Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 27. 6. 2021

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 27. 6. 2021

autor	příspěvek
Medvěd.cz	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 15:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 4-2009	Pokud mají brzdová procenta, v TJŘ 140 a dovolují to rychlostníky... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Fandaprudič	Pátek, 23. dubna 2021 - 10:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 3-2009	Jednotky 471 rychlosti 140 km/h dosahují běžně na trati 090 na lince S/U4 od Kralup k Lovosicím. Dále na lince S1 na trati 010 s přehledem.
Ohl	Pátek, 23. dubna 2021 - 19:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11624 Registrován: 12-2009	Nebo S2 Studénka - Mosty u J. v délce asi 56 km.
Pajas2	Pátek, 23. dubna 2021 - 19:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 10-2009	Hned jsem si vzpomněl na svoji cestu S1 z Prahy směr Český Brod, kde se souprava mezi zastávkami velmi svižně rozjíždí až na 140 km/h. Jednotka je stejná, jako na naší líné S2 (Praha-Lysá nad Labem), kde když občas jedeme 100 km/h, tak je to maximum a ani mi nepřijde, že by cesta nějak moc utíkala. Běžně však pouze 80-90 km/h. To se s jízdou na S1 vůbec nedá srovnat, tam jsem si hned liboval, jak svižně jedeme a cesta pěkně utíká. Přitom na S2 se tak moc nezastavuje, jen ty max. rychlosti jdou dost jinde, než na S1. Po stávající optimalizaci by se to mělo zlepšit.
Hajnej	Pátek, 23. dubna 2021 - 20:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24271 Registrován: 5-2002	P2: Přitom na S2 se tak moc nezastavuje, jen ty max. rychlosti jdou dost jinde, než na S1. No, 100 je opravdu trochu jinde, než (ne všude dosahovaných) 140, ale že by to bylo "dost jinde", to zas ne (navíc za Lysou je 120)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pajas2	Pátek, 23. dubna 2021 - 22:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 10-2009	Hajnej: Beru hlavně úsek Vysočany-Lysá nad Labem, kde jede nejvíc lidí (Čelákovice, Lysá a přestup do Milovic), za Lysou už je to znatelně méně. A v tomto úseku je to při porovnání s S1 opravdu vyhlídková jízda. Doplním ještě typický rychlostní profil, kde je celkem dobře vidět, jak moc rychle se na S2 jezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.)
Radiátor	Sobota, 24. dubna 2021 - 07:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2020	Ahoj, věděl by někdo kolik kusů / % z celkového počtu elefantů už prošlo modernizací ? Tj. Logické otevírání dveří, zásuvky, nové informační panely, ... Díky moc !
Agent	Sobota, 24. dubna 2021 - 20:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9343 Registrován: 9-2002	Medvěd.cz: "Pokud mají brzdová procenta, v TJŘ 140 a dovolují to rychlostníky..." To sice je nutný papírově, ale fyzicky je eště potřeba mít dostatečnou vzdálenost mezi zastávkama/stanicema. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Sobota, 24. dubna 2021 - 21:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24273 Registrován: 5-2002	Paj2: kde je celkem dobře vidět, jak moc rychle se na S2 jezdí A ještě líp je tam vidět, že to nejspíš není S2, ale S22, protože projíždí Mstětice - a proto se pak fláká do Čelákovic jenom 90 a nenechá to po spádu rozkulit na kilo, které tam jinak je... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dave	Sobota, 24. dubna 2021 - 22:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 9-2003	Dnes do Přerova 471.044 a z Přerova domů 471.027.
Pajas2	Sobota, 24. dubna 2021 - 22:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 10-2009	Hajnej: Na věci to nic ovšem nemění, protože v Čelákovicích se čekávalo minutku dvě i se Mstětickými Os, vata je tam dostatečná. Samozřejmě beru běžný stav před výlukami.
čelakovičan	Pondělí, 26. dubna 2021 - 07:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7114 Registrován: 8-2006	471.027 v provozu, jede na 9111.
Fajo22	Pondělí, 03. května 2021 - 18:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/RnPjaa1V-PA Os 8515 Lipany-Prešov-Košice (17.04.2021) http://fototrainzb.webnode.sk/
Medvěd.cz	Neděle, 16. května 2021 - 03:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 4-2009	Agent: To sice je nutný papírově, ale fyzicky je eště potřeba mít dostatečnou vzdálenost mezi zastávkama/stanicema. Znám človíka, co mezi Řeží a Úholičkama dá kilo a ubrzdí to. Je teda fakt, že jízda s ním je zážitková a doťukává to magnetama, ale tak nějak citlivě. Sám nejsem přítel stavu mít na hraně peronu 90, nemám na to nervy, ani žaludek. Ale s ním je to zážitek. Takže fyzicky je nutné na to mít koule a adhezi. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Hajnej	Neděle, 16. května 2021 - 10:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24415 Registrován: 5-2002	Medvěd: je nutné na to mít koule A je potřeba dodat, že k těm koulím ještě malý péro a potřebu si to nějak kompenzovat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 17. května 2021 - 18:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9361 Registrován: 9-2002	@Medvěd.cz - Já taky rád svižný rozjezdy a ostrý brzdění, ale na kraji peronu max. 70... Dvakrát nebo třikrát jsem skončil za zastávkou a pokoušet štěstí mě fakt přešlo. Neni náhodou ten tvůj kámoš dezertér z DP-Metro ? - Ty jsou zvyklí takhle zběsile jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Středa, 19. května 2021 - 09:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24423 Registrován: 5-2002	Agent: Ty jsou zvyklí takhle zběsile jezdit. Asi takhle: maximální odrychlení metra je 1.5 m/s² (pokud nedělám takové vylomeniny, jako že si "přicukruju" EDBčko průběžnou), garantované pro zabezpečovač je 1.2 m/s² (= jeden vůz vůbec nebrzdí) a jmenovité pro ACBM max 0.96 m/s² na vodorovné, čemuž odpovídá 50 km/h na hraně 100m peronu. No a na tom Ešusu jsme kdysi na okruhu naměřili R+Mg něco přes 1.6 m/s², R+E+Mg necelých 1.8 m/s². Devadesátce na hraně 170 m dlouhého peronu ale odpovídá 1.84 m/s², přičemž z počáteční stovky se během 10 km/h poklesu tak velké odrychlení nevyvine, takže bych si tam dovolil vidět určitou nepřesnost vnímání... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Gabuliatko	Sobota, 22. května 2021 - 17:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 12-2007	Agent: "Dvakrát nebo třikrát jsem skončil za zastávkou a pokoušet štěstí mě fakt přešlo." K čemu je tato zábava dobrá když s ní GVD nepočítá? Aby se pak stálo ve stanici déle? Nebo aby kaštani měli na schodech z patra lepší stabilitu?
Keram	Úterý, 25. května 2021 - 12:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2017	Hajnej: "A je potřeba dodat, že k těm koulím ještě malý péro a potřebu si to nějak kompenzovat. " Lautr přesné. ...jízda s ním je zážitková a doťukává to magnetama, ale tak nějak citlivě. Už to klepu na dřevo, ale magnety s Elfem jsem nemusel použít ani v těch největších sračkách na podzim, či v zimě za víření sněhu. Jde o to, kdo vepředu sedí, ale já jsem toho názoru, že použití magnetů v jiném případě, než je rychločinné brzdění (při nějakém průseru) a zajištění EMJ (např. při odstavení), je prostě "nefírovská" prasárna. A za mě cílené použití magnetů při "provozním" brzdění s citlivostí a plynulostí nemá nic společného.
Tonda-P	Úterý, 25. května 2021 - 13:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2020	Chtěl bych vidět to citlivé brzdění magnety, když mají stav 1-0 a ještě to poměrně dlouho trvá.
čelakovičan	Neděle, 30. května 2021 - 14:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 8-2006	Vypadá to na novou číselnou kombinaci .075/.065, nebo co teď jede na Os9419 do Milovic. Ale co je co, to nevím. Snad 2 vozy jsou .065 a třetí .075, ale viděl jsem to krátce.
Ťuhýk	Středa, 02. června 2021 - 14:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 4-2003	Mělo by to být v sestavě 471.065 + 071.075 + 971.075
Dave	Středa, 02. června 2021 - 21:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 9-2003	ad Ťuhýk Tahle sestava je odstavena v depu ČT na likvidaci. V provozu je to opačně 471.075+071.065+971.065.
Ťuhýk	Čtvrtek, 03. června 2021 - 08:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 4-2003	Jsem trumbera, napsal jsem to přesně naopak. Sorry
čelakovičan	Čtvrtek, 03. června 2021 - 15:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7150 Registrován: 8-2006	Ešus .065, to je ten, co měl nehodu v Uhříněvsi s tím návěsem? A ešus .075 je z té tragédie u Českého Brodu? Nebo proč jsou další vozy určeny na likvidaci?
Hans363	Pátek, 04. června 2021 - 16:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2013	čelakovičan: Přesně tak. Ze dvou poškozených se dala sestavit jedna. Již několikrát jsem slyšel trefnou přezdívku této konkrétní jednotky "Phoenix " (vstal ze svého popela) 362.071-3 DKV Plzeň
čelakovičan	Pátek, 04. června 2021 - 19:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7151 Registrován: 8-2006	Díky.
Jeffer	Pátek, 04. června 2021 - 21:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 1-2005	Hans363 A nemali by tú jednotku, keď ju teda postavili z kusov viacerých iných, nazývať Frankensteinovo monštrum? Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Hajnej	Sobota, 05. června 2021 - 10:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24520 Registrován: 5-2002	Jeffer: neměli, protože je složena z toho, co k sobě patří. P.S. Jako Frankensteinovo monstrum mi spíš připadají 350 od té doby, co jim byly otočeny pantografy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ostravské_tornádo	Úterý, 22. června 2021 - 08:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 4-2011	To se u panťáků dělá přece od nepaměti, že ze zbytků se sestaví kompletní jednotka. Té 075 je škoda, poslední vyrobený neropácký kus. To byl tak poškozený i prostřední vůz? Co se to cca poslední půlrok děje, že čistá neposprejovaná jednotka je spíše vzácná výjimka? Nejsou lidi, nebo peníze na čištění?
Ghost	Úterý, 22. června 2021 - 13:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 1-2011	Co se to cca poslední půlrok děje, že čistá neposprejovaná jednotka je spíše vzácná výjimka? Nejsou lidi, nebo peníze na čištění? Spíš není čas na čištění. 471 jezdí denně na krev, na graffiti se moc nedbá. A tak ty jednotky vypadají jak vypadají. S myčkou je to podobné.
Aleš_Liesk.	Úterý, 22. června 2021 - 14:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 9-2011	poslední vyrobený neropácký kus Ropácké kusy jsou nějaké méněcenné? Nebo se v nich cestujícím hůře cestuje? (např. vesměs 4. třída, jen v patře motoráku třetí?) Všichni jste volové. Servít
Malý_fotograf	Úterý, 22. června 2021 - 16:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7653 Registrován: 5-2002	Ghost: "na graffiti se moc nedbá" Holt až bude objednatel důsledně vymáhat smluvní kvalitativní standardy, začne se něco měnit. Při změně smluv se objevovaly přísliby, že sankce budou takové, že si dopravce posprejované jednotky nedovolí. Skutek utek. Takovej Leo Express je schopen vyčistit posprejovanou jednotku i při obratu na Hlavním nádraží (viděno na vlastní oči). Proč to nejde u ČD třeba při stání na Smíchově během dopoledního sedla? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tonda-P	Úterý, 22. června 2021 - 17:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2020	A kde brali vodu na oplach? Čím to myli?
Jirka	Úterý, 22. června 2021 - 18:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 5-2002	Malý_fotograf: "Takovej Leo Express je schopen vyčistit posprejovanou jednotku i při obratu na Hlavním nádraží (viděno na vlastní oči). Proč to nejde u ČD třeba při stání na Smíchově během dopoledního sedla?" Lze ledacos. Do první popotahovačky od ČIŽP. Jirka.
Malý_fotograf	Úterý, 22. června 2021 - 23:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7654 Registrován: 5-2002	Tonda-P: "A kde brali vodu na oplach? Čím to myli?" Nevím, viděl jsem to ve fázi "rejžák". Tady to sice na závěr myjou i wabkou, ale vypadá to, že slušně funguje už rejžák namočený ve vodě... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ostravské_tornádo	Úterý, 22. června 2021 - 23:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 4-2011	Není tak dávno, kdy ešusy jezdily čisté, čisté myslím neposprejované, nebo ze začátku aspoň vyčištěná okna, dveře a čísla a při nějaké větší příležitosti celé. Začmáraniny přes okna a dveře jsou teď skoro každodenní realita. Možná by to chtělo najmout nějaké hlídače, kteří to budou namátkově v problematických místech hlídat a pak tvrdě potrestat, když se tam nějaký pazdrát objeví.
Ohl	Středa, 23. června 2021 - 07:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11697 Registrován: 12-2009	Když je sprejerů hodně, nepomůže nic. V případě hlídání v problematických místech není problém se přizpůsobit.odkaz Mytí někde ve stanici a vypouštění sajrajtu do země si asi mohou dovolit jen lepší dopravci. Horší musí mít certifikované myčky a dostávají pokuty za kdejaký malý problém. A že zrovna Leo, který má většinou jednotky nejšpinavější ze všech dopravců? Na videu je nějaká lehčí forma posprejování. Stává se, že některé barvy nechtějí dolů a v případě vyšší koncentrace jdou dolů i s popisky, čísly atd.
Malý_fotograf	Středa, 23. června 2021 - 16:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 5-2002	Ostravské_tornádo: "Možná by to chtělo najmout nějaké hlídače, kteří to budou namátkově v problematických místech hlídat a pak tvrdě potrestat, když se tam nějaký pazdrát objeví." Takové jsou, nebo minimálně byly (strana 14). Ohl: "Když je sprejerů hodně, nepomůže nic." S jídlem roste chuť. Když budou dílka jezdit, udělá to sprejerům radost a budou více chtít kreslit (prosadit se). Focení graffiti v provozu je součástí této subkultury. Nejednou jsem na nádraží potkal týpky, co nevypadali jako šotouši a zapáleně fotili posprejované jednotky. Dílka dnes jezdí klidně několik týdnů v kuse, to je jak pozvání k vytvoření pojízdné graffiti galerie... Ohl: "Na videu je nějaká lehčí forma posprejování. Stává se, že některé barvy nechtějí dolů a v případě vyšší koncentrace jdou dolů i s popisky, čísly atd." Já bych skoro řekl, že čím déle barvy zůstávají na vozidlech, tím hůř se odstraňují, ale reálně o tom vím prd... Na druhou stranu umýt alespoň okna udělá službu jak cestujícím, tak prevenci, protože dílko bude znehodnoceno. Závady se evidují pomocí POP elektronicky, online. Stejně tak mají ČD velmi dobrý přehled jaká jednotka kde zrovna jede. Nevěřím, že je takový problém si konkrétního slona vytáhnout na očistu. Jen by se muselo chtít. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tom350	Středa, 23. června 2021 - 17:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 12-2006	No ono to má dvě stránky. Jedná je to tam nechat a ty tupce motivovat, nebo to odstavit na umytí a tím nemít mašinu na výkon. Ono když se to umyje tak to většinou jde dolů aj s popiskama co se musí zase nalepit. Tohle vše není na hodinu.
Jeffer	Středa, 23. června 2021 - 22:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 1-2005	Hovoriť, že je to preto, že zlezú aj popisky, je dosť hlúpa výhovorka. Rezací ploter sa dá kúpiť za nejakých desať tisíc (keď sa bude súťažiť tak, aby vyhrala tá správna firma, tak za sto). K tomu pár rolí správnej fólie (čo sa môže lepiť na železničné vozidlo) v potrebných farbách. ČD by spokojne stačil jeden vo vhodnom uzle (Praha, Třebová, Přerov, Plzeň, …)– ráno sa ohlásia posprejované vozidlá z celej republiky, obsluha plotru dostane foto aby vedela, ktoré popisy to schytali, pol dňa necháva ploter rezať (popisky má v databáze, tak len vyberie, ktoré chce, a vymieňa v plotri fólie), popoludní posiela vhodnými diaľkovými vlakmi zbierku popiskov pre jednotlivé depá, tie to k večeru dostanú, a buď už majú vozy umyté cez deň a stačí ich pred ranným výjazdom polepiť, alebo za noc môžu vozy umyť a nalepiť nové popisky. Nehovoriac o tom, že niektoré depá by mohli mať v zásobe tak desať sád popiskov na najbežnejšie vozidlá, napríklad ONJ 10× popisky na ešusy, Brno zásobu na Interpantery, Hradubice na Honekery a tak podobne. UIC číslo sa môže skladať z jednotlivých cifier. Je to príliš jednoduché na to, aby sa to použilo, alebo čo? No a potom už len chýba, aby si to objednávateľ dopravy kontrolovat a vyberal penále. Možno sa potom zistí, že by to na koľajách SŽ mala strážiť SŽ a nie ČD… Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Ohl	Čtvrtek, 24. června 2021 - 09:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11698 Registrován: 12-2009	Hezké rady. Kdyby fungovaly, nebyly by ani vykrádány banky, nebyla by zločinnost. A ani počmárané domy ve městech. Nebo si snad někdo myslí, že postihy majitelů domů za posprejované stěny by způsobily konec sprejerů? Prostě se smiřte s tím, že je to neuhlídatelné. Vždy se to dá jen omezit, ne vykořenit. V dobách, kdy se sprejovalo nejvíc, nebylo výjimkou posprejování stejné soupravy 2x za oběh. Teď je to problém hlavně Prahy. Jinde naštěstí zatím nedorostla další silná generace čmáračů. Počítám, že o prázdninách se to zhorší.
čelakovičan	Čtvrtek, 24. června 2021 - 17:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7170 Registrován: 8-2006	V Přerově jsem z vlaku viděl odstavené vozy 071.031+971.031 a 471.043 ( relativně málo, ale třeba jsou další vozy někde uvnitř ).
Malý_fotograf	Čtvrtek, 24. června 2021 - 19:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7656 Registrován: 5-2002	Ohl: "Hezké rady. Kdyby fungovaly, nebyly by ani vykrádány banky, nebyla by zločinnost. A ani počmárané domy ve městech. Nebo si snad někdo myslí, že postihy majitelů domů za posprejované stěny by způsobily konec sprejerů? Prostě se smiřte s tím, že je to neuhlídatelné. Vždy se to dá jen omezit, ne vykořenit." No však o tom omezování se tady celou dobu bavíme Mlho. Kdyby banky nikdo nestřežil, zločinnost by stoupla. Stejně tak jako když soupravy nikdo neumývá (ok, téměř nikdo), motivace ke sprejování roste. Ale to už jsem psal výš, jen bych se opakoval... Vše je o najití té správné míry. Postihy je třeba aplikovat ne kvůli konci sprejerů, ale aby se dopravce více snažil řešit situaci s očistou souprav od Graffiti, ve které má značné rezervy. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ohl	Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11699 Registrován: 12-2009	. Postihy je třeba aplikovat Souhlasíte tedy s tím, že když vám posprejují dům, rád zaplatíte pokutu k těm výdajům za opravu fasády. A třeba 3x týdně.
Jeffer	Čtvrtek, 24. června 2021 - 23:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 1-2005	Ohl Ak budem dom prenajímať nejakej firme, ktorá tam bude mať miesto, kde sa stretáva so zákazníkmi a nebude si priať mať reprezentatívne priestory posprejované, tak to tak možno aj dopadne. Záleží ako bude napísaná zmluva – kto má zodpovednosť za čistotu fasády, či majiteľ, alebo nájomca. A rovnako v prípade verejnej dopravy. Ak si objednávateľ s dopravcom v zmluve schválili nejaký štandard kvality, ktorý sa týka aj vonkajšieho vzhľadu vozidiel, tak prečo nie? Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Hajnej	Pátek, 25. června 2021 - 09:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24635 Registrován: 5-2002	Koukám, že na to, co má dělat někdo druhej, máme expertů za dvacetník arch... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Pátek, 25. června 2021 - 15:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11700 Registrován: 12-2009	A nikdo neřeší příčiny a postihy sprejerů, jen požadují po poškozených, aby se starali a platili. Ideální si založit firmu na odstraňování graffiti, jejíž zaměstnanci budou i sprejeři. Výdělečnost zaručena, při takovém množství ochotných platit.
Malý_fotograf	Pátek, 25. června 2021 - 18:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7657 Registrován: 5-2002	Jeffer: Přesně tak. Navíc pronajimatel není charita a samozřejmě v době uzavírání smlouvy počítá s tím, že na takové nenadálé situace padne nějaká část příjmu z nájmu. Bohužel odpověď asi nedostaneš... Ohl: Příčinou zvrtnutí graffiti na vlacích je, že díla sprejerů jsou odstraňována s dlouhou časovou prodlevou, což je motivuje k dalším realizacím. To jsem psal v obou příspěvcích výše, tedy to sem píšu do třetice všeho dobrého. Že sprejeři nikdy nevymizí zcela jsme se už dohodli. Protože v ČR platí konsensus, že graffiti na vlacích jsou nežádoucí jev, je třeba je odstraňovat, aby se nestaly jejich standardní výzdobou. Jak to vypadá, když se na to vykašleš s tím, že "já za to nemůžu, já ty vlaky nepočmáral" ilustruje metro v Bukurešti. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
honzaklonfar	Pátek, 25. června 2021 - 19:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5232 Registrován: 6-2016	Malý_fotograf: A co jim ty "úžasný obrazce" místama přetřít vodou ředitelnou barvou, která půjde snadno umýt? Např. ve formě nápisu "Sprejeři jsou hovada"? Samozřejmě přes šablonu, aby to odsejpalo!
1510015	Pátek, 25. června 2021 - 20:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 1-2010	Tak to je vážně super nápad. Možná bych ještě použil postup aplikovaný v některých podchodech a dalších částech nedávno modernizovaných nádraží, kde je všude jen beton - dětské obrázky. A vydal bych na to tiskovou zprávu, že budeme mít pomalované vláčky od dětí z dvacáté páté MŠ v Prčicích, protože dětské obrázky jsou krásné a sprejeři přece nebudou mít srdce takové obrázky znehodnocovat. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Ohl	Pátek, 25. června 2021 - 20:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11702 Registrován: 12-2009	odstraňována s dlouhou časovou prodlevou Když posprejují třeba 5,6 vlaků za noc, tak se odstaví k mytí a odřeknou se? Takže k penězům za umytí a pokutě za graffiti přihodíme pokutu za nevyjetý spoj. Super. Prostě jen zkuste pochopit, že při nadměrném výskytu čmáračů s nimi nemůžete držet krok.
Malý_fotograf	Pátek, 25. června 2021 - 22:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7658 Registrován: 5-2002	Ohl: "Prostě jen zkuste pochopit, že při nadměrném výskytu čmáračů s nimi nemůžete držet krok." To chápu. Jen nemám data a žiju z pocitu, že situaci má za vinu spíš pomalost v odstraňování, díky které i narostlo případů. Dál už to nebudu rozvíjet. honzaklonfar: "Malý_fotograf: A co jim ty "úžasný obrazce" místama přetřít vodou ředitelnou barvou, která půjde snadno umýt? Např. ve formě nápisu "Sprejeři jsou hovada"? Samozřejmě přes šablonu, aby to odsejpalo!" Úplně takhle bych to neřešil. Ale v Sbahnu Berlin jsem vyfotil takovouhle samolepku. Tou graffiti znehodnotili (svítila na něm) a zároveň v textu na samolepce přislíbili cestujícím sjednání nápravy. Takové řešení mi vůbec nepřijde špatné. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
honzaklonfar	Sobota, 26. června 2021 - 07:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5233 Registrován: 6-2016	Malý_fotograf: Samolepka je rychlejší, to mě nenapadlo. A text může být mnohem veriabilnější
Ohl	Sobota, 26. června 2021 - 10:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11704 Registrován: 12-2009	Kdyby to bylo u nás, bylo by to popsáno jako alibismus dopravce. Chybí tam datum umytí.
Jeffer	Sobota, 26. června 2021 - 21:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 1-2005	Hajnej Expert sem, expert tam. Len ma nakrkla tá poznámka, že to nejde, lebo zlezú popisy (tie pod sprejom?). To je tak trápna výhovorka, že mi nedalo nereagovať. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Tom350	Neděle, 27. června 2021 - 01:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 12-2006	Já jsem nikde nenapsal, že se to neodstraní kvůli popiskam. Když jednotka např.Panter dojede večer do depa s grafity a brzo ráno má vyjet tak se to nestíhá. Ona ta myčka není na hodinu a jestli si představujete, že ty všechny popisky jsou za hoďku na mašině tak jste to v životě nedělal
Jirka	Neděle, 27. června 2021 - 09:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 5-2002	Když se to odstraní v řádu hodin a k tomu určenou chemií, tak to nezanechá téměř žádné škody. Ani na popisech. Když se to nechá dny a týdny, tak to, jako každý lak, vytvrdne a jde to daleko hůř a neobejde se to beze škod. Pravda ale je, že se to nemůže dělat kdekoliv a bez oplachu/umtytí myčkou to taky není dobré. Jirka.
Fandaprudič	Neděle, 27. června 2021 - 10:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 3-2009	Na Masaryčce se vzadu pod magistrálou scházejí různé osůbky fotící si nově vytvořené grafitti na jednotkách 471. Kriminálka už o nich ví a jen se sbírají důkazy. Dost často jsou nové grafitti na soupravách odstavených mimo ONJ. S největší pravděpodobností si to čtou i zde a oběhy odhadnout není složité. Každopádně bych chtěl pánům a dámě, které tam vídám s železnou pravidelností fotit pod magistrálou nové výtvory a kteří to mají na svědomí doporučit, ať si dají pohov. Klec padá a smyčka se utahuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Tom350	Neděle, 27. června 2021 - 12:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 12-2006	No jasně večer dojede s novou čáranici a za pár hodin jí strojmistr potřebuje, protože nemá náhradu. A tak je to se vším.