Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 31. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 31. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 3-2015 |
To je zajímavé setkání všech 3 Bardotek od KŽC pospolu na Hlaváku.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 10-2007 ![]() |
10.7.2021 Velký Osek, Dopravce vlaku Rabbit Rail, nebo-li králíci z Velkého Oseka ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 12-2010 ![]() |
Hubič ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2017 |
S odstupem jednoho týdne ještě snímek z jízdy "hudebně-cestovatelského" vlaku těsně před opuštěním území ČR: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 3-2015 |
Do Brna s vlakem 10004 jede 749.121, nevíte někdo co je to za vlak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 10-2011 ![]() |
Kladno Dubí 25.6.2021 T478.2078 s výletním vlakem do severních Čech. Kladno Ostrovec 27.6.2021 T478.2078 při návratu do depa na Kladně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 8-2010 |
Barča mi křížovala na Olbramkostele....Pěkně mi tam naložil při odjezdu...paráda
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2012 ![]() |
751.036 sa ide opraviť a miesto nej by to ČR mala ísť 751.055 po MV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 5-2020 |
Ve Světci bylo ráno zamračeno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dnes na Českém ráji tento stroj zachycený na "jičínské dvojkolejce"![]() |
J.R.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2018 ![]() |
Koukám, že Retrolok taky GSM-R moc neřeší ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 9-2010 ![]() |
"Pegasy" na Gemeri a Ponitrí https://www.youtube.com/watch?v=1L39uwS68Ms&t=6s https://www.youtube.com/watch?v=-W8usRew-8Q&t=2s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 9-2011 |
751 057-4 / Prešov / 15.06.2021 752 052-1 / Prešov / 15.06.2021 |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 10-2012 |
Má ho samozřejmě vyřešen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9881 Registrován: 6-2006 ![]() |
Zase někdo ryl. Lidi mají starosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2021 |
Dnes 751 219 na NEXáku z Nošovického Hyundaie 😄 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 3-2015 |
Prý se má dočkat nakonec zprovoznění 751.316. Je to nějaký blud, nebo je to nakonec pravda? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2019 |
751 316? Ta s upravenou strojovnou a pomocným Zetorem Z-1001? Je hádám i poslední; 751 141 se nedochovala, alespoň co vím... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 12-2006 ![]() |
751.141 je vrak někomu prodány, pokud se nemýlim. Pomocný spalovak byl už před léty odebrán. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 1-2007 ![]() |
Plešivecká 751 123, ak je ešte vôbec v stave v Plešivci, už druhý deň brúsi koľaje za Žilinu.![]() Už druhý deň Mn 85301 na Štubňu a 83500 späť. Nedávno spomínaná 751 055 otočila včera 83500 / 85301 na zvolenskej časti Mn. Nemá niekto náhodou info, čo bude so 751 112 po odvoze do Maťoviec ? Dík.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 11-2006 ![]() |
Rozsutec: 751.123 prišla do Žiliny prvoplánovo do MH. Nakoľko nie je voľná kapacita zdvihákov, ešte si zopár dní pojazdí, kým pôjde na pár mesiacov levitovať. 112 čaká zrejme osud predošlých 751. Ak ju nikto nekúpi, tak "Galanta".
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 9-2010 ![]() |
E499001: Také jsem si říkal, kam zmizela 751 123. Stejně tak se už dlouho neobjevila v Plešivci jediná zdejší "turnusačka" 751 199. Již víc jak měsíc ji supluje 752 043 na Mn do Idy. Mimo to i "šutr" z Turně do Slavce se v poslední době stal doménou zvolenských 752 018 a 041. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2021 |
I v květnu a červnu se na trati 174 objevovaly zajímavé stroje, například "Bardotka" 749 146 firmy Retrolok ![]() https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/07/trat-174-odklony-hi storicke-jizdy.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2012 ![]() |
![]() "E499001: Také jsem si říkal, kam zmizela 751 123. Stejně tak se už dlouho neobjevila v Plešivci jediná zdejší "turnusačka" 751 199. Již víc jak měsíc ji supluje 752 043 na Mn do Idy. Mimo to i "šutr" z Turně do Slavce se v poslední době stal doménou zvolenských 752 018 a 041." 751.199 sa v RD Zvolen podrobuje MH oprave. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 9-2010 ![]() |
751.199 sa v RD Zvolen podrobuje MH oprave. Díky za objasnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 10-2005 ![]() |
Kdy byly 123 a 199 na MH předtím? Měl jsem za to, že je to pár let a v rámci MH dostáli i "čtyři oči", nebo to byla rekonstrukce v rámci opravy nižšího rozsahu? (Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 4-2009 ![]() |
Alešt: 123 a 199 byly na MH spolu v roce 2014. https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1367
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2016 |
T478.1148 mit den Sv 11871 Kolešovice - Lužná u Rakovníka unterwegs im Bf Krupá, 18.07.2021 T478.1148 mit den Os 11868 Lužná u Rakovníka - Kolešovice unterwegs zwischen Krupá - Olešná, 18.07.2021 |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 12-2014 |
heizkessel: Very nice shots ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2017 |
Skoro bych se hádal že ta 316 ještě toho Zetora v sobě má. Každopádně jestli bude znovu zprovozněna, tak paráda.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2011 |
Hádat se nemusíš, 316 v sobě stále Zetorácký motor má. Bohužel nějaký móóóc šikovný řidič ho otestoval, aniž by provedl řádnou kontrolu před spuštěním, kdy by zjistil, že motor je bez vody a motor hezky zkur...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 3-2015 |
![]() ![]() ![]() Tak tohle už by mohla být opravdu konečná pro 316. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11341 Registrován: 5-2002 |
Bohužel nějaký móóóc šikovný řidič ho otestoval, aniž by provedl řádnou kontrolu před spuštěním, kdy by zjistil, že motor je bez vody a motor hezky zkur... Kolik stojí velkosériový pidi motor od Zetoru?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 1-2017 |
No, je to motor z traktorů, kterých se moc neprodalo. Ale motor po GO se dá sehnat za cca. 115 000 i s DPH. Spíš je to smutný, že do Zetoru Cargo snad rok předtím investovalo, koupilo baterie a udělala se na něm i nějaká oprava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11343 Registrován: 5-2002 |
A že by se blok motoru v bazaru nesehnal???
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 1-2017 |
Petr_Šimral: Jo dal, ale nevím, co všechno dokázali zlikvidovat. Tahle sada by na opravu stačit mohla... |
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 2-2009 |
![]() "Hádat se nemusíš, 316 v sobě stále Zetorácký motor má. Bohužel nějaký móóóc šikovný řidič ho otestoval, aniž by provedl řádnou kontrolu před spuštěním, kdy by zjistil, že motor je bez vody a motor hezky zkur... ![]() Jo, to je slovo do pranice. A není dobrým zvykem ve slušné společnosti celky, které se z nějakého důvodu nemají/nesmí používat, odpojit (třeba v rozvaděči), odpojení zdokumentovat a na příslušné místo odpojení ještě pověsit cedulku? Osobně jsem přesvědčen, že za tohle může daleko víc správkárna nebo úplně úchylně nastavené procesy, které ze strojvedoucího dělají superhrdinu...
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 9-2013 |
Barka KDS jede na horní Pacifik 9:40 odjez z Čerčan ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2011 |
Pisecan: Jistě, to je nejjednodušší hodit to na dílnu. Já jsem strojník ne nějaký kontrolor. Vy když přijdete k nějakému stroji či zařízení nejdřív hledáte ve strojovně či pultech nějaké cedulky a označení, pokud tam nic není, otáčíte klíčkem a startujete? Nebo jdete do strojovny, vytáhnete olejovou měrku, podíváte se na hladinu chladicí kapaliny a jiné úkony směřující ke správnému a funkčnímu chodu motoru? Pokud se ředíte do první kategorie, nemám co k tomu dodat. Jen snad, dílny jsou fakt na ![]() |
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 2-2009 |
Ale ano, tohle zcela jistě chyba dílny je. Pokud vypustím chladící kapalinu nebo olej z pomocného motoru, tak v hlavním rozvaděči shodím jistič nutný k jeho nahození nebo zavřu příslušný přívod paliva a hodím na něj plombu. Říká se tomu řízení rizik. Ne každý je tak geniální, aby mu při přítomnosti vody v hlavním okuhu docvaklo, že musí ještě kontrolovat Zetora. De facto chcete, aby fíra dělal práci/měl zodpovědnost dílen/strojmistra. (Příspěvek byl editován uživatelem Pisecan.)
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 2-2009 |
Obecně mi to přijde jako obrovský problém celé české železnice: fíra měl, fíra musí, ... Podle mého skromného názoru by železniční procesy měly být inherentně bezpečné a nehoda by měla být pouze následkem úmyslného porušení předpisů a ne důsledkem opomenutí/přehlédnutí. Viz třeba líbačka 316 s Regiokrámem u Vodňan nebo Pernink - proč (není) palubní počítač (, který) umožní odjezd bez potvrzení křižování? Nebo 2 tisíce tun vápence kolama vzhůru: proč ten samý počítač neupozorní fíru, že se dle GPS (nebo dráhy jako integrálu rychlosti od posledníhoGPS bodu) blíží k mimořádnému rychlostnímu propadu? Každá firma, která ve své branži něco takového znamená, dělá právě takovéto hodnocení rizik a přijímá taková opatření, aby se předešlo průserům a nehází chybu na své zaměstnance...
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2017 |
![]() "Ale ano, tohle zcela jistě chyba dílny je. Pokud vypustím chladící kapalinu nebo olej z pomocného motoru, tak v hlavním rozvaděči shodím jistič nutný k jeho nahození nebo zavřu příslušný přívod paliva a hodím na něj plombu. Říká se tomu řízení rizik. Ne každý je tak geniální, aby mu při přítomnosti vody v hlavním okuhu docvaklo, že musí ještě kontrolovat Zetora. De facto chcete, aby fíra dělal práci/měl zodpovědnost dílen/strojmistra. (Příspěvek byl editován uživatelem Pisecan.)" ![]() ![]() Když už jsme u toho nemá někdo aktuální fotku 751.316?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2019 |
Je reálná možnost, že fíra, co Zetor zničil, nevěděl, že je 751 316 tímhle způsobem modifikovaná? Přece jen je jediná a pan fíra má kvalifikaci pro klasické Barči, a ne 751 mod.2 se Zetorem. Původně tam bylo PG (už X let nevyužívané)/případně balast, tak to možná někdo neřešil, že s tím pomocným motorem může být něco špatně, a pak to dopadá takhle? |
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 2-2009 |
![]() "Tak jako sorry ale jestli má uživatel problém s kontrolou zařízení předtím, než s ním manipuluje, tak na tu mašinu nepatří ![]() ![]() Když už jsme u toho nemá někdo aktuální fotku 751.316?" A jsme přesně u toho, proč je česká v takovým průse*u, v jakým je. Místo toho, aby někdo dal na jistič plombu za 2 Kč i s prací, tak bude sáhodlouze vysvětlovat, jak má fíra kontrolovat pomalu i stolici, co odchází z dílenských záchodků.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2017 |
![]() "AnounymTojeFuk: "Tak jako sorry ale jestli má uživatel problém s kontrolou zařízení předtím, než s ním manipuluje, tak na tu mašinu nepatří ![]() ![]() "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2002 ![]() |
Z mýho pohledu vlastně taky dílenskýho, akorát od trochu jiné dráhy, je naprosto nepřijatelné, aby bylo na vozidle vědomě zneprovozněno nějaké zařízení, aniž by o tom byl nějakým způsobem zpraven jízdní personál.
Jirka.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2019 |
![]() "Z mýho pohledu vlastně taky dílenskýho, akorát od trochu jiné dráhy, je naprosto nepřijatelné, aby bylo na vozidle vědomě zneprovozněno nějaké zařízení, aniž by o tom byl nějakým způsobem zpraven jízdní personál." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2021 |
Je 751.141 společnosti Moravská železniční na náhradní díly nebo na zprovoznění? Ptám se,protože každý tvrdí něco jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 12-2006 ![]() |
751.141 No já si osobně neumím představit že by sehnali elektroniku a všechno okolo co tam chybí. Většina důležitých částí rozvaděče chyběla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 2-2012 |
751.141 : osobně bych problém neviděl v elektronice, ale částka bude hodně vysoká ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 9-2017 |
Je třeba si uvědomit že Intelo, které ta mašina měla už neexistuje, myslím že poskládat ho zpátky by bylo velmi těžký, spíš ta 751.141 poslouží dílama pro 751.335
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 12-2006 ![]() |
myslím že poskládat ho zpátky by bylo velmi těžký Tak nějak bych to viděl. Ona toho má vybraného více. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8046 Registrován: 1-2010 ![]() |
![]() "Hádat se nemusíš, 316 v sobě stále Zetorácký motor má. Bohužel nějaký móóóc šikovný řidič ho otestoval, aniž by provedl řádnou kontrolu před spuštěním, kdy by zjistil, že motor je bez vody a motor hezky zkur... ![]() Hm debata hezká. Až na to, že to nebyl žádný řidič, ale jeden lempl z dílny. ![]() ![]() ![]() ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2018 |
751 316-1 a oprava? Má v háji ojniční šály, stála min. rok odstavená a když už se hnula z místa s pomocí topírenské 704ky tak ji odstavili na 20. kolej v depu (kolej, ze který snad nic nikdy do opravy nešlo... alespoň po dobu co jsem v ČB tam všechny mašiny čekal špatný osud, bohužel 😔![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2017 |
![]() "751 316-1 a oprava? Má v háji ojniční šály, stála min. rok odstavená a když už se hnula z místa s pomocí topírenské 704ky tak ji odstavili na 20. kolej v depu (kolej, ze který snad nic nikdy do opravy nešlo... alespoň po dobu co jsem v ČB tam všechny mašiny čekal špatný osud, bohužel 😔 "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2017 |
![]() "nadrazacek2: "Hádat se nemusíš, 316 v sobě stále Zetorácký motor má. Bohužel nějaký móóóc šikovný řidič ho otestoval, aniž by provedl řádnou kontrolu před spuštěním, kdy by zjistil, že motor je bez vody a motor hezky zkur... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8048 Registrován: 1-2010 ![]() |
Třeba ten někdo na ten Zetor chtěl vyjet z krytého stání, aby tam nesmrděl? Možné je cokoliv. Vím to od kluků z dílny.![]() A přesně, proč by šla do provozu, když na jihu není provozní jediný velký K6S...?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 9-2017 |
![]() "Třeba ten někdo na ten Zetor chtěl vyjet z krytého stání, aby tam nesmrděl? Možné je cokoliv. Vím to od kluků z dílny. ![]() A přesně, proč by šla do provozu, když na jihu není provozní jediný velký K6S...? "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 8-2018 ![]() |
Jedna dokumentační z Trutnova. To byla nějaká soukromá akce? Že nikde nebyl ani muk. Ve vlaku pár lidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9902 Registrován: 6-2006 ![]() |
To bude nejspíš příprava na víkendové jízdy zvláštního vlaku💛 S "Bardotkou" po východních Čechách. |