Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 1. 2021

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 1. 2021

autor	příspěvek
čelakovičan	Úterý, 20. října 2020 - 13:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6983 Registrován: 8-2006	471.019 je pěkně posprejovaný.
Fandaprudič	Pátek, 23. října 2020 - 14:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 3-2009	Dneska pendluje na SU 4 471.022 po dílnách. Již se zásuvkama. Teď na 6915.
mati	Neděle, 25. října 2020 - 19:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2017	Pražský ledovec jako poslední R 1484 (Třinec - Praha hl. nádr.)
Jnd	Čtvrtek, 29. října 2020 - 21:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13372 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Jnd	Neděle, 01. listopadu 2020 - 15:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Krumpolc	Neděle, 01. listopadu 2020 - 23:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 8-2008	471.017 Kostomlaty nad Labem 26.10.2013 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
čelakovičan	Sobota, 07. listopadu 2020 - 13:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6990 Registrován: 8-2006	Na S22/S2 jezdí "barevný" ešus 471.075 + 071.049 + 971.049. Aktuálně jede na 9417 do Milovic.
fanda_tatrovek	Sobota, 07. listopadu 2020 - 19:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2020	ešus 022 má zásuvky i v 2.třídě
Honza215	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 16:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 8-2005	čelakovičan: "Na S22/S2 jezdí "barevný" ešus 471.075 + 071.049 + 971.049. Aktuálně jede na 9417 do Milovic." Ano, ano. Než bude mít 471.075 ,,své" vozy ze zbytků jednotky 065 (nehoda Uhříněves), tak bude připojována k tomu, čemu bude zrovna chybět 471
čelakovičan	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 17:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 8-2006	V jakém stavu jsou vlastně zbylé vozy té 065 po nehodě v Uhří? Nebyly tam náhodou nějaké "škrábance" na všech vozech toho ešusu? Ještě tady snad byla diskuse o tom, jestli půjdou ty skříně nějak opravit, nebo nepůjdou.
Ajexg	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 21:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 3-2015	Na Ostravsku zase jezdí kočkopes 471.080+073.083+973.083
230.100	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 22:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 3-2007	Ajexg..Nechci být za..potížistu..ale nemělo by to být 471.080+071.080+971.083..?? Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Pitrys	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 8-2014	NIM expresy Škodovky jdou do provozu! https://zdopravy.cz/prulom-po-letech-vlaky-od-skody-zacnou-v-bavo rsku-ve-ctvrtek-vozit-cestujici-65781
Fandaprudič	Středa, 11. listopadu 2020 - 06:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 3-2009	K zásuvkám přibyla 020.
Malý_fotograf	Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7389 Registrován: 5-2002	Měl jsem tu čest jet se zásuvkovým slonem, tak jsem pro zdejší diskutéry pořídil několik obrázků. Wifi v soupravě byla rovněž, ale internet neběžel. Oproti standardům poslední doby, tyto zásuvky nemají USB port. Opravte mě, ale do této jednotky (023) se zásuvky asi dodělávaly až dodatečně, protože poslední soupravy po dílnách mají na jednom křídle dveří zaslepené tlačítko a tato neměla. Je to tak? Jinak obecně mě to provedení "modernizace" slonů drásá. Byly úvahy dát elefantům interiér Aufeer design. Namísto toho se u nich jen hojí rány a to místy ještě oldschoolovým způsobem - špína, nerovnost? neměň díl, jen to místo zadělej lakem. (3. fotka) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pikehead	Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 3-2007	MF: Kdepak lak, ten omladil celou flotilu béček. :-) Jakým tempem tohle probíhá? Některé kusy to potřebují jako prase drbání, včera jsem narazil na nějaký hodně olezlý elefant, dokonce ještě s kadibudkou.
All.for.nothing	Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020	Ajexg Na Ostravsku zase jezdí kočkopes 471.080+073.083+973.083 A v čem je problém?
Fajo22	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 6-2007	https://www.youtube.com/watch?v=tSVl872Bqxs Odchod Os 8521 Lipany-Košice s 671.015 (08. 11.2020) http://fototrainzb.webnode.sk/
Hajnej	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23322 Registrován: 5-2002	Pike: Jakým tempem tohle probíhá? U osmdesátičlenné flotily není žádné tempo dost velké... To je jako přezbrojování 81-71M na Béčku z ARS na LZA: při počtu 52 souprav se týdny kadence přenásobí na roky trvání... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Fandaprudič	Úterý, 17. listopadu 2020 - 16:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 3-2009	Malý fotograf : 020, možná už i další dostala zásuvky jen při nižším stupni oprav ve Vršovicích a Wifi zatím ne všude funguje. NNákladnějšíopravy interiérů by už asi nebyly ekonomicky průchodné vzhledem k tomu, že je v plánu od roku 2026 začít s jejich obnovou.
Krumpolc	Sobota, 21. listopadu 2020 - 19:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 8-2008	Tak torza ešusů u Uhříněvse a z Českého Brodu právě míří z Prahy do České Třebové.. Celé to veze 749.107. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Panťák	Neděle, 22. listopadu 2020 - 14:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 4-2010
Kamil_Limak	Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020	https://youtu.be/ggr-X9uMzhg dnešní 471 na nádraží v Ostravě Vítkovicích
Šari	Středa, 25. listopadu 2020 - 09:22:11
Moderátor Číslo příspěvku: 16895 Registrován: 11-2005	Krumpolc: "Tak torza ešusů u Uhříněvse a z Českého Brodu právě míří z Prahy do České Třebové.. Celé to veze 749.107." Lehce bych poupravil, až to tady někdo bude za 10 roků číst, že šlo o vozidla 471.075, 471.065 a 971.075 lokomotivy.net FZF
Hajnej	Středa, 25. listopadu 2020 - 10:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23382 Registrován: 5-2002	Šari: Opravdu 471.075? Nebyl to spíš 971.075? Přišlo mi, že jsem ho v sobotu ve Stromovce viděl tlačit nějakou míchanici (tuším 971.049 a 071.049) směrem k Roztokám. A taky bych se mohl podívat, z čeho že byly ty logy, které jsem v červenci rozebíral... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
230.100	Středa, 25. listopadu 2020 - 11:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 3-2007	Hajnej..Máš pravdu..471.075 momentálně jezdi s 071.049 a 971.049..před týdnem jezdila na Kolín.. Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Rumek	Středa, 25. listopadu 2020 - 11:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 2-2007	Šari: Opravdu 471.075? Nebyl to spíš 971.075? 471 075 a zbytek soupravy je 049, před pár dny na odstavném:
Šari	Středa, 25. listopadu 2020 - 11:49:09
Moderátor Číslo příspěvku: 16897 Registrován: 11-2005	Hm, opravuju a napíšu překlep. Pardon lokomotivy.net FZF
Kamil_Limak	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2020	tak tady máte dnešní ešusy z různých perspektiv Z Ostravy Vítkovic https://www.youtube.com/watch?v=xtyQ5nPvAXI
Ajexg	Středa, 02. prosince 2020 - 17:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 3-2015	Před pár měsíci zpět, se buď na FB, nebo tady řešilo, že by se mezi Prahou a Bohumínem měly prohodit několik jednotek. Jak to vypadá, je to pravda nebo ne? Nebo z toho sešlo?
Hajnej	Středa, 02. prosince 2020 - 20:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23426 Registrován: 5-2002	Skoro bych očekával, že za X let, až do MS kraje dorazí nové jednotky, se 471 soustředí v Praze. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pitrys	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 11:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 8-2014	Ajexg - a co by se jako "prohodilo" z Práglu do Bohumína?
Ajexg	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 3-2015	Prý se měli prohodit některé 471 z Bohumína za 471 z Prahy, snad to měly být první 471 co byly vyrobené. Ale už je to dlouho co se to řešilo.
