Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 6-2008 |
Tak ty informace o modernizaci železnic srdce fanouška a uživatele dopravy vskutku potěší ... Ale jen do doby, než si vzpomene, že první vlak od nás je v Žilině až o půl deváté stále. Takže bez ani ránu. Nepomůže ani kdyby tam jezdil maglev... Místním to tedy moc přeji ať už jde o modernizaci tratě či snad i reko Čadce nebo nové zastávky Krásno mesto s terminálem nebo nová zastávka ve Svrčinovci... A asi to tedy paradoxně vyzní. Dalo by se říct že více potěší. Že se bude stavět dálnice neboť tam to je fakt problém přes ty dědiny na Kysucích. A makají u Milúvki i Poláci tak paráda... Ale se tam určitě podívám... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 4-2014 |
Ohl: Tunelu nevyšla ekonomika, poslední verze je proto modernizace ve stávající stopě. "Když tam píšou, že u Krásna tunel nebude, jsou někde ty uvažované trasy? " Jinak podobnou trasu prezentovala Oščadnica, jenže netunelová přeložka ani nikdy nebyla v plánu. Fakticky by byl problém v Krásně, kde se směrem k řece plánuje rozšíření průmyslové zóny (pozemky snad už prodali). (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 3-2015 |
Předpokládám, že na výsunech je dnes to samé obsazení, co bylo včera. Může to někdo potvrdit? Díky. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 10-2017 |
Hezký den, nevěděl by prosím někdo, kdy se bude stahovat rozbitý čmelák z Třince do Ostravy a do kdy potrvá napěťovka v Bartovicích (myslím v řádu dnů)? Děkuji mnohokrát Ajexg: Určitě ne, vzhledem k tomu, že 754.080 dnes absolvuje výlet s měřičákem. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 6-2009 |
754.081 a 714.006. 754.080 je na výletě s měřícím vozem, aktuálně už možná v Opavě, posléze jede do Bohumína. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14692 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: Termíny napěťovky píše Rumek o pár řádků výše. 754.080 se dnes podívala do Mošnova, Těšína, Opavy a pak zase zamíří do Bi. Převoz 110 bude asi záležet na rozsahu škod a dalších okolnostech, ozval se už názor, že by se mělo využít blízkosti vysokých pecí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 3-2015 |
Děkuji za informace. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 10-2017 |
Díky, nevšiml jsem si, no každopádně škoda, že nebudou přetahy v neděli, mělo být pěkně... A rozpálit čmeláka na místě by asi dávalo smysl, ale jsou to asi spíš jen výkřiky srandistů, které bych nebral moc vážně Přece jenom bude nutné to nějak rozebrat a oholit až na kost, vypustit provozní kapaliny (kromě nafty, která vytekla do kolejí), které v tom zbyly, a nakonec, Cargo by si možná chtělo vzít nějaké díly na bardotky a případné (ale to je až z říše snů - vzhledem k dodávkám 742.7) zprovoznění stroje 099, pokud tedy ještě existuje a je ve zprovoznitelném stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14697 Registrován: 11-2002 |
Krátká zastávka včera cestou z práce, aneb žlutí + modří + červenobílí.. Pár minut předtím pak ještě probublali červeno-šedí, asi minutu poté, co jsem došel od wágen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 2-2007 |
Jena: dobrá trefa |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13303 Registrován: 10-2004 |
Trať 272 | Bohumín - Bohumín Gr. - Katowice - Warszawa / Kraków V úseku: Petrovice u Karviné – Bohumín 20. března 2021 12:30 Spadlý strom na trati Provoz přerušen Ex 114 Cracovia, Ex 115 Cracovia - Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Petrovice u Karviné – Bohumín Zrovna se to dotkne jediného páru vlaků (os. dopravy) denně, co tam jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11568 Registrován: 12-2009 |
Koleje budou i v Č.Těšíně. https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tesin-byvala-celni ce-replika-tesinske-tramvaje-20210319.html |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 8-2005 |
Varianty Krásno-Čadca: Víceméně všechny kromě SQ a původní tunelové (červená) označil zpracovatel za velmi obtížně technicky realizovatelné (ne že by z hlediska poměru přínosy/náklady dávaly moc smysl).
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14715 Registrován: 11-2002 |
Třeba je někdo poblíž: do Zebrzydowic aktuálně míří Lv 111.022 a zase pojede zpátky. Prý poznání, každopádně tento stroj tam asi ještě nikdy nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 6-2008 |
Ohl : A nebylo by od věci aby se tam nějaká stará je li k dispozici umístila... No je možné že v okolních městech se časem budou nějaké ty prohánět... Bugear : Díky za info a už aby se makalo... A něco ze včerejší procházky v ramci katastru... Foto dokumentačně... Všem hezký den... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11569 Registrován: 12-2009 |
Tramvaj k dispozici není a pokud by byla, asi by ji těžko nechali venku-byla by muzeu. Replika tramvaje bude u mostu pod zámkem. Asi nejčerstvější zmínka: https://bielskobiala.wyborcza.pl/bielskobiala/7,88025,26889751,tr amwaj-i-nowe-centrum-na-granicy-wspolny-projekt-cieszyna.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 6-2008 |
Ohl : V Havířově instalují hodiny. Budou identické a měly by i svítit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4930 Registrován: 6-2008 |
V Loukách se pracuje. V Kunčicích připravují info panely. Foto dokumentačně. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2014 |
Ic540: a už jsem si myslel, že se nedočkáme."V Kunčicích připravují info panely."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11571 Registrován: 12-2009 |
cyklostezky oschly. A z 320 dočasně ubyla 471080, po návratu 035. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 6-2009 |
Z Bohumína pojede nehoďák v čele s 754.081 pro 460.005+006, která zůstala včera zdechlá v Ostravě-Kunčicích (drby hovoří o ložisku). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8735 Registrován: 2-2006 |
Slovensko chystá modernizaci tratě z Čadce na českou hranici |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 6-2008 |
Kde že vlastně bude ta posunutá zastávka ve Svrčinovci víte někdo.? Předem díky... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 4-2014 |
https://mapy.cz/s/nutafuzato Zhruba tady někde, trať bude přeložena víc do svahu kvůli narovnání oblouku. Celá přeložka by měla být odoka nějak takto: https://mapy.cz/s/lakebezoma
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 10-2017 |
Fajn, jen co skončily výluky na české straně, tak se roz... bije ta slovenská... A když už, tak bych možná ten Svrčinovec posunul trochu blíž k Čadci, ne? |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 4-2014 |
No, asi jediné možné místo pro přesun je zde, kde je trať přímo ve svahu: https://mapy.cz/s/bejacoloto Na letecké mapě se to nezdá, ale z obou stran pokračuje na vysokém násypu (a zrovna v tomto místě se má překládat na nově postavený most o trochu blíž k pozici kamery). (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 6-2008 |
Pezos, Kočkopes : Hm. No to těžko říct která poloha zastávky by místním více vyhovovala. Co vím od místních tak by raději uvítali bus Čadca Jablunkov Návsí. K vlaku to mají daleko a bus by zastavil obrazně každému u dveří. Takže i když bus jede déle. Ve výsledku je rychlejší. Uvidíme... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 4-2014 |
Jak se to vezme. Vlak je rychlejší, ale znamená prostoj 15 minut v Mostech. JŘ busů jsou na Kysucích šíleně pomalé, přitom si řidiči osobáků stěžují, že autobusáci brzdí provoz ježděním 30 v obci a 60 mimo obce (aby nejeli s náskokem). Třeba trasa Svrčinovec, celnice - Čadca (7 km) je oficiálně na 20 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 6-2008 |
Pezos : Tak teď už by mohli v těch JŘ a jejich jízdních dobách udělat rekonstrukci. Po otevření dálničního obchvatu se trase výrazně uleví. Někdy těch 20 minut totiž nestačilo. Jindy je to tak jak popisujete. Oni by ten bus upřednostnili hlavně kvůli tomu že jede každému kolem dveří. Což vlak má těch zastavení méně a dle toho jsou pak i ty počty. Nemluvě o nějaké rozumné nabídce pro toto území. Proto jim i rozumím a chápu. Chtělo by to komplexnější řešení pro celou oblast... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14725 Registrován: 11-2002 |
Vypadá to, že na napěťovce Hav - ČT dnes v akci stroje 714.006, 714.209 a 754.037 |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 10-2017 |
Tak aspoň dobře pořiďte, kdo to máte v okrese, nebo disponujete povolenkou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14726 Registrován: 11-2002 |
Byl jsem celý den v práci, ale nějaký ten amatérský záběr přeci jen existuje. Tak aspoň jeden náhled, printscreen z mobilovidea. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 6-2009 |
Bude jezdit i dnes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2020 |
Pár fotek z dnešní napěťové výluky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14728 Registrován: 11-2002 |
Tak už vím, kdo to tam u sloupu stál... Za mě aspoň jedno netradiční setkání na netradičním místě. Na krásu to není, ale přesto to potěšilo, tuplem, když jsem měl po příchodu čas na zaměření asi .... 4 sekundy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2006 |
Tak 460.064 jsem fotil o dva sloupy před slezskys..
http://fotodoprava.cba.pl tramvaje,trolejbusy,autobusy,vlaky...foto foto foto
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 6-2008 |
Od grudnia tego roku po wykonanych za prawie 500 mln zł. pracach rewitalizacyjnych na liniach do Wisły i Cieszyna szykuje się beznadziejna oferta przewozowa Kolei Śląskich! Na podstawie odpowiedzi udzielonej dla Andrzej Molin - Radny Sejmiku Województwa Śląskiego wyłania obraz niewątpliwie słabej oferty przewozowej. Nie będzie od grudnia br. zwiększenia ilości pociągów na linii Wisła - Katowice (mimo, że województwo Śląskie założyło zwiększenie oferty w dokumentach aplikacyjnych tej inwestycji - zgodnie wcześniejszymi odpowiedziami na pisma pana Radnego). W związku z tym pociągi będą tak jak obecnie kursowały na niej w przypadkowych porach i z 4 godzinnymi przerwami między kolejnymi kursami, co będzie mało atrakcyjne do przyciągnięcia nowych grup pasażerów. Mimo możliwości podziału i łączenia składów od grudnia br. w stacji Goleszów nie będą uruchamiane pociągi łączone rel. Katowice - Cieszyn/Wisła Głębce, tylko wahadłowe między Cieszynem a Skoczowem z przesiadką w Skoczowie na pociąg do Katowic. Powód - oczywiście brak taboru (co doskonale było widać tej zimy, gdzie za pociągi z Chybia do Cieszyna kursowała permanentnie komunikacja zastępcza) . Będzie się to również wiązało z definitywną likwidacją bezpośrednich połączeń Cieszyna z Katowicami. Wszelkie uwagi prosimy kierować do Departamentu Komunikacji i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Woj. Śląskiego: transport(małpa)slaskie.pl W przytoczonym piśmie roi się od błędów. W przyszłym roku nie planuje się zamknięcia torowego między Ustroniem a Wisłą Głębcami - prace sieciowe na tym odcinku zostaną wykonane w tym roku. Nie planuje się także zamknięcia między Mostem Wisłą a Ochodzą (linia kolejowa nr 150). VIFI Głos Ziemi Cieszyńskiej Beskidzka24.pl Miasto Ustroń Miasto Cieszyn Cieszyn robi wrażenie Miasto Wisła Gmina Skoczów - Skocz do Skoczowa Okopírováno z kolejí Slezska Těšínského. Tedy po totální rekonstrukci a opravách bude jezdit cug jednou za 4 hodiny sem tam ještě méně. No do prosince/grudnia je ještě času dost tak se to snad ještě změní... Nebo jednou za 4 hodiny ten cug zajede až do Těšína místo regionovy. Jinak bude nejčastějším strojem v Cieszynie opět regionova... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8743 Registrován: 2-2006 |
ČEZ v Dětmarovicích končí s uhlím, teplo bude vyrábět z plynu |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 4-2014 |
Tak to by si měl ČEPS pospíšit s tou rozvodnou
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11583 Registrován: 12-2009 |
Další wifi zastávka tady |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 6-2008 |
https://www.denik.cz/cesko-a-eu/vynalezce-teplator-muze-vyresit-p roblem-s-uhlim-2021040.html?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm _source=www.seznam.cz Semolina A plyn pak možná nahradí toto... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8746 Registrován: 2-2006 |
Pezos: ČEPS má v plánu rozvodnu v Lískovci vystavět do roku 2024. Odhadované náklady činí cca 520 milionů korun. "Tak to by si měl ČEPS pospíšit s tou rozvodnou " Zřejmě se o energetiku zajímáte, takže bych se zeptal, zdali byla vystavěna rozvodna v Dětmarovicích (měla být stavěna v letech 2016-2020)? A teď ještě obrazově: A ještě odkaz: ČEPS. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 4-2014 |
Kdepak, Dětmarovice budou nejdřív v roce 2024. Zdroj: https://www.ceps.cz/cs/rozvoj-ps V Lískovci se modernizuje jen část patřící ČEZ (110 kV), navyšuje se zkratová odolnost a přechází se na dálkové řízení. Část patřící ČEPS se už modernizovat nebude, protože úroveň 220 kV se považuje za neperspektivní. Výstavba nové transformovny 400/110 kV je zatím jen výhled v delším horizontu, čti ne dříve než za 10 let.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 12-2008 |
U rozvodny v Dětmarovicích aktuálně probíhá stavební řízení na smyčku ze stávajícího vedení VVN, územní rozhodnutí už má. Pro samotnou rozvodnu asi terpve územní řízení probíhá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, máte někdo přehled o tom, do kdy existoval přejezd v Borku na pozici GPS 49.9122642N, 18.3988450E ? Tedy, dle současné situace (strážní domky a štrekou přerušená lesní cesta) předpokládám, že tam někdy přejezd byl. Na letecké mapě z roku 1954 tam nic moc zřetelného není. Děkuji za případné odpovědi. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.) |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 4-2009 |
Davca: Zdař Bůh Davide, těžko říct. Dodatek z roku 1962 uvádí v km 279,120 lesní přejezd se závorami a obsluhou na požádání. Mapa vydaná v roce 1960 přejezd neukazuje, zato ve čtyřicátémsedmém je přejezd krásně zřetelný, podobně jako v roce 1959. Mapa 1:5000 z roku 1960: Foto 1947: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 947.BOHU47.06172&extent=-461620.34203617444,-1093936.7040788366,- 461225.21420121094,-1093733.0250877186&link=ext Foto 1959: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 959.BOHU47.14766&extent=-461731.50821419386,-1093939.089491476,-4 61270.5096546948,-1093701.4557102106&link=ext
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11585 Registrován: 12-2009 |
Nejen v T.centru, ale i u železáren je možné uložit kolo. Tady úschovna kol není, ani čekárna. Dočasně. Rekonstrukce. Před nádražím už to začalo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2020 |
Retro krysa projíždí Sakmarovo údolí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2006 |
Ohl: Ten servisní stojan v Třinci mě dosti zaujal, o to více se divím, že to tam umístila SŽ. Mohl bych Vás kolego Ohl, případně i jiné kolegy diskutéry, poprosit, jestli byste mě ten třinecký servisní cyklostojan nenafotili detailně (zejména pokud na něm bude uveden typ). Moc by mě to pomohlo. Fotografie prosím zaslat na e-mail david.chovancik@seznam.cz. Děkuji "Nejen v T.centru, ale i u železáren je možné uložit kolo. Tady úschovna kol není, ani čekárna. Dočasně. Rekonstrukce. Před nádražím už to začalo "
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
www.osoblazsko.com |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 4-2009 |
Dada: Pane kolego, tady máte článek o dostupných stojanech: https://www.cyklozamestnavatel.cz/Blogy/Inspirujte-se/Servisni-st ojan-mala-polozka-pro-rozpocet,-velky-u Z uvedených typů bych si tipnul na Mantis
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2006 |
Němec_z_ova: "Dada: Pane kolego, tady máte článek o dostupných stojanech: https://www.cyklozamestnavatel.cz/Blogy/Inspirujte-se/Servisni-st ojan-mala-polozka-pro-rozpocet,-velky-u Z uvedených typů bych si tipnul na Mantis" Děkuji Vám za odkazy. To foto bych potřeboval právě z toho Třince jelikož jsem zatím nikde nenarazil na cyklostojan od SŽ. Jde o to ukázat, že to prostě někde jde...tak by to mohlo přece jít i jinde (Příspěvek byl editován uživatelem Dada.)
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
www.osoblazsko.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11616 Registrován: 12-2009 |
Spojka Koukolná-Závada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8771 Registrován: 2-2006 |
Plán lanovky na Čantoryji zastavili vlci, starosta Nýdku s ní už nepočítá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11621 Registrován: 12-2009 |
A že vlkům a medvědům nevadí lanovky a osvětlené sjezdovky na druhé straně kopce.odkaz https://www.skoczow.pl/aktualnosc-1103-uwaga_na_wilki.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14775 Registrován: 11-2002 |
Hned 2x návštěva Awatařích "nulek" do původní domoviny. Resp. jejich minulých domácích končin. Včera pospolu a dnes už jen jedna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, něco z archivu. Mezi Hrušovem a Vrbicí ještě tři koleje, jezdilo se vlevo a průjezd Bohumínem cca. "140". Zamrzel ale ten motorák před Petrovicemi který se měl původně v pohodě stihnout a vracet se jím z výletu do Břeclavi domů ... https://www.youtube.com/watch?v=59LwG4UFHng David |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 2-2007 |
Pár dnešních fotek z rekonstrukce Petrovic u Karviné a spojky Koukolná - Závada: Peněz tam je asi nadbytek, když na vlečkovou kolej nestačí použít výzisk staršího kolejiva, ale použije se nejlepší materiál. Další např. na obrázku č. 6 odbočující výhybka v parametrech zřejmě na 60 km/h vedoucí do kusých kolejí + odstavná kolej kolem rampy, kde pamatuju nějaké využití kusých kolejí možná tak jednou za rok... Ještě se může v konfiguraci kolejiště něco změnit, tak se případně nechám překvapit dodatečnou změnou. Ale absence odvratné výhybky vedoucí z vlečky z Karviné města, kde je docela pořádný spád.... Výkolejka tam zřejmě bude, ta svou práci určitě dobře odvede, ale pokud bude blízko před napojením do staniční koleje, tak to nemusí dobře dopadnout... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2017 |
Rumek: Ale absence odvratné výhybky vedoucí z vlečky z Karviné města... A došel jsi až na konec toho fungl koridorového svršku směr Karviná Město? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14782 Registrován: 11-2002 |
Na to zaústění od města taky koukám, vypadá to na finální podobu a krpál tam bude solidní. Ono to srovnání s původním stavem ale je asi trochu zavádějící, předtím to bylo asi jistější z hlediska odvratu (pokud tedy není někde mimo záběr, pak ale bude supr umístěná jedna vexle někde v poli kdovíkde), v běžném provozu to zůstane víceméně při starém, protože většina vlaků na/z města stejně jela v PuK křížem do nákladní skupiny. Zajímavé je i foto vybouraného "dvoutunelu", po reko bude jen jedna "velká roura"? |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13320 Registrován: 10-2004 |
Rumek: Tam by rovnou směrem do města mohli dosadit i "horní" a klopíci rychlostníky... Jena: Co jsem se před měsícem bavil s místními, tak tunel už bohužel nebude a má tam být "běžný" podjezd. Ale ber to jako neověřenou informaci. (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.) |