Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě » Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 24. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 24. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 5-2004 |
Monte_walsh: ta výluka je spíš pro traťováky, ale se ZZ také trochu souvisí. Budou se mj. svařovat izolované styky, které po zrušení VÚD v Našiměřicích již nebudou potřeba. Práce na SZZ v Miroslavi se obejdou i bez zastavení provozu. Snášení mechanických návěstidel L3-2, S a PřS by mělo proběhnout ve středu 30.6. Odjezdové návěstidlo S2-3 už o den dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 12-2007 ![]() |
Mohl by někdo udělat dokumentaci, jak to vypadá v Miroslavi s mechanickými návěstidly? V pátek bych se tam chtěl jet podívat, tak jestli ještě budou stát? Díky.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 5-2004 |
Stav v Miroslavi v posledních dnech asi takto: V pátek budou ještě mechanická návěstidla na svých místech. Nahrazuje se také VÚD u zastávky Našiměřice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 12-2007 ![]() |
Jirka_p: díky za info ![]()
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15663 Registrován: 12-2007 ![]() |
Žst. Miroslav - prostor, kde Dobrá správa výslovně upozorňuje, že bezpečnost cestujících je ohrožena (27. 6. 2021): Jo, když tak vzpomenu na rok 1997, kdy jsem po té trati s mámou jel (v rozmezí několika měsíců asi 3x; žel nebylo čím fotit, takže jediné co zůstává, jsou vzpomínky) poprvé a kdy mě zaujalo, že budova žst. Miroslav je moc hezky opravená, zato v žst. Moravský Krumlov je naopak velmi oprýskaná... Čas plyne a mezitím je tomu tak nějak naopak. (Vůbec - to by bylo vzpomínek... V Břežanech ještě patrný prostor po čerstvě vytrhané druhé staniční koleji, Silůvky již degradované na pouhé nz, Os vlak z Hrušovan směr Brno ve 14:20 h vedený klasickou soupravou, pak v 16:30 h vedený v "trakci 8", stánek s občerstvením v Moravských Bránicích jižně od výpravní budovy, výdej jízdenek i v takových místech jako Dolenice; v Oslavanech ještě sloužící výpravčí; původní Ivančický viadukt ještě ve skoro celé délce na svém místě... Zároveň tedy krátce po zprovoznění zab. zař. (došlo-li tedy k němu k výše zmiňovanému 30. 6.) zrušení všech vlaků osobní přepravy na t-244, takže nové. zab. zař. nyní na 2 a 2/3 měsíce poslouží leda sem tam nějakému vlaku. ![]() ---------------------------------- ------------------------ Asi nejosobnější videosestřih, který jsem kdy zveřejnil (ale co, za svůj hlas se nestydím, za své archivní foto taky ne; no a krom toho v něm prozrazuji pár osobnějších informací): https://www.youtube.com/watch?v=q2HWC1EY-14 V rámci tématu z tohoto diskusního vlákna obsahuje: - Příjezd patrové soupravy z Retzu do Znojma a následně jízdu v této soupravě přes zast. Nový Šaldorf v 7 h ráno aneb "poslední spoj, který tam v tomto směru jízdy zastaví" (26. 6. 2020 aneb můj odjezd na vytouženou 6denní zahraniční cestu, kdy o pouhých pár týdnů dříve bylo hned několik vážnějších překážek, u kterých jsem nedoufal, že by mohly všechny pominout; resp. jedna z nich vlastně nepominula, ale to jsem se dozvěděl až 30. 6. odpoledne) - Jízdu po znojemském viaduktu (6. 10. 