Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 7. 2021

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 7. 2021

dolů

autor	příspěvek
Jnd	Čtvrtek, 08. července 2021 - 15:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13781 Registrován: 4-2003	Když už se tu zmínila ta 810 177 v Blatné .... Fotky na Krp
Dave	Čtvrtek, 08. července 2021 - 22:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 9-2003	ad Krumpolc Nebyly by prosím podrobnosti k tomu střetu 810.177 s pilštykem? Číslo druhé loko připadně přesné datum. 810.032 je už dlouho v Chomutově. Dojezdila v březnu 2019 a 13.5.19 byla převezena do Chomutova.
Krumpolc	Pátek, 09. července 2021 - 12:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 8-2008	Tak s těmi ODS laky v Blatné vám teda zrovna moc neporadím, páč jsem z Blatné odešel v roce 97 a tím pádem ztratil přehled. Jen něco dílčího z mých zápisků. 810.175 - ODS lak dělal Šumperk, jaro 1996 (v červnu 96 ho čerstvě měla) 810.194 - ODS lak dělala "Kolínská správkárenská" v ondobí 08-10/1995 (pěknej pekáč) 810.195 - ODS lak dělal Šumperk zima 95/96 nebo jaro 96, v 06/96 už ho měla. První motor v Blatný s červeno-krémovém provedení byla 810.193, přišla ze Šumperka v září 1997. Ta nehoda 177 s pilštykem - jeho číslo nevím - dle blatenské kroniky 1.6.93, zraněny 4 osoby, škoda 480.000 Kč. Motor v té době stál ve Čkyni s poruchou palivového lanka. A abych tu jen neblábolil, tady jedna 177 v hale blatenské strojovky po jednom ze střetů na přejezdu (bohužel v tomto případě s obětmi na životech). Jo a mimochodem - právě ta 177 byla vůbec první hnací vozidlo, které do téhle haly po jejím dokončení 23.09.1986 vjelo. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
JanBulicek17	Pátek, 09. července 2021 - 18:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2021	810.382 je na přestavbě také jako 810.177?
Jussi	Sobota, 10. července 2021 - 00:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2017	Já už si 177 pamatuji, když jezdila kolem Protivína a patřila k těm lepším. Z té blatenské grupy ke konci vyčnívala 178 - měla domalované čelo žlutými pruhy a na jednom boku zase byly nějaké bílé doplňky. Čím ale vynikala nejvíc, a co jí poměrně rychle poslalo do šrotu, byla brutální koroze v interiéru kolem oken. Snad nikdy jsem neviděl 810, která by byla tak strašně sežraná, tam doslova narůstaly 2 cm velké puchejře pod každým oknem. V Protivíně zase chlapi pečovali o 111, které říkali pouze jedenáctka. Dokud byla v Protivíně, tak byla vždy perfektně udržovaná.
Krumpolc	Sobota, 10. července 2021 - 00:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 8-2008	Ta 178 měla docela dobrý lak, tedy zvenčí (ovšem v roce 1997), byla to téměř jediná blatenská která byla v dílnách v době, kdy se dával polomáčený lak s úzkým žlutým proužkem přes čela... Pak tam byla ještě polomáčená 179 - ale ta po nějakém střetu na přejezdu měla jeden bok a jedno čelo nově natřené, oproti tomu zbytku... A to právě dost hrozně.... 111 se v Blatné taky krátce vyskytla jako zápůjčka - měla zajímavý nátěr, tehdy to byla jedna z posledních, co dostala ještě široký žlutý pruh. Ale jak šla s lakama dál, to netuším. A blatenská leťačka byla 110 .... holka pro všechno...... :-) Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Tajemný_em	Sobota, 10. července 2021 - 13:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 5-2002	Krumpolc: "Pak tam byla ještě polomáčená 179 - ale ta po nějakém střetu na přejezdu měla jeden bok a jedno čelo nově natřené, oproti tomu zbytku... A to právě dost hrozně.... " Ano, někde jsem viděl fotku. Ale tak strašlivé to nebylo, prostě "oprava štětkou"... Spíš bylo zajímavé, že ještě počátkem 90. let nosila na čelech označení M152.0179 a pak měla nová čísla stříklá přes jakousi nestandardní šablonu. A pokud se nepletu, byla to taky jedna z mála 810ek, která nikdy nedostala unifikovaný červenožlutý nátěr. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
PetrTol	Sobota, 10. července 2021 - 16:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2021	Před časem jsem otestoval Cyklohráček, do nějž mě vedle "Veselé krávy" přilákalo i nasazení legendární "Kasandry", v níž si každý může vyzkoušet její řídicí pult. O zkušenosti jsem přinesl reportáž https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/07/reportaz-s-odklonen ym-cyklohrackem.html https://trainphotosczech.blogspot.com
Krumpolc	Sobota, 10. července 2021 - 18:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 8-2008	Tajemný_Em Ta 179 vypadala podivně, to staré číslo měla minimálně ještě v roce 92, ale to už z ní byla ta zrůdička. To nové číslo skrze tu šablonu měla myslím na té druhé, naštětkované straně. Ale pak šla na rekonstrukci na 809 a při tom dostala ten fešáckej polomáčenej nátěr, co měly 809 po rekonstrukci, to už vypadala pěkně.... Jen by mě s odstupem let zajímalo, jak se na pár 809 dostal ODS lak... Po rekonstrukci na 809 nebyly nijak dlouho, lak byl tedy dobrý, ale už v roce 97 ODS lak měla 809.208, v té době taky blatenská. Že by v polomáčeném laku po reko na 809 vydržela tak krátce....? Nebo se dělala později a dostala rovnou ODS při reko? Těžko říct... Třeba někdo bude vědět. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Lajos	Sobota, 10. července 2021 - 19:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2014	Krumpolc: ODS nátěry dostalo jen pár vozů řady 809, provedených jako doplněk, realizovaný v letech 1996 - 1997. Zcela jistě 809.502. První zkušební 810 s režimem 0/0-S (281, 282 a - 596 ?) měly nátěr vzor 1988, takto vyjely na jaře 1994 Série 23 ks 810 s režimem 0/0-S nesla jednotně polomáčený nátěr s čelním žlutým proužkem, tedy vzor 1982. Jejich hlavní opravy proběhly během léta - podzimu 1994 v PARS DMN Šumperk, následně přejely do MSV Studénka na úpravy a teprve pak do nových působišť. POZOR - zatím žádná řada 809, ale stále 810 ! Teprve k 1. 4. 1996 se upravené vozy pro samoobslužný provoz přeznačily na řadu 809, fyzicky až průběžně, v řádu týdnů a měsíců. Doplňkové vozy už vyjely zrovna jako řada 809 a právě v nátěru, řečeném "ODS". https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Tajemný_em	Sobota, 10. července 2021 - 23:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 5-2002	Zdravím "Lájoši", mám tu otázku do pranice: znáte tuto fotku? Ať koukám, jak koukám, vidím ještě řadu 810... Není bohužel zcela patrné, jestli jde o expedici už hotových "kasiček" anebo o teprve do Vagonky přistavené (předtím v Parsu opravené) 810ky, které úprava na "kasičku" teprve čeká. Nezná někdo přesnější datum, kdy se "náhradníci" 809.208 a 809.502 objevili ve stavu ČD? 809.502 jsem poprvé zaznamenal na "Velvarce" v srpnu 1997. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Krumpolc	Sobota, 10. července 2021 - 23:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 8-2008	809.208 - mám za to, že v Blatný byla v provozu už v době, kdy jsem se vrátil z vojny, tj. v dubnu 97. Lajos O tom že 809 byly původně po reko označeny jako 810 to vím, nechtějí jsem tím komplikovat debatu 😃 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Fajo22	Neděle, 11. července 2021 - 18:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/LRxQD1ipw80 Návrat z Sp.Belej http://fototrainzb.webnode.sk/
Jussi	Neděle, 11. července 2021 - 19:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 1-2017	Tady jsem vyhrabal jeden starý snímek 178, když už jezdila mimo Blatnou. Sice jsem s ní jezdil prakticky denně, ale mám 2 nebo 3 nic moc fotky, protože mi přišlo zbytečný fotit 810... holt rok 2008 Jezdila pak ještě několik let, ale už i tady je vidět, jak kolem stěračů kvete a vevnitř to bylo fakt brutálně rozjetý. Sice se to někdo pokusil obrousit a přetřel nejhorší místa, ale do půl roku to bylo zpět. Někudy tam zetejkalo, byl to jeden z těch motorů, kde bylo v zimě nutné ráno kartičkou sedřít námrazu z okna, aby bylo vidět ven.
Lajos	Pondělí, 12. července 2021 - 18:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2014	Honzo: to foto neznám, ale je moc zajímavé ! Dane: jasně, my to pamatujeme tehdy za pochodu, to dnes se ta záležitost dodatečného přečíslování moc neví. takže dovětek spíše pro úplnost. Samotné přeznačení je datováno k 29.02.1996 (dosud jako 810) a od 01.03.1996 vedeno jako řada 809. A v tom přečíslovacím seznamu bylo už 28 vozů řady 809, tedy s předstihem i 809.208 a 809.502. Co je však u 502 zajímavé, že ještě k 31.12.1996 byla vedena ve stavu DKV Praha (jezdila dříve v Čerčanech, pokud se nemýlím). I když jsem prolistoval archivní výtisky Dráhy, záznam o přesunu do DKV Louny jsem nenašel. Možná jsem špatně hledal, možná se ta informace neotiskla. Datum přesunu do DKV Louny by mohlo být i datem skutečného uvedení do provozu po úpravě na 0/0-S a formálního předání z DKV Praha - oklikou přes severní Moravu. Ale protože mne netypické barevné řešení 805.502 v "ODS" už dříve zaujalo, využil jsem možnosti podívat se do dokladů. Výpisek žel nemohu dohledat, ale matně se mi vybavuje nápadně dlouhodobé odstavení (cca rok a půl) a uvedení do provozu teprve v předjaří roku 1997. Do toho ještě hezky zapadají ty modro-sivé nátěry, třebaže jej musel dostat při předešlé opravě v šumperských dílnách a pak prodělal modernizační úpravu na samoobslužný režim. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Tajemný_em	Pondělí, 12. července 2021 - 20:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 5-2002	Do toho všeho v 96. roce (opět) probíhala změna organizační struktury dep ("malá" DKV -> "veliká" DKV), takže pracoviště Kralupy přešlo područí DKV Prahy severu (alias Libně) pod DKV Louny. Ovšem pokud byl 810/809.502 vedený v Čerčanech, spadl by pod velkou Prahu a do Kralup by musel být přesouván už mezi dvěma DKV. Spíš to vypadá, že jak 502 byl mimo svou domovinu (v Parsu/Vagónce), pozapomnělo se na něj, zůstal v Čerčanech a přesouval se papírově až po úplném dokončení úpravy na "kasičku". A zamířil do Kralup, v Čerčanech by v té době nebyl jako 809 moc platný, v teritoriu Čerčan samoobslužná trať nebyla, zatímco Kralupy jich (tehdy) obsluhovaly hned několik: Velvarku, Neratovickou až po Čelákovice, Mochovku, Milovickou, Lužec a vše pod Řípem. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Vbc	Úterý, 13. července 2021 - 00:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 6-2005	Lajos, Tajemný_em: Že by byl 810 502 někdy v Čerčanech, si nepamatuju. Řekl bych, že tady nikdy nebyl, ale mohu se plést. Byly tady 498, 499, 500, 501. Ale 502 . A 500 měl svého času taky "ODS" lak.
Hynďa	Úterý, 13. července 2021 - 11:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2007	Vbc: M152.0502 dodána 26.4.1982 pod Prahu Libeň, SS Čerčany. Lajos: Já mám poznamenaný datum přesunu z Prahy do Loun 1.3.1997.
Vbc	Úterý, 13. července 2021 - 16:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 6-2005	Hynďa: No vida..
Karlex	Úterý, 13. července 2021 - 18:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 9-2008	https://cnn.iprima.cz/ceske-drahy-modernizuji-legendarni-cervene- motoraky-miri-do-muzea-29336?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium= sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sz nhp.box&dop_req_id=B1UWyKa5PHE-202107131600&dop_id=12591440
751218	Středa, 14. července 2021 - 07:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 3-2011	810 502-5 Vbc: "Lajos, Tajemný_em: Že by byl 810 502 někdy v Čerčanech, si nepamatuju. Řekl bych, že tady nikdy nebyl, ale mohu se plést. Byly tady 498, 499, 500, 501. Ale 502 . A 500 měl svého času taky "ODS" lak." 810 502-5 byla dodána z výroby 4/1982 přišla celá serie 498,499,500,501,502 na vozbu do Světlé n.S. 810 502-5 odešla do Kralup n.Vlt roce 1995 místo ní byla s Kralup dodána na podzim v laku ODS 810 586. Předtím taky odešla 810 434 bez náhrady.
810.296	Středa, 14. července 2021 - 08:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 10-2017	Dobrý den, nevíte prosím, kam byly z výroby dodány vozy: 090,092,283,284,336,377,386,549,551,586,598,668 ?
dědek_hank	Středa, 14. července 2021 - 08:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 7-2017	810.296: "Dobrý den, nevíte prosím, kam byly z výroby dodány vozy: 090,092,283,284,336,377,386,549,551,586,598,668 ?" 90 - Ostrava 92 - Břeclav 283 - Hradec Kr. 284 - Zdice 336 - Chomutov 377 - Libeň 386 - Libeň 549 - Trutnov 551 - Trutnov 586 - Kralupy Čísla od 594 nahoru bohužel nemám, můj záznam končí výrobou z r. 1982...
751218	Středa, 14. července 2021 - 08:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2011	M 152.0377,386,387 z výroby 4/1981 dodány do čerčanské vozební stanice, určeny na vozbu do Světlé n.S.
JL1404	Středa, 14. července 2021 - 16:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 9-2014	Pokud se toho někdo nevšiml, už druhý den jezdí mezi Radajcinem a Teplicemi místo Reginy 810.600. Velmi vzácný vůz z hlediska nasazení. Od zítra je na trati výluka a bude stačit pouze 1 vozidlo, proto nejspíš se stáhne do Děčína. Je co říct, že se dostala 600 na trať.
JL1404	Středa, 14. července 2021 - 16:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2014	Jak je na tom 810.213, jezdí vůbec?
Lakro	Středa, 14. července 2021 - 17:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 8-2006	M152.0598-Nymburk M152.0668-Kolín M152.0549-(Trutnov)- Meziměstí M152.0284-(Zdice)-Rakovník
Danda	Čtvrtek, 15. července 2021 - 13:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2021	JL1404: Ano jezdí, dneska na Moldavu.
Fandaprudič	Čtvrtek, 15. července 2021 - 13:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 3-2009	Jestli se nepletu, 810.600 je snad i úplně poslední motor se starým MOPAJem s jehličkovou tiskárnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Bobáš	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2010	810 600 už dávno nemá automat na výdej jízdenek MOPAJ.Jedině označovače jízdenek by ještě teoreticky mohly fungovat,i v nich je jehličková tiskárna s nekonečnou barevnou páskou.Píšu teoreticky zámerně,protože už ani ty nefunfují.Je to dáno řídící jednotkou informačního systému,kterou ovládá strojvedoucí na stanovišti kde zadává čísla vlaků.Už ani ta řídící jednotka by neměla být funkční,respektive se snad ani nazapíná...Tudíž není funkční ani hlášení zastávek
JL1404	Pátek, 16. července 2021 - 15:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 9-2014	Díky za info o 213. Dneska má Moldavu 213+561
JL1404	Sobota, 17. července 2021 - 21:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2014	V Plzni na.jare jezdila 810.375. Ta nějak zmizela a podle sleovacky není vidět a místo ní je v Plzni 383 z Klatov. Co se s 375 stalo?
Marťa_rak	Neděle, 18. července 2021 - 10:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9879 Registrován: 6-2006
Stašek	Neděle, 18. července 2021 - 14:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 4-2019	809 358-5, trať Vranovice - Pohořelice 19.8.2008 Velký Dvůr - Přibice, most přes Jihlavu a řopík 15/7563/D2 Pohořelice - Velký Dvůr, sešup z mostu přes silnici I/52 Pohořelice Přibice - Vranovice, v pozadí jsou vidět sloupy TV hlavní trati z Vranovic do Přibic
KL1385	Středa, 21. července 2021 - 09:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2020	Koukám, že během prázdnin je v Nymburce (Kolíně, MB) nějaký nedostatek 814 a 810 opět některé dny nevědí kam dřív. Ale asi ještě není situace tak hrozná, protože 100 ještě nevyjela, tedy pokud je už zpět provozní po opravě. V Plzni se situace nějak zlepšila a 810 jezdí o poznání méně jako zálohy, jak jsem psal, neví někdo, co je s 375? V Děčíně minulý týden jezdila velmi málo nasazovaná 600, protože 060 je vyřazená z provozu, varnsdorfská stálice 297 měla opravu, tak ve šluknovském výběžku byly 3 červené. 181 je nejspíš místo 060 záloha v České Lípě a 233 asi nejezdí. V České Třebové se situace také uklidnila a příchodem 3. 841 již stačí na zálohy 814. A 810 příliš nejezdí, takovou 630 jsem dlouho nyní neviděl. Tedy pokud vůbec jezdí. A zbylé zálohy zaskakují občas. Na Rokytnici asi turnusově jezdí 618, 578, 325, i když ta 325 se poslední dobou tam moc nevyskytovala.
KL1385	Středa, 21. července 2021 - 09:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2020	Souhlasím s názorem některých, že některé ty hlavně červené 810 vypadají blbě (z pohledu cestujícího). Ano zmíněná 512, 100, 600, 589, 630, 217 atd. Ale i nějaké modré (jen s modrým lakem) nejsou žádná sláva, třeba 635. Nehodnotím tyto kusy z pohledu spolehlivosti a jízdních vlastností.
J.M.	Středa, 21. července 2021 - 09:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2020	Lepší než červeno-krémovou kombinaci pro Orchestrion ještě nikdo nevymyslel a asi ani nevymyslí. Ale je to samozřejmě věc názoru...
810.296	Středa, 21. července 2021 - 16:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2017	810.630-4 by měla stát jako záloha v Pardubicích
intelpetr	Středa, 21. července 2021 - 21:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 12-2011	Červená 810 ve Vrchlabí rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Květen a červen 2021 pohledem mého objektivu
intelpetr	Středa, 21. července 2021 - 21:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8490 Registrován: 12-2011	Spišská Belá nakladisko rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Květen a červen 2021 pohledem mého objektivu
J.M.	Čtvrtek, 22. července 2021 - 12:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 12-2020	A náklady do Sp. Belé ještě jezdí?
Simsonfan83	Čtvrtek, 22. července 2021 - 16:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2018
JanBulicek17	Čtvrtek, 22. července 2021 - 17:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2021	Neví někdo,kolik je aktuálně provozních 810? Všude se říkalo 200 nebo přes 200,ale teď dokonce někdo tvrdí,že už jich je jen 177. Děkuji za odpověď.
Marťa_rak	Sobota, 24. července 2021 - 22:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9886 Registrován: 6-2006	Dnes v půl osmé večer odjížděla ze stanice Louny směr Předměstí, pro mě nějaká nová řada 811. Nová kastle ve světle šedém laku. Co to mohlo být? Dík.
S4991023	Sobota, 24. července 2021 - 23:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 9-2003	Že by 811 KPT? NOBLE BRICKS
Marťa_rak	Neděle, 25. července 2021 - 09:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9889 Registrován: 6-2006	To už jsem okoukával. Byl to mžik. Mám za to že červenou a modrou to nemělo. Připomínalo mě to tvarem čela Regínu.
JL1404	Neděle, 25. července 2021 - 09:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2014	Jak moc v Pardubicích ta 630 vyjede? Ono je to asi ovlivněno výlukou na Chrudim.
810.296	Neděle, 25. července 2021 - 10:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2017	JL1404: naposledy vyjela v červnu, v Pardubicích je nejspíš zapůjčená díky výluce v Brandýse nad Orlicí a zároveň že pardubické myši jezdili do Veselí na dovybavení IS. Jak to bude dále, nemám již tušení.
Honza215	Neděle, 25. července 2021 - 14:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 8-2005	810.296: "JL1404: naposledy vyjela v červnu, v Pardubicích je nejspíš zapůjčená díky výluce v Brandýse nad Orlicí a zároveň že pardubické myši jezdili do Veselí na dovybavení IS. Jak to bude dále, nemám již tušení. " Zatím není potřeba aby někam vyjela. Myšky jsou teď v plném počtu a ještě jsou jištěné 810 343 ... a jakmile se dokončí oprava 810 296 po nedávnem střetu s automobilem, bude pravděpodobnost možná ještě menší. Avšak ještě nějaké montáže info systému budou, takže třeba by se mohlo v druhé polovině příštího měsíce poštěstit. (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
Prcekzlipy	Neděle, 25. července 2021 - 15:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4065 Registrován: 11-2007	J.M občas ano
810.296	Neděle, 25. července 2021 - 17:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 10-2017	Honza215: A nevíte, po montážích IS se vrátí do Třebové nebo už zůstane jako dispečerská záloha v Pce ?
Honza215	Neděle, 25. července 2021 - 20:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 8-2005	810.296: "Honza215: A nevíte, po montážích IS se vrátí do Třebové nebo už zůstane jako dispečerská záloha v Pce ?" Tak ona tam přijela dávno předtím, než se začaly IS montovat (při začátku zmíněné výluky Brandýs) a pravděpodobně tak v přímé souvislosti s ní (jak se říká pro strýčka Příhodu, kdyby něco). Takže na to se těžko odpovídá a nelze to ani předpovídat... To se může z hodiny na hodinu změnit. Každopádně plánované nasazení na Pardubicku je aktuálně prakticky nereálné, protože myšáci jsou v plném počtu.
JanBulicek17	Úterý, 27. července 2021 - 11:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2021	Chystá se vůbec zprovoznění Klabavky 810.368 a nebo už naděje na zprovoznění nejsou?
Marťa_rak	Úterý, 27. července 2021 - 14:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9893 Registrován: 6-2006
Dj_tiësto	Úterý, 27. července 2021 - 16:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 11-2007	Zase jezdí 600. Neví někdo jak dlouho tam ještě bude pendlovat? A důvod, že jezdí? Předem dík za odpověď
Simsonfan83	Úterý, 27. července 2021 - 16:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 2-2018	Marta_Rak: Děkuji moc za fotku ... jsou nějaká přesnější prohlášení o budoucnosti trati do Kralovic? Slyšel jsem, že Středočeský kraj by chtěl přerušit trasu, je to tak? Stojí za to navštívit tuto trasu znovu?
Marťa_rak	Úterý, 27. července 2021 - 17:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 6-2006	Něco jsem také zaslechl. Teprve se rozhodne.
intelpetr	Úterý, 27. července 2021 - 23:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8499 Registrován: 12-2011	Dnes se do České Třebové vrátil vůz 810.245. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Květen a červen 2021 pohledem mého objektivu
810.296	Středa, 28. července 2021 - 08:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 10-2017	intelpetr: ona byla ve Veselí spolu s 417 a spol. ? Jinak od prosince mají třebovské 810 kompletně opustit letohradskou větev včetně lokálek do Rokytnice a Rychnova - neví se, kam potom třebovské 810 půjdou (Hradec,Nymburk,Děčín) ? Nebo půjdou rovnou do šrotu ?
753006	Středa, 28. července 2021 - 15:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 7-2004	ad DJ: Jen do dneška, zítra by tam měla jezdit 640.