Rumek	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 2-2007	Prý se měli prohodit některé 471 z Bohumína za 471 z Prahy, snad to měly být první 471 co byly vyrobené. Taková varianta tady nikdy nebyla a hlavně by neměla žádný smysl. Pro Prahu je málo jednotek, tak se měl stav zvýšit bohumínskými jednotkami s náhradou za jinou řadu vozidel. Ale než k tomu dojde, možná se dříve rozběhne uvažované postupné přepínání napěťového systému v okolí Prahy a tím by tam ty ešusy ztratily své využití na některých ramenech....
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 20:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 4-2011	Takových desítek let, co nám ve vlacích cpali ošklivé, smradlavé a nepraktické koženky, jsme marně jen snili, ale nakonec jsme se dočkali. Krásných, čistých a praktických textilních potahů! 071.031
Semolina	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 22:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8478 Registrován: 2-2006	Před zhruba měsícem byl vydán tento článek, kde se mj. praví toto: Loni se mluvilo o přesunu CityElefantů z Moravskoslezského kraje do Prahy a Středočeského kraje. Jak tato jednání dopadla? Nepadlo to úplně, ale pravděpodobnost tohoto přesunu se výrazně snížila. Správa železnic chce začít s konverzí trakční soustav od západu, Beroun – Praha má být jedna z prvních tratí na přepnutí na střídavý proud. Tím značně klesá atraktivita stejnosměrného vozidla. I proto jsme začali řešit nákup větších jednotek EMU400, vypsali jsme tržní konzultace. Ale samozřejmě to nebude levné řešení, neboť cena jedné dvoupatrové čtyřvozové jednotky zřejmě přesáhne 250 milionů korun, a bez dotační podpory z evropských nebo národních zdrojů bude tak velký projekt v plném rozsahu jen obtížně realizovatelný.
Pitrys	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 22:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 8-2014	Ono se to ale pořád mění, nedávno jsem četl nějaký plán konverze, podle něj se měla Praha a okolí přepínat naposled a Praha dokonce s nějakým větším časovým posunem.
čelakovičan	Pátek, 04. prosince 2020 - 11:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6997 Registrován: 8-2006	Stačí např. přepnout Lysou a je problém, co bude jezdit na S2/S22. Je otázkou, jestli Lysá je spíš "Praha a okolí" nebo "pravobřežka". Nebo stačí přepnout VOsek a ešusy na S2 budou zkrácený do Poděbrad.
Malý_fotograf	Pátek, 04. prosince 2020 - 12:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7434 Registrován: 5-2002	čelakovičan: "Stačí např. přepnout Lysou a je problém, co bude jezdit na S2/S22." Syslograf s esem. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Aleš_Liesk.	Pátek, 04. prosince 2020 - 12:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 9-2011	Nebo 671 = 471 + nově dodaný polohnací vůz 571 + 071 + 971 Všichni jste volové. Servít
čelakovičan	Pátek, 04. prosince 2020 - 16:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6998 Registrován: 8-2006	Ciwe, to by bylo ( oboje ) něco.
Petr_Šimral	Pátek, 04. prosince 2020 - 18:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10572 Registrován: 5-2002	ad Ostravské tornádo: Takových desítek let, co nám ve vlacích cpali ošklivé, smradlavé a nepraktické koženky, jsme marně jen snili, ale nakonec jsme se dočkali. Krásných, čistých a praktických textilních potahů![biggrin] 071.031 Ale to určitě udělali sami cestující, tak ať si to užijí, my to po nich uklízet nebudem... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Poborskiii	Sobota, 05. prosince 2020 - 01:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16153 Registrován: 6-2003	Šari: "Lehce bych poupravil, až to tady někdo bude za 10 roků číst, že šlo o vozidla 471.075, 471.065 a 971.075" Z toho nejsem moudrej, co všechno tam teda vezli, když ne ten 471.075?
