Archiv diskuse Linková a zájezdová doprava na S... do 06. 5. 2023

Mike:
"Paes:
"Nevím, jestli to někdo z Vás zaregistroval. Ale na Slovensku se pomalu rozjíždí integrované dopravní systémy. Jedná se jednak o IDS Východ, pod nějž spadají Košický a Prešovský kraj. Druhým je IDS pro Žilinský kraj, jenž by měl do budoucna zaštiťovat i Trenčianský kraj. Součástí budou i celosíťové turistické jízdenky. Přeji bratrům Slovákům hodně štěstí."
Diky, ono je to veľmi komplikované. Na západe integráciu verejnej dopravy chceli buď cestujúci, aby im u rôznych dopravcov a dopravných systémov platil jeden spoločný lístok a neplatili pri každom prestupe zvlášť, inú cenu, alebo to chceli samotní dopravcovia, aby uľahčili dopravu cestujúcim a prilákali tak ďalších cestujúcich, alebo objednávatelia dopravy tiež aby prilákali cestujúcich, zjednodušili im systém a hlavne sami aby si mohli racionalizovať a efektivizovať výdavky. Preto prvé IDSka vznikli vo Švajci už pred viac ako 120 rokmi. v Nemecku a Rakúsku pred vyše cca 50 rokmi, u vás v ČR pred 20-25 rokmi.

Na Slovensku túto integráciu nechcel nikto. Cestujúci stále nadávajú na zdraženie, rušenie a skracovanie liniek (40 rokov sme cestovali takto, fungovalo to, a naraz nám to idete zmeniť... prečo nám pridávate zbytočné prestupy po ceste - prestupy odrádzajú od cestovania verejnou dopravou), nechceli to ani objednávatelia (Samosprávny kraj objednáva prímestské autobusy a štát všetky vlaky, takže úradník z odboru dopravy istého samosprávneho kraja povedal slávny výrok že "hádam si nemyslíte, že my našimi autobusmi budeme navážať ľudí na Vaše vlaky?!?") a nechceli to ani dopravcovia "my máme dlhoročné know how a my najlepšie vieme kedy a kam chcú cestujúci cestovať!" (zabudli dodať, že majú dlhoročné know how so strácaním cestujúcich od roku 1990..).

Tak zopár dopravných nadšencov na správnych pozíciach dalo ako podmienku pre čerpanie Eurofondov založenie a spustenie funkčného integrovaného systému. Tak ako prvý vznikol Integrovaý dopravný sýstém v Bratislavskom kraji. Firma BID, a. s. síce spočiatku po založení tiež pár rokov hybernovala, ale potom prišla politická vôľa a rozbehlo sa to. Dnes už je v Bratislavskom kraji celkom funkčná aj dopravná aj tarifná integrácia. IDS JMK, ani PID to ešte nie je, ale postupne sa na tú úroveň verím že dostaneme.

Teraz sa postupne rozbieha spomínaný IDŽK (v Žilinskom kraji) a IDS Východ (KE a PO kraj) a prvé koncepčné materiály pripravuje aj Banskobystrický kraj. Len čo je najpotrebnejšie, a to na prvom mieste okrem nejakých peňazí, ktoré tie kraje sú ochotné uvoľniť, je politická vôľa a hlavne myslenie všetkých zainteresovaných. Ak o tom nebudú všetci kompetentní presvedčení a nezhodnú sa, že čo sa ide robiť, tak sa na Vašu (ČR) a nieto ešte švajčiarsku úroveň nedostaneme. A to platí rovnako aj pri práve prebiehajúcich tendroch na výber dopravcov prímestskej dopravy."