Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 31. 5. 2021

Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 31. 5. 2021

autor	příspěvek
Vasekpetr1	Sobota, 24. dubna 2021 - 06:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 8-2006	K té Třebíči - ono se to tu už kdysi tuším řešilo, ale nějak se mi to v hlavě neuložilo: proč jdou závory na Pražské u Větrníku při jízdě vlaku od Krahulova tak brzo do výstrahy? To se při revitalizaci ušetřilo za počítač náprav, že se spouští zároveň s výstrahou přejezdu na Borovině? Při jízdě osobního z Boroviny si tam člověk v kopci opravdu počká, dělá to klidně i pět minut. Tady by se mohl dotyčný nejmenovaný člen diskuse angažovat pro změnu...
Klasik	Sobota, 24. dubna 2021 - 08:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2014	Vasekpetr1: Přejezd u větrníku se ve směru od Krahulova sice ovládá stejným počítacím bodem, ale s odkladem výstrahy 38 s. Pokud by se měl přidat nějaký počítací bod, vyšel by minimálně cca do středu zastávky, takže vlaky stojící v zastávce by už obsadily ovládací úsek.
Vasekpetr1	Sobota, 24. dubna 2021 - 14:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 8-2006	Ten počítač náprav, co je na začátku borovinského přejezdu, ten už by vzdáleností nevycházel? Vzdálenost konce peronu od borovinského přejezdu je 140m, mezi oběma přejezdy je 900 metrů. Traťová je tam z Krahulova až do stanice 60km/hod. Takže kilometr před přejezdem nevychází? Přejezd v Červené Hospodě má PN ve vzdálenosti asi 900 metrů a je tam stejná rychlost a odložená výstraha... Přejezd v Krahulově má dokonce jen 600 metrů, ale ten je ještě postaru. Ale nehádám se, jen se tomu podivuji, že to tak vyšlo.
Marťa_rak	Neděle, 25. dubna 2021 - 16:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 6-2006
David	Úterý, 27. dubna 2021 - 00:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15615 Registrován: 12-2007	Ona závora zabrání tomu, že ji netrpělivci budou podlézat? Auta ji určitě nepodlezou. Doplnění závor naopak ještě předzváněcí dobu prodlouží Já vím. Tím zvláštnější ale je, že i teď to nádražáci jsou schopni vyřešit stylem "prostě teď 4 minuty nepůjdete/nepojedete, musíte počkat, až dva vláčky milosrdně projedou". Přejezd v Červené Hospodě má PN ve vzdálenosti asi 900 metrů a je tam stejná rychlost a odložená výstraha... ... a podle toho to i vypadá. 13 sekund mezi dokončením spouštění levých závorových břeven a vjezdem čela vlaku na přejezd není nic moc. A to jsem zvědav, jak to tam bude vypadat, až bude "okolo roku 2021 elektrizováno až do Okříšek" a až se tam zvýší traťová rychlost o desítky km/h. Při jízdě osobního z Boroviny si tam člověk v kopci opravdu počká, dělá to klidně i pět minut. Protože zast. Třebíč-Borovina je (stav platný od 6/2013 - od doby rekonstrukce přejezdu) nově v přibližovacím úseku toho přejezdu. Což mi dává připomenout, jak jsem toto počátkem 4/2014 ze zvědavosti zeptal (na konci jednoho mého jednání s ním) jistého vedoucího orgánu veřejné správy zodpovědným za dopravu, jestlipak ví, jaké provozní úskalí vzniklo od 6/2013 na přejezdu u větrníku + že jde o odvrácenou stranu výhledového zvýšení traťové rychlosti. Dotyčný odpověděl, že neví (= ani po 9,5 měsících od oné změny netušil o úskalí vzniklém mj. pro MHD, kterou příslušný orgán veřejné správy objednává!) a když jsem mu to popsal, tak (typicky svým uhýbačným stylem) dodal "No a co, v Náměšti u nádraží je přejezd taky uzavřený dlouho" (= směšování dvou různých příčin + nic to