Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 4. 2021

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 4. 2021

dolů

autor	příspěvek
Andrej_Matoušek	Sobota, 10. dubna 2021 - 21:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2017	Jeník_H: Tam to prokouklo... Od kdy se má vlastně vozit přípojňák na Liteňce? Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Honza411	Neděle, 11. dubna 2021 - 13:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2011	Dnes na 16810, 811, 814, 815 jede 810 381.
T478.2012	Pondělí, 12. dubna 2021 - 07:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2018	Zvu Vás ke zhlédnutí mého videa z Kouřimské lokálky: https://www.youtube.com/watch?v=Yipum9BQa8Q
Lajos	Pondělí, 12. dubna 2021 - 16:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 8-2014	Vantju: 809.345 měla světle šedé (ne bílé, světle šedé) části skříně jen kvůli jinému způsobu výkladu jedné z pracovních verzí Najbrta 1.0. Někde se psalo, že to byla zkušební verze, ale není tomu tak. Prostě jsme tak tehdy učinili. A ještě před tím rovněž poněkud stlačili obecné požadavky - aby safírově modrá poprsnice nebyla předepsaných 150 mm, ale jen 100 mm, aby nemusela být 100 mm pod spodní hranou bočního okna, ale že se může kótovat od horní hrany skříněk pozičních světel. Nutno vypíchnout, že na Odboru kolejových vozidel seděl velmi rozumný člověk, který s citem ty základní požadavky převáděl na proveditelné a aspoň trochu sladěné se základním tvarem skříně. Jinak ty zmíněné lehké modernizační prvky a milníky sedí. První turbo TEDOM byl na 810.493 na samém konci roku 2009, ale sériově až ty první opravdové modernizace od počátku roku 2012 (599, 575, 329, 641, 646 - to byla taková zkušební série) a od podzimu 2013 už na všech 810/809 po dílnách. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
T478.2012	Úterý, 13. dubna 2021 - 09:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 3-2018	Andrej_Matoušek: "Od kdy se má vlastně vozit přípojňák na Liteňce?" Už by měl od následujícího víkendu
Vantju	Úterý, 13. dubna 2021 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 9-2007	Velice děkuji za hodnotnou reakci!!! Jako zástupce mladší generace patřím k těm, pro které "velký třesk" neznamenal konec parních lokomotiv nebo rozdělení ČSD, ale právě tento vývoj ČD směrem k cestujícím a jestli se někdo ujme tvorby publikace, která bude tento vývoj třeba zrovna v případě řady 810 a derivátů mapovat, jsem si jist, že zajímavých témat a okruhů bude opravdu víc než dost. Já to ale nebudu, už tak mám problém najít si čas na pokračování při tvorbě stejně tématického textu, akorát zaměřeného na revitalizace Ypsilonů. A osobně teda musím dodat, že se mi 809.345 líbí nejvíc, pokračovatelem světle šedé až po spodní okraj boku (včetně plent) jsou osobní vozy od Siemense (railjet a teď těch 230 vozů, které se budou postupně dodávat). Takové řešení asi bude náchylnější na čistotu, ale mému oku ladí víc, než když je klidná světle šedá narušena tmavým ukončením, ať už tmavě šedou či modrou.
T478.2012	Středa, 14. dubna 2021 - 11:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2018	Ráno na Os 5705 jela 810.351 (podle sledovačky) (Příspěvek byl editován uživatelem T478.2012.)
T478.2012	Středa, 14. dubna 2021 - 11:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2018	Na Sp 1807 v úseku Stará Paka-Trutnov jela 810.572+vlek
Dj_tiësto	Středa, 14. dubna 2021 - 15:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 11-2007	ad T478.2012: Taky sem to zjistil. Jen nevím co to mělo znamenat? Ví někdo? Po té pasu a je téměř nedostupnáZase jela jeden vlak nebo co?
Honza215	Středa, 14. dubna 2021 - 15:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 8-2005	T478.2012: "Ráno na Os 5705 jela 810.351 (podle sledovačky) " Zaskakovala za nemocnou 810.541 v rámci výluky ... včera 13.4. jela vlaky 5232pk / 5722 do Městce / 5723 do Nové Paky, kde přespala a dnes ráno jela dle výlukového oběhu 5700 z Paky do Městce / 5705 do Nové Paky / 5710 do Chlumce / 5223postrk do HK a zůstala již doma a místo ní se vrátila na výluku zpět do svého oběhu 810.541. Takže nasazení bylo čistě náhodné a nepředvídatelné ...
Dj_tiësto	Středa, 14. dubna 2021 - 17:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 11-2007	Ad Honza215:Vypadá, že jsi u zdroje? Moc prosím bylo by možné příště dát echo? Předem moc moc díky.
Dj_tiësto	Středa, 14. dubna 2021 - 17:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 11-2007	Mimochodem, co je na ní tak špatného, že vůbec nejezdí a když už vyjede tak ji co nejdříve stáhnou? 🙄
modely742	Středa, 14. dubna 2021 - 18:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2021	To chce možná vychytat RL, kdy 810 z TRT jezdí Jičínku. I když nevím jak letos? Nicméně loňský GVD nebyl problém chytit až 3 červené 810 mezi HK a TUR.
Honza215	Středa, 14. dubna 2021 - 18:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 8-2005	Dj_tiësto: "Mimochodem, co je na ní tak špatného, že vůbec nejezdí a když už vyjede tak ji co nejdříve stáhnou? 🙄" Spíše tak nějak nemá, kam by jezdila, protože výkony v kraji jsou garantovány jako nízkopodlažní, tudíž nutná 814 a daří se to vesměs na 100 % dodržovat a pro výkony v Pardubickém kraji nemá potřebné vybavení. Ale jak říká pan modely742. blíží se RL na Jičínce od cca. 24.4. a pak tu jistá šance může být a určitě bude. Jinak jsem vám psal mail ohledně něčeho a odpověď nepřišla. Mail pod nickem zde je funkční?
T478.2012	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 09:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2018	Právě teď jede 810.289 na Sv Praha-Vršovice-Přerov. Aktuálně se nachází před Českou Třebovou.
810.296	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 15:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 10-2017	Škoda - měl jsem službu a nevěděl o tom a přitom mám zaměstnání přímo u koridoru.
2020	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 16:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020
6332	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 6-2011	Po návratu z dílen půjde myš 810.289 zpět do Prahy, nebo jinam? „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 13:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 11-2007	ad Honza215: Jo, to máte oba pravdu ale ona ani pod Trutnovem vůbec nejezdila. Já jí za loňský rok zaznamenal pouze na jednom obratu jako náhradu za 854 do Chlumce. Jinak na ten mail už moc nechodím, víc na to samé jen místo jirka je milan Té 289 je škoda, zase jedna červená v No ale alespoň ji to prodlouží život
810.296	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 10-2017	DJ tiesto - za 289 buďme rádi, že je to takto, původně byla určena ke zrušení
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 11-2007	810.296:Taky sem to psal🙂No ale jestli to místo ní neodskace ta co měla jít místo ní do dílen, tuším děčínská 233? Ono to mají červené 810 stejně spocitane až začnou jezdit ty nový ty dovezeny RS. Pak už nebude co fotit 😪
810.296	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2017	Měla to být 181. Ta je sice původní a dokonce poslední koženka pod OCÚ střed, ale co jsem s ní minulý rok jel, tak vypadá poměrně zachovale.
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 11-2007	181 je ještě koženka? To je super. A není úplně poslední vůbec? Myslím u ČD
810.296	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 10-2017	Ještě je ve Valmezu 810.173 myslím.
Vojtag	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 6-2007	Bohumínská 173 je už nějaký pátek na rekonstrukci na 811. 181 byla už před pár lety ve VM totálně shnilý šrot, jezdit s tím bylo pomalu za trest... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 11-2007	Takže vážně asi poslední, jen Teda nízký ale plyš má děčínská Pavlinka a 600 Ještě nějaká?
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 16:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 11-2007	Ta 173 dojezdila před měsícem a v březnu asi i 520, takže v Bohumíne už jen najzmrd 😪
Tomas_815	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2019	173 loni na podzim...
modely742	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2021	Můžeme max. doufat, že nějaké 810 koupí třeba kžc a udělá retro nátěry, protože od ČD se toho asi u nás už nedočkáme.
Tomas_815	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2019	ČD mají 002 ne?
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 11-2007	Bohužel. U ČD není kdo by to prosadil, přitom Mikulášovice by byly ideální linkou retro linkou pro původní 810. Ta linka je hlavně turistická a jezdí tam kvůli 810 hodně dederonu 😀Holt to co jde u DP v podobě T3 nejde u ČD v podobě 810.Chybi soto šílenec ala Surovsky
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 11-2007	To je trochu málo na tak početnou a významnou řadu, neeee?
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 11-2007	Neměla ta 173 trochu jinej odstín červené?
modely742	Pátek, 16. dubna 2021 - 18:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2021	Však zájem byl, leč správce řady u ČD a obecně postoj u ČD je takový jaký je.
Vojtag	Pátek, 16. dubna 2021 - 18:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 6-2007	Kolem roku 2016 se ve ValMezu dělaly opravy na několika 810, kdy se hlavně tmelily nejhorší rezavé díry a trochu se to vzhledově dávalo do pořádku. 181,507 a 520 měly jen částečně natřený třeba spodek červenou, ale 173 na tom byla tak blbě, že dostala v červnu 2016 nový nátěr celé skříně. Na to že se to dělalo na koleni na hale, tak to vydrželo celkem dlouho hezké. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Martek	Pátek, 16. dubna 2021 - 18:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2017	Aniž bych to tušil, že 173 půjde na 811, stihl jsem si ještě udělat dokumentační fotku.
PJ3623	Pátek, 16. dubna 2021 - 18:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2015	A co 810.077, ta je ještě v Bohumíně tedy? Ta od léta 2019 nejezdí, slouží jako zdroj ND? Díky.
intelpetr	Pátek, 16. dubna 2021 - 18:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8345 Registrován: 12-2011	Jojo, Unuckovy věžáky rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [3]: Vlakem do Paříže [2020]
810.296	Pátek, 16. dubna 2021 - 20:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 10-2017	Dj_tiësto: "Takže vážně asi poslední, jen Teda nízký ale plyš má děčínská Pavlinka a 600 Ještě nějaká?" ještě 810.100-8 a 810.233-7 A když už o tom mluvíme - jakpak jsou na tom stroje 098 a 229 ? Kdypak je můžeme tak očekávat v provozu ?
Dj_tiësto	Pátek, 16. dubna 2021 - 21:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 11-2007	Tak ta 233 nedávno jela ale co je s tou 100?Ta už dlouho ne. Nevim,jak vypadaj ty 98 a 229?Pod jakým depem jsou?
810.296	Pátek, 16. dubna 2021 - 22:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 10-2017	810.100 je záloha na nejhorší situace pod Nymburkem. Ale sem tam dle sledovačky vyjede na trať. 098 je také Nymburk, měla by být v dílnách, 229 také,ale po dílnách by měla jít do Čerčan podle prvních informací.
Vojtag	Sobota, 17. dubna 2021 - 10:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 6-2007	Ještě ta zmiňovaná 173 obrazem... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Manemb	Sobota, 17. dubna 2021 - 12:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20846 Registrován: 3-2005	181 byla už před pár lety ve VM totálně shnilý šrot, jezdit s tím bylo pomalu za trest... No nevím, dne 27.1.2017 jsem pro ní tam u Vás byl a dovezl do nového působiště (Kolín-Mladá Boleslav) A co mohu říci, v MB nám jezdila velice dobře, topila, chladila..s 010 lítala dobře ( to se o některých jiných motorech nedalo říci.Hlavně to bylo krásné retro a velice těšilo zařízení na stanovišti "drhlík", bo to už tady žádné 810 neměli
Ohl	Sobota, 17. dubna 2021 - 14:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11608 Registrován: 12-2009	810.077 je v Bohumíně, ale na modernizaci (zatím?) nejde. A je polorozebraná. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
T478.2012	Pondělí, 19. dubna 2021 - 16:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 3-2018	Aktuálně se vrací 810.229 z Přerova, cílovou stanicí jsou Čerčany.
Ohl	Pondělí, 19. dubna 2021 - 20:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11615 Registrován: 12-2009
810.296	Úterý, 20. dubna 2021 - 23:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 10-2017	A místo 229 půjde něco z Čerčan pryč ?
Dj_tiësto	Středa, 21. dubna 2021 - 06:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 11-2007	Dnes Varnsdorfy 810 571
810.296	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 10:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 10-2017	Dobrý den, nevíte prosím někdo - jak budou zítra jezdit 810 kolem České Třebové jako záskoky za 814 či 841 ?
Vantju	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 11:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 9-2007	nějaké 810 koupí třeba kžc a udělá retro nátěry Není jich už dost? Dále je tu velice luxusní M152.0604 v Turnově, KDS, Slovensko a kdoví kolik spolků se toho ještě chytne, až 810 opravdu definitivně skončí...
2020	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 13:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2020	Dokumentační foto jedné, za Klatovy stále jezdící krabičky.
BigGeorge	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 17:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2018	Kdyby jen tohle. Na klatovsku je to hotová šukafonie. A jeden rezavější , než druhej. Jak říkáme tady v Pošumaví - total eckelhaft
dědek_hank	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 7-2017	BigGeorge: "Jak říkáme tady v Pošumaví - total eckelhaft" No, já bych spíš řekl, dass dort im Böhmerwald sagt ihr etwas wie ganz ekelhaft.
BigGeorge	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 3-2018	dědek hank:Bohužel už i naši němečtí soudruzi přešli na totalitní slovník. Sice by mohli používat i jiná příslovce, například "vollkommen" "durch und durch" nebo jiná starogermánská slova, ale bohužel. Znají jen "total" nebo "absolut". Ostatní slovíčka nejsou "agresiv genug" Věř mi. Asi tak čtvrtinu svýho Arbeitszeitu strávím diskusemi v tomto jazyce...
dědek_hank	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 19:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 7-2017	Já ti věřím, ale "ekel" se fakt píše bez toho c...
intelpetr	Pátek, 23. dubna 2021 - 04:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8352 Registrován: 12-2011	810.296: "Dobrý den, nevíte prosím někdo - jak budou zítra jezdit 810 kolem České Třebové jako záskoky za 814 či 841 ?" Ráno se jedná červená 810 žhavila v depu, takže někam pojede. Chce to přijít na nádraží a zkusit. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [3]: Vlakem do Paříže [2020]
173	Sobota, 24. dubna 2021 - 19:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2021	Zdravím, bylo by možné nějakým způsobem objednat vypravení děčínské 810.600? (podobně jako u nedávno řešené 810.060)
intelpetr	Sobota, 24. dubna 2021 - 20:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8353 Registrován: 12-2011	I tohle je možné v roce 2021 potkat. Sobota 810.050 ve Žluticích, křižování s další červenou 810 ve Štědré, v neděli 810.049 na Rýmařovce. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [3]: Vlakem do Paříže [2020]
753006	Neděle, 25. dubna 2021 - 09:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 7-2004	ad 173: V nejbližší době je to nejspíše naprosto nereálné. 060 má výhodu, že je v ČL, takže byla nasazena na výluku z Lípy do Lípy, to bylo efektivní. 600 stojí v Děčíně a "před ní" je 640,181,233, takže její šance na výkon je reálně nula. Leda by si jí někdo vyloženě objednal jako objednávku u ČD. Ale samovolně jí pustit na trať, pokud jsou jiné v provozu je zakázáno.
810.296	Neděle, 25. dubna 2021 - 11:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2017	753006: pokud je na tom 810.600 takto špatně, proč se: 1) buď nějak nedá dohromady (vyvazovací oprava, zalepení děr apod), aby mohla jezdit aspoň jako záloha někde, kde je krize s motorovými vozy (Nymburk, údajně Čerčany, občas Třebová), nebo 2) nepřistaví k dílnám, aby se mohla používat v pravidelném provozu, nebo 3) se neodstavila místo 810.340, která na tom byla zřejmě lépe (?) ?