Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13245 Registrován: 10-2004 |
janoro: Ano, ty ledky totiž žerou tolik, že by to uživilo vlastní elektrárnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2020 |
Takový obecný dotaz: Jak se při organizaci dopravy zachovává během dne totožný interval (třeba 10 minut), když se jízdní doby mění (v závislosti na počtu cestujících a IAD) ? |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13247 Registrován: 10-2004 |
Dopravní omezení: Smíchovské nádraží - Lihovar Platnost 9. 12. 2020, 07:16 – 9. 12. 2020, 07:35 Vybrané spoje ukončeny na Smíchovském nádraží. Překážka na trati (auto v otevřeném kolejovém svršku). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 7-2011 |
Garfield - už zas? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 12-2007 |
Tak co, jak dlouho to ještě potrvá, než se zjednosměrní Nádražní ulice směrem do centra v úseku lihovar - Smíchovské nádraží, a autobusy směrem z centra budou jezdit Moulíkovou ulicí a Strakonickou směrem z centra? |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Janoro: ty musíš být solidní pacient, to se jen tak nevidí. A že jedna zářivka v té tramvaji mnohdy svítící celý den žere stejně jako ten Led řetěz,to sis už nezjistil, viď 😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 1-2013 |
Wagon: Zjednosměrnit Nádražní do centra by bylo těžko proveditelné, protože busy 392, 395 a 393 by se na Smíchovském nádraží ze svých nástupišť do Moulíkovy ulice nedostaly. V opačném směru, t.j. došlo-li by ke zjednosměrnění Nádražní z centra by byl příjezd Moulíkovou ulicí ke Smíchovskému nádraží reálný."Tak co, jak dlouho to ještě potrvá, než se zjednosměrní Nádražní ulice směrem do centra v úseku lihovar - Smíchovské nádraží, a autobusy směrem z centra budou jezdit Moulíkovou ulicí a Strakonickou směrem z centra?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 3-2004 |
Jako že když neschopní řidiči aut najíždí do svršku, znamená to, že bychom v místě měli omezit autobusy? To je tvůrčí řešení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 4-2019 |
Jaroslav_T: Akorát že zrovna tohle by onomu najíždění do otevřeného svršku rozhodně nezabránilo."V opačném směru, t.j. došlo-li by ke zjednosměrnění Nádražní z centra by byl příjezd Moulíkovou ulicí ke Smíchovskému nádraží reálný." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 12-2007 |
Jaroslav T.: V opačném případě by museli cestující, kteří chtějí vystoupit na Zlíchově přejít rušnou Strakonickou ulici. Nevím, zda je tam vůbec prostor na zastávku. Jinak zpravidla myslím, že často i v jednosměrných ulicích řidiči aut, když chtějí vystoupit přijíždějí k pravému kraji vozovky, což je bezpečnější pro spolucestující. Pro regionální autobusy by se v daleko větší míře mohla využívat komunikace těsně přiléhající k nádraží, kde je výstup z autobusů, popř. nástupiště u západní části nástupního ostrovu u vchodu do metra. Samozřejmě ta jižní špička ostrova pro autobusy by se musela odbourat, aby se mohlo jezdit po celém oválu okolo toho nástupního ostrova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8732 Registrován: 6-2004 |
Ústečák: Není to spíš narážka na šířku komunikace? Přece jenom dvě SORky to v určitých místech mají fakt na knop ;-). Pak je druhá otázka co je neschopnost řidičů aut a co je kvalita DZ.... Bohužel podle informací TSK "vysoutěžila" novou firmu, která je výrazně levnější, ale od té doby mi přijde, že DZ po Praze je naprosto šílené, nekvalitní a mnohdy prasácky udělané... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 1-2013 |
Wagon: V době uzavírky Nádražní byla provizorní zastávka Lihovar do centra v tomto místě (že tam zrovna moc místa není je vidět) https://mapy.cz/zakladni?x=14.4107464&y=50.0504720&z=17&pano=1&so urce=pubt&id=15306616&pid=69713396&yaw=0.100&fov=1.570&pitch=0.15 7 pdk: situace by se dala řešit zákazem vjezdu do Nádražní vyjma busů a dopravní obsluhy (mezi Smíchovským nádražím a Lihovarem); individuální doprava Strakonickou a Moulíkovou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 12-2007 |
Jaroslav T: To by asi majitelé inSPORTlinu nebyli nadšení, kdyby tam měli mít trvale výstupní stanici. Ke všemu by cestující museli jít na přechod ve směru na jih. Ti, kteří by přijeli autobusem po Strakonické, a chtěli by přestoupit na tramvaj, tak by na to potřebovali pomalu 5 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 12-2007 |
Daarzyn67: "Takový obecný dotaz: Jak se při organizaci dopravy zachovává během dne totožný interval (třeba 10 minut), když se jízdní doby mění (v závislosti na počtu cestujících a IAD) ?" Obecná odpověď: Celý den je rozdělen do několika sfér, zjednodušeně: noc/brzké ráno/ranní špička/dopoledne/odpolední špička/podvečer/večer/noc. Pro každou tuhle sféru je stanovena jízdní doba mezi jednotlivými zastávkami. Pro každou linku je přesně stanovena časová platnost jednotlivých sfér. Rozdělení je jiné pro pracovní dny, soboty, neděle. Jízdní doba každého spoje se vypočte podle příslušnosti do té které sféry. Dojde-li během jízdy spoje k přechodu z jedné sféry do jiné sféry, bude jízdní doba spoje stanovena ze dvou částí (tj.do stanoveného času podle časů jedné sféry a pak podle časů druhé sféry). A teď jak to funguje u toho jednotného intervalu (třeba těch 10 minut). Pro jednoduchost předpokládejme, že ten jednotný interval bude dodržen při odjezdu z konečné. Spoje jedoucí v celé trase v jedné sféře nás nezajímají, ty budou mít mezi sebou stále stejný rozestup (10 minut) v celé trase. 1) přechod z krátkých jízdních dob do dlouhých: přechodovým spojům se bude po změně sféry rozestup postupně zvětšovat (třeba až na 12 minut). 2) přechod z dlouhých jízdních dob do krátkých: přechodovým spojům se bude po změně sféry rozestup postupně zmenšovat (třeba až na 8 minut). Na zastávkách si toho lze všimnou docela často při přechodu z večerní do noční sféry. Celý večer se jezdí třeba XX:x5, najednou je tam pár spojů jedoucích XX:x4 a zbytek jezdí v XX:x3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 7-2010 |
🎄🚋 VÁNOČNÍ TRAMVAJE jsou tady ❄😍 HLASUJTE v anketě ✅, kde jezdí nejhezčí "Vánoční tramvaj 2020" 🏆. Do 4️⃣. ročníku ankety je zapojeno 24 měst, včetně Prahy. ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”? https://mhd86.cz/2020/12/09/anketa-nejhezci-vanocni-tramvaj-2020/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13248 Registrován: 10-2004 |
Bobik: Ráno tam byl jeden, odpoledne zřejmě další. Dopravní omezení: Lihovar - Smíchovské nádraží (oba směry) Platnost 9. 12. 2020, 17:12 – 9. 12. 2020, 17:30 Překážka na trati (nepojízdné vozidlo na kolejích). Slušná bilance, nejméně 5 od začátku listopadu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 5-2002 |
Ale všechno jsou všechno gumokolisté, kteří jeli po zvyku rovně. Uražená zrcátka při míjení ještě nebyly nebo se o nich nepsalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 12-2007 |
janoro: Měsíc svícení těch LEDek může odpovídat asi tak jednomu vyjetému kopci Malostranská-Chotkovy sady velkou tramvají, řekněme 20-30 kWh, strašná spotřeba jejíž úspora by toho hodně spasila. "OK, instalace světýlek byla zadarmo, ale tu elektřinu co to sežere už ta firma as neplatí, že jo "
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13249 Registrován: 10-2004 |
Rozmohl se nám tady takový nešvar... Dopravní omezení: Smíchovské nádraží - Lihovar Platnost 10. 12. 2020, 16:35 osobní automobil najetý v otevřeném kolejovém svršku |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Je možné potkat na lince 12 typ 14T? Vloni sem jí tam snad neviděl, v první polovině roku relativně často, od léta už zase vůbec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8758 Registrován: 2-2006 |
Úplně vyloučený to není, ale jelikož Kobylisy nemají na lince 12 garance, tak je v současnosti pravděpodobnost vypravení 14T na linku 12 opravdu velmi malá. Naposledy se tam objevila 18.9., ovšem ve výlukové trase.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19846 Registrován: 8-2005 |
Já myslel, že se vypraví všechno co se vlastní silou dostane před vrata a pak se losuje co na co, jako s těma soupravama na nočky.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 1-2007 |
14T se na 12 nevyskytovaly kvůli tankodromu v Nádražní, kde si pamatuji zákaz pro 14T, což už po její modernizaci je vyřešeno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19848 Registrován: 8-2005 |
Pershink: Chcete aby to hned zase zničily?
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
14T je "nedoporučována" v Chotkových sadech, kde se okolí nelíbí příliš časté výměny kolejnic Prostě postavili si tu TT a jezdili jim tam tramvaje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8760 Registrován: 2-2006 |
No je fakt, že Chotkáče už jsou ve všech třech obloucích zase zralý minimálně na navaření, ne-li na výměnu. Přijde mi to dnešní kolejivo nějak z papíru nebo to 15T drtí víc než jsme si byli kdy ochotný připustit...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Ale prd, proste intezita provozu obecne ... no ale taky 2xvyssi napravovy tlaky 14T a 15T ... ale to uz lepsi nebude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2017 |
Garfield: "Rozmohl se nám tady takový nešvar... Dopravní omezení: Smíchovské nádraží - Lihovar Platnost 10. 12. 2020, 16:35 osobní automobil najetý v otevřeném kolejovém svršku " A pokracovani: MIMOŘÁDNOST: SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - LIHOVAR (OBA SMĚRY) Naposledy aktualizováno: 12.12.2020 18:23 | Tisk Od 12.12.2020 17:06 Do provoz obnoven (12.12.2020 17:33) Dotčené linky 5, 12, 20 Druh události Provoz zastaven, Zpoždění spojů Důvod Překážka na trati (auto v otevřeném kolejovém svršku). A dalsi: MIMOŘÁDNOST: SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - LIHOVAR (OBA SMĚRY) Naposledy aktualizováno: 13.12.2020 07:29 | Tisk Od 13.12.2020 07:16 Do provoz obnoven (13.12.2020 07:28) Dotčené linky 5, 12, 20 Druh události Provoz omezen Důvod Překážka na trati Tato mimořádnost byla již ukončena Popis události Osobní automobil najetý v otevřeném kolejovém svršku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 3-2004 |
V Nádražní ulici by mohla pomoci změna vodorovného značení ve směru Lihovar. Zrušit parkovací místa podél koberců, tím pádem by auta ve směru z centra nejezdila po kolejích a nenavádělo by je to do otevřeného svršku. Sice by to bylo pro autobusy prudší esíčko, ale jiné nestavební řešení v tuto chvíli nevidím |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Nebo stačí respektovat či vymáhat respektování toho zákazu vjezdu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2020 |
Kolik za to ti řidiči dostávají pokuty? |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13250 Registrován: 10-2004 |
Naprostá většina těch aut tam skončila za tmy. Vzhledem k tomu počtu (8 nebo 9 od začátku listopadu?) je zjevně něco špatně a chtělo by s tím něco udělat, jedna reflexní tabule se zákazem vjezdu to evidentně neřeší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15788 Registrován: 10-2004 |
Prox: Zrušit parkovací místa... Zrušení každého parkovacího místa je dneska červený hadr na býka, ledaže by někde vzniklo stejné množství náhradních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8736 Registrován: 6-2004 |
jentak: Jak vymáhat? Dyt tam je ještě pár metrů BKV a pak hned díra :D. Ale souhlas, kdyby tam stála hlídka MP a upozornovala, bude to nejefektivnější řešení.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6398 Registrován: 7-2011 |
Garfield: Zcela jistě a už dlouho. Jenže další tabule, čára, příkaz, zákaz, nařízení, etc. nejsou řešením."je zjevně něco špatně" 9001: Tak jí spousta řidičů bude ignorovat a ještě jí ukáže fakáče..."kdyby tam stála hlídka MP ...." |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 5-2002 |
A tohle by tam nepomohlo? Případně tam ještě zešikma hustě narvat tohle. Pokud na to nenasněží a nevyrve to radlice sněhového pluhu tak by to mohlo pomoct... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 11-2007 |
Ze kterého vozu vznikne 8286? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2017 |
Ad Nádražní:A co přidat ke značce zákazu vjezdu jedno trvale svítící červené světlo? ...raději větší. |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Na 2 se prohani 6003+6892! Neda se rici, zda to tam vydrzi celou dobu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 1-2015 |
Doufám, že jo. Chystám se do města, tak snad to tam chvíli zůstane. Mimochodem, OMH se už k tomu stačil projevit na sociální síti. A samozřejmě si neodpustil a kopnul si vší silou do DPP.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 3-2004 |
Cestující ocení rychlé řešení technické závady s minimálním možným dopadem na provoz, fanda městské dopravy netradiční soupravu - no a zbytek snad ani nestojí za komentář. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19851 Registrován: 8-2005 |
Cestující by ocenil, kdyby se neblblo a vypravila se na to normální 15T
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15596 Registrován: 3-2007 |
A proč, dyť je to legrace a hlavně si šotoobec potřebuje nafotit zas něco nového, klasika. Muzejní vozidla se projedou, motory se vysušej..samá pozitiva. A lidem se to líbí - už jsem párkrát jel T2 úplně náhodně i nenáhodně a lidi "v plusu", to není T3SU či T3M, u které normaální lidi nepoznaj rozdíl. |
čítatel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2012 |
Mě na Nádražní naprosto zaráží, že se na místě stále v podstatě "nic neděje". Nejpozději po 3. autu bych čekal umístění přenosné (do doby projednání trvalé) značky IP23b, po 5. autě klidně 20 metrů za ní "Jiné nebezpečí" s textem něco jako "POZOR TRAŤ BEZ ZÁKRYTU". Ono vůbec ta značka "Zákaz vjezdu" je podle mého nešťastná a raději bych ji nahradil IP6kou ("Stopkou") s nápisem "Mimo tram". Stopka přece jen trkne víc, než zákaz. Dále buď ty "knoflíky" nebo jakékoli jiné opatření by mělo následovat (a sory jestli na stanovení prošlo na Malostranské rozšíření zastávky, "zhmotnělým dopravním značením" tak tady by mělo projít cokoli a to zcela přednostně. Dále by se dalo umístit trvale blikající žluté světlo, ale chápu, že to už je na dýl... Stejně tak by se dalo prvních 15 metrů trati přerýt geotextilií a zalít vrstvičkou betonu, aby auta nespadla hned "do pasti" ale měli čas to ubrzdit a odjet pokud možno vlastní silou... A to je i v zájmu DP. No... za sebe doufám, že to někoho trápí a nepřistupuje se k tomu stylem "To jsou pitomci - dobře jim tak" - protože kdo tam někdy jel, musí uznat, že zejména za mokra, kdy vodorovné značení není moc vidět, to je fakt past... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 3-2004 |
Úprava značení v Nádražní proběhne, čeká se na dokončení legislativního kolečka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 3-2011 |
Taková závada se prostě stane a pak je lepší, když vyjede něco než nic. Praha není výjímečná. Historické vozy se občas neplánovaně dostanou na klasickou linku i jinde
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8765 Registrován: 2-2006 |
Káem: A víš kolik jich mají ve Střešovicích a kolik jich je v záloze ? "Cestující by ocenil, kdyby se neblblo a vypravila se na to normální 15T" Imho tohle fakt ocení víc.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8737 Registrován: 6-2004 |
Káem: Souhlas. Cestující by ocenil komplet vozový park v NP, jako už máme u busů a tyhle vozy jednou z čas jako historické okénko :-). Dyt T3 už trumfla i 1203, která několik generací vezla jak do porodnice i na hřbitov :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 3-2004 |
9001: Jenže my se nebavíme o hypotetické situaci (nízkopodlažní vozový park), ale zcela konkrétní, kdy se v dané situaci vymyslelo pro cestující nejlepší možné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 9-2005 |
Úprava značení v Nádražní proběhne, čeká se na dokončení legislativního kolečka. To mne na místní kraj docela překvapuje - na konci Štěrboholské radiály za Černým Mostem se kamiony už 8 let tak pravidelně překlápí na auta jedoucí v protisměru, neboť se jim na pár stech metrech dvojproudá dálnice promění v 270 stupňů prudkou zatáčku, že se ŘSD už ani nesnaží opravovat svodidla. I tak stále tvrdí že značení je v pořádku...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 1-2015 |
Káem: A já bych ocenil, kdyby se k tomu takový člověk jako Káem nevyjadřoval."Cestující by ocenil, kdyby se neblblo a vypravila se na to normální 15T"
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19853 Registrován: 8-2005 |
Právě jsi propásl další příležitost mlčet, pepane PS Tady muže žvanit každej, i ty. PS2 Výrok století: pepan je blb. T.G.Masaryk.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8738 Registrován: 6-2004 |
Ústečák¨: O tom by se dalo asi dlouze povídat... Kdyby město chtělo a DP trochu politicky tlačil... Jenže T3 FOREVER.... Houmr: Jezdím tam denně, a fakt mraky klopících kamionů tam nepotkávám ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2017 |
Ahoj, snad jsem zvolil správnou rubriku. Objevili jsme se synem u železniční zastávky Praha - Zličín to místo, kde se asi vykládaly tramvaje ze železničních vagónů na tramvajové koleje. Syn by vykládku moc chtěl vidět. Chápu, že vagónka Tatra už dnes jaksi není... Ale přes to - je ještě nějaká šance, že by se tam někdy vykládaly tramvaje? A pokud ano, které informační zdroje sledovat, aby to člověk včas zachytil?
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 5-2009 |
Avia_Furgon Záleří na politice státu a SŽDC. naposled bylo takto přepraveno několik tramvají 14T z Plzně, jenže pak SŽDC zdražila poplatek za použití dopravní cesty tak, že se to vyplatí převézt po silnici. Na webu www.prazsketramvaje.cz v sekci Fototéma jsou nějaké fotky ze skládání 14T, dále je nějaká fotka z přetahu prototypu T7B5. Dokonce existuje i video z předávání jedné T3R.PLF |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
9001: Jezdím tam denně, ale už si nepamatuji,kdy naposledy ta svodidla byla OK. Předevčírem jsem na to zrovna koukal a říkal si, co se stane, když to někdo vezme rovně přes ta ležící svodidla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6401 Registrován: 7-2011 |
Avia_Furgon: Add 1) Dneska naprosto minimální, až nulová. Kamion vyjde levněji/operativněji. "Ale přes to - je ještě nějaká šance, že by se tam někdy vykládaly tramvaje? A pokud ano, které informační zdroje sledovat, aby to člověk včas zachytil? " Add 2) Pokud by k něčemu takovému přeci jenom mělo dojít/došlo, minimálně zde, nebo na Pražských tramvajích zmínka bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 9-2005 |
Jezdím tam denně Já tam jezdím 2x denně a cca každý měsíc se to zmuchlání svodidel změní. Někdy trefím i aktuální uzavření z důvodu nehody. Ale svislé velké zelené značení stále ukazuje světlé zítřky, jak vedou na Ústí dva pruhy rovně a veřejné osvětlení tam od otevření svítilo jedinou noc...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13253 Registrován: 10-2004 |
Dneska ráno jsem cestou po Nádražní zaznamenal, že konečně bylo doplněno svislé dopravní značení v místě začátku otevřeného kolejiště. Jde o "sloupky", něco takového. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 11-2007 |
Co se dneska stalo na Andělu? Podle http://tram.mobilnitabla.cz/ 9401 buchla do 7262+7282, ale patrně to nic nebylo, páč už v 10 byla 9401 opět na lince. |