Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 12. 2020

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 25. 12. 2020

autor	příspěvek
dědek_hank	Středa, 23. prosince 2020 - 19:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 7-2017	T_._H_.: "lokální influencerky jistě provedly risk analýzu a mají nějakou zálohu pro tenhle případ ...držej´ si v těch bytovkách furt WAWky? " Tady není ani plyn...
T_._H_.	Středa, 23. prosince 2020 - 19:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13606 Registrován: 8-2012	Tak "marsky" na naftu, ne? 電車オタク
dědek_hank	Středa, 23. prosince 2020 - 19:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 7-2017	Honzasl: "Ale samozřejmě, na oběhové čerpadlo se da pořídit záložní zdroj." Záložní zdroj v podobě nějaké elektrocentrály jsem prosazoval já, ale bohužel to neprošlo. No ale až báby párkrát řádně vymrznou, ono jim to taky dojde...
fandaL	Středa, 23. prosince 2020 - 20:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2018	Zdravim. Pred chvili jsem poslal prispevek=dotaz nekam na toto forum (do parnich lok.) a ted ho nemuzu najit. Mezitim jsem pochopil, ze jsem ho asi poslal do spatne sekce Kazdopadne moc prosim, znate-li nekdo prezdivku lok 320.0, podelte se o ni se mnou, ja jsem ji nikde nenasel. Postavil jsem totiz tuto lok. z Lega a Buwizzu, je dost verna predloze a jezdi a sviti nezavisle dopredu a dozadu. A je hodne roztomila
Honzasl	Středa, 23. prosince 2020 - 21:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 3-2004	Tyhlety bytovky mívaly ještě komíny v každém bytě, ne? Stačí vytáhnout petry ze sklepa.. (revizi komína zanedbejme).
Láďa	Středa, 23. prosince 2020 - 21:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 7-2006	Šťastné a veselé Vánoce všem ... Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Bllizzard	Středa, 23. prosince 2020 - 21:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2008
Hajnej	Středa, 23. prosince 2020 - 22:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23521 Registrován: 5-2002	Pike: Tak nevím, jestli je takováhle forma advokacie to nejlepší, co můžete udělat. Tak jistěže by bylo lepší, kdyby ses Ty nevysíral do něj, ale to nemůžu udělat já. Každý má právo na svůj názor a že bys ho nějakým onálepkováním věcně vyargumentoval, to se zrovna říci nedá. Jinak když mermomocí trváš na příspěvku k tématu, tedy k energetické politice, tak já bych byl za nějakou tu jaderku na straně zdrojů a za úsporná opatření na straně spotřeby. FVE na střeše beru, ale ty polní považuju za prasárnu. Spokojen...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Středa, 23. prosince 2020 - 23:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 7-2017	Honzasl: "Tyhlety bytovky mívaly ještě komíny v každém bytě, ne?" U nás už ne...
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 08:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 6-2016	dědek_hank: Od včera přemýšlím, jak jsou ty baráky udělané, že tam je 22 bytů. Nebyl by rozpis? Další otázka je na kuchyňské sporáky - odhaduji dobře, že jsou elektrické? A elektrická instalace v bytech je původní? Proč se ptám - 40 let bydlím v bytovce z roku 1969 (cihlové nosné zdi a panelové stropy). Původní kotelna mazut (opravy zvláště o Vánocích se mi nesmazatelně vryly do paměti), teď plyn. Mám i celkem dlouhou řadu spotřeby plynu na topení a ohřev TUV - před zateplením i po něm. Takže mě to fakt zajímá, protože TČ už se dostala po hlukové stránce od Trabantu k Rolls Royce Phantom, takže bych je na střeše snesl (bydlím pod střechou, ale zateplení funguje i jako zvuková izolace).
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 08:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4630 Registrován: 6-2016	Přidám jednu tragikomickou informaci k ekologické dopravě ze země, kde ještě nedávno "zítra znamenalo předevčírem". Aneb když se na to soudruzi podíváme tak nějak politicky, tak ty elektrobusy PROSTĚ BUDOU JEZDIT!!! https://www.cs-dopravak.cz/2018-11-12-fiasko-moskevskch-elektrobu s-pokrauje/ Ale i my v kotlince se můžeme těšit na razantní pokrok: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/elektromobil-autobus.A201 222_213338_automoto_fdv
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 10:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "Od včera přemýšlím, jak jsou ty baráky udělané, že tam je 22 bytů. Nebyl by rozpis? Další otázka je na kuchyňské sporáky - odhaduji dobře, že jsou elektrické? A elektrická instalace v bytech je původní?" 5podlažní paneláky ze 70. let. V přízemí jsou dva byty, v patrech po 5 bytech (3x 3+1, 1x 2+1, 1x 2+kk). V jednom domě je TČ v odhlučněné místnosti ve sklepě, druhý dům si ho nechal namontovat zvenku do dvou skříní za oplocením v úrovni terénu. Všechno ostatní v bytech je na elektriku, v některých bytech je instalace původní (včetně takových dobových vychytávek jako vedení v prazích dveří ), jinde částečně nebo zcela rekonstruovaná. Domy jsou zateplené a mají vyměněná okna. Vedení nn v obci předloni 100% rekonstruoval ČEZ - vyměnil kompletní "poslední míli", tj. obě trafačky 22 kV/230 V/400 V a nadzemní i podzemní vedení včetně přípojek až k patám jednotlivých domů. TČ si už před námi pořídila obec do svých objektů - do společného objektu OÚ & kulturáku, do školy & školky, do obecní bytovky.
