Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 23. 1. 2021

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 23. 1. 2021

dolů

autor	příspěvek
Ajexg	Neděle, 10. ledna 2021 - 09:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 3-2015	Os 9057 a 9066 má místo klasiky Regionova.
Vrbam	Neděle, 10. ledna 2021 - 10:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 7-2003	Na Os 9059 jede 749.107, takže se o klasiku dnes nepřijde.
Ajexg	Neděle, 10. ledna 2021 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 3-2015	Co se stalo, že je dnes takhle výměna mezi výkony?
Hroch.R420	Neděle, 10. ledna 2021 - 10:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 8-2011	Vzpomínka na léto a starý most ve Vlastějovicích první den výluky.
6_S_150_PV_2A	Neděle, 10. ledna 2021 - 12:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2017	Vrbam, Alexg - zpátky má 107 mít Os 9062. https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Jeník_H..	Neděle, 10. ledna 2021 - 13:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 3-2015	749 107 stále v Čerčanech pojede asi jinak později (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Bukerman	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2011	Trident: "Mám velmi jednoduchý dotaz: Je na Pacifiku šance pro RS1?" Myslím, že určitá šance tu jistě je. Co se tu řešilo bylo, že depo v Čerčanech není pro RS1 příliš adekvátní. Nicméně jsem názoru, že kdyby se na horní Pacifik nasadily i jenom "blbý" 2 ks RS1 na nejvytíženější výkony, už to bude pro určitou část cestující dramatický posun kupředu. Ve chvíli, kdy chci, aby mi nově pořízené motoráky z Německa svezly co největší počet lidí v daném kraji, tak je přece všechny nebudu dávat na jednu trať (resp. na několik vyvolených tratí) tak, aby třeba 2 nebo 3 ks permanentně tvořily zálohy. To radši ty 2 nebo 3 ks budu otáčet ve špičce na jiné trati a do garáže pro původní trať si pro jistotu zaparkuju Duo Regionovy, v případě krize nějakou vyšperkovanou 810, která v případě problému zaskočí, případně sveze pár večerních spojů atd.
M250.0	Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 8-2017	Aneb výstavka musí být putovní. Ono nasazení nových dynamičtějších vozidel na nějakou trať s sebou často (i když ne pochopitelně vždy) nese i možnost změny dopravního konceptu - přeložením křižování vzniknou nové vazby nebo odpadnou dlouhé pobyty. V takovém případě je ale nezbytné, aby ty nové vlaky byly nasazeny na všechny spoje, jinak se to při nasazení náhrady sesype jak domek z karet. Konkrétně na Horním Pacifiku by se po dokončení staveb na 4. koridoru a s tím souvisejícími změnami poloh osobáků v Čerčanech dost hodilo přesunou křižování ze Samechova do Hvězdnonic při zachování uzlu v Ledečku.
Bram	Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11855 Registrován: 4-2003	M250.0:Aneb výstavka musí být putovní. Tak zcela určitě by šlo nedávno zakoupené ojeté RS1 drobně upravit a mohly by na horním pacifiku tahat třeba dva modernizované přívěsy 010 .
Apollo_17	Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7887 Registrován: 8-2007	mohly by na horním pacifiku tahat třeba dva modernizované přívěsy 010 Já bych ještě navrhoval připřáhnout kolovůz a hned by bylo po problémech s dynamičtějším vozidlem.
Bram	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11857 Registrován: 4-2003	Apollo 17:Já bych ještě navrhoval připřáhnout kolovůz a hned by bylo po problémech s dynamičtějším vozidlem. Sice jsem si dělal srandu, ale na horním pacifiku by základ jeden RS1 doplněný v případě potřeby na některých vlacích až o dvě modernizované 010 byla jedna z možností, jak udržet provoz přijatelně nákladný. Ty přívěsy v případě nasazení RS1 by byly potřeba jen na několika vlacích v období od konce dubna do poloviny října a na dynamiku jízdy těchto vlaků mezi Čerčany a Ledčem nad Sázavou by měly vliv v podstatě nulový - viz příznivé sklonové poměry této trati. I výrazné zkrácení jízdních dob by bylo stále možné oproti provozu s 810 .