Dave	Sobota, 05. prosince 2020 - 10:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 9-2003	V ČT jsou 471.065, 071.075, 971.075 na šrot. Na přístavbu do Dpov čekají v ČT 071.065 a 971.065.
751040	Pondělí, 07. prosince 2020 - 13:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2005	Mám (možná hloupý) dotaz: Dříve se po takových nehodách vyrobil vůz nový, to už nyní nehrozí? Nebo je důvodem to, že z obou havarovaných se dá sestavit alespoň jedna souprava? Díky za odpověď.
Fandaprudič	Pondělí, 07. prosince 2020 - 13:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 3-2009	Ony jednotky 471 také stárnou. Jednotky 471 dozrály do věku, kdy už je kompletní novostavba nerentabilní.
Agent	Pondělí, 07. prosince 2020 - 16:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9294 Registrován: 9-2002	Ono to může skončit i tak, že se na 471 bude dávat trafák. Anebo dřív půjdou Ešusy k plotu a budou nějaký nový EMU Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
čelakovičan	Pondělí, 07. prosince 2020 - 17:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7003 Registrován: 8-2006	Tak hlavně asi bude konverze, takže by to asi ani nemělo smysl. Nevím, jestli stárnou, ale teď odpoledne na S2/S22 a spojích 5833 i 9423 ( ty jsem viděl ) jenom 1x471. ( 5833 jsem nechal ujet, aby na 9423 jel taky jenom sólo ešus. A asi těch spojů bude víc. )
Mechanik	Pondělí, 07. prosince 2020 - 20:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2010	čelakovičan: odpolední sólo 471 na S2/S22 byly částečně důsledkem spadlé troleje na Odstavném, částečně omezením COVID.
čelakovičan	Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7005 Registrován: 8-2006	Ale na ONJ to spadlo ráno. To to bylo tak vážné? Jinak ano, některé spoje S2 jezdí snad sólo v rámci omezení. Ale S22 jsem vídával zdvojený, i když hlavně 9425, to je fakt.
Mechanik	Pondělí, 07. prosince 2020 - 22:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2010	Čel: sice to spadlo ráno, ale ještě v poledne tam byl velmi omezený provoz. Další komplikace je, že ty Sv vlaky do a z Jihu vozí různá depa (provozní pracoviště) a ten fíra v rámci té směny má jen určitý čas na to Sv. Pak už jede další vlaky (pravidelné). Tak nemůže čekat, kdy se podaří vše zprovoznit, ale musí být na jiném místě, na "svém" vlaku . Mimořádnosti pak řeší dispečeři... Víc nebudu rozvádět. Jinak 9421, 9426 a 5837 Covidově jezdí sólo. 9425 je žádoucí dvojitá, ptze po 25636 jedna jednotka jede 25639 do Milovic, druhá 9465 do Nymburka.
čelakovičan	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7008 Registrován: 8-2006	Díky.
čelakovičan	Středa, 09. prosince 2020 - 18:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7012 Registrován: 8-2006	Dnes jsem v Přerově viděl vozy 071.033, 971.046, 471.033, 971.038 ( u dalších jsem neviděl čísla ).
Kamil_Limak	Úterý, 15. prosince 2020 - 17:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2020	https://youtu.be/mAHXD-QrRZ8 poslední sloní kompilace
Malý_fotograf	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 16:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7455 Registrován: 5-2002	Mezi fíry pražských elefantů se infiltroval nějaký sprejer? Já jen že na vnější straně rolety stanoviště jednotky 032 a také jedné "benešovské" je grafiťácký tag (oba stejný podpis). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Šari	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 17:59:42
Moderátor Číslo příspěvku: 16925 Registrován: 11-2005	Malý_fotograf: " "benešovské"" 077, taky sem si všiml... lokomotivy.net FZF
Fandaprudič	Sobota, 19. prosince 2020 - 22:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 3-2009	Pokud to bylo stanoviště na straně 471, mohl se tam dostat přes kabinové otevřené dveře a kličkou nouzovým východem do strojovny. Fírové dost často zavírají jen hlavní dveře ze salonu do strojovny.