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 11:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 6-2016	dědek_hank: Dík za info! Takže musíte mít i výtah. Informace o umístění TČ ve sklepě je pro mě velmi podnětná - v kotelně je prázdná místnost po 3 m3 starém bojleru TUV, vstup a výstup vzduchu by vyřešila úprava "malých okének". Stejně už je jedno z děrovaného nerezu kvůli nasávaní vzduchu plynovým kotlem. Ušetřilo by to spoustu trubek a zmenšily by se ztráty. Pro obveselení dodám, že mi "chvilku trvalo", než jsem si zapamatoval informaci, že 10A jistič je společný pro kuchyni a koupelnu - aneb dálkové vypnutí pračky pomocí rychlovarné konvice
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 11:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "...vstup a výstup vzduchu by vyřešila úprava "malých okének"." No to je ale omyl, firma si do obvodové zdi prorazila dvě okna s prominutím jako kráva, cca 1,8x1,8 m, opatřená pevnými žaluziemi. Až půjdu ven se psem, tak to změřím přesně a vyfotím. honzaklonfar: " Pro obveselení dodám, že mi "chvilku trvalo", než jsem si zapamatoval informaci, že 10A jistič je společný pro kuchyni a koupelnu - aneb dálkové vypnutí pračky pomocí rychlovarné konvice" Mně musel obvody jističů zmapovat elektrikář, protože bývalý majitel elektriku částečně předělával a nenechal mi tu vůbec žádnou dokumentaci. honzaklonfar: "Takže musíte mít i výtah." Ano.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 11:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10739 Registrován: 5-2002	Pojďme si zkusit bez "emocí" zamyšlení na téma budoucí energetické koncepce v tomto státě . a) základ pro udržení stability sítě --> jaderné zdroje --> nicméně si myslím, že není potřeba stavět jaderku další, ale pouze udržovat v provozu ty současné. b) vodní energie --> v našich podmínkách nízké střechy žádný zázrak, má ale své veliké výhody jako špičkový zdroj. Kdesi jsem četl, že jeden kubík vody prohnaný Vltavskou kaskádou vyrobí 1 kWh EE. c) větrná energie --> v našich podmínkách asi jen minimální zdroj, navíc fungující náhodně, ale i v noci. Je extrémně špatně brána obyvateli... d) slunečná energie --> zde je asi nejvíce vášní i mýtů. Její základní nevýhodou je, že v období nejvyšší spotřeby energie dodává pouze minimum. e) akumulovaná energie --> ona to není prakticky výroba energie, ale přesun energie v čase. f) energie z biomasy, dřeva a pod. --> má určité výhody, například že se z ní dá vyrábět účinně tepelná energie a z ní kogenerací teplo i EE. Dá se bez problémů skladovat. Funguje i v zimě. g) "akumulátorovny" --> stahují v létě přebytečnou lacinou EE a vyrábí z ní něco, co se dá pálit za draho až v zimě, například vodík... h) zemní plyn --> jak trefně připomněl T.H., není to zdroj ekologický, ale je brán ekology na milost, protože to prý bez něj nejde (a asi to fakt ještě dost dlouho nepůjde). 1) stát zajistí rovné podnikatelské prostředí na trhu s EE a teplem. Tedy to, aby i mikrovýrobci mohli najít na trhu uplatnění a to pokud možno bezdotačně s výjimkou "znevýhodnění" EE z neekologických zdrojů (toto se děje, viz. emisní povolenky). 2)- 99999) --> zkuste to rozvíjet sami. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 12:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 7-2017	Petr_Šimral: " e) akumulovaná energie" Potenciál přečerpávacích vodních elektráren u nás není ani zdaleka využitý. Kdysi v 60. letech, ještě před rozhodnutím o výstavbě PVE Dlouhé stráně, se dělala inventura vhodných lokalit a byly jich vytipovány desítky, většina z toho v Jeseníkách. Ale ještě mnohem perspektivnější se jeví ideové projekty (taky už vůbec ne nové) propojení existujících vodních elektráren na Dunaji a Vltavě do přečerpávacího celku: Lipno - Jochenstein (Bavorsko) nebo Lipno - Aschach (Horní Rakousko). 4 reverzibilní Francisovy turbíny (které umíme vyrobit v ČR) by byly na Lipně cca 450 m pod povrchem. Prorazit 30 km dlouhý tunel není dnes až takový technický problém a jeden výrobní cyklus takové PVE by mohl trvat až týden. Dosažitelný výkon by mohl být až 1000 MW. (Pro srovnání: Výrobní cyklus naší největší PVE Dlouhé stráně, tj. přečerpání celého objemu vody a výroba energie na plný výkon obou turbín až do vyčerpání zásoby vody, trvá cca 12,5 h, z toho výroba 5,5 hodiny.) Náklady se odhadují na 35 - 40 mlrd Kč (srovnejte s dostavbou Dukovan nebo s náklady na kanál D-O-L) a protože všechny uvedené lokality už výrobě energie slouží, neměl by být problém ani s EIA. Podobně by se zřejmě pro výstavbu PVE dalo v blízké budoucnosti využít vyuhlených lomů v SHR propojených s tokem Ohře. V Německu je dnes funkčních PVE cca 80, u nás 4. Přeshraniční spolupráce v rámci EU by jistě otevřela další možnosti. Domnívám se, že ať se to komu líbí nebo ne, budoucnost stejně patří propojeným energetickým systémům EU nebo aspoň širších regionů EU. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Desiro	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 12:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 2-2004	a) JE jsou vhodné pro dodávku základního zatížení - u nás asi 6 GW - takže místo pro ještě 2 - 3 bloky á 1GW tu je. V elektrice. Mně by třeba líbila ještě jedna jaderka v ústeckém kraji, 2GW, co by vytápěla podkrušnohorská města. Nové Dukovany by mohly vytápět Brno, stejně jako teď nově Temelín bude topit Budějovice. A ztrátu elektrického výkonu, způsobenou dodávkou tepla, by mohla nahradit další 2GW jaderka, umístěná u Přerova, co by topila od Olomouce po Zlín. To jsem se zasnil ;-) S tím, co píšeš, se dá souhlasit. Ale je třeba zohlednit ekonomiku. Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 12:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10740 Registrován: 5-2002	ad Dědek Hank: dobrá připomínka. A co se týče akumulace --> představme si, že v každém rodinném domu bude baterie o využitelných 10 kWh. Takových domů bude třeba 500 000 v republice. A rázem máme decetralizovaných 10 * 500 000 = 5 000 000 kWh, tedy 5 000 MWh akumulované energie a při dnešních cenách by to stálo cca 50 miliard korun. Pokud vezmu denně tři vyrovnávací pulzy a rozdíl v ceně EE 2 Kč, má to bezdotačně návratnost pod 5 let. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 12:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10741 Registrován: 5-2002	ad Desiro: Ale je třeba zohlednit ekonomiku. No právě. A to rozhodně nejsou nové jaderky za nekřesťansky šílené peníze negující můj bod 1). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Desiro	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 13:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 2-2004	Jaderky jsou za dlouhý peníze, protože politika. A politika taky způsobí, že budou v porovnání s jinými preferovanými zdroji stejně dlouze drahé, nebo bude střídavě z plynu a jinak z obnovitelných zdrojů a bude stejně drahá, nebo nebude v některých obdobích vůbec. Pro tenhle stát vidím jako optimální jadernou cestu v základním zatížení, doplněnou akumulací, a to mini (viz níže) i maxi (PVE). Akumulace ze solárů v barácích - jo. Ale jinak. Solární střešní tašky napájí dům během dne a ukládají energii do malé baterky - 5 kWh třeba. Ta je využita jen od západu slunce (v nejhorším případě, zima, od 16:00) do počátku nočního proudu resp. takového poklesu spotřeby, kdy cena energie v síti výrazně klesne (počítám 22:00). Následně se barák připne na noční proud a zvyšuje tím noční odběr = minimální hodnotu základního zatížení. Zároveň se nabijí baterky a překlenou ranní špičku do západu slunce (cca 6:00 - 8:00, zima). Druhým cílem je nedopustit kachní křivku. Pak je nutné postavit velké PVE nebo plyn... A poslední důležitá poznámka: Akumulaci lze řešit v rámci dne, max. týdne. Ne přes roční období. Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 13:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7329 Registrován: 5-2002	A to rozhodně nejsou nové jaderky za nekřesťansky šílené peníze Myslíš že ekvivalent jaderného 1 GW - cca 10 solárních GW s adekvátním úložištěm , je levnější? Jinak tvůj bod f) - pořád tam máš CO2, což nám z nového sojuzu tlačí že je špatně, protože větru a dešti máme poručit menší produkcí CO2. Něco stejně zůstane u spaloven odpadu, ale to nebude kdovíco...
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 13:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 5-2002	A poslední důležitá poznámka: Akumulaci lze řešit v rámci dne, max. týdne. Ne přes roční období. No tady pozor na ty baterky, jejich životnost souvisí s počtem nabíjecích / vybíjecích cyklů. A zatímco argument elektromobilních nadšenců je že v autě při běžném provozu rozhodně nedochází k plnému nabití / vybití denně, tak v baráku by se s tím cvičilo furt? To by vydržely 3 roky cca?
MaxVonBrün	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 13:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2018	...zamyšlení na téma budoucí energetické koncepce Je to tak. Voda může vykrývat špičky, její podíl na výrobě je hodně omezený. Vítr, biomasa, bionafta, geotermální energie, spalovny odpadu, to vše jsou nějaké jednotky procent. V dohledné době (řekněme 30 let) je jádro základ, přičemž Dukovany budou potřebovat rozsáhlou rekonstrukci kvůli končící životnosti. Uhlí + zemní plyn budou mít pořád svoje místo, z hlediska emisí mezi nimi není propastný rozdíl. A rozhodně nejperspektivnější jsou FVE, zejména všude na střechách, jejich výkon je opravdu slušný. Dobral jsem se k odhadu, že energetickou spotřebu by pokrylo 200 m2 FV panelů na hlavu. Jenomže k tomu se musí rozvinout techologie skladování. A bohužel 10 kWh v každém domě je málo, stejně jako jsou nedostatečné přečerpávací elektrány. To stačí na dva tři dny. Uvážím-li dopravu nebo otop (výkon domácího kotle je třeba 15 kW), potřebujeme skladovat velké objemy sluneční energie z léta až do zimy. Takže bych sázel na power-to-liquid (nadbytečná FV elektřina + vzduch + voda = ethanol, methanol), nicméně tahle technologie zatím není komerčně použitelná. Zábavné bude, že pokud to třeba začne fungovat, tak se nakonec ten ethanol bude levně vyrábět na obrovských plochách v Arábii a na Sahaře (kde je půda zadarmo) a k nám ho doveze tanker
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 13:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 5-2002	Jo, nebo si na nějaký velký solární park můžem svítit nějakým zrcadlem z oběžné dráhy, jak už tady lítají stovky miliard na akumulaci, tak už asi žádná blbost není dost velká...
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 13:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 7-2017	MaxVonBrün: " methanol)..." Korporát sází na vodík.
Hajnej	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 14:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23529 Registrován: 5-2002	PŠ: není potřeba stavět jaderku další, ale pouze udržovat v provozu ty současné To fakticky znamená začít stavět další jaderku, byť v téže lokalitě... A rázem máme decetralizovaných... ...X tisíc tun chemického sajrajtu? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 14:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "... vstup a výstup vzduchu..." ... u nás vypadá takhle: A omlouvám se za dezinformaci stran jejich světlosti, každý průduch má 1,2 x 1,2 m. (Pomotal jsem to dohromady s jinými nabídkami...)
