Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 25. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 25. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4118 Registrován: 11-2006 ![]() |
Návěst 120b uvádí předpis Ž1 - změna č.1 s účinností od 9.12.2007.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 7-2017 |
E499001 4118: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 9-2006 |
csik: proto Vlasta Burian tak často říkával: „račte pochopit při vašem vzdělání...“. Přesně jak ve vtipu z Radia Jerevan. Ano, csiku, máte naprostou pravdu. Akorát to Vlasta Burian neříkával často, ale jen ve filmu Anton Špelec, ostrostřelec (00:15:58) a neříkal "račte pochopit,....", ale "račte prominout, při vašem vzdělání...". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14371 Registrován: 8-2012 |
"Podívej se, Toníku, měj rozum, pan csik za to přece nemůže." (Ale to už směřujeme spíš k Čochtanovi a "on byl denege...".)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 10-2020 |
Tak to vypadalo, že konečně si T_._H_ začal doplňovat mezery ve vzdělání, a on už zas je ve svých kolejích.... Nikdo není tak dokonalý, aby se nemohl dozvědět něco nového, jen mít snahu. O kousek dál už se sice dostal, nyní už ví, že naše vojsko v Miškolci opravdu bylo... A dokonce tam bylo 3x déle, než se zatím dočetl.....i naše státní úřady tam byly, a pak musely být evakuovány. Ještě by si měl nastudovat, jak to bylo s tím Ultimátem z Paříže, a pak možná i pochopí, kdo porazil maďarské bolševiky. I ten Zvolen chvíli patřil bolševikům. Zatím v tom pořád má víc pohádek než faktů. Možná čerpal své údaje z Wiki, nebo z podobné literatury? Na Wiki dává kdokoliv cokoliv....a podle toho to vypadá. Ale jsou i jiné zdroje, které tu dobu popisují dost podrobně. Ale pozor - někteří autoři se ve svých dílech hodně vzdalují od skutečnosti – viz třeba NZ 1919. Takže ta mapa skutečně asi není výtvorem jakéhosi nudícího se úředníka v Praze, ale zobrazuje tehdejší naše území. Po vyhnání z Miškolce naši také věřili, že až dorazí posily, že se tam zase vrátí.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 10-2020 |
A jeden obrázek pro Topiče : mohl by netopičům vysvětlit co na něm je .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14374 Registrován: 8-2012 |
naše vojsko v Miškolci opravdu bylo Takže už se dostáváte od toho "Ona ta hranice v roce 1919 vypadala chvíli takhle..." do reálnějšího pohledu na věc. To je skvělé. Teď už si jen udělat jasno v tom, v čem se liší "vojsko bylo" a "hranice vypadala". Nápověda: Ne, hranice Německa nebyla na přelomu let 1941/1942 u Moskvy...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 6-2019 ![]() |
csik: Člověče, zkuste před napsáním a vložením příspěvku trochu přemýšlet. TH má možná občas problém s formou, vy ovšem trvale jak s formou, tak s obsahem.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5153 Registrován: 11-2007 |
Csiku, v roce 1919 byla naše vojska nejen v Maďarsku, ale též na Sibiři, ve Francii a v Itálii. A to včetně svých úřadů. Co z toho vyvodíte? Že by právě vzniklý stát byl koloniální velmocí? (kolonie = osada/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2017 |
rudolf vojsko postupovalo podla linie ktorú vymyslel francuzsky minister zahr vecí a je po ňom tá linia pomenovaná a v nej bola aj Matra a Miskolc.....(presadila a schválila sa iná Pichionova ) takže to nebude presne tak ako ste napísali.schválne som si to overil čs vojská boli v Miskolci 2 týždne ( v tomto som sa mýlil ked som písal pol roka) v máji potom madarská červená armáda spustila protiofenzívu a zahnala legionárov až po Zvolen....samozrejme že Beneš chcel Miskolc ako žel. križovatku....ale predsa len bola doba kedy sa rozhodovalo čo vybojovala armáda a línie sa mohli meniť ak by čs legionári neboli takí zdatní ako boli , hranicu bez vojska by neubránili nielen na Slovensku ale aj v Cechách (Tešínsko, Sudety) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9458 Registrován: 5-2002 |
T.H. Ne, hranice Německa nebyla na přelomu let 1941/1942 u Moskvy.. - to není tak přesné, protože tam nežili Němci a Německo území okupovalo. A v případě Miskolce tam byli Češi za okupanty. Na rozdíl od dnešního Česka Slovensko muselo svou hranici teprve stanovit a obhájit a to kupodivu na národnostním základě korigovaným jen ze strategicko dopravního hlediska. Miskolc tam nespadá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2020 |
Tady jsou původci té „omalovánky nudícího se ouředníka“ , jak to odborně zhodnotil T_._H__ a další vševědi. Mapa z prestižní tiskárny asi nebyla zadarmo. I ten SEZNAM stanic ČSD musel někdo v tiskárně objednat a zaplatit, na to vševědi zapomněli , oni nejsou zvyklí platit? Stále asi mnoha lidem ke znalosti historie stačí co pochytili ve škole z bolševického dějepisu (VŘSR...atd.) a víc je nezajímá. Nemusí přemýšlet nad tím, že všechno bylo jinak, než jak jim to nalili do hlav.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ale vždyť to na té mapě máte jasně napsané - Navrhl a zpracoval Dr. Frant. Machát. Takže jsou to omalovánky navržené Dr. Machátem (mrk mrk). To spíše vy neumíte pracovat se zdroji. Google mapy samozřejmě nemohou najít vámi vyhledávanou obec "Zsolcza", když taková obec neexistuje, a to ani na vámi prezentované mapě. Všimněte si písmen "F-" a "Al-" nad, resp. pod nápisem "-Zsolcza". To znamená "Felsőzsolcza", resp. "Alsózsolcza". Jinak správný název obcí je "Felsőzsolca", resp. "Alsózsolca".
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 7-2017 |
Československé požiadavky ústne prezentoval na zasadnutí Rady desiatich 5. februára 1919 Eduard Beneš sprevádzaný predsedom československej delegácie Karlom Kramářom. Sprievodné slová boli umiernené, písomné požiadavky, ktoré dostal sekretariát mierovej konferencie v 11 memorandách obsahovo zodpovedali vyššie uvedeným materiálom a pokiaľ išlo o koridor s Juhosláviou, južnú hranicu Slovenska a Podkarpatskú Rus, boli maximalistické. 27 Československo žiadalo, aby hranica s Maďarskom išla po Dunaji, potom skoro rovno na východ po vrcholoch Bukových hôr a Matry len máličko severnejšie od Vacova, pričom by Slovensku patril aj Miškovec a skoro celá Tokajská oblasť, mimo mesta Tokay. Občas sa v literatúre zdôrazňuje, že sa tak stalo pod vplyvom Karla Kramářa, ktorý po dohode s Benešom presadzoval na mierových rokovaniach maximalistické požiadavky, od ktorých potom mohol československý minister zahraničných vecí takticky odstúpiť. Postup československých vojsk na tzv. druhú demarkačnú líniu koncom apríla 1919 však svedčí o tom, že nároky neboli celkom platonické. http://www.dejiny.sk/mikro/Slde/hranice.htm neviem či je treba sa hádať, jednoducho čs vojská postupovali v tejto linii, nielen tak že sa tam ocitli ako súčasť bojov, nakoniec sa prijala iná línia ....ale patrí to do historie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14419 Registrován: 8-2012 |
písomné požiadavky ... Československo žiadalo ... maximalistické požiadavky A teď si připomeneme původní tvrzení pana csik: "Ona ta hranice v roce 1919 vypadala chvíli takhle". Ale asi mu stačí to, co pochytil ve škole z bolševického dějepisu.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017 |
V otázke hraníc ČSR s Maďarskom francúzski zástupcovia občas v jednotlivostiach zdanlivo ustupovali, aby potom krok za krokom získavali súhlas delegátov ostatných veľmocí s československými nárokmi. V prospech ČSR sa napríklad vyriešila napokon aj otázka Petržalky. Ešte stále nie je celkom jasná záležitosť okolo stanovenia druhej demarkačnej čiary medzi ČSR a Maďarskom. Podľa úplného stenogramu zasadnutia sa o tejto československej požiadavke rokovalo na zasadnutí Komisie pre československé záležitosti 24. marca 1919. Predložil jej ju maršál Foch a doložil ju listom E.Beneša a memorandom Ministerstva obrany ČSR, v ktorom žiadali, aby bola nanovo stanovená demarkačná línia a to tak, aby Československo mohlo slobodne využívať železnicu Bratislava, Štúrovo, Banréve a železnicu Košice, Alsómihaly, Satorújhely, Užhorod, Užok a medzi československými a maďarskými silami by zostala úzka neutrálna zóna. Vzhľadom na to, že uskutočnenie tejto požiadavky by sťažilo komunikáciu medzi západným a východným Maďarskom, Foch navrhol utvorenie neutrálnych zón A a B, z ktorých by sa stiahli československé aj maďarské vojská a na ich mieste by vznikla zóna pre Medzispojeneckú komisiu železníc, ktorá by bola poverená používať železnicu Parkan-Banréve-Miškovec a ktorá by zabezpečila, aby ju mohli používať rovnako Čechoslováci ako Maďari. Väčšine delegátov sa zdalo zbytočné venovať tejto otázke pozornosť, pretože po nástupe vlády B.Kuna sa im to zdalo nerealizovateľné. Napriek tomu Fochovu požiadavku prijali a rozhodli sa ju postúpiť Najvyššej rade, aby sa podľa okolností rozhodla, čo s ňou. Rada mala zasadať v ten istý deň popoludní.35 O jej stanovisku k tomuto problému sa zatiaľ nenašli nijaké dokumenty. takže niekto v Prahe skutočne mohol vymyslieť žel. mapu nie len podla diania na fronte , ale podla Parížských jednaní.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 10-2020 |
Doktor 5164 píše : správný název je..... - když tedy „správný“ název, tak : od kdy ? do kdy? Ptal jsem se Gugly na stanici a ne na obce.. Ty názvy se nejen v Maďarsku, ale i u nás za 100 let měnily. Jako blbárna je třeba Alžbětín, co zkomolil přes 100 let starý název Ž. Ruda. Od poloviny 30.let se odstraňovaly tyhle podvojné názvy. Ale on Gugla nezná ani ty názvy současné, chtěl jsem po něm Beskid, tam taky jezdívaly naše vlaky, a neznal ho. Oni tu stanici tehdy měli pro obě obce, tak proto není ani horní ani dolní, a jak vidíš, stanice skutečně je na území obou obcí. Takže ten starý název je správnější, ne ty pozdější blbiny. Jak u nás když depo Vršovice je v Michli, a nebo vlak od Nymb stojí u peronu ve Vysočanech, ale půlka vlaku je v Libni.....(a nyní už celý vlak je v Libni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5171 Registrován: 4-2003 ![]() |
Do kdy nevím, nemám věšteckou kouli. A odkdy těžko říci, a zda vůbec byl jiný. Nemůžete chtít po Googlu, aby našel něco, co není.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9460 Registrován: 5-2002 |
csik: Gooogle "Zsolcza vasútállomás" zná. Ale mapy google a mapy.cz zachycují současné oficiální názvy a to v místním jazyce, případně v místním písmu. Transkripce do latinky ale nemají vždy totožnou (to ale není případ Maďarska). Tedy na dotaz "Zsolcza" správně nic nenajdou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7517 Registrován: 9-2011 ![]() |
Ale mapy google a mapy.cz zachycují současné oficiální názvy a to v místním jazyce No nevím, ale Google se*e většinu uživatelů tím, že místní názvy náhodně překládá do češtiny.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 5-2002 |
AL: Ano já pro místní názvy se snažím hledat podle mapy.cz, kde to zřejmě přebírají z OpenStreetMap, ale doplní i transkripci jiných písem. A ten Google takto mění názvy jen velkých měst, což není tento případ malé maďarské obce. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 4-2014 |
Kéž by (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7518 Registrován: 9-2011 ![]() |
Třeba 150tisícová Zielona Góra je Zielona Góra, ale 25tisícová Żagań je psaná jako Zaháň. Že by kouzlo kněžny Zaháňské? ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9462 Registrován: 5-2002 |
Google zřejmě má v databázi názvy míst i v dalších jazycích a pokud usoudí, že je ten váš, tak vám ho do mapy vlepí. Mapy.cz Olešnici nad Haltštrovem najdou také, ale do mapy dají ten oficiální název. Nicméně zastávka autobusu je Olešnice nad H. a u nádraží v Székesfehérvár vyskočí titulek "Stoličný Bělehrad Vlaková zastávka". Holt je někde nějaký otevřený datový zdroj pro geografické názvy míst a do map to pak při převzetí do databází map bez úprav vyskakuje takto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 5-2002 |
A ještě mapy.cz nevyhledají Zvěřín (Schwerin), ale Zvěřínské jezero ano. A ještě mě v mapy.cz pobavily titulky u žel. stanic v Miskolc a okolí - Sajóecseg Vlaková zastávka Great Plain and North, Maďarsko |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16407 Registrován: 3-2007 |
Pánové, buďte rádi, že něco tak báječného jako mapy.cz či g.maps existuje a podruhé buďte rádi, že je to zadarmo a nehledejte v tom furt hnidy. Pokud se vám něco nelíbí, napište do map.cz a do týdne to upravěj (vlastní zkušenost), jak to maj u Gůglů, nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9464 Registrován: 5-2002 |
Mladějov - já na mapy.cz nemusím psát a mohu se jich zeptat, jak ty názvy tam dávají. Jen je taková nesetkávací doba. Jde o to, že ta data celého světa se tam vlastně nalejí. A jen málo z toho se doupraví. Kolik je zeměpisných názvů na mapě světa, Evropy, střední Evropy? A kolik z toho na podnět někdo upraví? Mapy.cz mají svou mapu po Česku, zahraničí je zdroj OSM. Letecké snímky kupují, podle mne v dobré kvalitě (říkali mi od koho). Pro Slovensko doporučuji SHOCart (mapy.idnes.cz). Oni mimo ČR a SR používají dílo od jejich rakouského vlastníka. V ČR mají nyní výborný výškopis (turistická mapa) z letecké snímkování, kdy data koupili od čúzk. I tam mám kamarády. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9465 Registrován: 5-2002 |
Mladějov - na mapy.cz mám i malou hodně dávnou zásluhu - zákres všech žel. stanic v ČR mapovou značkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9466 Registrován: 5-2002 |
A ještě k těm geografickým názvům na mapy.cz a google.maps. Obě mapy využívají zjevně otevřených dat a ty čerpají zřejmě z Wikipedie. I když je interpretují každý malinko jinak. Google si umí domyslet, že jste z domény cz a mapy.cz ani moc jiného nepředpokládají. Takže berou "českou" verzi názvů. A jak "česká" verze vzniká? Takže pokud má nějaký takový název ve Wikipedii českou verzi, přebere se název odtud jako u Olešnici nad Haltštrovem. A pokud nějaký aktivista tam dal Zvěřínské jezero je tam. U města Schwerin, ale česká verze není napsaná a tak Zvěřín to nenajde. Podobně Miskolc - Miškovec,Zielona Góra (nemá českou verzi) a Żagań - Zaháň, kde mimocodem v německé verzi Sagan v titulku nemají, takže německé open mapy tam mají Żagań. Tedy problém je v českých přispěvatelích do Wikipedie, kde v českém titulku volí počeštěný a ne oficiální název. Pokud chcete názvy v mapách změnit, tak to asi pro zahraničí je nejlépe se stát přispěvatelem do Wikipedie a komunitu přesvědčit (hlavně tu českou), že český náze´v se nemá uvádět v nadpisu, ale až v textu. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 2-2016 |
Mladějov - přesně tak, mapy.cz opraví. Mají ovšem zvláštní "zálibu" v tom, že většina ŽST je v popisku uvedena jako vlaková zastávka ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 7-2017 |
Borovička: no jasně. A Cham je Kouba, Innsbruck Inomostí, Frankfurt Frankobrod, takový Schwandorf je Labutí Ves, že jo ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9467 Registrován: 5-2002 |
MZ: a ona to je železniční stanice nebo vlaková zastávka? To jen vaše pojetí, rozlišují to takto v Indii, Číně, v Brazílii (to je samozřejmě u dat problém). Co je na tom za zálibu, to není železniční dokumentace. A zace čerpají z otevřených dat, tady asi českých INSPIRE a OSM. Jo může se to dát pro ČR do kupy ale já vidím přínos, že se tam dnes na mapy.cz dají vyhledávat nově železniční objekty - zadat do hledání "železniční trať" a samozřejmě mám tam výhrady k nepřesnostem a překlepům, ale mají tam i nedokončené tratě a je to krásné, že do map zakreslují i zrušené tratě, které už dnes do map nepatří. A tam jim klidně vy i já pomůžeme. ZFJ: Bavíme se o názvech na mapách, tam snad takové v google ani mapy.cz nejsou a ve wikipedii jsou správně až v textu a ne v titulku české verze. Takže my se bavíme o zobrazeném názvu na mapě a ne o "legračních" pojmenování na Wiki. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16414 Registrován: 3-2007 |
MZ: Nebuďte senilní.. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16415 Registrován: 3-2007 |
![]() " mají tam i nedokončené tratě a je to krásné, že do map zakreslují i zrušené tratě, které už dnes do map nepatří. A tam jim klidně vy i já pomůžeme. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 10-2020 |
Doktor 5171 : správný název obcí je "Felsőzsolca" / r.2021/ - těžko říci, a zda vůbec byl jiný a co ty mapy minule a nebo tohle ?? : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 10-2020 |
Borovička 9465 : na mapy.cz mám i malou hodně dávnou zásluhu - zákres všech žel. stanic v ČR tak to by chtělo i u Gugly, ten železnice totálně ignoruje. Ještě větší blbinu má „návrh trasy. On vidí cestu do dvora, zahrady) a vidí další cestu, ale ploty mezi tím nevidí.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2020 |
Gugla se v těch trasách asi řídí heslem: procházka navíc neuškodí a lezení přes ploty je zdravá rozcvička, zvláště s báglem váhy 25 kg.... a tak místo slabých 100 m k nádraží navrhuje jít opačným směrem, 750 m, a s ploty v cestě.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 4-2003 ![]() |
Na staré mapy a staré dokumenty jako na stoprocentně spolehlivý zdroj informací o přesném či užívaném názvu bych se nespoléhal. Každopádně jsem letem světem zkusil Gugla a nejmladší zmínka o názvu v podobě "Felsőzsolcza" je z roku 1926 v jedněch novinách.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 2-2016 |
Borovička : v Česku není o čem mluvit, ale podívejte se co je třeba v tomto okamžiku v popisku fotky zastávky Čelákovice-Jiřina "Vlaková stanice", podobně Zádveřice, Želechovice nad Dřevnicí,Zlín-Příluky atd. až do Otrokovice .... atd. Jenže pokud je v zahraniční na mapce u železniční stanice uvedeno "RAILWAY STATION" = železniční stanice a vedle toho český popisek "vlaková zastávka", pokud divné ... Co tak obrázek "železničnej stanice Komárno" - popisek místa Železničná stanica Komárno, pod tím Vlaková zastávka ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7523 Registrován: 9-2011 ![]() |
csik: nevím teda, co jste po Googlovi vlastně chtěl, ale mně na stejné zadání našel tohle:
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14449 Registrován: 8-2012 |
Škandál! Očividně i ten Gugla zná jen bolševický zeměpis!
