Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 23. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 23. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Už se ví jak to bude s integrací zrychlených spojů Mladá Boleslav - Praha, bude se týkat jen linky 260811 nebo i dálkovky z Krkonoš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 1-2007 |
Stále tam máme linku Praha-Česká Lípa, Vlašimska a zbytek Příbramska. Navíc pár měsíců po integraci dochází ke změnám linkového vedení, neboť některá spojení budou přetížená, některá naopak zbytečná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 4-2019 |
![]() "Stále tam máme linku Praha-Česká Lípa, Vlašimska a zbytek Příbramska. Navíc pár měsíců po integraci dochází ke změnám linkového vedení, neboť některá spojení budou přetížená, některá naopak zbytečná." 1.8.2021 Kutnohorsko I + Benešovsko IV (již bylo oznámeno i s letákem) 30.10.2021 Benešovsko V (Vlašimsko), Kutnohorsko II (Čáslav a okolí) 12.12.2021 Příbramsko IV (Březnicko + Krásnohorsko) + MHD Příbram, Českolipsko (na CL), Rakovnicko + Slánsko + Mělnicko (blíže nepopsaná opatření na hranicích Plz a Úst kraje), Mladoboleslavsko III (s přesahy do LK a KHK). Tím by měl být kraj dokončen a lze očekávat dolaďování, následovat by měla výběrová řízení. |
Athetwod
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2013 |
Pro zajímavost, v rámci Mladoboleslavska se počítá též s linkou 997 aka cyklobus (MB -) Mnich. Hradiště - Kněžmost - Kost - Sobotka. Nedej bože, aby v těch číslech byl pořádek, že. ![]() ![]() "Už se ví jak to bude s integrací zrychlených spojů Mladá Boleslav - Praha, bude se týkat jen linky 260811 nebo i dálkovky z Krkonoš?" Plánuje se zapojení i dálkových linek z Krkonoš - jedná se o budoucí linky 406/700/720. Podrobnosti zatím nejsou. 700/720 jsou linky z Libereckého kraje, 406 z Královéhradeckého - Jičín/Vrchlabí/Špindler. Mlýn. Předpokládám, že jde zjm. o avizované linky Kladno - Vinařice - Louny, Slaný - Mšené-lázně - Litoměřice, s Plzeňským krajem se nabízí zjm. Plzeň - Kralovice - Rakovník, obzvláště jestli bude zastaven provoz na 162, což by rozhodně měl. ![]() |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11227 Registrován: 12-2007 ![]() |
Přímá linka Plzeň - Rakovník opravdu nebude ![]()
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Athetwod
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2013 |
Inu, doplním se. 700 Praha - Ml. Boleslav - Turnov - Tanvald - Harrachov (- Rokytnice n/Jiz.) 720 Praha - Ml. Boleslav - Turnov - Semily - Vysoké n/Jiz. - Rokytnice n/Jiz. - zde bych se nedivil, kdyby část spojů pokračovala přes Jilemnici směrem na Vítkovice 406 Praha - Ml. Boleslav - Jičín - Nová Paka - Jilemnice - Vrchlabí - Špindler. Mlýn (Příspěvek byl editován uživatelem athetwod.) |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 10-2004 ![]() |
Výluka Praha Masarykovo nádraží - Lysá n/L
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5169 Registrován: 9-2007 ![]() |
"Přímá linka Plzeň - Rakovník opravdu nebude" Proč ne? Není to blbost? Nejsme snad Balkán nebo bůhví co, aby se muselo na hranici kraje přestupovat... ![]() |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11237 Registrován: 12-2007 ![]() |
A kolik lidí z Plas, Kaznějova, Hadačky, Rybnice jezdí do Rakovníka? Resp. opačně? Znáte ty čísla? Proč nemít kdysi bývalou linku Manětín - Plasy - Kralovice - Rakovník? Nebo Louny - Žatec - Podbořany - Jesenice - Kralovice - Plzeň? ![]()
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 8-2017 |
A co třeba lidi z Rakovníka do Plzně nebo kamkoliv jinam na západ? Přestup na vlak v Plasích by byl snesitelný, ale z busu do busu v Kralovicích fakt ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14049 Registrován: 5-2004 |
no pokud bude aspon trochu vazba v beroune na rychlik tak to z rakvace do plzne nebude vlakem o moc pomalejsi nez nejaky polovymetaci bus. Byvala i linka Manetin - Rakvovnik - Praha. Game over uz leta. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11238 Registrován: 12-2007 ![]() |
Přestup na vlak v Plasích by byl snesitelný, ale z busu do busu v Kralovicích fakt ne. ![]() ![]() ![]() Jistě to bude na to, aby jezdil tříosý autobus s kapacitou 100 lidí z Plzně do Rakovníka. Že by byl přestup v Plasích fajn, s tím souhlasím. Byvala i linka Manetin - Rakvovnik - Praha Ano, 2010 ![]()
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 1-2007 |
Vzhledem k tomu, jaké v současné době vznikají dlouhé autobusové linky (381, nová linka 402, pár dalších bych asi ještě našel), pak dlouhé midibusv rámci PID, tak bych linku Rakovník - Kralovice - Plzeň jako špatný vtip nepovažuji. U těchto linek je akorát problém, že celou trasu bude jezdit jen část spojů. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11239 Registrován: 12-2007 ![]() |
Otázka je, jestli to je dobře. Neznám místní poměrny v oblasti Kutné Hory, takže netuším, jestli jízdní doba 1h 43 minut je dlouhá, akorát, či krátká, ale vím, že autobus Plzeň - Ra by jel cca 1h 45 minut, přičemž autem se to dá stihnout za hodinku. Spolu s výše zmíněnou menší frekvencí skrze krajské hranice mi připadá mnohem smysluplnější linka Kralovice - Praha než Rakovník - Plzeň.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 12-2005 ![]() |
Martinmarilynmanson: Tyhle dlouhé linky jsou totální nesmysl, vlakem jsi v Kutné Hoře za necelou hodinu z centra Prahy, plus pak MHD, které navazuje a v centru je člověk za 10 minut. Autem to bude do Kutné Hory z kraje Prahy okolo hodinky. Ale ta linka 381 je asi určena pro jiné cestující než kteří jedou celou cestu přímo, navíc z Kostelce do Kutné Hory je kloubák úplně zbytečný a do Čáslavi taky, i když ROPID argumentuje, ze linka Kutná Hora - Čáslav je přetížená, to asi akorát ranní a odpolední školní spoje, jinak tam bude jezdit do 30 lidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14050 Registrován: 5-2004 |
"Ale jen si najděte, kolik lidí jezdí Rakovník a obce po trase do Plzně " Asi moc ne. V dobách kdy ještě jezdil vlak s přestupem v Mladoticích nějaká frekvence bývala (pamatuju i kolem 20 ks na přestup). Ovšem nabídka spojů byla hodně bídná i tehdy, jestli to bylo 8 párů během dne. No a po zániku použitelné VHD v této relaci to budou ti co nezačali jezdit jinam nebo autem. Tipuju jednotky kusů. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Spolu s výše zmíněnou menší frekvencí skrze krajské hranice mi připadá mnohem smysluplnější linka Kralovice - Praha než Rakovník - Plzeň. To se sice nabízí a vypadá to ideálně, ale ve skutečnosti tím akorát utrpí místní frekvence Rakovník-Kralovice díky zpožděním od Prahy. Krásně to je vidět u linky Praha-Příbram-Březnice/Rožmitál, kde nástupy u těchto přímých spojů jsou minimální oproti spojům začínajícím, protože nikdo není zvědavý jestli to dneska pojede včas nebo to bude mít +15 jako včera. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11240 Registrován: 12-2007 ![]() |
D6 není D4 ![]()
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 6-2011 ![]() |
Když jsem v roce 2015 začal dojíždět Rokycany-Praha převážně vlakem, nejradši jsem jezdil ranním Rx755 v 8:28 z Rokycan. 755 začínal v Plzni, a narozdíl od vlaků výchozích z Chebu, Klatov, ... byl znatelně prázdnější. To je další kritérium dle kterého cestující rozhodnují ![]() (v úseku před Plzní vlak nechyběl, tam jelo pendolino které pak cestou do Prahy nestavělo)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2008 ![]() |
Od začátku července zajíždí v Mladé Boleslavi některé spoje linky č. 20 až do areálu Škoda Auto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 1-2013 |
![]() "Od začátku července zajíždí v Mladé Boleslavi některé spoje linky č. 20 až do areálu Škoda Auto. " Dovolím si malé doplnění - obyčejný civilista se do areálu Škody nedostane. http://www.dpmlb.cz/linka-20-bude-nove-zajizdet-do-arealu-skoda-a uto/d-1573 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 6-2015 ![]() |
Češtinář Z DP má zjevně dovolenou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 4-2019 |
![]() "Fanoušek: "Od začátku července zajíždí v Mladé Boleslavi některé spoje linky č. 20 až do areálu Škoda Auto. "To je zajímavá informace. Dovolím si malé doplnění - obyčejný civilista se do areálu Škody nedostane." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2017 |
Tak už starostové dotčených obcí rozeslali mezi lid nové JŘ linky 659 od 1.8. Všechny obce za Kostelcem v trase nynější 387 ztratily snad po 50-ti letech přímé spojení s Prahou a už budou jenom přestupy z/do vlaku v Č.Brodě nebo z/do autobusu v Kostelci. Nadšení lidu jezdícího denně do práce doslova nezná mezí. U některých spojů ve špičkách to v Č.Brodě vypadá na návaznost na Sp vlaky. Ty ovšem do konce srpna nejezdí. V čase největší ranní špičky zeje mezi spoji do Č.Brodu více než hodinová díra(Nučice odj.5:29 a pak 6:31). Která hlava tohle vymyslela??? Jak se asi lidé mají dostat do práce nebo do školy??? To samé zpět - ve špičce návaznost na Sp vlaky z Prahy, ale na ten v 18:30 už ne???? Takže je přípoj na Sp v 17:30, pak hned na Os v 18:00 a pak je dvouhodinová díra a následuje přípoj na 381 v Kostelci(odjezd Háje 20:00). Jak se asi mají dostat domů lidé, kteří pracují v úřadech, obchodech, bankách, kde se běžně končí kolem 18-té hodiny(nyní odj. Háje 18:30, 19:30)???? Jízdní doba této linky resp. spíš pomsty Ropidu z Uhl. Janovic do Č. Brodu (35km) je 90min!!! Který masochista by tohle byl ochoten absolvovat???? Aby náhodu cestující neměl pocit, že je třeba spěchat domů, tak si u většiny spojů ještě pěkně v Kostelci 12 minut postojí a ještě plus další minuty na pravidelně zpožděné spoje linek 381 a 387 od Prahy. Cesta z Kostelce do Oplan trvá autem 5 min. Nově vymyšleným spojem PID, rotujícím po všech možných vesnicích 22min. Proč by tohle měl někdo absolvovat??? Tedy tomuto výtvoru říkám totální zářez. V hlavičce tohoto JŘ by mělo být tučně napsáno. Vážení cestující mezi Kostelcem a Uhl. Janovicemi: Kašleme na Vás, jezděte autem, ať tu po půl roce můžeme PID v tichosti zrušit. Tímto způsobem se možná dá jet na výlet nebo do Kostelce do školy, ale jet takto do Prahy a ještě k tomu do práce??? Jsem zvědav na ty davy cestující ze Skvrňova a Církvice, kvůli jejichž přímému spojení s Prahou se muselo zaříznout spojení z vesnic, které jsou Praze o 20km blíž a přímé spojení měly už za bolševika.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 12-2007 |
Co si obce s krajem zaplatily, to mají. Nebo si fakt myslíte, že to vymyslel Ropid sám od sebe bez konzultace s dotčenými obcemi? Problém je, že totálně vyschla kasa a šetří se všude. PS: kolik lidí denně z Oplan dojíždí do Prahy, že potřebují přímý bus co hodinu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 4-2019 |
![]() "Tak už starostové dotčených obcí rozeslali mezi lid nové JŘ linky 659 od 1.8. Všechny obce za Kostelcem v trase nynější 387 ztratily snad po 50-ti letech přímé spojení s Prahou " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2017 |
Gabuliatko: S dotčenými obcemi se nikdo z Ropidu moc nebavil. Prostě na konzultaci se starosty přišli s hotovou věcí a basta. Starostové si sice stěžovali, ale nebylo to nic platné. A občanům, kteří psali přímo na Ropid se nikdo ani po několika měsících neobtěžoval odpovědět. Ono se to netýká ani tak Oplan, které přímé spojení doteď ani neměly. Jde i o ostatní obce, jejichž občanům se komplikuje a prodlužuje cesta do zaměstnání/škol. A mimochodem: Kolik lidí z, Praze už dost vzdáleného Skvrňova a Církvice (okr. Kolín = vazba na okresní město a jeho zaměstnavatele TPCA, atd.), dojíždí do Prahy, že potřebují přímé spojení??? Je vidět, že o tomto problému nemáte ani ponětí. pdk: Já netvrdím, že je to novinka. Ono se to jen tak nějak pořád odsouvalo, až do toho srpna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 4-2019 |
![]() "A občanům, kteří psali přímo na Ropid se nikdo ani po několika měsících neobtěžoval odpovědět." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2017 |
pdk: Jestli to nebude tím, že ne každý chodí na K-report??? Jako organizátor dopravy je všude uveden Ropid. I na jeho stránkách je uveden IDSK pouze jako alternativa pro připomínky. Tohle je už mimo rozlišovací schopnosti běžného cestujícího. Každopádně výsledkem nejspíš bude, že vesnicemi po úzkých silničkách se ploužící busy budou vozit vzduch, zatímco v Kostelci nebude v kladiva ráno autem kde zaparkovat a provoz na kolonami zacpané I/2 bude "posílen" zase o nějaká ta autíčka. Mimochodem: Stále jsem nepochopil, proč se to zavádí od 1.8. když na stránkách ČD je, že provoz Sp vlaků je do 31.8.zrušen. Nebo jsem něco přehlédl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 12-2005 ![]() |
Za mě ta 387 je aktuálně totální nesmysl, prodloužení jízdní doby do Janovic o 20 minut, takže pro Janovičáky ta linka ztrácí smysl. Kolik lidí bude jezdit v úseku Zásmuky - Uhlířské Janovice, když toto spojení prakticky neexistovalo? Chápu prodloužení spojů do Zásmuk, ale tam bych to taky ukončil a spíše bych zvolil více rychlejších spojů do Janovic z Brodu nebo Kostelce, ale zde se zase nabízí, že je to z Janovic do centra Prahy rychlejší přes Kolín, tak možná je to pak takto OK. Takže ona pak možná ta integrace nebude, tak špatná. |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
![]() ""Přímá linka Plzeň - Rakovník opravdu nebude" Proč ne? Není to blbost? Nejsme snad Balkán nebo bůhví co, aby se muselo na hranici kraje přestupovat... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2017 |
![]() "a mě ta 387 je aktuálně totální nesmysl, prodloužení jízdní doby do Janovic o 20 minut, takže pro Janovičáky ta linka ztrácí smysl. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2021 |
Velmi se mi libi integrace Spindlu. S KADem v tu ranu nikdo nepojede. Kdyz jsem v Liberci slysel, ze trase pres Kopidlno se tam rika stoka soukromniku, tak jsem se v duchu jen usmal. A i zde diskutujici urednik IDOLu byl zjevne nemile prekvapen, ze soukromnik uz licenci na Misecky ma - pac urednik KU mu to nerekl. A soukromnik spoje pridava. A jen se ceka, az KAD udela tu chybu a vleze do chomoutu Ropidu. Osobne znam 401. Drive narvana linka z JH je dnes dobra tak na vyspani. Plnejsi je tak od Bystrice. Nejvyssi cas dat tam konkurenci. Rychlou a klidne drahou. UB pres Pejr je katastrofa, pac D1. Chce to skutecny bus-expres s jizdni dobou PH-JH ciste 2:00. A pres Tabor to furt jeste jde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 12-2005 ![]() |
Knispel: Ono to Kadu bude asi jedno, úsek Praha - Boleslav (možná dál) bude mít dotovaný a dotovaný bude mít i nějaké úseky v Hradeckém kraji. Takže zrovna dopravci to asi bude jedno, jen cestující do Krkonoš pojedou déle nebo se nevejdou v Praze do busu a z Boleslavi pojede dálkáč prázdný. Také jsem zvědavý, s čím tam KAD bude jezdit, myslím, že zájezdové Many se moc Ropidu líbit nebudou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2021 |
Svarc: Svata slova. To, co dnes laka lidi do Krkonos, proste pod PID jezdit nebude. Kdo zbyde, ten vyhraje. Cimkoliv, jen pokud da PH - Jicin pod 1,5 h. Staci se podivat, kdo tam jezdi. Arriva, Rusline, KAD budou po kuratelou Ropid a zbyde kdo? A ten vyhraje. Spickove busy, vycviceni soferi. Hotovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13293 Registrován: 4-2006 ![]() |
Knispel tak s KADem zatím ty vaši soukromníci prohrávají na celé čáře. Zkuste vylézt od klávesnice. Zrovna minulý pátek Setra Auto Bey prázdná a tříosa Man KADu plná. A to jel KAD o půlhodinu později než vyjíždí Auto Bey. A pokud budou jezdit soukromníci starými šroty, jinak to nebude Boblicku. Trefil jsem správně co. Zkus nepoužívat stejná slovní spojení. To tě vždy prozradí. Patrně další dopravce skončí v řeznickém kutru pana Boblicka.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11241 Registrován: 12-2007 ![]() |
Přímé linky Plzeň - Příbram také zcela zanikly a vše je s přestupem v Rožmitále pod Třemšínem. Je třeba podotknout, že před 13.6.2020 jezdil z Příbrami do Plzně jedenkrát denně ČSAD Benešov a ČSAD Plzeň jen o víkendech, jinak 2x v pracovní dny do Rožmitálu. Kolik spojů do Rožmitálu jezdí dnes s přestupem na Příbram? A funguje to? Funguje. Když by linka jezdila do Příbrami, nadávalo by se, že by linka měla jezdit až do Prahy na Smichov.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2021 |
MMM: Dobry postreh. Ten Rozmital fakt funguje. Ares1: Jste z Kolina? Aspon takhle se navazite do dopravce, ktery zkousi obnovit prostejovskou linku do Reichenbergu. A misto toho mu poprat za soucasnych uzavirek pevne nervy, tak mu tady dat sodu. No fakt jste dobry odbornik. Najel jsem si dnes na predprodej AMS z Vrchlabi do Prahy po 14h. Jste lhar. Autobey zcela vyprodan. Jeden vuz 49 mist, druhy 59 mist, dohromady 7mist volnych z Jicina. KAD pred nimi jen 22 mistenek, za nimi v 16:50 33 mistenek. Prekvapko, ze si nekdo da praci a najde si to, ze! A zopakuji: nelibi se mi, ze se navazite do Studyho, ktery to zkousi na spatne silnici obnovit. Zrovna Vy. Prosazovatel byvalych CSAD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13294 Registrován: 4-2006 ![]() |
Knispel alias Boblick. Nevím co bereš za drogy ale chtělo by to omezit. Kdybys totiž četl píšu o minulém pátku joudo. Jinak ty tvoje rezervační systémy si můžeš strčit za klobouk. Mě zajímá realita a ne tvoje vlhké sny Boblicku. Ty autobusy jsem viděl v Nové Pace oba. Červená Setra prázdná bilej Man ( tříosa) obsazen celej. Apropo by mě zajímalo jak se do ty krátký červený Setry dá prodat 49 mistenek. To se ti nepovedlo. Jinak ne nejsem z Kolína a nikdy sem nebyl. Asi si mě pleteš s kolegou Švarcem, který na to téma byl se Studym ve sporu. Nejdříve přestaň brát ty tvrdý drogy zatemnilo ti to mozek. To se ti nepovedlo tedy.Teď seš za pitomce. Studymu preju aby uspěl, ale bude to mít těžké. Bohužel na 954 moc lidí nenatahne. Ale slibuje zlepšení. Kdybys o tom něco věděl tak třeba Rozsíval měl to zpoždění běžné půl hodiny i bez uzavírky. Tady je jediná šance díky výluce Brno Pardubice. Až skončí tak ty autobusy půjdou do kopru. Na víc nemá cenu reagovat protože zatím si pleteš pojmy s dojmy. Přestaň brát drogy a budeš mít čistou mysl.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
slevova_manie
|
|
Neregistrovaný host |
...a jestli to přes AMS není vyprodané jen díky tomu, že tam jakože jedou skupiny žáků/studentů a vesele se dojí dotace na slevy od státu - a o víkendu přece žádní úředníci z MD kontroly dělat nebudou, že? Nový způsob podnikání se vesele rozmáhá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 12-2005 ![]() |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L230424_210801_307457.pdf Značka kola, která značí vyčkávání na přípoje, to jsem v životě neviděl, už jsem se lekl, že tu u nás budou jezdit cyklobusy. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 12-2009 |
švarc: No asi jim došli piktogramy, ale matoucí je to teda kurnik hooooodně ![]() ![]() ![]()
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 4-2019 |
Nebo pro vytvoření jř použili něco, co nebylo tak úplně kompatibilní s požadavky. Další možnost je prostý překlep (chybné zadání). Takhle se už na jř dostalo leccos. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13297 Registrován: 4-2006 ![]() |
Ne ta linka a kterou to navazuje je cyklistická 😅🤣
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2021 |
Ares 1: Nevim, s kym me spojujete. Zato mohu rici, ze pravidelne lzete. Na nedeli odpovite patkem a bez souvislosti. Nejste, nebyl jste dispecer Rusline? Tohle oznaceni se mi libi, protoze vystihuje, kdo je skutecny majitel. |
Holzarbeiter
|
|
Neregistrovaný host |
Dispečerem ne,spíš jejich advokátem![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13298 Registrován: 4-2006 ![]() |
Knispel ty moc dobře víš o kom mluvím. Jen na okraj celou dobu se bavíme o KADu co s tím má společného BusLine. Možná by to chtělo trošku použít mozek. Došli argumenty. O tom jaký jsi lhář prolhanej jsme se přesvědčili když si psal o Studym. Ještě jednou pro tebe. STUDYMU přeji úspěch ale vím že nedopadne dobře. Tato trasa Brno Hradec Králové je prostě mrtvá. Teď možná díky rekonstrukci železnice má na úspěch. Ale jakmile se vrátí koridor tak je konec. Tak přestaň lhát. AD anomyn. Na anonymní šašky zbytečně reagovat.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2020 |
Sám jsem byl na několika jednání mezi IDSK a obcemi, nešiřte proto prosím pomluvy. Starostové byli opakovaně vyzývání k tomu, aby zaslali včas své připomínky (písemně naposledy 21.4.2021). Následně byly připomínky zpracovány a navrženy upravené JŘ. Pokud se na to zástupci některé obce vykašlali, je to jejich problém. ![]() "Gabuliatko: S dotčenými obcemi se nikdo z Ropidu moc nebavil. Prostě na konzultaci se starosty přišli s hotovou věcí a basta. Starostové si sice stěžovali, ale nebylo to nic platné. A občanům, kteří psali přímo na Ropid se nikdo ani po několika měsících neobtěžoval odpovědět. Ono se to netýká ani tak Oplan, které přímé spojení doteď ani neměly. Jde i o ostatní obce, jejichž občanům se komplikuje a prodlužuje cesta do zaměstnání/škol. A mimochodem: Kolik lidí z, Praze už dost vzdáleného Skvrňova a Církvice (okr. Kolín = vazba na okresní město a jeho zaměstnavatele TPCA, atd.), dojíždí do Prahy, že potřebují přímé spojení??? Je vidět, že o tomto problému nemáte ani ponětí. pdk: Já netvrdím, že je to novinka. Ono se to jen tak nějak pořád odsouvalo, až do toho srpna." |
jasan
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "Sám jsem byl na několika jednání mezi IDSK a obcemi, nešiřte proto prosím pomluvy. Starostové byli opakovaně vyzývání k tomu, aby zaslali včas své připomínky (písemně naposledy 21.4.2021). Následně byly připomínky zpracovány a navrženy upravené JŘ. Pokud se na to zástupci některé obce vykašlali, je to jejich problém. " Mohu potvrdit. V souvislosti s integrací jsem měl dotaz na IDSK a během dvou dnů jsem měl výstižnou odpověď, ze které jsem se mimo jiné dozvěděl, že obec jejich návrh nepřipomínkovala. Po integraci ze strany obce překvapení ze změn. Jednalo se o obec kde sice již nebydlím, ale překvapilo mě řešení integrace. |
jasan
|
|
Neregistrovaný host |
Jinak co se týká dointegrace okresu Příbram, našel jsem na facebooku PIDu zmíňku o polovině prosince. Dobrý den, dokončení integrace ve zbývající části okresu Příbram je plánováno na termín celostátní změny jízdních řádů v polovině prosince. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 12-2005 ![]() |
Překvapilo mě, že linku 533 dostal Polkost, linka Chlumec - Žiželice - Kutná Hora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 4-2019 |
Je tam i OAD (240533), ale v hodně malém rozsahu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4279 Registrován: 12-2005 ![]() |
Já očekával, že to bude jezdit Arriva, chvíli bylo v návrzích i Oad komplet celá linka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2020 |
Nikdo z dopravců ji nechtěl, Polkost řeší subdodávkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2017 |
GM275: Tak hlavně starostové byli celou dobu ujišťováni, že doprava ve špičkách prac. dne se zrychlí navázáním nové linky 659 na spěšné vlaky. I časová poloha spojů v návrzích JŘ tomu plně odpovídala. Teď lidi odvezou do Č. Brodu a spěšný vlak žádný, takže se po půl hodině jízdy busem budou ještě 40 minut trmácet osobním vlakem. Třeba ranní spoje 16 a 24 linky 659 mají podle posledního JŘ příjezd do Č.B.v x:59 a Os odjíždí v x:01. Tak nevím, jestli je to nějaký naschvál nebo jen debilita tvůrce, aby bylo nasr...co nejvíc lidí. Zpět z PH příjezd vlak S1 do Č.B.v x:00, odjezd spojů 41,45,51 /659 v x:01????? Spoje vyčkají max. 15min - ale na který vlak, na tento nebo ten, co jede 10min před ním??? Každopádně bez Sp vlaků nelze mluvit o nějakém zrychlení, alespoň ne pro ty, kteří jedou z vesnic mezi Kostelcem a Uhl.Jan. Spojení je komplikovanější s přestupem navíc a ještě pomalejší. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 6-2015 ![]() |
Radku, argumentuj relevantně, prosím. Osobák z Českého Brodu do Prahy na Masarykovo nádraží nejede 40, ale 36 minut. K tomu má dalších 5 zastavení v Praze, což řadě lidí zkrátí cestu. Spěšný vlak by asi všude nestavěl. |
Zdenek95
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo jak to vypadá s integrací Posázaví? Původně zveřejněný termín byl také 1. srpna, ale následně celý článek o integraci Posázaví ze stránek PIDu zmizel a už se neobjevil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2020 |
Na spoj 659/16 navazuje v Č. Brodě nikoli vlak OS 9314 v 7:01, ale vlak OS 8648 v 7:11. Takže to není ani naschvál, ani debilita tvůrce. Naopak při zpoždění prvního vlaku mají cestující ještě více možností. U spoje 659/24 ta samá situace. Jakmile bude obnoven provoz linky R41, bude 659 navazovat na tyto spěšňáky. Tudíž vymyšleno to je více než dobře. V opačném směru cestující prostě přijedou linkou S1 v x:50 a za 11 minut mají odjezd 659. Ano, není to stoprocentně jasné, teoreticky by mohla čekat i na linku S1 s příjezdem v x:00, ale jelikož mají na přestup jen 1 minutu, nevypadá to moc reálně a v praxi to každý normální cestující pochopí. A opět - až bude obnovena linka R41, bude to cestujícím krásně navazovat. Spíše jen hledáte problémy tam, kde nejsou. ![]() "GM275: Tak hlavně starostové byli celou dobu ujišťováni, že doprava ve špičkách prac. dne se zrychlí navázáním nové linky 659 na spěšné vlaky. I časová poloha spojů v návrzích JŘ tomu plně odpovídala. Teď lidi odvezou do Č. Brodu a spěšný vlak žádný, takže se po půl hodině jízdy busem budou ještě 40 minut trmácet osobním vlakem. Třeba ranní spoje 16 a 24 linky 659 mají podle posledního JŘ příjezd do Č.B.v x:59 a Os odjíždí v x:01. Tak nevím, jestli je to nějaký naschvál nebo jen debilita tvůrce, aby bylo nasr...co nejvíc lidí. Zpět z PH příjezd vlak S1 do Č.B.v x:00, odjezd spojů 41,45,51 /659 v x:01????? Spoje vyčkají max. 15min - ale na který vlak, na tento nebo ten, co jede 10min před ním??? Každopádně bez Sp vlaků nelze mluvit o nějakém zrychlení, alespoň ne pro ty, kteří jedou z vesnic mezi Kostelcem a Uhl.Jan. Spojení je komplikovanější s přestupem navíc a ještě pomalejší." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 4-2019 |
![]() "Nevíte někdo jak to vypadá s integrací Posázaví? Původně zveřejněný termín byl také 1. srpna, ale následně celý článek o integraci Posázaví ze stránek PIDu zmizel a už se neobjevil." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 4-2019 |
Od 1.8. končí platnost místního tarifu MHD BnL-StB (rozhodnutí tohoto města). Aby na území celého města mohly platit jednopásmové předplatní jízdenky PID, zařazuje se brandýská část do pásem 2+3 (zatím je jen ve 2). https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-srpnu-2021/ |