Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 20. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 20. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Šmajchl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2011 |
hrejzadarmo: To už je alespoň vypsané výběrko na zhotovitele stavby? "Ještě přidám výňatek z plánu výluk na rok 2021. Je vidět, že už se bude pracovat i na dvoukolejce " Do té doby to vzhledem k jarním termínům stavby bude jen zbožné přání. |
Ešus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 9-2013 |
Přiznám se, že jsem úplně nepochopil ten první provozní soubor. GWTR tím získá výkony, které mají špičku o víkendech a v létě, viz letní posily v úseku Teplice - Adršpach, které vyžadují jedno vozidlo navíc. Vlaky z Wałbrzychu vozidlově zajistí KD, proto je neuvádám. Kdyby v souboru byla ještě jiná linka, která má špičku klasicky v pracovní dny, mohl by mít GWTR rovnoměrně využitý vozový park. |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 8-2005 |
@Šmajchl: Není, a i kdyby bylo už před měsícem, byly by uvedené termíny stejně nereálné. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73772 Registrován: 4-2003 |
471.015, Vhd_sl: V pondělí ve čtyři se ještě po 1. a 2. SK nejezdilo, dneska ráno už se jezdí. Railfort: Šlo by prosím upřesnit? Ještě na jaře tam oba mosty byly. Ale možná myslím jiné místo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2009 |
Martin_zlivský: Výluka 1. a 2. SK skončila po půlnoci na úterý. Mosty myslím v tomto místě, ale koukal jsem na to jen z parkoviště u Kauflandu. https://mapy.cz/zakladni?x=15.7826804&y=50.0264295&z=18 Když koukám na letecký snímek, tak došlo i k odtěžení náspu západně od mostů bo je konstrukce zbylého mostu odhalena a vede do vzduchu. Myslím, že to má také spočítané. (Příspěvek byl editován uživatelem Railfort.) |
Administrátor Číslo příspěvku: 73775 Registrován: 4-2003 |
Díky, tuhle část jsme ještě nenavštívil - akorát mosty přes Chrudimku (včetně těch oblouků, co navazují na tohle na druhém břehu). Na druhém břehu si snad ještě vybavuji nějaké pozůstatky kolem přejezdu přes SKN, ale kolem hřišť to neznám. Oblast je to ale velmi zajímavá. V oblouku u skautského centra se něco zajímavého najít nechá? Dle leteckého snímku to vypadá, jak kdyby na konci zakresleného oblouku bylo něco jako bouda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 3-2009 |
Railfort, Martin_zlivský: Stav mostu z května 2020 Boudu obývají bezdomovci takže se mi ji nepodařilo blíže prozkoumat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 8-2008 |
151.001 Bezpráví 2.8.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 6-2005 |
Snímky z nedávné procházky z Týnce nad Labem do Starého Kolína dne 17. 11. 2020: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2009 |
Martin_zlivský: Bylo tam ještě jedno mostní pole, které je teď ubouráno. To bylo kdysi postavené pro nikdy nerealizovanou novou chrudimskou trať. Jejím pozůstatkem je i dnešní ulice K Vinici, která částečně sleduje "budoucí" koridor trati. Mělo to vypadat asi takto: https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=15.7741216&y=50.023 6414&z=15&rm=9j9USxXftsgj0fgMU1AMI1cLI |
Forrest_Gump
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2015 |
HK Kraj - Dá se prosím někde najít, co je vlastně požadováno v jednotlivých souborech nebo co je nabízeno? V kraji máme některé části sítě po obnovách/revitalizacích a nepožadavek na vozidla pro rychlostní profily V130 je trochu zpátečnický. Dokonce by to mohlo odporovat slibům EU, když nám na to dali finance. Víte někdo něco k tomu více? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 12-2007 |
Forrest_Gump: To se takhle říct nedá, protože se jede stylem přímého zadání. To znamená, že kraj sice vykopne nějakou představu, co by kde chtěl (což je samozřejmě všude nízkopodlažnost, všude klima, skoro všude 120 km/h, skoro všude I 130 mm). Ale dopravci ve svých nabídkách nemusí tyto podmínky splnit. A kraj pak rozhoduje o tom, zda takovou nabídku přijme, i když 100 % nesplňuje očekávání. Což u KHK nejspíš tak bude, protože původní požadavky kraje se trochu míjely s finančními možnostmi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13405 Registrován: 8-2012 |
Což u KHK nejspíš tak bude, protože původní požadavky kraje se trochu míjely s finančními možnostmi Na druhé straně pochybuju, že je nějaký výrazný finanční rozdíl mezi honekerem a nějakým civilizovaným vozem. Krom toho třeba Liberecký kraj zjistil, že mezi Jedinou Správnou Osmsetdesítkou a desirem jiného dopravce není zas až tak zásadní finanční rozdíl, už v roce 2009... takže to nejspíš bude trochu o zpátečnictví a "je mi to jedno". V Hradci prostě jen čekají, co na ně zbyde, až si to přeberou ty aktivnější kraje. Vždyť i ty VT650 od Vogtlandbahnu zmizely bez odpovídající náhrady...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11709 Registrován: 4-2003 |
Říká se, že když se naskytne příležitost, je nejlepší jí okamžitě využít. A to jsem v pátek udělal a vyrazil jsem vlakem z Prahy do Kořenova do Jizerských hor na běžky. Na Smědavě bylo až třicet centimetrů sněhu, cesty z Jizerky na Smědavu, okolo Jizery, Knajpy, Kristiánova a Bedřichova byly projety rolbou, prostě super běžkování a přitom jsem pořídil krom neželezničních snímků i pár snímků železničních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11710 Registrován: 4-2003 |
Ach jo, já to dal do blbého vlákna. Tak prosím adminy o přesunutí předchozího příspěvku do správného vlákna do Jizerských hor a smazání tohoto příspěvku. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 3-2018 |
Bram: Super, aspoň si rozšíříme obzory... Na druhou stranu, fotky zasněženého lesa patří spíš třeba na fb, já sem taky nedávám fotky přírody a památek ze svých výletů. |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 5-2002 |
Na druhou stranu, fotky zasněženého lesa patří spíš třeba na fb, já sem taky nedávám fotky přírody a památek ze svých výletů. A proč? kde je dáno, že na K-repu nemohou být fotky z výletu?
Kdo spí, nezlobí...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13441 Registrován: 8-2012 |
Může to, jak vidno, způsobit šotoušům lomcovačku, že to není správně pacošské
電車オタク
|
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2017 |
Šmajchl: "hrejzadarmo: "To už je alespoň vypsané výběrko na zhotovitele stavby? Do té doby to vzhledem k jarním termínům stavby bude jen zbožné přání." https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8788.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 10-2011 |
Víte něco o tom, že by se u Jaroměře měla stavět světelná křižovatka? Slyšel jsem to od jednoho občana a nevím, co je na tom pravdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 11-2008 |
vlasak: Tady je diskuse o železnici. Silniční se řeší jinde. Neplevelte to tady prosím.Děkuji. "Víte něco o tom, že by se u Jaroměře měla stavět světelná křižovatka? Slyšel jsem to od jednoho občana a nevím, co je na tom pravdy. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 7-2009 |
Vašut: Zakázáno to není. Akorát zdejší diskutující na vás budou mít názor, který vám asi nebude sympatický. Ale jestli vám to nevadí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15383 Registrován: 12-2007 |
Videosestřih s "dumpingovými" vlaky ČD na trati do Prachovic + přes Jevíčko; ve druhé části obsahuje i sekvence z dalších tratí, kterých se týkalo zastavení provozu od r. 2010 či 2011 (tzn. Moravská Třebová - Chornice - Dzbel, Holice - Borohrádek, do Štítů, přes Červený Potok + také Chrudim město - Heřmanův Městec): https://www.youtube.com/watch?v=sVjxaY26rUw (Obsahuje jak novější záběry z let 2018 - 2020, tak i starší záběry z let 2010 - 2011; druhé jmenované jsou zveřejněny i za cenu úskalí, že byly pořízeny v nižším rozlišení než by bylo ideální). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 4-2013 |
Mám takový menší technický dotaz..... Vydává se letos malý jízdní řád Pardubický kraj nebo ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 11-2008 |
juki: Ptejte se na pokladnách ČD, nebo na stránkách ČD. To bylo vždy jejich dílo."Mám takový menší technický dotaz..... Vydává se letos malý jízdní řád Pardubický kraj nebo ne?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2020 |
"Poslední Rakev" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 7-2009 |
juki Samosebou! Stojí 19 kaček a mají ho všude dost... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 4-2013 |
Petr165: Tak doufám, že ve středu ho budou mít v Chrudimi.... Dřív se nikam na nádraží nedostanu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 7-2009 |
Dle mých letitých zkušeností bylo vždy regionálních JŘ vydáno tolik, že se nikdy neprodaly všechny a ke konci platnosti končily v modrém kontejneru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 1-2010 |
714.013 odpočívající v depu v HK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 7-2009 |
Malá tipovačka: Poprvé zveřejněný snímek z počátku padesátých let. Prosím o tipy, kde byl focen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 8-2006 |
No myslím, že to bude spíše konec 50.let/začátek 60. let. Podle těch sloupů čistě hypoteticky mezi Medlešicemi a Blatem. Ale je to jenom typ.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 7-2009 |
Motoráček: Je to opravdu rok 1951 což lze identifikovat z jiných fotografií, které se nacházejí na stejném filmu. Mašinka je tam bohužel jen jedna. Místo je to jiné, ale samozřejmě spadá do tohoto diskusního tématu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 7-2009 |
Motoráček: Dneska už by se ta fotka takhle vyfotit nedala, elektrické vedení je tam dosud, ale ty vysoké sloupy už ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 7-2009 |
Mn z Týniště do Cerekvice a zpět dnes 750.287-5
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 8-2006 |
Pak už mne napadá jen Přelouč od Prahy, eventuálně Svítkov - Pardubice. Ale není moc se čeho chytit. Nicméně jsem myslel, že potřebujete poradit, ne že je to fotohádanka. To patří do jiné diskuze.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2009 |
První tip je správně, je to na vjezdu do Přelouče. Dnes je tam průmyslový areál, elektrické vedení vede k vodní elektrárně. Sem jsem to dal, protože je to jediné téma k železnici, které mně tu zajímá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2020 |
Ještě ze soboty - odklon vlaku LE 1237 (Pha hl. n. - Bratislava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 3-2018 |
Zundapp: Cílová stanice Staré Město. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 11-2005 |
Zundapp: Já to poznal, ale bylo by dobré uvádět místo vyfocení
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 7-2009 |
Zundapp, Miram Když tu fotku vidím, vzpomenu si na práci...a zase se mi chce zvracet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2020 |
Omlouvám se, měl jsem těch fotek víc, samozřejmě cíl: Staré Město u U. H., díky za doplnění, místo focení: Rosice nad Labem (Příspěvek byl editován uživatelem Zundapp.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 7-2009 |
Ne, ne, ne ... nejmenovat, už bleju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9803 Registrován: 5-2007 |
Petr165: To chce držať päste, nech príprava a stavba prejdú čo najrýchlejšie a potom už ESA, GTN, CDP, ASVC,... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2019 |
Zdravim, mel by tady nekdo prosim aktuální fotky vestibulu v Hradci Kralove? Diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 9-2005 |
ASVC, či dokonce ASJC už u SŽ funguje na celostátní trati, nebo dokonce na TEN-T?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9813 Registrován: 5-2007 |
Qěcy: Čo viem tak Ústí/O (mimo) - Letohrad a hlavne teda Beroun (mimo) - Plzeň (mimo). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6848 Registrován: 9-2005 |
Co se doneslo ke mně před asi dvěma lety, tak na Beroun - Plzeň nejde o plnotučné ASVC. Nejvěší přínos by však byl pro řízení těch nejhorších uzlů.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9814 Registrován: 5-2007 |
Qěcy: Závisí od toho, čo si predstavujete pod plnotučnosťou. ASVC na Beroun - Plzeň je v zásade plnohodnotné tak, ako ho poznáme napr. zo západoeurópskych železníc. V prvom pokuse (Liberec - Tanvald) sa AŽD snažilo ísť ešte ďalej (v zásade naprogramovali niečo čo by sa dalo s trochou nadsadenosti považovať za umelú inteligenciu schopnú premýšľať ako výpravca). Akurát sa zistilo, že ten koncept bol príliš citlivý na chyby v dátach, ktorým sa zatiaľ nedá vyhnúť. Prínos je hlavne v tom, že výpravca/TD prestane byť primárne "číhač-klikač" a bude mať naozaj čas riadiť dopravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 5-2002 |
BusMart: "Zdravim, mel by tady nekdo prosim aktuální fotky vestibulu v Hradci Kralove? Diky " Fotky nemám, ale koncem listopadu tam nějak předělávali dlažbu, tuším jen v tom křídle blíž k Pardubicícm. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 10-2011 |
03:13 A pak, že jsem jediný, kdo se chová u přejezdu bláznivě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 8-2010 |
Asdf: Pěkně je to popsáno tady na straně 36 - prostě ASVC1 bylo očividně "na českého člověka" až moc komplexní řešení a bohužel mělo i problém s daty - jak správně zmiňujete, byť se domnívám, že to, co ve finále to ASVC1 dělalo, mělo pořád dost daleko od toho, co dělá takový ARAMIS od THALESU, který očividně problém s daty nemá... Tak se přešlo formou nového ASVC2 od "složitějšího zpátky k jednoduššímu", kdy ASVC2 je pouhým rádcem a finální rozhodnutí má pořád pod palcem výpravčí/dispečer - viz třeba tato prezentace."V prvom pokuse (Liberec - Tanvald) sa AŽD snažilo ísť ešte ďalej (v zásade naprogramovali niečo čo by sa dalo s trochou nadsadenosti považovať za umelú inteligenciu schopnú premýšľať ako výpravca). Akurát sa zistilo, že ten koncept bol príliš citlivý na chyby v dátach, ktorým sa zatiaľ nedá vyhnúť. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2019 |
Honza_o: "BusMart: "Zdravim, mel by tady nekdo prosim aktuální fotky vestibulu v Hradci Kralove? Diky " Fotky nemám, ale koncem listopadu tam nějak předělávali dlažbu, tuším jen v tom křídle blíž k Pardubicícm." Mne by spis zajimalo jake tam jsou obchody, jestli tam je stale to pekarstvi hello. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9815 Registrován: 5-2007 |
P.R.A.: Porovnávate jablká s hruškami a ešte z toho dovodzujete rozdiel medzi malinou a ostružinou. ARAMIS nie je ASVC, ARAMIS je niečo ako ISOŘ a EDD/GTN/GRADO dohromady. Tak sa to tam robí, u nás sú tie rezy medzi jednotlivými systémami inde, už len preto, že kým DOZ v Rakúsku býva väčšinou so SIL=2, v ČR sa, s ohľadom na organizáciu údržby, výluk a ďalších vecí, požaduje taký repertoár funkcii, ktorý ide splniť len na DOZ so SIL=4. Preto sa Vám zdá, že má oproti ASVC od AŽD viac funkcí ASVC je len jednou z častí ARAMISu (ZL L2000) a to funguje v zásade rovnako ako funguje ASVC2. Druhá vec sú tie problémy s dátami. Tam funguje úplne iné prostredie. Vezmime si podobné riešenie od SIEMENSu, tam môžeme porovnávať. Je ILTIS (defakto niečo ako DOZ+ASVC v jednom) a potom je nad tým Vicos (to je niečo ako ARAMIS). Na ŽSR majú len ten ILTIS. A čo som zachytil od človeka zo ŽSR na jednom seminári, postavia s ním automaticky ešte menší počet ciest ako ten prototyp ASVC2 v začiatkoch prevádzky na BeRok. Proste s kúpením systému, ktorý sa používa napr. v Rakúsku sa Vám nezhmotní aj kus ÖBB infra... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 8-2010 |
Asdf: OK, může klidně být, (tudíž) přiznávám omyl... "P.R.A.: Porovnávate jablká s hruškami a ešte z toho dovodzujete rozdiel medzi malinou a ostružinou. ARAMIS nie je ASVC, ARAMIS je niečo ako ISOŘ a EDD/GTN/GRADO dohromady. Tak sa to tam robí, u nás sú tie rezy medzi jednotlivými systémami inde, už len preto, že kým DOZ v Rakúsku býva väčšinou so SIL=2, v ČR sa, s ohľadom na organizáciu údržby, výluk a ďalších vecí, požaduje taký repertoár funkcii, ktorý ide splniť len na DOZ so SIL=4. Preto sa Vám zdá, že má oproti ASVC od AŽD viac funkcí " Asdf: OK a nevíte důvod, proč si rovnou nevzali i ten Vicos ?.."P.R.A.: Je ILTIS (defakto niečo ako DOZ+ASVC v jednom) a potom je nad tým Vicos (to je niečo ako ARAMIS). Na ŽSR majú len ten ILTIS." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 5-2007 |
Predpokladám, že peniaze, očakával by som, že uvedenie do kompatibilného stavu so zbytkom siete (ak by ho teda nechceli zaviesť celosieťovo a nahradiť ním PIS a VDS) by bolo dosť drahé. A to stále nezaručuje, že by sa nedostali do rovnakých problémov ako ASVC1, pretože tak ako sa s ARAMISom nezhmotní kus ÖBB infra, tak sa s Vicosom nezhmotní kus napr. ProRailu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6850 Registrován: 9-2005 |
Dík za odkazy k tomu ASVC. Ty nejhorší uzly z hlediska číhání a klikání ale zůstanou nadále v ručním řízení. Co dál víc s tím? Jak mají řízeny takové Kolíny na západě? Jde o ty počty konfliktních cest. Ne o velikost uzlu a objem dopravy. e dopraven umístěny nad dopravnami v reliéfu kolejiště. Dále se zeptám, zda někdy dojde k zaměnění časové a délkové osy v GTN, NJŘ a Gradu, aby zejména při ASVC byly pozic. GTN se pak neposouvá s časem doleva, ale nahoru nebo dolů. Byla o tomhle vůbec někdy debata?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 4-2013 |
https://www.cd.cz/stanice/borova-u-policky/5455073 to se pokladna v Borové drží 2 hod a 15 min od 5 do 7:30? To se vyplatí? Ve Žďárci u Skutče běží kasa 6 hodin v pracovní dny o víkendu už je zavřená... To také spěje k zavření.. Za to v Ústí nad Orlicí běží dvě kasy jak na hlavním i na městě proč? Letos v Pardubickém nebo Královehradeckém kraji nekončila žádná kasa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 3-2018 |
BusMart: Obchody fungují bez omezení. Ale připadá mi, že ta oprava dlažby je spíš archeologický průzkum či co, neb tam běží už velmi dlouho... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9819 Registrován: 5-2007 |
Qěcy: Ak SŽ vyhlási, že je na niečo také pripravená, tak sa to dá asi implementovať pomerne rýchlo. To je len zobrazenie. Ale keď si spomeniem, čo za "revolúciu" bola na niektorých miestach taká blbôstka, ako čierne pozadie listu GVD. |