Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2020 |
Poznámka k Bohnicím: Pánové, když naahlédnete do tohoto odkazu https://pid.cz/o-systemu/rozvoj-linek-pid-v-praze-2029/ - i zde se to před nějakým časem řešilo, tak zjistíte, že s trochou nadsázky a ironie, která je zde některým obtížně chápána, bude za necelých 9 let jezdit Bohnicemi polokružní linka 29 . tak se tu te´d zbytečně nedohadujte o nějakém ukončením úvratí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2020 |
Hluboce se všem omlouvám, ale předchozí příspěvek patří do tématu "Optimalizace...". |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 5-2002 |
Demon: ano na ty dvě jsem zapomněl... ačkoli Radlice jsou jen rekonstrukce a prodloužení (750m) a Podbaba (400m) pouze prodloužení. Čerpáno odsud. Upřímně, pokud DP (tedy asi spíš p.Šurovský a kol.) vydupal místo předvolebních keců skutečné stavby, tak je neuvěřitelný borec. Protože s tou sebrankou co se každé čtyři roky dostane k veslům a jede jiným směrem, se nedá řídit ani tříkolka. Naprosto přesně to vystihla p.Krnáčová ve své knize. Tam se, mimo jiné, píše že když manager dostane práci ve firmě, vybere si tým lidí kteří jdou za ním a může se na ně plně spolehnout. V politice je tým lidí přidělen a nelze se spolehnout ani na to že spolupracují mezi sebou natož s managerem. Dost často jdou proti managerovi. Což mnohé vysvětluje. Jo dnes jsem se pobavil, našel jsem zajímavý, leč starý článek. Ale pobaví i dnes. https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/ods-laka-volice-na-hesla-ktera -neumi-vysvetlit.A061012_124526_domaci_lja |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19864 Registrován: 8-2005 |
CIT:" pokud DP (tedy asi spíš p.Šurovský a kol.) vydupal místo předvolebních keců skutečné stavby" Ne. Vydupali torza, která nikdy nebudou dokončena. A vydupali to proto, aby se neřeklo, že 8 let nic nedělali (4 za krnáčový a 4 za pirátů)
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7472 Registrován: 5-2002 |
No ono je asi taky něco jinýho "vydupávat" u Sheinherra, než u kohokoliv jiného. Současný náměstek je totiž do své práce zapálený a ty stavby přímo chce. To se o jiných, zejména těch co měli na prvním místě auta (Blanka apod), tvrdit nedalo.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19866 Registrován: 8-2005 |
To je asi pravda, nicméně ti co měli na prvním místě auta, měli na prvním místě i metro do Motola a nový tramvaje (ať si o 14 a 15 T myslíme cokoliv).
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8746 Registrován: 6-2004 |
Malý_fotograf : Jenže taky spadl do "politiky" a výsledky vidíme... Bohnice jsou kokotina, Pankrác taky. Holyně? Stavět TT po stovkách metrů je prostě blbost... Hlavně, že se budou mít u čeho fotit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6413 Registrován: 7-2011 |
Malý_fotograf: Jenže současný náměstek taky "chce" (považuje za správné) i normy, podle kterých se ta stavba postavit prakticky nedá, resp. díky nim nemá šanci projít (nebo z toho nakonec bude neskutečnej paskvil k ničemu). "Současný náměstek je totiž do své práce zapálený a ty stavby přímo chce." Tomuhle se normálně říká schizofrenie. Na druhou stranu dlužno dodat, že není jediný takto "postižený", nýbrž tím trpěli i ti před ním. George: Soudružka Krnáčová může tak akorát mlčet a bejt vděčná svému "guru" Burešovi, protože jinak by nikdy neměla šanci dostat se tam, kde byla. Tam se opravdu nedostala díky svým zásluhám, nebo schopnostem. Jinak dle jejích slov evidentně nechápe smysl a fungování politiky, to fakt není firma, kde "šéf nařídí" a ostatní makaj (tedy pokud to je opravdu její myšlenka a nemá od svého šéfa nařízeno si tohle myslet )" Naprosto přesně to vystihla p.Krnáčová ve své knize. Tam se, mimo jiné, píše že když manager dostane práci ve firmě, vybere si tým lidí kteří jdou za ním a může se na ně plně spolehnout." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 2-2006 |
George: Cokoliv v Praze bude vždy JEN prodloužení, ať už Holyně nebo Modřany. "ačkoli Radlice jsou jen rekonstrukce a prodloužení (750m) a Podbaba (400m) pouze prodloužení. " Káem: Za mě jsem rozhodně rád i za ta "torza", která jsou suverénně nejblíž k realizaci než byly kdykoliv v minulosti. "Vydupali torza, která nikdy nebudou dokončena. A vydupali to proto, aby se neřeklo, že 8 let nic nedělali (4 za krnáčový a 4 za pirátů)" Jsem rád že máme zahájenou výstavbu vozovny Hloubětín i že máme postavenou rezervní plochu v dílnách, která přijde vhod při nadcházející rekonstrukci vozovny Strašnice i dokončení rekonstrukce Žižkova i že máme kolejovou síť v nejlepším stavu v naší historii. Že se u nás prostě jen negativně neplká jako tady, ale že se opravdu maká.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8747 Registrován: 6-2004 |
Demon: Když začnu odzadu, tak co je zásluha radního? Prakticky nic... Kolejová sít je dává dohromady od doby co je Šurovský v boardu DPP a to už je docela dlouho ;-). Hloubětín i ÚD by se prostě udělat musely...A zrovna do Hloubětína náš radní málem hodil vidle, kdyby náhodou nějaký vědátor řekl,že to jde opravit... Torza. Jak píše Bobík. Možná radši nic než, tohle... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 7-2010 |
Hostem 90. Dopravního podcastu je Jan Šurovský, technický ředitel (povrch) a člen představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy. V podcastu se bavíme o jednotlivých typech tramvajových vozů a řeč přichází i na plánované nové tratě. Dopravní podcast (90): … s Janem Šurovským o pražských tramvajích http://mhd86.cz/2020/12/23/dopravni-podcast-90/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19867 Registrován: 8-2005 |
D3: Ano, ale to jsou všechno rekonstrukce, který by se tak jako tak musely udělat. Jistě, je to dobře, že to aspoň nechátrá.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 5-2002 |
Omh: Super rozhovor, diky! "Hostem 90. Dopravního podcastu je Jan Šurovský, technický ředitel (povrch) a člen představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy. V podcastu se bavíme o jednotlivých typech tramvajových vozů a řeč přichází i na plánované nové tratě. Dopravní podcast (90): … s Janem Šurovským o pražských tramvajích http://mhd86.cz/2020/12/23/dopravni-podcast-90/ " Pro doplneni k nocni doprave: V Berline jezdi vsechny metrolinky i v noci (nektere s mirne zkracenou trasou), coz neni uplne zanedbatelny objem. Interval je 30 minut, nejvytizenejsi M10 po 15 minutach (neoficialni prezdivka 'partytram'). V Budapesti jezdi minimalne supermetrolinka 4/6 s bezmala 55metrovymi Combiny i pres noc, o vikendech kazdych 10 minut (ne-li casteji). |
T2+T3
|
|
Neregistrovaný host |
Mne by velmi potěšilo, kdyby se v brzké době dopravního podcastu účastnil jako host, někdo ze Střešovic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6414 Registrován: 7-2011 |
Mě by zase potěšilo, kdyby nedělal bulvár za každou cenu a informoval na úrovni bez nesmyslů a lží. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik: To je u kovaného ODSáka docela oxymoron, nemyslíš? |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 5-2002 |
Tato forma žurnalistiky děsně plýtvá časem... písmenka jsou na konzumaci rychlejší. |
T3SUCS.PLF
|
|
Neregistrovaný host |
T2+T3: Ze Střešovic? Ti nestačí ta blonďatá reklama na DPP co prošla snad každým médiem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 7-2011 |
P_v: Nojo, ale mladší generace už jaksi neumí moc číst a nedokáže rozumět textu, tu písmenkama moc neuchvátíš..."Tato forma žurnalistiky děsně plýtvá časem... písmenka jsou na konzumaci rychlejší." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 10-2012 |
Čas utíká rychle- jako by to bylo nedávno, kdy jsme na střední utekli z odpoledky vozit se v prvních jízdách s cestujícími v T6A5. Následně jsme čin vysvětlili neodolatelným nutkáním obdivování nového výrobku ČKD, tedy něco jako služební cesta, podali jsme mistrovi hlášení z,, exkurze,, a byl klid. Předvánoční momentka
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19870 Registrován: 8-2005 |
Mám OMH rád, ale je fakt že poslouchat moc nevydržim (stačí mi to co poslouchat musim) tak ho často poprosim o převyprávění třema větama Stejně tak vypínám podcast Vinohradská 12 na Plusu
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
krutak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 1-2012 |
Nedávno zde padl dotaz, zda se nějaké 14T objeví na Barrandově a odpověď zní: ano. Na Štědrý večer se zde vyskytly 9146 a 9134, které z linky 10 večer přejely na linku 94. Díky tomu se vyhnuly i zde uváděným nedoporučovaným Chotkáčům. Naposledy bylo 14T na Barrandově 10. 5. 2018 (9141). Foto bohužel nemáme. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Musím se přiznat, že jsem neodolal a i jako zarytý neposluchač podkástů jsem si tenhle se Šurovským pustil. Šurovský se poslouchá celkem dobře, ví o čem mluví a dokáže to podat, až na to neustálé "jako", ale tak není to řečník, to je pochopitelné, spousta lidí včetně mne má podobné prostě jakoby, é, slovní nešvary. Ale můj odpor k OMHovi se s tímto podkástem ještě zvětšil, jeho fakt nerad slyším. Samozvaný odborník, leze do řitě, skáče do řeči, nenechá domluvit. Takhle se, milej zlatej, rozhovor nevede. Jednou si pozveš hosta, tak drž hubu a nech ho dokončit větu, a ne že mu do ní skočíš a pět, deset vteřin mluvíte oba najednou. Na OMHovi je znát, že on ty rozhovory dělá hlavně kvůli sobě, protože se sám strašně rád poslouchá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 11-2007 |
Pod jakou linkou jela dneska 7122 při odtahu 6003? Pořadí bylo 81. Díky |
Brejšín
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 5-2002 |
dnes se asi vyvenci 8014+8013
Asi jsem z jiného světa.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19871 Registrován: 8-2005 |
Zjevně bude potřeba navrhnout vzájemnou závislost topení v kabině a v salonu, protože jinak se tepla v salonu nedočkáme
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8780 Registrován: 2-2006 |
Káem: Copak ti přeletělo přes nosánek, někde byla zimička ? Řešením je návrat poptávky, jinak se ty vozy prostě vytopit nedají, vem to na vědomí. A pokud narážíš na vypravení 8014, tak zrovna tam je teplota v kabině a salonu vzájemně velmi blízká...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19872 Registrován: 8-2005 |
Tak když stojí 6 minut s otevřenejma dveřma na Lazarský, tak jasně že ne. Anebo se studenejma topnicema celou cestu. Když sáhnu a vim že topí, mlčim. Zajímavý je, že se to děje na nočkách. jakási pseudosnaha vychovávat kaštany a odhánět bezďáky. Denní řidiči to vesměs nedělaj (páč jsou kaštani v přesile).
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8781 Registrován: 2-2006 |
Jo táááák, to je jiná. A to nevíš, že nočkama jezděj jen kurvy, bezďáci a ty ? A nečil se, tahle myšlenka neni z mý hlavy.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19873 Registrován: 8-2005 |
Tak když viděj mě, tak by snad mohli přitopit, ne?
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6422 Registrován: 7-2011 |
Ale jo, jestli se mnou budeš jezdit celou noc a nepustíš mi žádnýho bubáka dovnitř, klidně budu topit na maximum. Dokud se s nima budu muset rozčilovat sám, nebudu topit vůbec, nebo jen na nutný (nařízený) minimum a hodně větrat - to je taky nařízený (ale to víš). (Příspěvek byl editován uživatelem bobik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 3-2011 |
Káem: Asi tě všichni neznaj. Ale já ti vždycky topil "Tak když viděj mě, tak by snad mohli přitopit, ne? "
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 10-2012 |
Ze soboty na neděli jsem jel, ač nejsem snad tzv.kurva, bezďák a ty, v 98 ve dvě ráno a nepřipadla mi taková zima i když se netopilo, možná je to osobní pocit, protože jsem před tim pracoval. Ale bezďák jel,to je fakt, pak dva čórky, co se oslovovali,, brácho,, a kurvu jsem viděl žádnou po cestě..