Malý_fotograf	Sobota, 19. prosince 2020 - 22:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7468 Registrován: 5-2002	Fandaprudič: No, takhle detailně bych to tady nepopisoval... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tonda-P	Neděle, 20. prosince 2020 - 13:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2020	A proto jsou ty samé dveře i na 971? Nějaká statistika o nezavírání dveří by nebyla?
Poborskiii	Úterý, 12. ledna 2021 - 23:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16232 Registrován: 6-2003	CityElefanty nabídnou zásuvky pro dobíjení elektroniky a Wi-Fi připojení 12.1.2021 - 10:38 V plném proudu je modernizace jednotek CityElefant, které nabídnou cestujícím více služeb a komfortnější cestování. Ve vylepšených vlacích bude snadné dobíjet mobilní telefony a notebooky nebo se připojit přes palubní Wi-Fi síť k internetu. „Dohodli jsme se s objednavateli našich služeb, hlavním městem Prahou a Středočeským krajem, na vylepšení pražských jednotek CityElefant a rozšíření služeb na jejich palubě,“ říká Jakub Goliáš, ředitel Regionálního obchodního centra ČD v Praze, a doplňuje: „Ve všech vozech budou doplněny zásuvky 230 V pro napájení elektroniky cestujících, jako jsou mobilní telefony, notebooky nebo tablety. V oddíle 1. třídy bude nově zásuvka ke každému místu, ve 2. třídě to bude přibližně jedna zásuvka ke dvěma místům na sezení.“ Nové zásuvky 230 V jsou umístěny v dolním podlaží na stěnách mezi okny a v horním podlaží v liště zavazadlových polic, dosazeny jsou již do 9 vlaků tohoto typu. „Další novinkou v CityElefantech bude palubní Wi-Fi síť, která usnadní cestujícím přístup na internet. První jednotka je již Wi-Fi routery vybavena a instalace do dalších bude pokračovat v průběhu celého roku, tak aby nebyla omezena disponibilita těchto v pracovní dny velmi intenzivně využívaných souprav,“ vysvětluje Jakub Goliáš. Zatímco elektrické zásuvky jsou instalovány na základě objednávky Prahy a Středočechů do 70 pražských jednotek, tedy celkem do 210 vozů, palubní Wi-Fi mají být v průběhu roku vybaveny všechny, včetně těch, které jezdí na severní Moravě na tratích z Ostravy do Opavy, Havířova, Českého Těšína, Třince a Mostů u Jablunkova. Jedná se celkem o 82 souprav (246 vozů). Na těchto vlacích probíhají i další vylepšení, která zvyšují kvalitu cestování. Jedná se např. o úpravy dveří, kdy jsou vnitřní ovládací tlačítka přemístěna z rámu dveří přímo na křídla dveří a jsou doplněny o funkci předvolby. To umožňuje cestujícím navolit otevření dveří ještě před zastavením vlaku a zrychluje výstup a nástup cestujících. Dosazovány jsou i nové vnější informační displeje s LED technologií. V rámci tzv. vyvazovacích oprav pak probíhá výměna podlahových krytin nebo oprava a přečalounění sedaček. Postupně je dosazován také systém měření odběru elektrické energie a v příštích letech dostanou nejmodernější zabezpečovací systém ETCS. České dráhy v současnosti provozují 82 patrových bezbariérových vozidel CityElefant, z toho vypravuje 70 souprav pražské depo na linky Pražské integrované dopravy a 12 vlaků depo Bohumín na spoje v Moravskoslezském kraji. Celkem 79 metrů dlouhé a 155 tun těžké jednotky nabízejí 310 míst k sezení (z toho 23 míst v 1. třídě, což je 7 % kapacity) a 330 míst ke stání, mají maximální rychlost 140 km/h a výkon 2 000 kW. Ročně najezdí vozidla CityElefant okolo 13 milionů kilometrů. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)