Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 4. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 4. 2021

autor	příspěvek
Ústečák	Sobota, 17. dubna 2021 - 14:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 3-2004	Však na té fotce jsou budoucí zastávky patrné. Podle projektové dokumentace by tam také měly být ony prefabrikované panely, jejichž fotku jsem sem nedávno dával.
yardam	Sobota, 17. dubna 2021 - 20:01:19
Neregistrovaný host	Nicméně mi ty budoucí ostrůvky přijdou poněkud krátké a se zvláštním tvarem. Předpokládám, že důvodem ke zřízení toho "esíčka" je zvětšení poloměru zatáčky. V takovém případě asi dojde k redukci počtu parkovacích míst u ostrůvku (který není na fotce vidět, ale z tohoto pohledu je vpravo dole), což je ovšem paradoxně dobře, protože dosud se tam parkovalo "zadkem do silnice", což především výše po směru jízdy mělo za důsledek, že delší auta přesahovala zadkem za čáru, zužovala tím jízdní pruh a vytvářela potenciálně nebezpečné situace, kdy se projíždějící auto nemuselo vejít mezi auto zaparkované a tramvaj projíždějící směrem nahoru. Nevím sice o žádné takové nehodě v tomto místě, ale to nebezpečí tam bylo. Patrně tedy dojde ke změně na podélné parkování.
fanda_tatrovek	Pondělí, 19. dubna 2021 - 20:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2020	Dnes okolo 14 hodiny, táhlo rpéčko T6A5 a za ní další rpéčko, spatřeno u zastávky podkovářská. Kam to asi jelo.
Demon3	Pondělí, 19. dubna 2021 - 21:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8997 Registrován: 2-2006	Že by třeba do dílen... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Ústečák	Úterý, 20. dubna 2021 - 11:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 3-2004	Na Pankráci a Táborská o týden a dva dny později (tedy včera). Názorně je vidět prakticky celý průběh výstavby w-tramu od zemních prací po asfaltový kryt. Prefabrikované panely, které budou tvořit povrch zastávky a nástupní hranu, jsou u Nuselské radnice dc již položeny, na Paloučku se připravuje jejich podloží.
KarlosK	Úterý, 20. dubna 2021 - 14:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2015	proč jsou ty prefabrikáty jen ve směru DC?
poznámka	Středa, 21. dubna 2021 - 14:48:21
Neregistrovaný host	Trocchu retra z dnešního rána...šotouškům pro radost
Kasme	Středa, 21. dubna 2021 - 16:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 12-2007	Zahradní Město Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Krumpolc	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 03:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 8-2008	ev.č.6914 Libeňský most 1.3.2006 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Mouka	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 10:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 1-2007	Tuší někdo, kde budou nové zastávky Pražského povstání a Kotorská?
Ústečák	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 10:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 3-2004	Mouka: ?! Viz foto č. 1 a 2 v mém předchozím příspěvku.
pdk	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 12:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 4-2019	Mouka: "Tuší někdo, kde budou nové zastávky Pražského povstání a Kotorská?" Je to zakresleno např. zde https://pid.cz/zahajeni-provozu-nove-tramvajove-trati-ke-stanici- metra-pankrac/
Athetwod	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 14:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2013	Na úřední desce MHMP se objevil poměrně zajímavý dokument, Oznámení o zahájení společného řízení "Zprovoznění TT Opletalova." Mělo by dojít k napojení TT v Opletalově ve směru Senovážné nám., zřízení dočasných zastávek v Opletalově. Využití se plánuje pouze po dobu rekonstrukce stropní desky stanice metra Florenc C. Ví někdo více, slyším o tomto poprvé? link
Smithers	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 16:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 12-2007	Odkaz nefunguje, hledejte PKD-78512/2021 na této stránce: https://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magistrat/deska/ .
M250.0	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 17:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 8-2017	Smyslem stavby je zajištění náhradní dopravyv plánovaných krátkodobých víkendových výlukách trasy metra C v průběhu realizace stavby Rekonstrukce stropní desky ve stanici metra Florenc C. To se mi snad zdá, místo NAD po magistrále, která to C věrně kopíruje, bude jezdit bambajka, co vymete půl Prahy a ještě se kvůli tomu obnoví pár metrů koleje, aby ten přestup měřil "jenom" nějakých 200 metrů. Už čekám jenom, kdy dojde na pojíždění koleje v ulici Boženy Němcové nebo šturcu na Vysočanské (pověšení troleje se jistě nějak zdůvodní). Ještě že Na Florenci už definitivně vytrhali.
Ústečák	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 3-2004	M250.0: No, jednak je to z metra z hlaváku na Opletalku k plánované zastávce 150 metrů rozhodně jednodušší cestou, než se vymotávat k zastávce NAD na střeše, ale vem to čert, hlavně by mě teda zajímalo, jak si tu NAD po magistrále představujete. Uděláme bus pruh a zúžíme magistrálu na 1+1? Ten následný řev bych si rád poslechl. Ale což, tady je teď móda kopat do tramvají, tak proč se nepřidat, hlavně když jsme v opozici.
Daarzyn67	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 8-2020	IPP-Muzeum-Hlavák snad není (nebývá) po magistrále?
Ústečák	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 3-2004	Bývá, ale tak nějak je tam víc pruhů.
Michal_Ř	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 19:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 4-2005	Trochu jsem vám vlezl do zelí:
Ústečák	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 19:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 3-2004	Michal Ř.: Koukám, že kolega vodák na Nataše zabírá z plných sil, aby ty Chotkovy sady vybral. A pevně doufám, že až bude příště můj oblíbený fotograf městské dopravy v Praze, budu zrovna jezdit, ať mám taky památku. Jako vždy super.
9001	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 20:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8825 Registrován: 6-2004	Ústečák: A jaký bude rozsah výluky na C? Bude zavřená jenom stanice Florenc, která se bude projíždět a nebo víc? Pokud to bude víc, tak to docela ztrácí smysl, protože první reálný obrat je na Pražského povstání a je potřeba dostat lidi do Holešovic... Takže tram na Hlavní akorát umožní odvoz lidí z vlaku, ale busová XC stejně bude potřeba... Navíc tram je docela naprd, protože aby dojela na Vltavskou tak bude stavět na Těšnově a pak samozřejmě otázka, kde točit na Holešovících, aby jsme nepálili vozokm... Jinak to není o kopání do tramvají... Jenom je ted u kormidla páka "tramvaj za každou cenu".... Když se podíváš zpětně... Barrandov měl smysl, Podbaba měla smysl... Ale Pankrác? Tohle? Zdiby? To všechno je spíš zhoršení stávajících stavů než přínos...
čítatel	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 20:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 4-2012	"NTD Šervůd" - mě teda zaujalo toto: Oznámení zahájení společného řízení „Zprovoznění TT Opletalova“: "Stavba je dočasná s plánovanou dobou užívání 4,5 roku od vydání kolaudačního souhlasu nebo od nabytí právní moci případného kolaudačního rozhodnutí.Po uplynutí této doby bude stavba zcela odstraněna. D" Jeden by čekal, že to je druhé kolečko salámu tratě šervůdem (po prvním kolečku - zastávce "Mezi muzei"), ale asi už vše přestávám chápat EDIT: po chvilce přemýšlení. Já to teda asi chápu tak, že se "jen" má zavřít Florenc-C, metro bude projíždět, a uvažuje se s X-C Opletalova - Masaryčka - Bílá Labuť - Těšnov. Protože jinak mi tahle akce smysl nedává žádný... (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Michal_Ř	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 20:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 4-2005	Ústečák: chtěl jsem jet do Ústí, ale zaspal jsem. Mám teď 2 dny volno, takže Ústí snad vyjde zítra:-) Vůbec nevím, kde ty retro vozy teď jezdí. Byl to jen takový pokus. V těch Střešovicích jsem chtěl tu 7001, ale jezdí tam tolik aut, že se nezadařilo.
Ústečák	Pátek, 23. dubna 2021 - 05:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 3-2004	Michal Ř: Příště se mi klidně ozvi a pokud budeš mít zájem odchytit něco konkrétního, určitě to vymyslíme. Jinak pokud dnes v Ústí vyjde 408 na 58, tak budu mít radost.
Bobik	Pátek, 23. dubna 2021 - 06:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6684 Registrován: 7-2011	čítatel: " EDIT: po chvilce přemýšlení. Já to teda asi chápu tak, že se "jen" má zavřít Florenc-C, metro bude projíždět, a uvažuje se s X-C Opletalova - Masaryčka - Bílá Labuť - Těšnov. Protože jinak mi tahle akce smysl nedává žádný..." Nebude to spíš Labuť - Těšnov - Vltavská - Republika (nebo obráceně, polookružně)? Protože když bude zavřenej FRC, nedává moc smysl točit to na Těšnově ve smyčce a vozit lidi jen k Labuti.
Bram	Pátek, 23. dubna 2021 - 06:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12391 Registrován: 4-2003	Ústečák:No, jednak je to z metra z hlaváku na Opletalku k plánované zastávce 150 metrů rozhodně jednodušší cestou, než se vymotávat k zastávce NAD na střeše, ale vem to čert, hlavně by mě teda zajímalo, jak si tu NAD po magistrále představujete. Uděláme bus pruh a zúžíme magistrálu na 1+1? Ten následný řev bych si rád poslechl. Ty vole, to fakt snad není ani možný . Jednak si bambajkáři prosadili ukončení provozu metra už v jedenáct večer, aby zbylo dostatečné množství financí na plýtvání s bambajkami, tak teď ještě tohle. Vždyť NAD po magistrále funguje naprosto perfektně a není na tom třeba nic měnit.
Bobik	Pátek, 23. dubna 2021 - 06:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 7-2011	Bram: "Jednak si bambajkáři prosadili ukončení provozu metra už v jedenáct večer, aby zbylo dostatečné množství financí na plýtvání s bambajkami" Tak tohle bych zrovna chápal, s odkazem na Orkyho věčný propočty financí to plýtvání bambajkama bude násobně levnější než krtek. Bram: "Vždyť NAD po magistrále funguje naprosto perfektně a není na tom třeba nic měnit." Souhlas. Navíc když to mají být jen krátkodobý víkendový výluky. Ale spíš než babajlobby bych v tom viděl prsty nějakých zelených magorů, protože bambaj je přece euroekobiopozitivní, na rozdíl od toho smradlavýho fujfuj dýzlu. A to se počítá!
čítatel	Pátek, 23. dubna 2021 - 07:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2012	Bobik: Ad trasa X-C - já netušim, byl to můj odhad, insajdr nejsem, jen se snažim v téhle .... najít nějaký smysl. Pokud to má být za dlouhodobě zavřenej Florenc-C, tak by asi "moje" trasa stačila, protože by to z hlaváku vozilo jen přestup C <-> B , který by se realizoval přes vestibul na Masaryčce a cíle v okolí Florence by si buď přestoupili na Labuti do karlínských linek, nebo si došli z Těšnova. Pokud je to celé jen kvůlu víkendovkám, tak Pokud bude vyloučený i nějaký úsek C, tak , stejně bude muset být NAD No a pokud to je zástěrka pro druhé kolečko salámu tratě Hlavák - Muzeum tak Takže mě jediné co jakž takž dává smysl je právě náhradka za dlouhodobě zavřený (třeba 2 roky) a projížděný Florenc-C. Bram: "Jednak si bambajkáři prosadili ukončení provozu metra už v jedenáct večer, aby zbylo dostatečné množství financí na plýtvání s bambajkami" Bohužel to v současných souvislostech vidím stejně
Mahel	Pátek, 23. dubna 2021 - 08:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 6-2004	Přemýšlel někdo nad tím, jak by to bylo s autobusy na Vltavské? Kde zastávky, kde obrat?
Bram	Pátek, 23. dubna 2021 - 10:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12397 Registrován: 4-2003	Mahel:Přemýšlel někdo nad tím, jak by to bylo s autobusy na Vltavské? Kde zastávky, kde obrat? Několik výluk s autobusy již bylo. Ve směru Florenc lze na Vltavské zastavit s NAD v zastávce nočních autobusů a ve směru z centra buď projet přes zastávky tramvají (to už tu kdysi také bylo a je to user friendly), nebo zastavit v zastávce nočních autobusů, ale to nepovažuji za user friendly. Obrat a odstav autobusů v ulici U Topíren takto: https://mapy.cz/s/dapozudezu .
Mladějov	Pátek, 23. dubna 2021 - 10:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16399 Registrován: 3-2007	No jako rozhodně lepší je přemýšlet, jak to udělat, než zavést nesmyslnou tram s třikrát delší dobou dopravy (vč. pochodů). Nehledě na to, že NAD na Hlavním jel někdy snad každý, kdo tudy pravidelně jezdí, kdežto tohle..je zase typická šotohračka, aby si bylo co nafotit. Aneb další lekce, jak ty co pospíchaj, naučit používat auto.
Ústečák	Pátek, 23. dubna 2021 - 10:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 3-2004	A na té magistrále teda buspruh a 1+1 pruh pro IAD?
218	Pátek, 23. dubna 2021 - 11:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 5-2003	Ona je asi blbost vůbec nějakou náhradu vymýšlet, ti lidé se prostě rozloží jinam (vystoupí už/až na Vltavské, pojedou tram z IPP atp..). Jedinej blbější vztah bude C-Karlín,ale jestli to mám být jen o víkendech,tak co by dělal kdo v Karlíně.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Orbit09	Pátek, 23. dubna 2021 - 11:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2015	čítatel: "EDIT: po chvilce přemýšlení. Já to teda asi chápu tak, že se "jen" má zavřít Florenc-C, metro bude projíždět, a uvažuje se s X-C Opletalova - Masaryčka - Bílá Labuť - Těšnov. Protože jinak mi tahle akce smysl nedává žádný... " Pokud budou opravovat jen stropní desku, tak možná může to metro i zastavovat a umožnit přestup na B.
Bram	Pátek, 23. dubna 2021 - 11:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12399 Registrován: 4-2003	A má šanci tramvajová trať v Dlážděné ulici pojmout zvýšený provoz o linku X-C, která bude v daných místech patrně nejsilnější linkou - to bude minimálně stejný rozsah provozu jako linka č. 9 v době před koronavirovou redukcí. Pomalý průjezd ostrým obloukem z Opletalovy ulice na Senovžné náměstí, to bude také přispívat plynulosti tramvajového provozu . Neřekl bych ani popel, kdyby existovala tato tramvajová trať: https://mapy.cz/s/loterazuso Jenže tato tramvajová trať není a nebude, protože možnost vytvořit tramvajový podjezd pod Masarykovým nádražím se již promeškala .
Daarzyn67	Pátek, 23. dubna 2021 - 14:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2020	Proč vlastně tramvaje na Senovážném náměstí staví jenom při výlukách?
Mladějov	Pátek, 23. dubna 2021 - 14:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16408 Registrován: 3-2007	Protože tam 1) nejsou ostrůvky 2) zablokuje to totálně IAD.
JardaČerný	Pátek, 23. dubna 2021 - 17:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2012	Na tom Senovážným náměstí jsem si vzpomněl na dávnou situaci, kdy se navzájem zablokovaly 3, 9 a 26 , nakonec by jako viník označen řidič devítky do centra, který musel vycouvat.. Strach - oslabuje.
M250.0	Pátek, 23. dubna 2021 - 17:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 8-2017	Ústečák: jak si tu NAD po magistrále představujete Úplně stejně jako při všech dosavadních výlukách MC. Zbytek už napsali jiní.
Mahel	Pátek, 23. dubna 2021 - 23:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 6-2004	Daarzyn a spol.: kdyby byla zastávka ve směru od Žižkova před trojúhelníkem, tak, jak tam v minulosti byla, tak nemá co blokovat...
pdk	Pátek, 23. dubna 2021 - 23:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 4-2019	M250.0: "Ústečák: jak si tu NAD po magistrále představujete Úplně stejně jako při všech dosavadních výlukách MC. Zbytek už napsali jiní." Jenže výluky MC se obvykle nedělaly s vynecháním Florence. Sjet z magistrály u Bulhara, prokopat se oklikou na Florenc a najet na Hlávkův most, to není hezká představa. Kdysi se při výluce stavělo nahoře na mostě nad Florencí, ale taky to nebylo to pravé.
pdk	Pátek, 23. dubna 2021 - 23:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 4-2019	Mahel: "Daarzyn a spol.: kdyby byla zastávka ve směru od Žižkova před trojúhelníkem, tak, jak tam v minulosti byla, tak nemá co blokovat..." Což je právě to místo, kde bývá při výlukách. Tam by opravdu nic neblokovala. Jenže mít zastávku v Bolzanově, na Senovážném a u Jindřišské věže, to už by v trvalém provozu bylo přece jen moc.
M250.0	Pátek, 23. dubna 2021 - 23:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 8-2017	pdk: Kdysi se při výluce stavělo nahoře na mostě nad Florencí, ale taky to nebylo to pravé. To pravé je samozřejmě mít otevřenou tu stanici. Ale ze všech špatných řešení považuji tohle za to nejlepší. Taková NAD by byla rychlá, levná a se zastávkami velmi blízko stanicím metra.
9001	Sobota, 24. dubna 2021 - 00:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 6-2004	Ústečák: A potřebujeme tam bus pruh? Navíc pořad si nenapsal v jakém rozsahu bude ta výluka... Pak můžeme rozbrat možnosti NAD... Bram: Má to být na víkendy :-) Takže sít to zkousne. Nepojede tam víc vozů než v PD :-)
Daarzyn67	Sobota, 24. dubna 2021 - 01:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2020	9001: "Ústečák: A potřebujeme tam bus pruh?" Bude zastávka autobusu na magistrále, někomu rupnou nervy, že musí stát za autobusem, tak se začne cpát do pruhu, kde auta jezdí neblokována busem...
Bram	Sobota, 24. dubna 2021 - 07:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12402 Registrován: 4-2003	9001:Má to být na víkendy :-) Takže sít to zkousne. Nepojede tam víc vozů než v PD :-) Tak tím spíš vůbec nedává smysl takovou bejkárnu dělat, protože ty výhybky a srdcovky budou na odbočení pahýlu do Opletalovy ulice strašit i v pracovní dny a zcela zbytečně budou brzdit provoz ostatních linek. Prostě to nedává smysl, je to jen kvůli tomu, aby si mohli bambajkáři udělat dobře. Tím padají argumenty Ústečáka, který šermuje tímto: A na té magistrále teda buspruh a 1+1 pruh pro IAD? O víkendech toto nebude vůbec problém.
jentak	Sobota, 24. dubna 2021 - 08:37:09
Neregistrovaný host	Ja mam jen takove blbe tuseni, ze misto smycky na Florenci ma byt stavebni dvur, a ta Opletalka je ustupek developerovi za ulici Na Florenci...
P_v	Sobota, 24. dubna 2021 - 11:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 5-2002	Podle toho, jak bude dle popisu obnovená trať v Opletalce vypadat, to na salám nevypadá. Pro napojení na budoucí trať k Muzeu by se většina z toho musela předělat, a pokud bude ve stavebním povolení stanoveno mít odhlučněný svršek, tak se bude muset předělat úplně všechno. Spíš se tím realizace celé trati oddálí.
Dufíno	Sobota, 24. dubna 2021 - 11:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2007	Škoda 14T ev.č. 9152 přišla o celovozovou reklamu na Turkish Airlines.
pdk	Sobota, 24. dubna 2021 - 16:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 4-2019	M250.0: "pdk: Kdysi se při výluce stavělo nahoře na mostě nad Florencí, ale taky to nebylo to pravé. To pravé je samozřejmě mít otevřenou tu stanici. Ale ze všech špatných řešení považuji tohle za to nejlepší. Taková NAD by byla rychlá, levná a se zastávkami velmi blízko stanicím metra." Jenže jak je vidět, nepřetržitě ji udržet nepůjde. Zastávka NAD nahoře na magistrále byla svého času masivně kritizována pro velmi špatný přístup k prostoru stanice metra.
M250.0	Sobota, 24. dubna 2021 - 17:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 8-2017	Záleží na tom, jaké jsou alternativy. Ze zastávky Těšnov je to ještě horší.
9001	Sobota, 24. dubna 2021 - 19:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8827 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: V místech schodů jsou tři pruhy, takže no stres odkaz jentak: Úlitba developerovi je oblouk od Labutě do smyčky ;-). Úplně v původním plánu byla obnova TT kolem Rudého práva, ale... P_v: Ono to vypadá na stejnou "prasárničku" jako na Pankráci... Oficiálně to je pořád TT, takže to není novostavba... pdk: To ovšem nic nemění na tom, že NAD mohla jezdit po stejné trase jako tram....Pokud to opravdu budou víkendy, tak nejspíš za cenu nových kolejí a všeho okolo by tam mohla lítat NAD po minutě a ještě budeme v plusu....
Orky	Sobota, 24. dubna 2021 - 20:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16068 Registrován: 10-2004	Bram: "Jednak si bambajkáři prosadili ukončení provozu metra už v jedenáct večer, aby zbylo dostatečné množství financí na plýtvání s bambajkami, tak teď ještě tohle. Vždyť NAD po magistrále funguje naprosto perfektně a není na tom třeba nic měnit." V tomto odkazovaném článku z jiného vlákna není jednoznančě řečenom, že je to definitivní stav. Ale myslet si můžeš, co chceš. Pokud se vrátí noční život do kolejí před koronavirem, tak si davy vynutí konec později. A nebo bude jezdit noční doprava první půlhodinu po 10 minutách a druhou po čtvrt hodině. Bobik: "Tak tohle bych zrovna chápal, s odkazem na Orkyho věčný propočty financí to plýtvání bambajkama bude násobně levnější než krtek." Tak s tím bych si nebyl až tak jistý, protože krtek má tak obrovský fixní náklady, na těch 6-8 párů spojů denně asi na 65 km se zas tolik neušetří. No a Opletalka: Odhaduju linku Hlavní nádraží, Opletalova - Masaryčka - Bílá Labuť - Florenc, smyčka. Konec na Florenci se zastávkou ve smyčce. To, že by taková linka nekončila blíž metra, zas tolik nevadí, protože pro přestup B-C stejně bude výhodnější použít přestup přes trojúhelník (Muzeum/Můstek). A přestup na tramvaje by byl hrana-hrana u Bílé labutě. No a od Vltavské řešit prodloužením všeho ukončeného na Florenci na Vltavskou a pokud by se nenašly odstavy, tak na Nádraží Holešovice.
pdk	Sobota, 24. dubna 2021 - 20:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 4-2019	M250.0: "Záleží na tom, jaké jsou alternativy. Ze zastávky Těšnov je to ještě horší." Pokud by tramvaj jezdila přes Těšnov, tak přestup na B u Masaryčky a na C na druhé straně na Vltavské. Těšnov by zbyl jen na místní obsluhu. Ale zatím tu všichni věštíme z křišťálové koule bez informací, jak má vlastně na tramvajová náhradka jezdit.
Orky	Sobota, 24. dubna 2021 - 21:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16069 Registrován: 10-2004	pdk: Přestup z C na B lze řešit pomocí trasy A Můstek - Muzeum a valná většina cestujících by tak jela a do žádné náhradky s přestupem na Masaryčce by nelezla. Ten přestup na hlaváku rozhodně "user-friendly" nebude, ať to bude tramvaj nebo autobus a metrem to bude rychlejší. Smysl náhradní dopravy je cílová doprava na Florenci a přestup na tramvaje (tedy zejména 3 a 8; 24 o víkendu nejezdí) a autobusy.
Daarzyn67	Sobota, 24. dubna 2021 - 21:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2020	Zrovna na Florenc z béčka bych se nestresoval (tam je jak Náměstí Republiky, tak Křižíkova dobře dostupná tramvají). Ale co se týče toho Těšnova... už tam zřídili zastávku ve smyčce (jak třeba na Špejcharu?) Myslím, že pořád ne.
Bobik	Neděle, 25. dubna 2021 - 00:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6686 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "Ale co se týče toho Těšnova... už tam zřídili zastávku ve smyčce (jak třeba na Špejcharu?) Myslím, že pořád ne." A z prostorových důvodů, navíc bez úpravy terénu, ani nezřídí.
pdk	Neděle, 25. dubna 2021 - 13:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 4-2019	Orky: "pdk: Přestup z C na B lze řešit pomocí trasy A Můstek - Muzeum a valná většina cestujících by tak jela a do žádné náhradky s přestupem na Masaryčce by nelezla." Což jako obvykle polovině lidí ani nedojde a situaci začne řešit až po projetí Florence.
Orky	Neděle, 25. dubna 2021 - 13:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16072 Registrován: 10-2004	pdk: Od toho by měl DPP poskytovat dostatečné informace včetně hlášení v soupravách metra.
pdk	Neděle, 25. dubna 2021 - 19:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 4-2019	Orky: "pdk: Od toho by měl DPP poskytovat dostatečné informace včetně hlášení v soupravách metra." Jako bychom neměli dost zkušeností s tím, že žádné hlášení bohužel nestačí. Natlouct informace lidem do hlav jaksi nejde.