neměnící na tom, že jde nežádoucí stav); po týdnu při dalším setkání dotyčný orgán řekl něco jako "Ale to mi povězte, jaktože se ta doba uzavření přejezdu takto prodloužila, vždyť ten úsek je z plánované revitalizace vynechaný, takže ke zvýšení rychlosti v něm jen tak nedojde" (no jo, ale k prodloužení přibližovacích úseků pro předpokládané výhledové zvýšení traťové rychlosti již tak jako tak došlo, což tento odborník na dopravu nepochopil - ?). Abych dotyčnému tehdy lépe vysvětlil, co se změnilo, sestříhal jsem právě tehdy (byť jsem to pak zveřejnil v podobě "pro všechny sledující", nejen pro dotyčný orgán) tento videosestřih s jízdou tří různých vlaků přes přejezd u větrníku ve směru od Jihlavy: - Os vlak před rekonstrukcí (mezi započetím výstrahy a vjezdem čela vlaku na přejezd uplynulo 53 sekund) - R po rekonstrukci (mezi započetím výstrahy a vjezdem čela vlaku na přejezd uplynula 1 min. a 22 sek.) - Os po rekonstrukci (mezi započetím výstrahy a vjezdem čela vlaku na přejezd uplynuly 2 min. a 43 sek.) (mmch. v čele zdokumentovaného R jede 754.049, v čele Os po rekonstruovaném přejezdu jede 754.066; netušil bych tehdy na tom počátku jara 2014, že obě lokomotivy už o rok později budou jezdit úplně někde jinde.) ---------------------------------- Několik týdnů po zprovoznění nového vestibulu žst. Třebíč (k čemuž došlo počátkem února 2021), byla v jihovýchodním rohu vestibulu zprovozněna trafika: Ani po téměř 3 měsících od zprovoznění vestibulu, nezvládají nádražáci uvést do provozu běžné WC (viz i moje fotka z 9. 2.), jediným přístupným WC je jedna bezbariérová toaleta, která je volně přístupná (ve standardním stavu by měla být přístupná jen držitelům tzv. euroklíče). Jak moje osobní zkušenost z onoho února, tak moje "svědecká" zkušenost z 26. 4., ukazují, že nádražáci ani neumějí zajistit, aby se člověk, který v danou chvíli na onom WC je, na něm mohl zamknout. Takže risknout, že tam někdo nechtěně vejde, nebo požádat někoho dalšího o "hlídání". Jsem zvědav, jak dlouho bude (počítaje od onoho počátku února) nádražákům trvat zprovoznění těch standardních WC. Snad to bude méně než necelých 5 let coby časový úsek, po který již nepřetržitě nezvládá (výše zmiňovaný) orgán veřejné správy zajistit opětovné zprovoznění (pozn. cca třetí ze série poruch přišla cca 10. 6. 2016 a od té doby jsou trvale mimo provoz) výsuvných slouků na východním konci tzv. přestupního terminálu v Třebíči, kteréžto sloupky byly - jak dotyčný v 7/2015 výslovně tvrdil - na základě požadavku Policie ČR (+ dotyčný se i chlubil, jak zařídil jejich zprovoznění s 2měsíčním předstihem oproti původnímu plánu). Nyní naopak je onen tzv. terminál již skoro 5 let provozován v rozporu s oním požadavkem Policie ČR. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Krumpolc	Pátek, 30. dubna 2021 - 01:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 8-2008	954.203 Bítovčice 23.7.2013 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Herkules2016l	Sobota, 01. května 2021 - 06:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 8-2010	1.5 - 8.5 budou jezdit odklony z Rakouska a zpět v trase vl. 55881 Břeclav 2,30hod.-Znojmo 4,34 odj. 6,23 v Jihlavě 10,59 a vl. 55962 zpět Jihlava 1,50- Znojmo 4,00 odj. 9,26-Břeclav 11,27 , V čele 2*742 herkules2016l
Jgcp	Sobota, 01. května 2021 - 16:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 6-2006	Na středočeském úseku trati 230 se tento týden na spěšných a osobních vlacích Trutnov-Čáslav a zpět objevily MV 843.
Lukyy	Sobota, 01. května 2021 - 20:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Tom_Kolář	Úterý, 04. května 2021 - 10:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 1-2014	Pondělní odpoledne v Ostrově nad Oslavou https://www.youtube.com/watch?v=bV7qNJZN908&t=39s
Herkules2016l	Pátek, 07. května 2021 - 10:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 8-2010	dnes strojně 82450 Olbramkostel herkules2016l
PeMi	Neděle, 09. května 2021 - 16:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/xcKQOtwrpZI Středeční odklony nákladních i osobních vlaků po trati 230.
PetaZ	Neděle, 09. května 2021 - 18:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2013	Z dnešní procházky kolem trati 250 v okolí Tišnova Musím tedy říct,že tam je co fotit i v neděli
Stašek	Neděle, 09. května 2021 - 19:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 4-2019	PetaZ paráda, asi se na stará kolena vydám na stará místa. S přihlédnutím ke kůrovci budou určitě i nová.
3690013	Úterý, 11. května 2021 - 17:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2011	Dolními Loučkami směrem na Žďár právě projel motorový vůz 851, v soupravě dále Balm a hytlák.
pavel2079	Čtvrtek, 13. května 2021 - 08:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2017	Krokodýl jel v úterý i přes Velmez
David	Pátek, 14. května 2021 - 09:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15624 Registrován: 12-2007	A krátce poté nastalo ohlášení příjezdu Os vlaku č. 5913 od HB směr ZR, ale uplynulo dalších 5, 10 minut a vlak nikde. Přišlo ohlášení +25min. pro tento vlak kvůli "technické závadě na vlaku". Až z protijedoucího R jsem si všiml (žel nebylo možné pořídit fotku - stahovací okno v rychlíkovém voze ČD, a.s., bylo tak "zatuhlé", že nešlo otevřít), že Os 5913 to vzdal na zastávce Přibyslav zast. (a do pasti za ním se chytil i nákladní vlak na téže traťové koleji). Taky jsem byl zvědav, jak (ne)budou nádražáci lhát lidem v otázce zpoždění Os 8752 (obratový vůči Os 5913). ------------------------------------------ Další z nově vzniklých "pohledů na trať" vlivem nedávného kácení stromů/keřů: Upozornění - jedete-li do Třebíče autem, počítejte s tím, že pokud se rozbijí semafory (jejich správce: Městský úřad Třebíč, Odbor dopravy a komunálních služeb), budete i přinejmenším 1,5 hodiny po okamžiku jejich porouchání stát v koloně, ve které se zdržíte třebas i pár desítek minut. Protože odpovědný orgán z příslušného odboru ani po takové době nezvládl (byť se tak stalo v jeho pracovní, ba i úřední, době) zařídit (když už nic jiného) řízení dopravy policistou (přičemž budova PČR je od té křižovatky doslova na dohled). Drobně mě hřeje u srdce, že cestující marně čekající již těch +22min. u vlakového nádraží na onen spoj linky č. 1 do ní nakonec mohli nastoupit díky mému upozornění ve smyslu "Pozor - ta jednička vám zastavila tamhle naproti; vzala to objížďkou, aby nevykysla v té koloně ještě déle" a stihli se přesunout. Ale jak je z poslední fotky taky patrné, tak jestli se nechcete stát obětí neschopnosti zmiňovaného orgánu (= stát s autem/v MHD v koloně), tak si můžete půjčit elektrokoloběžku - tedy dopravní prostředek blízký elektrokolu, na kterém se zmiňovaný odborník na dopravu p. "mechanickézávoryveStudencipřirevitalizacivroce2016zaniknou", resp. "doNáměštěsevcisternáchvozíbetonprodálnici" stal vítězem "experimentu", když v manipulativně zvolené (atypické v tom, že auta/MHD musejí jet výraznou oklikou oproti pěším/cyklistům) trase jel zjevně jak a/nebo porušil zákaz jízdy cyklistů v (dle tehdejšího vymezení) tomto a tomto úseku, protože jinak by tu 1,4km trasu (vč. dáváni přednosti na vedlejší silnici + vč. braní ohledu na pěší, kteří v nadpoloviční části trasy užívají stejný pouliční prostor jako auta + cyklisté) nemohl zajet za "vítězné" 4 minuty. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
pavel2079	Pátek, 14. května 2021 - 11:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2017	Jsem rád, že jsem stihl vyvěsit fotky před nejznámějším třebíčským cestovatelem/stěžovatelem/časoměřičem a pod. Zkusím otočit list: Po 250 teď jezdí kdeco, ale v sobotu se k mému velkému překvapení v Křižanově objevil místo plechovky panťák. Rád bych se zeptal znalých, zda je to běžná náhrada. Panťáky Brno-HB pamatuji z minulého století.
Vasekpetr1	Pátek, 14. května 2021 - 16:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 8-2006	Podle sledovačky měla 560 025 díru v turnuse, tak asi záskok za klasiku. edit: ej sorry, blbě jsem se díval, 025-026 měla mít 4. turnusový den, ale zřejmě došlo záměně. Nebyla to třeba jen zkušebka z Majlontu? Občas tam nahoru chlapi jezdí... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Václav_Kolář	Pátek, 14. května 2021 - 20:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 1-2012	Středeční brzké ráno u Ostrova n.O. Dík strojvedoucím za pozdrav.https://www.youtube.com/watch?v=v5yVdpvefLw
Haribo7	Sobota, 15. května 2021 - 19:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 1-2011	Ten panťák tam jel kvůli výluce dva víkendy po sobě Flickr
Fany	Pondělí, 17. května 2021 - 07:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11555 Registrován: 6-2004	Drobně mě hřeje u srdce... to je obrat! něco jako potřeby spoluobčanů Videa na YT
Fany	Pondělí, 17. května 2021 - 07:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11556 Registrován: 6-2004	Bw_Ig: hláska Zakřany, hláska Přibyslavice a další na Vysočině (viz TTP, které jste tady vkládal začátkem března) - jsou tam někde u trati nějaké "zbytky" těch domků hlásek, nevíte někdo? Díky za info k této otázce (kde možno najít pozůstatky po hláskách) Videa na YT
Jirkaxxxl	Pondělí, 17. května 2021 - 13:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 3-2010	Milí šotoušové, v dohledu dojde ke zrušení "D 3" Havl. Brod - Humpolec. Už se tam kope a o letních výlukách by mělo dojít k instalaci návěstidel. To není vtip, ta legrace bude stát přes 130 000 000 korun a ušetří se dva denní dirigující dispečeři. Takže jestli chcete mít vyfocenu tuhle trať ve stávající podobě, máte co dělat
Marťa_rak	Pondělí, 17. května 2021 - 23:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9767 Registrován: 6-2006	Už se tam kope - jsem si všiml před měsícem, že se na trati kopalo. Hlavně že v Humpolci v minulosti návěstidla byla.
VIA	Úterý, 18. května 2021 - 07:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 8-2017	Vybavuji si tam jen předvěst a vjezd, ale jinak??? Já to vítám, rozšíří se značně možnosti pro všechny dopravce, ne každému se chce do D3...
Jirkaxxxl	Úterý, 18. května 2021 - 12:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 3-2010	Je to tak, byla tam jen předvěst a vjezd. A cestující vítalo tohle zákoutí, kde se vyhřívali bezdomovci A v "dopravě" byl tenhle "panel"
Jirkaxxxl	Úterý, 18. května 2021 - 13:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 3-2010	VIA, až skončí kůrovcová kalamita, nebude tam co vozit. Leda hnojiva z Dusla Šala patřícího Agrofertu do bývalého Humpoleckého ACHP, který Babiš také koupil. Už proto mi to celé tak nějak nevoní, jako kdyby si celou trať někdo chystal pro sebe na státní náklady.
Vojtag	Úterý, 18. května 2021 - 14:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 6-2007	A jaký má vliv kůrovcová kalamita třeba na přepravy svitků plechu do Humpolce, to taky teda skončí? www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jirkaxxxl	Úterý, 18. května 2021 - 15:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 3-2010	Vojtag Nevím, jak teď, ale když jsem ještě chodil do práce, těch svitků chodilo týdně tak jeden nebo dva vagony
Asdf	Úterý, 18. května 2021 - 16:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10086 Registrován: 5-2007	Jirkaxxxl: To ako že by si trať zmenil na vlečku, po ktorej prejde pár vlakov denne, a k tomu tam potreboval kompletnú DOZ?
Jirkaxxxl	Úterý, 18. května 2021 - 19:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 3-2010	Aids : Proč hned na vlečku?
Asdf	Úterý, 18. května 2021 - 19:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10088 Registrován: 5-2007	Jikraxxxl: Snažím sa nájsť zmysel vo Vašom výroku "proto mi to celé tak nějak nevoní, jako kdyby si celou trať někdo chystal pro sebe na státní náklady". Ale nejako mi to nevychádza.
Jirkaxxxl	Středa, 19. května 2021 - 09:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 3-2010	Asdf: Je to jednoduché. Trať, nad ktorou ešte pred pár rokmi lámali palicu, chceli zrušiť osobnú dopravu, vstáva z popola ako bájny Fénix. A nie sú to len návestidlá a rekonštrukcie nepoužívaných koľají. Sú to opravy budov, výmena okien a dverí, v Humpolci nové kúrenie a mnoho ďalšieho. A nerobí sa to pre cestujúcich, tí si v Humpolci ani nemajú kam dôjsť na záchod, pretože je trvalo zamknutý. Takže mi to smrdí. Zavřeno
Herkules2016l	Sobota, 22. května 2021 - 12:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 8-2010	25.5. pojede ze Znojma 8,48 Mor. Budějovice 9,20 a Okříšky 9,53 měřící vlak elekrifikace v čele se 749 herkules2016l
K.S.	Neděle, 23. května 2021 - 13:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 8-2017	David 15615: To designové zvěrstvo u záchodu je Fuj-Švihej? To nebyl k dispozici nějaký metr pro výklenek na tu mašinu, která se spíš hodí na parkoviště než do budovy? Navíc mám pocit že tam korpulentnější dámy neprojdou. PetaZ 137: Pěkné fotky. To by měla být hlavní trať pro spojení Moravy a Čech, ne plížení se kolem Svitavy. Tak teď ještě co s oblouky a sklony?
Marťa_rak	Neděle, 23. května 2021 - 18:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9778 Registrován: 6-2006	V Humpolci někteří "chodí" do křoví podél fabriky, od vlakáče do centra.
Herkules2016l	Neděle, 23. května 2021 - 19:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 8-2010	https://www.novinky.cz/krimi/clanek/auto-vjelo-do-cesty-motorovem u-vlaku-40361061#seq_no=8&source=hp&dop_id=40361061&dop_ab_varian t=0&dop_req_id=RvXmUJDWVUC-202105231748&dop_source_zone_name=novi nky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.se znam.cz herkules2016l
Quenya	Neděle, 23. května 2021 - 22:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 4-2009	Jirkaxxxl: HB - Humpolec je na seznamu tratí, které Bezpečnostní komise MD ČR odsouhlasila k podstatnému vylepšení zab.zař. Nic jiného za tím nehledejte.
Jirkaxxxl	Pondělí, 24. května 2021 - 11:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 3-2010	Que: Vím, že těch 130 000 000 je z těch sedmi miliard na likvidaci D3 v republice pakatel, ale investice do trati, kterou chtěli zavřít, k hledání něčeho v pozadí přímo vybízí. Navíc když člověk pracoval celý život na kolejích a viděl mafiánské vztahy, které ve vedení drah panují.
Hajnej	Středa, 26. května 2021 - 06:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24474 Registrován: 5-2002	K.S.: To by měla být hlavní trať pro spojení Moravy a Čech, ne plížení se kolem Svitavy. No tak hlavně že nevadí plížení se kolem Sázavky a na opačné straně Mastné Báby... JxL: investice do trati, kterou chtěli zavřít, k hledání něčeho v pozadí přímo vybízí Dokud nás víc než cílový stav bude zajímat "něco v pozadí", nikdy se z toho našeho zaprděného čecháčkovství nevyhrabeme. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Starý_Hanák	Středa, 26. května 2021 - 18:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 3-2018	Hajnej: Dokud nás víc než cílový stav bude zajímat "něco v pozadí", nikdy se z toho našeho zaprděného čecháčkovství nevyhrabeme. Podepsal bych. Bohužel současná politická garnitura nevyvíjí žádnou snahu toto změnit, chová se přesně opačně a tyto pocity v lidech nadále posiluje.
pavel2079	Čtvrtek, 27. května 2021 - 14:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2017	Trošku vzpomínek-350 020 27. května 2000 Křižanov a náhoda chtěla, že na den přesně stejná lokomotiva, ale o 21 let později na druhém konci stanice
363084	Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 1-2010	ohledně Humpolačky ještě jedna novinka - v těchto dnech byla srovnána se zemí budova zastávky Petrkov...
Jirkaxxxl	Pátek, 28. května 2021 - 13:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3987 Registrován: 3-2010	363 Co k tomu dodat? Byla to víc než 100 let stará zachovalá hrázděná stavba, je vidět, že primitivní hovada stále na dráze rozhodují... Nikdy nezapomenu, jak jsem tam zastavoval, aby mohli nastoupit bratři Jiří a Daniel Reynkovi, bezvadní dědulové, synové Bohuslava Reynka, českého básníka, grafika, malíře a překladatele. Vždycky mi nechali dvě koruny "dýško" za zpáteční jízdenku do Brodu.
dědek_hank	Sobota, 29. května 2021 - 21:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 7-2017	Hajnej: " Dokud nás víc než cílový stav bude zajímat "něco v pozadí", nikdy se z toho našeho zaprděného čecháčkovství nevyhrabeme." Aha. Takže zájem, o to, kam se odklánějí vybrané daně, je zaprděné čecháčkovství?
Starý_Hanák	Sobota, 29. května 2021 - 21:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 3-2018	Problém je v to, že část lidí hledá postranní úmysly úplně ve všem, nedůvěřují veškerým veřejným projektům a věří jen svému baráku a autu... Balkán. Pak je těžké třeba něco postavit, možná kromě dálnice.
dědek_hank	Sobota, 29. května 2021 - 21:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 7-2017	"...nedůvěřují veškerým veřejným projektům..." A čemu se kdo diví? Vždyť jejich prostřednictvím zbytečně utíkají stovky miliard ročně. Ve většině důležitějších měst de facto vládnou developerské a stavební firmy spřažené s místními politiky, kteří 10% z každé zakázky bokem pro sebe a své partajkamarády považují za normální.
K.S.	Sobota, 29. května 2021 - 23:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 8-2017	Starý Hanák 1159: Jenže to má nějaké důvody které jsou asi dány tím že že to tak dělalo až příliš dlouho. A jak vidíme v poslední době, zase se tam dostali ti kterým je to vlastní. Během dvou volebních období se jim podařilo prohospodařit veškerou důvěru a zrevertovat veškré zkulturnění politiky, které se před tím podařilo. Jak chcete aby měli lidi důvěru ve stát když mění ministry častěji než trenky a co chvíli je nějaký skandál s odklonem prašulí? Nebo když se nakonec unikne že za tu sekeru může covid (covid fakt za nic nemůže lidi jednají, ne on), jen asi za polovinu té loňské sekery? Bude opravdu potřeba ještě nějakou dobu přetrpět než se generace obmění. Další věc je že tu od 38. do 89. řádily totality které vytvořily neaktivní a apatickou společnosti ve které není dost lidí co by se do politiky na všech úrovních pouštěly a zůstává tak neobyčejně velký prostor pro lidi morálně a psychologicky ne zcela způsobilé. dědek hank 3377: Ale tak je to asi všude ve světě, teď tu čtu článek o bydlení v Londýně a Británii obecně a i tam je to tak nějak podivně provázané mezi developery a městy. Ona je korupce všude, problém akorát je že tu mnohdy ještě nemají záklopku a dělají to hodně okatě. Další problém co asi lidi mají je v tom jaké projekty vznikají, variace na postmodernismu a Curbusierovy stroje. Přitom lidi to asi nemilují zase tolik jak by se mohlo zdát, ale nemají mnohdy zbytí. V současnosti se ale ukazuje že lidi začínají dávat přednost RD a menším sídlům. Hajnej 24474: Tím plížením jsem myslel že je to pokradmu údolím proti vysokým náspům a mostům.
Hajnej	Neděle, 30. května 2021 - 00:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24492 Registrován: 5-2002	DH: Takže zájem, o to, kam se odklánějí vybrané daně, je zaprděné čecháčkovství? Čtěte pořádně: preference tohoto zájmu nade vše ostatní. 10% z každé zakázky bokem ... stovky miliard ročně Ta násobilka nějak falíruje (jak je u floskulí podobných těm citovaným takřka pravidlem), biliony se ročně neprostaví (bohužel)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Neděle, 30. května 2021 - 00:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 7-2017	Hajnej 24492: Tyto a podobné jevy dosáhly takových rozměrů, že kritického zájmu o ně nemůže být dost, dokud se je nepodaří podstatně omezit. Jejich bagatelizování odkazem na zaprděné čecháčkovství nápravě nijak nepomůže. A nepatří sem ani zdaleka jenom klasická korupce. V poslední době nás zřejmě ještě víc stojí různé - bohužel legální - praktiky nadnárodních korporací nebo např. jev zvaný rent seeking, vytloukání renty. Proto jsem uvedl tu částku, kterou jsem uvedl. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Jirkaxxxl	Neděle, 30. května 2021 - 10:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 3-2010	Myslivče, chápu, že se zastáváš mafiánů, kteří tě dobře platí za to málo, co děláš. Ale nic to nemění na předražených zakázkách, které jsou na dráze zadávány mezi kamarády dříve zaměstnanými u TD a ČSD, nyní soukromníky majícími monopol a okrádajícími železnici a přihrávajícími si mezi sebou kšefty se ziskem ještě než vůbec začnou něco dělat.
Hajnej	Neděle, 30. května 2021 - 11:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24493 Registrován: 5-2002	DH: Jejich bagatelizování odkazem na zaprděné čecháčkovství nápravě nijak nepomůže. Podsuv...? Konstatování, že mýcení parazitních jevů nemá být hlavním cílem, není žádná bagatelizace - pokud se totiž "pro jistotu, aby si nikdo nepřilepšil" nebude nic stavět, nepomůže to už vůbec ničemu. Krom toho empirie ukazuje, že největší starost o státní rozpočet mají různí pokrytci, kteří jsou dlouhodobě čistými příjemci - mají totiž obavy, že by na ně nezbylo. kteří tě dobře platí za to málo, co děláš Nauč se to, co umím já, možná to stihneš i dřív, než za 35 let (počítám-li jen vejšku + praxi). Pak můžeš dělat to samé, co já, a za stejné peníze, konkurence po Tobě ráda skočí. Ale co Ti fakt nezaručím, je to, že Ti to i potom bude připadat, že děláš málo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Neděle, 30. května 2021 - 11:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 7-2017	Hajnej: "...pokud se totiž "pro jistotu, aby si nikdo nepřilepšil" nebude nic stavět, nepomůže to už vůbec ničemu." Podsuv...? Hajnej: "...největší starost o státní rozpočet mají různí pokrytci, kteří jsou dlouhodobě čistými příjemci..." Tak tohle opravdu sedí. Kde by byl tvůj zaměstnavatel bez státních dotací pro SŽ(DC)? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Hajnej	Neděle, 30. května 2021 - 21:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24494 Registrován: 5-2002	DH: Kde by byl tvůj zaměstnavatel bez státních dotací pro SŽ(DC)? O tom by se jistě dalo sáhodlouze spekulovat a nepochybně by se našli tací, kteří by na toto téma dokázali vymlátit tolik prázdné slámy, že by zcela zakryla to, kde by bez investic (kterým kdovíproč říkáš "dotace") byla železniční infrastruktura. A spolu s ní by byla v i železniční doprava, neboli nastalo by přesně to, před čím jsem v předchozích příspěvcích varoval. Musela to být docela schíza, když se v Tobě svářela Tvoje environmentalistická půlka s tou levičáckou - a bylo velmi poučné vidět, která z nich nakonec zvítězila. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Neděle, 30. května 2021 - 22:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 7-2017	Dotace (ze SFDI, z fondů EU...) tomu neříkám já, ale různí notáblové nejen ze SŽ(DC). A financuje se z nich kromě investic i provoz. Nebo už Nejlepší Správa vytváří provozní zisk? V r. 2018 tomu tak ještě nebylo a novější čísla jsem nenašel. Kdyby nebylo peněz ze státního rozpočtu, tak by AŽD bez nich možná žila a možná ne. To neví nikdo, ani ty. Nicméně peníze ze státního rozpočtu přes SŽDC do AŽD tečou, ergo z nich žiješ i ty. Nazývat v takové pozici lidi s vyjádřenou starostí o rozhazování peněz ze státního rozpočtu pokrytci je chucpe. Jestli tohle není pokrytectví, tak už nic. Máš obavy, že by na tebe už nezbylo...? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
David_jaša	Pondělí, 31. května 2021 - 09:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 5-2004	rent seeking problematických rozměrů řešitelný na národní úrovni je tady snad jen dvojí - Agrofert a nadpolovičně privátní část vodárenství.
Jirkaxxxl	Pondělí, 31. května 2021 - 09:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 3-2010	Hajnej Nauč se to, co umím já....tak to pěkně děkuji, předvádět se na netu většinu pracovní doby bych snad ani nechtěl a už vůbec ne coby důchodce...
Hajnej	Pondělí, 31. května 2021 - 12:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24497 Registrován: 5-2002	DH: peníze ze státního rozpočtu přes SŽDC do AŽD tečou, ergo z nich žiješ i ty Kdybys dokázal dohlédnout někam dál, než jen na barvu montérek, tak bys (možná) pochopil, že z peněz tekoucích do SŽ(DC) prakticky nežiju, protože nedělám do infrastruktury, ale do vozidel (z nichž velká část jde do privátu či do zahraničí). Nazývat v takové pozici lidi s vyjádřenou starostí o rozhazování peněz ze státního rozpočtu pokrytci je chucpe. Jestli je tu něco chucpe, tak to, že tu někoho kádruje anonym. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Pondělí, 31. května 2021 - 17:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 7-2017	Hajnej: Já jsem s tím kádrováním nezačal. Já na rozdíl od tebe nejsem součást toho tvrdého jádra, které tady pravidelně rozpoutává flamewar.