2019) ve vlaku z Vídně, kde už tehdy jsem si říkal, jak bude fajn, že to bude jezdit každou hodinu, protože zrovna předtím jsem ve Vídni čekal na přestup přes 2 hodiny (pozn. protože ve spojení do Znojma byla 4h "díra") - Různými souvislostmi je přidána řada dalších záběrů z několika dalších, zejména zahraničních míst (včetně hezké propojenosti, kdy ve Znojmě je Pontassievská ulice, zatímco v městečku Pontassieve nedaleko Florencie je ulice "Via Znojmo") - A pak (i když - ti diskutující, kdo mě znají osobně, "vědí co a jak") jistá osobnější/zákulisnější prozrazení (aneb už před nějakými 11 - 12 lety se ukázalo, že nádražáci jsou mj. odborníky na daňový systém a rozhodují o tom, jaká podoba zdanění může/nesmí platit ![]() ![]() A jak (zčásti přímo, zčásti v náznacích) prozrazuji, tak zrovna moje kopání do nádražácké neschopnosti udržovat výtahy v provozu (pozn. nikde jinde nevídám výtahy tak často porouchané jako na nádražích) atd. má (a ještě víc platí, že "mělo") dost pádný důvod. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 4-2013 |
Zdravím, znalce místních poměrů mám v plánu, že ráno přijedu do Brna ve čtvrt na osm ráno Sp od Ústí nad Orlicí a chtěl bych pokračovat směr Třebíč a Budějovice NAD, která jede v 7.31 dá se ten přesun stihnout za 15 minut? Je to značené na tu ulici Uhelnou kde by mělo být stanoviště NAD? Děkuji |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 10-2012 |
![]() "dá se ten přesun stihnout za 15 minut? Je to značené na tu ulici Uhelnou kde by mělo být stanoviště NAD? " I langsam chůzí to trvá 10 min, značené to je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 2-2011 |
juki: Minulý rok se stalo, že Sp od Letovic dojel s +10 min a NAD do Budějovic nečekala, ti lidi byli zmatení nevěděli kam jít a nestihli to. Za mě teda moc nedoporučuji a při 5 minutovém zpoždění Sp 1753 bych pomalu chytal nerva. Ale když se dívám na zpoždění za poslední měsíc, tak to jezdí celkem včas. Zkuste si to projít alepoň nanečisto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 9-2003 ![]() |
Tři dnešní momentky z jednoho místa nedaleko zastávky Znojmo-Nový Šaldorf: 1) Sp Expres Pálava-Podyjí vede 854.030 na své cestě do Šatova. 2) Taurus 1116.180 tlačí osobní vlak do Znojma 3) A nákladní vlak do Rakouska má v čele stroj 742.208.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 12-2007 |
Nuts: ![]() Dnes pojede z Jihlavy do Hrušovan zamračenka 749 146-7 do Hrušovan. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 9-2010 ![]() |
Nuts: Ten vlečňák na "cyklovlaku" je nějaká novinka? Jezdívala tam přece BDska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 12-2007 ![]() |
Ono totiž ten cyklovlak jezdil z Brna a do Brna. Teď jen z Břeclavi asi kvůli výluce na trati do Brna ![]()
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 12-2007 ![]() |
Kubam: Dík za info. Trochu jsem si to ověřil, co kdyby náhodou ![]() 749.146 jela pak z Hrušovan do Mor. Branic pro jeden vůz a pak do Petrovic u Kurvinej, díky výluce u Střelic přes Břeclav ![]() Foto len screen z videa, ikdyž len s jedním vozem, dobře ten netlumený šestiválec nad zastávkou Valtice miasto oroštoval ![]()
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 12-2007 ![]() |
Náhodou jsem dnes narazil na stránkách ŽOS Zvolen na příspěvek o lokomotivě 710.415, která dlouhá léta neodmyslitelně patřila k Fosfě Břeclav. Pokrok nezastavíš ![]() Fotky jsou z května roku 2020 a zdroj je facebook ŽOS Zvolen Pro připomenutí
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 12-2007 |
Krokodýl: ![]() přidám jen takovou menší aktualitu, příští týden se bude po delší pauze připravovat na přistavení vozů vlečka do Agrocentra v Hrušovanech a zároveň oživovat tam "ustájená" loko 703 ![]() a potom ještě další aktualita k místní dráze do Hevlína, o srpnových sobotách tady bude jezdit vyhlídkoej vlak (souprava zapůjčená z jenické) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2019 |
To Kubam, nevíte náhodou, co se dělalo v aktuální výluce na 240? Přejezd ve Studenci? Na to mi ta výluka přišla dost dlouhá. Předem díky |
Klasik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2014 |
R_961: Přejezd, opěrná zeď, GPK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2019 |
Díky za zprávu, odstranily se u ty pomalé před Vladislaví a na novém svršku u Vysokých Popovic? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 9-2003 ![]() |
Včera jsem na mostě přes Vídeňskou ulici ve Znojmě náhodně dokumentačně zachytil provoz po 13. hodině. Nejprve odjel zpožděný osobák do Rakouska: Následoval posun s prázdnými Roosy v podání 742.270: Pak to vypadalo, že jede přetěž do Retzu v čele s 742.142 + 742.328 s Easy se dřevem, ale jednalo se opět jen o posun: A na závěr se tyto stroje ještě představily samotné:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 6-2015 ![]() |
Dnes vysekaná vlečka s vyšťouranými kolejnicemi u Hrušovan n. J. nějak souvisí s nadcházejícím provozem turistických vlaků do Hevlína? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 6-2015 ![]() |
Jediná trať, kudy dnes jezdí jihomoravské cyklovlaky, a přesto tu chátrají. Tahle krásná cedule rekonstrukci přežije, nebo dopadne jako její kolegyně, co se válí na opačném konci nástupiště ve střepech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 9-2003 ![]() |
...souvisí s nadcházejícím provozem turistických vlaků do Hevlína? Psal to Kubam: příští týden se bude po delší pauze připravovat na přistavení vozů vlečka do Agrocentra v Hrušovanech a zároveň oživovat tam "ustájená" loko 703}
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5283 Registrován: 6-2015 ![]() |
Aha, díky. Nějak mi ta věta unikla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 8-2008 ![]() |
754.018 Vysoké Popovice 18.4.2011
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 12-2007 |
Pajzák: se stane, kouzlo nechtěného je, že nakonec nám ta vysekaná vlečka do agrocentra bude sloužit taky :-) Zítra proběhne pravděpodobně kontrolní jízda do Hevlína někdy v podvečer ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 8-2010 |
Velká narozeninová oslava https://www.facebook.com/SpolekProVerejnouDopravuNaJihozapadniMor ave/?hc_ref=ART8gVE1OAV3JfiY9XfMsruO7zsaH6J5ja9IoLa6jRREjbHbyw6qk SR6ynU9WsR6gbY&fref=nf&__tn__=kCH-R
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 9-2003 ![]() |
Akce vypadá suprově, škoda, že není o týden dříve, to bych se mohl i zúčastnit ... ![]()
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 12-2007 |
Jak už tu naznačil Herkules, přikládám plakát na oslavy a odkaz na naše webovky, kde je kompletní info. https://www.svd-jzm.cz/products/oslavy-150-let-severozapadni-drah y-viden-znojmo-jihlava-dne-28-8-2021/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 12-2007 |
Nuts: ono to moc termínově nebylo kam nacpat a vzhledem k tomu, kdy jsme s přípravama začali, jsme vůbec rádi, že jsme to stihli ještě o prázdninách. Na takovou akci se musí vzít dovolená a jet i přes půl repuliky![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 12-2007 |
Dneska operuje na 246 bardotka IDS, ale fotit se moc nedá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 8-2010 |
Kubam: skvělá akce, moc se těším. Konkrétní mašiny už jsou vybrány, nebo budou tajemstvím do poslední chvíle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 12-2007 |
Darwa: na rychlík bude nasazena 752.069 od JUMA. Na nákladu bude 751, tam čekáme ještě na potvrzení, číslo mašiny asi zveřejníme během týdne ![]() |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 5-2004 ![]() |
Pár obrázků ze stavby Brno - Střelice: V Heršpicích zatím nové dráty nejsou, začínají až v půlce oblouku ke zhlaví Státní silnice. Podle vzdálenosti sloupů od koleje a jejich vystrojení to vypadá, že kolej 600 na dolní nádraží se zřejmě drátovat nebude. Zhruba do km 151,4 (mezi původními a novými vjezdy) jsou dráty nad původním kolejištěm, odtud začíná nový svršek. Spodek je obnovený částečně, něco je nové a něco zůstalo původní. Zastávka Starý Lískovec už je téměř hotová, ale přístupová cesta je na gumáky, a nevypadá to, že by v tom město Brno vyvíjelo nějakou aktivitu. |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 5-2004 ![]() |
(pokračování) V Ostopovicích je jeden most opravený (Na Rybníčku) a druhý nový (Družstevní). Na mostě je z nějakého důvodu skleněná protihluková stěna, ale už teď přes ni není vidět ![]() Přejezd z Troubsku už je pro auta otevřený. Střelice dolní mají nástupiště hotová. Zajímavý detail - cedule na nástupišti ukazuje "směr Jihlava", přestože z této zastávky zřejmě už přímé vlaky do Jihlavy jezdit nebudou. Druhý detail ukazuje aktuální stav trolejového vedení: v první koleji hotovo, ve druhé jen provizorně přidrátováno - takto je to prakticky v celé délce stavby (v té části, kde už dráty visí). |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 5-2004 ![]() |
(pokračování) Na záhlaví Střelic dráty zatím končí. Pohled z přejezdu - první dvě fotky směr Brno 18.7. a dnes, druhá do stanice dnes. Nástupiště ve Střelicích z různých stran, koleje podél nich už jsou položené. Častý zlozvyk v poslední době "utopit" budovu pod zvýšené nástupiště ![]() Zárodek středního zhlaví - pod pražci je schovaná výhybka. Tetčické zhlaví bude posunuté skoro o kilometr dál, ale tady bude střední zhlaví, do kterého bude zapojena trať od Silůvek. |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 5-2004 ![]() |
(pokračování) Nová lávka už je na místě (starou jsem viděl složenou vedle Čepra). V rozšířeném zářezu budou prodloužené staniční koleje, na fotce cestová návěstidla. Pohled opačným směrem (ze stanice) ukazuje odjezdová návěstidla. Fotky shora (tato i předchozí) jsou z 18.7. Opěrná zeď se opravuje, nahoře bude posunuté tetčické zhlaví (pro tuto etapu dočasný konec dvojkolejky). Konec aktuální stavby, pohled od Střelic a od Tetčic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 10-2007 ![]() |
Racek: Zdravím, díky za komplexní foto-report ![]() Zeptám se na jednu maličkost: stále stojí domek bývalé odbočky Státní silnice?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 5-2004 ![]() |
Joe: otázka mne trochu zaskočila, ale řekl bych, že kdyby zmizel, tak bych si všiml a vyfotil si to. Když nenacházím žádnou stopu v paměti (ani telefonu, ani své vlastní), znamená to zřejmě, že je vše při starém (ale přísahat na to nemůžu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 10-2007 ![]() |
Racek: Díky. Já jsem slyšel ("jedna paní povídala") už před delší dobou, že se má bourat, tak si na něj občas vzpomenu ![]()
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 5-2010 ![]() |
Podle návrhu GVD to vypadá, že po dokončení stavby osobáky do Miroslavi nezrychlí. To opravdu se tou stavbou nezíská úspora jízdních dob?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 9-2010 ![]() |
Mezi Střelicemi a Brnem dojde ke zvýšení rychlosti z 90 jen na 100km/h (do doby spuštění ETCS), navíc zde přibudou dvě nové zastávky, takže žádnou úsporu jízdních dob bych nečekal. Maximálně se díky autobloku zvýší propustnost. |
Klasik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2014 |
Joe: Domek tam zatím stojí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 10-2007 ![]() |
Klasik: díky ![]()
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8542 Registrován: 12-2011 ![]() |
Zrovna jsem se chtěl zeptat, jestli někdo nemá nějaké povědomí, jak to vypadá kolem Heršpic. Takže v Brně se už žádná fotka bez drátů udělat nedá. Taky díky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 8-2010 ![]() |
![]() "Podle návrhu GVD to vypadá, že po dokončení stavby osobáky do Miroslavi nezrychlí. To opravdu se tou stavbou nezíská úspora jízdních dob?" Zdroj: PROVOZNÍ A DOPRAVNÍ TECHNOLOGIE, B.4.1, stupeň: DSP, 04/2020, SUDOP BRNO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4665 Registrován: 5-2004 |
![]() "bo je to počítáno u osobáků linky S4 mj. pro měrný výkon 14 kW/t, ale ty nové jednotky JMK budou mít pouze 10,3 kW/t," ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 8-2010 ![]() |
Myšlena byla linka S4 (Sp) "Brno - Zastávka u Brna", kde mají jezdit pod dráty Regiopanteři JMK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnes bude na trati 246 operovat 742.522 IDS Cargo ![]() Dvakrát z Břeclavi do Hodonic Lv a zpět ložené vozy na cerealie ![]() Nyní stojí ta 742 v Břeclavi a v noci už to jednou otočila do Hodonic ![]()
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 12-2007 ![]() |
Cerealie se 742.522 stojí od 8:34 v Hodonicich ![]() Takže asi brzy vyrazí na Břeclav ![]()
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 12-2007 ![]() |
9:22 z Hodonic, takže se budou asi držet na odhlášku za 4511 ![]()
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2007 ![]() |
Paul_red_adair: Smím se zeptat, odkud pochází informace, že Panteři JMK budou mít výkon pouze 10,3 kW/t? Mně to totiž nevychází ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 8-2010 ![]() |
![]() "Paul_red_adair: Smím se zeptat, odkud pochází informace, že Panteři JMK budou mít výkon pouze 10,3 kW/t? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2007 ![]() |
Paul_red_adair: Díky za odpověď ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 12-2007 |
Ad zrychlení osobáků směr Bohutice/Miroslav/Hrušovany-Šanov, osobně očekávám ve finálním GVD malé zrychlení, spíš díky zrychlení v úseku Bránice - Krumlov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 6-2005 ![]() |
Blbej dotaz, ale z fotky se zdá, že opěrná zeď kousek za cestovým návěstidlem zase klesá. Vidím blbě, nebo to má jaký důvod? A nebyly tam náhodou patky pro stožáry budované už někdy kolem r. 2005? tehdy jsme to se spolužáky dost řešili a byli plni očekávání. Ale že mě spolužák sveze na 754 do Brna a zpět asi 5 let po škole a drát furt nikde... ![]() A najednou to jde a jakou rychlostí.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 6-2005 ![]() |
Tak nějaké fotky k elektrizaci. A ještě dotaz. Rychlík pojede vždy po "přímé" koleji, nebo bude ddržován směr jízdy? Pokud ano, jaká je traťová rychlost kolem nástupiště přes to "esíčko"? Díky
Makrelu neumeješ.
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 11-2009 ![]() |
9_tr: rychlík na té zastávce bude zastavovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2013 |
9_tr: I když to tak moc nevypadá, i přes esíčko má být traťová 120 km/h. Dle projektu mají mít oblouky R=4000 (bez přechodnice), s mezipřímou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017 |
Dokumentačně - oživená trať 245 - zájem o svezení byl celkem velký (Příspěvek byl editován uživatelem Marek77.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 12-2007 |
Marek77: já bych řekl, že zájem byl obrovský a předčil všechna očekávání, takže začneme pak připravovat nějaký další jízdy :-) Díky za fotky, můžu popřípadě použít na fb? |