při morálním posuzování spíš upozadit, a nechat to na ohleduplnosti účastníků provozu, jako kdyby tam žádný semafor nebyl. Jsem ovšem rád za tento nadhoz, protože to ukazuje, jak zřízení semaforu může bezpečnost provozu značně snížit. Zelená dává falešný dojem, že se z vašeho směru nemůže nic stát.
S4991023	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 12:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 9-2003	Libcha: Co to meleš za nesmysly v obou bodech? NOBLE BRICKS
Wałbrzych	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 15:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 4-2004	Džamel: na Ukrajině zřejmě o chlup vítězí Oděsa – Znamjanka, v Rusku je toho víc. (zdroj) Ижевск - Красноуфимск - 379 км, 8:15 Серов - Приобье - 519 км, 12:57 Знаменка - Одесса - 413 км, 9:29 Красноярск - Решоты - 355 км, 6:27 (экспресс Владивосток - Ружино - 357 км, 5:29 Уссурийск - Хасан - 260 км, 6:45 Христиновка - Казатин-1 - 172 км, 8:28 Киев - Ровно - 391 км, 8:01
Džamel	Pátek, 20. listopadu 2020 - 00:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2017	Walbrzych: Ta Znamjanka mě také napadla, ale koukal jsem na to opačným směrem a tam není, jezdí jen Znan - Odě, opačně nejede celou trasu v kuse, proto jsem usoudil, že vítěz je Rovno. Děkuji za pomoc. Na obrázku je jako zajímavost, která teď lítá po UA fórech, jízdní řád stanice Charkov z dob, kdy to ještě jezdilo (2004). Zajímavé srovnat s dneškem.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 24. listopadu 2020 - 12:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 6-2019	Začala stavba nové dálnice na vrácená území Ázerbájdžánu v Karabachu, Əhmədbəyli - Füzuli - Şuşa. Délka 101,5 km, šířka 37,7 m: doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 24. listopadu 2020 - 14:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 6-2019	Od 15. 12. nové IC Kijev - Slavske. Hnůjdej Rotem v Karpatech? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Džamel	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2017	Ahmad: vzhledem k tomu, že se jedná o výkon na zimu, vypadá to, že se s Polskem nepočítá...
Vantju	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:15:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 9-2007	Podle polských pomůcek je předpoklad spuštění provozu do BY/UA od změny 14.3., ale je to asi jen teorie.
Z_F_J	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 21:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2017	Tak už jsou na webu Estonských železnic všechny trati pro sezónu 2020/2021: https://elron.ee/soiduinfo/soiduplaanid
Jariss	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 11:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 3-2005	Co Frigo na mašině? Už se projel po mostě na Krym? Nebo to vázne?
S4991023	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 9-2003	Ten už jel dávno. By si to přece nenechal ujít, upřímnej kluk s vodnatejme kágébáckejma vočima... NOBLE BRICKS
Džamel	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2017	V Rovně dnes a pro velký zájem i zítra probíhá poslední jízda Tr9 na lince. Jízdy na objednání prý budou možné. https://transphoto.org/photo/1414025/?vid=10171
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 01. prosince 2020 - 10:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 6-2019	Hm a je po devítkách... V Rize začaly práce na modernizaci hlaváku: https://www.railwaypro.com/wp/construction-launched-for-rail-balt ica-riga-station/ doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
intelpetr	Úterý, 01. prosince 2020 - 19:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7933 Registrován: 12-2011	To je škoda. Nádraží bylo stále jako ze sovětských dob a rychlík z Mockby s TEPkou a električkami na něho krásně pasovaly. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Z_F_J	Středa, 02. prosince 2020 - 22:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 7-2017	JŘ Litevských železnic 2020/21 (Nauji tvarkaraščiai, galiojantys nuo gruodžio 13 d. - prozatím některé trati fungují s menším počtem vlaků kvůli koroňousovi): https://www.traukiniobilietas.lt/portal/info/naujitvarkarasciai