Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 5. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 20. 5. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 14. května 2021 - 21:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14264
Registrován: 8-2004
Brr:
"Až na to, že údajně štěrku začíná být nedostatek."
Neúdajně.[nene][sad]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 15. května 2021 - 00:34:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7272
Registrován: 9-2005
 Čím štěrkují Poláci daleko od hor? Napadá mě jedině drcené (zřejmě hlavně žulové) valouny z ledovcových "naplavenin".
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 15. května 2021 - 00:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24409
Registrován: 5-2002
 Brr: A je ta retenční schopnost "mnohem větší", i když je pod štěrkem geotextilie a pod ní nějaká brutálně zhutněná vrstva?
Stačí jednoduchý experiment: zkus se vyčůrat do štěrkového lože a na asfaltce. Rozdíl uvidíš hned.

MP: ale je tam hydroizolace
Žádná hydroizolace v pravém smyslu toho slova tam není. [nene]

Jediné co mne napadá je, že ve štěrku může něco růst
To ani ne, ale z toho promoklého štěrku se to může odpařovat, a to v místě, kde to spadlo. Kdežto to, co odteče po betonu kamsi do [zadnice], se už v daném místě nikdy neodpaří...


(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 15. května 2021 - 06:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12435
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Čím štěrkují Poláci daleko od hor?

Tím, co si tam dlouhým a těžkým vlakem z hor, kde se těží štěrk, přivezou, klidně i přes celé Polsko. Však se také podívej, kolik tam jezdí oproti nám vlaků se štěrkem. U nás jsou (zatím) kamenolomy v podstatě všude a pokud se neštěrkuje zrovna železniční trať, tak se štěrk moc vlakem nevozí... Poláci totiž mají kamenolomy koncentrované jen v jedné části své země, tj. blízko hranic s Českem a Slovenskem.
Sobota, 15. května 2021 - 09:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4061
Registrován: 5-2002
 Stačí jednoduchý experiment: zkus se vyčůrat do štěrkového lože a na asfaltce. Rozdíl uvidíš hned.
Při trochu složitějším experimentu bych si pod to štěrkové lože dal kameru a sledoval, co se děje na té geotextilii nebo co to tam je.[wink]
A hlavně, nevím, jak moc lze retenční schopnost spodku považovat za výhodu.
Pikehead
Sobota, 15. května 2021 - 09:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7195
Registrován: 3-2007
 Geotextilie není hydroizolace, vodu propouští.
Sobota, 15. května 2021 - 10:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 3-2006
Hajnej:
"MP: ale je tam hydroizolace
Žádná hydroizolace v pravém smyslu toho slova tam není. [nene] "
Souhlasím, ta je jen tam, kde by hrozilo vzlínání spodní vody a na mostních objektech.

Komu vlastně má připadnout vytěžený materiál z Krušnohorského tunelu, tam by to nějaký štěrk mohlo hodit taky. Z Tachlovického má být vápenec, takže tam nic moc. Pokud se dobře pamatuju, tak z Jaderského tunelu, se měl dokonce navršit ostrov, který měl patřit Československu.
Pikehead
Sobota, 15. května 2021 - 11:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7197
Registrován: 3-2007
 https://necyklopedie.org/wiki/Jadransk%C3%BD_tunel

