Diskuse » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 15. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 15. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 1-2009 |
A já bych taky ještě rád věděl kde se nachází 234 II, na Seznamu autobusů je poznámka jinému dopravci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2006 |
234 by měla být na Ukrajině v městě Družkivka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 5-2009 |
Ano, je tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 1-2009 |
Moli, Mkzb: Děkuji za informaci i za fotky. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7423 Registrován: 5-2002 |
Koukám, že Družkivka je zajímavej provoz zejména tím, že tramvajím odkoupeným z jiných měst ponechává původní evidenční čísla. A tak se ve městě potká Praha, Bratislava, Olomouc a Most v původním číselném označení.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 7-2010 |
🎄🚋 VÁNOČNÍ TRAMVAJE jsou tady ❄😍 HLASUJTE v anketě ✅, kde jezdí nejhezčí "Vánoční tramvaj 2020" 🏆. Do 4️⃣. ročníku ankety je zapojeno 24 měst, včetně Mostu. ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”? https://mhd86.cz/2020/12/09/anketa-nejhezci-vanocni-tramvaj-2020/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 8-2004 |
Omh: Hnusnější fotka už k dispozici nebyla?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2020 |
Možná umělecky hodnotné, ale technicky se to musí umět.-))) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 1-2015 |
mylik: "bláznivý nápad vlakotramvaje do Žatce přes TRIANGLE" No a kvůli tomu bláznivému nápadu se ještě ani pořádně nezačalo s tolik potřebnou modernizací TT od zimáku k Velebudicím.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2020 |
Byl jsem se dnes cournout.-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2019 |
http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/155775-muz-v-litvinove-zauto cil-dlazebni-kostkou-na-tramvaj-rozbil-velmi-drahe-celni-sklo?fbc lid=IwAR0q7NOfhJs_Cp-YydU-fC6_Ku_Lqqzq8cb5Fi7w0REI-zAWOhWOQ_8HTZU |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2019 |
http://jvpress.cz/domains/jvpress.cz/2021/01/06/zaujalo-nas-do-mo stu-pribyla-ctvrta-dvouclankova-tramvaj-evo-2/ |
Pajas.
|
|
Neregistrovaný host |
vorisekml: tak doufám, že mu rovnou napálí veřejné ohrožení. Takovéhle krip.y by měli rovnou zavírat do Bohnic. |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2007 |
Některé zastávky na Mostecku vypadají hůř než chlévy pro dobytek https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/nektere-zastavky-na-moste cku-vypadaji-hur-nez-chlevy-pro-dobytek-20210116.html |
Pačes
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj. Koukal jsem na SA a dopídil jsem se, že správce má v ev.č. a RZ na kloubových Ciťákách trochu bugr. Tak jen poopravím. 195 nemá RZ 6AZ 1951, neboť tu má vůz 198. 195 má 1A8 5842. Tudíž vůz 198 není původní 6512, ale 6511. A 199 (ex. 6512) má tedy 7AC 1759. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2019 |
Dá se z tramvajové trati přejet na železniční a naopak? Že by přijel motorak z Ústí do Mostu a dál by pokračoval po rychlodraze do Litvínova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 10-2002 |
Asi po odstranění náletových dřevin by to možná šlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2019 |
A v jakém úseku je ten přejezd? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2019 |
Nedalo. První styk se sítí ČSD byl u seřazovacívo nádraží u Kopist. Tam není vyhybka dobrých 25 let. Druhý styk se sítí ČSD zanikl nedávno díky přestavbě ŽST Litvínov nedávno. Nicméně v Ltv. je vyhybka v síti DP stále. Bohužel díky přestavbě ŽST není kolej zapojena do stanice. I tak by nešlo provozovat vlaky po síti DP. To by šlo pravděpobně jen tehdy pokud by byl styk někde pod Hněvínem.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 8-2004 |
vorisekml: V Litvínově ten styk (vlečka) stále je. Při rekonstrukci nádraží v letech 2019/20 bylo akorát se změnou celého kolejiště upraveno jeho napojení. Bude se používat při rekonstrukci tramvajové tratě tento nebo příští rok. Jenom se budou muset trochu vyřezat nálety
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 8-2015 |
Až bude dráha opravena, uvažuji pozvat Tramtrain z Chemnitzu. Na této fotce jel do Zwickau. (nejsem autorem) Nebo by to zakázali úředníci? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 5-2009 |
vorisekml: napojení v Kopistech zanikne s rekonstrukcí tratě. V Litvínově napojení bude i nadále sloužit. kwasi: no to že by jste někoho sem pozval by jste musel řešit s vedením podniku. Úředníci o tomhle nerozhodují. Ale moc šancí vám nedávám. I když by jste naplnil myšlenku tramtrain která tu dříve panovala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6490 Registrován: 6-2005 |
A je reálná přechodnost železničního okolku na tramvaj v Mostě? Myslím, že to lze jen v Ostravě a částečně Praze? Jinak tramvaje nebyly kompatibilní s železnicí.
Makrelu neumeješ.
|
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 6-2002 |
V Ostravě taky ne. Parametry sítě už dávno neodpovídají železničnímu rozkolí 1 360. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8156 Registrován: 1-2007 |
Boris: Prasátko v Ostravě už nejezdí? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 6-2002 |
Moc ne a někde skutečně parametry neodpovídají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2015 |
Boris: Nové tratě už ne, ale historicky byla ostravská síť s parametry nejdál co se týče vztahu kolo-kolejnice."Moc ne a někde skutečně parametry neodpovídají."
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 6-2002 |
Vzhledem k tomu, že na počátku byl ostravský svršek zcela železniční a ještě počátkem 70. let existovala v části sítě doprava železničními vozy ČSD, byl svršek mnoho desítek let kompatibilní s celostátní dráhou, ale později už se vzhledem k provozu převážně již jen novějších typů vozů s rozkolím 1 375 mm od některých prvků upouštělo (např. široké žlábky apod.). |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2007 |
U Prioru v Mostě bude rušno, vznikne lepší autobusová zastávka směr nádraží https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/zastavka-mhd-prior-most-2 0210312.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 8-2004 |
Mezi Litvínovem a chemičkou začne velká výluka tramvají Největší rekonstrukce od postavení tratě v roce 1957 začíná. Celá trať se vizuálně dost změní. Zaniknou např. původní charakteristické betonové stožáry, "esíčko" mezi Hlubinou a Petrochemií, gigantické "přístřešky" na Petrochemii a asi i ty u hlavní brány Chemopetrolu. Takže kdo chcete zachytit původní podobu tratě v provozu, tak máte nejvyšší čas. Výluka začíná již od 1. dubna.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 1-2007 |
2 roky jsou myšleny celá rekonstrukce nebo jen první etapa od chemičky do Litvínova? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 3-2004 |
Modernizace tramvajové tratě by měla trvat dvě stavební sezony. Tedy v letošním roce úsek Litvínov, nádraží - Záluží, Chemopetrol a v roce 2022 úsek Záluží, Chemopetrol - Most, Chomutovská. Plus samozřejmě se do jedné z etap musí započítat i modernizace otočky u zastávky Záluží, Chemopetrol. Výhybka na tramvajové trati u zastávky Litvínov, nádraží: Výhybka je funkční a vlečka je i po rekonstrukci kolejiště v železniční stanici Litvínov napojena do sítě Správy železnic. Pokud jsou v provozu tramvaje, je na výhybce použita zavařená srdcovka, která je sice sjízdná pro tramvaje, ale nesjízdná pro železniční vozidla. Když je potřeba, aby mohla železniční vozidla vjet na tramvajovou trať, vloží se srdcovka standardní nezavařená. Naposledy se tak stalo v roce 2009. https://www.youtube.com/watch?v=uif9vecd-Qw https://www.youtube.com/watch?v=tMFd0EKh0NM Při současné modernizaci tramvajové tratě by vlečka měla být opět využívána. Co se týče přechodovosti železničních vozidel na místní tramvajovou trať. Tam, kde jsou bezžlábkové koleje je to možné. Tam, kde jsou žlábkové koleje už ne, v místní síti jsou použity žlábkové koleje s úzkým žlábkem. Používají se úzká tramvajová kola.
E-mail: vladass@seznam.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, netušíte, kam na Teplicko se přestěhovala tram. 269? http://www.dpmost.cz/tz384 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 8-2004 |
Jaroslav T: MOŽNÁ zase SEM.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 8-2004 |
Nastal čas loučení s původní podobou tratě z Litvínova do Záluží.... Vladass: Díky za informace. Nevíš, jestli zůstane i původní konstrukce zastávky na hlavní bráně? Díky. Jinak dnes probíhaly asi zkušební jízdy s pražskými kloubovými citibusy po trase NAD. Jinak z několika důvodů budou mnohé zastávky NAD umístěny jinde, než v dřívějších dobách.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 8-2004 |
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 3-2004 |
Původní konstrukce přístřešků na zastávce Záluží,Chemopetrol budou odstraněny a v rámci modernizace budou dodány nové a s odpovídající kapacitou. Zanikne i podchod.
E-mail: vladass@seznam.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6920 Registrován: 5-2005 |
Pánové, zůstane po rekonstrukci šikmá řetězovka? To je totiž asi to hlavní specifikum, když tedy pominu krátké svařované kolejnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 3-2004 |
Se šikmou řetězovkou se nadále počítá😊
E-mail: vladass@seznam.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8675 Registrován: 8-2003 |
Které tramvaje ev.čísla zústanou po dobu výluky ve vozovně Litvínov?? Fďaka předem..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6921 Registrován: 5-2005 |
Vladass: Perfektní zpráva! Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 11-2010 |
Předposlední spoj ve směru Litvínov na lince č.4, zastavuje ještě v zastávce Chemopetrol, v původním provedení, než půjde tato ikonická zastávka k zemi a bude nahrazena "nádherou" této doby( efektivní, ekonomická atd.)škoda, že není v dnešní době vůle něco symbolického a neopakovatelného někde ponechat, v původním provedení, tj provést rekonstrukci místo demolice ..
Pantograf 451 forever
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9429 Registrován: 5-2002 |
Toto rozhodně není nějaký "původní" stav třeba z roku 80, kdy jsem si to tam projel v éře vozů T1 a T2 za chmelové brigády. Ale jinak naposled jsem tudy jel na konci září a chápu, že ta atmosféra bude jiná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 8-2004 |
Borovička: No, já si naopak myslím, že téměř původní je. Pokud se nepletu, tak tato konstrukce se postavila v roce 1976. A od té doby se příliš nezměnila. Sergej11: Parádní fotka! Myslím, že jsme spolu ve středu 2x mluvili. Vladass: děkuji za informace!
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 11-2010 |
Orlí_spár:moc děkuji! ano, a nakonec jsme se zkontaktovali i bez insta či face ) ps: mám i noční ze zastávky Hlubina T3M.3 na lince č.4 směr Litvínov, v zastávce Petrochemie, která také projde rekonstrukcí, podchod by měl zde zůstat.
Pantograf 451 forever
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8205 Registrován: 1-2007 |
Sergej: Na table stále svítí Litvínov. Doufám, že aspoň hlášení cestující upozorní na nutnost přestupu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 5-2009 |
Sergej11: mohl bych vědět co se myslí tím "původní" zastávka u Chemopetrolu ? Nerad bych aby došlo k nějakému omylu. Bude lepší to vysvětlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 1-2009 |
Co se týče zastávky Záluží,Chemopetrol (Chemiské závody). Tak první provedení zastávky bylo v provozu v letech 1957 až 1985. Druhé provedení zastávky bylo v roce 1986 už si můžem napsat do roku 2021. Orlí Spar tu napsal že v roce 1976 se udělala ta druhá rekonstrukce zastávky, ale to není pravda byl to rok až 1985. Orlí Spár, Jendo mi se známe a vím že jsi velký odborník, nežli jsem se naučil tramvaje Most - Litvínov,tak jsem velice rád přebíral tvé znalosti,ale teď už toho vím dost tak s Tebou nesouhlasím. Mám i důkaz a to fotku z roku 1980 kterou mám od Tebe, jen připomenu co na ní je aby si se mohl podívat, takže je to v oblasti obratiště Chemické závody a na obratišti je pracovní tramvaj T2 č.281 VI a na trati se mijejí dvě tramvaje T3, vpravo je tramvaj č.297, ta vlevo nejde přečíst, no a v pozadí mezi těmi tramvajemi je vidět ta původní zastávka z let 1957 až 1985. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2019 |
ona ta zastávka musela projít docela velkou opravou po výbuchu z r.1974 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2006 |
Po výbuchu v chemičce v Záluží byla zastávková konstrukce uvedena do původního stavu. K výstavbě nového krytého žlutého zastávkového přístřešku skutečně došlo až v pol. 80. let. Více informací nám určitě sdělí kol. Kreuz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 1-2009 |
Moli:Tak tu zastávku Chemické závody (Chemopetrol) máme i Tebou potvrzenou,děkuji. Ještě hledám odpověd na otázku, jak dlouho bylo v provozu zrcadlo na trianglu pro tramvaje, bylo tam nainstalováno v roce 1978,do kdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 11-2010 |
Kreuz: "Sergej11: mohl bych vědět co se myslí tím "původní" zastávka u Chemopetrolu ?" No myšleno aktuální podoba, kde ostatní již vysvětlily z jakého roku tato podoba je Já našel foto, po výbuchu roku 1974 nynější zastávka Chemopetrol v jiném provedení, než je aktuálně: Přesto ta aktuální, se mi líbí konstrukcí nejvíce, i co se pohodlí při čekání týče, škoda, že bude zastávka ala EU norma
Pantograf 451 forever
|
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2012 |
A nebude to spíš tím, že tam dneska v porovnání s minulostí jezdí pět a půl cestujícího, takže obnovovat stávající "nádražní" přístřešek je jednoduše zbytečné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 11-2010 |
Nippy: "A nebude to spíš tím, že tam dneska v porovnání s minulostí jezdí pět a půl cestujícího, takže obnovovat stávající "nádražní" přístřešek je jednoduše zbytečné?" Zbytečné? respekt.myslíte ekonomicky nevýhodné? .. ano to tu už dlouho nebylo.. přeci jen půl miliardy není moc, to by se tam nevlezlo, to je fakt A vůbec, tohle je super cesta jak odradit i ten zbytek co jezdí.. nechat je stát v hloučku na větru a dešti, pěkně u sebe, zvláště v této době... ...tu zastávku rovnou zrušit ..přeci kvůli pár cestujícím ..
Pantograf 451 forever
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 1-2009 |
Takže si můžeme do archivu napsat další zastávku Petrochemie v tomto provedení 1975 až 2021. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8216 Registrován: 1-2007 |
Litvínov chce zlepšit tramvajovou dráhu mezi domy. Dojde i na křížení u Jochy |
Wang
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 8-2007 |
Mouka: Sice asi trochu off-topic, ale jaký smysl má dávat odkazy na články, které si bez předplatného ani člověk přečíst nemůže? |
Samot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2007 |
Wang: Oficiální informace zde: https://www.mulitvinov.cz/tiskova%2Dzprava%2Dz%2Djednani%2Drady%2 Dmesta%2Dlitvinova%2Dze%2Ddne%2D7%2D4%2D2021/d-472077 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8217 Registrován: 1-2007 |
Wang: Stačí ihned po načtění zkopírovat celý text do schránky a pak si jej někam vložit. Vyzkoušeno. |