Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 2. 2021

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 2. 2021

dolů

autor	příspěvek
rabbitsreview	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 20:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2021	Manemb: min dvě 810 jsou v Přerove ale čísla nevím..
Honza215	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 20:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 8-2005	Manemb: "6332 810 150 měla jet do HK na ND 810 229 měla jet do dílen, Přerov? Veselí?" 810.150 určitě nikam do HK nejela, v HK je na náhradní díly 810.195
810.296	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 20:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 10-2017	Myslím že do Přerova jely 810.229-5 a 810.548-8
rabbitsreview	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 21:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2021	810.296: no je tam nějaká rozbitá.
810.296	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 21:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 10-2017	Tak to by měla být 810.436-6 (nebo eventuálně, ale nepředpokládám to, 810.406-9 či 810.098-4)
Honza215	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 21:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3720 Registrován: 8-2005	810.296: "Tak to by měla být 810.436-6 (nebo eventuálně, ale nepředpokládám to, 810.406-9 či 810.098-4)" To bude nejspíše ta Čerčanská 436 po střetu s autobusem. Stroj 810.098 by měl být po opravě násilného poškození již hotový a aktuálně snad v Praze na opravě SM a pak se snad vrátí do Nymburka
Žabítlama	Sobota, 30. ledna 2021 - 22:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2021	Ještě si jako malý pamatuju že jsem jel ČD 810, bez najbrtu. Ale věčná škoda že žádnou fotku nemám. Model ČSR 470-001-4 je už historií
810.296	Sobota, 30. ledna 2021 - 23:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 10-2017	Žabí tlama: a v čem je problém si vyfotit nenajbrovou 810 dnes?
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 11:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2021	810.296: Málo kdy jezdí, nikde v Teplicích nejsou! To bych musel jak magor jezdit kdo ví kam, ale kvůli Pandemii ani nemůžu nikam jet! Chci aby skončila pandemie, abych fotil vlaky, nejsem šotouš, a nebyl jsem. V ČD 810, bez najbrtu je úplný komfort na sezení a hezký výhled na okně. Model ČSR 470-001-4 je už historií
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 12:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2021	P.S Plánuji udělat papírový model ČD 810. Snad doufám že to nepokazím.. Model ČSR 470-001-4 je už historií
Jussi	Neděle, 31. ledna 2021 - 12:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 1-2017	A to jste nadávali na Jíťu Kavalerie už dorazila - po obsazení diskusí o žabách a modelech, následuje infiltrace mezi krabičkáře :D Poběžovice - 5.6.2010 - Os do Staňkova
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 12:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2021	Oni dojezdily? Naposledy jsem jel s 810 v roce 2017-2018. Model ČSR 470-001-4 je už historií
810.296	Neděle, 31. ledna 2021 - 12:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2017	Žabítlama: Pokud myslíte Teplice v severních Čechách, tak zrovna pro Vás nejbližší děčínské depo je vysloveně útulek pro červené 810, zatím tam jediná modrá ani zelená není. A pokud myslíte Teplice nad Metují, tak tam se občas podle sledovaček červená 810 také objeví. Takhle - ano, červené 810 s lavicemi mají své kouzlo, ale pro běžné cestující je opravdu komfortnější modernizovaná 810 s vysokými sedadly a stahovacími okny. Do běžného provozu už bych původní 810 nenasazoval, max jako zálohu či mimořádnost. (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.)
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 12:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2021	810.296: Ano, myslím Teplice v Čechách anebo Teplitz Schönau. Já když mě bylo 5-6 tak jsem jel 810 z Praha-Holešovice do Teplice v Čechách. A naposledy jsem jel s červenou 810 v roce 2017-2018. Ale díky za nápovědu. Původní 810 se starými sedačkami to je pohodlné. (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) Model ČSR 470-001-4 je už historií
5735	Neděle, 31. ledna 2021 - 13:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 12-2007	Žabítlama: "Chci aby skončila pandemie, abych fotil vlaky, nejsem šotouš, a nebyl jsem." Nu, když myslíš. Ale asi máš pravdu. Ty se totiž chováš přesně tak, že na Tebe patří spíš označení kindrmafie. Chceš-li, aby Tě ostatní vzali mezi sebe, tak přestaň blbnout. Někdy méně znamená více. Žabítlama: "V ČD 810, bez najbrtu je úplný komfort na sezení a hezký výhled na okně." Čím se tak liší? Víš, jakou to má barvičku cestující moc nezajímá. Aby jsi neřekl, že jsem na Tebe jen zlý, tak přidám pár obrázků. Vlaky sleduji jen okrajově, ale při náhodném setkání s M152 (tedy dnes 810) jsem foťák vytáhl.
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 13:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2021	Nejseš na mně zlý, nikdo na mně není zlý. (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) Model ČSR 470-001-4 je už historií
Hynďa	Neděle, 31. ledna 2021 - 13:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2007	Žabítlama: "....Já když mě bylo 5-6...." Takže vloni?
Marťa_rak	Neděle, 31. ledna 2021 - 14:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9591 Registrován: 6-2006
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 14:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2021	Hynďa: Ne, před 10 lety. A teď jsem starší, jsem velký kluk teď. Ještě když mě bylo 9 tak jsem neuměl psát, od 11 už umím psát normálně bez gramatických chyb, jen drobné. P.S Baví mě to tady, jsem tady spokojený. Většinou 7 letí kindermafiáni neumějí ani psát, aspoň že tu nejsou kidi. (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) Model ČSR 470-001-4 je už historií
dědek_hank	Neděle, 31. ledna 2021 - 15:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 7-2017	5735: "Ty se totiž chováš přesně tak, že na Tebe patří spíš označení kindrmafie." Asperger.
Žabítlama	Neděle, 31. ledna 2021 - 16:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2021	dědek_hank: Aspergerové nemají empatii, já jsem introvert a já jsem ASPERGERÁK ZE 25%. Baví mně na k-repu psát, a jsem tady strašně spokojený. A mám empatii. (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) Aspergerové nemají empatii ale já jsem jen Aspergerák ze 25% a mám empatii. https://mujautismus.cz/autismus-aspergeruv-syndrom-encyklopedie/e/empatie/
5735	Neděle, 31. ledna 2021 - 17:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 12-2007	Žabítlama: "já jsem introvert" Je hezké, že si dokážeš najít typologii osobnosti, ale ještě si něco o tom přečti a popřemýšlej zda to splňuješ. Tady je jedna základní definice introverta: Introverti jsou ti, kteří čerpají energii ze svého vnitřního světa pocitů, myšlenek a prožitků. Bývají méně hovorní než extraverti (většinou tehdy, když chtějí říct něco, co je pro ně relevantní, nemají rádi tzv. společenskou konverzaci) a jsou více přemýšliví. Mají rádi duševní klid a soukromí. Bývají uvážliví, jednají až poté, co si své jednání předem promysleli a obhlédli situaci. Pobyt ve (větší) společnosti nebo přemíra vnějších podnětů je dlouhodobě více stresuje a vyčerpává. Teď ještě ten Asperger: Aspergerův syndrom patří mezi poruchy autistického spektra. Porucha byla nazývána autistická psychopatie. To už jsme ale od dopravy, vlaků, žabotlamů a osmsetdesítek opradu daleko, tak toho nechme.
Stašek	Neděle, 31. ledna 2021 - 18:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 4-2019	810 557-9 Skalice n/Sv - Boskovice, 3.2.2008
Mihyl	Neděle, 31. ledna 2021 - 21:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 8-2008	5735: Máš štěstí, já tam pokaždé chytil jednu z krabiček modrou. V úterý dokonce regionova č.80. Jsme jen lidi...
T478.2012	Pondělí, 01. února 2021 - 17:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 3-2018	Zvu Vás ke zhlédnutí mého videa z Moldavské dráhy: https://www.youtube.com/watch?v=o5EbBtfaib8
810.296	Pondělí, 01. února 2021 - 23:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2017	Žabítlama: takhle - pokud bude vyhlášen zákaz pohybu do 15 km od bydliště, tak to chápu, že je daleko. Nevím, jestli jste nějak časově či finančně omezen, ale pokud tolik mermomocí toužíte po červené 810, tak opravdu neváhejte a zajeďte někdy o víkendu na Moldavu nebo do Varnsdorfu (na obojí by Vám měla stačit denní síťovka DÚK za 130 Kč), dokud tu vůbec ještě 810 jsou a kór červené. Za 5 roků tu v lepším případě budou možná všechny 810 modré nebo jinak krajsky-barevné . Taky jsem si o dovolené udělal z Pardubic výlet do Mikulášovic za červenou 810 a do Domažlic za poslední ODS 810 a jsem za to rád. U nás už jezdí jen 810 v pardubickém nátěru + záložní Najbrty a tak jezdím taky ke Třebové na původní stroje. V tomto směru buďte rád, že žijete v ústeckém kraji a jestli máte čas nebo peníze, opravdu neváhejte, ať si to pak jednou nevyčítáte. P.S. neberte to prosím jako poučování ale jako výzvu
Žabítlama	Úterý, 02. února 2021 - 14:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2021	810.296: Moldava je ode mně až 16 km, ale Mikulov je jen 12 km daleko, pošlu ti na neželezniční diskusi fotky z Mikulova. (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) Aspergerové nemají empatii ale já jsem jen Aspergerák ze 25% a mám empatii. https://mujautismus.cz/autismus-aspergeruv-syndrom-encyklopedie/e/empatie/
Prokop_Buben	Středa, 03. února 2021 - 09:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2020	Z Veselí do Bohumína dnes pojede 811.106 + BDtax
ElektrickaJednotka	Středa, 03. února 2021 - 10:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 4-2019	Moje první setkání s řadou 811, sobota 30. 1. Z pohledu cestujícího jde podle mě o solidní zlepšení, z pohledu fandy/šotíka nevim nevim...
Prokop_Buben	Středa, 03. února 2021 - 11:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2020	ElektrickaJednotka: "Z pohledu cestujícího jde podle mě o solidní zlepšení, z pohledu fandy/šotíka nevim nevim..." Konečně názor někoho, kdo to neviděl jen na monitoru Dle přiložené fotky s tím nejspíš cestovala i ta paní s holí - buď neměla jinou možnost, nebo ta absence nízkopodlažnosti není takový problém, jak je všemožně tlačeno. A k pohledu fandy/šotíka - můžete to nějak rozvést?
Malý_fotograf	Středa, 03. února 2021 - 12:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7559 Registrován: 5-2002	Prokop_Buben: " Dle přiložené fotky s tím nejspíš cestovala i ta paní s holí - buď neměla jinou možnost, nebo ta absence nízkopodlažnosti není takový problém, jak je všemožně tlačeno." A jak jako měla mít jinou možnost? Měla snad paní počkat dvě hodiny na nízkopodlažní spoj, na kterém přijede RegioShark, který na této trati nejezdí? To jsou mi důkazy... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Prokop_Buben	Středa, 03. února 2021 - 13:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 6-2020	Malý_fotograf: V okolí Veřovic lze jet jen vlakem?
rabbitsreview	Středa, 03. února 2021 - 14:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2021	Prokop_Buben: do Kopřivnice je to lepší vlakem/ víc spoju. 811 jsou uplně vyhozené peníze, to radši modernizovanou 810.Nebo takovou rs1
Jussi	Středa, 03. února 2021 - 14:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 1-2017	rabbitsreview: Ona je 811 něco jiného než modernizovaná 810
Malý_fotograf	Středa, 03. února 2021 - 15:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7562 Registrován: 5-2002	Prokop_Buben: "Malý_fotograf: V okolí Veřovic lze jet jen vlakem?" Paní jela vlakem, tak asi potřebovala někam, kam ten vlak jede. Nebo jezdí z Věřovic autobusy všude tam kam vlaky a navíc v časovém souběhu? Řeknu to jinak: Vůbec se pokusit z fotky anonymní vystupující starší ženy s holí vyvodit, že absence nízkopodlažnosti není problém, je argumentační klam. Relativně vzato absence nízkopodlažnosti problém není, protože vlaky bez ní jezdily po dlouhé dekády. Stejným způsobem pak lze vyvodit, že není problém absence troleje, nebo naftového motoru, protože vlaky přece jezdily i na páru. Já taky vyšplhám na strom, obzvlášť, když mě bude honit medvěd, ale neznamená to, že když mi někdo přehradí cestu zdí a řekne, že tenhle strom s větví přes zeď je nová součást chodníku na mé cestě do práce, budu z toho happy. Cesta totiž bude kvůli lezení přes strom delší a i když ho přelezu 150x, nikdy nebudu mít jistotu, že si při pokusu 151 nezlámu nohu. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
rabbitsreview	Středa, 03. února 2021 - 15:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2021	Jussi: ach jo ,811 si vymyslel moravskoslezký..811 má klimu , nové sedačky , jiné obložení.zásuvky , nový motor, stojí 14míču. 810 modernizovaná nová stahovací okna , nový motor , cenu nižší za modernizaci.
Jussi	Středa, 03. února 2021 - 15:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2017	rabbitsreview: ach jo (zřejmě něco jako pozdrav Čau lidi!) Píšeš, že bys místo nich chtěl radši modernizovanou 810, ale v čem ta je jiná - motor, sedačky, okna, obložení zásuvek má vyměněné taky. Liší se elektronika a navíc u je klima, takže ta cena reko 811 x Regiomouse není zase o tolik rozdílná. Jinak za 14 míčů bys měl 75% RS1 - před dílnama. Dílny také stojí nemalou částku - pro představu Stadlery GTW pro ČD rekonstruuje ŽOS Zvolen (jedna z levnějších firem) za 22,5 mil. za kus. Navíc následný provoz RS1 je nepoměrně dražší.
rabbitsreview	Středa, 03. února 2021 - 15:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2021	Jussi: :jo radši bych koupil Rs1 .. jsou novější a nízkopodlažní, mají dva motory.. 811 tady budou dlouho a my se na některých tratí nedočkáme zlepšení . Stadlery GTW taky dobrý stroje , líbí se mi ten motor uprostřed , to kdyby se ukázalo na trati Veřovice-Studénka tak všeci dostaneme infarkt.
Jussi	Středa, 03. února 2021 - 16:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 1-2017	rabbitsreview: Tak asi neznám nikoho, kdo by si radši místo Fabie nekoupil Volvo. Obvykle ale většina stejně koupí tu Fabii, protože ty peníze radši použije jinak. A proto MSK mohl koupit třeba push-pully od ŠT... Co se týče zlepšení, tak u některých tratí je to holt 810 nebo zrušení a autobus. Za vším jsou peníze a RS-1 jich sežere oproti 810 hodně - i třeba kvůli těm 2 motorům, který se ti na tom líbí. to kdyby se ukázalo na trati Veřovice-Studénka tak všeci dostaneme infarkt. MSK si vás cenní, pečuje o vás, tak vám posílá vozidlo se kterým konfrontaci přežijete
rabbitsreview	Středa, 03. února 2021 - 16:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2021	Jussi: 810 je spíš favorit po modernizaci. jo na některé trati 810 stačí .. třeba Fulnek. Veřovice-Studénka fakt už chce na osobní něco lepšího.. oni si nás cení tak že ani regionku tu nedají.
Prokop_Buben	Středa, 03. února 2021 - 16:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 6-2020	Malý_fotograf: Zajímavá reakce, díky. Spojení autobusem mezi Štramberkem a Veřovicemi, kde nejspíš paní jela, není v sobotu pozdě odpoledne (tehdy byl snímek pořízen?) asi nejlepší (dle letmého pohledu na IDOS). Auto asi nebylo k dispozici, tak posloužil vlak. Čili to spíš vypadá, že nebyla jiná možnost, což jsem psal jako jednu z variant. No paní těch pár schodů zvládla, potřeba cestovat asi byla větší. Pak je otázka, jestli je vhodné za každou cenu vzývat nízkopodlažnost jako nějakou nezbytnou nutnost, bez které vlakem nikdo nepojede (viz nejrůznější diskuze všude možně po interentu). Aby pak ale nějaký vlak jel, když je rozdíl mezi pořízením 811 a RS1 osm milionů. Za mě tedy raději 811, navíc v téhle lokalitě, kde když už někdo podnikne cestu k vlaku, pár schodů vyleze. Zajímavé by bylo zjistit, kolik místních cestujících by o nízkopodlažní vozidla mělo zájem (samozřejmě se všemi pro a proti, včetně ceny).
rabbitsreview	Středa, 03. února 2021 - 17:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2021	Prokop_Buben: nízkopodlažní vozidla hlavně lepší vozidla.. Jako velké plus a zjevení po 40 letech se na této trati objevily 842+bdtn za to kraji díky. 811 není krok vpřed spíš přešlapování na místě..
ElektrickaJednotka	Středa, 03. února 2021 - 17:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2019	Ježišmarjá, co já to zase zplodil...
intelpetr	Středa, 03. února 2021 - 18:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8122 Registrován: 12-2011	811 je Unuckův trabant rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Apollo_17	Středa, 03. února 2021 - 18:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7928 Registrován: 8-2007	Jussi: ty peníze radši použije jinak. A proto MSK mohl koupit třeba push-pully od ŠT... MSK žádné posh-pully nekoupil.Koupily je ČD a MSK dostal dotaci od EU,kterou na ty soupravy Českým dráhám přispěl(za to bude platit méně za vlakokilometr,ČD je musí provozovat jen pro MSK,v případě změny dopravce je musí prodat novému dopravci,nebo kraji). Na volbu mezi 811 a RS1 to nemá žáden vliv.
Jussi	Středa, 03. února 2021 - 19:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 1-2017	Apollo_17: Jasně, nekoupil. Moje chyba. Ale na věci to nic nemění - ty dotace mohl stejným způsobem použít na objednání nových motorových vozů - požadoval by něco fajnového a mohl by takto přispět (třeba, záměrně volím trochu kontroverzní vozidlo) na 861 . Podstatou je, že chtěli mít něco levného, RS1 (ač je mám rád) tak jsou výrazně dražší a, podle mě, né na každé trati vhodnou náhradou za 810. Mimochodem, už jsem to psal v 845, co tohle? 672.9 Na málo vytížené tratě by to mohlo být zajímavé a na rozdíl od RS i relativně úsporné... EDIT: Otázka je, kolik těch 672.9 by bylo k dispozici... (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.)
Vantju	Středa, 03. února 2021 - 21:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4930 Registrován: 9-2007	Ale fuj, těch vozidel existuje hromada, ne tahle nouzovka, co snad nemá ani WC. Těch 22 RS1 je jen špička ledovce, pak existují služby jako Alpha Trains. Proto mě osobně udivuje vznik 811, pokud to skutečně má být souprava 811 + 012, tak musí být levnější si pronajmout nějakou udržovanou nízkopodlažní motorovou jednotku, jak to řešil třeba RegioJet na Slovensku nebo řeší Arriva ve ZLK s jednotkami 832/846 od LEO Poolu, než modernizovat 810 a jeden z hlavních benefitů moderní dopravy, nízkopodlažnost, si tím i tak nezískat.
intelpetr	Středa, 03. února 2021 - 21:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8123 Registrován: 12-2011	No Unucka právě ty šroty z Německa do MSK nechtěl tahat, protože máme vlastní české šroty Jinak samozřejmě souhlas, jsou to jen vyhozené peníze. Modernizované 810 již měly sloužit jen na těch nejméně vytížených lokálkách, na důležitější výkony jako ty v MSK měly být pořízeny normální jednotky odpovídající současnosti. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Shrnutí roku 2020 mým objektivem
Jussi	Středa, 03. února 2021 - 22:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 1-2017	Tak u původních Regio Sprinterů také záchod není a vesele jezdí. Ale nízkopodlažní by to bylo a to je podle mě největší nevýhoda 810. Jinak souhlas, že na delší a vytíženější linky by si to zasloužilo lepší vozidlo a v MSK cpou 811, tam kde nemaj dneska co dělat. Na podzim jsem jel do SOOSu a k mému překvapení místo 810 nebo 814 jel Shark. Svezení o 5 úrovní jinde, jenže pro těch 15 lidí, co nás tam jelo, to je trochu velký luxus. Cena by byla zajímavá - nějaké komplexní srovnání - původní 810, reko 810, 814, RS1 a třeba, což se líbí mě LINT 27 a 54 + klidně Sharka. A né řešit jenom nákupní cenu, ale celkové náklady na řekněme 10 let provozu - zjistit kolik lidí je třeba aby se vyplatilo tam to vozidlo koupit.
Knorr	Středa, 03. února 2021 - 23:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2017	672 záchod má. Do Sprinterů se dodělával. Samozřejmě vždy jde o to, kolik do té dopravy chce objednatel dát, hezky tu pláčeme, nad tím, že by to chtělo ojeté RS1 apod. Nízkopodlažnost je fajn věc, ale chtělo by to tomu přizpůsobovat i nástupiště, což je zase problém infrastruktury. Vše souvisí se vším. Stejně jako nářky na to, že vlak skáče a je hlučný a drncá, ale proč to tak je, musí podvozek vozidla kompenzovat infrastrukturu v bídném stavu? A do jaké míry?
ElektrickaJednotka	Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2019	Pokud mohu mít dotaz k probíhající diskusi o NeoVěžácích, jak se vlastně po vyházení všech 810 a jejich derivátů budou obsluhovat tratě typu Veřovice-Štramberk, kde (prý) nic jiného než dvounápravový vůz neprojede? Tam je NeoVěžák 811 hádám jediným řešením... Kromě přestavby tratě.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 11-2007	Nějak nechápu ten odpor vůči 811. Myslím, že na cancoury typu Fulnek a Budišov to bohatě stačí. Interiér vypadá líp jak nový SOR, má to klimu. Jedinej problém je ta nenízkopodlažnost. Zase na druhou stranu, kolik vozíčkářů tam jezdí? Maminkám s kočárkem někdo vždycky pomůže a starší lidé ten schod dají. No a když už teda bude chtít jet vozíčkář tak by k tomu vlaku mohl kraj zaplatit taxi na zavolání. Vždyť ani rychlíky nejsou a pokud se nekoupí jednotky ani nebudou nízkopodlažní. No a časem až se uvolní rigiokrámy z výkonů kde nemají co dělat tak můžou přejít na dožití na tyhle lokálky.
810.296	Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2017	časem až se uvolní rigiokrámy Otázka jestli 814 přežijí modernizované 810 a 811
Hynďa	Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2007	Nemá smysl řešit nízkopodlažní vozidla dokud na to nejsou vysoká nástupiště (a na tratích, kde jezdí 811 vysoká nástupiště spíš nejsou). Ze sypaného nástupiště se mi lépe leze do 814 než do 914, skoro si troufám říci, že první schůdek 814 je o něco níž, než nízká hrana 914.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. února 2021 - 08:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 11-2007	ad Hynďa: To je taky fakt. Pochybuju, že na těch lokálkách kdy budou vysoký perony, pak je asi fakt lepší na nástup 811. A ona po tý reko opravdu uvnitř nevypadá špatně Tak nějak pochybuju, že by RS1 přitáhla víc lidí do vlaku. Ten kdo chce a potřebuje tak na těch pár minut mu ta 811 stačí a kdo nechce tak ani kolikrát neví co tam jezdí za vozidla leda, že to vidí na přejezdu.Nehledě na to, že ty RS1 jsou nedostatkové zboží. Spíš naláká častější spojení, aspoń po dvou hodinách. Tam kde to jezdí po čtyřech ani RS1 nepomůže, to je prostě téměř nepoužitelné max jak tu někdo píše tak leda k ohni
rabbitsreview	Čtvrtek, 04. února 2021 - 08:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2021	Spolehlivost 811 velice mizivá.. do starého motoráku narvat elektroniku.Ty modernizované 810 jsou teda povedenější.Perony to je ta nejmenší věc.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. února 2021 - 08:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 11-2007	rabbitsreview:Tak snad se to vychytá, klasické porodní bolesti,ne? No to neví, při ceně jednoho perónu si myslím, že se ty lokálky jentak nedočkají
rabbitsreview	Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2021	Dj_tiësto: porodní bolesti.. no kdyby jenom to, stejně mi není jasné kde tam uvalili těch 14 milionu. Kdyby se na sždc neškrábali na prdeli už mohli dávno mít perony hotové znám stanice kde se válí materiál a stači jen zvednout peron.Mně je to putna ale co starší lidé.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 11-2007	No jestli to jde takhle jednoduše? Nemusí dnes děla normované perony, i když tam jezdí jen 810 tudíž dost drahé. Tak naznač, co se na nich sype
rabbitsreview	Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2021	Dj_tiësto: problémy s elektronikou .. já na nich nejezdím ale kolega. Říkal že už psal hromadu.. mejlu at to a to vylepší. Třebas 810 modernizovaná už má takové bidlo místo palivové páky a tím se super reguluje rychlost a brzdí to motorem. 811 je krok zpět , tolik milionu nemá to ani automatiku, nejvíc mně dostalo že to má i puvodní převodovky.