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 14:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10742 Registrován: 5-2002	ad Desiro: Solární střešní tašky napájí dům během dne a ukládají energii do malé baterky - 5 kWh třeba. Ta je využita jen od západu slunce (v nejhorším případě, zima, od 16:00) do počátku nočního proudu resp. takového poklesu spotřeby, kdy cena energie v síti výrazně klesne (počítám 22:00). Následně se barák připne na noční proud a zvyšuje tím noční odběr = minimální hodnotu základního zatížení. Zároveň se nabijí baterky a překlenou ranní špičku do západu slunce (cca 6:00 - 8:00, zima). Takto to ale nemá smysl. Smysl by to dávalo pouze v případě, že by každý měl svou střechu se svými solárními taškami a malou baterkou. Bateriová FVE má dvě velké výhody: a) je to "mikrozdroj" v místě spotřeby b) baterie dovedou akumulovat energii, která vůbec nemusí být jen z panelů, ale může být samozřejmě i z trhu s EE, až jednou bude funkční (tedy klidně nakoupím za nulu a prodám v noci za 6). Co se týká velikosti FVE. U klasických "rodinných" FVE by neměl být omezován dostupný výkon pro montáž, který je dnes 10 kWp. Cílem je osadit veškeré plochy, které jsou k dispozici a to má další pozitivní efekt. Toto posune soběstačnost těchto domů od půlky října až ke konci listopadu a začne jí zase plnit již na počátku března. Baterie nejsou rozsahem omezené, ale jejich velikost omezuje automaticky možná velikost solárů a nefunkční trh s EE. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 14:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10743 Registrován: 5-2002	ad H_K: No tady pozor na ty baterky, jejich životnost souvisí s počtem nabíjecích / vybíjecích cyklů. A zatímco argument elektromobilních nadšenců je že v autě při běžném provozu rozhodně nedochází k plnému nabití / vybití denně, tak v baráku by se s tím cvičilo furt? To by vydržely 3 roky cca? Zde trošku pozor... Baterie do elektromobilů a do FVE jsou hodně odlišné. Do FVE mají podstatně více nabíjecích cyklů (6 - 12 000), protože nedochází k výraznému požadavku výkonu (akcelerace) a velmi silnému nabíjení pro zkrácení času. A dále není pravdou, že po dosažení cyklů musíme baterii zahodit. Bude mít menší kapacitu, což jí nebude bránit v dalším využívání a využívání takových baterií se plánuje právě do "akumulačních" jednotek velkého rozsahu. ad Hajnej: To fakticky znamená začít stavět další jaderku, byť v téže lokalitě... To sice ano, ale máš již technologie a nebudeš stavět naráz kompletní celek, ale budeš to opravovat rozloženě v čase. ad Dědek Hank: Korporát sází na vodík. To ano, vodíková technologie se jeví, jako nejživotaschopnější, nicméně vůbec se nedá vyloučit, že se podaří vyvinout a uvést do reálného života technologie jiné. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 14:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 7-2017	Petr_Šimral: " že by každý měl svou střechu se svými solárními taškami a malou baterkou." Jediné co brání tomu, aby ji měl opravdu každý, je politika a zase jenom politika. Kdyby prachy plánované na novou JE rozdali lidem s podmínkou, že si ji každý musí pořídit, bylo by vyřešeno. Ti politici, kteří zorganizovali kolosální podvod s FVE v roce 2012, dosáhli jako vedlejšího nezamýšleného účinku ještě jednoho úspěchu: Na dlouhá léta zdiskreditovali v hlavách tzv. obyčejných lidí samotnou myšlenku potřeby a dostupnosti obnovitelných energií.
Sants	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 14:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 5-2002	Petr_Šimral: "a) základ pro udržení stability sítě --> jaderné zdroje --> nicméně si myslím, že není potřeba stavět jaderku další, ale pouze udržovat v provozu ty současné." Kam se ti ztratila budoucí spotřeba tvých milovaných elektromobilů..?
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 15:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10744 Registrován: 5-2002	ad Sants: Kam se ti ztratila budoucí spotřeba tvých milovaných elektromobilů..? Nemyslím si, že by byly mnou milované, pouze přemýšlím nad způsobem jejich využití. A je to relativně jednoduché. S ohledem na to, že elektromobilita nepřichází cvaknutím vypínače, ale rozloženě v čase, tak z velké části bude EE pro ní z úspor EE jinde, o čemž zde vedeme již hodně dlouhé vlákno. ad Dědek_Hank: Jediné co brání tomu, aby ji měl opravdu každý, je politika a zase jenom politika. Kdyby prachy plánované na novou JE rozdali lidem s podmínkou, že si ji každý musí pořídit, bylo by vyřešeno. Přesně tak. Ale byl bych opatrný v dotacích, protože z toho pak vyleze jen další dotační nesmysl typu Nová zelená úsporám... Dle mého názoru není třeba dotovat komerční a vyzkoušené technologie, stačí nediskriminační trh s EE. Ti politici, kteří zorganizovali kolosální podvod s FVE v roce 2012, dosáhli jako vedlejšího nezamýšleného účinku ještě jednoho úspěchu: Na dlouhá léta zdiskreditovali v hlavách tzv. obyčejných lidí samotnou myšlenku potřeby a dostupnosti obnovitelných energií. Nejenom to. A upevnili jim v hlavách názor, že jenom jediný a moudrý "stát" jim zajistí, že budou mít vždy ve své zásuvce EE a u plynové přípojky tlak plynu... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 16:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7332 Registrován: 5-2002	tak z velké části bude EE pro ní z úspor EE jinde, o čemž zde vedeme již hodně dlouhé vlákno. To si myslím že není možné, v palivech se v ČR spotřebuje víc energie než v elektřině, takže úsporou současné spotřeby elektřiny nepokryješ náhradu paliv - elektřinou... Jako malou část jo, samozřejmě každou "úsporu" můžeš použít v trakci, ale o velké části bych asi nemluvil. Do FVE mají podstatně více nabíjecích cyklů (6 - 12 000), protože nedochází k výraznému požadavku výkonu (akcelerace) a velmi silnému nabíjení pro zkrácení času Aha, to bych si myslel že tam je ta nárazovost taky, jak na straně dobíjení ( tam tedy plynulejší podle kolísání slunečního svitu), tak hlavně spotřeby (zapneš spotřebič), ale jestli je to nějak regulované / předimenzované, to netuším... A je fakt že "rychlonabíjení" se tam normálně neděje - tedy minimálně do doby kdy to musí kompenzovat náhlé zafoukání v severním moři za slunečného dne... Ale pokud to funguje jenom doma jako ostrov tak část toho se neděje...
