Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 15. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 15. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 9-2009 |
ČSD ten vůz M 134.001 neobjednaly a ani neprovozovaly. Mĕly ho pouze zapůjčený ke zkouškám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13465 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 8-2015 |
Slovenská strela směřuje na oživení do Přerova: https://www.railpage.net/slovenska-strela-smeruje-na-oziveni-do-p rerova/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 7-2005 |
i začátky byly těžké.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 8-2006 ![]() |
Všední den 30.11.1988 v ACHP Sadová. Bylo nějak dost sněhu, ale hnojiva se vyložit musela. Na vykládku bylo tuším jenom 6 nebo 8 hodin.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 5-2002 |
M 134... koukám "můj" typák z publikace Motorové vozy ze Škodovky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4782 Registrován: 11-2006 ![]() |
M860 - neví někdo, v jaké je fázi? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 3-2010 ![]() |
Pavel_reiser: jj, ty typáky se ti tehdy náramně povedly ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 8-2006 ![]() |
Mirous - ví se, ale jen majitel je oprávněn zveřejnit odpověď.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 7-2005 |
a další typaky jsou logicky v podnikovém archivu Škodovky, ale i u spisu ministerstva železnic ze zkoušek a předvším nabídky k zakoupení (je v nabídce z roku 1933, u konference k motorizaci za rok 1934 a nakonec u rozsáhlého spisu o provozu a využítí, a především odmítntí, z roku 1936) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 4-2010 ![]() |
Měl bych jeden dotaz spíše asi pro znalce německých motorových vozů. Kde měly vozy řady M 140.3 (ex VT135) "Manky" první stanoviště? ![]() Dle indicií to vypadá na stanoviště u služebního oddílu s posuvnými dveřmi, ale nejsem si jist. Děkuji moc všem za pomoc ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2017 |
https://aukro.cz/cedulka-z-lokomotivy-stitek-z-motoroveho-vozu-m- 495-1-6979440203 |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6761 Registrován: 6-2004 ![]() |
Jamesc: ještě mě napadla jedna indicie: vyjít z uspořádání pojezdu, který se béře v našich a okolních krajích od předního čela. Protože se u těchhle VT135 uvádí pojezd A1, tak je podle mě přední "V"-čelo tedy tam, kde je hnací náprava (A). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 4-2010 ![]() |
Statistik (6761): Děkuji za názor. Taky jsem si to myslel. Odpovídalo by to i popisu, který je někdy uváděn v pořadí: 1. stanoviště, oddíl pro cestující a služební oddíl s 2. stanovištěm. ![]() Ale třeba model v TT má P a Z opačně a na níže uvedených fotografiích je na rámu označení 1 a 2 v kroužku, ale nevím zda se jedná o čísla stanovišť (v tom případě také opačně ? ![]() ![]() https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Hugh_llewelyn _VT70_921_%285897684521%29.jpg https://www.awlingen.de/2014/Modelle/VT70/Bilder_20120916-0034-10 24.jpg ![]() ![]() |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 6-2004 ![]() |
označení 1 a 2 v kroužku, ale nevím zda se jedná o čísla stanovišť Ano, takto DB označovaly 1. a 2. stanoviště na motorácích. Z toho se tedy asi taky dá vyjít, tedy ideálně z fotek skutečných vozidel, i když i na těch to samozřejmě teoreticky může být někdy špatně vlivem lidského činitele. Takže podle skutečných fotek VT70 DB, ten M140.3 má mít stanoviště č. 2 opravdu tam, kde na něj navazuje služební oddíl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 1-2006 ![]() |
Přeji Vám všem pohodové a klidné Vánoce a hodně zdraví, štěstí, pohody a úspěchů v roce 2021. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2019 |
Zdravím, nachází se v Lužné pořád tento vůz? Bylo to foceno v srpnu 2019. Případně, pokud víte a znáte, co s ním bude dál; šrot, nebo je pro zachování? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2020 |
M263.0009 byla vyměněna za dříve vytipovanou M263.0017, která byla v horším techn. stavu. Devítku tedy převzalo NTM. M263.0017 bude zachována taktéž jako muzejní, pod naším subjektem. V lednu se bude přesouvat do naší deponie. Je tak dalším střípkem k ucelené ojedinělé sbírce trafikantů, kterou chystáme. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 7-2017 |
MTZ 29: Co je to sbírka trafikantů? |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2010 ![]() |
MTZ: Máte prosím už vyhlídnutou M153.0 ? V původním stavu docela ubývají...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2019 |
A když už se zde vede diskuse o trolejových motorácích, je už vytipován i muzejní M250.0, pokud se tedy ještě nějaký zachoval? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 10-2007 |
MTZ: a je někde dohledatelný přehled vozidel, které už ve sbírkách máte? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2020 |
Nase sbírka trafikantu čítá M131.2 (zatím jako skrin) M144.0, M250.0 a M263.0. Jedname o M153.0, ale to je ve výhledu mozna i let. Vse stáhneme do naší deponie behem ledna az brezna. Takovy je současný výhled. Konkrétní čísla vozidel se dozvíte. Vse budeme davat veřejne (převozy) pro případné zájemce o dokumentaci. Chystame i setkani trafikantu na jedne z vlecek, ktere vyuzivame. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2020 |
Colonel32 Mame v současné chvili řešíme více vozidel. Bohuzel mame zkušenost v tom směru, kdy jsme dali vsanc nas zaner a nakonec se z toho stala komedie s hazenim klacku pod nohy ci vysmivanim.. Ono staci, ze mnozi do teď nemůžou rozchodit Karkule z Cernozic. Lze rici, ze chystáme ucelenou soupravu dobovych osobnich vozu za T444 a nakladnich vozu. Zároveň jedname o casti pracovní techniky, protože to je predevsim gro celeho 'projektu'. Ale vse je predcasne specifikovat. Konkrétní vozidla co mame budou v aktualizaci v lednu na webu mtzchocen.cz nebo na Fb. K upřesnění, davame na web jen to, co mame "doma". Protoze co je doma, to se pocita. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 7-2017 |
Takže těm drátenickým motorákům se říká trafikanti? Na základě čeho to vzniklo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 7-2005 |
stavba Turňa... |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 3-2007 ![]() |
Tak to je super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 7-2005 |
Bdlm - že jsi to ty .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 10-2007 |
MTZ: (Nase sbírka trafikantu čítá M131.2, M144.0, M250.0 a M263.0.) To zní přímo fantasticky, moc vám fandím. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 3-2007 ![]() |
Zdepa. To je než jsem se narodil😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 5-2002 ![]() |
těm drátenickým motorákům se říká trafikanti? Na základě čeho to vzniklo? . Možná zkomolením německého Oberleitungs-Verbrennungs-Triebwagen, oficiální zkratkou OtVT (čti ó-té-fau-té, odtud zkomolením "trafikant". První OTVT/MVTV byly dodávány z Německa. Nebo zkomolením slovního spojení "trakční vedení", kdy slova "trakce" - původem z Francouzštiny (např. Citroën Traction Avant = Citroën s pohonem předních kol) / Angličtiny (overhead traction wires = troleje) - a "trafika" začínají na shodná první tři písmena. Nebo kombinace obojího.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2017 ![]() |
Petr barchánek A nebude to tou presklenou kukaňou na streche?
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 5-2002 ![]() |
To by mohlo být. Nebo se třeba ježdění s dráteníkama dávalo jako "trafika" za odměnu pro zasloužilé strojvedoucí, protože se moc nepředřeli, jezdili okolo komína a věděli kdy a kde začnou a kdy a kde zkončí směnu (což na nákladní dopravě nebylo a není vůbec předem jasné)? Nevím, jen hádám.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 7-2005 |
ad Bdlm - nešlo přímo o tvou osobu, ale o tvůj zájem o vozidlo.... Podle dalších fotek ze stavby, i z toho co má RCH / -úv- ve sbírcek dané stavbě, by mělo jít o M 120.471. Což je jeden z vozů této řady u kterého není známo oficiální vyřazení. Ve 12/50 byl ještě ve strojovce Plešivec, kde v 10/1952 bylo ještě 6 vozů této řady. Ale potřeba k provozu stavebních vlaků ho přesunula pro potřeby traťového hospodářství v době, kdy tyto převody nejsou díky reorganizaci ministerstva moc dobře podchyceny. V 10/1952 bylo u Košické dráhy 10 těchto motoráků (1x Košice, 2x Prešov, 1x Humenné, 6x Plešivec) Ústecká dráha měla 15 kusů (5x Louny /2+2 strojovka Libochovice a 1 strojovka Zlonice/, 1x Děčín, Chomutov uvádí 5+1+3 - asi dle strojovek, ale bez bližšího určení) Pražská dráha měla jen 7 kusů (3x Hradec Králové / 2x strojovka Solnice, 1x strojovka Jaroměř/, 4x Letohrad) Největší počet měla Plzeňská dráha - 30 kusů (5x Plzeň /strojovka Nýřany a podslužebny 1+2+2/, 6x Rokycany, 1x Cheb, 8x Karlovy Vary /strojovka Bor 5+1, strojovka Jáchymov 2x/, 3x Bělá, 7x Loket) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 7-2005 |
drobnost k M 144.0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2018 |
![]() "MTZ: (Nase sbírka trafikantu čítá M131.2, M144.0, M250.0 a M263.0.) To zní přímo fantasticky, moc vám fandím." MTZ? Nevíte co to je za nové sdružení? Nikdy jsem o něm neslyšel a najednou toto ![]() Zajímavé, držím palec ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 10-2008 |
PB,dh : No u nás na pravobřežce se běžně užívá fikace, trafikanti a ótévéčko ... první a poslední je asi jasné ( elektri...fikace a Opravna TV ) , ale ta trafika by mne nenapadla a přitom je to možné. Vždy jsem to považoval za zkomoleninu té elektrifikace :-)... A nebo kombinace obou :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2020 |
749215 Spolek byl založen z důvodů, že již v r. 2016 jsme řešili vlastní trafikantský motorový vůz. Ale vzhledem k tehdejší činnosti a pomoci, nemělo jakýkoli smysl zakládat něco svého. Nakonec shodou více náhod se v podstatě rýsovala možnost projekt "trafikanti" rozběhnout. Je to věc, která není komerčního charakteru a vzhledem k tomu, že jsme měli tu čest vidět různé "zákulisní" boje v rámci komerčních železničních aktivit, řekli jsme si, že směr pracovních strojů a ucelená sbírka trafikantů bude vhodný směr, kterým se ubírat. A tak jsme tak v tichosti činili. V podstatě bychom rádi ještě se zveřejněním čehokoli čekali asi mnohem delší čas, ale nákup Karkulek z Tevex Černožice otevřel karty. Na druhou stranu, místo přiblblého kecání jsme za sebou už měli pár výsledků a tak při celkovém tehdejším sečtení zda máme co ukázat, jsme si řekli že máme a ostuda to nebude. Máme před sebou mnoho práce, ale ucelená sbírka trafikantů i přes peripetie ze stran prodeje jedné M131.2 se nakonec povedla v podobě "bedny" bez kol. Ale na "posazení na kola" se pracuje a fakt je ten, že díky spolupráci několika spolků se tento projekt podařilo dotáhnout do finále. Jinak spolek trvá krátký čas a podílí se na něm více lidí se zkušenostmi z různých spolků. Více info na stránkách www.mtzchocen.cz Co se týče názvu "trafikanti". Slyšel jsem totéž, jak sdělil Petr Barchánek. Všeobecně se to bralo tak, že kdo se dostal na "otv" měl veget. Takže dobrá trafika ![]() |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2010 ![]() |
Na jihu Čech a části Vysočiny ( Ražice, Budějice, Veselí, Tábor, Cerekev ) se těmto motorákům souhrně říká panťák, proč nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 1-2017 |
Jojo, v Nemanicích tomu chlapi říkali pantograf. Fest mě zmátli![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2007 |
MTZ Děkuji také za informace o vašem spolku. Máte velmi slušné výsledky práce a pro nás, co jsme vás donedávna ještě nestačili zaznamenat jste milým a hodnotným dárkem k Vánocům i novému roku. Dle vašeho webu je ve spolku i řada velmi mladých avšak schopných nadšenců, což je m.j. dosti užitečná "rekvizita" pro úspěch při vytváření sbírky obsahující i různé zázraky, na které mnozí životem unavení sběratelé již nemají energii. To je zajímavý jev, zejm. v dopravním muzejnictví, vídaný v různých formách po celém světě. Rovněž vám fandím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2018 |
MTZ: Zajímavé, děkuji za odpověď![]() Ať se Vám daří ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 10-2007 |
A navíc mám odpověď na otázku, kam zmizel ten měřící vůz z Berouna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2019 ![]() |
@MTZ Nie chcę być złośliwy, ale samo życzenie nie wygląda zbyt dobrze. Widać, że jest mocno nieoświetlony. Mimo wszystko dziękuję za życzenia i życzę pięknego nowego roku. Może w przyszłym roku życzenie będzie milsze :-) |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 5-2012 |
Pán umí dobře česky, tak pročpak takové provokace? Mindrák? Asi ano, už jen podle avataru... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 11-2007 |
MTZ: Kluci držte se, sbírka Mandelinek tu chyběla a ty zachráněný Karkulky jsou super. Neplánujete taky k Trafikám nějaký pracovní vůz jak se používají při elektrizaci? |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 6-2008 ![]() |
Zdravím, kolegovi se podařilo sehnat pár fotografií z posledních let provozu motoráčků ř. M131.1 na trati Protivec - Bochov. Osobní doprava na trati Protivec – Bochov před 40 roky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2008 |
MTZ: Vidím na fotce pana Koksteina(ex.MDT a kdovíjaké další spolky) myslím, že byste se ho měli veřejné zříci, aby se vám nestalo, že si ještě po několika letech po zániku spolku bude policie zvát vaše členy na výslechy z důvodů vyšetřování výše jmenovaného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2020 |
Děkujeme všem za slova podpory. Je ale před námi velký kus práce ![]() Jirko figuroval jsem ve třech spolkách MDT, KPKV, MTZ. Jestli něco chceš, napiš na mejla. Myslím si, že většina lidí o mě obrázek má a je na každém, zda spíše negativní, či pozitivní. Je to tak všude a s každým. A myslím si, že spolek vykazuje dost práce a plusových bodů na to, aby každý tušil, jak to fakticky je. Ale ano, musím uznat, že díky mé blbosti a přešlapu si tehdy před pár lety pozván byl. Tak jako ostatní dva protagonisté. Spis jsem četl. Ale jsem rád, že vše se dalo do pořádku a že jsou vidět kladné výsledky práce. A to si myslím, že je ta největší deviza, kterou po těch "prožitých létech s Vámi" člověk může udělat.. ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem MTZ.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 7-2017 |
Existuje zátěžový diagram pro parní vůz M 124.001? Jaké zátěže vozil v pravidelném provozu na trati do Dobrušky? Přivěšují se k němu vozy v muzejním provozu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021 |
Zdravím, ve filmu Železný dědek (1948) (https://youtu.be/W12KV75IuyY?t=2862) se v čase cca 47:42 objeví v záběru elektrická jednotka. Neví někdo o co jde??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 9-2009 |
Kdysi se tu o filmu i těchto jednotkách diskutovalo: https://www.k-report.net/discus/archiv2009/28/54456-archiv-2.html |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26678 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Zdravím, ve filmu Železný dědek (1948) (https://youtu.be/W12KV75IuyY?t=2862) se v čase cca 47:42 objeví v záběru elektrická jednotka. Neví někdo o co jde??? " Je to jedna z těchto polských jednotek, neboli zespolů trakcyjnych. Po evakuaci Varšavy jich bylo několik odvezeno do českého pohraničí, spolu se čtyřmi italskými lokomotivami řady E.626. Tyto jednotky a dvě lokomotivy E.626, čísel 021 a 024 paky byly krátce po válce převezeny do Prahy a vzaty do stavu výtopny Praha-Wilsonovo. Po roce 1947 pak byly postupně vraceny do Polska. Je to velmi komplikovaný a zatím v mnohém stále velmi nejasný příběh. Na tomto a tomto leteckém snímku z roku 1947 jsou všechny v Praze se nacházející zespoly dobře vidět, i s oběma lokomotivami E.626. Jsou ve stejných místech, v jakém byl v roce 1948 zvěčněn ten jediný v té době ještě nevrácený (a o kousek jinde ve filmu i obě E.626., zarovnané parními likomotivami). |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 5-2012 |
Jeden vůz "varšavského metra" jezdil krátce po válce jako nouzový osobní i na Ferdinandce. Jestli to byla část některé jednotky, nebo toho přetahového dvojčete, netuším. Je o nich celkem málo informací... |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26681 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Jeden vůz "varšavského metra" jezdil krátce po válce jako nouzový osobní i na Ferdinandce. Jestli to byla část některé jednotky, nebo toho přetahového dvojčete, netuším. Je o nich celkem málo informací..." Ano, o tomhle už jsem slyšel. Ale v tomhle případě to bylo některé z vozidel (nebo jeho část), které byly z Varšavy odeslány do Vídně. A některé se zasekly na na našem území mezi Přerovem a Ostravou, část jich dojela až do Rakouska. Po válce byly také všechny vráceny do Polska, jako ty pražské. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2020 |
Jak jsme avizovali, dalším přírůstkem do naší ucelené sbírky exponátů "dráteníků" je M144.0004. Tedy nejstarší dochovaná M144.0 v ČSR. Děkujeme klukům z Turnova, Motoráčkovi a MBŽS, že díky této spolupráci se podařilo zařadit M144 do naší flotily trafikantů. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 8-2006 ![]() |
Vážení, nemá náhodou někdo zbytný i vrak brzdiče MPp? Pro naše prvorepublikové motoráčky (M130.1, M120.2 a M120.3) bychom uživili i tři kusy, ale to je utopie. Nyní by pomohl i jeden kus. Pokud něco najdete, díky předem. Odpověď do mailu.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 1-2017 |
MTZ: Gratulace, nejenom k M144, ale hlavně k zázemí. Až tu vlečku vyčistíte, bude to parádní. ![]() Motoráček: V Pardubicích už máte i M120.3? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 10-2007 |
Dle informací v Motorových vozech od Šnábla se do sbírek PSHŽD přestěhoval M120.324 ze stanice Skalsko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 2-2007 |
K přestěhování M120.324 - to je dobrá zpráva, opět. Doufám, že bude mít také vytvořenu "post-tříkrálovou kolébku" s vizí, na kterou bude možné přispívat. |