Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 22. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 22. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16326 Registrován: 3-2007 |
..jasně, protože bez ničeho je u Wapu dost komplikovaná vykládka (což jsem měl taky na mysli). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2017 |
V Sedlčanech se pořád ještě Wapky (občas) vykládají. Ale každá se musí dělat po půlkách. Ovšem kluci jsou na to vybaveni a mají zatraceně dobrou a dlouhou praxi. Jezdilo to do Olbramovic jako ucelená souprava 20 vozů a my to tahali do Sedlčan hektorem po čtyřech, s přípřeží zamračené jsme jich vzali deset. Když jsme to ve dne dvakrát otočili tak v Sedlčanech nebylo k hnutí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 6-2005 |
Dnes 9211: 754 009. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2018 |
754 009 je do Prahy půjčená nebo na stálo? Jsem zvědav, jestli vůbec dojede. Podle kamery v Čerčanech to při rozjezdu vypadalo, jako že je v čele parní lokomotiva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2017 |
Jo, Jo, hulila dobře. Ráno ji přivezli do Čerčan na ocasu Sp 1502. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2011 |
754 009 bude jenom zapůjčená. Vršovická 754 051 je od pondělí deponovaná v žst Kolín na výlukové Os Kolín - Havl.Brod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 10-2006 |
Dnes na 9210 jede trio v originální žluto-zelené barvě nezjištěného čísla, jestli to někoho zajímá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 6-2005 |
Yalapeak: 213 - 214"Dnes na 9210 jede trio v originální žluto-zelené barvě nezjištěného čísla" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 6-2005 |
9211: 754 009, 9215: 754 044. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 8-2008 |
Tak 754.044 opět umřela. Tentokrát v Ratajích.
Jsme jen lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 10-2006 |
Na SP 1598 vpředu i vzadu 754, mezi nimi 4x Honecker. Mihyl: zhruba v poledne jeli nahoru trio tažené 754, mezi zastávkou a Ivání to ještě jelo, jestli to je ovšem ta, co zkolabovala. (Příspěvek byl editován uživatelem Yalapeak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2021 |
Tady posílám menší zdokumentování dnešní situace ve Zruči. https://www.youtube.com/watch?v=LZ4kM71YUhs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 8-2008 |
Yalapeak: Podle infa co mam, tak 044 zkolabovala na Ivani. Ze Zruče pro ni jela 009, která ji odtáhla do Zruče. 051 jela na os 9217 na přípřeži, aby odvezla 044 a Sp až do Phy. Potvrzuje se, že pro 044 je druhý den zakletý, protože někde klekne... Tady je jak ji zase 051 stahuje z Čerčan... https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r754&loko=4450
Jsme jen lidi...
|
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 3-2011 |
754 051 jela z Prahy nebo z Kolína. V pátek dopoledne stála odstavená v žst Kolín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2017 |
V pondělí by měla mašina jezdit Lv do Kolína, v pátek večer zpět do Prahy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2015 |
Částečně "zpacifikované" video z TV NOVA. Z jedné třetiny z našeho "luhu a háje". https://www.youtube.com/watch?v=texPzqhh0fg
Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2018 |
Víte prosím někdo, proč už nejezdí bardotky na horní Pacifik? Bývalo dlouhé roky pravidlo, že se na sezonu půjčovala bardotka do Čerčan a teď minimálně dva roky už jezdí jen brejlovci. Plánuje se někdy v budoucnosti vrátit bardotky na sezonu do Čerčan? Díky. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16412 Registrován: 3-2007 |
Protože ty vlaky vozí dopravce ČD a ten žádné provozuschopné bardotky již víceméně (muzeum) nemá. Odpověď na druhou otázku: Ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2013 |
447.001 : Ještě dodám po kolegovi, že narozdíl od Horního , na dolním + Březnice je 749 objednaná. A jelikož jsou tři, tak na horní se těžko dostane.
362.071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 8-2008 |
714.025 Mokrovraty 12.3.2007 Os 19003
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2015 |
Víte prosím někdo, jak je to teď na Pacifiku s cyklovozy? Jezdí všechny 3? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 5-2007 |
WWW: Jezdí pouze 2. 2055/2064 6+ a druhý v 6 9059/9070 a v + 9059/9064/9067/9070.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2012 |
5738: Na Os 2053/2066 není na letošní rok objednaný cyklovůz? Nebo nejezdí jen kvůli špatnému počasí, tímpádem by jezdil prázdný? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2015 |
5738: Díky! Škodér: Taky by mě zajímalo jak to s nim je? Jestli třeba neni na něco odstavenej? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 5-2007 |
Na 2053/2066 nejezdí kvůli technologii provozu. Na hlavním by způsoboval víc problému než užitku. Jestli byl objednaný netuším, každopádně minimálně do léta se s ním nepočítá. Jejich spolehlivost je věc jiná (např minulou neděli se stahoval do depa po 9064).
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 6-2012 |
5738:Děkuji za zajímavou informaci. Můžete popsat blíže problémy, které by na hlavním způsoboval? A na jakém z těch vlaků? (Příspěvek byl editován uživatelem škodér.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2007 |
Škodér: Je to celkově kvůli manipulaci s vozem před 2053 a po 2066, protože ani jeden z nich nejede z/do depa. Ikdyž vúz po 2064 také zůstává na hlavním ve šturcu a jede do Libně až s 9070. Ale přesnější info nemám.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 6-2012 |
5738: Zrovna 2053 jsem vypozoroval, že jede z depa připojený za 9055 (754 + 3 Bdmteeo + 814.2). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2015 |
Probíhá oprava propustku přes potok mezi Vlastějovicemi a Budčicemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2011 |
Víte někdo, proč dneska zase jely na horní Pacifik 4x 742 byť nahoru tlačily asi jenom 4 Laapsy? I kdyby zpátky stahovaly 20 naloženejch vagónů, tak na to vždycky stačily dvě lokomotivy max. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 6-2005 |
Z Čerčan směr Sázava právě vyrazil náklad 741 + 20*Eas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2011 |
No jo, Čerčany byly v záplavě uhláků. A to jich tam ještě cca dalších 20 čeká, takže předpokládám, že bude ještě jeden návoz. Na tu černou 741 se zajdu rád podívat, ještě tu nebyla. |
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 5-2002 |
Černá 741 už si chystá tu druhou várku.
Jirka.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2011 |
Takhle odpoledne v Sázavě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 6-2005 |
Na 9211 by dnes měl být brejlovec 754 030. Zítra taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 3-2015 |
To je zase posila z TRUTNOVA 754 030 aspoň si zajezdí zas někde jinde a ta devítka se musela vrátit zpět na jih na obnovenou vozbu vlaků mezi Veselím na Lužnicí a Velenicemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2017 |
9211 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, jaká mašina nakonec zůstala po víkendu v depu v Čerčanech? Ještě v minulém týdnu tam stála 754.009 ale nakonec na víkend vyjela 754.030, tak mě zajímá, ja to dopadlo? Předem díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2014 |
V Čerčanech zůstala 754.030 |
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2002 |
Jen tak pro zajímavost: 009 ve čtvrtek odvezla do Prahy reginu, která ve středu dvakrát chcípla na 9015. Náhrada (030) pak jela v sobotu na závěsu 9211. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.)
Jirka.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2017 |
Jezdí v neděli na vlaku 9215 velká souprava? |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 3-2011 |
Os 9126 Lštění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 12-2004 |
Jsem si říkal, že při tolika šotičích, co tam všude bylo, se tu něco objeví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 4-2014 |
Zakázka: Rekonstrukce a doplnění závor na přejezdech trati Dobříš – Vrané nad Vltavou https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_9843.html Důvod, proč se to nemohlo udělat rovnou, když se na celé trati dělalo nové PSZ u všech přejezdů?, když se jasně vědělo, že ty přejezdy zabezpečené světelnými blikači nestačí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14269 Registrován: 8-2004 |
Luboš_3.21: Ty přejezdy dnes nemají ani "blikače". "Důvod, proč se to nemohlo udělat rovnou, když se na celé trati dělalo nové PSZ u všech přejezdů?, když se jasně vědělo, že ty přejezdy zabezpečené světelnými blikači nestačí." A pokud si vzpomínám, tak se kdysi (před těmi cca 6? lety) s balíkem dalších přejezdů řešily, ale už tehdy byl problém nalézt normové a současně projednatelné technické řešení a tak byly nakonec vypuštěny, aby neblokovaly zbytek stavby. Jsem moc zvědav, zda se to tentokrát povede.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 9-2003 |
Hroch: V čem byl problém?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 4-2014 |
Hroch:Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7274 Registrován: 9-2005 |
Ten problém by mě taky zajímal (asi blízkost křižovatek, úhly křížení, přednosti), resp. jak se po šesti letech najde řešení. Výjimka, změna norem? Každopádně postupnou modernizaci a dálkařinu na Dobříšce vidím jako podstatně lepší, než čekání na schválení všeho. Krom toho výstavba, či výměna PZS nemusí obnášet výluky s NAD.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 4-2014 |
Qěcy - Dálkařina Dobříšce je plánována a přepojení celé tratě Praha - Vrané - Čerčany + rameno Vrané - Dobříš na CDP Praha také. Na Dobříšce, ale k tomu chybí zásadní věc a to je instalace TZZ v úseku Mníšek - Dobříš, které zatím chybí. Pokud by se to TZZ dělalo, tak by se také mohlo umožnit křižování na Hraštici, což by určitě přispělo k tomu, že by se dali zkrátit dojezdové doby do Dobříše od Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 8-2017 |
On někde vzniká pobyt, kvůli chybějící možnosti křižovat v Hraštici? Nebo jak by se ty jízdní doby daly zkrátit? Na úseku do Dobříše není potřeba TZZ, stačí to převést do režimu jeden vlak na trati, jako se bude dělat Rožmitál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 1-2013 |
On někde vzniká pobyt, kvůli chybějící možnosti křižovat v Hraštici? Víkendový Os 2061 má v Mníšku pobyt 30 minut právě kvůli nemožnosti křižování v Hraštici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 4-2014 |
M250.0: "Na úseku do Dobříše není potřeba TZZ, stačí to převést do režimu jeden vlak na trati, jako se bude dělat Rožmitál." Tak na Rožmitál, to už asi ani potřeba nebude, protože tam má od GVD 2021/2022 skončit osobní provoz a místo vlaků bude jezdit BUS. Jinak traťový úsek bez TZZ do CDP nikdo nezapojí, proto se také nákladně optimalizovala trať Rokycany - Nezvěstice, na trať Svojšín - Bor se dávalo též AHP 03, aby se trať mohla zapojit do CDP. Na úseku Mníšek - Dobříš je TZZ plánováno a Dobříš i Mníšek už je na tu dodatečnou montáž i připraven, ale se samotnou montáží se začne, až padne definitivní rozhodnutí Posázavský Pacifik a větev do Dobříše přepojit na CDP Praha. Což už je jen otázka času, kdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 8-2017 |
Jen jestli dřív nepadne definitivní rozhodnutí trať do Dobříše pro osobku odstřelit. Středočeský kraj je teď v ráži a u dobříšské větve se v Plánu dopravní obslužnosti píše to samé, co u Kouřimi nebo Mochova. Pak zůstane jen nákladní doprava, která může fungovat podobně jako do toho Rožmitálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 9-2005 |
M250: neznám pravidla pro zapojování do dálkařin, nicméně při režimu 1 vlak na trati je výpravčí povinen NÁHRADNÍM způsobem evidovat jízdu toho vlaku v dopravních bodech bez ZZ. A to se činí telefonováním fíry a zapisováním přes webové rozhraní a je dost pravděpodobné, že toto je pro dálkové řízení považováno za nežádoucí. Třeba to někdo potvrdí/vyvrátí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14272 Registrován: 8-2004 |
Qěcy: Platí to i u Mochova? (Nevím, ptám se.) "při režimu 1 vlak na trati je výpravčí povinen NÁHRADNÍM způsobem evidovat jízdu toho vlaku v dopravních bodech bez ZZ" S4991023: Tak to si už nepamatuji. Ale když se teď podívám, tak třeba tady si moc neumím představit, kam s výstražníkem u cesty vlevo za přejezdem (při pohledu od centra obce)."V čem byl problém?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 1-2013 |
Hroch: kam s výstražníkem u cesty vlevo za přejezdem Doopravdy nevím, zda současné normy dovolují to, co je v Mladé Boleslavi - výstražník vlevo. https://mapy.cz/zakladni?x=14.8881042&y=50.4078419&z=19&pano=1&so urce=traf&id=12080&pid=43024539&yaw=5.745&fov=1.570&pitch=0.157 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7287 Registrován: 9-2005 |
Hroch: půl roku po zprovoznění ESA44 v Čelákovicích to platilo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 6-2012 |
Vadilo by kdyby výstražníky byly 2 jeden se závorou vlevo a druhý vpravo, ale dát od přejezdu cca v místě té 30ky (pro vlaky)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10090 Registrován: 5-2007 |
Qěcy: To webové rozhranie bude najskôr len o požiadavku na konfiguráciu príslušnej PA. A nežiaduce telefonovanie, no ja sa tomu až tak nerozumiem, ale tam to nie je žiadna preťažená dvojkoľajka, naopak čo do frekvencie to nie je až tak ďaleko od navyťaženejších D3. To snáď ten jeden vlak za hodinu utelefonuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7288 Registrován: 9-2005 |
Ale já psal o dálkovinách, čili o případném řízení Mochovky z CDP.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|