Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 10. 2. 2021

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 10. 2. 2021

dolů

autor	příspěvek
-OndraS	Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:00:51
Neregistrovaný host	Přindu ráno k Hondě, odemknu dálkáčem, nastartuju, vemu škrabku, trochu líznu namrzlý přední okno, chci odjet a.. a? Auto zamčený . Situace se jmenuje "idiot ví, že blbne centrál, a stejně mu věří". Takže auto nastartovaný, zamčený. Náhradní klíček kde? V šufleti v práci . Takže návrat domů, "krádež" klíčů od Astry (majitelka nic, spala jak zabitá), oškrabaní Astry, cesta do práce pro hondí klíč a zase domů. Vrácení klíčů od Astry a odemčení Hondy. ... Odpoledne pochvalný údiv, že jsem byl tak hodnej a oškrabal jí Astru Co s tím dál? Nevim, mám el. schéma od Accordu US version, kde není dálkáč, pouze centrál na klíč. Zatím vyndaná pojistka "door lock" a odmykám to jak nějaký embéčko. Otázka do placu: už jste si někdy zamčeli auto a "hotovo"?
Mauricio	Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9700 Registrován: 4-2005	Jak dlouho že děláš do staré techniky? Že se ti taková věc - jako spoléhat se na něco elektrického na autě z doby, kdy japonci rozhodně nepatřili mezi špičku elektrooboru - vůbec mohla stát? Pamatuju, že japonci mívali jednotku centrálu spolu s imobilizérem v motoru na příčce pod čelním sklem. Ale jednak nevím, zda je to i tvůj případ, a druhak nevím, jestli by to k něčemu bylo
JFK	Pondělí, 25. ledna 2021 - 16:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 7-2017	Jojo, já si zabouchl klíče od Nexie v kufru, když jsem s ní jednou byl v práci. Nexie v sedanu nemá zvenčí žádný madlo, a vnitřek, kde je u řidiče tlačítko na otevření kufru, byl zamčenej...
Mauricio	Pondělí, 25. ledna 2021 - 16:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9701 Registrován: 4-2005	Mně se to vlastně stalo taky. U Fiata. No ale naštěstí bylo parné léto a problém se tak díky stažené střeše dal vyřešit poměrně jednoduše - stačil menší akrobatický výkon, který mám naštěstí naučený z dob, kdy jsem v kontejnerech na tříděný odpad hledal jízdenky. Tedy zapřít se, přehoupnout se hlavou dolů, spadnout do prázdného prostoru, nahmatat po paměti hledanou věc, otočit se na záda, stoupnout a ladně vyskočit ven. Zde na foto vozidlo po akci, střechu jsem preventivně nechal dole. Nemusím snad říkat, že se to stalo na sídlišti, kam jsem jezdíval za tehdejší manažerkou mého volného času, a celý sídliště výše popsaný výkon bedlivě sledovalo. Prej lepší než Ordinace nebo Kasandra. A pak jsem vlastně jednou řešil problém u skútru, kdy jsem se rozhodl, že s ním nebudu jezdit jen po městě a prakticky celý předloňský léto jsem s ním jezdil v pátek trasu Brno - Kroměříž, v neděli zpět (loni nějak nebylo tolik času a většinou jsem jezdil autem, přeci jen je to rychlejší, člověk tam toho taky víc naloží, a chyběla i chuť), a jednou jsem se tak zastavil v Ivanovicích na pumpě na svačinu, a jak jsem tak slezl a dal jsem vypínač do polohy "zámek", kdy se celý skůtr zamkne včetně přihrádky, tak mi došlo, že v té přihrádce jsou klíče (má to klasický bezklíčový startování - bohužel). A protože ten systém není tak sofistikovaný jako u auta, kdy téměř každé moderní auto pozná, že má klíče uvnitř, a nezamkne se, tak se to samozřejmě celý zamklo. Na vypití kávy a snezení svačiny jsem měl poměrně dost času, ba dokonce jsem stihl i kávy tři. Od té doby mám a) od každého stroje tři sady náhradních klíčů rozmístěných doma, v kanclu a u rodičů, a hlavně klíče od skůtru nedávám do přihrádky, ale do kalhot Zde na foto ono pauzování, přesně v čase druhé svačiny (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pajzák	Pondělí, 25. ledna 2021 - 17:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 6-2015	To je to parkoviště, kde jsi předělával Fabii na tříkolku? Jestli ten akrobatický úkon vypadal jen z půlky jako tvé opouštění Lancie pátými dveřmi, věřím, že na tebe sídliště nezapomene.
Mauricio	Pondělí, 25. ledna 2021 - 17:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9702 Registrován: 4-2005	Nebuď drzej Musel bych se zeptat dívky L., zda už na to sídliště zapomnělo nebo ne. No vzhledem k tomu, že tam už nebydlí, tak mám trochu dojem, že se kvůli té ostudě musela odstěhovat
-OndraS	Pondělí, 25. ledna 2021 - 19:11:24
Neregistrovaný host	Mauricio: no, Door Lock Unit je v levých dveřích. To by nebylo tak zlý, polezu tam jenom asi po dvacátý, horší je, že ono to funguje, jenom NĚKDY když jsem zamčel / odemčel auto, tak to dělalo "cvak - cvak - cvak..." A to asi minutu, přičemž nedochází ke změně pozice zamčení / odemčení. Prostě to jenom cvaká, jakoby se to chtělo "ještě víc" zamčít nebo odemčít. Že se ta ludra zamčela, se mi stalo prvně - bohužel v pozici "muž venku z vozu" Možná bude oprava jednoduchá. SRS taky v létě a vyhřátým interiéru nezhasínalo, ale stačilo otevřít řídící jednotku s nápisem "do not open" a vyměnit jeden vyschlej elektrolyt. Jinak pro pořádek, já už zamčel snad všechny auta v rodině. Nejlíp asi kamarádův Firebird, kdy jsem si šel domů pro jinej šroubovák při jakési opravě, tak nějak ze zvyku zamáčkl pojistku a třískl dveřma. Vtipné na tom bylo, že tam byly zaplý nějaký tucárny v rádiu, takže tam asi dvě hodiny, do sehnání druhýho klíčku, bylo "disko Brůklyn".
Martin_100	Pondělí, 25. ledna 2021 - 19:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8269 Registrován: 12-2005	Je ondro tys mi připoměl minulou zimu. Přijedu v noci z práce svalim se do brlohu a po nějaký hodince spánku. Prostě v tý fázi kdy nejvíc chutná a blbě se navazuje. Po tý hodině spánku mě vzbudí drahá polovička v kulichu, bundě slzy skoro na krajíčku: "Mě se zamknul brouk!" Hm kde máš druhý klíče? U rodičů. (90kiláků od nás) Hm taxi vem golfa. "No ale von je brouk nastartovanej!" Jak to kurva? Tak holt opustim brloh, vezmu mikinu a jdu naboso v pantoflích obhlídnout tu kulatou mrdku co si spokojeně vrčí v závějích s oškrabanym oknem. Hm supr. Tak jdu hledat svářecí drát, pajcr a dřevěnej klín. Za 5 minut lezu zpátky do pelechu, zmrzlej se snažim navázat na spánek a brouk je i s pasažerkou na cestě k pracovním povinnostem. Od tý doby jsou náhradní klíče u nás doma a při škrabání oken se nezavírají dveře A to pro sichr ani u golfa (přecijen jsou to oba 4 golf jen jinak oblečený) Ale podobně zabouchnutých aut jsem už otevírel desítky. Až si skoro říkam zda by se nevyplatilo je občas otevírat bez povědomí majitele.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Pondělí, 25. ledna 2021 - 20:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9703 Registrován: 4-2005	Ještě si teda pravda vzpomínám, že jsem jednou zabouchnul klíče ve škodovce, to už je tak 10 let zpět. V Prostějově před vrakovištěm. Smutně jsem se díval na klíče v zapalování a uvažoval jsem, jestli to mám vyháčkovat, ale kolem bylo dost lidí a tak se mi nějak nechtělo. Tuším mě tehdy zachraňoval, jako ostatně mnohokráte, zde diskutující Pajzák. Na jednom ze škoda srazů, tuším že to bylo blahé paměti v Želivi podzim 2010, byla soutěž o vyháčkování stodvacítky na čas. Rekord byl tuším lehce pod 4 sekundy
Pajzák	Pondělí, 25. ledna 2021 - 20:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 6-2015	To si nevybavuji. Zato si vzpomínám, jak jsem vám půjčil Favorita a dopadlo to podobně.
Mauricio	Pondělí, 25. ledna 2021 - 20:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9704 Registrován: 4-2005	To si zase nepamatuji já
Paveljosef	Úterý, 26. ledna 2021 - 07:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2012	Soused si zabouch klíčky v kufru prvního Punta. Plivnul jsem si na ruce, přiložil na okno zadních dveří za řidičem a za většího tlaku jsem s nimi trhnul dolů. Okno normálně sjelo dolů do dveří a bylo to. Oba jsme na to koukali jak na zjevení, že to šlo tak rychle.
Pajzák	Úterý, 26. ledna 2021 - 07:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 6-2015	Mauricio: Stěhování tvé maličkosti s panem J. (P.) N. do Líšně. Ale kupodivu byl na vině on, zřejmě stačí, když jsi poblíž. Viz moje kolo na Bravě po stěhování čehosi do/z Lískovce.
Mauricio	Úterý, 26. ledna 2021 - 09:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9705 Registrován: 4-2005	A no jo, už si vzpomínám Ano, Igor Mauricio je sám dost kopyto, ale když je poblíž někoho, tak ten někdo ví, že bude mít špatnej den. Smůla za smůlou. Například vaše domácí zvíře, které z terárka prchá výhradně v době, kdy jsem poblíž. To mám pak teda smůlu i já, dvojitou.
Martin_100	Úterý, 26. ledna 2021 - 12:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8270 Registrován: 12-2005	No tak vyháčkovat 120 je snadný. To sem taky dával kolem 10 sekund. Když si kdysi děda zabouch škodovku na zahradě tak se nestačil divit jak rychle sem jí měl zas otevřenou. Když jsem ještě bydlel u mámy tak u nás občas přespával bratranec když se mu nevyplatilo mezi nepravidelnýma směnama jezdit domů. Nebyl zvyklej ze škodovky vyndavat klíče. Doma parkoval na dvoře kolem běhal pes tak nezamykal. V práci parkoval v areálu firmy kam se nikdo z venku nedostal tak taky nezamykal. Klíče byby furt v zapalování. No jenže u nás parkoval před činžákem tak zamykat musel. Takže vystoupil zavřel dveře, vzal batůžek ze zadní sedačky a co udělal? No zacvaknul kolíky na předních i zadních dveřích a zavřel. Kde jsou klíče? No v zapalování že. Takže u nás na botníku byl stabilně ohnutej drát z výpletu kola. Pravidelně se ta škodovka háčkovala. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Jaros	Úterý, 26. ledna 2021 - 16:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021	Zdarec všichni, má někdo doma motoristické katalogy/prospekty a chtěl by se jich zbavit? Tak klidně nabídněte, rád bych si je vzal, díky 🙂
Sběratel_kuriozit	Úterý, 26. ledna 2021 - 21:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2014	Jó, škodovka... půl druhé ráno,zima -22, potřeba si odskočit,uprostřed zasněžených poli,hup z vytopeného, nastartovaného auta jen tak v tričku,je to jen na "malou"... Automatický hmat na čudlík u dveří...Nikdy bych nevěřil, že se mi podaří bez nářadí odšroubovat a ohnout anténu za účelem výroby háčku...
Zadar_Volaj	Pondělí, 01. února 2021 - 12:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 8-2018	Ahoj, mám dotaz, kdyš mám na autě kola 195/65 r15 91h, to, co je psaný v tp, bude na stk vadit, kdyš tam bude 195/65 r15 91t? Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Pajzák	Pondělí, 01. února 2021 - 12:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4739 Registrován: 6-2015	Vyšší index na autě by snad vadit neměl. Ale z té tvé věty fakt netuším, co máš na autě, a co v TP. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Tomino	Pondělí, 01. února 2021 - 12:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7819 Registrován: 3-2007	Figyelem figyelem, H je vyšší index, než T. (ak som dobre pochopil, že kolega má teraz na aute aj v tp kolesá s indexom H=210, a chce tam dať T=190) U nás by to s najvyššou pravdepodobnosťou neprešlo. Dávaj pozor aj na hmotnostný index. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Martin_100	Pondělí, 01. února 2021 - 13:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8281 Registrován: 12-2005	U zimáků nižší rychlostní index nevadí ale mělo by bejt v zornym poli řidiče upozorněno na aktuální nejvyšší povolenou rychlost. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Zadar_Volaj	Pondělí, 01. února 2021 - 17:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 8-2018	Tak děkuju, já mám totiž dvě gumy 4.5 mm a dvě 3 a 3.7 mm. Kdybych nesehnal s indexem H (nový se mě kupovat nechce) tak, že bych tam dal tyhle. Taky jsem zaslechl, že na nápravě musí být stejný typ, takže by to nemuselo vadit. Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Bobesh	Čtvrtek, 04. února 2021 - 11:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 4-2014	Tak sláva, zase na dva roky klid. Ale proč to tu vlastně píšu. Technická vpoho, ale málem jsme neprošli na emisích. Ani ne tak z důvodu kouřivosti, ale proto, že měl technik problém vytočit motor na 4500 ot. A prý pokud se mu to nepodaří, tak ho systém nepustí a emisemi neprojdem. Jedná se o motor 2.9 CRDI, kdy max výkon je při 3800 ot. a červené pásmo začíná na oněch 4500 ot. Přijde mi proto podivné vytáčet takto motor bez zátěže do max otáček a to ještě několikrát po sobě na několik vteřin. Máte někdo takovouto zkušenost? A nebo stalo se někomu dokonce to, že by mu na STK oddělali motor? Jak se to potom popř. řeší? STK prý v tomto případě nenese zodpovědnost...
Smrq	Čtvrtek, 04. února 2021 - 12:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2011	Bobesh: Standardní měření emisí na dieselu. Měří se pevné částice, které se musí vejít do hodnoty dle štítku (korigovaný souč.absorbce tomu tuším říkají a v podstatě jde o množství sazí). Provádí se 5 měření po sobě, údaje mezi měřeními se nesmí o mnoho lišit. Majitelé starších dieselů se toho bojí, protože se měří v tzv.předběhových otáčkách (doufám že si to pamatuji správně) – to jsou maximální otáčky, motor jich musí dosáhnout a asi by je neměl překročit (je tam nějaká tolerance – tím překročením si nejsem úplně jistý). Potíže, které můžou být. Auto kouří moc, auto má různé hodnoty při opakování (proto se doporučuje nafťáka pořádně před měřením projet), motor nejde dostat do otáček, motor se poškodí. Proto se majitelé dieselů emisí bojí – majitelé TDíček by mohly vyprávět, myslím že potkané TDi na emisích není úplně vzácné. Bráchovi při emisích začal klepat SMAX, ale ten by se beztak dříve či později vylágroval – měl dost za sebou. Dřív se podvádělo, měřilo se při nižších otáčkách -> vstup s otáčkami do přístroje generovala krabička vedle, kde technik nastavoval požadované hodnoty a přístroj měřil v nižších otáčkách. Dnes už to asi nejde… Více se to hlídá. (Příspěvek byl editován uživatelem smrq.) (Příspěvek byl editován uživatelem smrq.)
Martin_100	Čtvrtek, 04. února 2021 - 14:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8287 Registrován: 12-2005	Jednou jsem se s technikem na emisiích skoro popral. Jsou to většinou nebvetyčný čuráci co se v tom vysloveně vyžívají. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 4-2005	Jestli ona nebyla chyba jinde.
Martin_100	Čtvrtek, 04. února 2021 - 17:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8288 Registrován: 12-2005	A to jako kde? Byl tam jen jeden čurák co chtěl zkusit co ten nebohej starej motor ještě vydrží a pak majitel (já) co si nějakym dementem nenechá popravit motor. Myslim si že je vcelku jasný kde byla chyba. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 18:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 4-2005	Třeba ve tvém přístupu, který poměrně jasně ukazuješ svým zcela nezaměnitelným projevováním svých názorů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Martin_100	Čtvrtek, 04. února 2021 - 19:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8290 Registrován: 12-2005	A smělo by mi vaše blahorodí sdělit jakej přístup by mělo ke kretenovi kterej se mu snaží popravit motor? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Zadar_Volaj	Čtvrtek, 04. února 2021 - 19:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 8-2018	To známemu na emisích s jedničkovou ovcí Tdi, motor mrtě tůroval a pak s benzínovým minim nechal chvíli na 2000 otáček a hotovo. Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Mauricio	Čtvrtek, 04. února 2021 - 19:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9719 Registrován: 4-2005	Oba dva jste buď na drogách a nebo jen pořád dokola opakujete jednu z častých urban legend. Na STK ani ME se NIKDY, opakuji NIKDY, nikdo nesnaží auto a ani jeho část zlikvidovat, zejména v dnešní době, kdy je vše pod kamerama a vše se stokrát podepisuje. Navíc nevím, co by z toho technik měl. A jinak si stačí nastudovat předpis, jak se ME má provádět, zejména u dieselových motorů. Dočtete se tam zajímavé věci. Vás dva bych fakt chtěl mít za zákazníky, jeden chováním bulhar a druhej co všemu rozumí.
Martin_100	Čtvrtek, 04. února 2021 - 19:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8291 Registrován: 12-2005	No tak pokud je v předpisu že má motor točit dokud nevyskočí ojnice blokem tak ať se pak technik nediví že po něm někdo skočí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
jackob183	Čtvrtek, 04. února 2021 - 20:53:26
Neregistrovaný host	Trošku nabúram diskusiu o STK. Maximálne otáčky pre vznetový motor sa stanovujú z otáčok maximálneho výkonu uvedenom v osvedčení o evidencii vozidla zvýšeným o 15% pri mechanickej väzbe pedála akcelerátora, 30% pri elektronickej a 45% pri systéme NKAT OBD (od roku 2008), maximálne otáčky nesmú v žiadnom prípade prekročiť 5800 ot/min. Pri meraní dymivosti sa nesmie prekročiť maximálna hodnota otáčok, inak meranie končí. Meranie prebieha tak že sa robia jedna až dve preplachové akcelerácie, jedno meranie na overenie funkčnosti obmedzovača otáčok a tri merania dymivosti. Priamo v metodike emisných kontrol pre merania je napísané: Pedál akcelerátora sa rýchlo, ale nenásilne (max. za 1 sekundu) stlačí na dosiahnutie maximálnej dávky paliva a uvoľní sa až po dosiahnutí max. otáčok a ich zaznamenaní prístrojom, t.j. až po uplynutí cca. 2 sekúnd od ich dosiahnutia. Všetko na zaznamenávané prístrojom na meranie emisií a kamerovým systémom. Benzínové motory sa merajú úplne inak, 20 sekúnd zvýšené otáčky ( väčšinou 2500 - 3000 ot/min), 30 sekúnd stabilizácia otáčok a 10 sekúnd na voľnobehu. Tu sa meria CO, HC, Lambda, CO2, O2.
Martin_100	Pátek, 05. února 2021 - 12:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8292 Registrován: 12-2005	Taky od tý doby na emise povoluju lakno plynu tak aby nešlo dát plnej kopr. A je klid. Technik je spokojenej protože drží pedál na podlaze ale čerpadlo má páku sotva na 3/4. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Stanley	Pondělí, 08. února 2021 - 13:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5910 Registrován: 2-2005	Martin_100: "Jednou jsem se s technikem na emisiích skoro popral. Jsou to většinou nebvetyčný čuráci co se v tom vysloveně vyžívají." Zajímavý. Jezdím na STK s několika auty stáří 4 - 16 let, a ještě jsem na čuráka nenarazil. Naopak vždy perfektní přístup, nikdy "nenašli" nic co nebyla pravda a vždy, emise bez problémů. Stačí mít auto v pořádku, není od věci ho před STK umýt (u mě netřeba, je čisté pořád), aby nevypadalo jako chlív. Ale je možné, že když technik narazí na čuráka, začne se tak taky chovat... Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Martin_100	Pondělí, 08. února 2021 - 17:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8298 Registrován: 12-2005	Á hele chytrák. Mě se na technický už kolikrát technik ptal jestli se nemá do auta zout aby v něm nenašlapal. Pravidelně procházim technickou s nulama. Auta z roku 89 a 99. Ale na emisích jsou prostě vocasové co se snaží zjistit kolik ten motor vydrží. Kdo jezdí na stk s haldou hnoje kde neni vidět ani barva a uvnitř skládka že by se houmles štítil je vůl a je dobře že neprojde. Od toho jak je auto čistý se dá usuzovat jak se o to celkově člověk stará. To ti řekne každej technik stk. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Pondělí, 08. února 2021 - 18:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9720 Registrován: 4-2005	Zatím tady chytračíš jenom ty, a to i přes to, že ti už několik lidí naznačilo, že chytračíš zcela mimo.
Martin_100	Pondělí, 08. února 2021 - 18:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8299 Registrován: 12-2005	Martin Vaculík našel v áčkách poklad. Sice SUV nemusim ale tuto auto z roku 2000 je neskutečný. Nejen že má okresná značky což jsem nikdy na X5 neviděl ale ono je to jak nový. Docela by mě zajímal příběh tutý káry. Někdo utratil miliony a pak nejezdil. Nechápu. Příjemné pokoukání přeju. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Doktor	Pondělí, 08. února 2021 - 18:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 4-2003	Ten už tam toho našel víc. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pajzák	Pondělí, 08. února 2021 - 19:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 6-2015	Ta X5 byla před cca půlrokem v nějakém testu.
Mauricio	Pondělí, 08. února 2021 - 20:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9721 Registrován: 4-2005	Je to real? Mne to spíš přijde jako skrytá reklama a tak trochu fake. Ale rád se nechám poučit od znalejších. X5 jsem nejenom že neviděl na okresních SPZ, já tohle auto asi neviděl nikdy. Přitom asi nebude úplně vzácný.
-OndraS	Pondělí, 08. února 2021 - 20:33:06
Neregistrovaný host	No tak předpokládejme, že je to jedna z prvních X5 a současně posledních SPZ. Zajímavý jak tady všichni trpí tou deformací no napřklad nedávno jsem v provozu kroutil hlavou nad podezřele hezkou 2nd Oktávkou Combi s 3B0 bez europroužku, což mi přišlo divný. X5 1gen jsi dlouho neviděl, no protože ony totiž už vidět nejsou. Kdo si to mohl koupit jako nový, tak už dávno vystřídal 4 jiný nový auta, tohle skončilo v bazarech a následně v rukou vesnických boháčů typu "dám za to cely svoje úspory plus prodám almaru po bábě, soused z toho padne na prdel, ale za půl roku to skončí v kopřivách na nějakou drahou závadu a pak se to prodá na díly"
Stanley	Pondělí, 08. února 2021 - 20:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 2-2005	Martin_100: "Á hele chytrák. " Děkuji. Martin_100: "Á hele chytrák. Ale na emisích jsou prostě vocasové co se snaží zjistit kolik ten motor vydrží." Je verejne známo, že za každý zničený motor má emisak prémie. Prý je to snad z fondů EU na podporu elektromobility. Zničené motory si většinou značí lihovkou na dveře. Jak tam žádná čárka ten den není, není radno nechávat emisaka s autem o samotě. PS: I ke mně do aut se "musi" zouvat, ale taky je mozne je vytáčet do omezovače. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Tomino	Pondělí, 08. února 2021 - 21:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 3-2007	Tá značka patrí k tej X5, kilometre vyzerajú takto História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Martin_100	Úterý, 09. února 2021 - 12:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8300 Registrován: 12-2005	Doktor - Jo na tu ovci sem taky mkoukal když to video vyšlo. Ale to mě zas tak moc nezaujalo. Ovcí jezdí kvanta. A kupovaly si to ldii za celoživotní úspory mnohdy jako druhý auto v životě když jim dosloužila jejich 30 let stará hundrtka nebo žigul. Takový lidi to měli jako kdoví jakej majetek takže to šetřili jak byli zvyklý u tý starý vrány. Takže jak říkam to mě moc nepřekvapilo. Ale X5 si tady moc lidí nekoupilo. a kdo to koupil ten s tim většinou jezdil jak jen to šlo. A pak jak píše Ondra..... Proto mě udivilo že tady něco takovýho je. V říši nebo švajcu by mě to nepřekvapilo... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vechtr	Úterý, 09. února 2021 - 17:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2015	X5 první generace si ještě občas v provozu všimnu, a to díky tomu, že je to neobvykle hnusné auto. Ta záď vypadá jak lednička. X6 má v sobě jistou eleganci a k nějakému fotbalistovi nebo východoevropskému oligarchovi se může hodit, ale tohle fakt ne. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Martin_100	Úterý, 09. února 2021 - 18:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8303 Registrován: 12-2005	No tak X6 je zrovna příklad jak se to dělat nemá. Hnusnější už je jen Porsche Cayene s Panamerou po boku. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pajzák	Úterý, 09. února 2021 - 19:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 6-2015	Ještě že mám Multiplu.
Bobesh	Středa, 10. února 2021 - 10:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 4-2014	A kdo neměl na X5, koupil tohle...
Paveljosef	Středa, 10. února 2021 - 16:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 8-2012	Pajzáku, a to si představ, že my doma měli tu starou Multiplu 600. To si strýc vyslech věcí.
Pajzák	Středa, 10. února 2021 - 16:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 6-2015	Krásné auto. Přiznám se, že tiše závidím. Táta měl klasickou šestistovku, bohužel ještě v době, kdy jsem nebyl ani na houbách. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Paveljosef	Středa, 10. února 2021 - 16:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 8-2012	Už bohužel není. Ale tehdy ji strýc povařil a pak s ní jezdil asi 7 let. Pak prodal a pár let jsem ji občas zahlíd. To byla jediná Multipla toho typu kterou jsem kdy naživo viděl. Moc hezký auto. A jak krásně voněla gumou, koženkou, olejem a benzínem. No boží.
transit01	Středa, 10. února 2021 - 18:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 9-2012	Tak jsem místo vylítané caddy pořídil volítanýho Francouze, tak snad nedopadnu zase stejně. Dnes jsem byl na technické, a krom jednoho čepu a prasklé žárovky na ten nájezd prej dobrý. Je to 2.0 hdi, takže podle mě asi nejlepší motor co se do toho dával, v interiéru jsou samolepky se Schumacherem, tak uvidíme jestli to i jako schumacher pojede. Berlingem jsem jezdil jako malej kluk, podle mě to jsou spolehlivý a pohodlný auta, hodně muziky za málo peněz. Ač to je starší než ten caddy, tak tady byly podle mě napřed, tolik úložného prostoru, ty pohodlný sedačky, loketní opěrky na každým sedadle zvlášť, vzadu dva sklápěcí stolečky, atd atd. Podle mě za ty peníze naprosto v pohodě auto. Prej je to po po prvním majiteli, z německa, asi bych tomu úplně nevěřil ale po dělníkovi to taky není. Jsou měněný pětky, a má to dost kosmetiky, ale mě to stačí..
Tomino	Středa, 10. února 2021 - 19:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 3-2007	Dokážeš mi prosím vysvetliť, prečo si ako vyštudovaný automechanik namiesto opravy pustil k vode ledva zajazdené a relatívne nové Caddy, ktoré máte v rodine 8 rokov a namiesto toho si zaobstaral starú francúzsku hajtru s absolútne neznámou históriou? Toto mi proste hlava neberie. P.S. a priori nemám nič proti francúzskym autám, sám som pracoval na importe francúzskej automobilky. Ale niektoré myšlienkové pochody nedokážem pochopiť na prvú ranu. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Pajzák	Středa, 10. února 2021 - 19:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 6-2015	Můžu se zeptat, kolik jsi za to dal a nějaké další údaje, jako nájezd, rok výroby? Před časem jsem něco podobného hledal, tak jen pro zajímavost.
transit01	Středa, 10. února 2021 - 20:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 9-2012	Nebyly peníze tu caddy udržet při životě. Hučeli snad všechny ložiska, brzdilo kolo tak moc, že už tam nebyla ani destička, diag ukázala čerpadlo off, žhavení off, nefungoval zámek dveří, tak jakože dveře drželi lana provázané kolem sedačky, nešli stěrače, a technická končila 24. Února. Opravy prý 45 tisíc minimálně. Ta caddy měla reálně tak 580 000, jinak není možný aby se posralo tolik věcí. To že cebie tvrdí něco jiného, to nechápu. Chtěl jsem to dát sešrotovat, ale nakonec to jeden člověk vzal kvůli té rampě, ale nedostal jsem skoro nic. Za ty peníze jsem pořídil tohle. Za berlingo jsem dával kolem 57 a má najeto kolem 300. Stěrače stíraj, auto brzdí, je tichý, hlavně mi dveře nemusí držet gumicuky. Auto je očividně fakt pěkný, když prošlo STK s 2 závadama, takže není co řešit. Nemám čas a peníze řešit Němce u kterýho nefunguje i to co tam není. E: Jo a pro Pajzáka, je to 2005. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
Pajzák	Středa, 10. února 2021 - 20:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 6-2015	Díky.
751_364-1	Středa, 10. února 2021 - 21:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 6-2012	Tak jsem se přesvědčil o tom, jak je dobré znát své auto. Už třetím rokem jsem majitelem české modly - Škoda Octavia 1. generace s 1.9TDI a ještě k tomu v kombi verzi. Za ty tři roky jsem krom kotoučů, co jsou vepředu a i předních čepů investoval jen do základní údržby jako je výměna oleje, filtrů atd. No a v tomhle týdnu se mi stala první závada, kvůli které jsem někam nedojel. Ale byla to závada jen díky mé blbosti a naivnosti, že když celý tři roky jsem s baterkou neměl problém, tak proč to řešit? Minulou zimu i při -10 to chytalo na drc. No a tak se stalo, že jsem došel takto v pondělí ráno k autu, po dvou dnech odstavení. Dám klíček do startování, nechám žhavit, koukám přitom na teploměr který ukazuje -6 a klasicky po zhasnutí žhavení otočím klíčkem a jen bzzzz, bzzzz. Motor se ani nepřevalil. Tak si říkám že bych narazil na přechodovou naftu? Ale blbost, i když cena 26,10kč/L na Benzině mi byla trošku záhadou No nebudu to dále nějak napínat - baterka po 13 nebo 15 letech služby kiksla (Kdo by to čekal?) Prostě syndrom náhle smrti. Vyřešila to koupě nové. Přitom taková blbost... A co Vy, jak zvládáte tohle trošku náročnější období? Taky máte zkušenosti s náhlou smrtí baterky? Web o odklizovkách
Martin_100	Středa, 10. února 2021 - 21:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8308 Registrován: 12-2005	Hele to je běžný. Několikrát za svou motoristickou kariéru jsem to zažil. Jeden den auto chytlo druhej ani necvaklo. Většinou se zhroutí článek, tim pádem se vyzkratuje a baterka sotva cvakne relátkama. Bejvá to bez varování. Někdy baterka varuje. Točí málo že sotva nastartuješ. Jednou dvakrát třikrát jí pomůžeš nabíječkou a ona pár měsíců vydrží. Ale už musíš počítat že brzo pujde do kopru. Pokud byla baterka takhle stará tak až koupíš novou nepočítej že ti vydrží dýl než 4-5 let. Baterie co tam dá automobilka běžně těch 10 i víc let drží. Pak už můlžeš laborovat se značkama jak chceš a prd platný. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Paveljosef	Středa, 10. února 2021 - 22:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 8-2012	Jo zrovna cca před dvěma měsícema jsem pořídil novou baterku do stejný Oktávky jako má 745 364-1. Ale už líně točila delší dobu a měla malou kapacitu. Zkoušel jsem do ní natlačit co se dalo, ale nenechala se obelstít. No a prodávající mi řekl, že nejdůležitější je pro baterii první zima a bylo by dobrý ji třeba po měsíci používání nabít, přestože točí skvěle, protože je nová. Jenže tím nabitím se ta baterka hned ze startu nezasulfátuje ( a ona to prý udělá, pokud se s ní jen jezdí, že se lehce zasulfátuje a pak už je načnutá i když točí dobře) a to jí prodlouží životnost. Následující zimu už to není nutné nabíjet, pokud točí a majiteli se nechce. Jsem zvědavej jestli to teda pomůže a kolik ta baterie vydrží, protože jsem to teda udělal a něco do ní natlačil dokud nebyla full.