Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14108 Registrován: 5-2004 |
svitky nejspis jely na kladno. A protoze z kralup je kazdorocni nekolikatydenni vyluka tak semerinkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 11-2007 |
Ad Vojtas:Chudák starostka, vypadala jako slušná ženská. Chápu, že už toho asi měla dost. Ono jednat s podobnejma arogantníma kriplama jako je Boreckej musí být na nervy. To je srac už od pohledu. |
Viados
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 4-2003 |
Dj_tiësto: "Ad Vojtas:Chudák starostka, vypadala jako slušná ženská. Chápu, že už toho asi měla dost. Ono jednat s podobnejma arogantníma kriplama jako je Boreckej musí být na nervy. To je srac už od pohledu." Jako známej starostky jiný obce ti můžu garantovat, že kvůli p. Boreckýmu ani kvůli pár vláčkům si určitě na život nesáhnula. Na naši obec chodí co čtvrtletí vyšší faktury na doplacení PID linek, i když víme, že sousední obec, přes niž také jednou, neplatí nic. Některé obce platí, zatímco jiné se vezou zadarmo a je jich hodně: https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-zapoji-vice-do-financovani-v erejne-dopravy-radnice-odstrani-cerne-pasazery-z-rad-obci-a-mest- 84095/ Jestli se v tom Borecký rozhodl udělat pořádek, jedině dobře. Tohle starost(k)u zdravě nasere, ale jestli ji něco dostane opravdu dolů, tak to jsou letité spory sousedů o kus cesty, do nichž je zatahována, hodinové lamentace o kravinách, zlomyslné blokování stavby chodníků nebo kanalizace, po kterých jiní lidé roky volají, neuvěřitelná sobeckost a sebestřednost některých spolu(?)občanů, které nezajímá nic než oni sami a jejich zájmy. Dokud nejste na radnici, tak si možná neuvědomujete, kolik takových lidí je a jak dokážou otravovat život.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11645 Registrován: 4-2003 |
svitky nejspis jely na kladno Svitky drátů jezdí léta letoucí pravidelně do Kralup na vlečku Feralpi (připojená na vlečku Kaučuk - Základní závod), ostatně to bylo nejspíš to co vykolejilov Kralupech. Jinak na tom Semeringu jsem minulý týden viděl bramy, ty skutečně jezdí na válcovnu ve Dříni. letité spory sousedů o kus cesty, do nichž je zatahována, hodinové lamentace o kravinách, zlomyslné blokování stavby chodníků nebo kanalizace, po kterých jiní lidé roky volají, neuvěřitelná sobeckost a sebestřednost některých spolu(?)občanů, Přesně. Dělat takovouhle práci kdekoliv je o duševní zdraví. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 6-2016 |
Viados: Jen dodám, že popsaný stav není výjimka, ale pravidlo Někteří spoluobčané (všech genderů, věkových kategorií a funkcí) jsou bytostně přesvědčeni o své genialitě, a musí ji dávat najevo. Zejména v případech, kdy ostatní se snaží problémy reálného života řešit POUZE v oboru reálných čísel. Bohužel to tak bylo, je a s největší pravděpodobností bude i dál... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2020 |
Z předvčerejšího výletu na lokálku Kouřim - Pečky. V Kouřimi na vlečce do býv. cukrovaru stál náklad s dvěma hektory a několika cisternami, údajně měl odjíždět večer kolem 20-21 hodiny přes Bečváry do Kolína. Jezdilo se prý dvakrát měsíčně nyní snad jen jednou. V zimě to nejezdí. V Kouřimi stál vyložený uhlák pro místní uhelné sklady. Mn jezdí údajně v noci 2x týdně. Vlečka na ZZN je nepoužívaná, v případě potřeby by mohla být ještě sjízdná. Lom v Plaňanech ležící přímo u nádraží po vytrhání místní vlečky údajně v případě potřeby nakládá v Bečvárech. V Plaňanech je stále u vj. návěstidla zapojena dlouho nepoužívaná a zarostlá vlečka býv. uhelných skladů (dnes tam parkují nákladní automobily). Bývalá vlečka cukrovaru u zastávky Plaňany je snesena, pouze řady betonových pražců připomínají její odbočení z lokálky. V prostoru býv. cukrovaru je plno nových domků. Plaňany mají dva pěkné kostely a zvonici, překvapilo mě, že se tam nedá nikde najíst, restaurace až od 15 hod. a bez jídla. Zastávka v Žabonosích je slušně udržována, naopak Zalešany těžce chátrají. Vlečka státních hmotných rezerv v Bošicích je nepoužívaná, až na pár větví v profilu by byla sjízdná. Nádraží Bošice opuštěné, chátrá, obývají ho holuby. V zádlažbě poblíž žst. stále zbytek manipulační úzk. drážky. V přilehlém domku a okolí je neuvěřitelný bordel. Trať je dosti zarostlá vysokým plevelem, dost těžko se tam fotí. Taky okolní skály u Žabonos, či v údolí Výrovky jsou nyní již dost zarostlé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2018 |
Chtěl jsem se zeptat, jestli ta nová autobusová linka, co pojede přes Oslí jako náhrada za vlak bude jezdit i o víkendu a jaké číslo bude linka mít. Pokud ne tak doufám, že kdo nemá auto auto dostane a kdo je i bez řidičáku dostane auto s řidičem. Pak se chci zeptat proč radní pro dopravu je právník a ne sociální geograf, kterých je v naší zemi spousty a v rámci studia mají povinnou geografii dopravy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 5-2002 |
Radní je politická funkce. Jak si to strany rozhodily, tak to je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 9-2003 |
3xXenohonzík: Proč obce, kolem kterých nikdy trať nevedla, nemají mít nárok na stejné prebendy, jako tady navrhuješ pro Oslí? A proč by radní pro dopravu měl mít nějaké tebou předepsané vzdělání? To je politická funkce.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 3-2006 |
Brr: "Radní je politická funkce. Jak si to strany rozhodily, tak to je." To se mu pomstily. Ad 3xPražan: Na odborné věci má organizace a úředníky. Případně si může zajistit poradce (pokud na to kraj má). (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6573 Registrován: 12-2004 |
3xpražan: Pro 21 lidí zavádět novou bus linku ? A ještě i o víkendu? Když se někde omezí autobus,(nebo pro osady mimo vlak) tak tyhle pomatené požadavky nemáte..... Ale možná by nějaká malá Sorka či Crossway mohla ráno do Rožmitálu odbočit směr Oslí, Nesvačily atd. Záleží na dop. řešení, jaké nakonec bude. Možná např. použít spoj č.1 na lince 300023, ale netvrdím, že je to nutné.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 3-2006 |
Zzz: "Ale možná by nějaká malá Sorka či Crossway mohla ráno do Rožmitálu odbočit směr Oslí, Nesvačily atd. Záleží na dop. řešení, jaké nakonec bude" Což bych nechal na kraji, co tam navrhne jako náhradu. Pokud chci ušetřit, musím mít náhradní řešení, které je levnější. A to že jsou tam obce bez VHD, když se zruší vlak, je i v tabulce úspor v poznámce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 12-2004 |
Jistě, ale je rozdíl nahrazovat vzduchvozič do Lužce apd. nebo do obydlené zatáčky (tou zatáčkou nemyslím Prahu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 3-2006 |
Ad Zzz: Ano, bude to dražší, protože do Lužce autobus už jezdí. Ale to snad je započteno na straně nákladů, ve výpočtu úspor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2017 |
J.M. V Kouřimi stál vyložený uhlák pro místní uhelné sklady. Ten už tam stojí asi 2 nebo 3 týdny. Vlečka na ZZN je nepoužívaná, v případě potřeby by mohla být ještě sjízdná Tam se jezdilo naposledy snad za války Lom v Plaňanech ležící přímo u nádraží po vytrhání místní vlečky údajně v případě potřeby nakládá v Bečvárech. Vlečka do lomu v Plaňanech byla vytrhaná snad na konci 80 tých let. překvapilo mě, že se tam nedá nikde najíst, restaurace až od 15 hod. a bez jídla. Co jste čekal? Vítejte v Plaňanech Vlečka státních hmotných rezerv v Bošicích je nepoužívaná, až na pár větví v profilu by byla sjízdná Tam se naposledy zajíždělo, když byla válka v Kosovu, pak si "dráha" začala účtovat poplatky za obsluhu vlečky a správa hmotných rezerv okamžitě přešla na silniční dopravu. V zádlažbě poblíž žst. stále zbytek manipulační úzk. drážky. používal bývalý místní uhlíř, který tak přepravoval uhlí z nádraží do stodoly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: Netvrdil bych dražší. Většina spojů Rožmitál - Březnice v kladiva už taky jezdí. Spíš bych očekával doplnění linky přes Pňovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 3-2006 |
Zzz: "Mořepetr: Netvrdil bych dražší. Většina spojů Rožmitál - Březnice v kladiva už taky jezdí. Spíš bych očekával doplnění linky přes Pňovice." Včera proběhlo jednání, tak uvidíme výstupy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8532 Registrován: 12-2011 |
Tak soudruh Potěmkin Havlíčke už se vozí někde na Mšence |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 12-2007 |
3xPražan: A že do Chrástu pod který chalupářská osada Oslí spadá je 10x větší (212 obvyvatel) jede za celý víkend celý jeden pár autobusů a to ještě shodou náhod jako vedlejší efekt nedělní dálkovky Blatná-Praha + její veřejný návoz jde zcela v pořádku? Stejně tak další obce Hvožďany (792 obyv.), Volenice (377), Bezděkov (155), Hlubyně (138), atd. nemají o víkendu vůbec nic a v kladiva sem tam něco, protože tam nevedou koleje, takže ty obce vlastně jakoby neexistují. "Chtěl jsem se zeptat, jestli ta nová autobusová linka, co pojede přes Oslí jako náhrada za vlak bude jezdit i o víkendu" Zzz: Asi by šlo nějaké spoje D23 vést ze Strýčov do Nesvačil přes Namnici, silnice tam není špatná a pravděpodobně nad 3,5t sjízdná. 10m SORka už je zde několik let turnusovaná a nepředpokládám, že to bude do budoucna jinak, když, tak spíš naopak."Ale možná by nějaká malá Sorka či Crossway mohla ráno do Rožmitálu odbočit směr Oslí, Nesvačily atd. Záleží na dop. řešení, jaké nakonec bude. Možná např. použít spoj č.1 na lince 300023, ale netvrdím, že je to nutné...."
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 3-2010 |
Co k tomuhle dodat?? To je jedno ze vedle na trati kde jezdi xkrat vice cestujicich pomale zustanou... https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10388.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 1-2007 |
Netušíte, jakou funkci ma pracovnik v karavanu ve Vršovicích u odbočení tratě na Vyšehrad? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16641 Registrován: 3-2007 |
Odpovědnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 3-2006 |
Ad 3xPražan a Cisalpino: Tady je odpověď ohledně náhrady Rožmitálky autobusy. https://www.idsk.cz/resources/Anal%C3%BDza%20vyt%C3%AD%C5%BEen%C3 %AD%20trati%20204.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2018 |
Takže bez náhrady. Ty 2 babči pojedou z Březnice do Rožmitálu tam přestoupí a pojedou do Nesvačil a odtud 2 km pěšky domů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 3-2006 |
Ad 3xPražan: Ale jen ve všední den. Dobříš zřejmě vlaky vzdala. https://www.facebook.com/mestodobrisoficialni/posts/4005140346263 655 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 12-2011 |
Konečně nějaký normální pohled na věc. Dobříš celkem hezky rozdupala bábovičky všem těm různým zastáncům zachování prázdných vlaků v pracovní dny. Příspěvek o eskalátoru na Smíchově to jen potvrzuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6577 Registrován: 12-2004 |
3x : Chcete řešit vlakem jednotlivé občasné jízdy?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2017 |
Dnes ranní Os v 6h z Kouřimi, počet cestujících 0, počet cestujících z Bošic: 0, Zalešany:0. Ještě jsem kouknul na odpolední dopravní špičku Plaňanech při křižování v 17:15, Os do Peček 0 lidí, Os vlak do Kouřimi 1 člověk. Reálný pohled na zájem o vlak. Ale jo, frekvence odpovídá prázdninám a pátku, jinak by to bylo narvaný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11656 Registrován: 4-2003 |
jakou funkci ma pracovnik v karavanu ve Vršovicích u odbočení tratě na Vyšehrad? Tak to ám řeknu náhodou úplně přesně: ostraha stavby. Dobříš celkem hezky rozdupala bábovičky všem těm různým zastáncům Nikoliv, protože ti zastánci jsou papírový tygr (a ještě k tomu internetových diskusí).
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 7-2017 |
A za ušetřený peníz zaplatíme umělce za správnou předvolební kampaň, třeba "přemluv bábu" . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6578 Registrován: 12-2004 |
bandita: Nezhlédl jsi v nějakém okně, jak tam vykukuje Potenciál? Velice slušná vytíženost |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6548 Registrován: 3-2006 |
Je zajímavé, že Mníšek to nevzdává. https://www.zpravyzmnisku.cz/2021/08/03/mnisecka-radnice-se-pokus i-zachranit-nejvytizenejsi-osobni-vlakove-spoje/ U té Dobříše, už se objevilo kolik mají nově platit za autobusy (původně to mělo být i za vlak). Také zajímavá informace. |
Chlap
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2009 |
Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje - Zásady objednávky regionální dopravy pro období 2016-2020 Dokument z roku 2016 pro doplnění informací, má-li někdo zájem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6549 Registrován: 3-2006 |
Ad Chlap: Ten ale již neplatí. Zde je i ten nový. https://www.kr-stredocesky.cz/web/doprava/dopravni-plan |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 12-2004 |
Tak oni zkusí menší kompromis ve směru k Práglu, protože z Rymaně občas někdo i jede. Ve skutečnosti i Čisovice jsou hodně vázaný na busy v kladiva už teď, samotný Mníšek vlak nemá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6550 Registrován: 3-2006 |
Ad Zzz: Právě, ten Mníšek překvapuje. Jinak Berme to tak, že jde pořád o drobné i kdyby se podařilo ušetřit 50 milionů, za lokálky, tak je tam sekyra 700 milionů. Ty budou muset zaplatit obce, nebo je musí kraj najít někde jinde. V případě že tomu tak nebude, budou se škrtat i ty autobusy a vlaky na vytížených tratích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: Těch 52mega není všechno, je tam víc věcí (jízdné, omezené busy, vlaky na jiných tratích), Samozřejmě se mohlo ušetřit víc třeba na Mšeně. Celkově to beru spíš tak, že důležitější než mmn. 52 mil., jsou solidní koncepční řešení, což vlak a nynější linky autobusu do Rožmitálu z Březnice, či z Kralovic do Rakovníka, opravdu nepředstavují..... Mníšek zase tak nepřekvapuje, kvůli zastávce Rymaně patřící pod Mníšek, nemůžou hned prohlásit, že je jim tamní Regiošuk úplně ukradenej... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 3-2006 |
Ad Zzz. To je o čem mluvím, že omezení na lokálkách, zřejmě není konečné jediné omezení VHD v rámci kraje, od nového GVD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14109 Registrován: 5-2004 |
" je tam víc věcí (jízdné, omezené busy, vlaky na jiných tratích)" jako že se počítá s odlivem cestujících a tím snížení výběru jízdného vlivem zdražení a rušení spojů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 7-2017 |
https://zdopravy.cz/ministerstvo-dopravy-chce-aby-stredocesky-kra j-nerusil-provoz-na-lokalkach-88472/ Ministerstvo dopravy chce, aby Středočeský kraj nerušil provoz na lokálkách |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 1-2013 |
Zzz: Ve skutečnosti i Čisovice jsou hodně vázaný na busy v kladiva už teď Z Čisovic jede v kladiva všeho všudy pět párů bus spojů (linka 449), z toho dva ráno a tři odpoledne. Na Smíchov se nimi člověk přímo nedostane, je to na přestup v Jílovišti na 318, která nejede po dálnici, ale přes Zbraslav. Bus z Čisovic v 6:30, vlak 2004 v 6:37. Busem s přestupem jsou v 7:19 na Smíchově, vlakem přímo jsou v 7:25 na Kačerově. Vlak 2004 je nejfrekventovanější ranní Os směr Praha, už druhým (nebo třetím?) rokem proto na něm jezdí dvě Regionovy. A to do Čisovic nepřijede úplně prázdný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 4-2014 |
Ta Dobříšanda dojela jako mnoho dalších tratí na stejný problém a to ukončení velkonávozu pracovníků do fabriky. Dříve se fabrika stavěla u nádraží, aby se zaměstnanci měli jak dostat do zaměstnání. Dnes se fabrika staví v poli u dálnice, takže lidé byli nuceni vyměnit vlak za auto. To je sice, hezké že MD vyzvalo kraj, aby vlaky nerušil, tak když to MD chce aby ty vlaky dál jezdili, tak ať ministerstvo buď: 1) ty vlaky převezme od kraje a bude je objednávat samo 2) ať na ty vlaky pošle peníze kraji 3) nařídí kraji, že na žádné trati nesmí zastavit dopravu a to jak v pracovní dny, tak i o víkendu či ve svátek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2018 |
Zzz a to malá sídla nemají nárok na VHD? No hlavně, že v Praze vznikla zastávka Kotorská a 90 leté babičky ženete na 2 km vzdálenou zastávku. Že vás hanba nefackuje. Samosprávné kraje bych zrušil všechny do jednoho. Jsou k ničemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6554 Registrován: 3-2006 |
Ad 3xPražan: Na mne to pořád dělá dojem, že prostě MD i kraj, je od některých míst moc daleko. Když by mi to nebylo blbé, tak řeknu, že chybí ten okres. Města a obce se sice zdražují, ale stejně nemají takovou sílu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 3-2015 |
V sobotu 28 srpna pojedu do Březnice podepsat petici k zachování provozu u Rožmitálky tak snad to k něčemu bude, kámoška z Lochovic pojede prý taky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 4-2014 |
Jeník H.. - To je hezké, ale myslím si, že na kraji se už dávno rozhodlo ve stylu " O nás, bez nás". Takže to zastavení dopravy Rožmitálku stejně nemine. U té Dobříšandy, tam se možná povede ukecat nějaký ten spoj, který v úseku Čisovice - Dobříš zůstane zachován i v pracovní dny, jenže kraj má podmínku, že si ten spoj obce zaplatí, ale město Dobříš, podle odkazu od Mořepetra, už asi vlakové spoje v pracovní dny z Dobříše do Prahy odpískalo, takže na ten spoj asi peníze z rozpočtu nedá. Uvidíme. Dobříšandu by zachránila jenom kompletní přestavba celé trasy, tak aby se tam mohlo jezdit 80 km/h, jenže to obnáší do té tratě nasypat několik desítek miliard korun a přesun nádraží jak v Dobříši tak v Mníšku blíže k centru města a z Dobříše protáhnout koleje až do Příbrami, jenže ani jedno, ani druhé nikdo nikdy už dělat nebude. I před rokem 1989 za minulého režimu se rozhodlo, než z Dobříše tahat koleje do Příbrami, tak se postaví rychlejší silnice R4, dnes D4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6555 Registrován: 3-2006 |
Ad Jeník_H..: Ta akce je na výročí, ne až 28.8. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6581 Registrován: 12-2004 |
JeníkH : Odboráři a šotouši berou i kamarádky k podpisu petice??. Tak snad alespoň jednou za rok ta kamarádka pojede i vlakem. Jaroslav T : Jste poněkud mimo. Z Čisovic do Mníšku v kladiva 10x (to není 5x) Zpět dokonce 12x !! Linka navazuje v Mníšku na Prahu. Co tam máte dál Mořepetr: Pamatuju, jak šla veřejná doprava do kopru, když ji měly na starosti okresy. V jednání bylo i silné omezení vlaku Veselí - Brno, přitom v té době měla necelou polovinu spojů, co teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 12-2004 |
3X Honzík: Osady opravdu ne (a nevyhrožuj tady fackama), nemají stejný nárok a je to o jiných řešeních. Rozhodně to není důvod, posílat tam vlak. Jak se 3xhonzík bije za mnohem větší sídla, kde nemají pořádnou bus linku ani kolej? Nebo podobný "Oslí", který nejsou blízko koleje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6556 Registrován: 3-2006 |
Zzz: "Mořepetr: Pamatuju, jak šla veřejná doprava do kopru, když ji měly na starosti okresy. V jednání bylo i silné omezení vlaku Veselí - Brno, přitom v té době měla necelou polovinu spojů, co teď." No proto mi to moc nešlo moc z úst. Ale prostě ten kraj je zoufale daleko. A ORP, mají jiné práce dost. Možná je to tím, že Středočeský kraj je skoro dvakrát větší než průměrný kraj a ještě s divným rozložením okolo území, které není jeho, ale je to tak. K Jeníkovi, co když je to šotouška. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 1-2013 |
Zzz: Jaroslav T : Jste poněkud mimo. Z Čisovic do Mníšku v kladiva 10x (to není 5x) Zpět dokonce 12x !! Linka navazuje v Mníšku na Prahu. Co tam máte dál[crazy] Pokud pojedu z Čisovic do Prahy přes Mníšek, tak ano. (Upřímně řečeno, o možností jet přes Mníšek jsem neuvažoval, proto musím přiznat, že máte pravdu.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 12-2004 |
Jaroslav: Ok Mořepetr: U žen či dívek se nesetkávám s přílišným zájmem o dopravu(pokud ji nepotřebují pro sebe , či děti), všechny ty řeči tady buď nechápou, nebo se jim smějí..... Takže z 99,99999% nepředpokládám, že je 3x honzík něco jiného, než ultrašotouš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 1-2013 |
Pánové, dovolím se zeptat: je někde něčím určeno, jaká může být nejdelší docházková vzdálenost od nějakého trvale obydleného sídla k nejbližší zastávce veřejné dopravy? I když se pojem docházková vzdálenost používá, nikde se mi nepodařilo nic najít. Tím trvale obydleným sídlem nemyslím nějakou samotu v lese, ale nějakou osadu či vesničku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2017 |
Docházková vzdálenost je urbanistický pojem. Pro základní stupeň vybavenosti (doprava, školka, první stupeň zš apod.) většinou říkáme patnáct minut chůze, tedy kruh s poloměrem 800m. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6566 Registrován: 3-2006 |
Ad Jaroslav_T: Existuje dokument "Standardy dostupnosti veřejné infrastruktury". odkaz Ale těžko někomu zakážete bydlet třeba ve strážním domku, kde je to na zastávku třeba dva kilometry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2018 |
Zzz. Jste mimoň. Ostatně vy patříte mezi blázny, kteří fotí kdejakou železniční kravinu. Já to fakt nefotím. A teď k tomu argumentu boje za Oslí atd. V diskuzi o vlacích se má "bojovat" za autobusové linky vedoucí úplně někde jinde? Co je to za argument. Já jsem nelikvodoval síťovost ČSAD busového provozu po roce 1990 včetně rušení víkendových spojů. To se obraťte na lidi vašeho ražení. A vy bojujete třeba za obnovení víkendového autobusového spojení např. na Starou Živohošť? Bojujete za obnovení přímého spojení z Roztyl na Novou Živohošť? Lidi vašeho typu to zlikvidovali. Sorry jako. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 12-2007 |
V sobotu 28 srpna pojedu do Březnice podepsat petici k zachování provozu u Rožmitálky A svezete se i do Rožmitálu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2013 |
vojtaTS29, Mořepetr: Dík za docházkovou vzdálenost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8536 Registrován: 12-2011 |
vojtasTS29: Jaké konkrétní argumenty jste na poradě měli pro obhajobu zachování provozu osobních vlaků na úseku Plaňany - Kouřim? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6589 Registrován: 12-2004 |
3xPražan. Fotky na železnici mám naposled před lety z Tuniska a i to bylo dost ojedinělé. S tou Živohoští jste to rovněž krutě netrefil, dál vás nemá cenu komentovat. Stejně jako vaše naprosto scestné požadavky na náhradu šukafonu do Rožmitálu. |