Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 06. 9. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 4. koridor do 06. 9. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4529 Registrován: 12-2007 |
Pje: Trať si samozřejmě zaslouží i své staré cestující, jako jsem já, který po ní jezdí už 63 let (v úseku Praha - Tábor nebo Praha - Planá nad Lužnicí). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 3-2004 |
Tato trať si zaslouží v novém i nové cestující. Tak jim pro sichr dáme Béčka, aby se jim z těch novot úplně nezamotala hlava |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 7-2005 |
Petura: Díky za fotky "Tak už rostou koleje přes Lipiny a v Heřmaničkách se svařuje. " Pomalu ale jistě se to blíží. Akorát nevím co tam budou kutat ty tři měsíce příští rok kdy bude trať zavřená K._A._F.: Díky za obě části "Soběslav - Doubí, první část"
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 7-2005 |
Dusanh: "Tato trať si zaslouží v novém i nové cestující. Tak jim pro sichr dáme Béčka, aby se jim z těch novot úplně nezamotala hlava " Oni se objeví i A přeznačený na B
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 12-2007 |
K._A._F.: My tam byli před chvílí "Soběslav - Doubí, první část "
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 3-2007 |
Dusanh: Prý ne - mají dorazit vozy z Chebáků, kam dorazí netrakční pětivozovky od Siemensu. "Tak jim pro sichr dáme Béčka, aby se jim z těch novot úplně nezamotala hlava " Bílý_petr: Kolizní místa se současnou stopou, hlavně Mastník. (Plus určitě něco v Nazdickém zářezu.)"Pomalu ale jistě se to blíží. Akorát nevím co tam budou kutat ty tři měsíce příští rok kdy bude trať zavřená" |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 7-2005 |
Hezky Mohl bys sem dát prosím odkaz na celou galerii - pokud je na rajčeti (?) Díky Pikehead: Uvidíme - jen aby to nebyly ještě větší plečky "Dusanh: "Tak jim pro sichr dáme Béčka, aby se jim z těch novot úplně nezamotala hlava "Prý ne - mají dorazit vozy z Chebáků, kam dorazí netrakční pětivozovky od Siemensu. " Pikehead: I tak mi to připadá docela dlouhá doba "Bílý_petr: "Pomalu ale jistě se to blíží. Akorát nevím co tam budou kutat ty tři měsíce příští rok kdy bude trať zavřená"Kolizní místa se současnou stopou, hlavně Mastník. (Plus určitě něco v Nazdickém zářezu.)"
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 12-2007 |
Bílý_petr: "Kasme: "K._A._F.: "Soběslav - Doubí, první část "My tam byli před chvílí " Hezky Mohl bys sem dát prosím odkaz na celou galerii - pokud je na rajčeti (?) Díky " Měl jsem jen 20 minut, takže nic moc víc nemám Další pokus ve čtvrtek
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 7-2005 |
Aháááá - každopádně díky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2007 |
Postupně sem nasypu pár fotek SuVo z minulého (a částečně i předminulého) týdne. Vezmu to tentokrát od konce, tj. od Nazdic
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2007 |
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 4-2007 |
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 4-2007 |
A ještě pár obrázků od Mezna
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 5-2007 |
První, Kasme: Díky za fotky
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 3-2004 |
Když vidím ty velké dumpry - jak se dostanou na danou stavbu? Na podvalníku? Nebou jedou nějak v koloně s doprovodem? |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 7-2005 |
Prvni: "Postupně sem nasypu pár fotek SuVo z minulého (a částečně i předminulého) týdne. Vezmu to tentokrát od konce, tj. od Nazdic " Super galerie - díky za obrázky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2011 |
Dusanh: Kdepak jsou ty "velké dumpry"? Já vidím pouze skrejpr... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2017 |
Pěkné fotky. Je škoda že se ta výstavba zastávek v odlehlých místech nedá zrušit. Stejně je dost pravděpodobné že v nich vlaky stavět nebudou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 3-2004 |
Kdepak jsou ty "velké dumpry"? Já vidím pouze skrejpr... Viz Kasmeho příspěvek, poslední fotka. Jinak se nechci hádat o termity , ale skrejpr tam nikde, na rozdíl od grejdru, nevidím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 3-2004 |
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12738 Registrován: 4-2003 |
Dusanh:ale skrejpr tam nikde, na rozdíl od grejdru, nevidím Jsou ještě skrejpry vůbec někde na stavbách k vidění? |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 7-2005 |
Koudy: "" Díky za vložení pozvánky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 3-2004 |
Bram: tak je to dost specifický kousek techniky... Osobně mi přijde, že se používaly hlavně dříve proto, že nebyla k dispozici dostatečně výkonná/pohyblivá/obratná rypadla, resp. buldozery. Ale určitě jsou i dnes situace, kdy je jejich použití efektivní. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7523 Registrován: 3-2007 |
Něco podobného se nedávno vyskytovalo na stavbě obchvatu Olbramovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 11-2009 |
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 7-2005 |
Přidám několik fotek ze Dne otevřené stavby:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 12-2006 |
Bílý petr: Panebože, kde si to zase lezl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 9-2008 |
Safra, už se těším na ostrý provoz. To bude maso. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2018 |
Doplním včerejší R 715 i z druhé strany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 12-2007 |
Fotky ze sobotního dne otevřené stavby v Soběslavy jsou také zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 12-2007 |
Omlouvám se za tu hrubku |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2007 |
Pár dnešních obrázků od Mezna
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 7-2005 |
Haha - já čekal kdo se toho chopí
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 7-2005 |
Pěkný - už se to blíží!
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2011 |
Práce nepolevují, a to je dobře. Kdy jindy, než nyní za ideálních, nyní snad až příliš suchých podmínek. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7548 Registrován: 3-2007 |
No já bych nadšení trochu brzdil... větší neverending story snad byl jen Králův Dvůr. A ano, už se maká, bo termín otevření se opravdu začíná blížit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24901 Registrován: 5-2002 |
Pike: už se maká, bo termín otevření se opravdu začíná blížit No jo, to jsou ty pohledy z boční tribuny...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 3-2007 |
Vy na stavbách nepozorujete různé úrovně intenzity pracovního nasazení? (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24903 Registrován: 5-2002 |
Pike: To samozřejmě pozoruju, ale kauzalita je poněkud jiná, než nám tu předkládáš k věření. I u akcí, kde vše běží ideálně, udávají tempo umělé stavby, kde musí tuhnout nějakej ten beton. Během té doby to vypadá, že se se zbytkem všichni nimrají (protože nemá smysl nasazovat víc lidí a techniky, než kolik je potřeba, aby to vyšlo). Teprve potom se tempo jakoby zrychlí, protože je najednou možné pracovat v celém úseku, což některé profese (typicky dráteníci) dokonce vysloveně potřebují. Stejně tak naši zámečníci a regulanti obvykle chodí až na hotové, ani u nich nedělá moc smysl dělat si "strejčky" - ti už potřebují mít natahané kabely a ty zas není rozumné tahat do běžící stavby (to zavání leda překopnutím). Takže normální důsledek critical path, i když není žádnej průser...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 5-2011 |
Hajnej: Přesně tak. A to se k technologickým důvodům (nejde jen o tuhnutí betonu, ale současně o iteraci na sebe navazujících kroků) občas přidají personální, občas meteorologické a občas i manažerské. |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2007 |
V Jiříkovci zmizel přejezd a pokládají se koleje pro pokladač kolejí
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 6-2016 |
Jiříkovec mám ze včera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 6-2016 |
Ty slíbené fotky Heřmaničky. (Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5397 Registrován: 6-2016 |
Ty slíbené fotky Jiříkovec, Ješetice (Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 6-2016 |
Ty slíbené fotky Střezimíř (Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 5-2007 |
Prvni, honzaklonfar: Díky za fotky
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 3-2007 |
Taky se pripojuju s diky... |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2007 |
Já přihodím pro změnu pár mobilovek ze SoDo.
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 7-2005 |
Díky Vám chlapi - za fotky i za popisky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2005 |
Tak já přihodím Jiříkovec už s kolejí a blízkou výhybkou a podbíječku v Mezně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2005 |
První kolej je už položena skrz tunel Mezno až před Červený Újezd, kam zavítal první pracovní vlak s kolejnicemi. |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2007 |
Petura: "První kolej je už položena skrz tunel Mezno až před Červený Újezd, kam zavítal první pracovní vlak s kolejnicemi. " Jojo, po dešti rostou letos koleje jak houby V neděli byla 1. TK položena k Milhosticům, dál k Červenému Újezdu ležely kolejnice pro pokladač A i z druhé strany se pracuje Od Heřmaniček ke křížení u Ješetic leží pražce už pro obě koleje
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2007 |
A měl bych takový dotaz: Tímto způsobem může být na většině trati položena jedna kolej, někde i obě. Ale co úsek u Arnoštovic a skrz Deboreč? Tam se budou pokládat koleje až během velké výluky? (U Arnoštovic by to asi provizorně šlo napojit od Nazdic, Deboreč ale asi ani z jedné strany). Navíc tak nějak intuitivně předpokládám, že nejsložitější věc během té výluky bude spodek v tom křížení u Arnoštovic, nebo ne?
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2007 |
Prvni: Letmý pohled do mapy mi říká, že zde máme souvislé úseky Sudoměřice - Lipiny - Mezno - tunel Mezno - Nové Dvory; dále pak z opačné strany Heřmaničky - Jiříkovec - Radíč; Heřmaničky - Arnoštovice a Nazdice - Arnoštovice. Úseky jsem označil ve směru, ve kterém se domnívám, že bude probíhat pokládka. Jediný úsek, který bude muset být řešen návozem auty a ne pokládkou z vagónů, je Radíč - tunel Deboreč - Nové Dvory. Otázka je, zdali to budou chtít realizovat mnou naznačeným způsobem, a nebo jestli to nechají až na výluku. (Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.) (Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2005 |
Zítra se začnou pokládat výhybky v nové stanici Červený Újezd, ke konci listopadu by měla být stanice hotová, včetně vytažení kolejí ke křížení. Dále bude dodělávat kolej Jiříkovec - Radíč, aby v listopadu mohly proběhnout zatěžovací zkoužky. Snad se zadaří dodělat i kolej č.2 v zářezu Lipiny. A koleje v tunelu deboreč se musí udělat podzim/zima. I tak toho na výluku zůstane dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2007 |
Ideální by byl stav, když by těsně před započetím výluky byly všude natahány koleje až do křížení a během výluky by se akorát propojily. Ale to asi neklapne. Taky v Nazdickém zářezu je potřeba doplnit spodek o asfaltovou vrstvu a tudíž se bude muset dočasně snést stávající 1.TK a odtěžit pod ní štěrk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 9-2005 |
@Prvni: další dvě křížení jsou před a za tunelem Deboreč a u Nazdického přejezdu Schémata jsou tady Edit: Když se podíváš na hned první obrázek, je tam modře vyznačena trasa křížení s budoucí (snad někdy realizovanou) dálnicí D3 před tunelem Deboreč (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
Prvni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2007 |
Díky. Kde jsou křížení vím. Právě proto mě zajímá, jak ta křížení ovlivní technologii pokládky kolejnic, když kvůli nim jsou některá místa po kolejích nepřístupná - tj. technologie návozu techniky a materiálu nejde použít stejná jako na většině trati. A předpokládám, že křížení na vysokém náspu by mělo být asi náročnější (kvůli stabilitě toho náspu) než v zářezu nebo na terénu (jako třeba na obou stranách Deborče).
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 12-2007 |
Tak jsem se na Sudoměřice Votice také konečně mrknul
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 7-2005 |
Kasme: "Tak jsem se na Sudoměřice Votice také konečně mrknul " Díky za dokumentaci
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |