Archiv diskuse 4. koridor do 15. 6. 2021

Sobota, 20. března 2021 - 18:52:53

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2005

Do provozu dle plánu k 31.8.2022 pokud půjde vše dle plánu. Výhybky v Heřmaničkách jsou pro zatěžovací zkoužky na estákádách. V Heřmaničkách je potřeba přeložitt vodovod, aby se rychle pokračovalo s odkopem starého svršku. Pro ty co to neví, tak v Heřmaničkách bude nástipiště délky cca 220 m :-) Napojení do stavby se bude realizovat kolejí č.2 zs stanice Heřmaničky a v květnu je v plánu pokládka koleje směrem k přejezdu u Jiříkovce. V místě nástupiště Heřmaničky bude vložena výhybka aby se mohlo pokládat i směrem na Votice po křížení u Mastníku.

Pikehead

Sobota, 20. března 2021 - 20:09:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7083
Registrován: 3-2007

V Heřmaničkách musí být dlouhé nástupiště - jednou ročně probíhá svoz lidí z ožíračky "Praha-Prčice".

Jó, slavné křížení u Mastníku, kde už z minulé výluky mělo být mostní provizorium. Takže červenec+srpen 22 výluka a dokončení všech propojení včetně tohoto místa?

Petr_Ogar

Sobota, 20. března 2021 - 20:09:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 9-2014

Petura:
"Pro ty co to neví, tak v Heřmaničkách bude nástipiště délky cca 220 m :-) "

Ano, je to tak. Je to kvůli pochodu Praha - Prčice.

Modernizace trati v úseku Soběslav – Doubí u Tábora (16.03.2021)

Sobota, 20. března 2021 - 20:39:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2005

Pikehead: U Mastníku jsou zrealizovány zápory, takže se nový násep zařízne do stávajícího tělesa. Předpokladem je výluka duben-červen v roce 22 cca 1.7. půjde do provozu 1TK+2TK Sudoměřice - Červený Újezd a 2 TK ČÚ-Votice a k cca 31.8. by se mělo jezdit dvojkolejně do Votic...Je to krásný plán, ale...Covid a počasí...tak uvidíme.

Pikehead

Sobota, 20. března 2021 - 21:50:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7085
Registrován: 3-2007

No o Mastníku mi psal projektant dříve tohle - jestli to správně čtu, tak je to pohled od jihu.

Obrázek i tak nezachycuje celou skutečnost, protože koleje se kříží po úhlem cca. 45°. Chápu, že pažení může od východu držet současnou kolej, nicméně i tak tam máte nějakých 50-60 metrů (měření v šotoGISu není ideální [proud]

), na které kvůli křížení nemůžete a schody, nové vrstvy a geomříže tam bez odstranění TK nedáte. Takže tyhle práce čekají na nějaký minimálně týden výluky bez kolidující koleje, ne?

Paul_red_adair

Sobota, 20. března 2021 - 22:37:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 8-2010

Hroch

Sobota, 20. března 2021 - 22:37:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14163
Registrován: 8-2004

Pikehead:
"Takže červenec+srpen 22 výluka a dokončení všech propojení včetně tohoto místa?"

Nyní je sledována výluka se zastavením provozu 2.4. - 30.6.22. Jo, je to skvělý sukces. [crazy]

Petr_Ogar:
"Pro ty co to neví, tak v Heřmaničkách bude nástipiště délky cca 220 m :-) "Ano, je to tak. Je to kvůli pochodu Praha - Prčice."

Heřmaničky, stejně jako Votice a Bystřice, mají delší nástupiště primárně pro střední segment obsluhy. Alespoň dle představ z doby projektování. Zda budou tyto představy naplněny, je samozřejmě zcela jiná otázka.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)

Petr_Ogar

Sobota, 20. března 2021 - 22:59:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 9-2014

Hroch:
"Heřmaničky, stejně jako Votice a Bystřice, mají delší nástupiště primárně pro střední segment obsluhy. Alespoň dle představ z doby projektování. Zda budou tyto představy naplněny, je samozřejmě zcela jiná otázka."

Tak shodou okolností jsem nástupiště v Heřmaničkách v DSP projektoval zrovna já. Ale jediný důvod pro jejich délku jsem za tu dobu slyšel právě pochod. Jestli to bylo tak jak píšete, je to možné, ale o tom nic nevím.

K._A._F.

Sobota, 20. března 2021 - 23:13:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 5-2013

Ze záznamu z porady 2.8.2012:
V zastávce Heřmaničky budou navržena nástupiště délky 220 m pro možné zastavení vlaků II. přepravního segmentu a zejména pro přepravy při akci Pochod Praha - Prčice.
Přičemž ta formulace o II. přepravním segmentu byla spíš přáním investora. MD O190 totiž již dříve písemně odsouhlasil 140 m jen pro Os.
[wink]

Jnd

Neděle, 21. března 2021 - 11:50:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13660
Registrován: 4-2003

Měl bych dotaz ,v lednu jsem fotil u toho mostu a všiml jsem si že to bylo rozhrabané jak kdyby tam chtěli stavět další mostík nebo ten současný opravovat.

https://mapy.cz/s/mumupelofu

Když jsem si ,ale našel trasu nové trati zdá se mi že povede uplně jinudy ...

Jak to tedy je ??

Tkan

Neděle, 21. března 2021 - 12:04:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 1-2005

Ano bude se opravovat.

http://tkanlokopage.webnode.cz/

Jnd

Neděle, 21. března 2021 - 12:17:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13661
Registrován: 4-2003

A ta nová trat bude trasována pod tím mostíkem ??
Je někde k nakuknutí mapka kudy to povede ??

Hajnej

Neděle, 21. března 2021 - 12:34:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24169
Registrován: 5-2002

Jnd: A ta nová trat bude trasována pod tím mostíkem ??
Ne, ale ten šlic v terénu tam nejspíš ještě nějakou dobu zůstane.

Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!

Neděle, 21. března 2021 - 12:40:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2005

Ad Mastník : niveleta nových kolejí bude o cca 1,5 níž a propojení se provede během 90 denní výluky, letos je potřeba dotáhnout násypy co nejvíc půjdou.

Neděle, 21. března 2021 - 12:54:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2005

Bohužel mám řezy jen po 50 m dle nově schválené PD. Armovaná zemina zde není, jen zemina zlepšená vápnem...viz řez 109,800

SO731001_05_21.pdf (648.6 k)

Pikehead

Neděle, 21. března 2021 - 13:18:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7088
Registrován: 3-2007

Ok děkuju. Nicméně minimálně jedna věc je jasná - to uvažované mostní provizorium by bylo dost složité vzhledem k délce křížení.

Tkan

Neděle, 21. března 2021 - 13:58:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3009
Registrován: 1-2005

Jnd:
Ne nová trať půjde o několik set metrů vlevo zhruba podle náčrtku. Ten mostek má být technická památka.

Nebo ještě takhle

(Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.)

http://tkanlokopage.webnode.cz/

Jnd

Neděle, 21. března 2021 - 14:26:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13663
Registrován: 4-2003

Tkan

Dík za info ... vcelku zajímavé ,že mostík zůstane zachován. Čekal bych že se zářez zahrne a bude vystaráno.

Hroch

Neděle, 21. března 2021 - 21:10:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14167
Registrován: 8-2004

K._A._F.:
"Přičemž ta formulace o II. přepravním segmentu byla spíš přáním investora. MD O190 totiž již dříve písemně odsouhlasil 140 m jen pro Os."

Tak je možné, že z toho následně MD couvalo. Vycházel jsem z mírně starších zdrojů. [uhoh]

RAILcz

Čtvrtek, 25. března 2021 - 18:26:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2013

Článek sice vyšel už 22.3. ale to snad nevadí. Jestli to tady už bylo omlouvám se:
Modernizace trati Sudoměřice – Votice 12/2020 (video)

Pondělí, 29. března 2021 - 03:14:38

Administrátor
Číslo příspěvku: 74288
Registrován: 4-2003

Ještě k pomalým jízdám z budějcké diskuse pár fotek (nebo taky k nasrání, jak je komu libo):
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4319072

Fotky jsou z velenické tratě od Hodějc, kde se vesele buduje přeložka tratě, přičemž se tam minimálně ještě v sobotu jezdilo traťovou bez pomalé jízdy (zatímco u Doubí, kde se většinu času a ve většině délky platnosti pomalé jízdy dělá akorát tak prdlajs, se už hodně měsíců zpomaluje na 50). Který to tam má na starost zhotovitel nevím, ale v něm asi rozdíl nebude.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Paul_red_adair

Pondělí, 29. března 2021 - 19:24:40

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2956
Registrován: 8-2010

Správa železnic, státní organizace vypsala podruhé veřejnou zakázku Modernizace trati Veselí n. L. – Tábor – II. část, úsek Veselí n. L. – Doubí u Tábora, 2. etapa Soběslav – Doubí – zvýšení rychlosti nad 160 km/hod. do max. 200 km/hod. s předpokládanou hodnotou 244 281 845,- Kč (bez DPH).

Poznámka:
Připomínám, že první vypsání Správa železnic, státní organizace zrušila s následujícím odůvodněním:
Předpokládaná hodnota veřejné zakázky činila 160 107 612,- Kč bez DPH. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky po odečtení hodnoty vyhrazených změn závazků ze smlouvy (tzn. vyhrazených „víceprací“) činila 154 092 550,- Kč bez DPH. Ve lhůtě pro podání nabídek byla podána 1 nabídka. Důvodem, pro který zadavatel zrušuje předmětné zadávací řízení, je skutečnost, že jediná podaná nabídka obsahuje nabídkovou cenu ve výši 294 153 294,76 Kč bez DPH, což představuje částku, která je o 90,89 % vyšší, než je předpokládaná hodnota zakázky snížená o hodnotu vyhrazených změn závazků ze smlouvy.

Došlo tedy nově - ze strany Správy železnice, státní organizace - k navýšení předpokládané hodnoty veřejné zakázky o cca. 52 %, nicméně pořád je to o 20 % méně, než za kolik to byl původní zájemce ochoten dělat... [kladivo]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)

Hroch

Pondělí, 29. března 2021 - 19:57:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14183
Registrován: 8-2004

Paul_red_adair:
"Správy železnice, státní organizace - k navýšení předpokládané hodnoty veřejné zakázky o cca. 52 %,"

Martin_zlivský:
"Který to tam má na starost zhotovitel nevím, ale v něm asi rozdíl nebude."

Rozdíl je zcela zjevně v tom že cizí investor (resp. zhotovitel pracující pro cizího investora) musí za pomalé jízdy platit.

Paul_red_adair

Pondělí, 29. března 2021 - 23:34:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 8-2010

Teď jsem si tak vzpomněl - nevíte někdo, jak se to nakonec vyvíjí/nebo již vyvinulo s tímto ?

Úterý, 30. března 2021 - 10:49:39

Administrátor
Číslo příspěvku: 74295
Registrován: 4-2003

Hroch:
Jasně, tahle motivace samozřejmě na různé „nejde to/bude to nebezpečné/nedělejte problémy, nikomu to přece nevadí” funguje nakonec nejlépe. I když zrovna ŘSD je taky investor se státem v zádech.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Martin_b

Pátek, 02. dubna 2021 - 13:19:56

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 12-2007

V Soběslavi začali kopat výkop pro podchod na Roudenském zhlaví.

Neděle, 04. dubna 2021 - 13:09:49

Administrátor
Číslo příspěvku: 74297
Registrován: 4-2003

Jak moc byla/bude zkrácena kusá kolej?

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Martin_b

Neděle, 04. dubna 2021 - 15:33:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 12-2007

MZ: O 15 metrů, možná jen dočasně [happy]

Novinky ze stavby Soběslav – Doubí

Pátek, 16. dubna 2021 - 18:32:53

Administrátor
Číslo příspěvku: 74310
Registrován: 4-2003

Díky za doplnění.

U Mezna již stojí návěstní krakorec [new]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

RAILcz

Neděle, 25. dubna 2021 - 08:21:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2013

Union_pacific

Úterý, 27. dubna 2021 - 17:08:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6665
Registrován: 11-2009

26.4.2021

Mike_shunt

Středa, 28. dubna 2021 - 17:06:11

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 10-2005

Martin_zlivský:
"
U Mezna již stojí návěstní krakorec [new]

A ne jeden, hnedle dva

Úterý, 11. května 2021 - 13:33:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 7-2015

Několik dokumentačních fotek z nedělní procházky z Votic do Sudoměřic.

Nazdice - Heřmaničky

Úterý, 11. května 2021 - 13:36:12

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 7-2015

Heřmaničky - Mezno

Úterý, 11. května 2021 - 13:37:54

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 7-2015

Mezno - Sudoměřice

Honza_o

Úterý, 11. května 2021 - 19:23:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5385
Registrován: 5-2002

Milancer: Pěkně zužitkovaná procházka [ok]

Jnd

Středa, 12. května 2021 - 12:28:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13734
Registrován: 4-2003

Milancer

Simyv

Středa, 12. května 2021 - 18:10:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 5-2007

Milancer: Paráda [ok]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com

K._A._F.

Středa, 12. května 2021 - 18:57:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 5-2013

Milancer
Díky [fotic]

Středa, 12. května 2021 - 20:42:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 7-2015

Ještě přidám pár obrázků z pekelné cesty a z Reginy cestou zpět.

Bílý_petr

Čtvrtek, 13. května 2021 - 10:36:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925
Registrován: 7-2005

Milancer:
"Ještě přidám pár obrázků z pekelné cesty a z Reginy cestou zpět.
"

Paráda

- díky za všechny fotky [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru

Prvni

Čtvrtek, 13. května 2021 - 14:20:51

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 4-2007

Milancer

Hezky jsi mě zastoupil [happy]

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!

Rob

Čtvrtek, 13. května 2021 - 18:11:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 1-2005

Milancer: nádherná ucelená reportáž. Díky za ní!!! [ok]

Prvni

Pondělí, 24. května 2021 - 10:05:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 4-2007

Vzhledem k tomu, že v sobotu bylo hezky, tak jsem se vypravil na Českou Sibiř. Takže přidám i nějaké fotky z výstavby "Transsibiřeké magistrály" [lol]

Uvidíme, zde se vejdu do limitu [uhoh]

Vezmu to po směru staničení od jihu a doplním i fotkami z vlaku.

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!

Prvni

Pondělí, 24. května 2021 - 10:18:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 4-2007

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!

Tkan

Pondělí, 24. května 2021 - 17:25:15

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 1-2005

Super fotky [ok]

http://tkanlokopage.webnode.cz/

Simyv

Pondělí, 24. května 2021 - 20:25:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 5-2007

Prvni: Paráda [ok]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com

Prvni

Pondělí, 24. května 2021 - 21:44:54

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 4-2007

Dopoledne byl nějaký problém s nahráváním, tak ještě pár obrázku přidám.

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!

Pikehead

Úterý, 25. května 2021 - 08:50:23

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7232
Registrován: 3-2007

Nazdická odysea ještě neskončila? Tak snad to za ten rok stihnou... 🙄

čelakovičan

Úterý, 25. května 2021 - 10:19:20

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141
Registrován: 8-2006

Také díky všem za fotky. [ok]

Prvni

Úterý, 25. května 2021 - 15:56:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 4-2007

A ještě tedy přidám pražský úsek, i když jen z vlaku [happy]

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!

Rob

Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:09:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 1-2005

První: také pěkná ucelená reportáž. Byl jsem tam v sobotu u Ješetic také, ale měl jsem to i s přírodní vydatnou sprchou... [lol]

Prvni

Úterý, 08. června 2021 - 14:04:11

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2007

Přidám ještě sobotní Mezno:

A jedny Nové Dvory (tentokrát i s vlakem - rychlíkem do Prahy a spěšňákem z Prahy)

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!

Úterý, 08. června 2021 - 17:04:17

Administrátor
Číslo příspěvku: 74406
Registrován: 4-2003

V Heřmaničkách už leží provizorní kolejové propojení do stavby z 2. koleje. [new]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Úterý, 08. června 2021 - 22:28:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2005

Pomale se jde na to....

1510015

Čtvrtek, 10. června 2021 - 09:19:56

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4718
Registrován: 1-2010

Jak zní vzhledem k aktuálnímu postupu stavby (přibližné) datum poslední jízdy po staré trati?

"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]

bilykralik16

Pátek, 11. června 2021 - 00:32:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2018

Co vím, tak se ještě nedávno mluvilo o půlce března 2022 (přesně si to nepamatuju). Pak má být výluka do půlky června, kdy má začít provoz na nové trati. Nevím, zda se něco nezměnilo.

Neděle, 13. června 2021 - 17:59:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2005

Výluka je naplánována od 2.4.2022, tedy ještě tento den ráno pojede nejspíš poslední vlak ve staré stopě. K 30.6.2022 se má zprovoznit 1+2 TK Sudoměřice - Červený Újezd a 2TK Červený Újezd - Votice a následně k 31.8.2022 1TK ČÚ - Votice

Pje

Pondělí, 14. června 2021 - 15:17:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2011

Plán vypadá tak realisticky...