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2020 |
To mají vážně celou dobu na Lazarské otevřené dveře? Snad je to jenom kvůli tomu viru, aby se nemačkala tlačítka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11752 Registrován: 4-2003 |
Káem:Ne. Vydupali torza, která nikdy nebudou dokončena. A vydupali to proto, aby se neřeklo, že 8 let nic nedělali (4 za krnáčový a 4 za pirátů) Káeme klid, vždyť první etapa tramvajové trati do Slivence má vydáno pravomocné stavební povolení. To je jako málo? A to, že se na ostatních projektech skutečně pracuje, je také málo? Spíš bych to viděl tak, že se konečně něco daří a holt se to musí dělat per partes, když najednou to není průchodné, nebo s velkými potížemi. Co považuji za zbytečnost (či spíše přesněji předčasnost), jsou kolejové oblouky u Lihovaru na most na Dvorce. Tam se neprovozem zbytečně poškodí jak srdcovky, tak výměny, takže tam to chtělo místo těchto částí instalovat pouze kolejnice, když už ty oblouky tam někdo chtěl mít. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15695 Registrován: 3-2007 |
Já pořád čekám na tu Káémovu věšbu, jak se "za chvíli zapíchaj sloupy na Semmering, vždyť to nic není", nějak se mu ta věštecká koule zadírá i s TT Na rozdíl od tebe, Brame, považuji za zbytečnost kromě Slivence (tomu tleskám) a Dvorečáku všechny ostatní hypotetické TT (bohužel i třeba tu bohnickou, protože tam je dneska bus s plošnou obsluhou sídliště a fungujícím metrem C na Kobylisích pro ty lidi fakticky komfortnější, bez metra by tomu bylo jinak). Potřebnost dostavby jiných (léta profláklých)dopravních staveb v Praze je ovšem i řádově větší. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19874 Registrován: 8-2005 |
Mladějov - tu moji věštbu už nedávno Bram nepřímo potvrdil, hledat to nebudu. Bram: Povolením faktury nezaplatíš. A antitramvajová hnutí mrtvá nejsou, jen spí.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Hlavně aby to přímo potvrdili památkáři ... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15696 Registrován: 3-2007 |
Já myslím, že potvrzením pravdivosti věštby je její naplnění . |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 6-2006 |
Daarzyn67: Samozřejmě, je to totiž v současné době jediný možný způsob stanicování. A není to tak dávno, co se tu masivně lobbovalo za větrání na konečných, takže to je zase najednou špatně ?"To mají vážně celou dobu na Lazarské otevřené dveře? Snad je to jenom kvůli tomu viru, aby se nemačkala tlačítka." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19875 Registrován: 8-2005 |
Mladějov: Trpělivost.....
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 5-2003 |
Já myslel,že věštba spočívala v tom,že dřív budou zapíchané dráty na Semmeringu než rychlodráha ve stopě Buštěhradky..a to může pořád vyjít..
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 2-2006 |
Daarzyn67: A jak bys postupoval ty ? Celou dobu tam někdo courá, takže i když zavřeš a dáš uvolnění, stejně máš neustále otevřeno a když zavřeš natvrdo, budou se ti do vozu dobejvat..."To mají vážně celou dobu na Lazarské otevřené dveře?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: "Mladějov: Trpělivost....." Co mi to jen připomíná ... https://www.youtube.com/watch?v=miyVM5PhZQE |
Raquac
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 12-2007 |
Demon3: Když byla kosa za dob bez poptávkového otevírání dveří, tak jsem v Lazarský při čekání nechával otevřený jenom přední dveře a když mrzlo až praštělo, tak třeba jen napůl. To se dneska snad nesmí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8784 Registrován: 2-2006 |
Raquac: Dneska hlavně nemrzne, natož aby praštělo... "To se dneska snad nesmí?" Přední dveře jsou zavřený a zapáskovaný, napůl je neotevřeš.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11756 Registrován: 4-2003 |