電車オタク
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16417 Registrován: 3-2007 |
Do Prčic, to stáří je hnusný! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 10-2020 |
Aleš_Liesk. - tak teď mi nabídnul kratší cestu, ale přesto ta moje je při stejné trase o 40 m delší, to jistě zas T_._H_ .....![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 3-2018 |
Miroslav_Zikmund: Říkám to pořád, v poslední době se velmi rychle ujal za podpory médií a soukromých dopravců novotvar "vlaková stanice", "vlaková zastávka" místo "železniční...". Bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 9-2003 ![]() |
Starý_Hanák: A jaký s tím máte problém? Říká se autobusová stanice nebo silniční stanice?
NOBLE BRICKS
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 11-2009 ![]() |
S4991023: tak je to anglikanismus. Ale tenhle mi vadí ještě nejméně, zato za nosné kabely nebo herní/filmové charaktery bych střílel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4528 Registrován: 9-2003 ![]() |
Paul2no: Já bych za takové p94oviny nestřílel, i když se mi z toho ježí chlupy. Ovšem "vlakové nádraží" vídám na různých těch orientačních systémech běžně, takže i když bych to sám z huby nevypustil, pobavilo mě, jak v tom Starý_Hanák hned odhalil to mediálně-soukromnické spiknutí.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9468 Registrován: 5-2002 |
Ty mapy.cz zase používají to co je v databázi, a tu mají z nějakých dostupných zdrojů. Někdy kouknu, co v těch různých databázích je, pokud to mají z nějakých volně dostupných (předpokládám to OSM). U těch železničních stanic a zastávek je v mapě v příslušném místě vždy ikonka (modrá), souřadnice umístění ikonky a k němu bližší popis jsou z databáze. Podobně to mají autobusové (a tramvajové) zastávky na mapě a to po celém světě. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16422 Registrován: 3-2007 |
No jako rajtovat na tom, jestli tam napíšou stanice nebo zastávka..to už jedinci, co maj místo mozku D1, prokazujou značnou fachidiocii. Co takhle ještě dopravna, výhybna a odbočka? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14450 Registrován: 8-2012 |
v poslední době se velmi rychle ujal za podpory médií a soukromých dopravců novotvar Slušný spiknutí! ![]() Kam chodíte na takový kvalitní hulení?
電車オタク
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 2-2016 |
Starý_Hanák : terminologie "vlaková stanice / zastávka" není nic špatného .... Mladějov : lepší mít místo mozku D1, než být dutá hlava "bez mozku" nechápající obsahový význam mezi výrazem stanice a zastávka a pohrdající mateřským jazykem ... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16423 Registrován: 3-2007 |
Ale já ten rozdíl chápu, jen mně požadování téhož na veřejné mapě připadá jednak zbytečné, pro někoho matoucí a jednak opravdu trochu autistické - říkají vám v letadle, že si ve fázi přiblížení máte vzít pás? Ale nečekám, že to pochopíte. Pro vás je železnice a D1 celý váš svět a nic jiného se vám už do té hlavy zřejmě nevešlo, třeba pochopení, že opravdu není nutno na veřejné mapě dodržovat všechny termíny z D1 a zlobíte se, že tomu tak není. Stárnutí je sviňa - čím dál tím méně chápete reálný svět a souvislosti a čím dál víc bazírujete na úplných hloupostech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14452 Registrován: 8-2012 |
lepší mít místo mozku D1, než být dutá hlava "bez mozku" nechápající obsahový význam mezi výrazem stanice a zastávka a pohrdající mateřským jazykem Sakra, dá se téhle zapšklé stařecké "moudrosti" a qerulatia praecox nějak vyhnout (krom dřívějšího uhynutí)? Mimochodem, ve vlacích ČD běžně slýchám "Příští stanice --- Tanvald zastávka". Asi bezmozci.
