Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 01. 12. 2020

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 01. 12. 2020

dolů

autor	příspěvek
vlasak	Neděle, 15. listopadu 2020 - 14:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 10-2011	Když tak koukám na ty změny u kaple sv. Any, napadá mě jedna bizarní myšlenka. Totiž, jestli by nestálo za úvahu vybudovat nahoře vedle anenského podjezdu ještě jednosměrný železniční přejezd přes koridor, který by propojil Havlíčkovu ulici s ulicí K Vinici. Jednalo by se o pomocný přejezd pro ISZ, hasiče a osobní vozidla, s vyloučením nákladní dopravy, něco jako přejezd na Dašické v polovičním provedení. Důvod stavby? Je to prosté. V příštím roce by se měl podle plánu rekonstruovat nadjezd u nemocnice, přičemž by nadjezd měl být uzavřený pro veškerou dopravu asi 18 měsíců. Stát navíc už dlouho uvažuje o propojení nemocnice přes Červeňák. Průser, a dost velký, je v tom, že pardubická nemocnice leží za tratí. Kdo jede z Pardubic, Přelouče a okolí, musí třikrát přejet koridor. Poprvé ve Svítkově, podruhé u hl. n. nebo na Anenské, aby se připojil na Havlíčkovu a potřetí u nemocnice, aby se dostal na vrátnici. Jednosměrná ulice s přejezdem by vyřešila to, že auta, která jedou z nemocnice do Pardubic a potřebují se dostat do Svítkova, by při uzavření nadjezdu nemusela jezdit až k hl. n. a tím pádem by se vyhnula všem světelně řízeným křižovatkám a zácpám ve městě. ISZ by se pak mohl napojit z Havlíčkovy ulice přímo na ulici K vinici, čímž by se vyhnul přinejmenším sjezdu z Havlíčkovy na Anenskou, projetí podjezdem a jízdě oklikou na ulici K Vinici. Jinak by se pro propojení Anenské ulice a ulice k vinici musel probourat Anenský podjezd a sanitky by musely jezdit strmým kopcem. Navíc by přejezd mohl sloužit k částečnému odlehčení anenského podjezdu a nadjezdu u nemocnice...
mot	Neděle, 15. listopadu 2020 - 14:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 7-2017	A nebylo by jednodušší postavit druhou nemocnici?
vlasak	Neděle, 15. listopadu 2020 - 15:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 10-2011	Možná. Havlíčkovou ulicí je myšlena Hlaváčova, pouze blbě přečteno... Každopádně vím, že příjezd od divadla do nemocnice při uzavření nadjezdu u nemocnice není vyřešen...
Petr165	Neděle, 15. listopadu 2020 - 16:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 7-2009	vlasak Třikrát přejet koridor? To záleží na úhlu pohledu a zručnosti a znalostech řidiče. Já, když občas jedu od Čivic (Přelouče) a chci se vyhnout věčně zacpanému městu, jedu kolem letiště, přejedu nadjezd u závodiště, u Dopravního podniku to švihnu vpravo přes Duklu ulicemi Lexova a Na Záboří, přejedu výpadovku na Chrudim a švihám to ulicí Nemošickou furt rovně. V Nemošicích na kruháči vlevo a za chvíli jsem u druhého kruháče u zvoničky a RZS a odtud je to k vrátnici nemocnice jen kousek. A to celé, počítáno od letiště za nějakých 10 minut a cestou pouze dvoje semafory - sjezd z nadjezdu a věčně zelený semafor v ulici Kyjevská u základní školy. A celej koridor se může jít vycpat!!! Jen bacha na přednost v ulicích za krematoriem, senilní staříci to tam rádi švihnou z vedlejší stopka-nestopka...
Trolleybus	Neděle, 15. listopadu 2020 - 17:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 5-2002	Petr165: "Jen bacha na přednost v ulicích za krematoriem, senilní staříci to tam rádi švihnou z vedlejší stopka-nestopka..." Zřejmě jim nikdo neřekl, že zóna 30 bez dopravního značení přednosti aktuálně končí před ulicí Chrudimskou a do východní části Jesničánek zatím nedorazila. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Telini	Neděle, 15. listopadu 2020 - 18:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 10-2006	vlasak: "přičemž by nadjezd měl být uzavřený pro veškerou dopravu asi 18 měsíců" 8 měsíců, slovy osm.
vlasak	Neděle, 15. listopadu 2020 - 18:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 10-2011	To záleží na tom, jestli nadjezd nebude v horším stavu, než se očekávalo...
vlasak	Neděle, 15. listopadu 2020 - 18:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 10-2011	Ad Petr 165: Ano, o téhle trase vím taky. Ovšem, za prvé to žádného řidiče sanitky nenapadne a je to pro ně dál, za druhé se podívejme, kudy má vést nově plánovaná silnice a za třetí se z ulice Anenské na ulici k Vinici prostě nedostanete, protože tam překáží stěna podjezdu a výškový rozdíl asi tří metrů...
Telini	Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 10-2006	Probůh, co tu zase vymýšlíte? Tak tu vaši zeď sanitky přece objedou o 350 metrů delší cestou. Vyřešeno. Nějaký další problém?
vlasak	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 08:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 10-2011	Telini: Pardon, že reaguji až nyní, spadl mi internet a celou noc nešel... Tady neřešíme problém aut, která by jela směr Anenská - K Vinici. Tady jde o ty všechny, kteří se při uzavření nadjezdu u nemocnice budou potřebovat dostat ve směru Hlaváčova nebo Kapitána Jaroše až na ulici K Vinici a tudíž musejí odbočit vlevo, projet Anenským podjezdem na ulici S. K. Neumana a poté 1 km. až na ulici K Vinici, což se nyní může zdát jako banalita. Když si však uvědomíme, že při odbočení z Anenské na S. K. Neumana musíme dávat přednost vozidlům jedoucím rovně na ulici Kapitána Jaroše, může se toto odbočení protáhnout na dlouhých pár minut... Navíc, za touto křižovatkou je ještě světelný přechod. Další důležitá věc, kterou si musíme uvědomit, je, že při uzavření nadjezdu u nemocnice bude několik měsíců chybět důležitá dopravní tepna a veškerá doprava patrně pojede právě ulicí Anenskou, Takže se dvojité levé odbočení nebo pravé a levé odbočení do podjezdu protáhne na hodinu. Už nyní se na odbočení z Kapitána Jaroše nebo Hlaváčovy stojí ve špičce klidně i několik cyklů, protože situace nedovoluje odbočit z rychlodráhy na Anenskou, Co teprve, až tam přibude veškerá tranzitní doprava z nadjezdu u nemocnice. MŇAM!
Hajnej	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 09:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23319 Registrován: 5-2002	vlasák: Už nyní se na odbočení z Kapitána Jaroše nebo Hlaváčovy stojí ve špičce klidně i několik cyklů To je nějaká fyzikální vlastnost tamní křižovatky, že by na ní nešel překopat signální plán a ani by tam nešlo dát na dobu trvání "akce Nadjezd" žádné přechodné SSZ...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
jitachru	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2017	Já nevím - všichni jsou tu negativní vůči dopravě v Pardubicích a kraji - že všechno nejezdí každých 10 minut? Že není přípoj do 5 minut? Ale uvědomte si, že například DP Pardubice má jeden z nejmodernějších vozových parků a hlavně téměř nejvyšší podíl nízkopodlažních vozidel a dokonce skoro třetina je na CO2, takže občané jsou ušetřeni od emisí CO2. Je sice hezké, že v Praze, Brně, Ústí na sebe všechno navazuje (větší práce při tvorbě JŘ), jezdí to každou chvíli (potřeba více řidičů), supervýhodné jízdenky (o to vyšší ztráta), ale k čemu to je, když se do každého třetího vozidla musíte drápat jak na štafle a ještě zatěžují životní prostředí. Akorát to odpuzuje občany. Zatímco v Pardubicích si sice musíte koupíte více jízdenek, ale zase můžete do téměř všech vozidel nastoupit pohodlně jako v 21.století. Vždyť se podívejte, kolik starých Karos 700 a 900, 14Tr se DPMP během 10 let zbavil a nakoupil místo nich moderní Citelisy CNG, 30Tr apod., to Ústí má téměř samé 15Tr, Praha samé T3 a Karosy 900. Pochopte že MHD musí být moderní, takže s T3, 15Tr, Karosami 900 nikoho nepřilákáte. Krajská doprava a železnice to samé - u nás tvoří základ Pantery, Spidery, Linty a žraloci. Sice někde ještě jezdí Regionovy, ale ty jsou hlavně nízkopodlažní a dráha nemá peníze na tolik nových vozidel. A pár plesnivých, smradlavých šukafonů, které jezdí do Heřmanáku, Holic a Hrochova Týnce, stejně časem nahradí moderní a nízkopodlažní SORka a mezi Letohradem a Rokytnicí to převezme Ariva s 845. Takže u nás bude železnice moderní, ale ve SČ kraji se očividně počítá pouze s ČD a jejich zašlými Elefanty, Regionovami a plesnivými šukafony. Přitom kraj mohl využít nabídku Lea, jako my u Letohradu. Ale holt když chce Praha a okolí skanzen místo moderní veřejné dopravy.............
Mladějov	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15441 Registrován: 3-2007	Troll to rozjel už i tady, ve čtvrté rubrice, asi je ta nuda hrozná.. Jsem zvědav, kdo mu na ten stále stejný kolovrátek skočí.
jitachru	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 3-2017	Mladějov: musíte reagovat na všechny mé příspěvky, i když k ním nemáte nic k tématu ???
Mladějov	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 11:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15442 Registrován: 3-2007	Ano, musím, když je to jen váš tisícíprvní trapný pokus o trolling - přesně to samé tady píšete už několik let, pak vždycky dáte tak na měsíc pokoj a když se nudíte, tak zase provokujete blbostma a potřebujete se hádat o houně s někým, kdo vás a vaše diskusní "přístupy" nezná a zapomene se, že nejste žádná mladá naivní Jíťa z Chrudimi, ale starej nablblej soudruh.
Tomáš_záruba	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 11:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 5-2002	No, zase ty měsíční intervaly...
jitachru	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 11:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 3-2017	Je svoboda a demokracie, můžu napsat svůj názor, pokud nikoho nepoškozuje, soudruhu. Jen tak mimochodem - na k report jsem dostala dnes až od léta.
Mladějov	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15444 Registrován: 3-2007	Tomáš_záruba: "No, zase ty měsíční intervaly..." ..a ještě k tomu u starýho chlapa Víte, co je klasika ? Že čím větší blb nebo bolševik, tím víc se ohání demokracií a svobodou, všiml jste si toho též ? Teď nám bude soudruh Jíťa zase uvolňovat svou frustraci ze společnosti na všech frontách najednou - už zamořil za dnešek (zatím) pět vláken svým flašinetem.
mot	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 7-2017	Víte, co je klasika ? Že čím větší blb nebo bolševik, tím víc se ohání demokracií a svobodou, všiml jste si toho též ? Nu, bolševiků pomalu ubývá, ale blbů tedy mohutně přibývá.
Mladějov	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15446 Registrován: 3-2007	Mně ty "Jitčiny" kolovrátkové komobláboly taky připadaj jako od blba, to jsme na tom stejně. Asi se frustráti hodně nuděj.
Hajnej	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 13:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23325 Registrován: 5-2002	ML: Asi se frustráti hodně nuděj. Třeba spadli do karantény... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 15:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 3-2004	dokonce skoro třetina je na CO2 JJ, na sodovku se sirupem, dokonce s předehříváním. Plyn pohání píst ve válci a sirup je tam kvůli mazání. Taky jsem začal holce před spaním předčítat Незнайка в Солнечном городе.
Telini	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 16:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 10-2006	vlasak: "Tady jde o ty všechny, kteří se při uzavření nadjezdu u nemocnice budou potřebovat dostat ve směru Hlaváčova nebo Kapitána Jaroše až na ulici K Vinici" A kolik takových bude oproti dnešku navíc? Jen ty sanitky, nic dalšího na lávku nebude moci. vlasak: "Takže se dvojité levé odbočení nebo pravé a levé odbočení do podjezdu protáhne na hodinu." No i kdyby to byla pravda, o čemž pochybuji, tak se prostě lidi párkrát spálí a příště pojedou jinudy, takže se to dostane zase do normálu jako u obdobných zásadních změn. Přikládám popis předpokládaných objízdných tras z projektu v zadávací dokumentaci (mimochodem se dle toho počítá i se zřízením dočasného SZZ na křižovatce Chrudimská x Nemošická): Abych to shrnul, tak jakýkoliv nápad s přejezdem přes vytíženou dvoukolejku a další vlečkovou kolej je šotoušské snění, nikdo se jím zabývat nebude a tak asi na 98% se v březnu (tj. za 4 měsíce) most zavře i bez toho.
Trolleybus	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 16:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 5-2002	On bude úplně stačit přejezd na Dašické, přes který povede sice neoficiální, ale nejspíš nejfrekventovanější objízdná trasa. Nepochybuji, že měšťáci s odtahovkou budou nekompromisně čistit ulici K Vinici, ale optimisticky doufám, že při plánování uzavírky někdo myslel i na přejezd na Dašické a policie to tam bude aspoň ve špičce hlídat, aby hasiči dvakrát denně nemuseli někoho vyřezávat z vraku. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
jitachru	Úterý, 17. listopadu 2020 - 09:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 3-2017	Oprava - mělo tam být busy na CNG , které šetří CO2 .
PeMi	Pátek, 20. listopadu 2020 - 17:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/cYlQKibZ6f8 Dvě Karkulky uhání do Chocně, ale vlk je nepronásleduje.
Hollywood	Sobota, 21. listopadu 2020 - 01:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 7-2009	Kdo si nestihl vyfotit "šoupák" v Litomyšli má na to už jen chvilku. Od nového gvd pouze po Cerekvici. Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy! =M=
šelma	Sobota, 21. listopadu 2020 - 10:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2014	Pemi: To jsou určitě ty dvě Karkulky z teplárny v Černožicích.Několikrát jsem je tam obcházel a kochal se.Vždy jsem si říkal, že je škoda, aby dva historické stroje jen tak stály. Ví někdo komu teď patří a co s nimi mají v plánu?
TomAtom	Sobota, 21. listopadu 2020 - 11:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2019	@PeMi Kup nowy aparat lub po prostu ustaw poprawnie obecny. Twój film jest z przeplotem. Filmy kręcono w ten sposób wcześniej z powodu telewizorów CRT. Dzisiaj przeplot nie jest już potrzebny. Wręcz przeciwnie! W 2020 r. Przeplot jest niepożądany. Szkoda kręcić taki film. Zwłaszcza, gdy masz tyle wyświetleń i tak wielu subskrybentów :-) Film jest poza tym fajny. Wszystkiego najlepszego :-) https://www.youtube.com/watch?v=H_o5h5SK_70
Starý_Hanák	Sobota, 21. listopadu 2020 - 19:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 3-2018	Hollywood: A nebude jezdit v případě zátěže ad-hoc?
Hollywood	Sobota, 21. listopadu 2020 - 23:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 7-2009	Starý_hanák: dobrá otázka, ad hoc údajně ano, ale pak už bude nestíhačka, v turnusu je to psané s odjezdem v 11:20 z CnL. Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy! =M=
pdon	Neděle, 22. listopadu 2020 - 06:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2020	A jak je to tam s tím uhlířem? Ten obrat vozů není nikterak závratný, ale v průměru 2x měsíčně se jezdilo. A není trasa 83140 až do Litomyšle, přičemž oběhovaná část je jen do Cerekvice? Pokud nepojede osobka, pak to otočíš do 60 min, což bys mohl srovnat zase cestou do TnO. Náskoky na D3 jsou sice zakázány, ale zpoždění se neřeší. Ve své podstatě lze snad i ty trasy malovat křížem, když to nevychází, viz třeba mě teď napadá Blatná.
Hollywood	Neděle, 22. listopadu 2020 - 15:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 7-2009	pdon: teď je to malované až do Lit, s odjezdem v 12:53 odtamtud. Po novém pouze do CnL s odjezdem v 11:20. Směna odekvátně dřívějším časům pokrácena, proto by se nestíhalo. Uhlíř netuším, tam se prý nějak brutálně plynofikovalo. Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy! =M=
juki	Neděle, 22. listopadu 2020 - 16:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 4-2013	Tak na IREDO tarif nepůjde osobním vlakem od Pardubic dojet do Kolína stále bude IREDO končit v Týnci, ale spešáky Trutnov - Chlumec n.Cidlinou budou podle IDOSU i jízdních řádů SŽDC možno dojet na IREDO do Kolína je tam i číslo zóny u Velkého Oseku a Veltrub... Bude tedy od prosince možno tam z této strany dojet či ne? http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=vlakpdf%5c2020-12-13%2fk231.pdf
pdon	Neděle, 22. listopadu 2020 - 16:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 4-2020	Uhlí chodí méně, to je vidět, ale na nule to není. Dřív se opravdu 2x týdně jelo, což je nyní utopie. Plyn se rozšířil mnohde a zlikvidoval uhlíře, to není nic nového. Dopadne to jako Holice, nebude to oběhované a pokud se pojede, tak budeš mít z toho přesčas. Podobně se vysekl Čachnov, i když ten tak nějak střídavě jezdí, ale až nebude kůrovec, tak bude stačit zase Borová a Skuteč. A nejsem si jistý jak je to s Dobruškou, ale totéž, zde lze zase dělat odskok cestou z Náchoda.
Petr165	Středa, 25. listopadu 2020 - 20:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 7-2009	Zítřkem vypukne naplno arrivizace trati Pardubice - Hradec s přilehlými farnostmi do kraje podkrkonošských blouznivců a samotářů. Tak přeji na 2 týdny dobré světlo
juki	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 01:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 4-2013	Petr165: Jaktože zitřkem? Jízdní řád se mění za 3 týdny...
Petr165	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 09:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 7-2009	Jednoduché vysvětlení - mezi Pardubicemi a Hradcem začínají poznávací jízdy strojvedoucích s jednotkami 845 a to každý pracovní den po 2 párech + návozy do Pardubic hl.n.. Další poznávací jízdy jsou stanoveny z HK do Staré Paky a přilehlého okolí.
471015	Pátek, 27. listopadu 2020 - 09:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 6-2005	Snímky z Pardubic a okolí z posledních měsíců: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Vhd_sl	Pátek, 27. listopadu 2020 - 19:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 1-2006	Tak asi fakt líp fotky z posledních měsíců než ze dneška. Pardubice 27.11.2020: Asi nejdůležitější je, že je v zemi hotovo a koleje jsou už zase tam, kde mají být, čímž snad mají od pondělka výpravčí o jednu starost míň. Mravenečci už jen dovidlují, zatímco se kargouš jde sklouznout... ... pěkně rostou baráky, jimiž se nahrazují původní kontejnery. Ten nejdůležitější zatím ne ... ... a bonus na téma není archeologie jako archeologie - tady může být i slušnej adrenalin, zvlášť když jedním blbým střihnutím zamrzne (a případně i zhasne) celý zhlaví... Na druhém zhlaví to také pěkně roste, ale tahle doba není tou, kdy bych se tam měl šanci dostat a současně to mělo za daných světelných podmínek smysl.
Railfort	Sobota, 28. listopadu 2020 - 17:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2009	Dnes jsem si u višňovského kauflandu všiml, že zaniklo mostní pole pro nikdy nerealizovanou železniční trať plánovanou v dvacátých letech na Chrudim v náspu vedoucím na jeden z cvičných mostů přes Chrudimku. Vedlejší mostní pole pro bývalou vojenskou úzkorochodku dosud stojí, ale vzhledem k tomu, že vede do vzduchu, moc času mu také nedávám.
juki	Sobota, 28. listopadu 2020 - 23:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 4-2013	471015: Opět pěkná dokumentace Vhd_sl: Taktéž pěkné, co to tam u těch kolejí z nádraží směrem na Rosice roste za stavbu?
Výpravčíxy	Neděle, 29. listopadu 2020 - 10:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 11-2008	juki: "471015: Opět pěkná dokumentace Vhd_sl: Taktéž pěkné, co to tam u těch kolejí z nádraží směrem na Rosice roste za stavbu?" "Technologicko provozní budova." Bude tam nějaká techologie zabezpečovacího zařízení a pohotovostní pracoviště řízení provozu ( PPV ) pro úsek Pardubice - Záboří nad Labem. Dále tam bude sídlit regionální DOZ ( Žďírec nad Doubravou - )Žďárec u Skutče - Slatiňany ( - Chrudim - Medlešice ) a snad i Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče.
juki	Neděle, 29. listopadu 2020 - 13:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 4-2013	Vypravčíxy: Aha takže se řízení lokálky do Svitav ze Žďárce přesune do Pardubic a bude se i na dálku řídit z Pardubic i trať Pardubice - Ždírec nad Doubravou?
Výpravčíxy	Neděle, 29. listopadu 2020 - 14:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 11-2008	juki: "Vypravčíxy: Aha takže se řízení lokálky do Svitav ze Žďárce přesune do Pardubic a bude se i na dálku řídit z Pardubic i trať Pardubice - Ždírec nad Doubravou?" Tak nějak to má být. Ale není vyloučeno, že se to může ještě zněnit ......I když, až bude Č.T - Brno taky ovládané z CDP Přerov, tak ve Svitavách asi už nikdo z řízení provozu nebude. Ale to je jen moje doměnka, neberte to jako oficiální věc. Jinak trať Svitavy - Žďárec (mimo) se řídí v současnosti ze Svitav. Ve Žďárci je jen náhradní řízení v připadě poruchy. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Lukssek	Neděle, 29. listopadu 2020 - 16:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 2-2006	Kdy skončí ta pomalá vyhlídková jízda před Ústí nad Orlicí město od ČT? Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
471015	Neděle, 29. listopadu 2020 - 16:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 6-2005	Přestavba uzlu Pardubice se pomalu chystá na zimní (polo-)spánek. Co nevidět se obnoví provoz u 3. a 4. nástupiště na 1. a 2. SK (koleje s pražci se sem vrátily původní - byly vyměněny někdy po roce 2000). Probíhají určité terénní práce v oblasti u podjezdu 17. listopadu a budoucí zastávky Pardubice centrum. Více viz následující snímky: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Vhd_sl	Neděle, 29. listopadu 2020 - 20:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 1-2006	Výpravčíxy: Tak právě ta, s výjimkou pilot, ještě neroste - bude mezi tímto a St.5. Pohled z mostu klame co se vzdálenosti týče. Co to je jsem psal - náhrada kontejnerů převážně traťovky = tedy zázemí, sklady, dílny, kanceláře a spol ve dvou nových barácích kolem nové provozní budovy s technologií. Zbytek sice asi časem ano, ale ne v této stavbě. Tato stavba nedává do Pardubic RDP tratě Pardubice - Ždírec, ani ZP Žďárec - Svítavy a Ždírec - Havl.Brod, ani RDP Přelouč - Prachovice, pouze tvoří prostor pro jejich budoucí umístění v té budově, co vznikne. Teď (po přepnutí na definitivní zařízení Pardubic někdy v roce 2023/2024) to bude jen nová dopravní kancelář a přesun dnešního PPV Pardubice (mimo) - Kolín (mimo), které je dnes vedle dnešní dopravní kanceláře. Nic víc. S podobnou rezervou bych bral psaní 471čky o budoucí zastávce Pardubice centrum. Tato stavba ji nezřizuje, pouze na ní tvoří rezervy pro případ, že by ji tam někdo chtěl v budoucnu zaplatit + objednat k ní dopravu. Přesnější by bylo psát o prostoru případné budoucí zastávky. Ale to je fuk - pouze se pár nepozorných šotoušů bude těšit a ono to nakonec nejspíš bude úplně jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
balik	Neděle, 29. listopadu 2020 - 21:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 11-2002	Výpravčíxy: "juki: "Vypravčíxy: Aha takže se řízení lokálky do Svitav ze Žďárce přesune do Pardubic a bude se i na dálku řídit z Pardubic i trať Pardubice - Ždírec nad Doubravou?" Tak nějak to má být. Ale není vyloučeno, že se to může ještě zněnit ......I když, až bude Č.T - Brno taky ovládané z CDP Přerov, tak ve Svitavách asi už nikdo z řízení provozu nebude. Ale to je jen moje doměnka, neberte to jako oficiální věc. Jinak trať Svitavy - Žďárec (mimo) se řídí v současnosti ze Svitav. Ve Žďárci je jen náhradní řízení v připadě poruchy. " Tak to být nemá. Čili nejde ani tak o domněnku, jako spíš plácání . Rozhodná pro stavební správy i externí zhotovitele při přípravě staveb je v podniku stále platná vnitřní směrnice SŽDC PO-01/2019-GŘ - Pokyn generálního ředitele "Pracoviště pro dálkové řízení", jejíž Příloha C vymezuje Traťové úseky řízené z RDP. Pro RDP Pardubice se v cílovém stavu počítá s traťovými úseky Přelouč (m) - Prachovice, Pardubice - Rosice (m) - Žďárec u Skutče (se záložním pracovištěm v Havlíčkově Brodě). Pro traťové úseky Žďárec u Skutče (m) - Havlíčkův Brod (m) a Svitavy (m) - Žďárec u Skutče (m), řízené odjinud, má sloužit pouze jako záložní pracoviště. (A samozřejmě je integrováno s PPV Pardubice - Kolín (m) ). Pro traťový úsek Svitavy (m) - Žďárec (m) je uvažováno řízení z RDP Česká Třebová. (Krom toho v ČT i PPV pro pražské 4A Česká Třebová - Choceň (m) + z Třebovic se přesune nyní nově zřízené PPV pro přerovský 3.sál Česká Třebová (m) - Zábřeh (m) ). Až bude ČT - Brno taky ovládané z Přerova, má mít PPV v Brně (pro jižní část) a ve Skalici (pro severní část trati). Směrnice se v průběhu času mění, ale aktuálně ji v téhle podobě berte jako jedinou oficiální věc. 2koridor.websnadno.cz
Asdf	Neděle, 29. listopadu 2020 - 23:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9758 Registrován: 5-2007	balik: Ja by som ten dokument možno bral s rezervou. Pre trať Pardubice - HB je toto za posledných 10 rokov asi 4. verzia a nie som si istý, či posledná, osobne napr. odhadujem, že z prípadného RDP PCE bude riadený úsek minimálne až do Hlinska (vrátane).
šelma	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2014	Náhodou jsem na to narazil,takže foceno mobilem.Doufám,že kvalita nebude tak špatná.
juki	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 12:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 4-2013	Zajímalo by mě proč je to nové 5 nástupiště tak daleko od ostatních? Přes 4 koleje... z 5 nástupiště budou asi odjíždět většinou jen osobáky Kolín - Pardubice - Česká Třebová a naopak ne?
Asdf	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 13:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9759 Registrován: 5-2007	juki: Pre to isté, prečo je 3. nástupište v Ústí/O až pod kopcom. Zachovanie rozumne dlhých koľají pre nákladnú dopravu. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
mot	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 13:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 7-2017	Všimli jste si, že v JŘ byla roztržena trať 020? Nyní 020 jen Praha - Hradec a 021 Hradec - Letohrad.
pomeranč	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2012	mot: "Všimli jste si, že v JŘ byla roztržena trať 020? Nyní 020 jen Praha - Hradec a 021 Hradec - Letohrad. " K čemuž došlo na žádost Královéhradeckého kraje, viz odkaz
Railfort	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2009	juki: Předpokládám, že šlo o to nechat v Pardubicích dlouhé předjízdné koleje pro nákladní vlaky s rychlejšími vjezdovými a odjezdovými výhybkami. Na páté nástupiště bude jezdit to o čem rozhodne výpravčí. Každopádně záměr, aby se před Pardubicemi ve špičce nekupily rychlíky, když se předjíždí osobák, bude nejspíš primární.
Bubu	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 7-2002	balik: škoda, že na SŽ nikdo nepřemýšlí a bylo to již několikrát připomínkováno. Ale dělat RD pro úsek Pardubice - Žďáreec, když rozhodující stanicí je Hlinsko v Čechách. Asi někdo přemýšlí hlavou
hrejzadarmo	Úterý, 01. prosince 2020 - 09:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2014	České dráhy uhájí v Královéhradeckém kraji většinu výkonů, kraj bude jednat jen s nimi a GWTR
hrejzadarmo	Úterý, 01. prosince 2020 - 10:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2014	Ještě přidám výňatek z plánu výluk na rok 2021. Je vidět, že už se bude pracovat i na dvoukolejce
ATB	Úterý, 01. prosince 2020 - 11:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 9-2004	Před chvílí z HK na Jarák Arriva zřejmě s 845.