Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 21. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 21. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 9-2015 |
Vršovice: Ještě zde u toho zvěrstva nebylo zmíněno, že k podchodu byli líní dát ceduli, že to není východ směr Nádraží Vršovice. Konečně si cyklisti zasportují pořádně. Jasně, pokud jim dojde, že po návratu z pasti na povrch budou muset ještě lézt na lávku, tak to asi objedou druhou stranou. Neskutečné pohrdání cestujícími. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16577 Registrován: 3-2007 |
Příště bude nejlepší na rok Vršovice uzavřít a bude pokoj, ba půjde stavba možná i rychleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 7-2017 |
Já to navrhoval, dva roky Vršovic úplně bez lidí, ale jiní byli proti, že budou zase kecy a tak podobně..., on si člověk fakt nevybere Ale na trati 260 to kupodivu půjde, asi jinej gang. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 9-2015 |
Je fakt, že nad uzavřenýma Vršovicema bychom brblali, ale taky je fakt, že pro 221 by po otevření Edenu moc nechyběly, zvlášť teď, co k Edenu jedou 2 přímé tramvaje. A chuděrka 210, pro kterou význam mají, s tou se dělají co chvíli horší zvěrstva (obraty v Krči). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24709 Registrován: 5-2002 |
JChQS: Hovádko boží je pojem, nikoliv nadávka. V daném kontextu je postaven na roveň nadávce, to neokecáte. ML: Příště bude nejlepší na rok Vršovice uzavřít a bude pokoj Jako v tom vtipu o křesťanským pekle - voni to tak chtěj´... Nejhorší by na tom bylo, že iks lidí je rádo za to, že můžou jezdit z/do dotčené stanice i za cenu jistého nepohodlí, ale pár rozcápenejch kverulantů jim to posralo. A to JChQS sám drze přiznal, že normálně tam nejezdí, jenom ho tam dotlačilo vyloučený metro.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2017 |
Hajnej: "Nejhorší by na tom bylo, že iks lidí je rádo za to, že můžou jezdit z/do dotčené stanice i za cenu jistého nepohodlí, ale pár rozcápenejch kverulantů jim to posralo. " Tak znova, neposralo to pár kverulantů, ale debil, kterej povolil uzavření náhradní cesty před zprovozněním té standardní. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 7-2017 |
No, když vidím způsob "instalace" toho vzkazu, tak mě napadají nejrůznější věci, vč. toho hovádka nebo něčí srandy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 1-2006 |
Těch iks lidí, co z Vršovic po řadu měsíců stavby jezdit muselo, vydrželo hodně. Nikdo se jich neptal, jestli jsou rádi za způsob, s jakým se s nimi jedná. V kostce lze připomenout: - tabule odjezdů je jen uvnitř budovy. Nikoho nenpadlo dát druhou ven, třeba někam k tomu lešení. Nedej Bože ke vchodu z Nuslí. - Od zprovoznění čtvrtého nástupiště se chodilo do budovy pro jízdenku a pak kilometrová procházka Nuslema. - Na vchodu z Nuslí není dodnes nic, co by vypadalo jako nějaký pokus o informační systém. - Rozhlas funguje jen v bezprostřední blízkosti reproduktorů, když zrovna není poblíž něco hlučného. Nahoru na lešení reproduktor nezbyl. - Změna nástupiště dlouho znamenala čekat na příští vlak. Stihnout se to dalo často jen během. Ale po lešení? Jistě, mezi pohledem 'vše je úžasné' a myšlenkou na uzavření nádraží na pár let, řada lidí nic jiného nevidí. A dá se tím smysl diskuse svést jinam, že. Prostě na lidi sere pes a nikdy se to jinak nedělalo. Tak co se člověk diví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 1-2007 |
Od zprovoznění čtvrtého nástupiště se chodilo do budovy pro jízdenku a pak kilometrová procházka Nuslema. Nebylo v té době tehdy nějaké opatření, že jízdenku prodá průvodčí bez přirážky? Rozhlas funguje jen v bezprostřední blízkosti reproduktorů, když zrovna není poblíž něco hlučného. Nahoru na lešení reproduktor nezbyl. Na stavbě se bude furt pohybovat něco hlučného, ale třeba by jen stačilo instalovat repráky s vyšším výkonem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14333 Registrován: 8-2004 |
Pikehead: Jestli myslíte 2.TK Hostivař - ZM, pak ano, také onen srpen. "Triangl je taky srpen?" Mladějov: Nemyslím si, že by to bylo lepší. "Příště bude nejlepší na rok Vršovice uzavřít a bude pokoj, ba půjde stavba možná i rychleji." Mouka: Pokud nebylo, pak samozřejmě mělo být. "Nebylo v té době tehdy nějaké opatření, že jízdenku prodá průvodčí bez přirážky?" Na lešení se mj. podepsalo, že je to ad hoc řešení během stavby. Původně se mělo chodit částečně provizorně úrovňově, částečně měl být Pacifik směřován do Nuslí bez jakékoliv vazby na nástupiště u budovy a oblast Vršovic.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 3-2007 |