M250.0	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 8-2017	K čemu přesně by to bylo dobré, když RS1 je de facto kapacitně ekvivalentní 810 + 012? Papírově pochopitelně ne, ale kromě školních výletů se šukafonní 6+4 reálně neobsazují na víc než 4+3. Nemyslíš to doufám jako náhradu klasik?
Orky	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15885 Registrován: 10-2004	Bram: V pracovní dny by zřejmě celoročně stačilo RS1 v sóle a o víkendech v sezóně by mohly jezdit ve dvojici doplněné klasikami z Prahy, což by mohlo vyjít.
Bukerman	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2011	Kolik RS1 by tedy bylo potřeba, aby se plně pokryl provoz na horním Pacifiku? 9, možná 10 ks? Už jenom to je skoro polovina všech teď nově pořízených motoráků z Německa, o které mají zájem i další kraje, nejen ten Středočeský...
M250.0	Pondělí, 11. ledna 2021 - 17:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 8-2017	Stačí otevřít plachtu a počítat odshora dolů. Mně vychází 7 turnus + zálohy a to až do HavlBrodu (do Ledče jen 5). Osobně to pokládám spíše za akademickou diskuzi, Středočeský kraj se o nasazovaná vozidla dlouhodobě moc nezajímá a i kdyby najednou začal, tak jsou politicky exponovanější místa než Horní Pacifik, přestože přínosy z nasazení nových vozidel tam mohou být menší.
Radek_Strnad	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2017	To, že nynější frekvenci pobere 810+012 bych nepovažoval za status quo. Otázka je, jaký má tato parodie na vlak potenciál oslovit nové cestující???? A ten, vzhledem k tomu, že máme rok 2021 velký nebude. Kdo by se hrnul do rozhrkané a pomalé 810 á la zlatá osmdesátá????? Zvýšení komfortu a rychlosti cestování je šance, jak zvýšit zájem o vlak.
Ghost	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 1-2011	Koho proboha chcete oslovovat v úseku Zruč - Kácov - Šternberk - Ledečko? Tahle trať má jediný smysl, turistický. Dva nádražáci denně dojíždějící ze Sázavy do Čerčan to fakt nezachrání A pro ožralé vodáky a výletníky fakt 810 po kůře a ve verzi myš stačí. Naopak, děti navíc budou nadšené
Bukerman	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2011	Ghost: "Koho proboha chcete oslovovat v úseku Zruč - Kácov - Šternberk - Ledečko? Tahle trať má jediný smysl, turistický. Dva nádražáci denně dojíždějící ze Sázavy do Čerčan to fakt nezachrání " Zase bych to s těmi dvěma nádražáky ze Sázavy tolik nepřeháněl. I přes zimu jsou mimo covid ranní vlaky do Čerčan a odpoledne z Čerčan celkem plné, že i v 810 + BDtax je někdy těsno. A pro úsek Ledečko - Zruč je podstatný, že mezi jednotlivými stanicemi na trase nevede žádná kloudná silnice a ano, převážná část cestujících jsou cestující přes léto, nicméně ani to podle mě není argument tu trať nechat ladem...
55p	Pondělí, 11. ledna 2021 - 20:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 6-2009	M250.0: "Stačí otevřít plachtu a počítat odshora dolů. Mně vychází 7 turnus + zálohy a to až do HavlBrodu (do Ledče jen 5). " Otevřením sledovačky http://sledovani.55p.cz/cercany_891_2021/ dojdeš ke stejnému výsledku, ale asi trochu rychleji Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Hroch	Pondělí, 11. ledna 2021 - 20:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13994 Registrován: 8-2004	Bukerman: "A pro úsek Ledečko - Zruč je podstatný, že mezi jednotlivými stanicemi na trase nevede žádná kloudná silnice" A potřebují ti lidé jezdit zrovna v trase dráhy? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Radek_Strnad	Úterý, 12. ledna 2021 - 06:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2017	Ghost: Asi tam moc často nejezdíte, že??? Že by mezi Sázavou a Čerčany jezdili jen dva nádražáci jsem si(ani teď, za Covidu) tedy nevšiml. Vždy je jednodušší zdůvodnit, proč to nejde. Asi těžko bude mezi Ledečkem a Zručí stejná frekvence jako mezi Čerčany a Sázavou. Ale toho nelze dosáhnout na žádné podobné trati. Ale komfortnějšími vozidly a zrychlením jízdní doby lze vlak zatraktivnit. První krok by byl navázání horního pacifiku na spěšné vlaky. Tedy ne stav, kdy Sp ráno odjíždí z Čerčan a Os ze Sázavy je ve Lštění. Pravda, můžu mu přes řeku zamávat. O odpoledni zbytečné se rozepisovat. Vytrpět si hodinovou cestu zastávkovým osobákem z Prahy do Čerčan a pak jet pomalou rozvrzanou 810, to vydrží jen skalní cestovatel nebo vlakový masochista. Nejčastěji jezdím v sobotu 9204 ze Sázavy na Sp do Prahy. Ze Sázavy vždy cca 10 lidí a to už ve vlaku vždy něco sedí a něco vystupuje. Do Čerčan vždy slušně plno a 80% přestupuje na Sp do Prahy.
iEmptyGold	Úterý, 12. ledna 2021 - 12:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2016	Hroch: "A potřebují ti lidé jezdit zrovna v trase dráhy?" Nejsou to velké přepravní proudy, nicméně jakožto domácí můžu říct, že ano, potřebují. Mezi lety 2007 až 2016 jsem jezdíval pravidelně trasu Zruč - Ledečko - Uhlířské Janovice. Sice se (asi) nikdy mimo sezónu nestalo, že by se mnou jelo víc než 20 lidí, nicméně se taky nikdy nestalo, že bych ve vlaku byl jen já, fíra a průvodčí. Pravidelně jezdí školáci do škol ve Zruči, v Sázavě a Kácově. Důchodci k doktorům ve Zruči a v Sázavě. Pár dělňasů také jezdí do fabrik ve Zruči (TRW, Variel, Wikow, Denso) nebo do skláren v Sázavě, protože ne každý má auto nebo si troufne jet po dálnici. No a po okreskách to vyjde úplně stejně jako vlakem. Zmínil bych taky ještě návštěvníky, zdravotní sestry a další personál využívající vlak k dojíždění do domova Iváň. Také se objevují cestující, kteří potřebují jet trasu ze Zruče do Janovic a okolí (a naopak), protože přímý bus v téhle relaci jezdí jen 3x za den v kladiva. Pak tu jsou v malé míře ještě chataři, kteří v zimě jedou zkontrolovat své nemovitosti. Teď už všeobecně: Vlak úsek Zruč - Sázava překoná rychleji než autobus - jede dle JŘ cca hodinu. Autobus jezdí jednou za den. Jde o jeden nepárový spoj, který pravděpodobně jezdí hlavně z oběhových důvodů - v Sázavě přechází na spoj směr Kutná Hora, mezi Čestínem a Kácovem navíc plní funkci školního autobusu. Trasu ze Zruče do Sázavy ujede za hodinu a 40 minut a to ještě z většiny nekopíruje trasu vlaku. Neobsluhuje obce ve vlakovém úseku Chabeřice - Střechov/Zliv a Vranice - Rataje. Kdybyste vlak chtěli plnohodnotně nahradit jedním autobusem, který tuhle trasu z většiny vymete, pak se dostanete minimálně na hodinu a půl, viz. screen. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, it's a disorder"
Qěcy	Úterý, 12. ledna 2021 - 12:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6905 Registrován: 9-2005	iEm0tyGold: jenže to, na co se ptal Hroch, se jmenuje dojížďka, dá se to dělit na denní dojížďka v kladiva (školy, práce) víkendová dojížďka (výlety, chaty a chalupy, návštěvy příbuzných s ostatní dojížďka (úřady, lékaři atd.) taky je samozřejmě týdenní dojížďka z trvalého bydliště na týden do internátů ubytoven a studentských bytů. Dojížďka se nezjišťuje sčítáním cestujících, ale dotazováním odkud kam jedete. Například při sčítání lidu. Volba trasy a spoje pak vychází z možností. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hroch	Úterý, 12. ledna 2021 - 18:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13996 Registrován: 8-2004	Qěcy: Děkuji. iEmptyGold: "Kdybyste vlak chtěli plnohodnotně nahradit jedním autobusem, který tuhle trasu z většiny vymete, pak se dostanete minimálně na hodinu a půl, viz. screen." Jenže já jsem položil dotaz (protože to nevím a nechce se mi to nikde zkoumat), zda by právě jiné trasy autobusů (než náhrada vlaku 1:1) nebyly nakonec třeba pro lidi vhodnější. Například - je potřeba ze Zruče spojení spíš do Sázavy nebo do Uhlířských Janovic nebo do Vlašimi? Pro první vztah je trať výborná, pro druhý už málo a pro třetí vůbec. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Fucida	Středa, 13. ledna 2021 - 16:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 3-2004	Do Kutné Hory. A přesto, že tam vede přímá čugála, tak autem je to za poloviční dobu. Tedy do doby, než silnici zase aspoň na 2 místech rozkopou (kdyby ji při tom aspoň nezužovali). Edit: Ale tady je vlastně řeč o náhradě autobusem a ten jede překvapivě cca stejně dlouho, jako vlak. (Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.)
Trident	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 23:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2015	Tak... Já ty RS-1 mínil spíše pro větev Hlavák - Vrané. Horní pacifik je pro mne celkem irelevantní. Navíc předpokládám, že pravděpodobnost dojezdu do cíle by u nich byla poněkud vyšší než u šílených reg. Nemluvě o kraválu když začne rega brzdit při příjezdu od Krče k Braníku... Prostě soupravy kde se musíte nacpat do středního oddílu, abyste nesdíleli kravál silně připomínající korbu vejtřasky, už mne nebaví. Provozní kravál + hlučné brzdy = zlaté hydry... Vždyť ty vlaky dolepují před vyjetí dohromady leukoplastí, aby něco vůbec vyjelo. Věřím že u RS jedniček fíra nepotřebuje třicetistránkový manuál, jak používat brzdy aby'ch já jako cestující neposlouchal mlácení až do další opravy. Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
Jnd	Pátek, 15. ledna 2021 - 09:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13529 Registrován: 4-2003	Ukradeno z FB ,ale je tam vidět původní trať z Krče. https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/139037265_388542285 1497199_2621356023279093528_o.jpg?_nc_cat=103&ccb=2&_nc_sid=82519 4&_nc_ohc=zsRU1aV8QOAAX_9syue&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&oh=25a6f5 4a613daadae635fb9477130920&oe=60281390 Fotky na Krp
Blanka	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 12-2014	Jnd: Je tam prosím tě uveden autor, rok nebo něco podobného? A kde přesně to je? Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Jaroslav_T	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 1-2013	Blanka: na druhou otázku odpovím za kolegu Jnd: je to v Praze na Kačerově; v pravé části snímku je vidět tramvaj na tehdejší konečné Kačerov.
Jnd	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13531 Registrován: 4-2003	Blanka https://www.facebook.com/photo?fbid=3885422841497200&set=gm.27483 35182074212 Kačerov Poblíž komínu tehdejší cihelny je dnes stanice metra. V přední části snímku původní umístění železniční trati, za domem v pozadí vpravo je vidět tramvaj na tehdejší konečné zastávce... Praha 1935 /Zdroj: Petra Sluková/ Jinak v místě továrny je stanice metra Kačerov. Fotky na Krp
Bram	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11882 Registrován: 4-2003	Jarpslav T:na druhou otázku odpovím za kolegu Jnd: je to v Praze na Kačerově; v pravé části snímku je vidět tramvaj na tehdejší konečné Kačerov. Tak, tak . A já jen dodám, že fotograf stál odhadem někde tady: https://mapy.cz/s/fosonabese
Jnd	Pátek, 15. ledna 2021 - 13:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13532 Registrován: 4-2003	Na http://www.dveprahy.cz/ Je ten komín cihelny vidět. Fotky na Krp
Bukerman	Pátek, 15. ledna 2021 - 13:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2011	Čerčany a Sázava jsou na seznamu rekonstruovaných nádraží pro tento rok. Na mapě SŽDC určitě Sázava už byla, Čerčany nevim... jen sem dávám článek... https://zdopravy.cz/prehledne-sprava-zeleznic-opravi-letos-14-nad razi-za-175-miliardy-korun-71316/
Blanka	Neděle, 17. ledna 2021 - 12:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 12-2014	Děkuji všem za upřesnění Před časem jsem v Krčském lese při procházce narazila na zbytky staré trati, tak mě napadlo, že by bylo zajímavé časem udělat nějaké dokumentační video. Třeba se fotka bude ještě hodit. Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Mladějov	Neděle, 17. ledna 2021 - 23:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15805 Registrován: 3-2007	Čerčany ? Druhá reko ? Náplň ?
Jnd	Pondělí, 18. ledna 2021 - 08:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13536 Registrován: 4-2003	Blanka Fotky té tratě se snažím občas dohledat a nikde nic moc. Než byl ze Spořilova postaven most byly tam dva přejezdy a silnice původně vedla přes současné depo metra na Kačerově proto jsem po tom pátral Fotky na Krp
Blanka	Pondělí, 18. ledna 2021 - 12:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 12-2014	Jnd: Právě, ani v knížkách jsem toho moc nenašla, takže každý úlovek dobrý Je zvláštní, že není ani moc fotek třeba starého smíchovského depa... Zdá se, že lidé nejčastěji fotili mašiny a málokdy stavby nebo širší okolí. (Příspěvek byl editován uživatelem Blanka.) Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Bukerman	Pondělí, 18. ledna 2021 - 17:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 7-2011	Mladějov: "Čerčany ? Druhá reko ? Náplň ?" Podle mapy SŽDC "Předmětem akce je oprava střechy, přístřešku, fasády, komínových těles, topného systému, hromosvodu, osvětlení fasád a prostor pro cestující, čekárny a dalších prostor v interiéru. Dále se provedou nátěry dřevěných a kovových konstrukcí, částečná výměna oken a dveří, úprava jímky odkanalizování a venkovních prostor."
Jaroslav_T	Pondělí, 18. ledna 2021 - 22:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 1-2013	Jnd: "Blanka Fotky té tratě se snažím občas dohledat a nikde nic moc. Než byl ze Spořilova postaven most byly tam dva přejezdy a silnice původně vedla přes současné depo metra na Kačerově proto jsem po tom pátral " Někde v těch místech měla být zastávka Praha-Spořilov, podle wiki i nákladiště Roztyly, ale žádnou fotku odtamtud jsem nikdy nikde neviděl.
Brr	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 5-2002	Čerčany: jo, na takoéhle blbosti kapacity jsou. Ten barák tam je naprosto k ničemu.
Bukerman	Úterý, 19. ledna 2021 - 13:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2011	Brr: "Čerčany: jo, na takoéhle blbosti kapacity jsou. Ten barák tam je naprosto k ničemu." Na výpravní budovu s čekárnou? Ten barák tam určitě není k ničemu. Často jsem tam v zimě čekal, po příjezdu z Prahy, když přímo nevyšel vlak na Sázavu. Čekárna i záchody jsou celkem na úrovni. Smysl rekonstrukce taky příliš nechápu, i když do útrob budovy nevidim, ale rozhodně bych neřek, že je ten barák k ničemu. Spíš bych viděl důvod v tom, že se Čerčany i Benešov rekonstruovaly ještě pod ČD, čili se škrtil rozpočet, kde se dalo a na některé věci zkrátka už peníze nebyly. Teď je SŽDC má, tak je tam pošle...
S4991023	Úterý, 19. ledna 2021 - 13:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 9-2003	Brr: Jako obyvatel Čerčan k tomu můžu říci jen Grr, nikoli Brr. NOBLE BRICKS
Brr	Úterý, 19. ledna 2021 - 14:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 5-2002	Nojo, jenže výpravčí tam už není a většina lidí chodí podchodem a tou nádražní budovu ani neprojde. Tak co s takovým obřím barákem, co se hodil v dobách, kdy na místním nádraží dělalo x-krát víc lidí a aspoň těm výš postaveným bylo potřeba dát "definitivní" byty? (Bydlí tam vůbec někdo? Mně připadá, že je to přinejmenším zčásti neobydlené.) Ale jasně, v Čerčanech je to nejmohutnější budova, teda krom toho Tesca hned vedle, tak si jí patřičně váží. Teď je SŽDC má, tak je tam pošle... Takže situace, kdy reálně hrozilo snižování rychlostí i na mnohých relativně důležitých tratích (např. 070 u Prahy), už je zažehnaná, ba dokonce peníze zbývají?
Láďa	Úterý, 19. ledna 2021 - 15:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 7-2006	Nojo, jenže výpravčí tam už není A kde tedy sídlí z PPV ..?? Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Mladějov	Úterý, 19. ledna 2021 - 15:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15807 Registrován: 3-2007	Ve stavbě jižně od zmiňovaného baráku, jak se jde do podchodu. V "baráku" je pokladna s malou čekárničkou a též dvě lékařské ordinace, ostatní nevím.
Vbc	Úterý, 19. ledna 2021 - 23:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 6-2005	A taky dva byty, zázemí pro vlakové čety, květinářství a kdovíco ještě Takže tohle všechno zbouráme
S4991023	Pátek, 22. ledna 2021 - 15:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 9-2003	Mladějov: A kolikrát jsem byl při různých mimořádnostech a za blbého počasí rád i za tu malou čekárničku, hajzly, automat s kafem a sušenkou. Nevím o tom, že by v budově bylo něco prázdné. NOBLE BRICKS
S4991023	Pátek, 22. ledna 2021 - 15:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 9-2003	Vrr: No řekl bych, že minimálně škola i hospic budou mohutnější. NOBLE BRICKS
Mladějov	Pátek, 22. ledna 2021 - 16:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15830 Registrován: 3-2007	Tak já pamatuju v Čerčanech na nádraží kromě nádražky, térových pánských WC, stánku s obžerstvením taky samostatnou čekárnu, kde si cestující sami přikládali do kamen a že se to při netaktu v zimě velmi hodilo. Jako klukovi se mi to velmi líbilo, dneska by to už přes milion bezpečnostních a jiných předpisů nešlo. Holt DBL !
S4991023	Pátek, 22. ledna 2021 - 16:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 9-2003	Čerčanská nádražka je moje vůbec první vzpomínka na Čerčany před nějakými 35 lety, to se mi ani ve snu nezdálo, že tam jednou budu bydlet. Přesně si pamatuji, že jsem si tam kromě několika poměrně hnusných Ferdinandů dával rajskou a na jednoom stole u okna na perón byla cedulka "Rezervováno pro Č.S.D. (Čerčanské Sací Družstvo)" . A do kamen jsme si museli sami přikládat ještě před dvaceti lety v čekárně ve Vrútkách (pro Kolelače ve Vrůtkách). (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Mladějov	Pátek, 22. ledna 2021 - 17:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15833 Registrován: 3-2007	S4991023: "poměrně hnusných Ferdinandů " Tak jedenáctka se vcelku dá, měl bys jako místní pít místní piva .
S4991023	Pátek, 22. ledna 2021 - 18:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 9-2003	Dneska v pohodě, já mluvil o situaci před 35, skoro 40 letu a to byl fakt dost hnusnej. Jinak U Škvorů čepují privátní desítku "Čerčanský nádražák" . NOBLE BRICKS
Mladějov	Pátek, 22. ledna 2021 - 19:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15837 Registrován: 3-2007	Fakt ? No ve středu tam mám cestu, tak to zkusím, když mi vyjde čas - jo a s návštěvou stále počítám - nejspíše na jaře. Holt desítky nějak nepreferuju, 11 Voltů je tak akorát - teda kromě klasiky zez Plzně :-) Holtjistý T.H mne bude míti za notora - ačkoli já pivo doma prakticky nepiji.
Borovička	Pátek, 22. ledna 2021 - 19:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 5-2002	Mladějov: Místní piva se tam samozřejmě dříve pila, vlastně musela. Docela se to za řízeného hospodářství dodržovalo. A tak Ferdinand končil v dvojvesnici Čtyřkoly - Lštění - tehdy byla hospoda na obou koncích mostu. Já chodil na Kozla na koupadlo na Hlášku nebo do Hrušova.Pak se to nějak otočilo, i když neplatilo řízené hospodářství, ale piva hospodám zůstala a já začal preferovat okres Benešov před Praha - východ. No dnes není už přes 10 let na obou koncích mostu žádná hospoda (dříve v létě plno od otevření do zavření) a všude chcípl pes. Je tam jen ve Lštění hospůdka Pod hradem. V Čerčanech po zrušení nádražky byly v bezprostředním dosahu 2 hospody, občas jsem si tam zajel na kole. Na starém nádraži byly odstaveny zajímavé vagóny. Ale jak je to v Čerčanech dnes už nemám přehled, tuším že nic moc, zůstala snad ta Beseda. Díky laminátko za tip U Škvorů.
kyklop499	Pátek, 22. ledna 2021 - 19:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 3-2016	Zdravím, kdy jezdí manipulák na Dolním Pacifiku, myslím které dny a přibližnou hodinu? Asi 2-3 dny zpět jsem v noci (ve 2:13) slyšel něco projíždět Modřanama, věděl by někdo něco víc? Předem moc díky.
Bobmaster	Pátek, 22. ledna 2021 - 20:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 7-2017	Tak Čerčany jsou vůbec lahůdka, výlez z podchodu rovnou do zdi, prosklený výklad jak někde v obchodě (asi aby bylo dobře vidět na výpravčí jdoucí konat potřebu), nově postavené železniční skladiště, ke kterému nikdy nevedla žádná kolej..., původní staniční budova s pokladnou a čekárnou, stojící úplně mimo přepravní proudy je pouze pověstnou třešničkou na dortu. No a pokud čtu dobře, předmětem zakázky jsou pouze opravy a nátěry, takže dřevěné obložení stěn do výše vzrostlé ženy a výdejní okénko jak z věznice v Shawshanku forever
škodér	Pátek, 22. ledna 2021 - 22:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2012	kyklop499: Ono je to asi jak kdy. Včera cca v 1:35 mě vzbudil když projížděl Mníškem cca 1:35 což by mohlo těm 2:13 v Modřanech odpovídal. Jely 2krát 742 a dost vozů.
Jaroslav_T	Pátek, 22. ledna 2021 - 22:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 1-2013	kyklop499: je to přesně tak jak píše škodér, je to nepravidelné, někdy i dvakrát v týdnu, někdy týden nic. Včera okolo půlnoci jsem ho viděl z okna, jak v Dobříši dělá posun, odvážel dřevo, kterého je tady k nakládce pořád dost.
kyklop499	Pátek, 22. ledna 2021 - 23:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 3-2016	škodér + Jaroslav T: O půlnoci v Dobříši, v 1:35 v Mníšku, to by na ty Modřany ve 2:13 fakt docela pasovalo. I mašiny by souhlasily, podle zvuku jsem tipoval "Kocoura" a že ty "Kocouři" jezdí dva, to je taky dost možné, byl to docela hukot, mastili s tím slušně (no ono uprostřed noci taky bylo evidentně všude "na volno"...). Pánové, díky moc za potvrzení.
Jaroslav_T	Sobota, 23. ledna 2021 - 23:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 1-2013	kyklop499: Právě teď, v tuto chvíli (23.1.2021, 23:03) jsem se náhodně kouknul z okna, a zrovna v Dobříši pilně posunuje Mn. Což jenom potvrzuje, že dny, ve kterých Mn jede, se nedají určit ani přibližně.