Káem:Povolením faktury nezaplatíš. Jenže propadnout stavební povolení jen proto, že si Káem myslí, že nejsou peníze, si nikdo z politiků nedovolí. Tedy pokud nechtějí být v příštích volbách odstaveni od moci . Mladějov - tu moji věštbu už nedávno Bram nepřímo potvrdil, hledat to nebudu. Káeme, chtělo by to vidět i souvislosti. Tak se zopakuji, byť jsem Ti to už psal: Elektrizaci na trati Hostivice - Smíchov je někde ve stadiu záměru projektu, k samotné realizaci se přikročí nejspíš až tehdy, až se bude zmodernizována trať Praha Ruzyně - Kladno, ale spíš později, až se bude modernizovat úsek Veleslavín - Ruzyně, kdy by se měl elektrizovat celý úsek Veleslavín - Kladno Ostrovec. Asi se shodneme, že to ještě je docela daleko . Mladějov:Na rozdíl od tebe, Brame, považuji za zbytečnost kromě Slivence (tomu tleskám) a Dvorečáku všechny ostatní hypotetické TT (bohužel i třeba tu bohnickou, protože tam je dneska bus s plošnou obsluhou sídliště a fungujícím metrem C na Kobylisích pro ty lidi fakticky komfortnější, bez metra by tomu bylo jinak). Potřebnost dostavby jiných (léta profláklých)dopravních staveb v Praze je ovšem i řádově větší. Já si ani nedělám iluze, že by kromě Slivence a Dvoreckého mostu něco v bližší době mělo vzniknout. Tedy kromě TT na Václavském náměstí, přičemž o její potřebnosti jsem přesvědčen. To, že vzniká postupně TT na Budějovickou, beru jako bonus pro budoucnost, stejně tak jako tramvajovou trať z Modřan na Nové Dvory, která by při vhodné konstelaci hvězd (politické reprezentace) mohla pokračovat na Novodvorskou a dále do Braníka a napojit se na u zastávky přístaviště na TT Modřany - Výtoň. Ale to už jsem se moc rozvášnil, tak zase zpět na zem. Pokud jde o dopravní stavby, které považuji za naprosto potřebné a které, kdyby byly postaveny již včera, tak bylo pozdě, je zejména pokračování vnějšího okruhu od D1 do Běchovic. Jenže do této akce byly hozeny vidle mnohokrát a jsou házeny stále, takže tato velice potřebná stavba s tím, zda bude či nebude jakákoliv tramvajová trať postavena, opravdu vůbec nesouvisí . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9269 Registrován: 5-2002 |
Bram: a peníze nadále budou?... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11758 Registrován: 4-2003 |
Borovička: a peníze nadále budou?... Navzdory různým Borovičkům ano . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9272 Registrován: 5-2002 |
ale jo, tiskárnu na ně máme .-) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15712 Registrován: 3-2007 |
Demon3: "Daarzyn67: "To mají vážně celou dobu na Lazarské otevřené dveře?"A jak bys postupoval ty ? Celou dobu tam někdo courá, takže i když zavřeš a dáš uvolnění, stejně máš neustále otevřeno a když zavřeš natvrdo, budou se ti do vozu dobejvat..." Nech otevřené jen přední dveře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2020 |
No ideální by bylo automatické zavírání dveří, ale pravda, na noční dopravu takové tramvaje nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8785 Registrován: 2-2006 |
Tak ještě jednou - přední dveře jsou povinně zavřené a zapáskované a ve chvíli zavření dveří, lhostejno jestli automatem nebo tlačítkem, se okamžitě najde někdo, kdo si je opět otevře. Další pokus ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15713 Registrován: 3-2007 |
A co takhle otevřít přední dveře ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 3-2011 |
Hotová Sibiř venku to vážně někdo řeší pár minut otevřené dveře ?
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2020 |
Říkám, někdo si dveře otevře, tak se potom zavřou. Třeba v obchoďácích to tak funguje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8752 Registrován: 6-2004 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/praha-rozpocet-jiri-pospis il-doprava-investice-muzeum-kampa-modre-pruhy.A201228_221726_eko- doprava_rts? Zajímavý rozhovor s panem Pospíšilem. Třeba se člověk dozví, že městský mobiliář se bude ZNOVU soutěžit, měl jsem za to, že je vybráno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8786 Registrován: 2-2006 |
Mladějov & Daarzyn: Jak zaseklá deska...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15717 Registrován: 3-2007 |
No, já si od začátku dělal pochopitelně srandu, je mi jasné, že to jinak řešit nejde a jen ať se větrá, když máme koronáč. To jsou větší průser autobusy (plnější, nevětratelnější). Taky jsem začal se smajlíkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 12-2007 |
9001: Pokud správně chápu, "Třeba se člověk dozví, že městský mobiliář se bude ZNOVU soutěžit, měl jsem za to, že je vybráno." - je s JCD podepsána jakási překlenovací smlouva než se konšelé rozmyslí co vlastně chtějí. - konšelé se usnesli, že si chtějí koupit vlastní přístřešky a provozovat to pomocí nějakého klonu TSK, ale zatím nenašli správnou firmu co jim přístřešky (alá Palačák) dodá, respektive nenašli v měšci na ně dost peněz. Reklamu asi zadaj BIG to je asi už jasné. |