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 16:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7333 Registrován: 5-2002	Jediné co brání tomu, aby ji měl opravdu každý, je politika a zase jenom politika. Kdyby prachy plánované na novou JE rozdali lidem s podmínkou, že si ji každý musí pořídit, bylo by vyřešeno. Nebylo by vyřešeno vůbec nic, jednak řešíte jenom lidi v RD co mají vlastní střechu, jednak pro pokytí ročního ekvivalentu stabilního zdroje těch panelů potřebujete asi 200m2 na osobu... Barák pro běžnou rodinu ale obvykle nemá 800m2 střechy... Plus s nástupem e-mobility dle plánů EU si to zdvojnásobte do 20 let. Jako není to blbé, když to využívá každý kdo může - proč ne, proboha. Jenom to koncepčně neřeší energetiku. Asi jako když si nějaký šotouš nechá poslat uhlí vlakem, nebo třeba materiál na stavbu domu, postará se o všechno kolem protože ho to baví, nějak se mu to povede uskutečnit. Je to fajn, ale nevyřešil dopravní politiku.
MaxVonBrün	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 16:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2018	pro pokytí ročního ekvivalentu stabilního zdroje těch panelů potřebujete asi 200m2 na osobu Bacha jestli čerpáte z mého propočtu, ten může být nepřesný. Čistá elektřina mi vyšla asi 35 m2 panelů (roční spotřeba elektřiny v ČR na hlavu), plus paliva, to celé děleno účinností při přenosu, skladování, apod. Takže mobilita v těch 200 m2 už je započtena. Ale beztak by to znamenalo, že střechy domů nestačí, bude to chtít nějaké solární farmy.
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 16:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7334 Registrován: 5-2002	Jo no jo, já se dopočítal k cca 40m2 teď, tedy 80-100 m2 elektromobilní budoucno... (Zjednodušení - 10 mil obyvatel, 80 TWh roční produkce, panel 200 W/m produkující 0,1 času - no - tam tomu možná zase fandím...)
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 18:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 7-2017	H_k: " Nebylo by vyřešeno vůbec nic" Bytovky, průmyslové, kancelářské a veřejné budovy mají kromě střech i nevyužité fasády a existují i průhledné FV fólie použitelné na okna. Většina úvah tohoto druhu potichu předpokládá, že spotřeba další desítky let neustále poroste. To je ovšem zásadní omyl. Nepočítá se ani s úsporami v důsledku vývoje technologií ani s možností změn životního stylu a/nebo organizace výroby a společnosti. Jeden blbej virus dokázal snížit leteckou dopravu osob na 5% původního stavu; očekává se, že i kdyby tak nezůstala, zpátky na 100% se už nezvýší nikdy. Podobných černých labutí s dopadem do spotřeby bude přibývat. Ale především nikdo netvrdí, že všechno má utáhnout jenom slunce. Kdyby se místo blbnutí přemýšlelo rozumně, muselo by se dospět k závěru, že každý energetický ostrov bude napájen mixem zdrojů a že ten mix bude podle podmínek v každém místě jiný. A od politiků by se při rozumném uvažování mělo chtít zrovnoprávnit malé výrobce a spotřebitele s velkými, přestat podléhat lobbystickým tlakům těch velkých a nedotovat přímo či nepřímo korporace.
Hroch.R420	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 18:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 8-2011	Zloději kradou kabely ze všech aut, nejvíce si ale oblíbili Tesly. Důvodem je, že tyto vozy, ač jinak po zahájení nabíjení „kabel zamknou”, aby jej nemohl odpojit nikdo jiný než opět majitel, kvůli obav z jeho možného přimrznutí zástrčku odemykají při teplotách po 4°C. Ty nyní v Nizozemsku panují, a tak zlodějům stačí v noci kabel během pár sekund prostě sundat a odejít. Nezískají tak málo - nový stojí v závislosti na typu až 300 Eur (asi 7 900 Kč) a použité se neprodávají pod 150 Eur. To jsou 4 tisíce Kč „vydělané” v mžiku oka. No a z normálních aut zase kradou katalyzátory. Ve výkupu podle značky vozu a stavu katalyzátoru dostanou 3-5 tisíc.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 19:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10746 Registrován: 5-2002	ad Dědek Hank: Ale především nikdo netvrdí, že všechno má utáhnout jenom slunce. Kdyby se místo blbnutí přemýšlelo rozumně, muselo by se dospět k závěru, že každý energetický ostrov bude napájen mixem zdrojů a že ten mix bude podle podmínek v každém místě jiný. A od politiků by se při rozumném uvažování mělo chtít zrovnoprávnit malé výrobce a spotřebitele s velkými, přestat podléhat lobbystickým tlakům těch velkých a nedotovat přímo či nepřímo korporace. Ano, hned na počátku dnešní diskuze jsem žádal o diskuzi bez emocí. A nyní stále řešíme, že vše musí vyřešit FVE a přidávají se "chudáci" v bytových domech, kteří vlastní střechu nemají. A nenápadně se zapomíná, že již dlouho z velké části užívají výhod kogenerace, byť ještě většinově z emisních zdrojů... PS: abych s výrazným šetřením utáhl spotřebu mého domu z FVE celoročně, potřeboval bych 20 kWp, ale bylo by to drahé proti elektřině z veřejné sítě v zimě. Technicky to možné je, legislativně nikoliv. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
H_k	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 20:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7335 Registrován: 5-2002	A nyní stále řešíme, že vše musí vyřešit FVE No tak zadání cvičení bylo jak to dělat v budoucnu bezemisně, víceméně, nebo ne? Větrníky jsou tady bez významného potenciálu, na tom byla shoda... Pro část lidí je nové jádro fuj, protože drahé.... Tak FVE tak jako zbyde.... Pokud se ale shodnem že FVE z dnešních možná 3% roční produkce dostanem na 10-20 opravdu max, a nové jádro je fuj, tak zbytek teda co? Plyn? Když ještě spotřeba poroste, protože auta od roku 2025 budou... No víme. To jako zase nezatočíme s CO2 jak se teď chce, a vůbec to bude trochu blbost, proč teda třeba auta nemít na plyn rovnou..... Ano , eko-cíle EU obsahují hodně nesmyslů až schizofrenie..... Tady se třeba snažím dopočítat že FVE neutáhnou většinu, takže dál kdo navrhujete co? Nebo to počítám blbě, nevím, nahoďte lepší výpočty...
honzaklonfar	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 20:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 6-2016	dědek_hank: Dík! Jeden velký profil zřejmě eliminuje aerodynamické odpory v několika menších profilech. Mohli bychom to taky udělat, máme tam plynosilikáty.
X-Host	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 20:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 7-2009	Uvažuje někdo o tom materiálu, který by bylo potřeba zpracovat byť i jen do těch baterií (a kolik energie by to stálo?) P.S.: S tvou FVE uvažujete někdo o tom kolik takové panely vyrobí za takových super inverzních dní, jaké teď poslední dobou byly (a jsou) nad většinou ČR? Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
X-Host	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 20:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 7-2009	Mimochodem včera velmi příhodně jeden rozbor 40 Gigawattů Německé off-shore větrné elektrárny ve světle dat Již delší dobu je znám německý plán na dosažení instalovaného výkonu 40 GW off-shore do roku 2040. Při současném instalovaném výkonu v Německu okolo 7,74 GW to znamená navýšení o 32,26 GW, neboli cca 5,16násobek. Číslo 40 GW se objevuje v titulcích, a proto se bude jako první zapisovat do mysli veřejnosti. Mnozí si představí výkon 20 temelínských jaderných elektráren, který tak bude dosažen čistě, levně a bez všech rizik jaderné energetiky. Menší část lidí se více zamyslí a někde najde koeficient využití off-shore elektráren okolo 50 % a u nově projektovaných až 60 %. Budou očekávat, že větrné farmy budou skoro konstantě dávat okolo 20-24 GW s nevelkými odchylkami nahoru a dolů. Což je stále 10-12 Temelínů. Bohužel, skutečnost je poněkud složitější. (Vtipné je, že v diskusi pod článkem se minimálně první 2 dny neobjevil z jistého zeleného sedmilháře podepisujícího se jako P.Rada ani smrad - i když jinak prakticky u každého eko-tématu spamuje zelenými nesmysly jak divý). Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 20:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10748 Registrován: 5-2002	S tvou FVE uvažujete někdo o tom kolik takové panely vyrobí za takových super inverzních dní, jaké teď poslední dobou byly (a jsou) nad většinou ČR? Zcela podle předpokladu vyrobím z 10 kWp při totálně zataženém dni 4 kWh. A kolikrát ještě musím napsat, že FVE není řešením pro měsíce listopad až březen? Uvažuje někdo o tom materiálu, který by bylo potřeba zpracovat byť i jen do těch baterií (a kolik energie by to stálo?) Děláte, jako by stavba jaderné elektrárny byla zcela bezemisní... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 21:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10749 Registrován: 5-2002	ad H_K: a vůbec to bude trochu blbost, proč teda třeba auta nemít na plyn rovnou..... Ale taková auta jsou a dokonce jsou považována za bezemisní. Proč je nikdo nekupuje, to už opravdu nevím... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
dědek_hank	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 21:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 7-2017	H_k 7335: Tak například zhruba na 1/4 území ČR (v její severozápadní části) jsou geologické podmínky vhodné pro využití geotermální energie. (Míněna je metoda HDR - hot dry rock, tj. využití hluboké geotermie s vrty do 2 - 5 km, kam se vhání voda a odkud se čerpá vodní pára.) Využití geotermální energie v Čechii je zatím nula-nula-nic: Vytápění východní poloviny Děčína (tam ale jde o mělkou geotermii s využitím podzemního zdroje vody teplé 30° pro tepelná čerpadla, cca 6 MWt) a jeden nedokončený HDR zkušební vrt v Litoměřicích, kterému se (dle mého soudu předčasně) zavřela rukapáně s penězi, když se objevily vážnější technické potíže. Je nicméně nutno přiznat, že výzkum geotermie HDR vázne celosvětově. Investiční náklady jsou vysoké a ekonomika zatím nevychází.
Desiro	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 21:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 2-2004	Takto to ale nemá smysl. Smysl by to dávalo pouze v případě, že by každý měl svou střechu se svými solárními taškami a malou baterkou. Tak každý nebude mít nikdy svoji vlastní FV střechu. Pro ty ostatní tu bude trh. Nikdo nebrání majitelům solárních střech prodat svoji EE na trhu. A solární střechy nebudou stačit nikdy, budou třeba jiné zdroje. O co se pokouším je vyvarovat se duplicitních energetických zdrojů. Třeba Tvůj návrh znamená být zálohován od října do dubna alespoň několik hodin denně, po vybití baterek by to vyšlo minimálně do ranní špičky. Tím děláš kachnu; já chci, aby byla o hlavu kratší. V daném případě je řešením PPE, přičemž elektřina bude v zimním období velmi drahá. Co myslíš tím nefunkčním trhem? Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
X-Host	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 22:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 7-2009	dědek_hank: Není tam také riziko "rozdráždění" geologie? Už jen takové posílení zemětřesných rojů by určitě celé Podkrušnohoří jistě uvítalo... (korejský Pohang anebo v Basileji ve Švýcarsku by mohli vykládat - najděte si to) Petr_Šimral: Tudíž megainvestice do něčeho takového, co je skoro 1/4 roku (navíc využitelné i v ideálních případech tak akorát 1/3-1/2 z celého dne) úplně k ničemu, je pouze projevem naprosté hlouposti (slušně řečeno). V českých poměrech by bylo třeba mít "base load" opřený o JE s jistým přebytkem (nejspíš nočním), který by šel do přečerpávaček (nutno postavit ještě několik konstrukcí a-la Dlouhé Stráně) a k tomu využívat vodní. FVE tak akorát pro okamžitou místní spotřebu (a nikoliv postavené na zemi/orné půdě), prostě na budově, kde v létě FVE na střeše/jižní stěně bude rovnou živit třeba tu klimatizaci té budovy, kterou to v létě budou chtít uživatelé vychladit. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
MaxVonBrün	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 22:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2018	Tudíž megainvestice do něčeho takového, co je skoro 1/4 roku úplně k ničemu, je pouze projevem naprosté hlouposti Není to megainvestice, FVE jsou celkem levné. Jednoduchost, spolehlivost, bezúdržbovost, životnost, bezpečnost, politická nezávislost, to vše jim nahrává. Při troše snahy pokryjí celou celou naši energetickou spotřebu bez větších dopadů na krajinu. Jádro problému FVE tkví ve skladování elektřiny. Ale mluvíme tu o obyčejných baterkách, přečerpávačkách, vodíkovém hospodářsví, nebo o mé oblíbené konverzi na líh. Je třeba technologický pokrok, ale jsem přesvědčen, že tohle je reálná cesta. Rozhodně to není hloupost.
X-Host	Pátek, 25. prosince 2020 - 09:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 7-2009	MaxVonBrün: FVE levné? Snad jen proto, že panely začala chrlit CN - ovšem v jaké kvalitě a za jakých výrobních podmínek (s dopadem na tu "eko"). Životnost - kolik realisticky? Do 20 let s průběžným poklesem výkonu? Kolik vydrží "zlá" uhelná/plynová/jaderná bez poklesu výkonu? 40-60 let s mnohem větší energetickou hustotou a stabilitou. Bezúdržbovost - povídali že mu hráli (minimálně řídící elektronika a výkonové polovodiče střídačů může odejít kdykliv), pro FVE "na zemi" údržba pod panely. A to skladování - každá konverze, každý cyklus má ztráty a jen snižuje už beztak nízkou energetickou hustotu. Baterie? Likviduje tu oslavovanou "bezúdržbovost". Přečerpávací? Fajn, ty vychází zatím jako nejlepší (pokud budete mít někde dost vody na přelévání a pokud vám "zelení eko" dovolí někde uříznout kopec. Údržba tam je stále (zvláště na turbínách). Vodík? Jen ta mrcha jaksi difunduje čímkoliv pryč při delším skladování a navíc v některých koncentracích ještě vybuchuje. Prostě to chce ještě další výzkum a vývoj (a na to peníze) než bezhlavě tlačit nedokonalý stav technologie, která dokonce ani pořádně nedokáže nahradit stávající (kdyby to dokázala, tak by se rozšiřovala i bez dotací) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
dědek_hank	Pátek, 25. prosince 2020 - 09:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 7-2017	X-Host: "dědek_hank: Není tam také riziko "rozdráždění" geologie?" Ano, je podobné riziku při těžbě ropy a plynu z břidlic frakováním v USA a Kanadě. (Odlišně od těžby ropy se používá čistá voda.) Riziko se liší oblast od oblasti. Metoda HDR se v našich podmínkách většinou nabízí v geologicky stabilních oblastech, ale zcela vyloučit ho nelze. X-Host: "...nikoliv postavené na zemi/orné půdě..." K využití na území ČR se nabízejí tisíce brownfieldů.
dědek_hank	Pátek, 25. prosince 2020 - 09:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 7-2017	X-Host: " Přečerpávací? Fajn, ty vychází zatím jako nejlepší (pokud budete mít někde dost vody na přelévání a pokud vám "zelení eko" dovolí někde uříznout kopec." Pod Krušnými horami ani mezi Dunajem a Vltavou by se žádné kopce uřezávat nemusely. Tak jako se nemusely uřezávat v Dalešicích nebo ve Štěchovicích. Viz můj dřívější post. BTW, ČEZ zvažuje převést na PVE Orlík. X-Host: " Vodík? Jen ta mrcha jaksi difunduje čímkoliv pryč při delším skladování a navíc v některých koncentracích ještě vybuchuje." Benzín taky občas vybuchuje... Dokonce i mouka nebo piliny. A dvě z reálných možností skladování vodíku jsou hydridy kovů a sorpce. Pořád se tady argumentuje, proč něco nejde. A jinde se už mezitím bez velkého humbuku pracuje na postupech, které umožní, aby to šlo.
starý_Ivoš	Pátek, 25. prosince 2020 - 09:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 6-2018	Já bych ty brownfieldy raději rekultivoval na greenfieldy.
T_._H_.	Pátek, 25. prosince 2020 - 09:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13612 Registrován: 8-2012	ani s možností změn životního stylu a/nebo organizace výroby a společnosti Hlavně nějaké pěkné sociální inženýrství, nařízení a zákazy, že? (Samozřejmě "pro dobrou věc", to se přece může.) očekává se, že i kdyby tak nezůstala, zpátky na 100% se už nezvýší nikdy Never say never. Samozřejmě se - ceteris paribus, bez nějakých násilných (pp. dobroserských) vládních zásahů - zvýší klidně i nad 100% např. roku 2019. Ono se na to nelze dívat prismatem Evropy, jejíž jednota se při první krizi zhroutila a rozpadla do nacionalismu první poloviny 20. století... Čínské vnitro je na původních číslech, v USA mají 50% provoz (co do počtu spojů, load-factor je horší než býval, takže pokles cestujících je asi 60%), pomalu začne očkování a uzemněná letadla jsou nejdražší právě když nelítají. Jasně, tady si budeme mazat med kolem úst, jaká to bude renesance železnice a nočních vlaků a flygskam, ale to je virtuální realita. 電車オタク
Hajnej	Pátek, 25. prosince 2020 - 09:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23531 Registrován: 5-2002	Sants: Kam se ti ztratila budoucí spotřeba ... elektromobilů? Touché - tenhle "parciální" přístup je zajímavá názorová nekonzistence. Energetická koncepce založená na přechodu k OZE se spřádá pro cca neměnící se zatížení, kdežto přechod na elektromobilitu předpokládá bezednou síť. PŠ: z velké části bude EE pro ní z úspor EE jinde Na to bych rozhodně nespoléhal - už i já, který najedu směšně málo, proženu víc kWh nádrží než elektroměrem, takže bych na to neměl kde brát. Celková čísla v tuto chvíli neznám, ale mohl by nám je prozradit Radek (nebo se k nim dobrat přes nějaká jiná čísla, třeba přes vybranou spotřební daň). Pak už stačí přepočítat litry na kWh a podělit to počtem hodin do roka, abychom si účet za elektromobilitu mohli aspoň zhruba představit. A nyní stále řešíme, že vše musí vyřešit FVE a přidávají se "chudáci" v bytových domech, kteří vlastní střechu nemají. A nenápadně se zapomíná, že již dlouho z velké části užívají výhod kogenerace, byť ještě většinově z emisních zdrojů... Jaderky jsi jakožto "politicky předražené" nepřímo zakázal a kogenerace jede z neobnovitelných zdrojů (snad jedině že metanu můžeme přiznat cca 4x menší CO₂/GJ oproti hnědému uhlí)... DH: Jeden blbej virus dokázal snížit leteckou dopravu osob na 5% původního stavu; očekává se, že i kdyby tak nezůstala, zpátky na 100% se už nezvýší nikdy. Ten virus přinesl jen minimum skutečných změn, které by bez něj nenastaly, většinou jen urychlil to, co by tak jako tak přišlo později. Takže i ta letecká doprava se jednou vrátí do "stavy bez viru" a pokud vůbec bude menší než dnes, bude to z úplně jiných důvodů. Nicméně ani z toho nelze vyvozovat, že spotřeba energie někdy začne nějak zásadně klesat. A není to poprvé, co jsem z Vaší strany zaznamenal takovou manipulaci s fakty. K využití na území ČR se nabízejí tisíce brownfieldů. Není brownfield jako brownfield. Třeba na těch vnitropražských bych raději viděl baráky a zeleň (což se chválabohu začíná pomalu dít). XH: Není tam také riziko "rozdráždění" geologie? V sousední čtvrti si jeden človíček udělal vrt (víceméně načerno) a následně začaly praskat okolní baráky - podařilo se mu totiž provrtat nějaký bejvalý jezírko či co. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
MaxVonBrün	Pátek, 25. prosince 2020 - 11:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2018	abychom si účet za elektromobilitu mohli aspoň zhruba představit Spoustu zajímavých informací publikuje americká EIA. Na rozdíl od bezobsažných vizí prezentovaných Eurosajůzem se jedná o popis stávajícího energetického mixu a pokus o realistickou projekci. Pěkné je, že berou energii jako energii, není potřeba nic přepočítávat. Akorát se trochu blbě počítá s BTU Annual Energy Outlook 2020 Samozřejmě se neuvažuje s poklesem celkové spotřeby. Sociálním inženýrstvím sice poklesu celkové spotřeby docílit lze, ale zřejmě jen za cenu redukce populace nebo za cenu poklesu životní úrovně. Hodil by se podobný dokument popisující stav v Evropě.
Petr_Šimral	Pátek, 25. prosince 2020 - 11:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10751 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: PŠ: z velké části bude EE pro ní z úspor EE jinde Na to bych rozhodně nespoléhal - už i já, který najedu směšně málo, proženu víc kWh nádrží než elektroměrem, takže bych na to neměl kde brát. A z mých "ušetřených" 2 MWh měsíčně v období Listopad - Březen po instalaci nového TČ by Ti to nevyšlo? Když si taktéž započtu "svůj elektromobil" s nájezdem 2000 km měsíčně a tedy spotřebou 300 kWh? Když Tobě započtu extrémně šetřivých 12 kWh na 100 km, tak sice nemáš střechu pro FVE (nový argument proti), ale na mou úsporu bys najel měsíčně více jak 14 000 km. A to jsem nedal ani já v dobách mé největší slávy, kdy rekord byl někde na 11 000 km měsíčně a tehdy má Š Felicie combi 1,9 D musela dokonce 2 x v měsíci do servisu, protože nájezd na výměnu oleje měla pouhopouhých 7,5 tis. km. Jaderky jsi jakožto "politicky předražené" nepřímo zakázal a kogenerace jede z neobnovitelných zdrojů (snad jedině že metanu můžeme přiznat cca 4x menší CO2/GJ oproti hnědému uhlí)... Piš přesně, taky si na tom zakládáš. Novostavby jaderek jsi jakožto "politicky předražené" atd. A k tomu ještě s nízkou účinností a s velkým vlivem na klima v oblasti elektrárny, protože jaderku o výkonu 2GW prostě u každého velkého města nepostavíš, abys využil právě tu zelenou "kogeneraci"... 60% tepla z uranu pošleš pánubohu do oken... Z tohoto pohledu mi i ta "plynová emisní" kogenerace umístěná co nejblíže potřebám tepla vychází logicky podstatně líp. Až jednou budeme mít "malé reaktory", pak by se dalo hodně věcí o EE změnit, otázkou je, jak "malá" by byla cena za ně... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
T_._H_.	Pátek, 25. prosince 2020 - 11:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13614 Registrován: 8-2012	A z mých "ušetřených" 2 MWh měsíčně v období Listopad - Březen po instalaci nového TČ To hodláš extrapolovat na celou společnost nebo jsem něco nepochopil? 電車オタク
Petr_Šimral	Pátek, 25. prosince 2020 - 11:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10752 Registrován: 5-2002	To hodláš extrapolovat na celou společnost nebo jsem něco nepochopil? Nedělám si ambice mluvit za kohokoliv jiného. Pouze ukazuji na mém příkladu (právě abych nebyl obviňován ze sociálního inženýrinku), že možnosti úspor nejsou zdaleka vyčerpané... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
dědek_hank	Pátek, 25. prosince 2020 - 11:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 7-2017	T_._H_.: "Hlavně nějaké pěkné sociální inženýrství, nařízení a zákazy, že? (Samozřejmě "pro dobrou věc", to se přece může.)" Argumentační faul. To píšu kde?