電車オタク
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16424 Registrován: 3-2007 |
>Sakra, dá se téhle zapšklé stařecké "moudrosti" a qerulatia praecox nějak vyhnout Tak to je především genetická věc, někdo to má až v osmdesáti, jiný v šedesáti. Samozřejmě dá, zaměstnávat mozek novými věcmi, novými lidmi, učit se třeba nějaký cizí jazyk, chodit hrát šachy, naučit se konečně zacházet s počítačem, chytrým telefonem atd., aby se mi vnoučata nesmály.. Anebo být zavřený ve svých myšlenkových schématech, jak všechno stojí za howno, všechno je předražené a zlatej bolševik..jo, tam to jde podstatně rychleji (jak tady také u několika lidí názorně vidíme). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 4-2006 |
Mě třeba spíš v mapách od googlu zaujalo, že to, co se v Praze, Plzni nebo Brmě jmenuje "tramvajová zastávka", jmenuje se v Ostravě a Liberci "stanice úzkokolejné dráhy". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9469 Registrován: 5-2002 |
A to pánové považte, že v mapy.cz jsou u stanice Györ modré ikonky 2. A jedná má popisek Győr Vlaková zastávka Dunántúl, Maďarsko a druhá Györ, žst. Vlaková stanice A 2 stanice to opravdu nejsou (ale údaje ze 2 databází jistě ano) A tady se podívejte jaký záznam má Győr (station - halt tam není) v OSM a také se podívejte, ve kterých státech uvidíte na některých openmapách zřejmě odlišný než maďarský název "Győr". A ještě přidám mapku Prahy s blízkým okolím, kde je vidět rozdělení klasifikace v OSM na station a halt. Můžete s tím souhlasit a nebo ne, ale pak je musíte přesvědčit, aby to změnili... (v komunitě OSM) A vše si to sami můžete takto prohlížet např. v produktu QGIS (a zadara) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11625 Registrován: 12-2009 |
jmenuje se v Ostravě a Liberci "stanice úzkokolejné dráhy". Asi to popisoval nějaký Španěl nebo někdo odjinud z širšího rozchodu. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14456 Registrován: 8-2012 |
to, co se v Praze, Plzni nebo Brmě jmenuje "tramvajová zastávka", jmenuje se v Ostravě a Liberci "stanice úzkokolejné dráhy" On je v Americe rozdíl mezi "streetcar" a "lightrail", přičemž "lightrail" je přesně to, co vede z Liberce do Jablonce... kde je vidět rozdělení klasifikace v OSM na station a halt. Můžete s tím souhlasit a nebo ne V OSM je třeba možnost výběru popisu jako "Tramvajová stanice", "Tramvajová zastávka/nástupiště" i "Zastávka tramvaje a autobusu" (vše s úplně stejnou ikonou) + ještě "Zastávka veřejné dopravy", "Stanice veřejné dopravy" a "Uzel veřejné dopravy". Přitom to OSM je postavené na dobrovolném přispívání široké komunity, takže to každý označí podle svého (nejlepšího vědomí), přičemž je to ale celkem jednoduché editovat. Ovšem ještě jednodušší je holt kverulovat a pičovat nad něčím, co je ve své podstatě úžasné (že to funguje, nerozesírají to trollové a má to stejné výsledky jako placené profesionální mapy), a přitom za to nemuset dát ani korunu (i za dřívbylolípu si tu mapu musel koupit). Ale asi je pro někoho lepší nemít nic (to je na spoustě míst realita i v těch OSM), než to mít "špatně" označené... Kikoti, fagt.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 4-2006 |
T_._H_.: Takže mi chceš říct, že když k plzeňskému hlavnímu nádraží jede T3, tak je to "streetcar", zatímco k tomu ostravskému je ta stejná T3 "lightrail"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9471 Registrován: 5-2002 |
TH - ony se ty osm mapy (a zjevně google.maps) neplní jen z dat dobrovolníků, ale i z oficiálních státních zdrojů, pokud jsou v režimu otevřených dat. Něco si i ty firmy dokupují alepro celý svět to nebude za hubičku (třeba ortofota). Takže je to takový kočkopes a ano klidně tramvaj v Praze bude street car a v Ostravě lightrail :-( A pak vzniká paradox, kdy je atribut přeložen jako úzkokolejná železnice.... Ale buďme rádi, že ta mapová data máme a vlastně zdarma. |