Štěrk se dá také těžit v okolí Čs. kosmické stanice na Měsíci.
Sobota, 15. května 2021 - 12:18:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6122
Registrován: 3-2006
 Ad Pikehead. On se dá těžit, i u nás, ale nejspíš ho budeme dovážet. [blush]
Sobota, 15. května 2021 - 17:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14659
Registrován: 8-2012
 Koneckonců proč ne, naco si kvůli tomu ničit české kopce.
電車オタク
Sobota, 15. května 2021 - 17:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 3-2006
 Ad T_._H_.: Tak proč ne, jen bude potřeba něco na výměnu za kamínky.
Sobota, 15. května 2021 - 19:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14660
Registrován: 8-2012
 Hm, peníze?
電車オタク
Sobota, 15. května 2021 - 20:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6124
Registrován: 3-2006
T_._H_.:
"Hm, peníze?"
No nejspíš. Jen upozorním, že se nám trochu hromadí věci na straně dovozu.[blush]
Pikehead
Sobota, 15. května 2021 - 21:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7201
Registrován: 3-2007
 Ty vaše haldy zpracovat nejdou, protože svítěj?
Neděle, 16. května 2021 - 00:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24414
Registrován: 5-2002
 Brr: nevím, jak moc lze retenční schopnost spodku považovat za výhodu
Dokud prší málo, tak to pomáhá hospodařit s vodou v krajině. A pokud prší hodně, tak už to samozřejmě do toho odvodnění jde.
Ale je to furt lepší, než když si vybetonovanou plochou udělám i z poměrně malého deště přívalák.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 16. května 2021 - 09:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14661
Registrován: 8-2012
 Jen upozorním, že se nám trochu hromadí věci na straně dovozu
Vám se hromadit můžou, to s diskutovaným nijak nesouvisí. Pokud to bude levnější a jednodušší než ten šutr získávat tady...

P.S. Pamatuju doby, kdy různí napravovači světa zuřivě pičovali, že tyhle věci se vyvážejí. Jsem proto velmi rád, když se dostáváme do fáze diskuzí o dovozu [biggrin].
電車オタク
Neděle, 16. května 2021 - 09:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6125
Registrován: 3-2006
Pikehead:
"Ty vaše haldy zpracovat nejdou, protože svítěj?"

Jdou. Ale místní jsou proti. Dokonce je nová třídící linka u D4, jenže haldy jsou převážně blíž trati 200,takže se musí přesunout od trati k dálnici.
Ten obsah uranu, zas tak velký není u haldy 11, kde se bralo kamenivo na úsek Skalka-Háje, si udělal dodavatel vlastní třídící linku a těšil se kolik z toho vytáhne uranu, který se dá prodat a ono toho bylo nula nula nic.[andel]

T_._H_.:
"Vám se hromadit můžou, to s diskutovaným nijak nesouvisí. Pokud to bude levnější a jednodušší než ten šutr získávat tady...
"


Jednoduší to bude, levnější nikoliv, ten nedostatek je všude. Obdobně není písek a vzhledem k uzavírce dolů se bude dovážet i uhlí. Další bude dřevo, ž dnes roste cena nekůrovcového. Je potřeba prostě trochu rozšířit ty komunikace přes hranice, aby to projelo.[rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Neděle, 16. května 2021 - 15:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2014
 Ohledně toho vsakování.... Když se podíváte na příčný řez z manuálu VRT, tak zjistíte, že pod štěrkem je 140 mm asfaltového betonu, takže o vsakování si můžeme nechat jen zdát. Steče to do odvodnění tak jako tak.
application/pdfRez z manualu VRT
02 Manual - Vzorovy pricny rez II.pdf (112.4 k)
Neděle, 16. května 2021 - 17:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7273
Registrován: 9-2005
 A proč tam musí být zrovna AB a ne třeba minerálbeton?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 16. května 2021 - 17:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14674
Registrován: 8-2012
 vzhledem k uzavírce dolů se bude dovážet i uhlí
Do polských elektráren se už dávno dováží uhlí z Austrálie a je to levnější (protože ty stopadesát let z podstaty fungující šachty v GOPu jsou prostě před rozhodnutím "megainvestovat nebo zavřít") a nikomu to játra nerve.
Hele, nacionalismus je téma dvacátého století, bojujete minulý války.
電車オタク
Pondělí, 17. května 2021 - 02:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 11-2005
 Naštěstí si Gréta už všímá i námořních přeprav [ok]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 17. května 2021 - 07:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6135
Registrován: 3-2006
T_._H_.:
"vzhledem k uzavírce dolů se bude dovážet i uhlí
Do polských elektráren se už dávno dováží uhlí z Austrálie a je to levnější (protože ty stopadesát let z podstaty fungující šachty v GOPu jsou prostě před rozhodnutím "megainvestovat nebo zavřít") a nikomu to játra nerve.
Hele, nacionalismus je téma dvacátého století, bojujete minulý války."

A do Kodaně se vozí štěpka z Amazonie
https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/v-kodani-se-topi-dreve m-z-amazonie-je-to-uhlikove-neutralni.chybu-ale-dela-cela-eu

Jak jste sám poznamenal, důležité je mít ty papírky, za které se to koupí.
Pondělí, 17. května 2021 - 10:23:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14684
Registrován: 8-2012
 Dneska už ani nepotřebujete ty papírky.
Důležitý je ten posun ze země, která musí kamení vyvážet, do pozice země, která si ho může dovolit dovážet.
電車オタク
Pondělí, 17. května 2021 - 11:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12442
Registrován: 4-2003
 T. H.:Důležitý je ten posun ze země, která musí kamení vyvážet, do pozice země, která si ho může dovolit dovážet.

A ještě zajímavější na tom je, že tu budou snad bude konečně větší možnosti přepravy štěrku vlakem, pokud se bude dovážet třeba z Rumunska (přepravy na větší vzdálenosti). Příznivci železniční dopravy by tedy mohli i zatleskat.
Pondělí, 17. května 2021 - 13:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6137
Registrován: 3-2006
T_._H_.:
"která si ho může dovolit dovážet"
Jenže o tom řeč nešla, šla o tom, že je nedostatek kameniva, takže ho budeme muset dovážet.
Pondělí, 17. května 2021 - 15:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14690
Registrován: 8-2012
 S tím ale fakt, že si to můžeme dovolit, souvisí velmi úzce.
Podívejte se, třeba na stavbu přehrady v Jablonci se těžil kámen přímo ve městě, protože musel (i tak ho několik kilometrů dovážela úzkorozchodná stavební drážka). Dnes by takový postup byl nepochopitelný/nežádoucí a na druhé straně by si ho mohli dovolit dovážet.
Něco z toho plyne o jeho nedostatku v tom městě?
電車オタク
Pondělí, 17. května 2021 - 16:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2014
Qěcy:
"A proč tam musí být zrovna AB a ne třeba minerálbeton?"
Vycházím z obecně dostupných materiálů. V tomto případě zadávací dokumentace na VRT Běchovice - Poříčany. Zřejmě to vychází z manuálu francouzského.
Pondělí, 17. května 2021 - 17:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6139
Registrován: 3-2006
T_._H_.:
"Dnes by takový postup byl nepochopitelný/nežádoucí"

To máte ale špatné informace, těžbou v místě stavby snížíte uhlíkovou stopu a je to naopak žádoucí.

http://old.silnice-zeleznice.cz/clanek/na-novem-useku-dalnice-d4- skanska-vyuzila-automaticke-navadeni-stroju-v-systemu-bim/
Pondělí, 17. května 2021 - 17:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12448
Registrován: 4-2003
 Mořepetr:To máte ale špatné informace, těžbou v místě stavby snížíte uhlíkovou stopu a je to naopak žádoucí.

T. H. má velice dobré informace, protože proti těžbě se obvykle bouří místní obvyvatelé a jsou schopni další těžbu (rozšíření kamenolomů) i zablokovat.
Pondělí, 17. května 2021 - 18:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6140
Registrován: 3-2006
Bram:
"T. H. má velice dobré informace, protože proti těžbě se obvykle bouří místní obvyvatelé a jsou schopni další těžbu (rozšíření kamenolomů) i zablokovat."

Pokud budu budovat přehradu a v prostoru budoucího jezera, mám možnost získat stavební kámen, je to to nejlepší. On je spíš problém, že Vám ta přehrada vůbec neprojde.

Podobné je to dnes i ohledně použití recyklovaného stavebního materiálu. Jednak je drahé ukládání na skládku a jednak, proč dovážet nový materiál.
https://zajimej.se/recyklovany-stavebni-material-novy-fenomen/
Pondělí, 17. května 2021 - 18:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12449
Registrován: 4-2003
 Mořepetr:Pokud budu budovat přehradu a v prostoru budoucího jezera, mám možnost získat stavební kámen, je to to nejlepší. On je spíš problém, že Vám ta přehrada vůbec neprojde.

Kamenivo pro štěrk na železniční tratě má předepsané vlastnosti a do toho je třeba se vejít. Stačí to nějak takto?!?
Pondělí, 17. května 2021 - 18:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14692
Registrován: 8-2012
 Pokud budu budovat přehradu a v prostoru budoucího jezera
Co vy všechno neuděláte pro to, abyste dokázal svou Pravdu, že? [happy]
電車オタク
Pondělí, 17. května 2021 - 19:12:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6141
Registrován: 3-2006
T_._H_.:
"Pokud budu budovat přehradu a v prostoru budoucího jezera
Co vy všechno neuděláte pro to, abyste dokázal svou Pravdu, že? [happy]"

S Vaším počtem příspěvků to sedí. [rofl]


Bram:
"Kamenivo pro štěrk na železniční tratě má předepsané vlastnosti a do toho je třeba se vejít. Stačí to nějak takto?!?"

To vím, proto jsem zmínil, že z Tachlovického tunelu, to použít nepůjde. Ale z Krušnohorského, není jasné ani komu to připadne, ani zda se zjišťuje možnost použití.
No a u těch hald, je to jasné, protože v době fungování násypek v Milíně, se běžně odtamtud kamenivo bralo.
Pikehead
Pondělí, 17. května 2021 - 23:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7217
Registrován: 3-2007
 Bram to nepsal pro srandu králíkům, pro železniční svršek ani do betonu nemůžete použít jen tak nějaký svinčík co někde vyhrabete jako když si rolníci z bláta a kamení lepili chaloupku.

V trase tunelu našli kráter sopky i křídové sedimenty. Severně od Ústí je zatopený lom, chvíli trvalo vypátrat, co se tam těžilo a dával jsem vám naději... ale těžilo se tam hnědé uhlí.

Jinak je v Krušných horách většinou rula, jestli to má kvalitu na štěrk těžko říct, zejména pokud ji předtím vylámete z tunelu.
Úterý, 18. května 2021 - 09:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6143
Registrován: 3-2006
Pikehead:
"Jinak je v Krušných horách většinou rula, jestli to má kvalitu na štěrk těžko říct, zejména pokud ji předtím vylámete z tunelu."

To je to co říkám, že je potřeba zjistit, zda to nejde použít.

Jinak, zastávám názor, že nikdy neříkej, že něco nejde, protože se najde někdo, kdo to neví.
https://zahranicni.ihned.cz/c1-66092500-muskova-nudna-spolecnost- bude-vyrabet-lego-kostky-z-hliny-vydrzet-by-mely-i-zemetreseni
Úterý, 18. května 2021 - 13:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5113
Registrován: 6-2016
 Mořepetr: Nepouštěl bych Muska do rekonstrukce páteřních kanalizačních stok[rofl]
Úterý, 18. května 2021 - 14:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6146
Registrován: 3-2006
honzaklonfar:
"Nepouštěl bych Muska do rekonstrukce páteřních kanalizačních stok"

Uvidíme, jsem u těch vizionářů vždy opatrný, ale prostě nemám ten správný postoj k novinkám.

Ono jak bylo v jednom dokumentu o stavbách ve světě, čemu "normální" technik říká problém, tak tomu mladí a perspektivní říkají výzva.
No a buď se povede a jsou za hrdiny a nebo se nepovede a jdou bručet.[rofl]
Úterý, 18. května 2021 - 20:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24420
Registrován: 5-2002
 MP: čemu "normální" technik říká problém, tak tomu mladí a perspektivní říkají "výzva"
Ani ta už není in - teď se říká "příležitost"... [biggrin]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 18. května 2021 - 20:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6148
Registrován: 3-2006
 Ad Hajnej: No prosím, další posun.[biggrin]
Středa, 19. května 2021 - 06:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5115
Registrován: 6-2016
 A je to v podstatě hotové[rofl] Dál budou už jen samá pozitiva a sociální jistoty!

https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-doprava-investic e-letiste-pirati-stan-program-volby.A210518_205711_eko-doprava_ma to
Středa, 19. května 2021 - 07:53:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 11-2005
 Co jsem tady říkal v pátek 07. května 2021 - 15:50:03 ? Tak a teď to tu máte. Už o tom píšou i na mainstreamu. A ohledně těch daní tam byl zase jiný článek. Rozdíl mezi konspirací a realitou je? Asi tak 2 týdny.
Donner au train des idées d'avance...
Středa, 19. května 2021 - 10:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4486
Registrován: 12-2007
 honzaklonfar: Letišť je opravdu dost, maximálně se vybuduje na pražském letišti druhá dráha, odpůrci Miloše Zemana neustále mávají jako kyjem DOLem, tam má smysl pouze výstavba jezu v Děčíně a možná splavnění Odry do Ostravy pro přepravu velkých strojírenských celků. Omezit výstavbu dálnic, např. dálnice D3 ve Středočeském kraji je chyba, obyvatelé Olbramovic si časem oddechnou, když se brzy postaví obchvat, obyvatelé Miličína budou dále trpět. No a pokud se týká VRTek, diskuse lídrů parlamentních stran už tady byla zmíněna.
Pikehead
Středa, 19. května 2021 - 10:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7218
Registrován: 3-2007
 Mořepetr: Já neříkám, že to nejde, to by musel říct geolog. K tématu píšou něco i na wiki, zajímavý údaj jsou ta procenta.

Jinak bych rád potkal to jelito, které to opisovalo do češtiny, boring není nudný a tunnel rock taky úplně není hlína.
Středa, 19. května 2021 - 10:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4062
Registrován: 5-2002
 dálnice D3 ve Středočeském kraji je chyba Tam doufám, že tyhle nápady bude jihočeská ODS dost tlumit, Kuba je zastáncem dostavby. Krom toho, ta D3 je už v hodně rozestavěném stavu - vždyť jí je polovina hotová. Na jednu stranu nechtějí ukončovat rozestavěné stavby, ale tuhle jo... Prostě si nevidí do huby.
Krom toho:
1) před krajskými volbami měli Piráti ve StČ kraji ze všech stran naprosto nejméně o železniční dopravě. Pominu úchylnosti typu tram-train do Brandýsa, což vymyslelo tamní pirátstvo.
2) v Praze je pirátský primátor už docela dlouho a nemyslím, že by se s železnicí nějak hnulo. Že by se dělaly nějaké přípray na NS2, to bych ani nečekal, ale nepohnulo se ani s přesmykem v Libni a most pod Vyšehradem pořád padá. (Vím, že tohle má pod palcem Scheinherr z jiné partičky, ale jednak Hřib je s ním spokojený a jednak tyhle levicové bojůvky házím do jednoho pytle.)
A nějaké VRT - to je hezké, jak jim teď vyslovují podporu, ale až dojde na to, že tu a tam bude nutné kvůli nim zničit pole, les nebo tak a nebo ji vést poblíž nějaké vesnice, tak rázem couvnou a podpora ochladne, aby si to nerozházeli u těch nimbystů, křiklounů a nebo i těch, kteří na tom budou kvůli VRT opravdu hůř.

(Příspěvek byl editován uživatelem BrR.)
Středa, 19. května 2021 - 11:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6150
Registrován: 3-2006
Pikehead:
"Mořepetr: Já neříkám, že to nejde, to by musel říct geolog. K tématu píšou něco i na wiki, zajímavý údaj jsou ta procenta.
"

Koukám a vidím tam 100%, to je nějaká blbost, přeci ten tunel zas neucpu směsí pojiva a kameniva, možná do toho počítají i okolní stavby (zárubní zdi apod.)

samozřejmě, že to musí říct geolog, ale už se to nemůže brát jako odpad, je to surovina.
Středa, 19. května 2021 - 11:25:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4487
Registrován: 12-2007
 Brr: Jen tak pro přesnost, uvedl jsem, že omezení (omezit) výstavbu dálnic D3 ve Středočeském kraji je chyba, popř. chybou, já s dostavbou této dálnice souhlasím.
Středa, 19. května 2021 - 11:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7275
Registrován: 9-2005
 BrR: Jenže za jak dlouho je reálné D3 dostavět k D0? A není náhodou rychlejší dostavět čtyřpruh od Písku až do Budějovic na D3?
Já bych se tedy v nejbližších letech soustředil (krom dálnic) na obchvaty na jedničkách a pak zcela nově na zvýšení financování modernizace přetížených dvojek (já znám hlavně ty kolem Prahy a to je šílené). Čili přeložky a obchvaty. Zřejmě změnou rozpočtového určení daní.

V Praze ať Scheinherr začne řešit řádné zkapacitnění tratí. Čili z jednokolejek dvojkolejky a tři nové dvojkolejky z Prahy ven. Plus přesmyky, řešení Malešic a okolí, zkapacitnění zhaví různých stanic paralelními spojkami. Tak aby to uřídilo i ASVC (stále to lépe bohužel zvládají výpravčí a dispečeři svou improvizací a to je špatně).

SŽ ať si v první řadě šáhne do svědomí a urychleně předělá zpravování fírů na nějaký primitivní samoobslužný systém. Písemné rozkazy vydávat a donášet osobně jen na neplánované věci. I ta pravidelná zastavení nákladních vlaků v Nymburce, Malešicích a Libni silně komplikují provoz.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 19. května 2021 - 11:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7276
Registrován: 9-2005
 Já bych dostavbu D3 ku praze taky neomezoval. Ale současně s tím bych stále pokračoval ve výstavbě třeba i dálnice z Písku do Budějovic na D3. Ale nejvíc bych urychlil ty obchvaty a vystřídané třípruhy na jedničkách a totéž plus modernizaci (= hlavně rozšíření a uvedení do současného normového stavu) na přetížených dvojkách.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 19. května 2021 - 11:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12455
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Jenže za jak dlouho je reálné D3 dostavět k D0?

Tak nejdříve za dvacet let.

A není náhodou rychlejší dostavět čtyřpruh od Písku až do Budějovic na D3?

Je, ale tam nějaký magor vymyslel třípruh(!!!), čemuž bych jednoznačně dal blijícího smajlíka.


Já bych dostavbu D3 ku praze taky neomezoval.

Omezí ji jen její neprojednatelnost.

Silnici č.3 bych minimálně od Mirošovic k Voticím rozšířil na čtyřpruh (a stejným způsobem pokračoval obchvatem Miličína až k současnému konci D3), ale pouze se středovou dělící čárou s balisety a bez odstavných pruhů, naopak s odstraněnými úrovňovými kříženími a s omezením rychlosti na 90 km/h. Kapacitně by to vyhovovalo, projednat by to šlo daleko lépe, než D3 skrz Posázaví, protože by to pro místní obyvatelstvo, které dojíždí do Prahy, znamenalo úlevu od kolon. A nákladní doprava by byla přednostně směřována na dostavěnou D4. Podle mne více nelze udělat.
Středa, 19. května 2021 - 11:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 5-2002
 Silnici č.3 bych minimálně od Mirošovic k Voticím rozšířil na čtyřpruh
A jak? Vždyť ta silnice vede v těsné blízkosti zástavby, občas tam je zástavba z obou stran.
Benešově by to znamenalo úplně odříznout park od města, v Bystřici je už z té "přeložky" komunikace unitř obce, skoro totéž u Poříčí a Čerčan.
Středa, 19. května 2021 - 12:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5116
Registrován: 6-2016
 Qěcy: Modernizaci "dvojek" bych viděl jako neproveditelnou. Zejména v obcích...
I když tunelový obchvat Černošic pro II/115 je v územním plánu. Ale prachy tam nejsou[biggrin]
Středa, 19. května 2021 - 12:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488
Registrován: 12-2007
 Qěcy: Prosím o sdělení, které 3 nové dvokolejky z Prahy míníte? Z jednokolejek na dvoukolejky je jistě třeba přeměnit trať do Kladna a do Všetat, a která je ta třetí? Myslíte VRTky nebo snad trať do Rudné?

Bram: Proč by dálnice D3 měla být neprojednatelná? Myslíte si, že by nedostala EIU? Nebo si myslíte, že stát a kraj nemůže prolomit obranu obcí, neziskovek a místních sdružení např. kvůli hluku? Jinak současná silice č. 3 od Mirošovic končí až u Mezna, ne u Votic. Pokud by se realizoval vámi navrhovaný čtyřpruh (nevím, jak by to šlo např. u parku u zámku Konopiště), tak by potom byl dost nacpaný úsek mezi Voticemi a Meznem, protože by v tomto případě zde byla nejužší silnice. Jinak obchvat Miličína by se asi musel řešit tunelem, protože Miličín leží ve svahu.
Středa, 19. května 2021 - 13:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4064
Registrován: 5-2002
 Úsek Mezno - Votice (až k I/18) by snad neměl být tak problémový. Bohužel je podmínka, že se celý zbytek D3 musí dát do provozu najednou.[uhoh]
U obchvatů obcí na dvojkách - v okolí Prahy je mnohde už pozdě.
Čtvrtek, 20. května 2021 - 07:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7279
Registrován: 9-2005
 Wagon: 3 povinné nové dvojkolejky z Prahy pro odlehčení těch stávajících: jde v podstatě o rychlé výjezdy. Někdo tomu říká VRT, já radši nikoliv, přikláníme se k verzi konvenční tratě s rychlostí nad 160 km/h (pořadí odpovídá důležitosti):
1) směr Nymburk/Velim;
1a) napojení 1) do uzlu Praha včetně vyřešení Malešic, Hostivaře, Libně odstavných nádraží a příprava zkapacitnění zbytku ŽUP
2) Most inteligence/Smíchov - Beroun základnový tunel;
3) z Balabenky na sever;
4) asi taky že zahraďáku někam k Benešovu.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 20. května 2021 - 07:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12458
Registrován: 4-2003
 Brr:A jak? Vždyť ta silnice vede v těsné blízkosti zástavby, občas tam je zástavba z obou stran.
Benešově by to znamenalo úplně odříznout park od města, v Bystřici je už z té "přeložky" komunikace unitř obce, skoro totéž u Poříčí a Čerčan.

V Benešově ještě nepřišli na to, že se dá vybudovat podchod a v Bystřici je v těchto místech https://mapy.cz/s/kolodafuva mezi tratí a silnicí málo místa na rozšíření silnice?!?
P_v
Čtvrtek, 20. května 2021 - 13:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 5-2002
 V Benešově se bude zahlubovat silnice.
Čtvrtek, 20. května 2021 - 14:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 5-2002
 To jo, ale ne na čtyřpruh. (pomiňme to, že silnice je tam nově opravená.)
Tam totiž je potřeba park připojit k městu, ne ho ještě víc oddělit.
Čtvrtek, 20. května 2021 - 21:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7280
Registrován: 9-2005
 Brr: a o zahrabání silnice ještě neslyšeli? Víte, jaky by se ulevilo například Černošicím, kdyby ten průtah přes kopec přes přejezd v nástupištích zmizel pod zem celý? Tam nejde jen o park, ale o město rzřízlé jedním směrem silnicí a druhým směrem železnicí. Přičemž železnice je tam neprostupná mimo zastávky (podchody i všechny přejezdy jsou právě pouze v těch zastávkách), pak je tam jeden nadjezd a skoro u hradla Kosoř jeden propust s pěšinou. Vše ostatní jsou ilegální chodníčky, protože propusty tam celkem bezohledně před asi deseti lety SŽDC zatrubnila. Město si to zase tupě nechalo všechno líbit.
Takže dokud nebudem spolupracovat ale jen tupě plnit normy, případně i trucovat, tak nikdy slušně nevyřešíme závažné nedostatky dopravní infrastruktury.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 20. května 2021 - 21:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6155
Registrován: 3-2006
Qěcy:
"Takže dokud nebudem spolupracovat ale jen tupě plnit normy, případně i trucovat, tak nikdy slušně nevyřešíme závažné nedostatky dopravní infrastruktury."

Tesat do kamene.[ok][vypravci]
Pikehead
Čtvrtek, 20. května 2021 - 22:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7222
Registrován: 3-2007
Qěcy:
"propusty tam celkem bezohledně před asi deseti lety SŽDC zatrubnila."
No strašný, SŽDC zatrubní rozpadající se propustek (jestli si dobře vzpomínám, tak byly i uzavřeny, aby se tam někdo nepřizabil) a ona je to bezohlednost...
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze