Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 6. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 6. 2021

autor	příspěvek
Vždy	Pátek, 28. května 2021 - 06:08:31
Neregistrovaný host	No a nebo nekdo vymysli, ze pak musi probehnout jeste dalsi tri cykly (co kdyby to na ten prvni nevyslo) a to by bylo, aby do te doby neprisel nikdo dalsi ...treba takova krizovatka na vjezdu do Kralovky ci Seifrtova/Krasova
Demon3	Pátek, 28. května 2021 - 06:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9036 Registrován: 2-2006	Káem: "Zastávka je tam proto, jak mi bylo zasvěcenými vysvětlemeno, že je potřeba společná zastávka směr Palma pro linky 10 a 19, když rosesrali šestnáctku." Spíš ti bylo vysvětlemeno, že je to kvůli požadavku na zkrácení přestupu tram od Strojimportu na metro + bus. Motat do toho 19, která má s 10 společných x dalších zastávek je jen tvou další známkou punku... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Pátek, 28. května 2021 - 07:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 4-2019	Demon3: "Káem: "Zastávka je tam proto, jak mi bylo zasvěcenými vysvětlemeno, že je potřeba společná zastávka směr Palma pro linky 10 a 19, když rosesrali šestnáctku."Spíš ti bylo vysvětlemeno, že je to kvůli požadavku na zkrácení přestupu tram od Strojimportu na metro + bus. Motat do toho 19, která má s 10 společných x dalších zastávek je jen tvou další známkou punku..." Ta potřeba společné zastávky je jednak oficiální zdůvodnění, jednak zcela oprávněná. Pokud někdo vystoupí na Želivského z metra či autobusu a bude chtít pokračovat tramvají směr Biskupcova a Palmovka, pak by ho zajisté nepotěšilo zjištění, že mu jedna linka jede od Strojimportu a druhá z Vinohradské směrem od Vinice. Další společné zastávky jsou pro tento účel zcela irelevantní.
9001	Pátek, 28. května 2021 - 08:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 6-2004	Demon: A prosím tě, změřil to někdo nebo už jenom doufaji, že lidé jsou tak blbý a nebudou to měřit?
JardaČerný	Pátek, 28. května 2021 - 08:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 10-2012	Krásovku raději v noci nemačkám, taky nechápu ty tři za sebou cykly semaforu ,které pak blokují náhodné noční vozidlo.. Strach - oslabuje.
Bobik	Pátek, 28. května 2021 - 09:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6763 Registrován: 7-2011	Demon3: "že je to kvůli požadavku na zkrácení přestupu tram od Strojimportu na metro + bus." A že to doteď nějak nevadilo. Navíc když tam jezdily (jezdí) linky dvě. Kromě toho, na metro se, když už, tak leze na Floře a ne až u Stroimportu. Ale chápu, místo dovybudování a zvětšení vestibulu pod křižovatkou s výlezem u toho Stroimportu, což by bylo přínosnější, jenže drahýdrahýdrahý, tak se raději hodí lowcost pár panelů za křižovatku, s "bonusem" dalšího klacku pod kola těch fujfuj aut co "do města nepatří", přece.
Daarzyn67	Pátek, 28. května 2021 - 09:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2020	Čas zrušit zastávku Želivského (Vinohradská Západ) ve směru do křižovatky? Tramvaje nebudou muset zastavovat 2x před semaforem, vetšina lidí stejně pojede k metru.
pdk	Pátek, 28. května 2021 - 10:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 4-2019	Bobik: "Demon3: "že je to kvůli požadavku na zkrácení přestupu tram od Strojimportu na metro + bus."A že to doteď nějak nevadilo. Navíc když tam jezdily (jezdí) linky dvě. Kromě toho, na metro se, když už, tak leze na Floře a ne až u Stroimportu. Ale chápu, místo dovybudování a zvětšení vestibulu pod křižovatkou s výlezem u toho Stroimportu, což by bylo přínosnější, jenže drahýdrahýdrahý, tak se raději hodí lowcost pár panelů za křižovatku, s "bonusem" dalšího klacku pod kola těch fujfuj aut co "do města nepatří", přece. " Houby kvůli zkrácení přestupu. Kvůli tomu, aby si každý, kdo vyleze na Želivského z metra nebo autobusu (popř. tam přijde pěšky) a chce pokračovat směr Biskupcova a Palmovka, nemusel házet korunou či jinou mincí, zda půjde na zastávku u Strojimportu nebo na Vinohradské ve směru od Vinice. Takhle má 10 i 19 na jednom místě. Zkrácení přestupu (na tramvaj) už je bonus navíc.
Demon3	Pátek, 28. května 2021 - 12:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9037 Registrován: 2-2006	9001: "A prosím tě, změřil to někdo nebo už jenom doufaji, že lidé jsou tak blbý a nebudou to měřit?" A co na tom chceš měřit, to zkrácení trasy je snad očividný... pdk: "Pokud někdo vystoupí na Želivského z metra či autobusu a bude chtít pokračovat tramvají..." Nemam pocit že bych zrovna tohle jakkoliv rozporoval... Bobik: "Ale chápu, místo dovybudování a zvětšení vestibulu pod křižovatkou s výlezem u toho Stroimportu, což by bylo přínosnější, jenže drahýdrahýdrahý, tak se raději hodí lowcost pár panelů za křižovatku, s "bonusem" dalšího klacku pod kola těch fujfuj aut co "do města nepatří", přece." Tak pořád můžeš doufat, že jde jen o záležitost provizorní, protože tak je prezentována a někdo se třeba za ten rypák chytí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Pátek, 28. května 2021 - 12:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 4-2019	Demon3: "pdk: "Pokud někdo vystoupí na Želivského z metra či autobusu a bude chtít pokračovat tramvají..."Nemam pocit že bych zrovna tohle jakkoliv rozporoval..." Bohužel ano, zejména v druhé větě odpovědi na Káema "Motat do toho 19, která má s 10 společných x dalších zastávek je jen tvou další známkou punku...".
Dj_la_défense	Pátek, 28. května 2021 - 14:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 4-2007	Proč už není zatravněná trať na Barrandově? Už to nefrčí?
Káem	Pátek, 28. května 2021 - 14:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20049 Registrován: 8-2005	Tráva je města a město nechce platit kropení. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Dj_la_défense	Pátek, 28. května 2021 - 14:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 4-2007	KM: To jako fakt jo?
Káem	Pátek, 28. května 2021 - 15:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20050 Registrován: 8-2005	Říká se to. Viz Evropská bez zavlažování, ta je taky dílo města nebo MČ. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
fanda_tatrovek	Pátek, 28. května 2021 - 15:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2020	Dj_la_défense: chce to umělý trávník
Martyk	Pátek, 28. května 2021 - 17:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 9-2012	Dj_la_défense: "KM: To jako fakt jo?" Přátelé, Goglete. Tohle bylo opravdu snadné hledání. Ta suma 90 Kč/m² je zajímavá. Hrubým odhadem je na 1 běžný metr dvojkolejné tratě zatravněno cca 5,5 m², to je bratru půl mega za kilometr rok co rok. fanda_tatrovek: "Dj_la_défense: chce to umělý trávník " Ani s ochranou proti UV záření taková věc nevydrží zelená déle, než tři roky. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Káem	Pátek, 28. května 2021 - 17:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20051 Registrován: 8-2005	PRO MĚ ZA MĚ TAM MUŽE BEJT KLIDNĚ BETON. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Demon3	Pátek, 28. května 2021 - 17:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 2-2006	pdk: "Bohužel ano, zejména v druhé větě odpovědi na Káema..." A proto píšu tohle - "je to kvůli požadavku na zkrácení přestupu tram od Strojimportu na metro + bus". Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Pátek, 28. května 2021 - 18:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 6-2004	Demon3: Chceš mi tvrdit, že od Strojimportu je nejbliší vlez do metra dál než z nové zastávky? :D Mě to vyšlo o 20m blíž ze Strojimportu ;-).
Demon3	Pátek, 28. května 2021 - 19:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9040 Registrován: 2-2006	9001: "Chceš mi tvrdit, že od Strojimportu je nejbliší vlez do metra dál než z nové zastávky? :D Mě to vyšlo o 20m blíž ze Strojimportu ;-)." Chci, je to přesně naopak. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Pátek, 28. května 2021 - 21:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 6-2004	Demon3: Ale no tak...:D Dej sem screen ;-)
Daarzyn67	Pátek, 28. května 2021 - 22:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2020	Strojimport: 142 m + semafor, nová zastávka: 173 m https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=14.4709508&y=50.078872 6&z=17&rc=9h4-KxX9yjgRhKaO18zBpgU9&rs=pubt&rs=pubt&rs=pubt&rs=pub t&ri=15302205&ri=15200280&ri=15200281&ri=19808987&mrp=%7B%22c%22% 3A131%7D&xc=%5B%5D
Martyk	Sobota, 29. května 2021 - 08:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2012	Ropid na svém webu uvádí, že nová zastávka v Želivského je zřízena cituji: vznik společné nástupní hrany pro linky 10 a 19 ve směru Strašnice / Vinohrady – Palmovka. Napadlo mě i pár připomínek k té diskuzi o docházkové vzdálenosti. Pro stihnutí vlaku stačí doběhnout jeho poslední dveře. Čili vzdálenost, kterou uvádí Daarzyn67 je o 30 m větší, než reálně nutná. Ono to ale zdaleka není jen o vzdálenosti a rozdíl pár metrů nehraje žádnou roli. Čas docházky totiž v tomto případě značně ovlivňuje i struktura cesty k zastávce. Fyzicky zdatný cestující vcelku snadno překoná strmé schodiště výstupu k Votické a pak mu k zastávce u Strojimportu stačí překonat 6 jízdních pruhů. Pro spoustu lidí je to ale fyzicky nemožné a musí zvolit výstup s eskalátorem. Ti pak musí překonat jízdních pruhů 7 a k tomu 4 koleje. V obou trasách dobu cesty prodlužuje SSZ. Přechod na vjezdu do bus obratiště přináší zdržení tak malé, že jej lze pominout. Do zastávky v Želivského je pak nutno překonat pouze jeden jízdní pruh a žádné SSZ. Průměrné zdržení na SSZ je polovina doby cyklu mínus doba signálu volno pro chodce. Já už v Praze nebydlím, tak nedokážu ty časy změřit, ale odhaduju, že ten semafór prodlouží čas cesty na zastávku průměrně o cca půl minuty. SSZ pak sportovně založeným dokáže velmi účinně zablokovat možnost doběhnout vlak, který by bez ní v klídku stihli. O tom to ale není. Problém je v tom, že pokud člověku v jedné zastávce vlak ujede, je i pro aktivního sportovce v podstatě nemožné legálním způsobem přeběhnout na druhou zastávku tak rychle, aby stihl vlak, který do jeho směru odjíždí ze zastávky druhé. Podle mého názoru měly na Pankrác být postaveny dvě kusé koleje bez možnosti obratu a dopravní opatření měla nastat až po prodloužení trati do nějakého smysluplného cíle. Na jih od Želivského bude devatenáctka vozit vítr a mnohdy ani to ne. Konkurence busů ji tam spolehlivě přválcuje. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Borovička	Sobota, 29. května 2021 - 09:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9503 Registrován: 5-2002	Tráva je města a město nechce platit kropení. - letos se nekropí, letos se seče. Právě sečou na Bělohorské.
Ústečák	Sobota, 29. května 2021 - 11:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 3-2004	Holyni postaví Strabag, začne se v červnu, cena o 40 % nižší než předpokládaná. Ano, to je jedna z těch tratí, o kterých tu někteří psali, že nikdy nebudou a že kusé koleje na Barrandově dopadnou jako v Modřanech.
Martyk	Sobota, 29. května 2021 - 16:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 9-2012	Město roste podle plánů, které se časem nijak významně nemění. Mění se jen tempo toho růstu. Trasa Jižní spojky byla nakreslena v roce 1939 za protektorátu. Koloniální vykořisťování barbarskými říšemi zla způsobilo čtyřicetiletý její odklad výstavby. I TT do Libuše a do Komořan budou postaveny. Zdržení jejich výstavby je asi nejvíce zapříčiněno penězovodným předražováním jiných staveb navíc často i naprosto zbytečných. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Bobik	Sobota, 29. května 2021 - 18:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6766 Registrován: 7-2011	Martyk: "Problém je v tom, že pokud člověku v jedné zastávce vlak ujede, je i pro aktivního sportovce v podstatě nemožné legálním způsobem přeběhnout na druhou zastávku tak rychle, aby stihl vlak, který do jeho směru odjíždí ze zastávky druhé." Ano, taky v tom primárně vidím nějaké lezení do cestujícícm (pardon, snahu o "zefektivnění" cestování ). Jenže vždycky je to něco za něco, takže to dopadá "jako vždycky".
Orky	Sobota, 29. května 2021 - 18:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16143 Registrován: 10-2004	Martyk: "I TT do Libuše a do Komořan budou postaveny. Zdržení jejich výstavby je asi nejvíce zapříčiněno penězovodným předražováním jiných staveb navíc často i naprosto zbytečných." Zdržení jejich výstavby je dáno především nepřipraveností těch staveb. A protože ty stavby teď prakticky připravené jsou, pozemky jsou vykoupené, tak se začíná stavět. Kdyby ty tratě připravili doktoři Bém a Svoboda, tak se po nich už několik let jezdilo, otevřeli by je Krnáčová a Hřib.
9001	Sobota, 29. května 2021 - 19:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 6-2004	Ústečák: Tak nějak uvěřím, až tam ta tramvaje opravdu vyjede ;-). Jinak opravdu na šampus bude, jestli dotáhnou dvorecký most
jentak	Sobota, 29. května 2021 - 19:31:37
Neregistrovaný host	Jako to lezeni do prdelky co je predvedeno na Strossu? Dodnes jsem nepochopil, proc musi byt zastavky pred krizovatkou...
Bobik	Sobota, 29. května 2021 - 20:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 7-2011	jentak: " proc musi byt zastavky pred krizovatkou..." Tak vzdálenostně si nevybereš a před křižovatkou to má výhodu v tom, že po odstanicování může tramvaj zmizet. A ta další nemusí řešit, jestli je zastávka za rohem plná, jestli se vejde, jestli může/nemůže najet, aby tu křižovatku nezablokovala. Viz např. Staroměstská DC, která je za křižovatkou a vyžaduje světelnou závoru, aby nedocházelo k blokování křižovatky, protože za roh je naprd vidět. Opět, něco za něco. Jasně, pro lidi je trošku blbý, že jim to jede z více směrů, ovšem myslím, že provozní výhody převažují.
Daarzyn67	Sobota, 29. května 2021 - 21:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 8-2020	Aspoň že na Štrosu jsou odjezdové tabule, takže každý si najde, kam se postavit.
pdk	Sobota, 29. května 2021 - 22:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 4-2019	jentak: "Dodnes jsem nepochopil, proc musi byt zastavky pred krizovatkou..." Na jedné straně zastávky za křižovatkou mají nezanedbatelnou výhodu v tom, že všechny linky odjíždějící stejným směrem staví společně. Jenže je přitom potřeba nechat pokud možno mezi výhybkami a sloupkem místo aspoň pro dvě soupravy (raději víc), takže se zastávky odsunují poměrně daleko od křižovatky a přestupy nejsou zrovna krátké. Viz např. Palmovka.
jentak	Sobota, 29. května 2021 - 23:26:04
Neregistrovaný host	Chlapci a jezdime pro provoz, nebo pro lidi? Jinde jdou zastavky za krizovatkou taky a moderni radice SSZ by to uz pohlidali ...
Daarzyn67	Neděle, 30. května 2021 - 00:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2020	Rychlejší provoz taky znamená, že si před křižovatkou vystoupím rychlejc, a ne že budu sledovat, jak tramvaj v rychlosti 10 km/h přejíždí přes výhybky kolem vlezu do metra.
jentak	Neděle, 30. května 2021 - 07:09:53
Neregistrovaný host	Tak jo ... tak prekopeme Floru, Malostranskou aby byly vsechny zastavky pred krizovatkou a mohlo se jit na metro ...
Bobik	Neděle, 30. května 2021 - 11:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6769 Registrován: 7-2011	jentak: "Chlapci a jezdime pro provoz, nebo pro lidi?" Ale notak. Připomínáš mi ty joudy, co se rozčilujou, když jim tramvaj ujede, že "jsme tady přece pro lidi". Na to s oblibou dopovídám - jistě, pro všechny lidi, ne jenom pro vás. Aneb proč to nezazdít desítkám, kvůli tomu, aby jednotky to měly pohodlnější, že? Když to jde, proč ne. Když by to mělo přinášet problémy, raději ne.
Orky	Neděle, 30. května 2021 - 11:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16145 Registrován: 10-2004	Bobik: Jenže zrovna co se zastávek týče, tak je pro lidi určitě lepší, když je zastávka za křižovatkou i za cenu, že holt musí popojít pár desítek metrů navíc. Takový rozdil 8/10/15 je od 4/5/7,5 zřejmý a stojí to za to. Stross funguje díky tomu, že zde prakticky ve všech důležitých směrech fungují páteřní svazky, to samé třeba na Újezdě.
Mapa	Neděle, 30. května 2021 - 14:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 11-2007	Daarzyn67: To se ale dá i otočit proti zastávkám před křižovatkou - vylezu z metra a vidím, jak kolem mě projíždí tramvaj rychlostí 15 km/h, která už odstanicovala před křižovatkou a já do ní nemůžu nastoupit.
Káem	Neděle, 30. května 2021 - 20:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20052 Registrován: 8-2005	Profil Krejcárek, neděle 16,45. Linka 10 - všechny sedačky obsazeny. Linka 1 - všechny sedačky obsazeny. Linka 36 (budoucí 19) celkem 11 cestujících. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
pdk	Neděle, 30. května 2021 - 20:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 4-2019	jentak: "Tak jo ... tak prekopeme Floru, Malostranskou aby byly vsechny zastavky pred krizovatkou a mohlo se jit na metro ..." To nejsou zrovna dobré příklady. Na Floře kompletně všechno staví právě u metra (rovně po Jičínské se jezdilo jen vzácně při výluce), na Malostranské obdobně (z mostu do Letenské zase jen výlukově, od Čechova mostu do Chotkovy se taky jezdí málokdy).
Káem	Neděle, 30. května 2021 - 20:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20054 Registrován: 8-2005	Tak na Strossu byly v osmdesátkách zastávky směr PKOJF a Letenské nám za křižovatkou a lidi to tak s*alo, že se to vrátilo jaxesluší a patří před křižovatku. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Demon3	Neděle, 30. května 2021 - 21:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9041 Registrován: 2-2006	9001: "Demon3: Ale no tak...:D Dej sem screen ;-)" Od Strojimportu 152, od Želivského sever 132. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mahel	Neděle, 30. května 2021 - 22:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 6-2004	Ten Stross má ale jednu výjimečnost, která jinde obvykle nefunguje: čeká-li někdo "na rohu", z kterého směru přijede tramvaj dřív, dá se až na výjimky na příslušný ostrůvek včas doběhnout. Na mnoha jiných místech tomu brání signalizace, zábradlí a jiné překážky.
Jahu	Pondělí, 31. května 2021 - 10:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 8-2005	SSZ se zřizují de facto pouze z bezpečnostních důvodů. A ze setrvačnosti a zbabělosti bývají většinou zachována a rekonstruována i na místech, kde jejich význam dávno pominul (např. Stross.) SSZ Stross nebylo v poslední době rekonstruováno a v současné době to vypadá na zrušení. Ten Stross má ale jednu výjimečnost, která jinde obvykle nefunguje: čeká-li někdo "na rohu", z kterého směru přijede tramvaj dřív, dá se až na výjimky na příslušný ostrůvek včas doběhnout. Na mnoha jiných místech tomu brání signalizace, zábradlí a jiné překážky. Nejzásadnější překážkou bývá (na těch jiných místech) silný provoz, kvůli signalizaci si málokdo nechá ujet tramvaj, obzvlášť večer nebo o víkendu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Bram	Pondělí, 31. května 2021 - 12:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 4-2003	Káem:Tak na Strossu byly v osmdesátkách zastávky směr PKOJF a Letenské nám za křižovatkou a lidi to tak salo, že se to vrátilo jaxesluší a patří před křižovatku.* Naštěstí dnes je tendence přemísťovat zastávky za křižovatku a ono je to tak správně. Kdo by to byl býval řekl, Káeme .
Káem	Pondělí, 31. května 2021 - 14:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20055 Registrován: 8-2005	To bys řekl jen ty Brame a pár šotoušků čerstvě ze školy. Přemístění zastávky Sparta ZA křižovatku vyvolalo zřízení zastávky Korunovační jako trvalé. Lidi nejsou blbí. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Daarzyn67	Pondělí, 31. května 2021 - 15:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 8-2020	Není spíš důležitější, že je ta přemístěná zastávka o přechod blíže stadionu (což asi bude nejčastější cíl cesty od zastávky) ?
Káem	Pondělí, 31. května 2021 - 16:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20056 Registrován: 8-2005	Obyvatelstvo má jiný názor. Lenoši, chodící sportovat do Podolí taky chtěli Kublov před plavečákem, což obyvatelstvo správně zhatilo. Tramvajema na Spartu přijíždí minimum lidí - většina táhne od Hradčanské nebo od Vltavské . Ty tři čtyři přecpaný spoje nejsou většina, i když by se to tramvajákum mohlo zdát. Ne, ten posun byl přesně dílem, nějakého dopravního optimalizátora tak rok po škole. Aby se dala udělat preference bez vlivu zastávky, neb na variantu se zastávkou ve škole zrovna chyběl OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Dufíno	Pondělí, 31. května 2021 - 17:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2007	Na voze Škoda 14T ev.č. 9144 byla ukončena celovozová reklama na leteckou společnost Turkish Airlines.
Orky	Úterý, 01. června 2021 - 08:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16148 Registrován: 10-2004	KM: Umístění zastávky za křižovatkou má smysl v případě, že z ní vedou koleje minimálně do 3 směrů. Důvodem je to, že je společná zastávka pro všechny linky jedoucí do příslušné tratě, není tudíž potřeba losovat, na kterou zastávku před křižovatkou půjdu.
Libcha	Úterý, 01. června 2021 - 11:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 11-2005	Ono by se tomu losování dalo vyhnout třeba i tak, kdyby na viditelném místě stál elektronický panel s nejbližšími reálnými odjezdy ze všech zastávek. To přece není tak těžké! Souhlasím s tím, že na Strossu je to mezi jednotlivými ostrůvky pár desítek metrů, čili sekund, takže to není takový problém. Naopak pro srovnání, Palmovka by to mohla mít podobně, protože tam lze křižovatkou taky volně korzovat a byly-li by označníky co nejblíže křižovatce, fungovalo by to stejně. Ale má to naopak tak, že zastávky jsou až po průjezdu uzlem, což má ten důsledek, že jsou daleko od ní (aby mohly být dost dlouhé), takže je pak celý uzel dost roztahaný a přestupy docela dlouhé.
Jva	Úterý, 01. června 2021 - 11:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 6-2002	Za chvíli bude historických a retro linek víc než "normálních": https://zdopravy.cz/dpp-zacne-konkurovat-turistickym-autobusum-hi storickymi-tramvajemi-82977/ Cynik - tak říká optimista realistovi...
pdk	Úterý, 01. června 2021 - 12:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 4-2019	Aktualizace strategie rozvoje TT (usnesení rady): http://zastupitelstvo.praha.eu/ina/tedusndetail.aspx?par=03807613 51431380990890761531431380990860761501431380990860761471431380990 86&id=622269
fanda_tatrovek	Úterý, 01. června 2021 - 14:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2020	Škoda, že nemá tolik retro busů jako tramvají, mohli jezit i busy jako Karosy šm. Jedna šm stojí s B731 a garáži a asi jezdit nebude.
Janek_lemoch	Úterý, 01. června 2021 - 15:43:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 11-2007	Když jsem byl malej a jezdily jsme z Petřin k babičce, která bydlela na Starým městě, tak pamatuju zastávky na Staroměstský jak od Malostranský, tak od fakulty před křižovatkou.
Mahel	Úterý, 01. června 2021 - 16:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 6-2004	Zastávky před křižovatkou byly standardem ještě v 70. letech. Mimo jiné to mělo jistou souvislost i s pravidly původního přestupného tarifu - přestup z jedné linky na druhou byl povolen pouze v poslední společné zastávce.
Daarzyn67	Úterý, 01. června 2021 - 16:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 8-2020	Určitě by nebylo od věci zřídit na Staroměstské zastávkou ve směru Malostranská - Právnická fakulta. Jenom by bylo potřeba vyřešit, aby některé tramvaje nestavěly 2x.
poznámka	Úterý, 01. června 2021 - 17:28:47
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Jenom by bylo potřeba vyřešit, aby některé tramvaje nestavěly 2x." A proč? Na Vltavské to je léta, na spoustě autobusových zastávek také. Hlavně nevymýšlet výjimky a výjimky z výjimek.
Daarzyn67	Úterý, 01. června 2021 - 17:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 8-2020	Tak když se 22 otáčela na Malostranské, tak zase u Čechova mostu nestavěla (i když je tam zřízena občasná zastávka).