Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Zahraniční SPZ » Archiv diskuse Zahraniční SPZ do 09. 8. 2021

Archiv diskuse Zahraniční SPZ do 09. 8. 2021

autor	příspěvek
LaStrada	Pátek, 18. června 2021 - 22:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2021	Tady je ten zázrak, ale situace se změnila, zůstane doma. Na případnou výměnu dám jiné. Foto bude.
Martin_l	Pondělí, 21. června 2021 - 22:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7633 Registrován: 5-2004	Vtipná shoda náhod. V maďarském Komárom vyráběný čínský elektrobus má poznávací značku SPY SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
JozefLXI	Pondělí, 21. června 2021 - 23:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 10-2013	Martin_l: "Vtipná shoda náhod. V maďarském Komárom vyráběný čínský elektrobus má poznávací značku SPY" A na novopostavenom Novom moste ponad Dunaj pri Komárne a neďaleko jeho miesta výroby BYD Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Rul	Neděle, 27. června 2021 - 23:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11458 Registrován: 7-2006	Dnes opět něco z Polska. Po celodenním šlapání po městech Gliwice a Zabrze jsem vypotil pouze toto: Aktuální série Gliwic je SG 2xxxY a Zabrze SZ 1xxxN. Tu KXX mám ještě ve sjetí s "polskoproužkem": Nový kód pro Wrocław DX: Prozatím jediný polský okresní kód s písmenem X. Náhodné zachycení série SS, která z dálky vypadá jako 55. Hlavně že Poláci nevydávají písmena B, D, I, O a Z, aby se nepletla s čísly Jen pro zajímavost: až dnes jsem náhodou zjistil, že v Gliwicích stojí nejvyšší dřevěná stavba Evropy o výšce 111 metrů a má velice zajímavou historii (Příspěvek byl editován uživatelem Rul.) Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.5.2021 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.5.2021 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.5.2021
lubosss55	Pondělí, 28. června 2021 - 11:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 12-2019	Elektro z UA, odfotene v Kosiciach.
Rul	Pondělí, 28. června 2021 - 18:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11462 Registrován: 7-2006	Lubosss55 (426): Tak to zírám, že Ukrajinci začali požívat i jiná písmena, než ta, která jsou shodná s azbukou. Jinak palec nahtoru za to, že i Ukrajinci zjistili, že by bylo záhodno ty značky barevně odlišit. (Příspěvek byl editován uživatelem Rul.) Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.5.2021 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.5.2021 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.5.2021
Pavel2	Pondělí, 28. června 2021 - 21:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18815 Registrován: 8-2002	Rul: Máš pěkný a zajímavý fotky Dřevěnej vysílač vypadá jako ocelová konstrukce, historie je německá prasárna. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Voy	Úterý, 29. června 2021 - 16:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 3-2010	I v Grazu se dá jezdit s namalovanou RZ a nebo s dvěma zároveň tady se ale nechytám....
Pavel2	Středa, 30. června 2021 - 06:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18822 Registrován: 8-2002	Voy: To vypadá jako privátní "spz" výrobce kol https://en.wikipedia.org/wiki/Kronan_(company) Gůůgl mě hodil na wiki a pak už to bylo rychlý tabulka P-rekordů \| S-analýza
Voy	Středa, 30. června 2021 - 08:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 3-2010	Pavel2: ...prý privátní spz výrobce kol..., dobrý díky . Pěkný doplněk ke kolu, takové odlišení se od ostatních výrobců.
Pavel2	Středa, 30. června 2021 - 23:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18826 Registrován: 8-2002	Pro někoho to může být důvod proč si pořídit zrovna takový kolo tabulka P-rekordů \| S-analýza
Vlad978	Čtvrtek, 01. července 2021 - 22:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2017	Zřejmě jedna z nejvyšších aktuálních sérií v Itálii, Follonica, Toskánsko 1.7.2021
lubosss55	Neděle, 04. července 2021 - 22:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2019	Dnes v okrese Turcianske Teplice videna cervena Audi Q7 s takymito znackami (foto ilustracne). Cislo si uz nepamatam.
Pavel2	Úterý, 06. července 2021 - 08:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18838 Registrován: 8-2002	Pomaličku se nám začínají vracet turisti. Belgičani dojeli na Šumavu zánovním nošovickým Tucsonem III z velkýho baziše Cardoen. Viděl/vyfotil už někdo belgickou značku s dvojkou na začátku? MAN na cestě z Leipzigu do Salzburgu uvízl v Klatovech Třeba se tu zasekne natrvalo. Z Bavorska je to o dost blíž, a taxe dá dorazit i levným čínským městským elektromobilem Suda SA01. S cca 50% dotací se prej dá pořídit okolo 9.000 €, ADAC ho ale zrovna nepochválil. V Číně je zřejmě pořád přelidněno, tak tam na crashtesty a podobný věci moc nekoukají Faktem zůstává, že mě docela překvapilo, co jsem to náhodou vyfotil (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) tabulka P-rekordů \| S-analýza
Rul	Úterý, 06. července 2021 - 12:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11474 Registrován: 7-2006	P2 (18838): O to zajímavější, že nemá německou elektroznačku. Já vůl jsem viděl "dvojkovou" Belgii, dokonce jsem ji mohl v klidu vyfotit, ale asi nějaké zatmění nebo co. Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2021 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2021 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.6.2021
Pavel2	Úterý, 06. července 2021 - 15:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18840 Registrován: 8-2002	Rul: Popravdě řečeno u nás máme firmu Kovošrot Suda, takže jsem se trochu leknul A že ten vehikl kategorie Chevroletu Aveo nepálí benzín (nebo třeba LPG) by mě teda na první dobrou ani nenapadlo Krom toho je možná lehce překvapivá ta německá benevolence, že na elektroautě nemusíš mít elektroznačku. Třeba už jen kvůli hasičům při účasti auta na nehodě. tabulka P-rekordů \| S-analýza
lubosss55	Úterý, 06. července 2021 - 18:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 12-2019	Pavel2: Na SK takisto nie je povinna zelena znacka na elektroautach....Je na zelanie majitela.
Rul	Středa, 07. července 2021 - 12:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11480 Registrován: 7-2006	Elektroznačky už i v Británii. Celkem decentní řešení. Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2021 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2021 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.6.2021
šmolko	Pátek, 09. července 2021 - 12:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 10-2008	Rul: Tiež som to postrehol a ich riešenie je mi sympatické. Stále si myslím, že elektroznačky by vôbec nemuseli byť - dalo by sa to riešiť nálepkou podobne ako pri vozidlách jazdiacich na LPG či CNG. Pokiaľ z prevádzky vozidiel na elektrický pohon majú plynúť nejaké benefity, tak by sa také nálepky samozrejme nedali len tak kúpiť na čerpacej stanici, ale dotyčný by ju dostal spolu s novovydanou značkou. A kľuďne aj v dvoch exeplároch nech je to vidieť aj zpredu aj zozadu. 24 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2021 Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá
Pavel2	Pátek, 09. července 2021 - 23:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18854 Registrován: 8-2002	šmolko: Ano, to by bylo jednoduchý řešení, ale obyčejný nálepky jdou i snadno falšovat, a pokud by z jejich umístění měly plynout nějaký výhody (parkování zdarma v centru...), míra zneužívání by byla obrovská. Dnes přece není problém nakreslit nálepku v grafickým editoru a vytisknout na digitálu i v malým nákladu. Policajtům by zas přibyla práce, městskáči by měli při korzování ulicema fakt dost práce navíc tabulka P-rekordů \| S-analýza
JozefLXI	Sobota, 10. července 2021 - 10:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 10-2013	Mimo témy Zahr. eč.: Čo tak využívať v dnešnej dobe databázu/databázy... Tam je/malo by byť zanesené o vozidielkach všetko (čo papká, koho je, kde obvykle "stojí-býva" gazdovi, etc.), len vedieť s nimi pracovať. Žiaľ všetko sa dá dnes sfalšovať, i tabuľky, alebo využiť neznalosť ich cudzozemských prevedení. (Už tu boli zdokumentované tie "armádne" napodobeniny vo vnútrozemí, pravdepodobne pri prechode schengenskej čiary boli niekde uschované.) V databáze by mal by byť i vyobrazený ich vzhľad a popis. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Pajda	Sobota, 10. července 2021 - 21:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 9-2005	Dánská nosičová. Už dlouho mám přefocenou většinu své sbírky. Podívejte se
Voy	Neděle, 11. července 2021 - 09:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 3-2010	1956 na RZ z Turecka je rok výroby toho auta? Takže značka na přání? Tabulka je nová a kódování taky.
lubosss55	Neděle, 11. července 2021 - 12:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 12-2019	A kde ma modry pruh? Ved turci ho maju na znackach.
Voy	Neděle, 11. července 2021 - 16:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 3-2010	Nová je míněno proti roku 56, nevím, zda platí jen nový typ, nebo je to jak v Rakousku, nebo u nás...
dnblistener	Středa, 14. července 2021 - 01:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 7-2013	Dnes "všehochuť" PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
lubosss55	Čtvrtek, 15. července 2021 - 18:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2019	2x Estonsko v Kosiciach
Voy	Pondělí, 19. července 2021 - 15:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 3-2010	Vcelku pěkné netypické řešení jak zamezit krádeži tabulky - dát ji za mřížku. a čtyřznaková z Rakouska
Minor	Úterý, 20. července 2021 - 09:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 6-2007	ad Voy ..dát ji za mřížku Spíš mi ta tabulka připomíná pokusy několika výrobců tabulek prosadit na trh "Selbstleuchtendes Kfz-Kennzeichen" kde to, co vypadá jako mřížka, jsou jednotlivé prvky té "plástve"... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Gapa	Pátek, 23. července 2021 - 07:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 8-2006	Za poslední týden jsem měl štěstí na tři "exotičtější" SPZ Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
Mřížka	Pátek, 23. července 2021 - 14:35:49
Neregistrovaný host	ad Voy ..dát ji za mřížku Mřížka ztěžuje identifikaci automatickým čtecím zařízením a zvyšuje pocit důležitosti konkrétního blba v očích svých krajanů, pro které je důležité, že soudruch si to může dovolit.
Martin355	Pondělí, 26. července 2021 - 19:22:14
Neregistrovaný host	Narazil jsem na zajímavou RZ ze Srbska: černý podklad, žluté znaky 144-A-091 a ještě po stranách svisle vlevo BG (Bělehrad?) a vpravo 22, vyfotit se to bohužel nedalo. Co je to zač?
JozefLXI	Pondělí, 26. července 2021 - 22:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 10-2013	Martin355: "Narazil jsem na zajímavou RZ ze Srbska: černý podklad, žluté znaky 144-A-091 a ještě po stranách svisle vlevo BG (Bělehrad?) a vpravo 22, vyfotit se to bohužel nedalo. Co je to zač?" Diplomat z asi Srbmi nie najmilovanejšej državi/144 = Сједињене Америчке Државе Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
JozefLXI	Úterý, 27. července 2021 - 08:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 10-2013	Ešte upresním: A označovanie vozidiel vo vlastníctve diplomatických a konzulárnych misií, misií cudzích štátov a misií medzinárodných organizácií a ich personálu s diplomatickým štatútom. M Značka pre vozidlá vo vlastníctve cudzincov, ktorí sú zamestnaní na diplomatických a konzulárnych misiách, misiách zahraničných krajín a misiách medzinárodných organizácií a nemajú diplomatický status - (pracovníci misie). P označenia vozidiel vo vlastníctve zahraničných kultúrnych zastúpení a zahraničných korešpondenčných úradov - (Press). CMD doplnková tabuľka pre vozidlá používané vedúcim diplomatickej misie alebo misie - (Chef de Mission Diplomatique). CD doplnkový štítok pre vozidlá používané osobou s diplomatickým statusom - (Corps Diplomatique). Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Gapa	Středa, 28. července 2021 - 22:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2006	STH 416, Maďarsko - snes až na dalekém západě až v Chebu, jedna nejvyšších maďarských. Foto se nepodařilo... Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
Voy	Čtvrtek, 29. července 2021 - 13:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 3-2010	Netypicky nízká Moldavská v Brně
3260	Pátek, 30. července 2021 - 21:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9686 Registrován: 10-2003	Přidám něco málo z dovolené. Ač jsem se značkám nevěnoval jako dříve, něco mi přece jen zůstalo za prsty... RAKOUSKO – část 1 Loňský pobyt u jezera Traunsee v Solné komoře nám překazil humbuk okolo situace s novým koronavirem. Pobyt jsme tedy odložili na letošní méně turbulentní rok. Jen jsme se přesunuli o něco dále do lázeňského města Bad Ischl, které jsem měl v merku také díky mé zálibě v dobách mocnářství. Pondělní průjezd Rakouskem byl hladký, v samotném Rakousku nikoho náš zdravotní stav nezajímal. Klíče od apartmánu ležely pod rohožkou. Druhý den jsme měli ve schránce k vyplnění jakýsi Pobytový formulář. Naštěstí jsme milou paní ubytovatelku při vhazování formuláře zastihli a tak jsme si i chvilku popovídali naživo. Jako za starých dobrých časů. V samotném městě nebylo mnoho Čechů, což jsem kvitoval s povděkem. Celkově bylo složení aut značně postcovidové. Dominovali převážně místní auta. Bad Ischl leží v samotném cípu okresu Gmunden (GM), neznalý může okres zaměnit s příhraničním Gmündem (GD). okres má 102 000 obyvatel a patří spíše k větším v Rakousku. Samotné okresní město má 13 000 obyvatel, ale není v okrese největším. Tím je se 14 000 obyvateli právě Bad Ischl. V jeho blízkosti se nachází trojmezí mezi Horním Rakouskem a Salcburskem. Ovšem na skladbě poznávacích značek to samozřejmě poznat není. některé malé okresy ležící kousek od Bad Ischlu jsem za ten týden ani nepotkal. V okrese Gmunden se lze setkat s těmito formáty: GM ččč p GM čč pp bezproužkové značky aby člověk pohledal jako jehlu v kupce sena. GM č ppp oblíbený písmenkový formát se mi podařilo odfotit jen na této hromadné fotce rakouských aut u Traunsee GM ččč pp nejběžnější formát mi pak nastínil jak rychlá je zde obnova vozidel. Naprosto dominovali série GM ččč Fp, GM ččč Gp a GM ččč Hp. Nejvyšší pak byla na fotce zachycená IF paradoxně na starém autě. Lahůdkou byla série GM ččč GM GM čččč p přiznám se, že tento formát obvyklý u hlavních spolkových měst mě poněkud zaskočil, znalci jistě znají, já však poněkud zíral (až jsem zapomněl pořádně odfotit).
3260	Pátek, 30. července 2021 - 21:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9687 Registrován: 10-2003	RAKOUSKO – část 2 Značky na přání – GMUNDEN K vidění toho byla spousta, jak už je ostatně v Rakousku zvykem. Oproti Česku ovšem krásná kultivovanost a žádné debiloviny jako u nás. Na značkách na přání je vidtě kam až lze zajít pokud lidem dáte absolutní svobodu. Myslím, že povinnost okresního kódu a pořadí v číslech a písmenech, není vůbec od věci... na jedné z fotek je jako bonus i maďarská exportka K pokochání i nějaké hromadné fotky Možná jste poznali místo pořízení některých fotek: Turisty vyhledávaný Hallstat jsme navštívili jen proto, že situace s turismem napovídala, že by tam nemuselo být tolik lidí jak bývalo zvykem. Ráno v 10:00 bylo městečko skutečně takřka vylidněné, dopoledne se pak hlavní parkoviště začalo zaplňovat. Po rakouských autách dominovala česká vozidla, což mě docela překvapilo, na malém úseku jsem napočítal CZ aut 21, po nás následovali Slováci, Němci, sem tam Rumuni, Poláci, Belgičané, Nizozemci. Ostatní v jednotkách vozidel. Odpoledne už se městečko zaplnilo, ale pořád nic děsného, přibyli různí šikmoocí, barevní, s tečkou na čele apod. Zkrátka taková směsice sandálových UNESCO turistů. A do toho čeština ze všech stran. My se šli projít k vodopádům, nasedli na loď, která nád dopravila na druhý břeh jezera k vlaku, kterým jsme se vrátili do Bad Ischlu. Respirátory vyžadovali jak na lodi, tak ve vlaku, to kdyby někdo z vás patřil k vyznavačům dogmatu, že všude na to kašlou, jen u nás se musejí nosit náhubky. :-) Změňme téma: nebyl by to komplet výčet, kdyby se neobjevila značka ze starého systému (po vozících a traktorech jsem šel cíleně, to se přiznám):
Zdeny	Sobota, 31. července 2021 - 16:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 10-2007	3260: "Přidám něco málo z dovolené. Ač jsem se značkám nevěnoval jako dříve, něco mi přece jen zůstalo za prsty... " Páni, Škopek žije. Skvělý! Regiomap Jihomoravského kraje včetně relativních rekordů JMK a seznamu atypů
3260	Sobota, 31. července 2021 - 18:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9688 Registrován: 10-2003	Páni, Škopek žije. Skvělý! Nejen, že žije, ale občas to tu i sleduje. Tak jednou za měsíc sem mrknu.
3260	Sobota, 31. července 2021 - 19:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9689 Registrován: 10-2003	RAKOUSKO – část 3 Série BD a PT Autobusy po Bad Ischlu jezdily v barvách OÖVV, což bude nejspíš něco jako naše IDS JMK. Burgenland Návštěva z nejmenšího hlavního zemského města. Eisenstadt je hlavním městem Burgenlandu, má pouhých 14 000 obyvatel. Skoro jako by Kuřim byla spolkovým hlavním městem :-) Niederösterreich Dolním Rakouskem jsme projížděli napříč nejprve po A5 a pak po velkém obchvatu Vídně na A1. Při cestě zpět jsem obchvat přehlédl (nejsem už nejmladší) a tak jsem se poprvé podíval po A1 napříč Vídeňským lesem. cesta Vídní nás stála půl hodiny navíc, i když to bylo kratší. Tyhle velké obchvaty měst mají svůj význam, po A1 do Vídně již takřka nikdo nejezdí. Třeba se jednou takové tangenty dočkáme i u Brna. na cestě Dolním Rakouskem jsem byl překvapený dominancí místních aut, na dálnici takřka žádný cizinec, teprve u Linze začala být vidět zahraniční auta. Nutno ale podotknout, že jsme cestovali mimo špičku - v pondělí. Protekční Amstetten mi udělal radost, druhá fotka je malý okres Horn poblíž našich hranic (celý okres má cca 30 000 obyvatel), dále hlavní spolkové město Sankt Pölten a Vídeňské nové město (kód WB je pro okolí), Jak je vidno u „dvojitého vé“ Rakušanům došla kombinace, logičtější WL má Wels Land.
3260	Sobota, 31. července 2021 - 20:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9690 Registrován: 10-2003	RAKOUSKO – část 4 Oberösterreich Na ukázku zelený Linz Land. Když nad tím tak přemýšlím, zase mi vychází rakouská cesta elektroznaček jako rozumnější řešení. Náš nápad s písmeny EL přinesl jen „ještě větší bordel v systému, než jsme doufali“, další značka je Steyr Land, Vöcklabruck a již zmíněný Wels. Značky LL bylo mnohem častěji k vidění než samotné L (Linz 183 000, Linz Land 141 000 obyvatel). Patrně to je tím, že Linz Land neleží okolo Linze, ale pouze na jihu, takže vlastně blíže k okresu Gmunden. I ostatní vyfocené okresy jsou sousední. Salzburgland To stejné co jsem napsal s geografií u Linze, platí i pro Salzburg (okres Salzburg Okolí se nachází na východ od Salzburgu, tedy směrem k okresu Gmunden. Tudíž značek ze samotného Salcburku minimum, značek ze Salcburku Okolí mnohem více. Oba salcburské okresy mají přibližně stejný počet obyvatel (145 000) Steirmark Štýrské značky mám vedle tirolských nejoblíbenější a to díky tvaru spolkových znaků. Vyfotil jsem si Graz, sousední Liezen a poněkud vzdálenější Weiz (autobus přivezl seniory pod impozantní horu Loser na vyhlídku na Dachsteingruppe z Loserpanoramastrasse. že krom nevhledné Loseralm neviděli nic jiného netřeba dodávat. My jako zkušení horalové již okolo poledne scházeli z hor na parkoviště. Tirol Nepodařená fotka je okres Schwaz Voralberg Můj oblíben okres Dornbirn ležící na samém západním cípku Rakouska Wien Vídeňské značky jsou formátově dost nudné. O to větší radost mi udělala bezproužková v jinak jinde obvyklém formátu (musel jsem opravdu pohotově tasit a byl to nejspíš jediný moment kdy mi značky přinesli ono zapomenuté vzrušení z lovu). Cestu zpět jsme si (jak se zmiňuji výše) zpestřili projížďkou Vídeňským lesem. Cestou nastali ještě další dvě komplikace - drobná nehoda na A1 se zdržením 15 minut a pak mnohem delší kolona na konci dálnice A5 u Drasenhofenu. V místě kde končí dálnice blokovala průjezd cisterna, tam jsme se zasekali na hodinu a do ČR dojeli krokem v koloně. Před Mikulovem to nevypadalo lépe a tak jsme odbočili směrem na Lednici a do Brna dojeli po D2. Skok z Rakouska byl díky této zajížďce po rozjebaných silnicích 2. a 3. třídy o to bolestnější. Moc nevěřím, že se někdy stav silnic v kraji zlepší. Okolí Brna je opravdu katastrofální. Kdo můžete, nejezděte sem.
Voy	Neděle, 01. srpna 2021 - 12:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 3-2010	3260 - No dobrý den pane 3260 ! Krásně zpracováno
Vámos	Pondělí, 02. srpna 2021 - 14:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 6-2002	Já jsem byl v Rakousku pár dní na začátku července, převážně v okolí Murau a Zeltwegu, fotil jsem spíš chaoticky (a dosud nezpracoval), ale jediný Schwarzblech jsem taky ulovil na vozíku ve Fohnsdorfu A Murau jsem prochodil celkem důkladně a nic Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
JozefLXI	Středa, 04. srpna 2021 - 12:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 10-2013	Martin L a teraz z boku H_SPY-576: eBus BYD; 04.08.2021; spinká odstavený na AS Komárom. Nepremáva medzi Komárnom a Komáromom pre kontroly na hraniciach, spoj je preto Volánom dlhšie pozastavený. Včera som videl maďarskú s SVB-•••, číslice som nestihol. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Jef	Čtvrtek, 05. srpna 2021 - 18:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 5-2002	Tak sem taky dám něco z letošního dovolené - dostal jsem se s rodinou na krásnou Madeiru, takže začnu odkazem na Rula z roku 2019. Ten totiž ve své reportáži popsal zásadní charakteristiky Madeiry a podrobně popsal i typy tamních SPZ a související zajímavosti. Na konci reportáže Rul píše, že Portugalsko bude v roce 2020 muset přejít na nový systém... k čemuž Martin_l o kousek níže dodává, že to nebude AA-AA-01, ale "o něco lépe čitelné" AA-01-AA. No, poznatky z roku 2021 jsou takové, že na nový formát se přešlo a značky nového formátu jsou už téměř všudypřítomné, ale osobně z toho mám tak nějak až trochu podobný pocit jako z přechodu na RZ v roce 2001 v ČR. Nový formát má docela hezké, dobře čitelné znaky, ale kdovíproč (a pro mě bohužel) vypustili pomlčky mezi skupinami znaků a odstranili i pro Portugalsko tak specifický proužek s rokem a měsícem první registrace. Když jsem to viděl (hned po vyjetí z letiště) poprvé, tak jsem nejdřív myslel, že je to bez těch pomlček a proužku nějaká na koleně dělaná náhražka. Jak je patrné z poslední fotky, i spousta starších registrací se už objevuje v novém formátu. No a s těmi staršími kombinacemi se mi to líbí ještě míň... Co na tom novém formátu ještě nechápu, znaky jsou hodně slité k sobě a pokud značka obsahuje nějaká "I" nebo "1", tak je celý shluk písmen a čísel uprostřed tabulky a na okrajích jsou mezery, větší než ty "předeuroproužkové" na českých RZ. V místech, kde se koncentrují turisté, je nových značek velká koncentrace. Jednak na vozech půjčoven, což jsou typicky nové a zánovní menší vozy (Renault Clio a Captur, Fiat 500, Panda a Punto, Peugeot 208, Toyota Aygo a Yaris atd.), ale často i na vozech registrovaných na samém konci předchozího systému (snad aby vypadaly nověji...?):
Jef	Čtvrtek, 05. srpna 2021 - 19:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 5-2002	Co je na Madeiře z mého pohledu zajímavější, můžu potvrdit Rulem zmíněný neobvykle vysoký věkový průměr místního vozového parku. Jakmile se člověk dostane mimo turistická místa, tak nejčastější jsou vozy z doby kolem roku 2000, ale naprosto běžné jsou i kousky z přelomu 80. a 90. let. Tomu odpovídá i skutečnost, že se v provozu stále běžně vyskytují všechny typy značek vydávané ve 2. polovině 20. století. Jak je patrné z mého předchozího příspěvku, fanouškem aktuálních portugalských jsem se zrovna nestal a ze všech jejich formátů mám osobně dva jasné oblíbence: 1) značky s vyznačením roku a měsíce první registrace z období 1998 až 2020 - mám slabost pro značky, ze kterých jde vyčíst nějaké informace. Mám třeba rád i jinak poněkud příšerné (co do počtu znaků a čitelnosti) irské značky - protože se z nich dovím hrabství a rok výroby. Portugalské "letopočtové" se mi navíc s tím žlutým proužkem i líbí. Běžně se objevují i na vozech o dost starších než 1998, naopak nejnovější jsem viděl 20/02 (nový systém by měl skutečně být od března 2020...): 2) klasické černé značky z doby do roku 1992, hrozně se mi líbí hlavně ty "3D" s vystupujícími bílými znaky: Jednou se mi zachytit i dvě černé na jednu fotku (ale mnohem víc jsem jich samozřejmě jen zahlédl bez vyfocení). Černé jsou k vidění i na autobusech stále v plné službě a potkal jsem i "černý" taxík (který má na fotce i Rul, takže asi funchalská klasika...):
Jef	Čtvrtek, 05. srpna 2021 - 19:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 5-2002	Černé značky jsou tedy na Madeiře stále poměrně běžné, rozhodně v míře nevídané pro jiné země, kde jsem se v posledním desetiletí taky pokusil "ulovit" nějaké ty černé značky (čímž myslím Rakousko, Polsko a Francii). V podstatě jsem ale neměl moc štěstí na původní madeirské černé MA a MD, případně jsem je potkával v nefotitelných situacích, takže jich můžu nabídnout jen pár: Zato byly naprosto běžné bílé značky formátů 12-34-MA a 12-34-MD: Čímž se dostávám k vozovému parku - z těch dob kolem roku 1990 se nadstandardně vyskytuje několik modelů, často běžných i u nás - Mercedes W201 (190) a W124, Peugeot 205, o něco méně 309 a 405, taky nějaké ty VW Golf II (kdežto třeba u nás a v sousedních zemích všudypřítomné "kulaté" Audi 80 jsem zahlédl snad jen jedno) a Renault 19, pak spousta starých pikapů, hlavně japonských (včetně Bedfordů, které asi budou mít původ v Isuzu...), ale mezi všemi značkami tedy jednoznačně vyčnívala Toyota. Stále celkem běžné jsou dvě poslední generace Starletů a především zcela všudypřítomné Corolly. Ta fotka modré a červené vedle sebe, ty se mi před očima náhodou sjely u "našeho" supermarketu. Corolly 6. a 7. generace naprosto všudypřítomné, především jako sedany. Několikrát jsem potkal i Corolly 5, no a pak jednu moc pěknou Corollu 2. generace. Co je ale zajímavé - třeba ty Corolly 6 by ještě spadaly do "černého" období, ale na černých jsem je potkal vlastně jen úplně výjimečně. Podobně třeba ty Mercedesy 190... Možná si některé Corolly i dovezli ze zahraničí, párkrát jsem viděl i "americkou" s dvouřádkem. Naprosto běžné jsou taky Opely Corsa - nejen ale Corsa B, stále běžná i u nás, poměrně často je k vidění i Corsa A: Naproti tomu se na černých občas objeví něco, co člověk vnímá jako poměrně nové (i v poměru k místnímu vozovému parku...) a černou by ani nečekal: Naopak na to, že obecně je v Portugalsku (a asi i na Madeiře, kde je ale hodně silná ta Toyota) nejsilnější značkou Renault, tak jsem neviděl moc Renaultů 5 - asi dva, z toho jeden asi nejezdící - ani Renaultů 4, kterých Rul vyfotil několik.
lubosss55	Čtvrtek, 05. srpna 2021 - 19:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 12-2019	Ano, ten novy format je taky divny, znaky blizko pri sebe a tazsie citatelnejsie.... viem si ale predstavit, ze casom pridaju dalsi znak, napr ppČČČpp
Jef	Pátek, 06. srpna 2021 - 00:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 5-2002	Na závěr sem z Madeiry dám ještě pár pěkných starších vozidel na černých značkách, co se mi podařilo vyfotit - opět se mi potvrdilo, že proti Řecku nebo dalším středomořským státům mají Portugalci své youngtimery většinou v dobrém stavu: V hezkém stavu se občas vidí i něco, co by v našich šířkách bylo asi už léta totálně shnilé: Nebo teda - nějaké to vozidlo v už na pohled horším stavu se samozřejmě najde, ale nejsou to ty úplně staré. Oproti zmiňovanému Řecku ani neplatí, že by za každým třetím barákem byl rozpadající se vrak - vlastně si vraky ani skoro nevybavuju, stejně jako je vůbec dost málo neuklizených pozemků... No a na úplný závěr žhavá současnost - dá se pořídit i záběr, kde jsou vidět jen samé nové značky... a ani na něm nemusí být jen nové vozy:
Rul	Pátek, 06. srpna 2021 - 08:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 7-2006	Jef (6135): Výborné počtení a moc hezky zpracováno! Ona mi ta Madeira zůstala v srdci, a to samozřejmě nejen díky pestrému vozovému parku, ale celkově má neskutečnou atmosféru a věřím, že kdybych tam jel znova, tak stále je tam co objevovat. Co se těch tebou nafocených starých aut týká, tak Madeira má výhodu té izolovanosti, že je všechno na jednom malém místě a díky tomu je téměř v každé ulici vidět něco zajímavého. Ony ty auta nebudou mít ani moc najeto, spíše tam dostávají pořádný "záhul" motory díky brutálním kopcům a husté dopravě, což jen dokazuje, jak jsou kvalitní, že vydržely dodnes. Konečně i díky kolegovi 3260 zahraniční komora ožila a není tu nuda. Rakousko se obávám, že mě letos mine, tak alespoň takto to mám v podobě fotek vykompenzováno. (Příspěvek byl editován uživatelem Rul.) Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 2.8.2021 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 2.8.2021 Regiomap Zlínského kraje - update k 2.8.2021
Voy	Pátek, 06. srpna 2021 - 12:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 3-2010	Když řidič tohodle krásného Lexusu s francouzskou manipulačkou přišel za svým šéfem tak říká: "Auto jezdí úplně samo po Paříži i na venkově, v Calais se vyhýbá naskakujícím migrantům, prostě paráda!" Šéf: "OK, tak jeď do Brna a okolí a pak uvidíme..." a moldavský BUS, který vídám v Brně poměrně často (Příspěvek byl editován uživatelem voy.)
JozefLXI	Pátek, 06. srpna 2021 - 12:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 10-2013	Ad Rul_Pondělí, 29. července 2019 - 23:42:26 = MADEIRA (část 1.) Rul: "1937-1992 - formát AA-00-01 - ZZ-99-99, podklad černý, písmo bílé, přičemž plastové znaky byly dolepovány přímo na tabulku (dodnes majitelé řeší výměnu tabulky všemožnými černobílými duplikáty). Zde platilo okresní kódování, avšak nepodařilo se mi bohužel nikde najít tabulku s rozdělovníkem jednotlivých okresů. Přiložené fotky jsou od vozů, které byly zaregistrovány přímo v Portugalsku a dotaženy na Madeiru (důkaz nemožnosti přeregistrace na místní kódy MA a MD)" Podľa tohto nemali "okresný" systém, ale tri zóny ako od roku 1911, len ináč "označované", (len ako-taký preklad výňatku): (Pre porovnanie1911: N-000, C-000 e S-000, pre Zonas Norte, Centro e Sul, bez prekladu, viete iste, ... (V roku 1918 boli zriadené registračné zóny Azory/Açores a Madeira, ktorým boli priradené sekvencie A-000 a M-000.); požičovne mali na konci A, napr.: S-4226-A; dočasne registrované automobily mali na konci WW napr.: S-1703-WW); V Portugalsku od 1. januára 1937 vstúpil do platnosti druhý národný systém registrácie automobilov. Tento systém pozostával z poznávacích značiek zložených z troch skupín po dvoch znakoch (jeden z písmen a dva z číslic) oddelených pomlčkami, pričom sa zvolilo poradie AA-00-00. Zachovalo sa rozdelenie registrácií podľa zón, ktoré boli teraz identifikované iba nepriamo prostredníctvom skupín písmen, ktoré im boli vyhradené. Skupiny AA až LZ boli teda vyhradené pre lisabonskú zónu (bývalá južná zóna), MA až TZ pre portskú zónu (bývalá severná zóna) a UA až ZZ pre zónu Coimbra (bývalá centrálna zóna). Tabuľky mali naďalej čierne pozadie s bielymi znakmi, s výnimkou diplomatických vozidiel alebo vozidiel, ktoré boli dočasne dovezené. Použitý materiál bol plast, pričom znaky boli reliéfne. Autá registrované v systéme 1911 prešli, boli nútené prejsť, na nové kódovanie, ktoré vychádzalo z pôvodného, predchádzajúceho evidenčného čísla. V Lisabone boli teda vozidlá registrované v starých sériách S-000 a S-0000 prevedené na nový rad AA-00-00, vozidlá S-10000 boli prevedené na AB-00-00, vozidlá radu S-20000 na AC-00-00 a od S-30000 na AD-00-00. V Porte boli zmenené z N-000 a z N-0000 na MM-00-00 a z N-10000 na MN-00-00. V Coimbre všetky vozidlá prešli na sériu UU-00-00. Pri zmene a prispôsobení sa novým poznávacím značkám si vozidlá (čiastočne) "ponechali" staré čísla, s výnimkou desaťtisícových číslic (napr.: vozidlo C-123 sa zmenilo na UU-01-23, N-1234 na MM-12-34 a S-12345 na AB-23-45). V nových registráciách boli určité skupiny písmen vyhradené pre vozidlá určitých organizácií alebo subjektov. Skupiny MG, ME a MX boli teda vyhradené pre armádu, AP pre námorníctvo, AM pre letectvo a EP pre štátnu civilnú správu. Skupiny CD, CC a FM, červenými znakmi na bielom pozadí, boli vyhradené pre vozidlá diplomatického zboru, konzulárneho zboru a ostatných zamestnancov na diplomatickej misii. Písmená TA, TB a TC, biele znaky na štítkoch s červeným pozadím, boli vyhradené pre vozidlá v dočasnom dovoze z oblastí Lisabonu, Porta a Coimbry. Guarda Nacional Republicana ("polícia" - vojaci) a bývalý Guarda Fiscal (colná a daňová stráž - vojaci) mali registrácie so špeciálnymi sekvenciami, ktoré začali s GNR a GF. Z dôvodov „slušnosti“ bolo používanie skupín písmen CU a FD zakázané. Používanie písmen Q a J tiež nebolo povolené, pretože boli zamieňané s O a I. Na Azorách a Madeire bol nový registračný systém prijatý až v roku 1962. Tentoraz boli Azorské ostrovy rozdelené do troch odlišných registračných zón, ktoré zodpovedajú autonómnym oblastiam Ponta Delgada, Angra do Heroísmo a Horta, ktorých správy disponovali súkromnými službami registrácie automobilov. . Madeira naďalej predstavovala iba jednu oblasť, ktorá zodpovedá autonómnej oblasti Funchal. Písmená vyhradené pre tieto zóny boli AN pre Angru, AR a AS pre Ponta Delgadu, HO pre Hortu a MA a MD pre Funchal. Písmená TD, TG, TH a TF bielymi znakmi na červenom pozadí boli vyhradené pre vozidlá v dočasnom dovoze pre Ponta Delgada, Angra, Horta a Funchal. V 70. rokoch boli vytvorené nové regióny a tým príslušné oblasti registrácie automobilov, pričom pre ne boli vyhradené skupiny písmen. Skupiny EM a EV boli určené pre Évoru, ZA a ZB pre Bragu, ZC a ZD pre Vila Real, ZE a ZF pre Aveiru, ZG a ZH pre Guardu, ZI a ZL pre Santarém, ZM a ZN pre Setúbal a ZO a ZP pre Faro. Register Évora bol považovaný za významný na regionálnej úrovni, a preto mu bol tiež priradený kód pre vozidlá dočasného dovozu, TE. Keďže po krátkom čase bola registrácia podľa zón zrušená, väčšina týchto skupín písmen nebola použitá ako identifikátor zóny. Prepáčte za omáčku. (Příspěvek byl editován uživatelem JozefLXI.) Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Zdeny	Neděle, 08. srpna 2021 - 14:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 10-2007	Jef: Oproti zmiňovanému Řecku ani neplatí, že by za každým třetím barákem byl rozpadající se vrak - vlastně si vraky ani skoro nevybavuju, stejně jako je vůbec dost málo neuklizených pozemků... S tím Řeckem jsi mi nahrál. RHODOS Po deseti letech jsme opět navštívili řecký ostrov Rhodos. Tehdy jsem o tom napsal reportáž viz. odkaz. Současný systém mi nikdy příliš nepřirostl k srdci, což ovšem neznamená, že se zde člověk, který se zajímá o značky bude nudit. Pro připomenutí stojí uvést, že Řekové používají jen několik znaků z jejich abecedy, které jsou shodné s abecedou naší a to v následujícím pořadí: A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X. Po těch deseti letech mě samozřejmě zajímalo, kam se výdej na ostrově posunul a hned na letišti si všimnul, že se to kolem hemží značkami s kódem PKA, což jasně potvrdilo, že je to „nový“ místní kód. Postupně jsem si začal všímat, že se zde pohybuje až příliš značek z nedalekého ostrova Kos s kódem KXZ. Vzhledem k tomu, že už v minulosti od nich výpůjčku měli, (viz. Wikipedie) mě to zpětně až tak nepřekvapuje. Postupně během týdne pak nebyl problém odpozorovat, že výpomocí muselo být více, resp. již u série KXE, kde nejnižší mám zaznamenanou 9221 a nejvyšší 9858. Následující série byla téměř jistě o tisíci párech od KXZ 1000 (nejnižší spatřená KXZ 1000) až KXZ 1999 (nejvyšší spatřená KXZ 1959). Když jsem si následně četl svůj osm let starý report z ostrova Kos (odkaz), tak mi to do sebe docela skvěle zapadlo, jelikož se zde zmiňuji, že jsem za celý týden nespatřil nic nižšího, než KXZ 2xxx. Tahle výpůjčka ale nebyla jedinou. Další zapůjčené série byly již o něco menší. - KXZ 23xx (nejnižší spatřená KXZ 2329) až KXZ 24xx ( nejvyšší KXZ 2427) . Zapsal jsem si i KXZ 2939 a KXZ 2983 což je buďto další menší zápůjčka, nebo náhoda a auta byla opravdu ze sousedního ostrova - KXZ 50xx (nejnižší KXZ 5092) až KXZ 54xx (nejvyšší KXZ 5481) - KXZ 85xx (nejnižší KXZ 8550) až KXZ 87xx (nejvyšší KXZ 8722). Zde si troufám tvrdit, že výdej stále ještě probíhá a jejich konec bude o něco výš, jelikož značky s KXZ 87xx bylo možné potkat na prakticky nových autech. Během deseti let tak určitě vydali sérii POX a PKA, kterou mezitím prokládali výpůjčkami z Kosu. Kdoví, jestli si nevypůjčili i jinde. Zjistit víc by ovšem chtělo delší analýzu, jelikož po ostrově se prohání auta se značkami všech možných prefektur, některé kódy se dost pletou a ve velkém se registruje v hlavním městě. Navíc se při pohledu do historie výdeje nejde pozastavit nad dřívějším množstvím vydaných značek vs. počtu registrací za posledních deset let. V roce 2004 se přešlo na unijní systém v druhé polovině kódu POM (nejspíš POM 6999/7000) a do roku 2011 vydali cca 35000 registrací, přičemž vynechali kombinaci POO a POY. Za dalších deset let to bylo necelých 20000 registrací. . Např. náš půjčený Hyundai i10 s POX 7117 byl registrován někdy Květen/Červen 2015. Přesnou příčinu můžeme jen odhadovat, ale s největší pravděpodobností to mohlo být způsobeno ekonomickou krizí v zemi a pak mi připadá, že hodně půjčoven v poslední době registruje v Aténách. _{na obrázku v pozadí není žádná oblačnost, ale kouř z požárů, které ten den na ostrově propukly. Večer před odletem nám tak na hotelu a v podstatě na celém ostrově nefungovala elektřina a netekla voda.} Díky Wikipedii jsem se dočetl, že už dříve, v době předunijních značek si kromě Kosu (série KXA a podle mě co jsem pozoroval i KXB) půjčovali z Lesbosu a to sérii MYZ, kde muselo být rozpětí minimálně od MYZ 1000 až MYZ 2999 a potkat tyto registrace není žádný problém. Dále z Lefkady sérii EYA a ze Samosu motocyklové značky s kódy MOK, MOM a MOP. Poslední jmenovanou automobilovou sérii EYA už nebylo tak jednoduché potkat. Regiomap Jihomoravského kraje včetně relativních rekordů JMK a seznamu atypů
Zdeny	Neděle, 08. srpna 2021 - 15:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 10-2007	RHODOS, část 2. Vyjma ČR zřejmě ani v Řecku nemají značky logiku, jelikož relativně nedávno, po ukončení série PKA začal výdej série POI, což je kód, který měl být vydáván někdy na konci tisíciletí. Uvidíme časem, jestli vydají i kódy POO a POY, které taky přeskočili. Nejvyšší spatřené značky byly okolo hodnoty POI 16xx. Na aktuální sérii POI si začali půjčovny registrovat ve velkém elektrovozidla a např. takové ID3 je teda naživo pořádný kus auta oproti běžným hatchbakům. Řekové tuto kategorii vozidel nějak nerozlišují. U motocyklů se vydává aktuálně kód PX a nejvyšší viděné byly značky s PXB. PX je poslední volná série pro Rhodos, takže bude potřeba v budoucnu přiřadit další kód. Motorky v Řecku holt přibívaji podstatně více, než je jejich 999 pozic v sérii ve srovnání s 8999 pro automobily. _{Ilustrační foto předchozí série PY.} Dvouřádky jsou v Řecku všeobecně velmi raritní. Za poslední tři návštěvy (ostrov Rhodos, Kos, Samos) jsem spatřil pouze dva kusy, přičemž na Rhodosu žádný. Proto mě v půlce dovolené potěšilo, když jsem jeden kus potkal, byť byl z Athén. To by ovšem nebylo, abych při večerní návštěvě města jeden místní kus za úplné tmy nepotkal. Bohužel za daných světelných podmínek je tohle to nejlepší co jsem z toho vykřesal. Zřejmě tak až u série POX (cca rok 2014) objednali první várku, protože všechny auta na nižších registracích, které by tento typ značek vyloženě potřebovaly, byly s jednořádkem. Místní klasikou jsou staré registrace z let 1972 – 1983. Stále na tyto značky není problém narazit. Občas se couráte a nic a v tom najednou kousek od sebe tři kusy. Velkou většinu z nich drží starší majitelé a mám obavu že po jejich odchodu z tohoto světa s nimi odejdou i tyhle vozy. Velmi mě potěšily registrace AY sedmnáct pozic od sebe. Stály v podstatě hned naproti sobě. V obci Apollona jsem nedopatřením zaparkoval až v hasičské stanici. Regiomap Jihomoravského kraje včetně relativních rekordů JMK a seznamu atypů
Zdeny	Neděle, 08. srpna 2021 - 20:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 10-2007	Rhodos, část 3. Registrace Pajera jako zemědělského stroje byla pro mě překvapením, ovšem nebylo to jediné auto, které jsem na ostrově s tímto typem značky potkal. Tím druhým byl starý Land Rover Defender. Tento typ řeckých značek mám rád. Málokdo v Evropě je má takto osobité. Registrace pro historická vozidla a návštěvník ze Švédska. _{Takovéto historické vozidlo by u nás testovací nejspíš neprošlo} V zapadlé horské vesničce, kde jsme měli plánovanou zastávku a chvíli jsme bloudili úzkými uličkami, než jsme našli místo pro zaparkování stál tento odstavený Nissan, který měl na sobě registraci Řeckých vzdušných sil. Docela překvapilo, že zde stál jen tak odstavený s původní registrací, když většina podobných aut je již bez značek. Tyhle horské vesnice mimo turistické centra jsou kromě typického nepořádku, také plné starých pickupů a odstavených vraků. Zajimavý je ten Chevrolet LUV. Auto o kterém jsem předtím neslyšel. A jelikož jsem nejspíš vyčerpal limit fotek (nemůžu již další nahrát a okénko poslání obrázků zůstane bíle), zbytek zítra. (Příspěvek byl editován uživatelem zdeny.) Regiomap Jihomoravského kraje včetně relativních rekordů JMK a seznamu atypů
Rul	Neděle, 08. srpna 2021 - 21:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11503 Registrován: 7-2006	Úplně z těch fotek vyzařuje ta pravá řecká atmosféra, cítím ten žár slunce, slyším cvrkot cikád a suchou vůni borovic. Tyhle odstavené vraky na venkově jsou vlastně všude na jihu úplně jak podle kopíráku a je jedno, jestli jsi v Řecku nebo ve Španělsku. Tam je ten život tak pomalý a pohodový, že nikomu ty vraky nevadí, snad jsou i líní je někde nechat sešrotovat. Už se těším na pokračování reportu. Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 2.8.2021 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 2.8.2021 Regiomap Zlínského kraje - update k 2.8.2021
Gapa	Pondělí, 09. srpna 2021 - 18:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 8-2006	Prosím je možné nějaké bližší info k této GB? Díky Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
Nestle	Pondělí, 09. srpna 2021 - 19:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2006	Gapa: "Prosím je možné nějaké bližší info k této GB? Díky " Normální B4 RTM že systému před 2001. Akorát si nechal zákazník uspořádat mezery jinak.
Zdeny	Pondělí, 09. srpna 2021 - 21:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 10-2007	RHODOS, část 4. Na některých značkách byly i chtěné/nechtěné úpravy. Nebylo by to Řecko, aby se zde nepohybovala spousta vozů, které jsou pro nás ve střední Evropě naprosto neznámé, nebo se zde již vůbec nevyskytují, jelikož většina z nich shnila. Člověk, který rád fotí staré registrace na starých vozech, ten si zde přijde na své. Pokud někdo rád fotí vraky, nebo dokonce obojí, tak tady může strávit celou dovolenou jenom tímto koníčkem a bude mít stovky fotek. Zde menší galerie co mě kde zaujalo. Značka Nissan musela být v devadesátých letech a na začátku tisíciletí velmi populární. Micra, Primera a Almera byly snad nejrozšířenější stará auta na silnicích. Teda úplně tím nejvíce zastoupeným modelem byl Nissan Double Cab ve všech možných generacích. Po nich jsou staré Toyoty, Mazdy a úplně minimálně staré evropské značky, které u nás mnozí považují za nesmrtelné držáky. Na cestách bylo občas možné potkat auta, jejichž stav byl naprosto žalostný. Ale místní to moc neřeší, včetně policie a asi ani řecké STK. Pohledem na místní pojízdné vraky bych tento report uzavřel. Pokud se sem v budoucnu někdo z vás vydá, nezapomeňte kouknout na aktuální výdej. Ten je totiž docela divoký a samotného mě zajímá, kam se bude vyvíjet nadále. Αντιο Regiomap Jihomoravského kraje včetně relativních rekordů JMK a seznamu atypů