Dík, tak se budeme těšit, no. Už je to za chvíli. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26806 Registrován: 5-2002 |
Jchqs: "Těch iks lidí, co z Vršovic po řadu měsíců stavby jezdit muselo, vydrželo hodně. Nikdo se jich neptal, jestli jsou rádi za způsob, s jakým se s nimi jedná. V kostce lze připomenout: - tabule odjezdů je jen uvnitř budovy. Nikoho nenpadlo dát druhou ven, třeba někam k tomu lešení. Nedej Bože ke vchodu z Nuslí. - Od zprovoznění čtvrtého nástupiště se chodilo do budovy pro jízdenku a pak kilometrová procházka Nuslema. - Na vchodu z Nuslí není dodnes nic, co by vypadalo jako nějaký pokus o informační systém. - Rozhlas funguje jen v bezprostřední blízkosti reproduktorů, když zrovna není poblíž něco hlučného. Nahoru na lešení reproduktor nezbyl. - Změna nástupiště dlouho znamenala čekat na příští vlak. Stihnout se to dalo často jen během. Ale po lešení? Jistě, mezi pohledem 'vše je úžasné' a myšlenkou na uzavření nádraží na pár let, řada lidí nic jiného nevidí. A dá se tím smysl diskuse svést jinam, že. Prostě na lidi sere pes a nikdy se to jinak nedělalo. Tak co se člověk diví." Pár měsíců jsem teď pravidelně z Vršovic jezdil, a přesně tohle mě tam taky fascinovalo. Ale hlavně, že na lešení nebylo zapomenuto na směrovky Ukrajinská/Bartoškova . Ty to tam vytrhly. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 5-2002 |
Ad ta kilometrová procházka Nuslema - byl to opravdu takový problém? Kdo jezdí pravidelně, má lítačku. A ti ostatní mají na Synkáči automat na pidlístky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 6-2004 |
Jo, lidi si snad myslej, že ty vlaky jsou pro ně. Lezou do nich a věčnym remcáním narušujou tradiční léty prověřenej systém. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 7-2017 |
Lidi hlavně nevědí, na jakou ptákovinu by si ještě stěžovali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 4-2003 |
A komu chybí odjezdová tabule a má chytrý telefon může použít appku, např. NaVlak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2004 |
Já bych na tu lávku zavedl vstupné. Takový krásný rozhled přeci není správné poskytovat zadarmo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24720 Registrován: 5-2002 |
JChQS: je možné, že pro Vás je takový postup dostatečně prozákaznický Já s dovolením u prozákaznického přístupu rozlišuju, jestli jde o stav přechodný nebo nafurt. U toho prvního jsem ochoten překousnout ledacos, co u toho druhého ne. Hroch: Na lešení se mj. podepsalo, že je to ad hoc řešení během stavby. A z toho, že je ad hoc, dost možná plyne i to, že kvůli němu nikdo nepřehazoval harmonogram ostatních činností (protože zdroje na ně mohou být zkoordinovány s jinými stavbami). V důsledku toho musí to lešení včas uhnout čemukoliv, čemu překáží. A tomu opičovávanému "hovádku božímu" pak nezbylo nic jiného, než to respektovat (a zvolit menší zlo v podobě kvičícího JChQS). Tím netvrdím, že je to tak dobře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16582 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: To asi většina lidí. " Já s dovolením u prozákaznického přístupu rozlišuju, jestli jde o stav přechodný nebo nafurt. U toho prvního jsem ochoten překousnout ledacos, co u toho druhého ne. " Kverulanti maj jako zábavu kverulovat, ber to takhle. Stačí nick, ani pána nemusíš znát |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8658 Registrován: 8-2003 |
Já zase u přechodného stavu rozlišuji, jestli je na dva dny nebo dva roky. U dvoudenního jsem schopen leccos překousnout, u dvouletého rozhodně ne. Jenže, jak zde bylo několikrát konstatováno, z vyšších míst je zadání, že smyslem investic není zlepšení stavu, ale prostavění peněz, takže z tohoto pohledu v pořádku. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16588 Registrován: 3-2007 |
>z vyšších míst je zadání, že smyslem investic není zlepšení stavu, ale prostavění peněz Když budu chtít "prostavět peníze", tak to budu dělat jako na Slovensku - dráty do Moldavy nad Bodvou , u nás třeba do Protivína. Já bych řekl, že prosadit rekonstrukci pražského uzlu, od NS přes čtyřkolejku novou stopou, SmRad, Vysočany ap. nebyla moc sranda a totéž platí o metru D a D0, a bude platit o D3. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 7-2017 |
smyslem investic není zlepšení stavu To je fakt. Třeba takový Vysočany určitě nebudou zlepšením stavu, ty asi měli nechat stát do soudnýho dne, co? . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 10-2012 |
Noční výluka v Číně: https://www.youtube.com/watch?v=YtEQCOlGqr0 Za jak dlouho by asi zvládli Vršovice nebo SmRad. |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8659 Registrován: 8-2003 |
Stačí číst, co druhý napíše. O tom, že Hostivař - Vršovice není zlepšení, nebo ve Vysočanech se nic neděle, jsem nenapsal a ani to z mého příspěvku nevyplývá. Na konstatování, že politické vedení státu vnímá investice do železnice jako nutnost prostavět peníze a zlepšení parametrů sítě je "jen" vedlejší efekt, to nic nemění a já na tom konstatováním s dovolením budu trvat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 6-2016 |
Priapos: Nic proti pracovitým Číňanům. Jen tam chybí, kolik že ta sranda stála... A jak dlouho trvala příprava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 12-2007 |
Jestli to tak s postupem stavby být musí nebo nemusí netuším, ale že se ve vršovicích s "prozákaznickostí" zrovna nemazlí, to je vidět hlavně na detailech. Z loňska, těsně před definitivním zavřením podchodu, jediná informace o tom, že nemáte chodit na druhé nástupiště po osmé, kus roztrhaného papíru. Že by někdo ráčil vystrčit v osm zadek a dát tam třeba pásku...? Nebo schizofrenie se značením v kolejích a nástupištích různýma variantama dalších cárů papírů? To mi taky nepřijde jako technologická nutnost. Zvlášť když vyvolený formát zobrazování nástupiště v pid aplikaci (logické náhrady odjezdové tabule) je x/y bez dalšího popisku...
Východní Evropa jste vy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 8-2006 |
Povídal mi synátor, když jel odstavovat z hlavního na Smíchov, že přes řeku už pouze jednokolejně. Ta vytrhaná první kolej na výtoňském mostě je už nějaká předvěst hlubší rekonstrukce nebo jen záchrana nynějšího kritického stavu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2017 |
Nevím, zda to bude čitelné. Visí to u Tesca na Skalce. (Příspěvek byl editován uživatelem signalista1.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2018 |
honzaklonfar: "Priapos: Nic proti pracovitým Číňanům. Jen tam chybí, kolik že ta sranda stála... A jak dlouho trvala příprava." Hlavně jestli uměji popohnat beton, aby vytvrdl do 24 hodin. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 6-2016 |
Prag: Takový beton asi pracovití Číňani mít budou. Když se i u nás prodává něco rychlejšího https://www.stavebninystastny.cz/beton-rychletvrdnouci-rzb-25kg-q uick-mix.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14342 Registrován: 8-2004 |
Vasekpetr1: B) je správně. "Ta vytrhaná první kolej na výtoňském mostě je už nějaká předvěst hlubší rekonstrukce nebo jen záchrana nynějšího kritického stavu?" signalista1: Čitelné to je. Ale rozum nad tím zůstává stát."Nevím, zda to bude čitelné. Visí to u Tesca na Skalce."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 8-2006 |
Díky Hrochu. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7386 Registrován: 3-2007 |
Hroch: Něco podobného v praxi mi přijde zčubení 193 luxusně obsluhující vršovické nádraží a vynález šototramvaje 19. Tak snad pozitiva převáží aspoň v celkovém součtu..."Čitelné to je. Ale rozum nad tím zůstává stát." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 3-2004 |
Noční výluka v Číně: https://www.youtube.com/watch?v=YtEQCOlGqr0 Za jak dlouho by asi zvládli Vršovice nebo SmRad. Já teda nevim, ale na videu jsem viděl opravu zhlaví, výměnu výhybek... U nás asi taky umíme v noční výluce opravit výhybku, ne? A nepotřebujeme ani 1500 lidí |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 10-2012 |
Dusanh: "Já teda nevim, ale na videu jsem viděl opravu zhlaví, výměnu výhybek... U nás asi taky umíme v noční výluce opravit výhybku, ne? A nepotřebujeme ani 1500 lidí " Srovnávat opravu srdcovky v Lipníku s akcí v Číně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 3-2004 |
Co je na té akci v Číně? Výměna výhybky? |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 7-2017 |
Čím víc lidí, tím rychleji... To mi připomíná argumentaci jednoho šéfa: když 1 parník popluje na Slapy 7 hodin, tak 7 parníků to musí dát za 1 hodinu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16498 Registrován: 6-2003 |
Vršovice aktuálně z ešusu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14346 Registrován: 8-2004 |
Dusanh: Výměna srdcovky a výměna výhybky opravdu není totéž."Co je na té akci v Číně? Výměna výhybky?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24736 Registrován: 5-2002 |
Ta pokládací obluda, co ji Kasme natočil na 101. koleji, stála dnes večer ve Mstěticích na 3. koleji a mířila ku Praze.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 12-2007 |
Včera a dnes pokládala Mstětice odbočka Zeleneč
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 3-2004 |
Výměna srdcovky a výměna výhybky opravdu není totéž. Ó, děkuji za upozornění. Video se jmenuje "stavba stanice". Na videu vidím výměnu výhybky/výhybek. Zajímalo mě, co je na tom světoborného, co bychom u nás taky neuměli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12571 Registrován: 4-2003 |
Dotaz: Kdy má být zprovozněna druhá kolej ze Zahradního města do Hostivaře? Skoro mi přijde, že by k tomu už mohlo dojít, spodek je již hotový. To se "čeká" na nějaký termín a zhotovitel tedy nemá potřebu spěchat? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 10-2012 |
Dusanh: "Výměna srdcovky a výměna výhybky opravdu není totéž. Ó, děkuji za upozornění. Video se jmenuje "stavba stanice". Na videu vidím výměnu výhybky/výhybek. Zajímalo mě, co je na tom světoborného, co bychom u nás taky neuměli." Samozřejmě že umíme totéž, co je na tom videu z Číny. Zajímavý je ale čas, za který zvládli. U nás srovnatelná akce trvá několik dnů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 8-2007 |
Zajímavý je ale čas, za který zvládli. U nás srovnatelná akce trvá několik dnů. A to máš něčím podložený nebo jde jen o tvůj pocit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 12-2007 |
Bram: 23.8. "Dotaz: Kdy má být zprovozněna druhá kolej ze Zahradního města do Hostivaře? Skoro mi přijde, že by k tomu už mohlo dojít, spodek je již hotový. To se "čeká" na nějaký termín a zhotovitel tedy nemá potřebu spěchat?" A mám za to, že to souvisí s aktivací definitivního zab.zař. Swietelsky se na svršek vrhnou hned, jak dokončí Vršovice a Eden.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 11-2009 |
Priapos: před pár dny někde u Hranic na Moravě vyměnili během noci za několik hodin rozlomenou srdcovku. Všechno jde, když se chce (problém spíš může být, pokud srdcovka není skladem, ale to není vidět). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 12-2007 |
Díky kolonám na Jižní Spojce máme aktuální letecké snímky
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24738 Registrován: 5-2002 |
Jo, to jsem si všiml, že je položíno, ba dokonce snad i celožíno. Ale moc času na zkoumání nebylo, měli jsme foukáček.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5287 Registrován: 6-2016 |
Z videa od micek (aktuální informace z provozu) jsem nabyl dojmu, že na Železničním mostě se mění pražce. Je to tak? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7391 Registrován: 3-2007 |
Není to tak, mění se tam mostnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12578 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Není to tak, mění se tam mostnice. Je tomu tak, dřevěná mostnice je jen zvláštním případem dřevěného pražce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14347 Registrován: 8-2004 |
Bram: Viz a viz."Dotaz: Kdy má být zprovozněna druhá kolej ze Zahradního města do Hostivaře?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2004 |
Pár dnešních fotek z Průběžné: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2015 |
Když už je tady řeč o výměně mostnic pod Vyšehradem, tak přidám pár obrázků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2015 |
Ještě trochu z Radotína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2021 |
Triangl 14. 7. 2021: Eden 14. 7. 2021: Vršovice 14. 7. 2021: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2021 |
Dnešní (nebo už včerejší) Hlavní nádraží: |
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 5-2019 |
Kdysi jsme se, asi v téhle rubrice, bavili o uzavírání hradel v devadesátých letech. A tahle připomínka dávných let mi teď přišla pod ruce: Konec Hr. Praha-H.Měcholupy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 12-2007 |
Vršovice: Pragotrony i hodiny na 3. a 4. nástupišti v provozu Podchod zkrz do provozu zítra ráno
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |