Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 11. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 11. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 1-2013 |
škodér: kdy a jak teď jezdí netuším, ale včera jel taky a okolo poledne v Dobříši prováděl posun. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 4-2014 |
škodér - Ten Mn vypadá spíše na mimořádné jízdy, zřejmě je v Dobříši moc suroviny k nakládce, protože se k vůli té redukci kolejiště a výstavbě nového podchodu pod tratí v Žst. Modřany se nějaký čas nejezdilo, takže to pila potřebuje odvézt co nejdřív. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16116 Registrován: 3-2007 |
Proboha, i Mn na Dobřis jezdi uz davno podle potreby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2021 |
áno, podle potřeby,má pravdu ten chlapec, ale včera tam nic nejelo. To zase ať nepoblázníte mladýho Pecna, nebo budě zapichovat klacky u tratě a běhat po stanici a kroutit ručičkama před stojící lokomotivou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 1-2013 |
ale včera tam nic nejelo Včera, t.j. v sobotu 6.3. tam jel (čas příjezdu nevím ani přibližně), ale viděl jsem, jak okolo poledne posunuje a v odpoledních hodinách odjel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2021 |
Já vás klidně přitom nechám, že se jezdí v SO,NE v poledne a v X v noci. Jen znova říkám, že včera se tam nic nenavezlo a ani neodvezlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8154 Registrován: 1-2007 |
Je možné, že v cca 14:20 jel ze Zbraslavi směrem na Modřany náklad? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2012 |
Mouka: Jestli myslíte dneska tak ano, Mníškem projížděl cca 13:25. 742 405-4 + 5 vozů. Jaroslav_T, modely742: Včera jsem také nepostřehl, že by jel. Byl jsem teda na nákupu a na procházce, mohl jet v té době. Mladějov: Vím, že jezdí podle potřeby, většinou to vycházelo na ty dny co jsem psal výše a bylo to v noci. Proto mě to příjemně překvapilo. Jen škoda, že je to zrovna teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 3-2015 |
Super. Znamená to změnu ve stanici podobnou jako ve Zruči? Elektrické ovládání výhybek, odjezdová návěstidla, výměnu vjezdů? A sveze se s tím i přejezd k chatám mezi tunelem a mostem? A ovládání přejezdu ve stanici bude jízdou vlaku, tj. bez vlivu lidského faktoru? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 1-2013 |
Právě před chvílí dojel Mn do Dobříše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 1-2013 |
Teď, v tuto chvíli (14:05) odjíždí s postrkem Mn z Dobříše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 6-2005 |
Jaroslav_T: Pozorováno v Modřanech - 742 + cca. 13 vozů + 2 x 742.7"Právě před chvílí dojel Mn do Dobříše." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7094 Registrován: 9-2005 |
Já viděl z Lahovic teda 2x 742.7 + 11x dříví + pk 742.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2011 |
No, zima nám pomalu končí a na Horním Pacifiku to zase ožívá... Návozy prázdných vozů směrem na Kácov: Včera v noci -> 2x742 + 18xEas (podle tvaru ne-české) Zrovna teď -> 2x742 + 18xEas (zase podobné jako noc před tím) + 2x742 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2012 |
Neví někdo co je s REGÍNOU 814 107? Už jsem ji pár týdnů neviděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2011 |
A dneska opět 4x 742 a dodatečných 3x Eas, čili cca to stejné, co tahal soukromník na jeden zátah. Určitě se ale nikdy na Horním Pacifiku nedělo, že by národní dopravce používal na Mn 4 mašiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2017 |
škodér: "Neví někdo co je s REGÍNOU 814 107? Už jsem ji pár týdnů neviděl." Dnes jezdí na pacifiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 1-2013 |
Mn v Dobříši byl dnes zde opět. Dojel okolo desáté hodiny dopoledne a odjížděl přibližně okolo čtrnácté hodiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 4-2014 |
Jaroslav T - Zhruba do 19.3. by měl Mn z Prahy na Dobříš a zpět jezdit ve dne, ale může to být i déle. Proč jezdí za světla a ne klasicky v noci, tak to bohužel nevím. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16161 Registrován: 3-2007 |
No přece kvůli focení! |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16167 Registrován: 3-2007 |
Já mám dotaz (zřejmě na pana Hrocha , ale ujmout se toho může kdokoli): Teď čtu, že Týnec nad Sázavou výpadek proudu z veřejné sítě,nelze křižovat - proboha tohle se při rekonstrukci na dálkovinu v 21. století neřeší? Jako že kromě pravděpodobně spadlých větví do vedení (jako dneska) jsou běžné třeba dvouhodinové výluky kvůli údržbě sítě nn, zvláště na venkově, kde mají ještě podíl nadzemního vedení, ale i na vn. To teda stavíte tu železnici hodně zranitelnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 5-2007 |
Mladějov: DRS som nikdy nevidel, takže netuším, ako má riešené napájanie, ale ostatné zariadenia nasadzované na Správe železnic (ESA aj Káčko) určite dokážu prestavovať výhybky z baterky. Možno tam majú len nejakú závadu na napájacej časti (vadný prestavníkový menič) a zrovna sa to do toho trafilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 5-2007 |
Dobrý večer všem zde. Jen mám dotaz. Vloni jsem na výluce u Ratajů dozvěděl, že se letos má rekonstruovat most přes Sázavu v Ratajích. A to tak, že ho sundají na břeh a tam opraví. Může mi toto někdo potvrdit či vyvrátit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14154 Registrován: 8-2004 |
Paveldacicky: Ano má. Dokončování pak ještě na jaře 2022. "se letos má rekonstruovat most přes Sázavu v Ratajích" EDIT: Mladějov: "Já mám dotaz (zřejmě na pana Hrocha" Jen pro pořádek - dotaz jsem zaznamenal, nicméně nemám takové informace, abych odpověděl bez blábolení. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13807 Registrován: 5-2004 |
Několik obrázků nevalné kvality z historie ne zas až tak dávné leč přesto zaniklé. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16201 Registrován: 3-2007 |
Prosíme o datování (a pro ostatní i místa). Můj tip je tak 1981-3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12217 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Můj tip je tak 1981-3 Patrně období konce provozu klasických souprav na horním posázavském pacifiku, protože tyto se potkávají už s M152.0 . Ale fotka č. 3 je patrně z dolního pacifiku z žst. Luka pod Medníkem. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16204 Registrován: 3-2007 |
>fotka č. 3 je patrně z dolního pacifiku z žst. Luka pod Medníkem. To bych teda rád věděl, jak jsi na to přišel Jako že to je v oblouku? Ale fakt je, že pokud jsou snímky z jedné doby, tak křižování dvou M262.0 bylo v osmdesátkách možné už jedině na 210. No a E499.2 s R do Bene na přepřah to datuje před 1988, osmidveřové Bai v Ledečku dojezdily 1982/3. Taky to může být v L. odstavený motor na Kolín, zajímavý je tam ten poslední vůz klasiky..nicméně to bude zřejmě už po skončení té největší svobody sedmdesátých let (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12221 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:To bych teda rád věděl, jak jsi na to přišel [lol] Jako že to je v oblouku? Oblouk byl skutečně vodítkem k žst. Luka pod Medníkem a jelikož na fotce je vidět i silueta kopce, tak jsem se kouknul sem: https://en.mapy.cz/turisticka?x=14.4630526&y=49.8650947&z=18&pano =1&base=ophoto&pid=64021146&yaw=3.101&fov=1.057&pitch=-0.255 A tomu dle mého názoru odpovídá i silueta kopce na fotce č. 3 . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13808 Registrován: 5-2004 |
vsechno by dle popisu vzadu na fotkach mel byt unor 81. Kredenciada je dle popisu v Lukach. Sukafon bude v ledecku od kolina. To posledni v klase je hytlak Dsd, tehdy zcela bezny vuz nejen na pacifiku. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16205 Registrován: 3-2007 |
Ty vidíš na č.3 nějakou siluetu kopce? Já snad jen korunu stromu nad tou druhou dvaašedesátkou. Fotky z osmdesátek a vypadá to jako dobové momentky z výpravy Roalda Amundsena na severní pól |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16206 Registrován: 3-2007 |
Áá, autor je tady! Tak si datací gratuluju. Jo, Dsd, já si nebyl jist řadou. Jinak posledním obratem, na kterým dojezdily klasiky Bai v kladiva byl dopolední skrzový 9207?/9216, který jel jako jeden z mála z Čerčan do Světlé a zpátky, takže stačilo za šichtu jednou objet (nakonec z podobných důvodů se na tento pár - možná již jiná čísla, nechce se mi to hledat)nasazovala občas ještě cca před 10 lety 714+3x 010 - či 708 a další "co depo dalo" při momentálním nedostatku 810). To je stejně zajímavé, jak se na 212 drží léta tradiční polohy vlaků (i když se třeba jmenují jinak). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24159 Registrován: 5-2002 |
ML: Ty vidíš na č.3 nějakou siluetu kopce? Já ji vidím taky. A výrazněji zakroucené stanice na 210 byly de facto jen Jílové a Muka pod Ledníkem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2015 |
K-Report mlčí Je zádumčivý Uzamkl sekci Posázavského Pacifiku tak, že nejde odemknout. ... Lidi, diskutujte, ať mám co číst... Nějak to zde zamrzlo.
Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 4-2014 |
Trident - Nejenom vlákno Posázavský Pacifik, ale i dalších vláknech viz: 3. koridor, Tratě v okolí Prahy to také zamrzlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 4-2003 |
Tak dáme obrazem jednu echt gold mašinu, dnes na Zbraslavi před desátou hodinou:
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7164 Registrován: 9-2005 |
Nějaká přestavba peronů na Zbraslavi se nechystá? Nástup s kočárkem, nebo s koly a dětmi je docela divočina.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 5-2007 |
Jediné, co se teď chystá, je nepředpokládaná výluka na dobříšské větvi. Nutná oprava svršku. Kdo tudy jel za poslední dny, pochopí.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 4-2003 |
Tak to je přesně důvod, proč na Zbraslav často zajedu vyfotit po třicátýdruhý vlastně to samý - než dojde ke zkurvení další krásný stanice nějakým ostrovním perónem. Viz Davle, Braník a stovky dalších nádraží po republice. Nevim, co je za divočinu vystupovat s dětmi - dítě má zážitek a rodič taky. Kočárek beru, na druhou stranu patra a regíny jsou bez schodů, žádná katastrofa. No a 95 % je to u zadku, bo obsypou nejen Zbraslav, ale i zbytek tý šílený cykloztezky autama takovou měrou, že příchod i odchod z nádraží na most do obce je leckdy o zdraví. Doufejme, že Zbraslav ještě pár let vydrží. Nebo že jí bude přát štěstí a provede se citlivá oprava ve stylu jiných nádraží (zrovna na Pacifiku jich pár je) se stejnými peróny bez přestavby v ostrovní obludy s třemi kilometry modrýho (nyní šedýho) zábradlí.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 12-2011 |
A jinak v pořádku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 4-2003 |
Jinak jo, děkuji za optání. U vás taky dobrý?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2006 |
Qěcy: Musí nechat nějakou stanici v původním stavu pro filmaře.:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7168 Registrován: 9-2005 |
Naštěstí o tom Savici nerozhodují. Vlak je pro uspokojení přepravní poptávky. Na focení si mohou Savici pořídit něco za vlastní peníze.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 4-2014 |
Yalapeak - Filmařům je to úplně jedno, ty natočí záběry na reálném nádraží a pak na počítači dodělají okolí. Klidně pak na PC vykouzlí vybombardovanou Zbraslav po náletu a zakomponují to toho záběru co natočili. Takže jim nové perony, zábradlí atd. vůbec nevadí. Filmařská technika a její počítačové triky jsou všemocné. Klidně vám z modernizovaného Bráníka udělají filmaři na PC stanici Bráník jak ta stanice vypadala před 100 lety. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 11-2009 |
Luboš_3.21: já o tomhle říkám, že dnešní "hrané" filmy jsou ve skutečnosti 3D renderované, a skuteční jsou tam akorát herci (a i ti jen někdy). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 4-2003 |
Kvjeci - čili u vás asi ne. To, že máte názor, neznamená, že všichni mají ten samej. Vaše reakce je ve stylu minulého režimu, na kterej mimochodem všichni nadávají, že takhle už nikdy. Inu, sejde z očí, sejde z mysli Čest! (Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7175 Registrován: 9-2005 |
Savik: to, že o tom nerozhodují Savici, není názorem, nýbrž konstatováním faktu.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12281 Registrován: 4-2003 |
Saviku, stejně tak za howno stojí i to, že když vlak dobře zastaví, jsou na úzkém nástupišti v místě dveří lampy. Opravdu úžasná věc, dodnes si lámu hlavu, koho takové super řešení vůbec napadlo. Takže ano, i Zbraslav by chtělo nějak zmodernizovat a polidštit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7180 Registrován: 9-2005 |
Jo, lampy ve 170 cm širokém peronu, toť nápad! kočarkáři jsou v řiti, když jim nikdo nepomůže. Je to i na TEN-T u hlavních staničních kolejí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14199 Registrován: 8-2004 |
Qěcy: Jj, hned mne napadla jedna, kterou příležitostně využívám. Dost možná to bude ta stejná..."Je to i na TEN-T u hlavních staničních kolejí."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2011 |
Dnes večer velice specifický náklad nahoru na horní Pacifik. 2x742 + 2xLaaps + 20xEs. Kdybyste někdo vysledoval proč tyto mini vozy a kam to mířilo a pro co, tak budu rád, protože na dřevo je to poměrně nepraktické. Jel i relativně brzy - 19:35 průjezd Čerčanama. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 8-2009 |
Bukerman: Proč by měl být vůz Es nepraktický? Ložná délka 8760 mm. Kulatina se celkem standartně řeže na délku 4m a k tomu bývá nějaký centimetřík.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 4-2014 |
Bukerman - To jsou malé uhláky. |
stoupa2000
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2017 |
Někdo se tu sháněl po fotkách návěstí na Dobříši, tak posílám pár dokumentačních. Snad to poslouží, bylo málo času |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16310 Registrován: 3-2007 |
Luboš_3.21: "Bukerman - To jsou malé uhláky." Ano. Kdysi těžce nedostatková řada (přepravci se předháněli v přeplácení ), dneska dříví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12314 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Kdysi těžce nedostatková řada (přepravci se předháněli v přeplácení [wink]), dneska dříví. Nojono, konec možnosti využívání uhlí pro vytápění domů se blíží, takže už nebude brzy těmito co přepravat. Tedy krom dříví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 5-2002 |
Tak třeba do Benešova tenhle týden přijely dva Es ze Světce s uhlím a včera měly cedulku z Benešova do Zruče, takže asi pro dřevo. Kdy to byla nedostatková řada? To bylo někdy těsně před revolucí, ne? Pak snad byl i nedostatek Eas, co by mohly do zahraničí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 4-2014 |
Stoupa2000- Díky. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16321 Registrován: 3-2007 |
No jasně, za bolševika. I protože to bylo tak akorát množství uhlí pro normálního uhlíře, poslat jim Wap by asi dobře nedopadlo . Samozřejmě dneska uhlím topí zlomek lidí od situace třeba v roce 1989 - a zlomek tepláren. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12316 Registrován: 4-2003 |
Mladějov: I protože to bylo tak akorát množství uhlí pro normálního uhlíře, poslat jim Wap by asi dobře nedopadlo V Praze Běchovicích a v Sedlčanech to měli uhlíři zařízeno právě na Wapy. Ovšem to bylo nepříliš četné řešení... |